汽車行業(yè)1月2022年新能源乘用車上險(xiǎn)同比增長(zhǎng)79%地方政策頻發(fā)刺激汽車消費(fèi)

內(nèi)容目錄投資建議：關(guān)注自主品牌崛起和增量零部件機(jī)遇 5資議關(guān)自品崛和量部機(jī)遇 5心設(shè)邏的要險(xiǎn) 9新能源車滲透提速，各地汽車消費(fèi)刺激政策接力購(gòu)置稅減征 10置減開新輪氣周期 10地策度臺(tái)提汽消費(fèi) 11車塊2022年披日歷 1412月汽車板塊走勢(shì)弱于大盤 15車塊12走弱大盤 1512汽板值環(huán)均降 1612月乘用車上險(xiǎn)同比+19，新能源乘用車上險(xiǎn)同比+51.............................182022年12用零同增、發(fā)比少，售批環(huán)增加 1812乘車險(xiǎn)23.8萬(wàn)，比+1能乘車險(xiǎn)64.8輛同+51.............181-11月用累銷量212.2輛同增長(zhǎng)11.......................................211-11新源車量計(jì)比長(zhǎng)1倍 24存：11庫(kù)系為1.3庫(kù)水位警線下 26行業(yè)相關(guān)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)：12月大部原材料價(jià)格環(huán)比下降 27材價(jià)指：游求定，12月部材價(jià)格比環(huán)下降 27率：12歐元人幣比環(huán)均值美兌民環(huán)貶、比值 29重要行業(yè)新聞與上市車型 30要業(yè)聞 3012市型理 31重點(diǎn)公司盈利預(yù)測(cè)及估值 33免責(zé)聲明 34 2圖表目錄圖：國(guó)車量度比 10圖：補(bǔ)推，年6份車業(yè)量始蘇 11圖：貼后量比速 11圖：車塊司2022年披時(shí)間 14圖：CS車PE 17圖：CS車部件PE 17圖：CS用車PE 17圖：CS用車PE 17圖：2022年12度售據(jù)（） 18圖：202年12月度發(fā)據(jù)輛） 18圖：內(nèi)用周量同增速 19圖：內(nèi)能用車度量同增速 19圖：內(nèi)能乘車度透率 20圖：主牌車勢(shì)月量 21圖：主牌車勢(shì)計(jì)量 21圖：209-222年11車月量同增速 22圖：209-222年11用單銷量同增速 22圖：209-222年11用單銷量同增速 22圖：209-222年11能源車月量同增速 22圖：209-22211用分度量同比速 22圖：209-22211車月度發(fā)量同速 22圖：209-22211SUV月度發(fā)量同速 23圖：209-22211MPV月度發(fā)量同速 23圖：022年1-11狹乘車發(fā)量商名 23圖：202年1-11狹乘車售量商名 23圖：能汽產(chǎn)及比 24圖：能汽銷及比 24圖：209年-202年8月新源用批銷量 24圖：209-222年月銷庫(kù)預(yù)指數(shù) 26圖：209-222年月銷庫(kù)系數(shù) 26圖：膠大商價(jià)指數(shù) 27圖：鐵場(chǎng)格 28圖：法板璃:48/5m場(chǎng)格 28圖：錠A00場(chǎng)格 29圖：錠0#場(chǎng)格 29圖：元人幣期率 29圖：元人幣期率 29 3表：統(tǒng)企動(dòng)牌新力劃況 6表：亞相供商現(xiàn)或來(lái)梳理 7表：心能車（勢(shì)等產(chǎn)鏈理 8表：動(dòng)智增零件國(guó)化量部賽選擇 9表：地激策集臺(tái) 11表：去輪置減政策 12表：2022我乘車量測(cè) 13表：12車場(chǎng)要塊場(chǎng)現(xiàn) 15表：車業(yè)市司期現(xiàn) 15表：車塊業(yè)跌前名 16表：202年12月5日-223年1月1分牌用上量輛） 19表：202年12月5日-223年1月1分牌用上量輛） 20表：202年1-11各商能乘車發(fā)量同及占率 25表：202年1-11新源車量同比 25表：202年1-11新源SUV量同比 26表：202年12月分市型理 31表：點(diǎn)司利測(cè)估值 33 4投資建議關(guān)注自主品牌崛起和增量零部件遇行業(yè)背景：汽行業(yè)來(lái)科技時(shí)代百年車技術(shù)革疊整體長(zhǎng)向熟期過(guò)。電動(dòng)、智能、網(wǎng)聯(lián)加速發(fā)，汽車動(dòng)化的心是能流的應(yīng)用，電化方面繞高能密度電、多合電驅(qū)動(dòng)統(tǒng)、整平臺(tái)高化等方升級(jí)車能的心數(shù)流應(yīng)用能方隨著5G術(shù)用慧通車協(xié)新建入范車能水提2022預(yù)更搭激雷達(dá)、域控制器、具備L2+級(jí)別車型量產(chǎn)（尤其是自主及新勢(shì)力品牌）。谷歌、蘋果華為等度參與車，百汽車變加速，動(dòng)、智、網(wǎng)聯(lián)術(shù)推動(dòng)車從統(tǒng)交通具向智移動(dòng)終升級(jí)，造更多求。特拉鯰魚應(yīng)，顛傳統(tǒng)車?yán)砟钔苿?dòng)電電氣架、商業(yè)式變革帶來(lái)行估值體重估，車勢(shì)和統(tǒng)車?yán)^值升。行業(yè)中長(zhǎng)期展望：中汽車業(yè)總從成期向熟期渡，增速緩傳統(tǒng)產(chǎn)過(guò)剩、爭(zhēng)加劇保有量加的特。電動(dòng)智能化來(lái)傳統(tǒng)車轉(zhuǎn)型級(jí)的結(jié)構(gòu)性發(fā)展機(jī)遇，行業(yè)新舊動(dòng)能切換。中長(zhǎng)期預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)汽車總量產(chǎn)銷未來(lái)維持2化合速中能汽未來(lái)10有維持20上化合增速（2021年增速15+，預(yù)計(jì)未來(lái)三年有望維持超50的復(fù)合高增速），電動(dòng)智汽是車塊高氣道。行業(yè)復(fù)：一汽景度點(diǎn)在201-207（益購(gòu)稅策，208起業(yè)入行2020疫2021缺導(dǎo)當(dāng)庫(kù)降至3低年受汽芯片緊影響國(guó)汽車實(shí)銷量2701萬(wàn)輛同比+3），于年初量預(yù)期，2022年在芯片緩解背景下，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)汽車銷量增速有望達(dá)+3（其中乘用車+10用車-2能乘車?yán)m(xù)持高2021量為333輛，預(yù)計(jì)202年銷量望達(dá)655萬(wàn)輛。我們計(jì)2023年國(guó)乘用車量增速區(qū)間-43（設(shè)203燃車置延今年5優(yōu)政策計(jì)2023乘車量+3設(shè)2023燃車置優(yōu)政不續(xù)計(jì)203乘用銷量-4。投資建議：關(guān)注自主品牌崛起和增量零部件機(jī)遇在情、地政治等合因素響下，球大宗品價(jià)格續(xù)上漲汽車生的重原材料、鎂、、鋼、油、橡、芯片價(jià)格持高企，車和零件端成本持續(xù)承壓，2月起部分整車企業(yè)官宣漲價(jià)，市場(chǎng)擔(dān)憂供給端壓力最終傳導(dǎo)需端車塊期調(diào)度大們?yōu)椴膬r(jià)走短難預(yù)測(cè)，汽行電化能升趨不然未來(lái)5-10度主邏輯部分部件下到合理值水平中長(zhǎng)期置價(jià)值顯，我推薦自品牌崛和車動(dòng)智化級(jí)條線。主起向（亞/城/利/勢(shì)力斯拉/汽安其業(yè)鏈。量部件1據(jù)方關(guān)傳器控器控動(dòng)氣掛燈、玻、車機(jī)、HU、載音響環(huán)節(jié)。2）源流方：關(guān)注力電池電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)小電電控IGB壓束環(huán)的面薦耀璃特利、華集團(tuán)、宇股份德賽西、科博、保隆技、勝股份、瓏輪胎駱股等。自品牌憑三電底技術(shù)及應(yīng)鏈支、快速發(fā)響應(yīng)靈活激機(jī)制、消品商模式漸代年來(lái)資資企國(guó)心中強(qiáng)地位以長(zhǎng)、比亞、吉利代表的動(dòng)平臺(tái)以蔚來(lái)小鵬、想、威、哪吒廣汽埃安、吉利極氪等新勢(shì)力/新品牌推進(jìn)的爆款單品，2021年起銷量快速爬升，2022新型續(xù)出長(zhǎng)規(guī)高長(zhǎng)心主車其業(yè)面較大展遇。表傳統(tǒng)車企電動(dòng)品牌及新勢(shì)力規(guī)劃情況期期斯（球）斯拉Y/S6輛50輛20輛E臺(tái)0朝期期斯（球）斯拉Y/S6輛50輛20輛E臺(tái)0朝漢/宋秦元亞迪I動(dòng)臺(tái)洋族海豚豹艦列等0輛00輛30輛：2汽安牌NVX0輛0輛0輛23年40年能2進(jìn)歐洲5來(lái)T臺(tái)STCTS71輛5輛并售0輛挪戰(zhàn)）鵬dwd臺(tái)7/98輛5輛5年5輛想M臺(tái)想L870輛5輛計(jì)0輛5年0輛吒海臺(tái)吒S0輛0輛5年0輛5銷量0萬(wàn)跑跑跑115輛5輛，軍外場(chǎng)O界7-0輛0輛+龍2上市弗：大、戀赤、6、城檬動(dòng)臺(tái)9拉好、貓白貓油能總銷8輛油能量10-5年0輛克：0輛卡炮Y摩、奇朵5深有-7藍(lán)3-5輛0輛 產(chǎn)，00萬(wàn)安規(guī)模維塔維塔1--0輛 期標(biāo)5年4車”3導(dǎo)兩純己、7-1輛5輛 動(dòng)能B車型，4量產(chǎn)汽-5每年凡牌)EL、、38輛2輛5輛 少出款車，蓋、V核市場(chǎng)氪氪17輛0輛5輛利5年5輛神動(dòng)豪動(dòng)等-5輛0輛述計(jì)00輛0輛+

戰(zhàn)規(guī)劃理股代碼 公股代碼 公名稱 業(yè)務(wù) 221年?duì)I收預(yù)給比亞供應(yīng)的品（元）2Z賽威能艙智駕解方案9晶表6H耀璃車璃03車璃0Z陽(yáng)團(tuán)車子精壓等8密鑄件7H泉份表、板飾件3車件8H 普?qǐng)F(tuán) H內(nèi)飾底系、管、車子等 63 震、飾能、盤統(tǒng)汽電9H特利控動(dòng)2子控制產(chǎn)品0Z東圖壓（體鑄）3體壓件4H燦份壓（體鑄）2車架8H峰車壓（體鑄）5速閥體2H海浦椅架7椅架成8H博達(dá)燈制、載子器電控系統(tǒng)7盤制和盤域5Z花控管部件21管部件2Z輪份管部件6管部件4Z 環(huán)技 車管總成 6 卻總、出管成排管冷管成電電連水管8Z 鼎份 氣架熱理件 77 盤量系統(tǒng)6Z黛技輪殼、成零件9速感、雨傳器）能傳系零件6Z黛技輪殼、成零件9速感、雨傳器）能傳系零件8Z寶新車具4車具注結(jié)件3H聲子載學(xué)統(tǒng)2聲器4Z銳技三電5載源產(chǎn)品7Z環(huán)動(dòng)車輪電軸等1速或速齒輪6H達(dá)份動(dòng)曲、合、輪5動(dòng)曲軸4Z藍(lán)份費(fèi)子汽連器3車接器6H瓏胎車胎79胎品8Z格能聯(lián)模組9信組W理表核心新能源車企（新勢(shì)力等）產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂砉纱a上公司221年收客戶配產(chǎn)品預(yù)配套價(jià)量2Z賽威9想小鵬4智座域制器超0元鵬3、4-00元9H宇份9來(lái)小、想大、燈-0元5Z花控1斯拉管部件-0元來(lái)小、想管部（、、熱等）0左右8H普?qǐng)F(tuán)3斯拉盤、熱理件-0元來(lái)小、想盤統(tǒng)塊2Z輪份6斯拉車熱塊10元家勢(shì)力管部及塊0左右0H升團(tuán)3斯拉速箱體機(jī)體速懸、電殼、池體。-0元7H泉份3斯拉飾件來(lái)理想表、板產(chǎn)品-0元3H聲子2斯拉聲器20元家勢(shì)力放揚(yáng)器-0元4H燦份2家勢(shì)力體產(chǎn)、體產(chǎn)等斯拉合鑄件9H勝子0家勢(shì)力全囊人交類品、-0元斯拉斯拉X車全產(chǎn)品7Z環(huán)動(dòng)1斯拉動(dòng)部產(chǎn)品來(lái)能汽減器3H光份8國(guó)T司壓束想壓束0Z陽(yáng)團(tuán)8家勢(shì)力車子產(chǎn)品8H 博達(dá) 7 新力 明統(tǒng)制機(jī)制統(tǒng)車 超0元8H峰車5來(lái)電與器能管系統(tǒng)壓類品8Z搏爾6鵬源成電總成0元6H一技3來(lái)小、想能備電總成-9H8Z隆技鼎份87家勢(shì)力來(lái)感類品氣架統(tǒng)氣掛統(tǒng)品池組6H 達(dá)份 5 想 動(dòng)曲軸理增量零部件：增零部主要繞數(shù)據(jù)和能流兩線展，數(shù)從取、儲(chǔ)、輸送計(jì)算再用到車實(shí)現(xiàn)智駕駛、用到人通過(guò)視觸等五進(jìn)交HU控表燈璃等源碳略核是流從獲取、儲(chǔ)存、輸送、高低壓轉(zhuǎn)換、經(jīng)OBC到1）大三電（高壓動(dòng)力電池、電控及動(dòng)機(jī)支智駕“運(yùn)控動(dòng)轉(zhuǎn)等面移2三電低壓電、中小電控及機(jī)）以持車身種“精運(yùn)動(dòng)”（翼門、電門手動(dòng)窗氣架車形變的面薦、。表電動(dòng)、智能增量零部件和國(guó)產(chǎn)化存量零部件賽道選擇零件當(dāng)滲透率單價(jià)值量元）起節(jié)點(diǎn)上公司載像頭000之前宇學(xué)聯(lián)電、賽威等光達(dá)3002年光技長(zhǎng)華、新學(xué)騰科、孚信等動(dòng)駛控器5001年賽威科達(dá)均電等D抬顯）7-01年陽(yáng)團(tuán)D檔璃7601年耀璃景幕不調(diào)）5-01年耀璃光幕002年耀璃B燈702年宇份P燈103年宇份圍燈501年博、宇份載學(xué)功）001之前聲子華集團(tuán)控動(dòng)502年特、太份拓集等控向00發(fā)段世特氣架103年鼎份?？?、潤(rùn)業(yè)拓集團(tuán)合電動(dòng)00+1之前一技英爾精電、川術(shù)大電、正體壓鑄5002年?duì)N份廣鴻、柯、升團(tuán)泉汽車中團(tuán)永泰力科、力技等壓高線及接器0+1之前光份瑞達(dá)永電、連術(shù)中光等車椅存部）0-0 1起產(chǎn)化 峰份天自、海浦速全囊存部）0+ 1起產(chǎn)化 原份均電子速合小電001之前合小電001之前磁材銳技麥米等能熱理0-01之前花控銀股、普?qǐng)F(tuán)等核心假設(shè)或邏輯的主要風(fēng)險(xiǎn)第，宏觀濟(jì)下行車市銷持續(xù)低，整車業(yè)面臨量下行險(xiǎn)和價(jià)戰(zhàn)險(xiǎn)零件業(yè)臨產(chǎn)少年壓。二能汽替?zhèn)魅架嚪中盗慵缛枷到y(tǒng)）消。新能源車滲透提速，各地汽車消費(fèi)刺激政策接力購(gòu)置稅減征購(gòu)置稅減征開啟新一輪景氣中周期汽車業(yè)作為民經(jīng)濟(jì)支柱性業(yè)之一（GDP占比7.6），是家宏觀控的重之重，是宏觀濟(jì)的重要晴表”，具消費(fèi)周期屬。今年5月，第三輪置稅減征政超預(yù)期落地購(gòu)置稅征作為歷史國(guó)家提振汽消費(fèi)高效舉措疊加今中旬復(fù)工復(fù)產(chǎn)帶的供應(yīng)環(huán)節(jié)復(fù)有望開新一輪2-3年的中短景氣向上的期。政策刺激國(guó)內(nèi)汽車銷量增長(zhǎng)重要驅(qū)動(dòng)力。復(fù)中汽行若次連月度銷下跌時(shí)段總結(jié)現(xiàn)：1）內(nèi)汽車場(chǎng)與宏經(jīng)濟(jì)聯(lián)度較；2）費(fèi)政刺激市迷期速?gòu)?fù)直動(dòng)：與宏觀濟(jì)相關(guān)性高2018中汽工歷上首銷下滑去杠桿、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行背景下隨后2019年銷量仍持續(xù)下滑；2020年國(guó)內(nèi)受到新疫沖擊會(huì)濟(jì)乎面擺202Q1車量幅滑于端事件2021下年去高數(shù)芯短以商車六換情下，車量比滑2022年3-4烏突情復(fù)因阻供鏈轉(zhuǎn)生，端場(chǎng)疫和濟(jì)行約產(chǎn)兩均到大擊。政策刺激是直接推動(dòng)力。在政策驅(qū)動(dòng)下，200-200年我國(guó)汽車銷量增速分別達(dá)454/2.4205-217我汽銷增分達(dá)4.7/139/.0，激果著2020政積推后情設(shè)政扶和費(fèi)勵(lì)下，新能源車市場(chǎng)迎來(lái)大爆發(fā)，汽車需求強(qiáng)勁反彈，從2020年4月起銷量連續(xù)13月同正長(zhǎng)2022在情復(fù)應(yīng)受等利面一購(gòu)稅免策到，車量望速現(xiàn)彈。圖中國(guó)汽車銷量月度同比W理本輪補(bǔ)政策力度整超預(yù)期補(bǔ)范來(lái)合兩補(bǔ)內(nèi)場(chǎng)遍期輪貼象為1.L以排燃乘車實(shí)補(bǔ)政本框定到2.L于30惠范從期的65升到84（占201燃油用比重乎為惠策2補(bǔ)時(shí)來(lái)看實(shí)前場(chǎng)遍測(cè)年消完貼惠輪貼望為市“心”效振場(chǎng)費(fèi)。需層面，油車購(gòu)稅階段減征催，疊加地補(bǔ)貼激政策汽車銷得到一定促進(jìn)，補(bǔ)貼后汽車行業(yè)銷量從6月開始復(fù)蘇，行業(yè)銷量2022年6月-9月同比兩位數(shù)增長(zhǎng)。供給層面，6月起行業(yè)進(jìn)入主動(dòng)加庫(kù)存階段，各主機(jī)廠持續(xù)加排，業(yè)4-5產(chǎn)鏈產(chǎn)抑情得明回。圖受補(bǔ)貼推動(dòng)，今年6月份汽車行業(yè)銷量開始復(fù)蘇 圖補(bǔ)貼前后銷量同比增速料源理 理各地政密度出臺(tái)，振汽車消費(fèi)們計(jì)10份來(lái)地府于車費(fèi)刺政地放費(fèi)以對(duì)車費(fèi)行貼期以2023一度刺目期以動(dòng)能汽車透率、動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)為要規(guī)劃標(biāo)，同《擴(kuò)大需戰(zhàn)略劃202－205車面出動(dòng)車費(fèi)購(gòu)管向用管理變。推汽車電化、網(wǎng)化、智化，加停車場(chǎng)充電樁換電站加站配設(shè)建。們計(jì)多政的動(dòng)，提行消。表各地刺激政策密集出臺(tái)區(qū) 間 稱源 容市 4

市業(yè)措》

育能集業(yè)聯(lián)臺(tái)景，新車業(yè)艙產(chǎn)予0至0助。省 0 省電規(guī)》

到5前衡效基系過(guò)0動(dòng)求和充于0里到5在情充比于。至5高通村電到6。省 0

提促好》

地車政補(bǔ)至3年3省汽格的費(fèi)高過(guò)0元、補(bǔ)。共動(dòng)到3實(shí)服施集電全。州 0 部

3年1月1到2月6發(fā)放0車放0至0的貼統(tǒng)消券0油放0共0能發(fā)放0共0。圳 7

市公圳低發(fā)的

廣車消安施條車置策提“國(guó)普購(gòu)的車策能。山 4

旦補(bǔ)》

間為2年2月4至3年3月1補(bǔ)為0購(gòu)票額0不，取0消0含至0不可取0消0含領(lǐng)取0消。安 7 人

2年2月9至3年1月1，貼1對(duì)在參的業(yè)車給貼“車時(shí)由申得。國(guó) 4 內(nèi)綱25》

車管理車化車、、氫施二。津 4

務(wù)部搞擴(kuò)干》

能域通能費(fèi)、快。、能分購(gòu)策政效加導(dǎo)力汽消。躍。國(guó) 8

進(jìn)展務(wù)通》

、增4開口遼河多。、手的檢儲(chǔ)信務(wù)支加網(wǎng)企渠合。蘇 1

省等7關(guān)汽汽措》

能使區(qū)展進(jìn)、關(guān)輛施養(yǎng)策商“支建服源用躍流、車間。亞 1 市換點(diǎn)》

換。電廣0中域0人域0。礎(chǔ)設(shè)內(nèi)完成5中2成0座3建成5。興 7

區(qū)展（5》

、到3能量過(guò)03企，產(chǎn)業(yè)計(jì)到0池量于0成5，布系累到2。到5關(guān)過(guò)0育6企化3引領(lǐng)業(yè)業(yè)累到0能造燃汽不于0少0站布系機(jī)計(jì)到5。亞 0

市控長(zhǎng)》

期新亞的輛者能差貼格在0價(jià)獎(jiǎng)勵(lì)0格在00獎(jiǎng)勵(lì)0格在0上勵(lì)1元南9省展》開區(qū)4經(jīng)區(qū)產(chǎn)展南9省展》開區(qū)4經(jīng)區(qū)產(chǎn)展》破0。大地年產(chǎn)定額到0資置的金目勵(lì)超過(guò)0。燃融動(dòng)建。西 0 做鋰若的

鋰創(chuàng)池高、子企業(yè)重化目權(quán)擇支項(xiàng)予0。鋰融。漢 0

市化”征》

公體到5色到。到5汽到5使區(qū)公達(dá)0車外廣用0電車設(shè)0式5電成0具件5；成0加武源電。理本減之前國(guó)有2階性置減免第年做相的續(xù)。在200/0120-01012/1及205/1/01201/1231期間，我國(guó)對(duì)購(gòu)置1.6升以排乘車按5二調(diào)至7.5稅征車購(gòu)稅實(shí)對(duì)汽消費(fèi)市的提振。結(jié)各地政的汽車費(fèi)刺激策，以汽車行作為國(guó)經(jīng)的柱產(chǎn)之的場(chǎng)位，置減有在二延。表過(guò)去三輪購(gòu)置稅減征政策段度稅稱10人輛條》0111約4月55部總征6下車通（2號(hào)部總征6下車通（4號(hào)10于6下車征止》（第7號(hào)1111約7月55于6下車通稅4號(hào)于6下車通稅6號(hào)215減車的部局告2第0號(hào)理預(yù)計(jì)2022年整體用車銷量有達(dá)2361萬(wàn)輛，能源乘用車望破600萬(wàn)輛供給需求及材料價(jià)格向好下半年車板塊有望利雙增。給車產(chǎn)業(yè)陸續(xù)復(fù)（多家企雙班產(chǎn)），材料價(jià)上漲趨；需求，地方貼激策出購(gòu)稅段減疊電車鄉(xiāng)下年車量望善。新能源用車半隨車亞海豹想L9鵬G安深藍(lán)SL03等）上市，有望推動(dòng)新能源汽車銷量持續(xù)突破，我們根據(jù)11月最新銷數(shù)，新計(jì)2022年能乘車量655輛同比+9。燃油乘用車：燃車伴購(gòu)置稅征及業(yè)鏈漸恢復(fù)常，慮到動(dòng)車的滲提速及情影響，們根據(jù)11月最銷量數(shù)，更新預(yù)計(jì)2022年燃乘車量為177輛同-6。燃車置減優(yōu)政策能繼發(fā)片應(yīng)因改善202年尤是6起用增潛向好們據(jù)11最銷數(shù)新預(yù)計(jì)2022全國(guó)乘車量約231輛比+10中能乘車量655萬(wàn)輛，同比+97；商用車處在景氣度下行周期，預(yù)計(jì)全年銷量下滑29，為30輛體計(jì)2022全國(guó)汽銷量2701輛比+3（中用同比+10、商車同比-29）。們預(yù)計(jì)2023年國(guó)乘用車量增速區(qū)在（-4，3設(shè)2023燃車置延今年5優(yōu)政計(jì)2023乘車銷量+3；假設(shè)2023年燃油車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策不延續(xù)，預(yù)計(jì)2023年乘用車銷量-4。表222年我國(guó)乘用車銷量預(yù)測(cè)1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月合計(jì)新能1年 2623416716783源乘2年 9118798678886用車比 4375962796077燃1年 3521285511546油乘用2年 7635636951708車比 61657440754961年 5644691217229乘用車2年 6745324521504比 7913120731540理可。汽車板塊2022年年報(bào)披露日歷車塊司在3陸發(fā)三報(bào)4下為布集。圖汽車板塊公司222年年報(bào)披露時(shí)間w理算12月汽車板塊走勢(shì)弱于大盤汽車板塊12月走勢(shì)弱于大盤截至12月31日，12月CS汽車板塊下跌6.1，其中CS乘用車下跌5.5，CS商用車下跌4.6，CS汽車零部件下跌7.7，CS汽車銷售與服務(wù)下跌7.2，CS托及它跌1161期深300數(shù)漲0.8證合數(shù)下跌1.9CS車塊輸深300數(shù)7.1pct輸證合數(shù)4.7pc汽板自2022初今跌19.2滬深300跌21.3上綜指下跌15.3CS車塊贏深300數(shù)2.1pc跑上綜指數(shù)4.2pc。表12月汽車市場(chǎng)主要板塊市場(chǎng)表現(xiàn)代碼指數(shù)月價(jià)一內(nèi)變動(dòng)（）二內(nèi)變動(dòng)（）三內(nèi)變動(dòng)（）年至今六內(nèi)變動(dòng)（）53S車40104329656S用車I83077222957S用車81322701558S車部件I77254173359S車售服務(wù)I38775955750S托及他I48612220175ID車汽零件6693173909SI能車2236180542I能車數(shù)4546752330H深0數(shù)6384563681H證合數(shù)26774130：W理 至12月31日車業(yè)表公中年至，用板，亞下跌4.3（12下跌0.9，汽團(tuán)跌26.12下跌10.7，利車跌45.312月上漲0.1）；部件板塊福耀玻璃跌23.9（12月下跌5.5），宇份跌37.212下跌3.5普?qǐng)F(tuán)漲1107（12下跌13.陽(yáng)團(tuán)跌39.212下跌4.4賽威跌25312下跌4.2，博下跌173812下跌4.1特上漲14.6（12下跌5.9花控跌15.712下跌3.5聲子漲2.612上漲4.3。汽車務(wù)板塊，匯汽車下跌21.5（12月下跌6.6），國(guó)汽研上漲6.18（12上漲3.9。表汽車行業(yè)上市公司近期表現(xiàn)公司代碼月收盤價(jià)一內(nèi)漲幅六內(nèi)漲幅年至今乘車汽團(tuán)4H17829安車5Z1838城車3H28386汽團(tuán)8H347030利車.K48073亞迪4Z97823淮車8H398835商車通車6H15857國(guó)汽1Z47409零件耀璃0H75259域車1H32222柴力8Z83764宇份9H370112波發(fā)8H67511普?qǐng)F(tuán)9H82097鍛技8Z3848美份0H8050隆技7H36467賽威0Z343230陽(yáng)團(tuán)6Z23822藍(lán)份3Z59691坐標(biāo)0H87185達(dá)技8H8393輪份6Z16788花控0Z25107博達(dá)6H31238瓏胎6H84752鼎份7Z75793特利6H8376峰車2H846374聲子3H4656汽服務(wù)匯車7H17435國(guó)研5H8908車測(cè)2Z57155洋車0Z94849W理 至12月31日2022年12月CS車塊漲前的司別奧電星車峰股份、海倫哲、大為股份；跌幅前五的公司分別是*ST眾泰、曙光股份、艾可藍(lán)、康份中路B。表汽車板塊企業(yè)漲跌幅前五名碼漲前五稱022年2漲幅碼跌前五稱022年2漲幅8Z聯(lián)子38ZT泰61H星車80H光份79H峰份51Z可藍(lán)50Z倫哲02H康份21Z為份31H路B股4W理 至12月31日12月汽車板塊估值同環(huán)比均下降汽車配板塊值從19年初漸回。國(guó)內(nèi)車銷量18年7月以開始下并呈現(xiàn)加速下滑趨勢(shì)，而國(guó)內(nèi)汽車汽配板塊估值自18年年初即開始下滑，2018年至估基穩(wěn)并漸升2021受于冠情響退能汽車銷速長(zhǎng)車配值平續(xù)高后于2021四度慢行延至2022年4月2022年12隨板下，值所調(diào)至2022年12月31日，CS汽車PE值為37倍，CS乘用車PE值為37倍，CS汽車零部件PE值為39倍，估值水平較年初分別有所下降（56/9/79倍），估值水平較去年同期所降（56/9/79）較月期所降4039/43）。圖CS汽車PE 圖CS汽車零部件PE W理 WD理圖CS乘用車PE 圖CS商用車PE W理 W理12月乘用車上險(xiǎn)同比+19，新能源乘用車上險(xiǎn)同比+512022年12月乘用車零售同比增加、批發(fā)同比減少，零售、批發(fā)環(huán)比增加根據(jù)汽協(xié)數(shù)據(jù)，11月汽產(chǎn)銷分別達(dá)到2386萬(wàn)輛和23.8萬(wàn)輛，環(huán)比-82和-7.，同比-7.和-7.9；11月乘用車產(chǎn)銷分別完成2151萬(wàn)輛和2075萬(wàn)輛環(huán)比-7.和-7，同-3.和-5.；11月新源汽車產(chǎn)分別達(dá)到768輛和78.6輛同+656+723市占率到33.。1-11汽產(chǎn)分達(dá)到242.8輛和243.2輛比+6.和+331-11乘車銷別完成217.2輛和212.2輛比增長(zhǎng)14.和11.1-11月，能源汽產(chǎn)銷分別到6253萬(wàn)輛和6067萬(wàn)輛同比均長(zhǎng)1倍，場(chǎng)有達(dá)到25。2售5增長(zhǎng)長(zhǎng)2發(fā)3降長(zhǎng)。2售0長(zhǎng)1為5萬(wàn)發(fā)0長(zhǎng)1為0。圖02年12月周度零售數(shù)據(jù)（輛） 圖222年12月周度批發(fā)數(shù)據(jù)（輛）料源理 理12月乘用車上險(xiǎn)236.8萬(wàn)輛同比+19新能源乘用車上險(xiǎn)64.8萬(wàn)輛，同比+51根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，12月（2022年12月5日-223年1月1日）乘用車?yán)塾?jì)上險(xiǎn)2368輛比+19車來(lái)看汽眾20516輛比+31亞汽車20695輛比+11安車16184比+54利車15117輛，同比+19；上大眾15202輛，比+15；上通用9925輛，比-8；東風(fēng)日產(chǎn)9129輛，比-4；廣豐田11423輛，比+31；長(zhǎng)汽車9498輛，比-9一豐田9317，比+2。根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)，12月（2022年12月5日-223年1月1日）新能源乘用車?yán)塾?jì)上險(xiǎn)64.8萬(wàn)輛，同比+51，新能源乘用車滲透率27，同比+6ct。分品牌來(lái)看，比亞迪20283輛，比+11；特拉3644輛，比-42；五菱3390輛，同比-21埃安2278，比+51哪吒2127，比+10理想1598；鵬1064，比-28蔚來(lái)1312，比+41AITO9606；氪971，比+18歐拉8251，比-59威馬470，比-87。年2022年1月3-203年1月1日用車2022累上險(xiǎn)202.08輛，年度累計(jì)同比-215，新能源車年度累計(jì)上險(xiǎn)52.1萬(wàn)輛，累計(jì)同比+7947。圖國(guó)內(nèi)乘用車周度銷量及同比增速 圖國(guó)內(nèi)新能源乘用車周度銷量及同比增速料源理 理表222年12月5日-03年1月1日分品牌乘用車上險(xiǎn)量（輛）--03年1月1日）1月1日）一汽大眾2616311339-3比亞迪汽車229514103213長(zhǎng)安汽利汽車1117191861-5上汽大眾1202151397-5上汽通用925-89772-2東風(fēng)日產(chǎn)929-47022-2廣汽豐田132331103725長(zhǎng)城汽車918-97829-6一汽豐田9172386942廣汽本田754-27458-5奇瑞汽車7103165103東風(fēng)本田647-36092-6華晨寶馬6277664871上汽通用五菱545-66509-3總銷量26941922035-.5燃油車12231019062-556新能源車67615153537.7

12月累計(jì)上險(xiǎn)量（222年12月5

12月累計(jì)比

222年當(dāng)年累計(jì)（22年1月3日-03

222年累計(jì)同比 理圖國(guó)內(nèi)新能源乘用車周度滲透率理表222年12月5日-03年1月1日分品牌乘用車上險(xiǎn)量（輛）12月累計(jì)上險(xiǎn)量222年當(dāng)年累計(jì)分品牌（222年12月5日12月累計(jì)同比（22年1月3日-03222年累計(jì)同比-03年1月1日）年1月1日）比亞迪228311188722五菱390-145476特斯拉344-2406337埃安27851229274哪吒22716154315理想22356148848小鵬164-8107925蔚來(lái)11241194132歐拉851-9917-9極氪90112722-ATO906-622-威馬40-7351-3新能源乘用車計(jì)

6761 5.45353 7.7理車勢(shì)交數(shù)方面202年12月安鵬/吒想/來(lái)/跑/AIO/極氪的交付量分別為3.01.10.82.11.60.81.01.1萬(wàn)輛，分別同比+10/-9/23+51/+5/+/+782/+19。 環(huán) 比+4+94/-4/+1/12+6+23/+9埃、想蔚交量列三1-12月埃安/小鵬/哪吒/理想/蔚來(lái)/零跑/AIO/極氪的累計(jì)交付量分別為27./121/1.2/3.312./111/78/72 萬(wàn) 輛 ， 累 計(jì) 同 比+12/+3/118/+4/+4/158/+2075/+198。圖自主品牌造車新勢(shì)力單月銷量 圖自主品牌造車新勢(shì)力累計(jì)銷量理 理1-11月乘用車?yán)塾?jì)銷量2129.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.5過(guò)理去年車業(yè)勢(shì)們以現(xiàn)2018汽銷受大擊主原是易持沖下選費(fèi)行加置退前部透支208年7月起國(guó)乘用銷量連續(xù)22個(gè)月滑，2018年中汽車銷售2808萬(wàn)輛同比滑2.82019中汽銷售2577輛計(jì)比滑8.2滑度自2019年8月起月收窄2020年上年受疫影響，車銷量比下滑17；下年疫情步得到制，汽銷量回，同比長(zhǎng)12，全汽車銷同比下滑2。2021汽銷量267.5輛比長(zhǎng)3.42022一度材價(jià)大幅上漲，大部分車企自2月開始提價(jià)。3月下旬，上海疫情全面爆發(fā)，持續(xù)至5月中才明顯轉(zhuǎn)，期對(duì)汽車業(yè)的整排產(chǎn)、部件供、物流輸均造較大影響，直接影響了4月的產(chǎn)銷水平。5月隨疫情逐漸得到有效控制，以及政府出的一系促銷費(fèi)穩(wěn)增長(zhǎng)整車措，對(duì)于動(dòng)汽車費(fèi)起到明顯的動(dòng)用車業(yè)工產(chǎn)奏快5汽產(chǎn)呈明的復(fù)增長(zhǎng)6乘車場(chǎng)體季淡征且45份疫影耽的銷在6也到定補(bǔ)置減政和方進(jìn)車費(fèi)策實(shí)效明顯5月乘用車產(chǎn)銷表現(xiàn)明顯好于預(yù)期。8月購(gòu)置稅等促消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力，乘用車消費(fèi)求季度復(fù)，商車降幅所收窄汽車產(chǎn)同比繼保持快增長(zhǎng)。九十統(tǒng)費(fèi)季新密發(fā)，量比續(xù)上。據(jù)汽數(shù)據(jù)車面2022年11月車銷別到23.6輛和23.8萬(wàn)輛，環(huán)比-8.和-71，同比-7.和-7.。2022年1-11月，汽車產(chǎn)銷分別到246.8輛和243.2輛同比+6.+3.。乘用車方面，202年11月，乘用車產(chǎn)銷分別完成21.1萬(wàn)輛和2075萬(wàn)輛，環(huán)比-7.-7比-3.和-56202年1-11月用產(chǎn)分完成217.2輛和219.2輛同比+1.7和+1.5。新能源汽車方面，2022年11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到76.8萬(wàn)輛和78.6萬(wàn)輛比+656+723場(chǎng)有達(dá)到33.2022年1-11能汽車銷別到6253輛和6067輛比增長(zhǎng)1倍場(chǎng)有達(dá)到25。商用車方面，2022年11月，商用車產(chǎn)銷分別完成23.5萬(wàn)輛和25.3萬(wàn)輛，環(huán)比別降11.和7.5比別降33.和23.2022年1-11用車銷別成2927輛和301輛比別降31.和32.續(xù)現(xiàn)兩數(shù)滑。圖21-02年11月汽車單月銷量及同比增速 圖21-02年11月乘用車單月銷量及同比增速 理 理圖21-02年11月商用車單月銷量及同比增速 圖21-02年11月新能源汽車單月銷量及同比增速 理 理根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，從細(xì)分車型看，11月份狹義乘用車轎車批發(fā)銷量94.3萬(wàn)輛，比-7.比-9.11份MPV發(fā)量8.9輛比-192比-3.；11份SUV發(fā)量998輛同比-2.環(huán)-6.。圖21-0211乘用車分月度銷量及同比增速 圖21-0211轎車分月度批發(fā)銷量及同比增速 料源理 理圖21-0211SV分月度批發(fā)銷量及同比增速 圖21-0211MV分月度批發(fā)銷量及同比增速料源理 理根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，分廠商來(lái)看，2022年1-11月，零售銷量一汽大眾、比亞迪汽、利車前名批銷一大、亞汽、利車前名。狹義乘用車廠商202年1-11月零售銷量排行，前五位分別為一汽大眾（160萬(wàn)輛比少1.4亞汽158輛比長(zhǎng)1526利111輛比長(zhǎng)3.安111輛比長(zhǎng)5.9汽110輛同減少165。狹義乘用車廠商202年1-11月批發(fā)銷量排行，前五位分別為一汽大眾（165萬(wàn)輛比長(zhǎng)2.9亞汽163輛比長(zhǎng)1558利129輛比長(zhǎng)10.安121輛比長(zhǎng)8.1汽120輛同增長(zhǎng)8.。圖02年111月狹義乘用車批發(fā)銷量廠商排名 圖22年111月狹義乘用車零售銷量廠商排名 料源理 理1-11月新能源汽車銷量累計(jì)同比增長(zhǎng)1倍據(jù)汽數(shù)據(jù)能車面202年11能汽產(chǎn)分達(dá)到76.8萬(wàn)輛和78.6萬(wàn)輛，同比+656和+723，市場(chǎng)占有率達(dá)到33.。2022年1-1月，能源汽產(chǎn)銷分別到6253萬(wàn)輛和6067萬(wàn)輛同比均長(zhǎng)1倍，場(chǎng)有達(dá)到25。細(xì)車來(lái)看11純動(dòng)車銷別成589輛和61.5輛比增長(zhǎng)555和67.電混動(dòng)汽產(chǎn)分完成17.9輛和17.1輛同分增長(zhǎng)1108和9261-1純動(dòng)車銷別完成4857輛和4734輛比長(zhǎng)91.和89.電混動(dòng)汽產(chǎn)分完成1394輛和1330輛同分增長(zhǎng)1693和1546。圖新能源汽車產(chǎn)量及同比 圖新能源汽車銷量及同比料源理 理能乘車面據(jù)聯(lián)細(xì)數(shù)11新源用批銷量72.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70.，環(huán)比增長(zhǎng)7.9。1-11月新能源乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)57423萬(wàn)，比長(zhǎng)1046。圖219年-02年8月分月度新能源乘用車批發(fā)銷量理2022年1-11月新能源汽車車企乘用車批發(fā)銷量排名前三的為比亞迪、上汽通用五菱特斯拉亞迪2022年1-1銷為15762輛居一去同上漲22.9汽用菱計(jì)量為4033輛居二去同上漲7.斯中累銷為39.8輛居三去同上漲59.。表222年111月各廠商新能源乘用車批發(fā)銷量、同比及市占率排名NV廠商22.11122.111同比份額1亞汽車29459002汽用菱5898003斯中國(guó)4441004利車7902005汽安50870006瑞車4702007安車1923008吒車7279009城車0274000想車134001鵬車655002來(lái)車710003跑車7598004汽眾58005汽眾9500理具體車型看，202年1-11月銷量五名的能源轎車型為宏光MINI、比亞迪秦、比亞迪漢、比亞迪海豚、特斯拉(Mdel3)；銷量前五名的新能源SV型為亞宋特拉(MoelY)比迪元PLU比迪、安(AinY)。表222年111月新能源轎車銷量及同比名能轎車.-1比1光I0002亞秦3703亞漢91104亞海豚78305斯拉el)1706安n)0007Q淇淋7.08瑞Q909奔V400神02201拉貓002跑3203鵬7704亞驅(qū)逐52/5何A680理表222年111月新能源SV銷量及同比名能源V.-1比1亞宋3702斯拉el)2703亞元S58/4亞唐7805安n)7406吒V807想E908氪14009界52/0吒U2014Z902跑11604來(lái)61044X005安n)20理庫(kù)存：11月庫(kù)存系數(shù)為1.35，庫(kù)存水平位于警戒線以下?lián)?guó)車通會(huì)據(jù)202年1中汽經(jīng)商存警數(shù)為65.，比升9.9百點(diǎn)比升6.3百點(diǎn)11份車銷綜庫(kù)系為1.3比降23.比升0存平于戒以于理圍。10國(guó)多疫反銷促活受限車場(chǎng)求弱季不旺特點(diǎn)同時(shí)購(gòu)稅政策動(dòng)需求在6-9月釋，考慮終促銷量尚未開始10需相較端量如期112疫逐緩解置政即結(jié)束加家終量略利部觀消者入策12需有回。圖21-02年各月經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù) 圖21-02年各月經(jīng)銷商庫(kù)存系數(shù)理 理行業(yè)相關(guān)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)：12月大部分原材料價(jià)環(huán)比下降原材料價(jià)格指數(shù)：下游需求穩(wěn)定，12月大部分原材料價(jià)格同比、環(huán)比下降汽配件主以鋼鐵鋅、鋁玻璃等宗商品主要原料。受家供給改革產(chǎn)能策響鋁和鐵金的格從206初開持上，到2017年汽車配件主要原材料價(jià)格均處于高位，2018年隨著環(huán)保側(cè)去產(chǎn)能腳步的緩和，汽車配件主要原材料價(jià)格在208年基本趨穩(wěn)并小幅回落。2019年除玻外他材價(jià)指均下降2020受情響游求幅降原料格線滑5開終需逐恢復(fù)分材價(jià)呈提升2021全，車材價(jià)總?cè)猿譂q勢(shì)。2022截至12月3膠價(jià)指數(shù)為4525環(huán)比202年1同的4646有滑,比2021年12的52.6所降至12月23鐵價(jià)指數(shù)為12.50，環(huán)比2022年11月同期的11706有所上升，同比2021年12月的14183明顯下滑；截至12月31日，浮法平板玻璃的市場(chǎng)價(jià)格為162.6，環(huán)比2022年11月的164.4有所下降，同比2021年12月的217.8明顯下降；截至12月31日錠A00價(jià)為1880.比202年11的1907.5所降，同比201年2的1987.3所滑截至2月31日鋅錠0#價(jià)為2390.0，比2022年11的2443.8所降比201年12的2393.8所降?？傮w來(lái)看，202年12月橡膠類、浮法玻璃類、鋁錠、鋅錠同環(huán)比均有所下滑，鐵環(huán)上，比降。圖橡膠類大宗商品價(jià)格指數(shù)：W理圖鋼鐵市場(chǎng)價(jià)格 圖浮法平板玻璃:./mm市場(chǎng)價(jià)格料源WD理 W理圖鋁錠A0市場(chǎng)價(jià)格 圖鋅錠0市場(chǎng)價(jià)格料源：W理 ：WD理匯率：12月歐元兌人民幣同比、環(huán)比均升值，美元兌人民幣環(huán)比貶值、同比升值美和歐洲除中國(guó)外世界最大的個(gè)汽車場(chǎng)，中汽配件大多數(shù)口銷美國(guó)和洲，因美元和元兌人幣的走直接影中國(guó)汽供應(yīng)商出口。2016人民幣呈現(xiàn)持續(xù)貶值態(tài)勢(shì)，2017年人民幣升值，208年上半年人民幣漸穩(wěn)2018下年于易影人幣續(xù)值209呈貶后升值的勢(shì)；歐兌人民幣在2016年基保持平，207年小升值，2018年延了間小震的勢(shì)2019呈先后態(tài)期著外情美的散原價(jià)大的響美流性緊美指大上。截至2022年12月30日，歐元兌人民幣匯率收至7.583，環(huán)比2022年11月的7.318小幅上升，同比2021年12月的7.221有所上升。美元兌人民幣匯率收至6.51環(huán)比202年11的7.119所降同比2021年12的6.330所升。圖美元兌人民幣即期匯率 圖歐元對(duì)人民幣即期匯率料源：W理 W理重要行業(yè)新聞與上市車型重要行業(yè)新聞1、行業(yè)態(tài)比亞迪：2022年全年量187萬(wàn)輛、款海豚上市亞迪202全銷量18685輛同增長(zhǎng)15.5，12銷量23.2輛，比長(zhǎng)1373亞迪12出口1.3輛2022全累出口5.59輛，比長(zhǎng)3072。2023海正上市方導(dǎo)為11.8元-1368元價(jià)較老車上調(diào)400-600不。亞與UZATOSNOATJSC署資議方立資司注生新能源車及其關(guān)零部。合資司將設(shè)烏茲別斯坦，來(lái)主要產(chǎn)比亞多新源型括DM-i級(jí)動(dòng)型相零件速亞新源車在茲克坦區(qū)本化產(chǎn)。特斯拉2022年電動(dòng)產(chǎn)量和交付達(dá)137萬(wàn)輛和131萬(wàn)輛斯發(fā)了球產(chǎn)交報(bào)告202全范內(nèi)實(shí)電車產(chǎn)交付13697輛和13139輛比長(zhǎng)別為472403中202Q4現(xiàn)產(chǎn)銷售4397輛、40.3輛同增長(zhǎng)43.31.。車看2022年Modl3/Y現(xiàn)產(chǎn)交分為12984輛和12471輛，ModlS/X現(xiàn)產(chǎn)交付7.2輛和6.67輛。長(zhǎng)安汽計(jì)劃2030年實(shí)現(xiàn)銷500萬(wàn)輛12月25日長(zhǎng)汽舉的安車技果暨長(zhǎng)安160年列動(dòng)”上安車布最的略標(biāo)劃括來(lái)10的展向相投入況。長(zhǎng)安車規(guī)劃未來(lái)10年投入200億元造長(zhǎng)安車，其在新汽科技產(chǎn)業(yè)累投超1500元。長(zhǎng)安事長(zhǎng)朱榮展望到2025年長(zhǎng)安車將推出30余款新產(chǎn)品長(zhǎng)安汽預(yù)至2030實(shí)集整銷量500輛進(jìn)世汽前名中安牌標(biāo)售350輛新源售210輛海銷售105輛。廣汽發(fā)布“萬(wàn)億廣”發(fā)展綱要2020年12月30日，汽集團(tuán)在州國(guó)際展上發(fā)“2030萬(wàn)億汽1578發(fā)展要力5增實(shí)7板塊實(shí)8行爭(zhēng)2030實(shí)產(chǎn)銷超475輛營(yíng)收1億、稅1億的標(biāo)。其中5大量指整轉(zhuǎn)型升、零部強(qiáng)鏈延、能源生態(tài)賦、國(guó)際勇毅前行、智慧出行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。7大板塊代表研發(fā)、整車、零部件、能源及生態(tài)、國(guó)際化、智慧出行、投資與金融。8大行動(dòng)指著力深化體制機(jī)制改革、科技創(chuàng)新研-并主牌力升鏈鏈化構(gòu)源態(tài)面力件業(yè)深布局外場(chǎng)點(diǎn)破慧通式新202廣預(yù)實(shí)產(chǎn)銷2459輛和2404輛同增長(zhǎng)15和12。廣州車車企展出多新車州展于202年12月30日-223年1月8展出款車布馬布新M2售價(jià)59.0元奧展示A6Avate-ton念，行式型，于PPE臺(tái)造牌布山全旗大座SUV山DHTPHE安布HyprGT。2、政府聞河南:鼓勵(lì)各出臺(tái)促進(jìn)汽消費(fèi)的惠民策12月30日南人政印力振場(chǎng)心進(jìn)濟(jì)定好策施，車面出1勵(lì)地臺(tái)進(jìn)車費(fèi)惠政策購(gòu)補(bǔ)政延續(xù)至2023年3月底，對(duì)在省內(nèi)新購(gòu)汽車按購(gòu)車價(jià)格的5給予消費(fèi)者補(bǔ)貼，最高不過(guò)1000/臺(tái)省級(jí)政補(bǔ)一半快共域輛動(dòng)替代，培擴(kuò)大新源汽車費(fèi)，完公用充基礎(chǔ)設(shè)布局，動(dòng)充電礎(chǔ)設(shè)施干公服區(qū)縣延，到203年實(shí)高公服區(qū)電施覆、中充示站域覆。重慶:對(duì)智能控、智能座等研發(fā)企業(yè)予補(bǔ)助1月4日重慶市人民政府制定了《重慶市加力振作工業(yè)經(jīng)濟(jì)若干政策措施》，汽車面提出加快培智能網(wǎng)新能源車產(chǎn)業(yè)群。支企業(yè)建智能網(wǎng)汽車據(jù)平臺(tái)應(yīng)用場(chǎng)，研發(fā)新新能乘用車型，支企業(yè)研智能車、能艙核配產(chǎn)，應(yīng)予300元至800元助。湖南：印發(fā)《湖南公路沿線充基礎(chǔ)設(shè)施布規(guī)劃》湖省交通輸廳、南省能局、國(guó)湖南省力有限司共同制了《南省公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃》，并于202年12月30日印發(fā)。提出，到2025形“度前局衡能效充基設(shè)體足過(guò)2000輛動(dòng)車電求高公和通省充站隔于50里；線路線配單功不于60瓦快充樁建速路務(wù)區(qū)按照不低于30的車位比例建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件；既有服務(wù)區(qū)應(yīng)加升改造到2025底具條的況下建電施位例得低于30極局省線路重縣道線速電施至2025底，速路普國(guó)道農(nóng)公沿充車達(dá)到1.6個(gè)。12月上市車型梳理12市新見表心注安CS7何E衛(wèi)艦072023海豚、鵬G3蔚新款ES8和EC長(zhǎng)山炮車。表222年12月部分上市車型梳理廠商車型廠指導(dǎo)價(jià)動(dòng)方面級(jí)別上時(shí)間類型安NS8.6萬(wàn)電動(dòng)湊車3年1月4上市款氪氪103萬(wàn)電動(dòng)大車3年1月1上市款圖車圖E6.9萬(wàn)電、程式大型V3年1月1上市款迪迪SnT88萬(wàn)電動(dòng)大車22年12月0上市車?yán)囏坕8電動(dòng)型車22年12月0上市車城車海炮無(wú)價(jià)無(wú)息卡22年12月0上市車安車尚5S-49萬(wàn)T湊型V22年12月0上市車亞迪豚8.8萬(wàn)電動(dòng)型車22年12月8上市款虎士090萬(wàn)TTT大型V22年12月6上市款汽通S08萬(wàn)電動(dòng)客22年12月6上市款田車田66.6萬(wàn)L車22年12月5上市款來(lái)7無(wú)價(jià)電動(dòng)大型V22年12月4上市車來(lái)80.0萬(wàn)電動(dòng)大型V22年12月4上市直代汽田影8.8萬(wàn)TL湊型V22年12月3上市直代安車拓者-99萬(wàn)T卡22年12月2上市車京車牌7-18萬(wàn)LLV22年12月2上市車京車路里-8萬(wàn)L卡22年12月2上市車晨馬28.9萬(wàn)T湊型V22年12月1上市款晨馬1系8.9萬(wàn)TT湊車22年12月1上市款風(fēng)田域9.9萬(wàn)TL湊車22年12月0上市款藍(lán)車藍(lán)98萬(wàn)電動(dòng)大型V22年12月7上市直代汽田瑞亞8.8萬(wàn)LV22年12月6上市車汽田格9.9萬(wàn)T湊車22年12月6上市車汽騰騰99.9萬(wàn)T大型V22年12月5上市款汽騰騰78.8萬(wàn)T湊型V22年12月5上市款利車越L無(wú)價(jià)無(wú)息型V22年12月2上市款汽用菱菱rv空無(wú)價(jià)電動(dòng)型車22年12月2上市款安特際8.8萬(wàn)T湊型V22年12月2上市款安尚安尚5S-79萬(wàn)T湊型V2年2月9上市款馬進(jìn)）馬790萬(wàn)電動(dòng)型車2年2月9上市款亞迪衛(wèi)艦70.0萬(wàn)T型V2年2月9上市款汽通汽通S08.8萬(wàn)LTV2年2月9上市款馬進(jìn)）馬7系010萬(wàn)TTT型車2年2月9上市款爾法密歐vo坦維8.8萬(wàn)TT型V2年2月8上市車爾法密歐ia8.8萬(wàn)TT型車2年2月8上市車賽斯—GGT898萬(wàn)TT車2年2月8上市款京車造廠汽造牌78.8萬(wàn)LTV2年2月6上市款安肯行家8.8萬(wàn)T大型V2年2月6上市車安肯海家8.8萬(wàn)TT型V2年2月6上市款安車安59.9萬(wàn)T湊型V2年2月6上市款何車何E-18萬(wàn)電動(dòng)型V2年2月5上市款