橢圓度、洼窩、汽封

1、壓膠布法測(cè)汽封間隙 汽封間隙的測(cè)量調(diào)整工作在軸系中心及隔板和軸端汽封套洼窩中心調(diào)整好之后進(jìn)行。測(cè)量汽封徑向間隙通常有兩種方法：一是貼膠布法：二是壓鉛絲法。兩種測(cè)量方法中，第二種要比第一種測(cè)量準(zhǔn)確，而且比較真實(shí)。用壓鉛絲的方法測(cè)量汽封間隙時(shí)，下半部汽封在接合面的間隙情況可以通過(guò)塞尺測(cè)量，其它部位汽封間隙情況用規(guī)格不同的鉛絲粘放在汽封齒上，端部用膠布粘住，將汽封、汽封套就位，吊放轉(zhuǎn)子到工作位置，這樣鉛絲就被壓出一道道溝，吊出轉(zhuǎn)子，測(cè)量汽封溝痕剩余部分厚度，就是汽封對(duì)應(yīng)間隙。測(cè)量完畢，對(duì)照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。間隙偏大時(shí)，按相應(yīng)的尺寸車汽封塊的背弧 間隙偏小時(shí)，按相應(yīng)的尺寸攆汽封塊的

2、背弧。修刮完畢后，復(fù)測(cè)汽封間隙.現(xiàn)在的汽封塊大多是可調(diào)式汽封，調(diào)整汽封背弧上的調(diào)整墊片達(dá)到所要調(diào)整的間隙值。壓膠布法的判斷和你的經(jīng)驗(yàn)有很大的關(guān)系，所以推薦使用壓鉛絲法測(cè)量汽封的間隙！1、壓膠布法將所有汽封塊組裝好，并用木楔子頂住汽封塊。在每道汽封環(huán)的兩端及底部各貼兩道醫(yī)用白膠布，厚度分別按規(guī)定取最大間隙值和最小間隙值，注意膠布不要貼在汽封塊接縫處。在與汽封塊相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)子凸槽內(nèi)涂上一層薄紅丹油，然后將轉(zhuǎn)子吊入汽缸內(nèi)，裝好防軸竄的限制板，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子12圈后吊出，檢查膠布上的壓痕。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)三層膠布未接觸上時(shí)，表明汽封徑向間隙大于0.75mm；剛見(jiàn)紅色痕跡為0.75mm；深紅色痕跡為0.650.70

3、mm；紫色痕跡0.550.60mm；如果第三層磨光呈黑色或已磨透，第二層膠布剛見(jiàn)紅時(shí)汽封徑向間隙隙0.450.50mm。依次類推來(lái)檢查第二層膠布判斷間隙。用同樣的方法在上半軸封和隔板汽封上貼上膠布，把轉(zhuǎn)子吊入汽缸，然后將上半軸封套和下半軸封套緊固，把上隔板吊裝在相應(yīng)位置（為確保上半汽封環(huán)不被下半汽封環(huán)頂起，最好把下半汽封塊取出），盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，檢查間隙。為了測(cè)量簡(jiǎn)便，下半汽封左右兩側(cè)間隙可用長(zhǎng)塞尺測(cè)量：當(dāng)汽封全部裝入后，吊入轉(zhuǎn)子，用長(zhǎng)塞尺在轉(zhuǎn)子左右兩側(cè)，按逐個(gè)汽封片進(jìn)行測(cè)量。測(cè)量時(shí)塞尺塞入2030mm即可，用力均勻一致，不得用力過(guò)大，以免汽封環(huán)變位。塞尺厚度應(yīng)按規(guī)定間隙范圍的下限值取厚度，如塞入時(shí)

4、過(guò)緊，應(yīng)初步修刮。當(dāng)塞尺檢查基本合格后，仍要應(yīng)用貼膠布法復(fù)查。2、壓鉛絲法在轉(zhuǎn)子未放入前，將下軸封塊及隔板汽封塊頂部放上一跟鉛絲，轉(zhuǎn)子放入后在轉(zhuǎn)子軸頂部正中沿軸向放一跟鉛絲，然后裝上汽封套與上隔板，緊固結(jié)合面螺栓后松開(kāi)吊出，測(cè)量鉛絲尖口壓入后的剩余厚度，即為汽封頂部與底部的徑向間隙。左右兩側(cè)徑向間隙可用塞尺測(cè)量。兩種方法中，壓鉛絲法要比貼膠布法測(cè)量準(zhǔn)確，而且比較真實(shí)。測(cè)量汽封軸向間隙，一般與測(cè)量和調(diào)整汽輪機(jī)通流部分間隙同時(shí)進(jìn)行。測(cè)量時(shí)一般用塞尺或楔形塞尺，其測(cè)量位置應(yīng)該按制造廠規(guī)定進(jìn)行。（二）汽封間隙調(diào)整   1、徑向間隙的調(diào)整。    通過(guò)汽封間隙的測(cè)

5、量，確定汽封的調(diào)整量。    (1)如果徑向間隙過(guò)小，則在汽封A處臺(tái)肩兩側(cè)用扁鏟砸一凸出邊緣，如下圖所示。然后用細(xì)挫修整到合格的間隙，可將扁鏟砸前與砸后臺(tái)肩厚度用千分尺測(cè)量并記錄，與需調(diào)整量進(jìn)行比較，確定挫削量。(2)若徑向間隙過(guò)大，則取下汽封用工具將B平面修刮。經(jīng)過(guò)調(diào)整后的汽封塊應(yīng)重新對(duì)汽封塊接縫處進(jìn)行檢查，確定嚴(yán)密貼合后再回裝，若有錯(cuò)口，則需調(diào)整。2、軸向汽封間隙調(diào)整              軸向汽封間隙的調(diào)整，可采用軸向移動(dòng)汽封套或汽封環(huán)的方法。現(xiàn)在的汽封多為可調(diào)汽封，可通過(guò)改

6、變汽封塊凸肩兩側(cè)墊片的厚度進(jìn)行軸向間隙調(diào)整。    汽封間隙對(duì)機(jī)組的安全運(yùn)行和機(jī)組的效率有很大影響，在測(cè)量調(diào)整汽封間隙時(shí)必須使工藝精益求精。壓鉛絲法的缺點(diǎn)：由于轉(zhuǎn)子、汽封齒存在加工誤差，整個(gè)圓周不不是理想的圓，可能存在局部的凸起點(diǎn)，特別是國(guó)產(chǎn)機(jī)組，最大誤差一般都在10絲以上。而壓鉛絲時(shí)測(cè)量的只是一個(gè)點(diǎn)的間隙，而不能代表整個(gè)圓周的最小間隙，所以就有可能存在測(cè)量不準(zhǔn)確的情況，使用壓膠布法測(cè)量的是真?zhèn)€圓周的最小間隙，保證了機(jī)組的安全。現(xiàn)在的情況是很多電廠不了解情況，都要求使用壓鉛絲法。所以我們?yōu)榱吮ＷC安全，一般測(cè)量八個(gè)點(diǎn)，即上下左右四個(gè)點(diǎn)，再在45度角位置取4個(gè)點(diǎn)。對(duì)于引進(jìn)型機(jī)組

7、，加工精度比較高，壓鉛絲法就比較好了。不論是貼膠布還是壓鉛絲，放轉(zhuǎn)子的過(guò)程中一定要扶穩(wěn)轉(zhuǎn)子，防止轉(zhuǎn)子搖擺，碰到兩側(cè)的膠布或鉛絲，使兩側(cè)的汽封 間隙出現(xiàn)假象。汽封洼窩簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是在汽缸設(shè)計(jì)中，為了在汽缸內(nèi)安裝汽封盒、隔板/靜葉環(huán)（或隔板套/靜葉持環(huán)）及圍帶汽封等部件，而在汽缸缸體上設(shè)計(jì)加工出來(lái)的環(huán)形工藝面。 由于汽機(jī)在大修時(shí)，拆掉汽缸上安裝的汽封盒、隔板、隔板套等部件后，汽缸內(nèi)就只有這樣一道一道像山洼一樣的半環(huán)形（另一半在上汽缸了）的東西，因此汽缸本體上設(shè)計(jì)加工的這些環(huán)形工藝面就叫汽缸洼窩。 汽缸洼窩由于是設(shè)計(jì)用于安裝汽缸通流系統(tǒng)部件的，因此其尺寸設(shè)計(jì)精確、加工工藝精良，加工尺寸控制嚴(yán)格，因此，在汽輪機(jī)安裝和大修時(shí)，汽缸洼窩可以用做汽缸缸體定位、缸內(nèi)各部件（套）定位的基準(zhǔn)面。汽封洼窩是指汽封的內(nèi)圓，分上下兩半。有一