企業(yè)及跨省班線客運站審核培訓安徽1112

交通運輸業(yè)經濟統(tǒng)計專項調查審核培訓——道路運輸業(yè)1公路運輸城市客運客車調查表（整旬調查和典型日調查）出租汽車調查表城市客運企業(yè)調查表跨省班線客運站調查表公路運輸企業(yè)調查表貨車調查表2總說明調查數(shù)量是否滿足要求調查表填寫規(guī)范性數(shù)據(jù)合理性數(shù)據(jù)邏輯性整體審核評估五個方面審核31、調查數(shù)量是否滿足要求總說明審核調查企業(yè)和跨省班線客運站名錄是否全部進行了調查，可利用軟件中的分析表與上級下發(fā)的調查數(shù)量進行對照。2、調查表填寫規(guī)范性審核審核指標是否按照調查方案要求填寫，需結合軟件和人工審核來進行。3、數(shù)據(jù)邏輯性審核審核指標填寫的完整性和邏輯性，若審核不通過，則說明填寫有錯誤，須修改正確后才可以進行數(shù)據(jù)的傳出和上報。44、數(shù)據(jù)合理性審核總說明審核數(shù)據(jù)的合理性，若審核不通過，則說明數(shù)據(jù)可能存在漏填、數(shù)值偏高或偏低等問題，需進一步核實所填數(shù)據(jù)是否屬實，并在備注中進行相應的情況說明，合理性審核不影響數(shù)據(jù)的傳出和上報，但需認真核實。5、整體審核評估對本地區(qū)調查總體情況進行審核和評估，可利用分析表和查詢模板來進行。5總說明單表審核批量審核分析表查詢模版審核手段6總說明單表審核：邊錄邊審，包括調查指標和臨時計算指標。批量審核：主界面審核，同時審核所有單位的數(shù)據(jù)。查詢模板：同時顯示所有單位的信息，一個單位一行，可導出到EXCEL中。雙擊指標名稱可進行排序。分析表：提供主要指標的分析結果（調查數(shù)量、平均值、最大值、最小值等）。7總說明

注意：

（1）調查表錄入完成后，必須先進行保存，再進行審核。（2）基本情況整理有誤的信息，須在基本情況整理表和調查表中同時修改。對于封面代碼和調查表中都有的指標，修改時須在封面代碼中修改，調查表中修改無效。

（3）邏輯性審核：指標單元格為紅色，錯誤提示為黑色字體；錯誤提示的標題為：請修改。合理性審核：指標單元格為黃色，錯誤提示為灰色字體，錯誤提示的標題為：請檢查。8總說明

（4）軟件升級前必須對每個參數(shù)下的數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)備份，升級后必須進行數(shù)據(jù)庫維護、分析界面的分析結果庫維護和數(shù)據(jù)批量運算。（5）軟件審核僅是審核的一種手段，在此之外還需依靠調查經驗和其它相關數(shù)據(jù)進行審核，并對數(shù)據(jù)進行整體評估，以保證調查數(shù)據(jù)的合理性和有效性。9公路運輸企業(yè)調查表10企業(yè)調查表審核調查數(shù)量通用財務信息業(yè)務相關信息綜合審核審核內容11公路運輸企業(yè)調查表填寫范圍主營客運站或貨運站的法人企業(yè)主營公路客運或貨運、擁有公司化運營車輛的法人企業(yè)調查數(shù)量及名錄調查數(shù)量廢棄原因財務表數(shù)量2012年財務狀況2013年上半年財務狀況一、調查數(shù)量公車公營樣本瀏覽查詢模版12企業(yè)調查表審核包含不包含數(shù)據(jù)口徑法人企業(yè)本級不具有法人資格的分公司具有法人資格的子公司13二、調查表審核二、調查表審核公路運輸企業(yè)調查表調查組織機構行政區(qū)劃、企業(yè)所在地行政區(qū)劃、組織機構代碼：不可以進行修改。企業(yè)名稱、公路運輸經營業(yè)務、執(zhí)行企業(yè)會計準則類別：若基本情況整理有誤，可修改調查表，并修改基本情況。填寫財務狀況年份：不能同時填寫2012年和2013年上半年財務狀況的企業(yè)，須說明原因。1、基本信息基本情況整理中的公司化車輛數(shù)以辦理道路運輸證為準，不含下屬分公司辦證的車輛；財務狀況表中以法人單位為準，含下屬分公司（若非法人）14公路運輸企業(yè)調查表（1）邏輯性審核固定資產原價≥累計折舊≥本年折舊所有者權益合計=資產總計—負債合計營業(yè)收入≥主營業(yè)務收入營業(yè)成本≥主營業(yè)務成本營業(yè)稅金及附加≥主營業(yè)務稅金及附加從業(yè)人員平均人數(shù)≥02、通用財務信息15公路運輸企業(yè)調查表（2）合理性審核應大于0應大于等于0固定資產原價、累計折舊、本年折舊資產總計、負債合計營業(yè)收入、主營業(yè)務收入、行業(yè)收入、營業(yè)成本、主營業(yè)務成本利潤總額應付職工薪酬營業(yè)稅金及附加、主營業(yè)務稅金及附加銷售費用、管理費用、稅金、差旅費補貼收入營業(yè)利潤、應交所得稅、應交增值稅16公路運輸企業(yè)調查表臨時計算指標參考區(qū)間重點核實資產負債率[-100%,100%]資產、負債數(shù)據(jù)真實性本年折舊率[0,50%]本年折舊數(shù)據(jù)真實性主營業(yè)務收入占比[50%,100%]收入主要來源，是否主營公路運輸主營業(yè)務成本占比[50%,100%]業(yè)務成本主要來源，是否主營公路運輸營業(yè)利潤率[0,100%]企業(yè)是否虧損17公路運輸企業(yè)調查表管理費用≥稅金+差旅費當利潤總額>0時，利潤總額>應交所得稅執(zhí)行2006年企業(yè)會計準則時，營業(yè)利潤=營業(yè)收入—營業(yè)成本—營業(yè)稅金及附加—銷售費用—管理費用—財務費用—資產減值損失+公允價值變動收益+投資收益執(zhí)行2001年或小企業(yè)會計準則時，營業(yè)利潤≥主營業(yè)務收入-主營業(yè)務成本—主營業(yè)務稅金及附加—銷售費用—管理費用—財務費用18公路運輸企業(yè)調查表3、公路運輸業(yè)務信息公路客運經營業(yè)務業(yè)務收入生產情況補充資料公路貨運經營業(yè)務業(yè)務收入生產情況補充資料客運站經營經營業(yè)務業(yè)務收入生產情況貨運站經營經營業(yè)務業(yè)務收入生產情況各項須對應填寫完整，客貨運填寫公司化運營車輛信息（1）規(guī)范性審核19公路運輸企業(yè)調查表公路運輸業(yè)務收入：計算“公路運輸業(yè)務收入占比”，當?shù)陀?0%時，核實企業(yè)是否主營公路運輸業(yè)務。平均運價：審核運價是否合理，收入與周轉量口徑是否一致。當客運平均運價不在[0.1，1]，或貨運平均運價不在[0.1，5]

內時，請結合本地區(qū)實際情況審核數(shù)據(jù)填寫合理性和準確性。單車收入：根據(jù)本地區(qū)實際情況審核收入是否合理，收入與車輛數(shù)口徑是否一致。（2）合理性審核20公路運輸企業(yè)調查表客運量：計算“單車日均運量”，當高于500時，核實運量規(guī)模是否符合本地區(qū)實際情況，與車輛數(shù)口徑是否一致。平均運距：跨省班線客車[30，3000]，省內班線客車[10，2000]，旅游客車、包車及其它客車[10，3000]時，當不在此范圍時，進一步核實運輸量數(shù)據(jù)。單耗：當不在[5，30]內時，核實是否符合本地區(qū)實際情況，燃耗與車輛數(shù)是否匹配。平均運價：當不在[0.1，1]內時，核實是否符合本地區(qū)實際情況。1）公路客運生產情況21公路運輸企業(yè)調查表2）公路貨運生產情況貨運量：計算“單車日均運量”，當高于100時，核實運量規(guī)模是否符合本地區(qū)實際情況，與車輛數(shù)口徑是否一致。平均運距：2噸及以下[5，300]，2噸到4噸（含）[5，300]，4噸到8噸[20，3000]，20噸及以上為[20，3000]。當不在此范圍時，進一步核實運輸量數(shù)據(jù)。單耗：當不在[1，30]時，核實是否符合本地區(qū)實際情況，燃耗與車輛數(shù)是否匹配。平均運價：當不在[0.1，1]時，核實是否符合本地區(qū)實際情況。22公路運輸企業(yè)調查表3）客運站生產情況旅客發(fā)送量：2012年[1，1000]，2013年上半年[0.5，500]。當不在此范圍內時，核實是否符合本地區(qū)實際情況。單位旅客發(fā)送量收入：當不在[0.5，10]內時，審核客運站經營收入、旅客發(fā)送量是否合理及數(shù)據(jù)的真實性和可靠性。23公路運輸企業(yè)調查表4）貨運站生產情況占地面積：當不在[10，1000]內時，核實是否符合本地區(qū)實際情況。單位換算貨物吞吐量收入：當不在[1，100]內時，審核貨運站經營收入、換算貨物吞吐量是否合理及數(shù)據(jù)的真實性和可靠性。每畝換算貨物吞吐量：當不在[1，10000]內時，審核數(shù)據(jù)填寫的真實性和可靠性。24公路運輸企業(yè)調查表填寫非公司化運營車輛的信息。當企業(yè)擁有非公司化運營客車時，須填寫車輛數(shù)、客位數(shù)和收入。當企業(yè)擁有非公司化運營貨車時，須填寫車輛數(shù)、標記噸位和收入。收入：填寫企業(yè)收取的承包費、掛靠費和管理費等，不包含承包掛靠車輛的運營收入?？臀粩?shù)（噸位數(shù)）：當客位數(shù)/客車數(shù)的值不在[5，100]或噸位數(shù)/貨車數(shù)高于100時，核實客位數(shù)（噸位數(shù)）與車輛數(shù)的口徑是否一致。5、補充資料審核25公路運輸企業(yè)調查表收入（客車）：計算“收入/客車數(shù)×10000”，當2012年高于60000或2013年上半年高于30000時，核實是否包含了車輛運營收入。（按照每輛車每個月5000估算）收入（貨車）：計算“收入/貨車數(shù)×10000”，當2012年高于12000或2013年上半年高于6000時（核實是否包含了車輛運營收入。（按照每輛車每個月1000估算）5、補充資料審核26公路運輸企業(yè)調查表三、綜合審核2013年上半年財務狀況未填寫2012年財務狀況未填寫2013年上半年財務狀況對本地區(qū)公路運輸企業(yè)調查表的總體情況進行審核和評估。27城市客運企業(yè)調查表28城市客運企業(yè)調查表填寫范圍主營城市客運的法人企業(yè)調查數(shù)量及名錄調查數(shù)量廢棄原因財務表數(shù)量2012年財務狀況2013年上半年財務狀況一、調查數(shù)量樣本瀏覽查詢模版29二、調查表審核城市客運企業(yè)調查表調查組織機構行政區(qū)劃、企業(yè)所在地行政區(qū)劃、組織機構代碼：不可以進行修改。企業(yè)名稱、城市客運經營業(yè)務、執(zhí)行企業(yè)會計準則類別：若基本情況整理有誤，可修改調查表，并修改基本情況。填寫財務狀況年份：不能同時填寫2012年和2013年上半年財務狀況的企業(yè)，須說明原因。（一）基本信息基本情況整理中的公司化車輛數(shù)以辦理道路運輸證為準，不含下屬分公司辦證的車輛；財務狀況表中以法人單位為準，含下屬分公司（若非法人）30城市客運企業(yè)調查表同公路運輸企業(yè)調查表。（二）通用財務信息31城市客運企業(yè)調查表（三）城市客運業(yè)務信息公共電汽車客運經營業(yè)務業(yè)務收入生產情況出租客運經營業(yè)務業(yè)務收入生產情況城市軌道交通經營業(yè)務業(yè)務收入生產情況出租客運收入不含承包掛靠車輛的運營收入

1、規(guī)范性審核公共電汽車客運收入填寫公司化運營車輛信息32城市客運企業(yè)調查表從業(yè)人員數(shù)：企業(yè)所擁有的在職員工，不包含離退休人員及承包掛靠車輛的司機。公共電汽車客運收入（公司化運營）、出租客運收入和城市軌道交通收入：均不包含補貼收入。2、合理性審核城市客運業(yè)務收入：計算“城市客運業(yè)務收入占比”，當?shù)陀?0%時，核實企業(yè)是否主營城市客運業(yè)務運輸業(yè)務。33城市客運企業(yè)調查表客運量（公司化運營客運量）：計算“單車日均運量”，當高于500時，核實運量規(guī)模是否符合本地區(qū)實際情況，與車輛數(shù)口徑是否一致。平均運價：當不在[0.5，5]內時，核實是否符合本地區(qū)實際情況。1）公共電汽車客運生產情況34城市客運企業(yè)調查表行駛里程：計算“單車日均行駛里程”，當高于600時，核實是否符合本地區(qū)實際情況，行駛里程與車輛數(shù)口徑是否一致。載客里程：計算“里程利用率”，當不在[50%，90%]內時，核實是否符合本地區(qū)實際情況。出租汽車單車繳納費用：當不在[600,120000]時，核實是否符合本地區(qū)實際情況。2）出租客運生產情況每車每月按50-10000元估算351.大部分企業(yè)營業(yè)利潤計算有誤。36運輸企業(yè)及城市客運企業(yè)財務狀況調查表常見問題：執(zhí)行2006年企業(yè)會計準則時，營業(yè)利潤=營業(yè)收入—營業(yè)成本—營業(yè)稅金及附加—銷售費用—管理費用—財務費用—資產減值損失+公允價值變動收益+投資收益執(zhí)行2001年或小企業(yè)會計準則時，營業(yè)利潤≥主營業(yè)務收入-主營業(yè)務成本—主營業(yè)務稅金及附加—銷售費用—管理費用—財務費用2.本年折舊和累計折舊填寫有誤。13年累計折舊值=12年累計折舊+13年本年折舊。本年折舊≤累計折舊。在固定資產變動不大的情況下，13年本年折舊應該在12年本年折舊的一半左右。如果固定資產變動很大，那么累計折舊也會跟著變大。3.12年與13年上半年損益及分配與人工成本指標對比。比較12年和13年的營業(yè)收入、營業(yè)成本、應付職工薪酬、管理費用、銷售費用、財務費用等指標，沒有特殊情況時，13年一般是12年的一半左右，增加或減少幅度不會太大