GB/T 34015.4-2021車用動力電池回收利用梯次利用第4部分：梯次利用產(chǎn)品標(biāo)識

ICS43020

CCST.08

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T340154—2021

.

車用動力電池回收利用梯次利用

第4部分梯次利用產(chǎn)品標(biāo)識

:

Recoveryoftractionbatteryusedinelectricvehicle—

Echelonuse—Part4Labelsforechelonusedbatterroducts

:yp

2021-08-20發(fā)布2022-03-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T340154—2021

.

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件為車用動力電池回收利用梯次利用的第部分已經(jīng)發(fā)布

GB/T34015《》4。GB/T34015

了以下部分

:

第部分余能檢測

———1:;

第部分拆卸要求

———2:;

第部分梯次利用要求

———3:;

第部分梯次利用產(chǎn)品標(biāo)識

———4:。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任

。。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位中國汽車技術(shù)研究中心有限公司廣東邦普循環(huán)科技有限公司湖南大學(xué)格林美

:、、、

股份有限公司合肥國軒高科動力能源有限公司北京賽德美資源再利用研究院有限公司上海保隆汽

、、、

車科技股份有限公司格林美武漢城市礦產(chǎn)循環(huán)產(chǎn)業(yè)園開發(fā)有限公司寧德時代新能源科技股份有限

、()、

公司

。

本文件主要起草人張銅柱余海軍張學(xué)梅王芳魏瓊黎宇科劉波李龍輝趙小勇李前進(jìn)

:、、、、、、、、、、

王旭侯彭張宇平李花宋琦王攀趙忠松劉靜榕謝英豪黃登高明幫來李震彪高二平王佳

、、、、、、、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T340154—2021

.

引言

車用動力電池剩余容量下降到其標(biāo)稱容量的時已不能滿足電動汽車的要求然而當(dāng)動力

80%,。,

電池從電動汽車上報廢后由于其制造工藝先進(jìn)仍然具有很好的電性能其剩余容量仍可以滿足儲能

,,,

設(shè)施及低功率用電器的要求而且動力電池組由若干個模塊或單體組成即使電池組由于內(nèi)部個別模

。,,

塊或單體損壞而不能繼續(xù)使用電池內(nèi)的其他模塊與單體仍具有很大的二次使用空間在廢舊車用動

,。

力電池回收利用的過程中若直接將廢舊動力電池破碎回收材料將造成極大的資源浪費因此從資

,,。,

源利用最大化原則出發(fā)廢舊車用動力電池的梯次利用很有必要而且其模塊和單體可根據(jù)市場實際

,;,

需求進(jìn)行組合再使用其潛在的市場與經(jīng)濟(jì)價值也相當(dāng)可觀

,。

雖然廢舊動力電池的梯次利用意義重大但是并非所有的廢舊動力電池都符合梯次利用的要求

,。

因為動力電池在使用一段時間后其各部分的電性能如容量內(nèi)阻荷電保持率電池單體間的一致性等

,、、、

都會發(fā)生改變而且梯次利用的對象已不再是電動汽車其使用的技術(shù)要求也將發(fā)生變化因此判

。,,。,

定什么樣的電池符合梯次利用的要求梯次利用過程應(yīng)滿足什么樣的規(guī)范梯次利用產(chǎn)品應(yīng)滿足什么樣

,,

要求都是廢舊車用動力電池梯次利用的關(guān)鍵技術(shù)問題由于車用動力電池梯次利用涉及的技術(shù)問題

,。

較多涉及的相關(guān)方多各相關(guān)方對文件使用需求不同因此車用動力電池回收利用梯

,,,GB/T34015《

次利用擬分為六個部分進(jìn)行編制

》:

第部分余能檢測目的在于對退役電池的剩余容量進(jìn)行判斷確定是否具有梯次利用

———1:。,

價值

。

第部分拆卸要求目的在于指導(dǎo)企業(yè)如何安全高效地將電池從電動汽車進(jìn)行移除分類

———2:。、。

第部分梯次利用要求目的在于指導(dǎo)梯次利用企業(yè)對退役電池開展可梯次利用性的判斷

———3:。。

第部分梯次利用產(chǎn)品標(biāo)識目的在于規(guī)范梯次利用產(chǎn)品的標(biāo)識保障消費者的知情權(quán)

———4:。,。

第部分可梯次利用設(shè)計指南目的在于指導(dǎo)電池生產(chǎn)企業(yè)如何提升新品電池的可梯次利

———5:。

用性能在滿足電動車使用要求的情況下降低未來梯次利用的成本

,,。

第部分剩余壽命評估規(guī)范目的在于對退役電池的剩余循環(huán)壽命開展高效無損低成本

———6:。、、

的判定以便保證梯次利用產(chǎn)品仍然具有較高的剩余循環(huán)壽命和安全性

,。

對車用動力電池梯次利用產(chǎn)品應(yīng)用具有重要意義廢舊車用動力蓄電池經(jīng)過梯次

GB/T34015.4。

利用重新作為一類產(chǎn)品進(jìn)行銷售對產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)識不僅可以給企業(yè)內(nèi)部的可追溯性提供便利還可以

,,,

給梯次利用產(chǎn)品的客戶提供一個知情權(quán)的保障規(guī)范明了的梯次利用產(chǎn)品標(biāo)識給使用者一個直觀的

。,

認(rèn)識根據(jù)簡單的標(biāo)識觀察產(chǎn)品的基本信息及來源辨別產(chǎn)品的質(zhì)量有利于幫助客戶對產(chǎn)品進(jìn)行自由

,,,,

選擇

。

Ⅱ

GB/T340154—2021

.

車用動力電池回收利用梯次利用

第4部分梯次利用產(chǎn)品標(biāo)識

:

1范圍

本文件規(guī)定了車用動力電池回收利用中梯次利用產(chǎn)品標(biāo)識的標(biāo)識構(gòu)成標(biāo)志要求標(biāo)示位置標(biāo)示

、、、

方式以及標(biāo)示要求

。

本文件適用于對退役車用動力蓄電池的梯次利用產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)識

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

電動汽車術(shù)語

GB/T19596

道路車輛標(biāo)牌和標(biāo)簽

GB/T25978—2018

汽車回收利用術(shù)語

GB/T26989

汽車動力蓄電池編碼規(guī)則

GB/T34014

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T19596、GB/T26989、GB/T34014。

31

.

梯次利用echelonuse

車用動力電池退役后整體或經(jīng)過拆解分類檢測重組與裝配等相關(guān)工藝能夠以電池包或模塊

,、、、