某校區(qū)電梯安裝工程監(jiān)理評估報告

電梯安裝分部工程質(zhì)量評估報告工程名稱：建設單位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx設計單位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx施工單位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx監(jiān)理單位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx總監(jiān)理工程師：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx電梯安裝分部工程質(zhì)量評估報告一、工程概況xxxxxxxxxxxxx位于**鎮(zhèn)**村上海**學園區(qū)內(nèi)，由主樓(8層/半地下室1層)、實驗實訓樓(6層)、辦公綜合樓(10層/地下1層)、教學樓二(A)(4層)、教學樓二(B)(4層)、食堂(2層、局部3層)及教師公寓(4層)等7幢建筑物所組成，總建筑面積約60794m2。xxxxxxxxxxxx共設16臺電梯,分階段進行驗收，第一階段共9臺，此次評估為其中實驗實訓樓的L9～L12共4臺電梯。食堂采用由“xxxxxxxxxxxxxx”生產(chǎn)制造的電力驅(qū)動的曳引式電梯，電梯型號、性能為奧的斯XO-Stay1000kg、1.0m/s的6層電梯4臺。二、施工情況進場電梯設備由“xxxxxxxxxxx”負責開箱、安裝、調(diào)試。1.開箱日期2009年2月1日，開箱過程中設備外觀無損壞現(xiàn)象，隨機文件齊全。2.安裝日期2009年2月10日至2009年3月18日，在安裝施工過程中，按合同文件內(nèi)規(guī)定的內(nèi)容、工程規(guī)范、規(guī)定，以及施工圖紙和設計文件、安裝工藝的要求，對電梯設備進行安裝。3.調(diào)試試運行日期2009年3月20日至2009年4月20日，為確保工程如期完成，采用臨時動力電源，對L9～L12共4臺電梯進行調(diào)試運行，其調(diào)試運行狀況良好。三、評估依據(jù)1．業(yè)主提供的施工圖紙及說明2．《電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50310-2002)3．《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》(GB50300-2001)四、監(jiān)控情況在施工過程中，業(yè)主、監(jiān)理共同對質(zhì)量、進度嚴格監(jiān)控，督促施工單位加強質(zhì)量管理，使各施工工序有序合理銜接。在電梯安裝工程中，監(jiān)理本著“公正、科學、嚴謹、熱情”的工作原則，對工程質(zhì)量進行了監(jiān)控。首先，對施工單位的資質(zhì)、人員上崗證進行核查，在符合工程施工條件的情況下同意開工。在施工前熟悉圖紙，編寫了“監(jiān)理實施細則”，對施工單位編寫的施工組織設計進行了認真的審查。為了確保工程質(zhì)量技術(shù)措施的落實，在每項工序施工前，都組織有關(guān)人員進行技術(shù)交底。施工中，我們嚴格執(zhí)行按設計圖紙進行監(jiān)理，對隱蔽工程進行旁站監(jiān)理。每道工序都進行認真檢查，還著重檢查強制性規(guī)范條文的執(zhí)行情況，對不符合規(guī)定要求的就采取當場指出和發(fā)監(jiān)理通知單等方式，督促其整改。我們對關(guān)鍵部位進行了旁站監(jiān)理和隱蔽工程驗收，例如：對主機承重梁安裝、地坎門套、緩沖器座混凝土墩、支架焊接和導軌安裝,并及時記錄，做好資料。在監(jiān)理過程中，發(fā)現(xiàn)下列問題，及時發(fā)出通知，督促其整改：因設計圖進道底坑下，有人員能到達的空間存在，在審圖時建議建設方在緩沖器下設置實心樁墩，一直延伸到堅固基礎上，此建議得到實施。電梯安裝之前，對所有層門預留孔，要求總包單位均設置有足夠強度的、高度不小于1.2m的安全圍護，確保安全施工。在層門地坎安裝前及時督促總包在安裝前標好50cm線，在安裝過程中緊跟安裝進度進行復驗，地坎比最終地面高出2-5mm，基本符合驗收規(guī)范規(guī)定。機房內(nèi)非鍍鋅金屬線槽生產(chǎn)廠提供2.5mm2接地線，強制性條文等規(guī)范規(guī)定接地線最小允許截面不小于4mm2，在監(jiān)理的督促下及時進行了整改。個別機房的限速器安裝位置靠墻太近，為便于維修調(diào)試，要求盡可能在安裝時隔墻遠一些。機房內(nèi)雖有窗戶，為了抽出陳腐空氣，建議建設方增設了排風機，并增設消防用滅火器。五、質(zhì)量評估電梯安裝完畢后，“上海衛(wèi)慶電梯工程有限公司”質(zhì)量部門進行了自檢。自檢合格后，由業(yè)主組織監(jiān)理、施工單位對4臺電梯進行了初驗。設備進場驗收隨機文件資料(土建布置圖、產(chǎn)品合格證)齊全。土建交接檢驗機房內(nèi)部、井道土建結(jié)構(gòu)布置符合電梯土建布置圖要求。主電源開關(guān)額定電壓、電源配置符合電梯技術(shù)設計要求，并安裝在機房入口方便接近的地方。井道頂層高度和底坑深度尺寸符合土建布置圖要求。驅(qū)動主機緊急松閘裝置操作正常，可拆卸的裝置懸掛在機房墻壁易見處，并有緊急救援操作說明張貼。驅(qū)動曳引機承重鋼梁埋入承重墻內(nèi)，埋入端長度實測均超過墻厚中心20mm以上。導軌導軌安裝位置符合設計土建布置圖要求。兩列導軌頂面距測量值，大導0～+2mm；小導0～+3mm。垂直度測量值(每5m)大導的偏差在0.6mm，小導在1.0mm以內(nèi)。門系統(tǒng)層門地坎至轎廂地坎之間的水平距離偏差為0～+3mm。層門強迫關(guān)門裝置動作正常。水平滑動門關(guān)門開始1/3行程之后，阻止關(guān)門的力≤150N。層門鎖鉤動作靈活，在證實鎖緊的電氣安裝裝置動用之前，鎖緊元件的最小嚙合長度為7mm。轎廂轎廂反繩輪有保護裝置和擋繩裝置，反繩輪垂直偏差不大于1mm。轎頂裝設防護欄及警示性標識。對重(平衡重)對重(平衡重)塊固定可靠。安全部件限速器動作速度整定封記完好，且無拆動痕跡。安全鉗可調(diào)節(jié)時，整定封記完好，且無拆動痕跡。懸掛裝置、隨行電纜、補償裝置繩頭組合安全可靠，且有防螺母松動和脫落裝置。鋼絲繩均無死彎現(xiàn)象。懸掛鏈條裝置，有防延伸裝置，并裝有電氣安全開關(guān)動作可靠。隨行電纜均無死結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。電氣裝置電氣設備接地符合要求，所有電氣設備及導管、線槽的外露可導電部分接地可靠，接地支線直接接至接地干線接線柱上，無互相連接后再接地。導體之間和導體對地之間的絕緣電阻大于1000Ω/V，且不小于0.5MΩ(動力電路和電氣安全裝置電路)，0.25MΩ(其他控制、照明、信號等電路)。整機安裝驗收安全保護裝置：試驗斷相錯相保護裝置有效，限速器安全鉗聯(lián)動動作正常，限速器銘牌的額定速度與電梯動作速度相符，上下限位開關(guān)動作正常，轎頂、機房、底坑等各停止安全開關(guān)動作正常。限速器與安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動試驗中動作可靠，且使驅(qū)動主機立即制動。層門與轎門的試驗：每層層門能夠用三角鑰匙正常開啟；當一個層門或轎門非正常狀態(tài)打開時，電梯立即停止運行。電梯超滿載試驗運行正常。六、綜合結(jié)論驗收后分別對xxxxx樓4臺電梯進行評估，根據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》(