打通營銷關(guān)隘蘇寧眾包“惹火”神秘“騎客”

打通營銷關(guān)隘，蘇寧眾包“惹火”神秘“騎客”

據(jù)了解，這款新穎好玩的體感車，由蘇寧眾包平臺重磅推出，目前在蘇寧易購和北京、上海、廣州、南京等16個(gè)重點(diǎn)城市58家蘇寧門店開始預(yù)售。短短幾天，首批預(yù)售的1000臺騎客體感車還未上市就被售出8成，不得不加急追加訂單。8月15日，當(dāng)“一起為青奧加油”穿越五國車隊(duì)抵達(dá)南京蘇寧總部時(shí)，這種“風(fēng)火輪”一般的體感車，吸引了五國車隊(duì)隊(duì)員的目光，他們紛紛上車嘗試，短短一兩分鐘便操控自如。“太棒了，太好玩了”，新加坡車隊(duì)隊(duì)員體驗(yàn)之后贊不絕口，當(dāng)場訂購了十臺。銷售火爆的背后，是蘇寧眾包平臺充分調(diào)動資源，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到市場營銷，為供應(yīng)商提供的一整套服務(wù)。要知道，“騎客體感車SmartS1”最初的產(chǎn)品雛形來自杭州騎客智能科技有限公司，當(dāng)蘇寧眾包平臺通過消費(fèi)者需求反向挖掘找到他們的時(shí)候，他們正在為缺乏推廣手段和銷售渠道，難以跨越產(chǎn)品到品牌的鴻溝而犯愁。蘇寧眾包迅速成立了“體感車”推廣團(tuán)隊(duì)，首先進(jìn)行了廣泛的市場調(diào)研。他們攜帶體感車到公園、廣場、蘇寧線下門店進(jìn)行戶外體驗(yàn)，在這個(gè)過程中，體感車操作簡單、新穎好玩的特性立刻突顯了出來：大多數(shù)人一兩分鐘就能熟練操作。在戶外體驗(yàn)和市場調(diào)研的基礎(chǔ)上，蘇寧眾包團(tuán)隊(duì)將體感車的目標(biāo)消費(fèi)群體鎖定為年輕人和兒童，并對其進(jìn)行精準(zhǔn)的品牌形象打造和廣告形象設(shè)計(jì)，最終確定了符合目標(biāo)定位的“嗨！Smart體感車——低調(diào)很難”，賦予了體感車“年輕、時(shí)尚、新奇特”的品牌形象。根據(jù)用戶對體感車的試用體驗(yàn)，蘇寧眾包團(tuán)隊(duì)還對體感車設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，在只有最初最高時(shí)速10公里/時(shí)一檔的基礎(chǔ)上，增設(shè)兒童模式：最高時(shí)速6公里/時(shí)。在與潛在用戶充分溝通的基礎(chǔ)上，蘇寧眾包團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，原本市場上一直在銷售的有桿體感車，價(jià)格動輒上萬元，偏離了體感車著意于日常休閑娛樂的消費(fèi)需求。而用戶對體感車的心理價(jià)位大多在六七千元，這也為騎客體感車的合理定價(jià)提供了重要參考。除了產(chǎn)品推廣，蘇寧眾包團(tuán)隊(duì)將價(jià)格營銷也融入了戶外拓展中，借助體驗(yàn)者，騎客體感車的平民價(jià)格形象迅速傳播。PPTV總裁姚欣體驗(yàn)過體感車后，贊不絕口地說：“這體感車操作簡單，是很好的懶人工具。“全球第一個(gè)商業(yè)創(chuàng)意獎項(xiàng)——金投賞創(chuàng)始人兼總架構(gòu)師賀欣浩體同樣被騎客體感車炫酷的外形和簡單的操作打動，他評價(jià)說：“這車很牛很炫酷，符合年輕人和潮人一族的特點(diǎn)”?！拔矣幸粋€(gè)朋友打算買體感車，但有桿的太貴了，我立馬把這個(gè)介紹給他”，到公園遛彎巧遇并體驗(yàn)了騎客體感車后，王先生立刻掏出手機(jī)拍了照片，分享到了微信朋友圈。蘇寧云商商品經(jīng)營總部執(zhí)行副總裁王哲介紹說，蘇寧眾包平臺提供包括需求定義、工業(yè)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品研發(fā)、大數(shù)據(jù)/云服務(wù)、內(nèi)容服務(wù)、金融孵化、生產(chǎn)制造、質(zhì)量管控、品牌許可、市場推廣、銷售渠道、物流管理、售后服務(wù)等在內(nèi)的全產(chǎn)鏈資源，實(shí)現(xiàn)信息共享、互為外包、資源分享、交叉合作的模式。而這種平行發(fā)包、互為外包的設(shè)計(jì)存在多種組合模式，可以以13個(gè)模塊中的任何一個(gè)模塊為起點(diǎn)，打通整個(gè)鏈條，比如這款體感車，正是通過需求定義、產(chǎn)品定位、定價(jià)策略、傳播引爆等方式，成功地提升了品牌形象，實(shí)現(xiàn)了銷售。互聯(lián)網(wǎng)讓市場進(jìn)入了由消費(fèi)者決定產(chǎn)品的時(shí)代，消費(fèi)者個(gè)性化需求正形成越來越多的窄眾市場，品牌制造商B2B、B2C的模式越來越被C2B2B2C的模式所取代。英國《金融時(shí)報(bào)》最