某道路工程路基試驗(yàn)段監(jiān)理總結(jié)報(bào)告

路基試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告一、概況采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，第四合同段全長(zhǎng)1.970km。工程項(xiàng)目以兩座大中型橋梁和****大道改造為主，需要新填筑路基段，除窄幅路基匝道外，標(biāo)準(zhǔn)的33m寬路基填筑約300m，均為穿越村民住宅地段。房屋拆除一時(shí)難于解決，經(jīng)協(xié)調(diào)最終選定鄰近段的K3+880～K4+000，共120m，作為本合同段的路基試驗(yàn)段。試驗(yàn)日期從2003年1月18日開始，于同月24日結(jié)束。路基試驗(yàn)段經(jīng)檢驗(yàn)獲得通過，為本合同段建橋和路基填筑贏得了時(shí)間。二、路基試驗(yàn)段人員、機(jī)械和材料1、組織機(jī)構(gòu)：2、人員安排：每臺(tái)施工機(jī)械司機(jī)各一名，施工員2名、現(xiàn)場(chǎng)指揮一名3、采用的機(jī)械設(shè)備CATE挖掘機(jī)HD820一臺(tái)，配備運(yùn)輸車12輛。攤鋪平整為D65P-B和T140型推土機(jī)；93、95區(qū)則采用平地機(jī)整平，采用YZ18B和YZ20C-V型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，灑水車為解放141型。4、采用的填土材料：填料選自冰糖鎮(zhèn)冷水坑村圓亞排山，運(yùn)距為14.5公里且繞行市區(qū)。土質(zhì)為砂土，其試驗(yàn)指標(biāo)為：最大干密度1.99g/cm3和2.20g/cm3；最佳含水量12.3%；CBR值90%為3.2%、93%為5.9%，95%為8.5%；液限45.3%，塑性指數(shù)22.7%，均滿足規(guī)范對(duì)填料的要求。三、試驗(yàn)方法路基分層進(jìn)行填筑，采用四區(qū)段（填筑區(qū)段、整平區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段）、八流程（準(zhǔn)備放樣、基底處理、分層填筑、晾曬灑水、攤鋪整平、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整型）的方法進(jìn)行流水作業(yè)。采用挖掘機(jī)挖土，推土機(jī)配合集土，自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)（平地機(jī)）整平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓的施工方法。1、施工準(zhǔn)備施工測(cè)量：對(duì)所屬導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，對(duì)橫斷面進(jìn)行檢查與補(bǔ)測(cè)。增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)并進(jìn)行控制點(diǎn)的加密設(shè)置，對(duì)道路用地邊界進(jìn)行檢查和施工調(diào)查，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志出路基邊緣坡腳，排水溝，護(hù)坡道等的具體位置。土工試驗(yàn)：對(duì)基底土質(zhì)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，確定其最大干密度和最佳含水率。對(duì)選定的路基填料，每2000m3或在土質(zhì)變化時(shí)取樣檢驗(yàn)，按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93）規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比和壓實(shí)試驗(yàn)。其控制試驗(yàn)頻率如下：序號(hào)項(xiàng)目試驗(yàn)頻率1顆粒分析每2000m3試驗(yàn)驗(yàn)1次2液限每2000m3試驗(yàn)驗(yàn)1次3塑限每2000m3試驗(yàn)驗(yàn)1次4含水量每1000m3試驗(yàn)驗(yàn)1次5擊實(shí)試驗(yàn)每5000m3試驗(yàn)驗(yàn)1次6CBR承載比試驗(yàn)驗(yàn)施工前防水和排水：把路基工程施工范圍內(nèi)的地表積水預(yù)先疏干，修建必要的臨時(shí)防排水設(shè)施。施工場(chǎng)地清理與掘除：將路基范圍（含借土場(chǎng)）之內(nèi)的所有垃圾、表土、樹根、草皮等用推土機(jī)配合挖掘機(jī)清理，并用自卸汽車外運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)。填前碾壓：當(dāng)在地面自然橫坡度陡于1：5的橫坡上（包括縱斷面方向）應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度為2m，臺(tái)階底應(yīng)有2%-4%向內(nèi)傾斜的坡度。檢查基底土質(zhì)含水，并控制在其最佳含水量的±2%之內(nèi)進(jìn)行碾壓，使基底的壓實(shí)度（10cm以內(nèi)）不小于85%；2、路基填筑（1）放樣掛線：恢復(fù)路線中樁，根據(jù)設(shè)計(jì)圖表和實(shí)際地面高程確定路堤填筑邊界（為保證路肩壓實(shí)度，每側(cè)各加寬30—50cm），按相應(yīng)的松鋪系數(shù)確定填層厚度打邊樁（間距20m，漸變段加密），在邊樁上標(biāo)出層厚并用尼龍繩相連，以控制填筑寬度和層厚。（2）填料運(yùn)輸：根據(jù)運(yùn)輸車輛的實(shí)際運(yùn)輸方量，按按松鋪厚度計(jì)算出堆土距離由專人指揮倒土。（3）攤鋪：攤鋪時(shí)要以掛線控制厚度和寬度，先由推土機(jī)大致攤開填料，再進(jìn)行整平。95區(qū)用平地機(jī)進(jìn)行整平。整平時(shí)要形成2%～4%的路拱。（4）灑水或涼曬：檢查填料含水率，采用灑水或涼曬的辦法控制其含水量在最佳含水量的±2%之內(nèi)（現(xiàn)場(chǎng)用酒精烘干法快速測(cè)定含水率）。（5）碾壓：碾壓前檢查松鋪厚度、平整度及含水量，符合要求后迅速進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則，由兩邊向中間縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭一般重疊1/3輪跡，前后相鄰區(qū)段應(yīng)縱向重疊1.0～1.5m。做到無漏壓、無欠壓、無死角。邊坡整形：在碾壓的同時(shí)由人工以填層的底邊線和掛線作依據(jù)，初步整理出邊坡。3、檢測(cè)：采用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度；水準(zhǔn)儀、鋼尺檢測(cè)寬度、標(biāo)高、坡度；3米直尺檢測(cè)平整度。四、試驗(yàn)數(shù)據(jù)資料實(shí)測(cè)填料含水量：11.51%～13.49%。詳見表一。實(shí)測(cè)松鋪系數(shù)：松鋪厚度25～30cm。詳見表二。壓路機(jī)碾壓速度：1.8km/h實(shí)測(cè)碾壓遍數(shù)和壓實(shí)度試驗(yàn)的關(guān)系：圖1YZ18碾壓曲線圖2YZ20C-V碾壓曲線圖3YZ20和YZ18型壓路機(jī)結(jié)合碾壓曲線五、試驗(yàn)報(bào)告含水量：試驗(yàn)了土基含水量的控制方法：先對(duì)取土試樣測(cè)定含水量，計(jì)算出每層單位面積所需添加水量，由灑水車均勻?yàn)⒉?。?jīng)試驗(yàn)、因土層表面積大，蒸發(fā)因素明顯，施工中在含水量比最佳值略大的情況下，取得了良好的碾壓效果。實(shí)測(cè)的土基含水量見表一，平均含水量為12.49%，較最佳含水量12.3%略大，差值為0.19%。含水量控制最大上、下偏差為+1.0%和-0.98%，其值均小于1.0%，似較為滿意。經(jīng)碾壓后測(cè)得的密實(shí)度指標(biāo)均符合要求。結(jié)論：證明上述控制含水量的方法切實(shí)可行，可應(yīng)用于以后路基填筑施工。松鋪系數(shù)：通過試驗(yàn)記錄了，同一種土層情況下，在不同層厚，不同壓實(shí)區(qū)段（90、93、95）的松鋪系數(shù)，試驗(yàn)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)見表二。從表可以看出：①、同一區(qū)段，層厚越小壓實(shí)系數(shù)越大（既松鋪系數(shù)越大）。這符合薄層壓實(shí)更加密實(shí)的規(guī)律。②、同等層厚，不同區(qū)段90區(qū)、93區(qū)、95區(qū)壓實(shí)系數(shù)依次增大，體現(xiàn)了碾壓效果作用。③、對(duì)表二試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行線性回歸分析，初步得出該品種土源的松鋪系數(shù)為：壓實(shí)厚度90區(qū)93區(qū)95區(qū)20cm厚1.1591.1681.17225cm厚1.1531.1631.168碾壓方式：本次試驗(yàn)段對(duì)兩種型號(hào)的振動(dòng)壓路機(jī)的碾壓效果做了試驗(yàn)。其實(shí)測(cè)結(jié)果如圖一、二。根據(jù)圖表分析，考慮機(jī)械合理安排擬定如下碾壓方式：先用YZ18型壓路機(jī)碾壓，再用YZ20型壓路機(jī)進(jìn)一步加壓的混合作業(yè)方式。區(qū)段90區(qū)93區(qū)95區(qū)壓實(shí)厚度25cmm各2遍各3遍各4遍對(duì)篩選確定的碾壓方式做了驗(yàn)證試驗(yàn)，檢測(cè)結(jié)果如圖3，證明可行。4、作業(yè)循環(huán)組合①、根據(jù)試驗(yàn)段填筑施工記錄初步確定了路基填筑作業(yè)循環(huán)組合（圖4），并在95區(qū)進(jìn)行了試驗(yàn)得到驗(yàn)證通過，可作為后續(xù)段施工采用。其指標(biāo)為：路基長(zhǎng)度為100m，填土壓實(shí)厚度為25cm。②、YZ18、YZ20振動(dòng)壓路機(jī)各1臺(tái)、平地機(jī)、推土機(jī)各1臺(tái)。運(yùn)土車10臺(tái)、灑水車1臺(tái)，挖掘機(jī)1臺(tái)。③、管理（技術(shù)）人員5名（指揮1人、施工員1人、試驗(yàn)員2人、技術(shù)質(zhì)檢1人）。輔助工6人和各類施工機(jī)械設(shè)備的操作司機(jī)若干。④、圖4所列時(shí)間為連續(xù)工作時(shí)間、具體實(shí)施時(shí)按2天安排。結(jié)論：通過試驗(yàn)確定了最佳施工方案和不同機(jī)具壓實(shí)的填料最佳含水量、適宜的松鋪厚度及相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械匹配和施工組織。能夠達(dá)到指導(dǎo)全線一般路基施工的要求。表1實(shí)測(cè)含水量表序號(hào)第一層第二層第三層第四層111.5111.8312.3913.02211.8011.8112.8612.10312.8511.9912.1412.80413.0113.0213.0112.77512.4213.0913.1211.62612.2313.0913.2311.99712.3412.5112.5312.40812.2911.9212.2413.49912.8812.9313.0612.641011.9811.7212.3111.981113.1612.8412.3311.511213.2412.5913.0212.951311.7412.4612.9413.161412.4211.6012.5611.531512.5412.2512.4613.261612.7611.6213.3312.18平均值12.4512.3312.7212.46最佳含水量12..3%平均值與最佳含水水量的差值0.15%0.03%0.42%0.16%表2松鋪厚度、壓實(shí)厚厚度檢測(cè)及松松鋪系數(shù)表序號(hào)90區(qū)93區(qū)95區(qū)松鋪厚度壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)松鋪厚度壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)松鋪厚度壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)127.924.21.15425.722.01.16621.518.31.173229.525.61.15226.222.51.16624.921.21.171328.224.41.15427.423.51.16426.923.01.170425.822.31.15628.624.51.16324.721.11.171529.225.41.15328.524.51.16427.923.91.169628.324.51.15429.225.11.16322.018.71.173729.825.91.15226.522.81.16526.622.81.170823.620.41.15924.420.91.16724.721.11.171919.416.71.16322.519.31.16927.023.11.1701028.224.41.15428.124.21.16425.922.11.1701121.918.91.16026.322.61.16528.524.41.1681226.022.51.15623.520.21.16828.824.61.1681326.723.11.15526.022.31.16623.720.21.1721425.822.31.15625.021.51.16724.621.01.1711529.325.41.15326.322.51.16524.621.01.171平均值26.623.11.15526.322.61.16525.521.81.171圖1