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文檔簡介

教科版《科學(xué)》六年級(jí)上冊(cè)二—7:橋的形狀與結(jié)構(gòu)是一種跨越障礙的特殊建筑。橋港珠澳大橋連接香港、澳門和珠海三地全長55千米,世界第一跨海大橋青州航道主橋塔高163米,112根斜拉索斜拉索吊橋正在吊裝橋梁海底隧道——由33節(jié)巨型沉管和1個(gè)合龍段接頭組成,每節(jié)沉管長180米、寬37.95米、高11.4米、重約7.4萬噸人工島——海底隧道進(jìn)出口茅以升先生青年時(shí)期的照片橋梁是一種自古有之,最普通而最特殊的建筑物!——

茅以升7.橋的形狀與結(jié)構(gòu)河北趙州橋泉州洛陽橋北京盧溝橋北京盧溝橋潮州廣濟(jì)橋簡介:中國是橋的故鄉(xiāng),自古就有“橋的國度”之稱,發(fā)展于隋,興盛于宋。遍布在神州大地的橋、編織成四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò),連接著祖國的四面八方。我國古代橋梁的建筑藝術(shù),有不少是世界橋梁史上的創(chuàng)舉,充分顯示了我國古代勞動(dòng)人民的非凡智慧。

河北趙州橋、泉州洛陽橋、北京蘆溝橋、潮州廣濟(jì)橋被稱為中國四大古橋。中國古今橋梁的科學(xué)技術(shù),不少都曾走在世界橋梁建筑的前列,許多橋梁樣式仍繼續(xù)對(duì)世界近代橋梁建筑產(chǎn)生影響。同時(shí),它又是活的文物瑰寶,記載著許多珍貴的資料。蘇州的寶帶橋高架公路橋南京長江大橋長沙東屯渡石拱橋長沙湘江一橋——橘子洲大橋長沙湘江銀盆嶺大橋長沙湘江猴子石大橋長沙湘江湘府路大橋長沙湘江福元路大橋長沙湘江黑石鋪大橋長沙湘江三叉磯大橋鋼索橋拱形結(jié)構(gòu)條形結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)鋼索結(jié)構(gòu)各式各樣的拱橋西藏拉薩鐵路大橋法國古代的加爾德石拱橋長江三峽中的鋼筋水泥拱橋揚(yáng)州瘦西湖里的“二十四橋”想一想:

觀察比較這些橋,它們有什么相同和不同,各有什么優(yōu)點(diǎn)?

相同點(diǎn)

不同點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)都有橋拱、橋面和橋墩。橋面在拱的上方橋下空間高,便于船的通行。橋面在拱的下方橋面低,與道路連接容易。橋面拉住拱足,能抵消拱的外推力。索橋的"家史":在很早以前人們從纏繞在大樹間的藤蔓得到啟示,用藤蔓做成了吊橋.后來用鐵鏈代替藤蔓建造出了鐵索橋,后得益于科技的發(fā)展,用鋼絲編成的纜繩建造出了跨度達(dá)千米以上的鋼索橋.

吊橋

鋼索橋

藤索吊橋?yàn)o定橋斜拉式的鋼索橋懸索式的江陰大橋鋼索橋:由鋼纜,橋塔,橋面構(gòu)成。鋼纜:是橋承重的主要構(gòu)件。橋塔:是支撐鋼纜的主要構(gòu)件。思考:

觀察鋼索橋的結(jié)構(gòu),它

有什么顯著特點(diǎn)?

答:鋼索橋從結(jié)構(gòu)上看是吊橋,即橋面被鋼纜吊起來。其顯著特點(diǎn)是跨度很大。吉首矮寨大橋全長1073米,高度330米體驗(yàn)活動(dòng):

讓我們模擬建造一座“鋼索橋”,體驗(yàn)一下“鋼纜”的拉力。FF繩子垂下些繩子拉直些想一想:橋塔為什么要修那么高?

答:橋塔修那么高是為了降低鋼纜的拉力。

觀察這座鋼索橋,它使用了哪幾種結(jié)構(gòu)?這樣做有什么好處?想一想:美國舊金山金門大橋(跨度為1280米)

答:這座鋼索橋使用了框架、拱形和鋼索這三種結(jié)構(gòu)。這樣做的好處是用材少,橋的抗彎曲能力更強(qiáng),更加堅(jiān)固,跨度更大。欣賞:

很多現(xiàn)代大橋不是一種單純的結(jié)構(gòu),而是把多種結(jié)構(gòu)合為一體,請(qǐng)同學(xué)們感受和欣賞現(xiàn)代各式各樣的橋形狀和結(jié)構(gòu)之美。涪江大橋涪江二橋南浦

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