桃園煤礦機(jī)電運輸管理基層存在主要問題及對策

桃園煤礦機(jī)電運輸管理基層存在主要問題及對策

機(jī)電科-------吳信敏尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：大家好！

俗話說：“出煤不出煤，進(jìn)尺不進(jìn)尺，全憑機(jī)運輸”。煤礦機(jī)電運輸管理業(yè)務(wù)涉及采、掘、機(jī)、運、通、地測防治水等各個專業(yè)，點多、面廣、線長，專業(yè)性強(qiáng)，管理難度大。隨著我們桃園煤礦開采工藝的進(jìn)步和機(jī)械化程度的不斷提高，大量的新技術(shù)、新設(shè)備不斷應(yīng)用，從而對煤礦機(jī)電運輸管理工作提出了更高的要求。桃園煤礦機(jī)電運輸管理存在的主要問題：1對機(jī)電運輸管理的重要性認(rèn)識不足，管理觀念滯后一是機(jī)電運輸受傳統(tǒng)思想和管理模式的束縛，把生產(chǎn)任務(wù)擺在第一位,而機(jī)電安全則擺在被動應(yīng)付生產(chǎn)、充當(dāng)配角的位置,沒有足夠的檢修保養(yǎng)時間,很多設(shè)備超期“服役”帶病運行,難免導(dǎo)致一些小毛病演變成大問題,因此帶來的經(jīng)濟(jì)損失和造成機(jī)電事故的現(xiàn)象也時有發(fā)生。現(xiàn)場人員認(rèn)為無論如何先把迎頭的貨物拉出再說，不要影響進(jìn)尺，機(jī)電維修放在第二步，沒有形成“大機(jī)電、大運輸”的觀念。對機(jī)電管理工作定位不準(zhǔn)，觀念滯后。特別體現(xiàn)在綜掘單位。桃園煤礦機(jī)電運輸管理存在的主要問題：1對機(jī)電運輸管理的重要性認(rèn)識不足，管理觀念滯后二是有的機(jī)電運輸人員在崗期間既要進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和檢修，又要兼職去干其它非機(jī)電運輸專業(yè)被量化了的工作，即“一人多職、一職多能”，其結(jié)果是“撿了芝麻、丟了西瓜”，設(shè)備維護(hù)檢修工作流于形式，本職工作質(zhì)量無保證，業(yè)務(wù)水平得不到提高，表面上看什么都能干，關(guān)鍵時候掉鏈子。桃園煤礦機(jī)電運輸管理基層存在的主要問題：1對機(jī)電運輸管理的重要性認(rèn)識不足，管理觀念滯后三是在工資分配方面無相應(yīng)的激勵機(jī)制，學(xué)與不學(xué)，技能高與低，待遇無差值或差值不大，體現(xiàn)不出技能的含金量，從而形成員工思想觀念上的偏差，不愿意去主動學(xué)習(xí)，技能提高緩慢。桃園煤礦機(jī)電運輸基層管理存在的主要問題：2基層機(jī)電運輸管理者的作用沒有充分發(fā)揮一是基層單位都設(shè)置了機(jī)電區(qū)（隊）長，但管理人員的主要精力都放在了應(yīng)付生產(chǎn)上，管理作用沒有充分發(fā)揮。二是管理權(quán)限范圍不清晰，容易造成多頭管理或遺留管理死角。大量壓縮機(jī)電人員，造成機(jī)電管理人員不足，沒有意識到機(jī)電設(shè)備安全運行是提高產(chǎn)量的關(guān)鍵，機(jī)電管理作用淡化。主要體現(xiàn)在綜掘單位。桃園煤礦機(jī)電運輸管理基層存在的主要問題：3機(jī)電運輸技術(shù)力量薄弱，機(jī)電運輸隊伍整體素質(zhì)較低一是機(jī)電運輸管理人員的文化程度低，專業(yè)水平不高，管理憑經(jīng)驗。員工隊伍整體上業(yè)務(wù)素質(zhì)偏低，維護(hù)檢修質(zhì)量差，排除故障難，時間長，難以適應(yīng)新技術(shù)、新裝備的需要。二是機(jī)電運輸隊伍人員偏少，未形成階梯結(jié)構(gòu)，青黃不接，有的工種個別人是“一枝獨秀”，秀的勞累，同時，有些個別單位的機(jī)電運輸維修工不是專職的，以至于技術(shù)不精湛，檢修標(biāo)準(zhǔn)要求不高。例如：防突區(qū)、通風(fēng)區(qū)等單位的機(jī)電工。桃園煤礦機(jī)電運輸管理基層存在的主要問題：4生產(chǎn)的不均衡和超能力生產(chǎn)，導(dǎo)致系統(tǒng)和設(shè)備亞健康運行由于我礦生產(chǎn)任務(wù)重，有時不能合理的組織生產(chǎn)，設(shè)備超負(fù)荷或連軸轉(zhuǎn)的拼設(shè)備現(xiàn)象很普遍，停機(jī)檢修時間少，檢修質(zhì)量得不到保證，往往是小問題演變成大影響，縮短了設(shè)備使用壽命，也埋下了生產(chǎn)安全隱患。例如：采煤為了多出煤。5培訓(xùn)不科學(xué)，走過程，達(dá)不到培訓(xùn)目的盡管單位機(jī)電員工內(nèi)部培訓(xùn)工作年年進(jìn)行，但大多是完成任務(wù)式培訓(xùn)，針對性不強(qiáng)，不實際的理論講解，參加培訓(xùn)的人員像是聽天書，一耳進(jìn)、一耳出，實踐操作方法講授不具體，理論聯(lián)系不了實際，員工無法在實踐中應(yīng)用，造成員工學(xué)習(xí)積極性不高，培訓(xùn)收效甚微。桃園煤礦機(jī)電運輸管理基層存在的主要問題：6對機(jī)電運輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化工作認(rèn)識不足有的單位抓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化具有偏見性。從現(xiàn)場來調(diào)查來看，對于集團(tuán)公司、礦下發(fā)機(jī)電方面的新標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范職工并不知情，甚至管理者都不知道。在井下每次質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建時，采掘設(shè)備材料碼放以及環(huán)境衛(wèi)生都相當(dāng)整潔，而機(jī)電設(shè)備灰塵往往厚厚一層，無人問津。因為現(xiàn)場人員大都是生產(chǎn)的班隊長。主要體現(xiàn)在綜采、綜掘單位。桃園煤礦機(jī)電運輸管理基層存在的主要問題：重視機(jī)電運輸管理，首先是基層單位領(lǐng)導(dǎo)要重視機(jī)電管理工作，這是加強(qiáng)機(jī)電運輸管理的關(guān)鍵。機(jī)電運輸管理人員要經(jīng)常向區(qū)領(lǐng)導(dǎo)匯報、溝通機(jī)電運輸工作，多提工作建議，以獲得各級領(lǐng)導(dǎo)的支持。桃園煤礦機(jī)電運輸管理基層改進(jìn)建議：1、關(guān)注機(jī)電運輸管理工作，重視機(jī)電運輸管理其次，隨著綜采、綜掘技術(shù)的應(yīng)用，礦井生產(chǎn)過程中，如果煤炭產(chǎn)量沒有“噸”，掘進(jìn)進(jìn)尺沒有“米”，大多情況下都是機(jī)電運輸系統(tǒng)或者是設(shè)備故障造成了影響。因此，搞好機(jī)電運輸工作是礦井安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，煤礦各級管理人員應(yīng)轉(zhuǎn)變觀念，理解和支持機(jī)電運輸工作。桃園煤礦機(jī)電運輸管理基層改進(jìn)建議：1、關(guān)注機(jī)電運輸管理工作，重視機(jī)電運輸管理1、關(guān)注機(jī)電運輸管理工作，重視機(jī)電運輸管理第三，要保持機(jī)電隊伍的穩(wěn)定性和專業(yè)性，尤其是機(jī)電專職維護(hù)檢修人員，要保持工作的單一性，使他們通過日常的工作不斷積累經(jīng)驗，使其業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)。第四，建立激勵機(jī)制，通過技能鑒定、技術(shù)比武等活動，按技能高低確定工資待遇，提高“技術(shù)大拿”的經(jīng)濟(jì)待遇和政治待遇，讓員工體會到技能是效益，更是一種榮譽(yù)。桃園煤礦機(jī)電運輸管理基層改進(jìn)建議：一是礦井的機(jī)電管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配備要與礦井的技術(shù)裝備和發(fā)展方向結(jié)合起來，配齊礦井分管機(jī)電的領(lǐng)導(dǎo)和副總工程師，全面負(fù)責(zé)本單位機(jī)電管理工作。機(jī)電部（科）室應(yīng)配齊供電、運輸、設(shè)備、配件、機(jī)電安裝工程等專業(yè)技術(shù)人員，實行業(yè)務(wù)分工管理。各生產(chǎn)區(qū)隊?wèi)?yīng)配齊分管機(jī)電的區(qū)隊長、機(jī)電技術(shù)員和機(jī)電班組長，抓好區(qū)隊、班組的機(jī)電具體工作。桃園煤礦機(jī)電運輸管理基層改進(jìn)建議：2、關(guān)注機(jī)電運輸管理工作，重視機(jī)電運輸管理二是完善各級機(jī)電管理人員的崗位工作職責(zé)，合理劃分機(jī)電維護(hù)區(qū)域，明確工作范圍，制定工作標(biāo)準(zhǔn)，是誰的事誰管，統(tǒng)一授權(quán)，分級管理。桃園煤礦機(jī)電運輸管理基層改進(jìn)建議：2、關(guān)注機(jī)電運輸管理工作，重視機(jī)電運輸管理一是加快人才引進(jìn)步伐，尤其是高文化程度年輕技能型人才的引進(jìn)和儲備，根據(jù)礦井發(fā)展需要，多配備一部分機(jī)電人員，由師傅帶著，專職學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，同時，合理組織生產(chǎn)，縮短勞動時間，特別要減少班后不必要的學(xué)習(xí)、考試，讓員工有一定的時間精力針對當(dāng)班出現(xiàn)的設(shè)備故障和技術(shù)難題加以分析、總結(jié)，查閱一些資料，做一些筆記，從而提高業(yè)務(wù)技能。桃園煤礦機(jī)電運輸管理基層改進(jìn)建議：1、關(guān)注機(jī)電運輸管理工作，重視機(jī)電運輸管理二是要注重對年輕機(jī)電人員的培養(yǎng)和提拔，多給他們壓擔(dān)子，加快成長步伐，壯大機(jī)電管理隊伍。同時，要結(jié)合目前礦井機(jī)械化程度高的特點，很有必要提拔一部分機(jī)電管理人員擔(dān)任區(qū)隊正職，并增加區(qū)隊管理人員機(jī)電干部比例。桃園煤礦機(jī)電運輸管理基層改進(jìn)建議：1、關(guān)注機(jī)電運輸管理工作，重視機(jī)電運輸管理設(shè)備的超負(fù)荷運行是造成系統(tǒng)和設(shè)備損壞的主要原因。因此，生產(chǎn)中禁止設(shè)備超負(fù)荷運行。正確、合理的檢修才是安全、高效的保障措施，設(shè)備的使用和維護(hù)要象汽車定期保養(yǎng)那樣去進(jìn)行，要根據(jù)設(shè)備的生命周期、使用維修標(biāo)準(zhǔn)和要求制定定期檢修時間和內(nèi)容，并和生產(chǎn)任務(wù)同時下達(dá)。桃園煤礦機(jī)電運輸管理基層改進(jìn)建議：1、關(guān)注機(jī)電運輸管理工作，重視機(jī)電運輸管理主要設(shè)備每天要有4個小時的停機(jī)檢修時間；系統(tǒng)設(shè)備每月要有一天的集中檢修時間，機(jī)電管理部門要根據(jù)檢修計劃嚴(yán)格進(jìn)行考核。桃園煤礦機(jī)電運輸管理基層改進(jìn)建議：1、關(guān)注機(jī)電運輸管理工作，重視機(jī)電運輸管理合理劃分機(jī)電維護(hù)區(qū)域，明確工作范圍，制定工作標(biāo)準(zhǔn)，是誰的事誰管，統(tǒng)一授權(quán)，統(tǒng)籌管理，依照“剛性規(guī)定”為準(zhǔn)繩，實行分級管理的原則。培訓(xùn)的方式、方法要科學(xué)、實際，必須做到學(xué)用一致，培訓(xùn)內(nèi)容要與單位的技術(shù)裝備、常見技術(shù)問題相結(jié)合，具有針對性和實用性，教材的深度要與培訓(xùn)對象的文化程度相適應(yīng)，教員講課要通俗易懂，只有這樣才能收到好的培訓(xùn)效果。桃園煤礦機(jī)電運輸管理基層改進(jìn)建議：1、明確崗位職責(zé)，抓好職工培訓(xùn)。機(jī)電運輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是確保礦井安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。建立健全基層單位標(biāo)準(zhǔn)化管理組織，提高全體機(jī)電運輸人員的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化意識，按標(biāo)準(zhǔn)化要求開展機(jī)電工作，開展機(jī)電運輸標(biāo)準(zhǔn)化競賽活動，樹立標(biāo)準(zhǔn)化樣板機(jī)電區(qū)隊。桃園煤礦機(jī)電運輸管理基層改進(jìn)建議：1、加強(qiáng)機(jī)電運輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理工作。現(xiàn)今機(jī)電運輸監(jiān)督人員較少，實際工作中,不可能去動手打開每一臺開關(guān)、設(shè)備，一次巡查到位。只能采用抽查式。這就要求基層單位平時要加強(qiáng)自主管理，自我加壓，