GB/T 34590.10-2017道路車輛功能安全第10部分：指南

ICS43040

T35.

中華人民共和國國家標準

GB/T3459010—2017

.

道路車輛功能安全

第10部分指南

:

Roadvehicles—Functionalsafety—

Part10Guideline

:

(ISO26262-10:2012,Roadvehicles—Functionalsafety—

Part10:GuidelineonISO26262,MOD)

2017-10-14發(fā)布2018-05-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T3459010—2017

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅴ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語定義和縮略語

3、………………………2

中的關(guān)鍵概念

4GB/T34590……………2

針對汽車系統(tǒng)的功能安全與的關(guān)系

4.1(GB/T20438)……………2

相關(guān)項系統(tǒng)要素組件硬件元器件和軟件單元

4.2、、、、………………3

故障錯誤和失效之間的關(guān)系

4.3、………………………4

關(guān)于安全管理的精選話題

5………………5

工作成果

5.1……………5

認可措施

5.2……………5

安全檔案的理解

5.3……………………7

概念階段和系統(tǒng)開發(fā)

6……………………8

總則

6.1…………………8

危害分析和風(fēng)險評估示例

6.2…………9

關(guān)于可控性分級

6.3……………………9

外部措施

6.4……………10

合并安全目標的示例

6.5………………10

安全過程的要求結(jié)構(gòu)安全要求的運行和順序

7-………11

關(guān)于硬件開發(fā)

8……………13

隨機硬件故障的分類

8.1………………13

殘余失效率和局部單點故障度量評估的示例

8.2……………………16

關(guān)于硬件的進一步解釋

8.3……………25

獨立于環(huán)境的安全要素

9…………………26

獨立于環(huán)境的安全要素的開發(fā)

9.1……………………26

使用案例

9.2……………27

在用證明的示例

10………………………33

總則

10.1………………33

相關(guān)項定義和在用證明候選項的定義

10.2…………34

變更分析

10.3…………………………34

在用證明的目標價值

10.4……………34

關(guān)于的分解

11ASIL……………………35

分解的目的

11.1ASIL…………………35

分解的描述

11.2ASIL…………………35

Ⅰ

GB/T3459010—2017

.

分解的示例

11.3ASIL…………………35

附錄資料性附錄和微控制器

A()GB/T34590………38

附錄資料性附錄故障樹的架構(gòu)和應(yīng)用

B()……………57

參考文獻

……………………73

Ⅱ

GB/T3459010—2017

.

前言

道路車輛功能安全分為以下部分

GB/T34590《》:

第部分術(shù)語

———1:;

第部分功能安全管理

———2:;

第部分概念階段

———3:;

第部分產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)層面

———4::;

第部分產(chǎn)品開發(fā)硬件層面

———5::;

第部分產(chǎn)品開發(fā)軟件層面

———6::;

第部分生產(chǎn)和運行

———7:;

第部分支持過程

———8:;

第部分以汽車安全完整性等級為導(dǎo)向和以安全為導(dǎo)向的分析

———9:;

第部分指南

———10:。

本部分為的第部分

GB/T3459010。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分使用重新起草法修改采用道路車輛功能安全第部分指南

ISO26262-10:2012《10:》。

本部分與的技術(shù)性差異及其原因如下

ISO26262-10:2012:

修改了本部分的適用范圍由原文的適用于安裝在最大總質(zhì)量不超過的量產(chǎn)乘用車上

———,“3.5t

的包含一個或多個電子電氣系統(tǒng)的與安全相關(guān)系統(tǒng)改為適用于安裝在量產(chǎn)乘用車上的包含

”“

一個或多個電子電氣系統(tǒng)的與安全相關(guān)的系統(tǒng)

”;

關(guān)于規(guī)范性引用文件本部分做了具有技術(shù)性差異的調(diào)整以適應(yīng)我國的技術(shù)條件調(diào)整的情

———,,,

況集中反映在第章規(guī)范性引用文件中具體調(diào)整如下

2“”,:

用修改采用國際標準的代替

●GB/T34590.1—2017ISO26262-1:2011;

用修改采用國際標準的代替

●GB/T34590.2—2017ISO26262-2:2011;

用修改采用國際標準的代替

●GB/T34590.3—2017ISO26262-3:2011;

用修改采用國際標準的代替

●GB/T34590.4—2017ISO26262-4:2011;

用修改采用國際標準的代替

●GB/T34590.5—2017ISO26262-5:2011;

用修改采用國際標準的代替

●GB/T34590.6—2017ISO26262-6:2011;

用修改采用國際標準的代替

●GB/T34590.8—2017ISO26262-8:2011;

用修改采用國際標準的代替

●GB/T34590.9—2017ISO26262-9:2011。

本部分還做了下列編輯性修改

:

修改了國際標準的引言及其表述和圖的內(nèi)容

———1。

本部分由全國汽車標準化技術(shù)委員會提出并歸口

(SAC/TC114)。

本部分負責(zé)起草單位中國汽車技術(shù)研究中心中國第一汽車股份有限公司上海海拉電子有限公

:、、

司博世汽車部件蘇州有限公司北京興科迪科技有限公司泛亞汽車技術(shù)中心有限公司舍弗勒投資

、()、、、

中國有限公司聯(lián)合汽車電子有限公司大陸汽車投資上海有限公司浙江尤奈特電機有限公司北

()、、()、、

京新能源汽車股份有限公司

。

本部分參加起草單位上汽通用五菱汽車股份有限責(zé)任公司湖南中車時代電動汽車股份有限公

:、

Ⅲ

GB/T3459010—2017

.

司標致雪鐵龍中國汽車貿(mào)易有限公司奧托立夫中國電子有限公司愛德克斯常州管理有限公

、()、()、()

司愛信南通汽車技術(shù)中心有限公司寶馬中國服務(wù)有限公司法雷奧汽車內(nèi)部控制深圳有限

、()、()、()

公司

。

本部分主要起草人李波張立君蔣軍曲元寧付越尚世亮楊虎史曉密蔣云薛劍波童菲

:、、、、、、、、、、、

明月還宏生吳慶淼戴軍丑麗麗匡小軍謝勇波王俏力易威張蕾靳瓊李鐘謝攀郭厚銳

、、、、、、、、、、、、、、

楊和全

。

Ⅳ

GB/T3459010—2017

.

引言

是以為基礎(chǔ)為滿足道路車輛上電子電氣系統(tǒng)的特定需求而編寫

ISO26262IEC61508,。

修改采用適用于道路車輛上由電子電氣和軟件組件組成的安全相關(guān)系

GB/T34590ISO26262,、

統(tǒng)在安全生命周期內(nèi)的所有活動

。

安全是未來汽車發(fā)展的關(guān)鍵問題之一不僅在駕駛輔助和動力驅(qū)動領(lǐng)域而且在車輛動態(tài)控制和主

,,

被動安全系統(tǒng)領(lǐng)域新的功能越來越多地觸及到系統(tǒng)安全工程領(lǐng)域這些功能的開發(fā)和集成將強化對

,。

安全相關(guān)系統(tǒng)開發(fā)流程的需求并且要求提供滿足所有合理的系統(tǒng)安全目標的證明

,。

隨著技術(shù)日益復(fù)雜軟件和機電一體化應(yīng)用不斷增加來自系統(tǒng)性失效和隨機硬件失效的風(fēng)險逐漸

、,

增加通過提供適當?shù)囊蠛土鞒探o出了避免風(fēng)險的指導(dǎo)

。GB/T34590。

系統(tǒng)安全是通過一系列安全措施實現(xiàn)的安全措施通過各種技術(shù)例如機械液壓氣壓電子電

。(,、、、、

氣可編程電子等實現(xiàn)且應(yīng)用于開發(fā)過程中的不同層面盡管針對的是電子電氣系統(tǒng)的

、)。GB/T34590

功能安全但是它也提供了一個框架在該框架內(nèi)可考慮基于其他技術(shù)的與安全相關(guān)系統(tǒng)

,,。

GB/T34590:

提供了一個汽車安全生命周期管理開發(fā)生產(chǎn)運行服務(wù)報廢并支持在這些生命周期階

a)(、、、、、),

段內(nèi)對必要活動的剪裁

;

提供了一種汽車特定的基于風(fēng)險的分析方法以確定汽車安全完整性等級

b)(ASIL);

應(yīng)用汽車安全完整性等級定義中適用的要求以避免不合理的殘余

c)(ASIL)GB/T34590,

風(fēng)險

;

提供了對于確認和認可措施的要求以確保達到一個充分可接受的安全等級

d),、;

提供了與供應(yīng)商相關(guān)的要求

e)。

功能安全受開發(fā)過程例如包括需求規(guī)范設(shè)計實現(xiàn)集成驗證確認和配置生產(chǎn)過程服務(wù)過

(,、、、、、)、、

程和管理過程的影響

。

安全問題與常規(guī)的以功能為導(dǎo)向和以質(zhì)量為導(dǎo)向的開發(fā)活動及工作成果相互關(guān)聯(lián)

。GB/T34590

涉及與安全相關(guān)的開發(fā)活動和工作成果

。

圖為的整體架構(gòu)基于模型為產(chǎn)品開發(fā)的不同階段提供參考過程

1GB/T34590。GB/T34590V

模型

:

陰影表示

———“V”GB/T34590.3—2017、GB/T34590.4—2017、GB/T34590.5—2017、

之間的相互關(guān)系

GB/T34590.6—2017、GB/T34590.7—2017;

以方式表示的具體章條中代表特定部分的編號代表該部分章的編號

———“m-n”,“m”,“n”。

示例代表第章

:“2-6”GB/T34590.2—20176。

Ⅴ

GB/T3459010—2017

.

圖1GB/T34590—2017概覽

Ⅵ

GB/T3459010—2017

.

道路車輛功能安全

第10部分指南

:

1范圍

的本部分提供了的概覽也給出了額外的解釋目的是增強對本標準其

GB/T34590GB/T34590,,

他部分的理解本部分只具有資料性特性描述了的一般概念以便于理解該解釋將一

。,GB/T34590。

般概念擴展到特定的內(nèi)容

。

本標準適用于安裝在量產(chǎn)乘用車上的包含一個或多個電子電氣系統(tǒng)的與安全相關(guān)的系統(tǒng)

。

本標準不適用于特殊用途車輛上特定的電子電氣系統(tǒng)例如為殘疾駕駛者設(shè)計的車輛

,,。

本標準不適用于已經(jīng)完成生產(chǎn)發(fā)布的系統(tǒng)及其組件或在本標準發(fā)布日期前開發(fā)的系統(tǒng)及其組件

。

對于在本標準發(fā)布前完成生產(chǎn)發(fā)布的系統(tǒng)及其組件進行進一步的開發(fā)或變更時僅修改的部分需要按

,

照本標準開發(fā)

。

本標準針對由電子電氣安全相關(guān)系統(tǒng)的故障行為而引起的可能的危害包括這些系統(tǒng)相互作用而

,

引起的可能的危害本標準不針對與觸電火災(zāi)煙霧熱輻射毒性易燃性反應(yīng)性腐蝕性能量釋

。、、、、、、、、、

放等相關(guān)的危害和類似的危害除非危害是直接由電子電氣安全相關(guān)系統(tǒng)的故障行為而引起的

,。

本標準不針對電子電氣系統(tǒng)的標稱性能即使這些系統(tǒng)例如主動和被動安全系統(tǒng)制動系統(tǒng)自適

,(、、

應(yīng)巡航系統(tǒng)有專用的功能性能標準

)。

如果本部分與本標準的其他部分存在不一致時以本