2021-2022屆一級建造師《公路工程管理與實務》試題C卷(附解析)

一建《路程理實》題C（解）考須：1.考時間：分，滿分為160分2.全共三大題，包括單項選擇、多項選擇題和案例分析題。3.作單項選擇題和多項選擇題，采用2B鉛筆答題卡上涂黑所選的選項。4.作案例分析題時，采用黑色水筆在答題卡指定位置作答。姓:_________考:_________一、單題（共20題，題1。選中，只1符合題意）1、關于光纜接頭套管封裝的要，錯誤的(A.接頭套管內(nèi)裝防潮劑B.接頭套管內(nèi)裝接頭責任卡C.若熱可縮套管加熱時少許燒焦應用膠帶纏緊D.封裝完畢，測試檢查接頭損耗做記錄2、路面基層在整個路面中的主作用(A.隔水B.承重C.防凍D.降噪3、當路堤原地基橫坡陡于1∶5，原地基應挖成臺階，臺階寬度不小()，并予以夯實。A.0.8mB.1.0m第1頁共16頁

C.1.5mD.2.0m4、路基“彈簧”的防治措施不(A.對路基邊坡采取綜合防護措施如植草或植樹，采用砌石或混凝土塊對邊坡進行防護B.避免天然稠度小于1液大40塑指數(shù)大于8含量大于最佳含水量2個百分點的土作為路基填料C.清除碾壓層下軟弱層，換填良土壤后重新碾壓D.對產(chǎn)生“彈簧”的部位，可將過濕土翻曬，拌和均勻后重新碾壓，或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓5、可作為高速公路基層的粒料(A.填隙碎石B.級配礫石C.天然砂礫D.級配碎石6、石方路基實測項目不包()A.壓實、縱斷高程B.中線偏位C.寬度、平整度、橫坡D.砂漿強度7、公路工程投標文件中的承諾是對主(的承諾。A.人員和設備B.工程質量C.工程進度D.工程報價8、關于水泥混凝土面層攤鋪施的說法，錯誤的(A.攤鋪前應對基層表面進行風干理，保持基層表面干燥第2頁共16頁

B.攤鋪過程中，間斷時間應不大混凝土的初凝時間C.每日工作結束，施工縫應該設在脹縫或縮縫處D.因機械故障或其他原因中斷澆時，可設臨時工作縫9、以下有關隧道的說法中，錯的(A.修建在巖層中的隧道，稱為巖隧道B.修建在土層中的隧道，稱為軟隧道C.軟土隧道常常修建在水底和城立交，故稱為水底隧道和城市道路隧道D.埋置較淺的隧道一般采用暗挖施工10、道圖、垂直圖、斜率圖、絡圖(是公路工程進度計劃的主要形式。A.”形曲線B.平行圖C.縱向圖D.截面圖11、列關于路基工程石方施工全要點的敘述錯誤的(A.爆破器材庫的選址應請當?shù)毓块T進行指導和監(jiān)督B.導火索起爆應采用一次點火法火C.可在同次爆破中使用不同燃速導火索D.進行露天爆破作業(yè)，嚴禁使用火點燃12、于鋼筋混凝結構構造裂縫治措施的說法，錯誤的()A.應適當降低混凝土水灰比和坍度B.應選用早強水泥，避免使用緩劑C.應降低混凝土水化熱、推遲水熱峰值出現(xiàn)時間D.對支架應采用預壓措施13、據(jù)《公路施工企業(yè)信用評規(guī)則關于信用評價等級的說法，錯誤的()A.公路施工企業(yè)資質升級的，其用評價等級不變第3頁共16頁

B.企業(yè)分立的，按照新設立企業(yè)定信用評價等級，但不得高于原評價等級C.企業(yè)合并的，按照合并前信用價等級較高企業(yè)等級確定D.聯(lián)合體參與投標時，其信用等按照聯(lián)合體各方最低等級認定14、下有關隧道的說法錯誤的(A.修建在巖層中的隧道，稱為巖隧道B.修建在土層中的隧道，稱為軟隧道C.軟土隧道常常修建在水底和城立交，故稱為水底隧道和城市道路隧道D.埋置較淺的隧道一般采用暗挖施工15工單位應當取得安全生產(chǎn)可,工單位的必須取得考核合格證,方可參加公路水運工程投標及施工。A.主要負責人、項目負責人、兼安全生產(chǎn)管理人員B.財務負責人、項目負責人、專安全生產(chǎn)管理人員C.主要負責人、專項安全生產(chǎn)管人員、兼職安全生產(chǎn)管理人員D.主要負責人、項目負責人、專安全生產(chǎn)管理人員16、礦料級配分,屬于開級瀝青混合料的(A.SMAB.AMC.AC-16D.OGFC17、使瀝青面層與非瀝青材料層結合良好，在基層上澆灑的瀝青薄層稱()A:透層B:粘層C:封層D:結合層18、般情況下，腳手架屬()第4頁共16頁

A.主要材料B.輔助材料C.周轉性材料D.其他材料19、跨結構相鄰兩支座中心之的距離稱(A.標準跨徑B.理論跨徑C.計算跨徑D.經(jīng)濟跨徑20、理人在收到承包人進度付申請單以及相應的支持性證明文件后()天內(nèi)完成核査。A.7B.14C.21D.28二、多題（共10題，題2。選中，至2符合題意）1、常用于公路平面控制的測量器(A.激光水準儀B.羅盤儀C.經(jīng)緯儀D.GPS測量儀E.全站儀2、濕弱地基加固的方式()A.擠密第5頁共16頁

B.換填土C.反壓護道D.粉噴樁E.排水固結3、為提高成本管理的有效性，以采取的方法(A.行政方法B.經(jīng)濟方法c,法制手段D.以最少的人力和財力完成較多管理作E.以減少安全投人節(jié)約成本支出4、公路工程竣工驗收應具備的件包(A.經(jīng)過交工驗收各標段均達到合以上的工程B.按國家《基本建設項目檔案資管理暫行規(guī)定》和相關要求已編制完成竣工文件C.按規(guī)定開始編制工程竣工決算D.施工、監(jiān)理、設計、建設、監(jiān)等單位已編寫完成匯報材料E.對未完工程或交工驗收時提出修復、補救工程已處理完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師和質量監(jiān)督部門檢驗合格5拼法施工中塊1塊之間采用濕接縫處理主要是為了控制該跨節(jié)段()A.撓度B.高程C.截面尺寸D.拼裝方向E.施工不平衡荷載6、工程完工驗收后，交建設單保管的施工企業(yè)工程技術檔案的內(nèi)容()A.材料、構件的質量合格證明第6頁共16頁

B.隱蔽工程驗收記錄C.工程質量檢查評定和質量事故理記錄D.圖紙會審記錄、設計變更和技核定單E.重大質量、安全事故的原因分及補救措施記錄7、適合于高速公路水泥混凝土面面層施工中使用的施工方法()A.滑模機械鋪筑B.小型機械鋪筑C.路面板裝配式施工技術D.軌道攤鋪機鋪筑E:碾壓混凝土鋪筑8、下列屬于組合體系橋梁的()A.鋼管混凝土拱橋B.斜拉橋C.連續(xù)剛構橋D.系桿拱E:斜腿剛架9、在沉樁時應當停止錘擊的情(A.貫入度突然發(fā)生急劇變化B.樁尖已沉入到設計標高，貫入沒有達到要求時C.樁身突然發(fā)生傾斜、移位D.樁頂破碎或樁身開裂、變形，側地面有嚴重隆起現(xiàn)象E.樁不下沉，樁錘有嚴重的回彈象10、列斜拉橋混凝土索塔質量驗實測項目,于關鍵項目的()A.混凝土強度B.塔柱底偏位第7頁共16頁

C.傾斜度D.錨固點高程E.孔道位置三、案分析題（共5題每題24分1路建設市場管理辦法》規(guī)：公路建設項目依法實行施工許可制度。國家和國務院交通主管部門確定的重點公路建設項目的施工許可由國務院交通主管部門實施公建設項目的施工許可按照項目管理權限由縣級以上地方人民政府交通主管部門實施。項目法人在申請施工許可時應當向相關的交通主管部門提交以下材料。公路建設從業(yè)單位應當按照合同約定全面履行義務。2.問題：(1)公路建設項目依法實行施工可制度。項目施工應當具備哪些條?(2)項目法人申請施工許可時應向相關的交通主管部門提交哪些材?(3)公路建設各從業(yè)單位應當按合同約定全面履行哪些義?2、某高速管理，全200km，面全寬5m，瀝青混凝土為瀝青混凝土。結構為15cm厚灰穩(wěn)定土底基層20cm厚石灰粉炭穩(wěn)定碎石基層18cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層及4cm厚青混凝土表面層5cm厚瀝青混凝中面層5cm厚瀝青混凝土底層，施工單位施工時基上噴灑了透層油，其主要施工做法如下：(1)灑布瀝青透瀝青灑布后不致流淌入基層應有一定深度最好在表面形成油膜。(2)清掃路基表面，并使表面干。(3)遇大風或將下雨時，不噴灑層油。(4)噴灑黏層后，車輛行人可以過。第8頁共16頁

(5)灑布適量石屑。(6)透層油灑布后應待充分滲透一般不少l后才能攤鋪上層?！締栴}】1．概括透層的作用。2．施工單位的施工方法是否正，并簡要說明理由。3、某城市的公路改建項目，業(yè)為了控制工程造價，與設計方詳細研究了各種成本控制措施要通過成本管理的各種手段斷促進降低施工項目成本可能地以最低的成本達到設計要求。施工方在面對業(yè)主提出的要求后也采取了一系列措施，選擇適宜的施工方案，降低材料成本，提高機械利用率，以降低施工成本獲得最大的收益。問題：(1)工程施工項目成本管理的原有哪?(2)為什么降低材料成本是施工目成本控制的主要途徑之?其具體采取的措施包括哪些4、某高速公路特大橋主橋全（2×50m＋9×80m變截面預應能力連續(xù)箱橋，分上下游兩幅，每幅單箱單室，頂板13m底板寬.5m箱梁采用長線法※座預制，纜索吊裝，懸臂拼裝。為加強安全管理，項目部在全橋施工過程中建立了安全生產(chǎn)相關制度，實行了安全生產(chǎn)責任制，并對危險性較大工程編制了安全施工專項方案。為保證工程質量，項目部加強進進場材料管理，對鋼筋、鋼絞線、水泥等重要材料嚴格檢測其質量證明書包、標志規(guī)格工地試驗室對卵石等地材嚴格按規(guī)范要求進行試驗檢測，某次卵石試驗中，由于出現(xiàn)記錄錯誤，試驗人員立即當場用涂改液涂改更正，并將試驗記錄按要求保存。第9頁共16頁

纜索吊裝系統(tǒng)主要由塔架、主索（承重索索、牽引索、扣索、工作索、天車（滑輪索鞍、錨碇等組成。塔高85m，采用鋼制萬能桿件聯(lián)接組拼，塔架示意圖如1所示。主索錨碇基坑地層及斷面示意圖如2示坑開挖完成后混凝土澆筑前突降大雨坑出現(xiàn)大面積垮塌，并導2人傷，主橋墩柱、蓋梁施工完成后，安放支座、現(xiàn)澆主＃塊混凝土，然后吊1＃塊箱梁，同時進行墩頂箱梁的臨時固結，再依次拼接各梁段。問題：1.圖中是種設施？說明設A主要要求。2.結合背景資料說圖中的小的要求圖2中對微風化砂巖開挖坡度設為1是第頁共

正確？說明理由。確定上層土層開挖坡度時應主要考慮哪些因素？3.結合圖和景資料，為防止類垮塌事故，該基坑開挖時可采取哪些處理措施？4.補充對鋼絞線還需進行的檢查目，改正對砂卵石地材試驗檢測時的錯誤做法。5.簡要說明墩頂箱梁“臨時固結的施工步驟。6.結合背景資料描述的施工內(nèi)容根據(jù)交通運輸部《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法目部應編制哪幾個主橋施工安全專項方案？5高速公路第五施工合同段處城郊要工程為路基填筑施工中48+010~K48+328段原為路基土方填筑因當?shù)亟?jīng)發(fā)展和交通規(guī)劃需要各方協(xié)商決將該段路基填筑變更為5X20+3X36+5X20m)預應鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土標號為C。變批復后，承包人組織施工，上部結構采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工，泵送混凝土。支架施工時，對預拱度設置考慮了以下因素:(1)卸架后上部構造本身及活載半所產(chǎn)生的豎向撓(2)支在荷載作用下的彈性壓縮撓;(3)支在荷載作用下的非彈性壓縮撓;(4)由凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。根據(jù)設計要求，承包人對支架采取了預壓處理，然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進行預應力筋下料;箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)護;箱梁凝土強度達到規(guī)定要求后，進行孔道清理應力張拉壓漿，當灰漿從預應力孔道另一端流出后立即終止。箱梁現(xiàn)澆施工正值夏季高溫為避免箱出現(xiàn)構造裂縫證箱梁質量施單位提出了以下三條措施:(1)選用優(yōu)質的水泥和骨料;(2)合理設計混凝土配合比，水比不宜過;(3)嚴格控制混凝土攪拌時間和搗時間。問題:1.確定上述變更屬于哪類變?出工程變更從提出到確認的幾個步?第頁16

2.上施工預拱度設置考慮的因是否完善?說理由。支架預壓對預拱度設置有何作用3.預應筋下料工藝是否正?說理由明預應力張拉過程中應控制的指標指主要指標。4.上述預應力孔道壓漿工藝能否足質量要?說明理由。5.除背景中提到的三條構造裂縫治措施外，再列舉兩條防治措施。第頁共

試題答案一、單題（共20，每題1分選項中只有符合題意）1、C2、B3、B4、A5、D6、D7、正確答案：A8案A9、D10、A11、確答案：C12案B13案C14、D15、D16案17、確答案：A18、確答案：C19、確答案：C20、確答案：B二、多題（共10，每題2分選項中至少符合題意）12第13頁共

3、正確答案：A,B,C,D4、ABDE5、答案：6、ABCD7、正確答案：A,D8、正確答案：B,C,D9、答案：CDE10案三、案分析題（共題，每題24分）1項施工應當具備以下條：1)項目已列入公路建設年度計劃;2)施圖設計文件已經(jīng)完成并經(jīng)審批同意3)建設資金經(jīng)落實，并經(jīng)交通主管部門審計;4)征地手續(xù)已辦理，拆遷基本完成;5)施工、監(jiān)理單位已法確;6)辦理質量監(jiān)督手續(xù)，已落實保證質量和安全的措施。(2)項目法人在申請施工許可時當向相關的交通主管部門提交以下材料：施工圖設計文件批復2)交通主管部門對建設金落實情況的審計意;3)土資源部門關于征地的批復或者控制性用地的批復4)建設項目各合同段的施工單位和監(jiān)理單位名單、合同價情況;5)應當報備的資格預審報告、招標文件和評標報;6)辦理的質量監(jiān)督手續(xù)材料7)保證工程質量和安全措施的材料。(3)公路建設從業(yè)單位應當按照同約定全面履行義務：1)目法人應當按照合同約定履行相應的職責，為項目實施創(chuàng)造良好的條件。2)勘察、設計單位應當按照合同約定，按期提供勘察設計資料和設計文件。工程實施過程中，應當按照合同約定派駐設計代表，提供設計后續(xù)服務。3)施工單位應當按照合同定組織施工，管理和技術人員及施工設備應當及時到位滿足工程需要。要均衡組織生產(chǎn)，加強現(xiàn)場管理，確保工程質量和進度，做到文明施工和安全生產(chǎn)。4)監(jiān)理單位應當按照合同定配備人員和設備，建立相應的現(xiàn)場監(jiān)理機構全監(jiān)理管理制度持監(jiān)理人員穩(wěn)定保工程的有效監(jiān)理。5)備和材料供應單位應當按照合同約定，確保供貨質量和時間做好售后務工作。6)驗檢測單位應當按照試驗規(guī)程和合同約定進行取樣、試驗和檢測，提供真實、完整的試驗2、1．透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透人基層表面的薄層。2．(2)、(3)、(5)正確。、(4)、(6)不正確。正確的做法：(1)不得在表面形成油膜。第14頁共

(4)噴灑透層油要嚴格禁止人和輛通行。(6)透層油灑布后，一般不少于24h才能攤鋪上層。3、(1)工程工成本管理的原則包括：1)成本低化原則2)全成本管理原則;3)成責任制原則4)成管理有效化原;5)本管理科學化原則。(2)材料成本在整個項目中的比最大一般可達0%左右，而且有較大的節(jié)約潛力，往往在其他成本項目(如人工費、機械等)出現(xiàn)虧損時，要靠材料成本的節(jié)約來彌補。因此，應做好材料的采購計劃，采取招標采購的形式，降低材料的采購單價。同時，做好混合料配合比的優(yōu)化設計，加強施工過程控制，降低各類材料的生產(chǎn)消耗量和不必要的損耗。4、1.圖1中是種設施？說明設A主要要求。答：A是風纜，應對稱布置，與地面0度，與塔架角度大4度。參P1632.結合背景資料，說明圖中的小的要求，圖中對微風化砂巖開挖坡度設為：0否正確？說明理由。確定上層土層開挖坡度時應主要考慮哪些因素？答：不正確，上緩下陡易形成滑坡和塌方。根據(jù)開挖深度，地質條件，現(xiàn)場的具體情況等因素。3.結合圖和景資料，為防止類垮塌事故，該基坑開挖時可采取哪些處理措施？答：基坑頂面設置截水溝，坡面可采取砼護壁，錨桿支護，錨樁支護等措施加固，排水溝和