GB/T 40711.4-2021乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法第4部分：制動(dòng)能量回收系統(tǒng)

ICS43020

CCST.40

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T407114—2021

.

乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法

第4部分制動(dòng)能量回收系統(tǒng)

:

Off-cycletechnology/deviceenergysavingeffectsevaluationmethodsfor

assenercars—Part4Reenerativebrakinsstem

pg:ggy

2021-10-11發(fā)布2022-05-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T407114—2021

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

總體要求

4…………………1

試驗(yàn)規(guī)程

5…………………2

試驗(yàn)結(jié)果

6…………………2

附錄規(guī)范性制動(dòng)能量回收系統(tǒng)試驗(yàn)報(bào)告

A()…………4

附錄規(guī)范性再生能量試驗(yàn)方法

B()……………………7

附錄規(guī)范性理論循環(huán)回收能量計(jì)算

C()………………8

參考文獻(xiàn)

………………………9

Ⅰ

GB/T407114—2021

.

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是乘用車循環(huán)外技術(shù)裝置節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法的第部分已

GB/T40711《/》4。GB/T40711

經(jīng)發(fā)布了以下部分

:

第部分怠速起停系統(tǒng)

———2:;

第部分汽車空調(diào)

———3:;

第部分制動(dòng)能量回收系統(tǒng)

———4:。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司東風(fēng)汽車集團(tuán)有

:、、

限公司技術(shù)中心寧波吉利汽車研究開發(fā)有限公司長(zhǎng)城汽車股份有限公司上汽通用五菱汽車股份有

、、、

限公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司上汽大通汽車有限公司聯(lián)合汽車電子有限公司奇瑞捷豹路虎汽車

、、、、

有限公司東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司北京新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司本田技研

、、、

工業(yè)中國(guó)投資有限公司日產(chǎn)中國(guó)投資有限公司戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司豐田汽車中國(guó)

()、()、、()

投資有限公司寶馬中國(guó)服務(wù)有限公司電裝中國(guó)投資有限公司大眾汽車中國(guó)投資有限公司

、()、()、()、

標(biāo)致雪鐵龍中國(guó)汽車貿(mào)易有限公司馬自達(dá)中國(guó)企業(yè)管理有限公司北京分公司

()、()。

本文件主要起草人鄭天雷王兆保翔劉志超賈雨張曉龍馬其貞柳邵輝王嶺任煥煥

:、、、、、、、、、、

白卓偉牛西友何潤(rùn)蘇奇楊建軍李菁元?jiǎng)㈥帕簼嵧跛捎谘蠖趴抵旄Ｌ糜邬i陳曉露

、、、、、、、、、、、、、、

宋軼男苑曉龍洪曉清張競(jìng)立常朕郭輝王靜飛李愛國(guó)焦鵬飛

、、、、、、、、。

Ⅲ

GB/T407114—2021

.

引言

加快發(fā)展節(jié)能汽車是緩解燃油供應(yīng)矛盾改善大氣環(huán)境質(zhì)量促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的

、、

重要舉措為貫徹落實(shí)汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃中提出的乘用車平均燃料消耗量目標(biāo)要求我國(guó)發(fā)

。《》,

布并實(shí)施了乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)為鼓勵(lì)先進(jìn)汽車節(jié)能技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用

GB27999《》。,

做好配套實(shí)施細(xì)則基于鼓勵(lì)先進(jìn)可量化評(píng)價(jià)的原則開展了乘用車循環(huán)外技術(shù)裝置節(jié)能

GB27999,、/

效果評(píng)價(jià)方法的制定工作

。

鑒于不同循環(huán)外技術(shù)裝置的技術(shù)原理節(jié)能效果以及應(yīng)用程度存在差異節(jié)能效果的評(píng)價(jià)方法也

/、,

存在不同因此編制為分部分的文件結(jié)合行業(yè)管理需要和技術(shù)應(yīng)用特征先行制定了換擋提醒裝置

,。,

即將發(fā)布怠速起停系統(tǒng)汽車空調(diào)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)等技術(shù)裝置的節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法同時(shí)未來

()、、、/。

亦不排除未來擴(kuò)展納入其他循環(huán)外技術(shù)裝置的可能本文件的前四部分構(gòu)成如下

/。:

第部分換擋提醒裝置目的在于確定乘用車換擋提醒裝置的循環(huán)外節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法

———1:。。

第部分怠速起停系統(tǒng)目的在于確定乘用車怠速起停系統(tǒng)的循環(huán)外節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法

———2:。。

第部分汽車空調(diào)目的在于確定乘用車空調(diào)的循環(huán)外節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法

———3:。。

第部分制動(dòng)能量回收系統(tǒng)目的在于確定乘用車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的循環(huán)外節(jié)能效果評(píng)

———4:。

價(jià)方法

。

每種技術(shù)裝置節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法分別作為該文件的一部分各部分相互補(bǔ)充共同構(gòu)成我國(guó)循環(huán)

/,,

外技術(shù)裝置標(biāo)準(zhǔn)體系未來將根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況進(jìn)一步調(diào)整完善循環(huán)外技術(shù)裝置標(biāo)準(zhǔn)體系促進(jìn)行

/。,/,

業(yè)節(jié)能技術(shù)進(jìn)步

。

Ⅳ

GB/T407114—2021

.

乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法

第4部分制動(dòng)能量回收系統(tǒng)

:

1范圍

本文件規(guī)定了乘用車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)節(jié)能效果的評(píng)價(jià)方法

。

本文件適用于具有制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過的類車輛

3500kgM1。

本文件適用于能夠燃用汽油或柴油的車輛不適用于可外接充電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車

,。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法中國(guó)第六階段

GB18352.6—2016()

輕型汽車燃料消耗量試驗(yàn)方法

GB/T19233—2020

乘用車燃料消耗量限值

GB19578

電動(dòng)汽車術(shù)語

GB/T19596

輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量消耗量試驗(yàn)方法

GB/T19753—2021