GB/T 8190.4-1999往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量第4部分：不同用途發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)循環(huán)

ICS_13.040J90中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T8190.4-1999idtISO8178-4:1996往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量第4部分：不同用途發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)循環(huán)ReciprocatinginternalcombustionenginesExhaustemissionmeasurementPart4:Testcyclesfordifferentengineapplications1999-08-10發(fā)布2000-03-00實(shí)施國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB/T8190.4-1999目次前言ISO前言引言…上范范圍3引用標(biāo)準(zhǔn)3定義4符號(hào)和縮略語(yǔ)扭矩6中間轉(zhuǎn)速……7有關(guān)試驗(yàn)準(zhǔn)備的資料8試驗(yàn)循環(huán)工況和加權(quán)系數(shù)耐錄A(提示的附錄)A試驗(yàn)循環(huán)附錄B(提示的附錄）加權(quán)系數(shù)匯總表附錄C(提示的附錄）參考文獻(xiàn)

GB/T8190.4-1999前本標(biāo)準(zhǔn)等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO8178-4:1996《不同用途發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)循環(huán)》。本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容與ISO8178-4:1996相同，編寫格式基本上與GB/T1.1—1993一致本標(biāo)準(zhǔn)是GB/T8190《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量》系列標(biāo)準(zhǔn)的一部分。該系列標(biāo)準(zhǔn)包括第1部分：氣體和顆粒排放物的試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量;第2部分：氣體和顆粒排放物的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量：第3部分：穩(wěn)態(tài)工況排氣煙度的定義和測(cè)量方法;第4部分：不同用途發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)循環(huán)；第5部分：試驗(yàn)燃料：第6部分：試驗(yàn)報(bào)告；第7部分：發(fā)動(dòng)機(jī)系族的確定;第8部分：發(fā)動(dòng)機(jī)系組的確定；第9部分：非道路移動(dòng)機(jī)械用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣煙度的試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量本標(biāo)準(zhǔn)從實(shí)施之日起，同時(shí)代替GB/T6456—1986和GB/T8189—1987.本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C都是提示的附錄本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家機(jī)械工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：上海內(nèi)燃機(jī)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位:上海柴油機(jī)股份有限公司、常柴股份有限公司、上海拖拉機(jī)內(nèi)燃機(jī)公司、武進(jìn)柴油機(jī)廠、江蘇江動(dòng)集團(tuán)有限公司、全椒柴油機(jī)總廠、鄭州金牛(集團(tuán))股份有限公司、金馬柴油機(jī)總廠、山西車用發(fā)動(dòng)機(jī)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：杜任方、墨俊鳴、錢本嫻、姚海辰、吳柏松、王昌祥、高國(guó)棟、魏善鎮(zhèn)

GB/T8190.4-1999ISO前言ISO(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織)是由各國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)(ISO成員團(tuán)體)組成的全球性聯(lián)合會(huì)。制訂國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的工作一般由IS(技術(shù)委員會(huì)進(jìn)行。每個(gè)成員團(tuán)體對(duì)某一項(xiàng)目感興趣，均有權(quán)派代表參加為該項(xiàng)目成立的技術(shù)委員會(huì)。政府或非政府性國(guó)際組織，通過與ISO聯(lián)絡(luò)也可參加此項(xiàng)工作。在所有電工標(biāo)準(zhǔn)化工作方面.ISO與國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)均有緊密合作。由技術(shù)委員會(huì)通過的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案分發(fā)給各成員團(tuán)體投票表決。至少要有75%的成員團(tuán)體投票贊成才能出版為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO8178-4是由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織內(nèi)燃機(jī)技術(shù)委員會(huì)(ISO/TC70)排放測(cè)量分技術(shù)委員會(huì)（SC8）制訂的ISO8178在“往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量”的總標(biāo)題下,由下列各部分組成：-第1部分：氣體和顆粒排放物的試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量；第2部分：氣體和顆粒排放物的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量：-第3部分：穩(wěn)態(tài)工況排氣煙度的定義和測(cè)量方法;第4部分：不同用途發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)循環(huán)：第第5部分：試驗(yàn)燃料；第6部分：試驗(yàn)報(bào)告：-第7部分：發(fā)動(dòng)機(jī)系族的確定：第8部分：發(fā)動(dòng)機(jī)系組的確定：-第9部分：非道路移動(dòng)機(jī)械用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣煙度的試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、B和C僅供參考。

GB/T8190.4-1999與道路用發(fā)動(dòng)機(jī)相比，非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)具有非常寬廣的功率范圍和結(jié)構(gòu)形式.并可用于許多不同的用途本標(biāo)準(zhǔn)旨在合理制訂非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)規(guī)程，以便為控制氣體和顆粒排放，使起草法規(guī)、編制發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)規(guī)格和認(rèn)證發(fā)動(dòng)機(jī)的工作得以簡(jiǎn)化和經(jīng)濟(jì)有效為達(dá)到上述目的，本標(biāo)準(zhǔn)采用三項(xiàng)基本原則。第一項(xiàng)原則：按發(fā)動(dòng)機(jī)的相似工作特性劃分用途·以便將試驗(yàn)循環(huán)數(shù)減至最少·但要保證這些試驗(yàn)循環(huán)能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)情況。選定的試驗(yàn)循環(huán)工況應(yīng)使大多數(shù)試驗(yàn)循環(huán)能成為一個(gè)通用試驗(yàn)循環(huán)的子循環(huán)，第二項(xiàng)原則:排放測(cè)量結(jié)果根據(jù)GB/T8190.1—1999中3.9所規(guī)定的有效功率來(lái)表示，這可以保證當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)用途改變時(shí)不必重復(fù)試驗(yàn)。第三項(xiàng)原則：引人發(fā)動(dòng)機(jī)系族的概念。在此系族中,具有相似排放特性和相似結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以用該族中排放最高的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)代表。

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量GB/T8190.4-1999第4部分：不同用途發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)循環(huán)idtIsO8178-4:1996GB/T6456ReciprocatinginternalcombustionenginesExhaustemissionmeasurement-Part4;Testeyclesfordifferentengineapplications1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用于測(cè)量和評(píng)定在與測(cè)功器連接時(shí)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)氣體和顆粒排放物的試驗(yàn)循環(huán)。在某些限定條件下.本標(biāo)準(zhǔn)也可用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量。試驗(yàn)均用代表一定用途的試驗(yàn)循環(huán)在穩(wěn)態(tài)工況下進(jìn)行本標(biāo)準(zhǔn)適用于移動(dòng)、運(yùn)輸和固定用往復(fù)式內(nèi)燃機(jī).但不包括主要為道路運(yùn)輸設(shè)計(jì)的車用發(fā)動(dòng)機(jī)。本標(biāo)準(zhǔn)也可適用于諸如土方機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等其它用途的發(fā)動(dòng)機(jī).對(duì)用于有其它附加要求(如職業(yè)衛(wèi)生、安全條例、發(fā)電廠規(guī)定)機(jī)械上的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能需要補(bǔ)充另外的試驗(yàn)條件和專門的評(píng)定方法。2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文.通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí).所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂·使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性GB/T8190.1—1999往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量第1部分：氣體和顆粒排放物的試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量(idtISO8178-1:1996)GB/T8190.2-1999在復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量第2部分：氣體和顆粒排放物的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量(idtTSO8178-2:1996）ISO8178-3:1994往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量第3部分：穩(wěn)態(tài)工況排氣煙度的定義和測(cè)量方法1SO8178-5:1997往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量第5部分：試驗(yàn)用燃料ISO8178-7:1996往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排排放測(cè)量第7部分：發(fā)動(dòng)機(jī)系族的確定ISO8178-8:1996在復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量第8部分：發(fā)動(dòng)機(jī)系組的確定ISO8528-1:1993住復(fù)式內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組第1部分：用途、定額和性能定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義3.1試驗(yàn)循環(huán)tcstcycle-系列由各種規(guī)定轉(zhuǎn)速、扭矩和加權(quán)系數(shù)Wr組成的發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)工況(惟“