GB/T 40523.1-2021船舶與海上技術(shù)船體和螺旋槳性能變化測(cè)量第1部分：總則

ICS4702099

CCSU.40.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T405231—2021/ISO19030-12016

.:

船舶與海上技術(shù)船體和螺旋槳性能

變化測(cè)量第1部分總則

:

Shipsandmarinetechnology—Measurementofchangesinhulland

roellererformance—Part1Generalrinciles

ppp:pp

ISO19030-12016IDT

(:,)

2021-08-20發(fā)布2022-03-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T405231—2021/ISO19030-12016

.:

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

一般原則

4…………………2

船體和螺旋槳性能

4.1…………………2

船舶推進(jìn)效率和總阻力

4.2……………2

測(cè)量船體和螺旋槳性能變化的主要參數(shù)

4.3…………3

測(cè)量船體和螺旋槳性能變化的次要參數(shù)

4.4…………3

測(cè)量程序

4.5……………4

性能指標(biāo)

5…………………5

塢修性能本次出塢后船體和螺旋槳性能與以往出塢性能平均值的對(duì)比

5.1:………5

營(yíng)運(yùn)性能出塢到塢期間隔結(jié)束期間船體和螺旋槳性能的平均變化

5.2:……………6

維修觸發(fā)從塢期間隔開始到任何選定時(shí)間船體和螺旋槳性能運(yùn)動(dòng)平均值的變化

5.3:……………7

維修效果維修事件前后船體和螺旋槳性能的變化

5.4:………………8

性能指標(biāo)測(cè)量的不確定度和精度

6………………………8

附錄資料性評(píng)估性能分析程序不確定度的方法和假設(shè)條件

A()……10

參考文獻(xiàn)

……………………23

Ⅰ

GB/T405231—2021/ISO19030-12016

.:

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是船舶與海上技術(shù)船體和螺旋槳性能變化測(cè)量的第部分

GB/T40523《》1。GB/T40523

已經(jīng)發(fā)布了以下部分

:

第部分總則

———1:;

第部分默認(rèn)方法

———2:;

第部分替代方法

———3:。

本文件使用翻譯法等同采用船舶與海上技術(shù)船體和螺旋槳性能變化測(cè)

ISO19030-1:2016《

量第部分總則

1:》。

本文件做了下列編輯性修改

:

將表中的功率改為功率

———ISO19030-1:2016A.1“>0.3”“>0.3kW”。

在參考文獻(xiàn)中增加了

———:

等同采用的船舶與海上技術(shù)船體和螺旋槳

●ISO19030-2:2016GB/T40523.2—2021

性能變化測(cè)量第部分默認(rèn)方法

2:;

等同采用的船舶與海上技術(shù)船體和螺旋槳

●ISO19030-3:2016GB/T40523.3—2021

性能變化測(cè)量第部分替代方法

3:。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由全國(guó)船用機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

(SAC/TC137)。

本文件起草單位中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院招商局郵輪研究院上海有限公司上海交

:、()、

通大學(xué)上海外高橋造船有限公司上海熔圣船舶海洋工程技術(shù)有限公司廣東海洋大學(xué)

、、、。

本文件主要起草人祁超王卉雋黃超吉春正趙勇郭世璽周龍趙永生張容吳英友嚴(yán)謹(jǐn)

:、、、、、、、、、、。

Ⅲ

GB/T405231—2021/ISO19030-12016

.:

引言

船體和螺旋槳性能指船舶水下船體和螺旋槳的狀態(tài)與船舶以一定速度在水中移動(dòng)所需動(dòng)力之間的

關(guān)系測(cè)量船舶特定船體和螺旋槳性能隨時(shí)間的變化可以表明船體和螺旋槳的維護(hù)修理和改裝活動(dòng)

。,、

對(duì)船舶整體能效的影響

。

本文件的目的是規(guī)定測(cè)量船舶特定船體和螺旋槳性能變化的實(shí)用方法并為船體和螺旋槳的維護(hù)

,、

修理和改裝活動(dòng)定義一套相關(guān)的性能指標(biāo)這些方法并不適用于比較不同類型不同尺寸船舶包括姐

。(

妹船的性能也不適用于監(jiān)管架構(gòu)

),。

本文件包括個(gè)部分

3。

概述了如何測(cè)量船體和螺旋槳性能變化的一般原則并規(guī)定了用于船體和螺旋

———GB/T40523.1,

槳的維護(hù)修理和改裝活動(dòng)的性能指標(biāo)

、。

規(guī)定了測(cè)量船體和螺旋槳性能變化以及計(jì)算一組基本性能指標(biāo)的默認(rèn)方法同

———GB/T40523.2,

時(shí)對(duì)各性能指標(biāo)的預(yù)期精度進(jìn)行指導(dǎo)

。

規(guī)定了默認(rèn)方法的替代方法其中一些方法會(huì)降低整體精度但提高了標(biāo)準(zhǔn)的

———GB/T40523.3。,

適用性有些方法可能產(chǎn)生相同或更高的整體精度但包括尚未廣泛應(yīng)用于商業(yè)航運(yùn)的要素

。,。

本文件中概述的一般原則和定義的方法是基于通用的和國(guó)際公認(rèn)的測(cè)量設(shè)備信息程序和方法

、、。

Ⅳ

GB/T405231—2021/ISO19030-12016

.:

船舶與海上技術(shù)船體和螺旋槳性能

變化測(cè)量第1部分總則

:

1范圍

本文件規(guī)定了船體和螺旋槳性能變化測(cè)量的一般原則并規(guī)定了用于船體和螺旋槳的維護(hù)修理和

,、

改裝活動(dòng)的性能指標(biāo)

。

本文件規(guī)定的一般原則和性能指標(biāo)適用于由傳統(tǒng)的固定螺距螺旋槳驅(qū)動(dòng)的所有船舶類型其目的

,

是測(cè)量同一艘船舶的船體和螺旋槳性能隨時(shí)間推移而發(fā)生的變化

。

注是否適用于其他的配置如可變螺距螺旋槳將根據(jù)需要在今后標(biāo)準(zhǔn)中修訂

:(),。

2規(guī)范性引用文件

本文件沒(méi)有規(guī)范性引用文件

。

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

。

31

.

船體和螺旋槳性能hullandpropellerperformance

船舶水下船體和螺旋槳的狀態(tài)與該船舶在給定航速下航行所需動(dòng)力之間的關(guān)系