《快遞信息系統(tǒng)》學(xué)習(xí)

《快遞信息系統(tǒng)》學(xué)習(xí)小組成員學(xué)號姓名10335307唐波10335308郭雨生10335313孫斌斌10335316吳陽10335321孫玉10335333李蓮10335337湯曉婷10335338聶靜婷10335342邱悅10335343張明旭10335346夏曦10335348焦琴目錄1.概念及功能2.包含要素3.運用技術(shù)4.快遞業(yè)務(wù)操作流程5.中國的快遞業(yè)發(fā)展狀況6.快遞業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu)7.中部、東西部快遞業(yè)務(wù)收入及分析8.未來發(fā)展趨勢mj89rk8o成都國際快遞概念快遞信息系統(tǒng)的概念：

快遞需要大量的信息，靠人工無法實現(xiàn)有效的信息處理，而且人工信息處理既費時又容易出錯。所以越來越多的企業(yè)運用信息技術(shù)，建立快遞信息系統(tǒng)，實時、精確、高效率地完成對信息的處理，明顯提高了快遞公司的反應(yīng)能力，降低了快遞成本，提高了快遞的經(jīng)濟效益?？爝f信息系統(tǒng)（ＵＳ）主要是指以計算機為工具的，對快遞快遞信息進行收集、儲存、檢索、加工和傳遞的人機交互系統(tǒng)。

功能（１）交易處理。這是快遞信息系統(tǒng)的基本功能。包括記錄訂貨內(nèi)容、安排存貨任務(wù)、作業(yè)程序選擇、裝船、運輸、配送、發(fā)貨、開發(fā)票，以及客戶查詢等?？爝f信息系統(tǒng)管理控制、決策分析以及戰(zhàn)略計劃制訂者需要交易系統(tǒng)作為基礎(chǔ)。

（２）管理控制。本系統(tǒng)可以收集各種數(shù)據(jù)對已執(zhí)行或正在執(zhí)行的計劃進行評價或指導(dǎo)，發(fā)出各種偏離計劃的修正指令。對快遞服務(wù)水平和質(zhì)量進行業(yè)績鑒別和評估。

（３）決策分析。形成各種快遞模型及相關(guān)參數(shù)，協(xié)助管理人員鑒別、評估和比較快遞戰(zhàn)略和策略上的可選方案。

（４）制定戰(zhàn)略計劃。該功能是決策分析層次的延伸，主要精力集中在信息支持上，以期開發(fā)和提煉快遞戰(zhàn)略，更注重于長期發(fā)展規(guī)劃。包含要素（一）現(xiàn)代企業(yè)社會化快遞信息系統(tǒng)的要素:1、快遞管理信息接口標準；

2、層次化的快遞管理網(wǎng)絡(luò)；

3、信息發(fā)布和信息檢索門戶；

4、透明的在途物品跟蹤管理；

5、網(wǎng)上商務(wù)洽談和安全電子交易；

6、一體化商業(yè)信用、保險、咨詢等服務(wù)支持；

7、計費、統(tǒng)計與決策分析。

（二）現(xiàn)代企業(yè)社會化快遞信息系統(tǒng)的特點:

1、提供標準化的信息接口規(guī)范和現(xiàn)有的企業(yè)內(nèi)部管理信息系統(tǒng)；

2、支持快遞管理的一體化集成的供應(yīng)鏈管理解決方案；有利于整合快遞管理信息系統(tǒng)，為企業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代快遞提供完整信息服務(wù)；

3、具備數(shù)據(jù)和格式的自定義能力，支持不同企業(yè)的應(yīng)用需求；

4、系統(tǒng)具有靈活的可裁減特性，內(nèi)部結(jié)構(gòu)可靈活構(gòu)建；

mj89rk8o成都DHL5、集成快遞和資金流管理，為商務(wù)活動提供完善的過程規(guī)范和服務(wù)；

6、強化系統(tǒng)的安全機制，采用防火墻技術(shù)、用戶身份認證技術(shù)，提供數(shù)據(jù)傳輸和數(shù)據(jù)存儲安全處理；

7、具備完善的服務(wù)保障能力，為用戶提供包括信息發(fā)布、信息獲取、商務(wù)談判、訂單處理、保險、公證、安全電子支付以及運輸?shù)热炭爝f與交易服務(wù)；

8、整個系統(tǒng)具有完善的運營管理和統(tǒng)計決策功能，為系統(tǒng)的正常運行維護提供了有利的技術(shù)保障，為政府、企業(yè)和運營商的決策提供強有力的支持。

運用技術(shù)1.GPS2.GIS:是綜合處理和分析地理空間數(shù)據(jù)的一種技術(shù)系統(tǒng)，是以測繪測量為基礎(chǔ)，以數(shù)據(jù)庫作為數(shù)據(jù)儲存和使用的數(shù)據(jù)源，以計算機編程為平臺的全球空間分析即時技術(shù)。3.EDI:是按照商定的協(xié)議，將商業(yè)文件標準化和格式化，并通過計算機網(wǎng)絡(luò)，在貿(mào)易伙伴的計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)之間進行數(shù)據(jù)交換和自動處理。4.EOS:EOS負責(zé)嵌入系統(tǒng)的全部軟、硬件資源的分配、任務(wù)調(diào)度，控制、協(xié)調(diào)并發(fā)活動。

通知寄件【電話咨詢（散戶）/月、年固定大客戶】----通知取件【話務(wù)員根據(jù)區(qū)域劃分通知業(yè)務(wù)員取件】----收寄【物品包裝、稱重、填單、付費（現(xiàn)付、月結(jié)或到付）】----掃描、制單、錄入系統(tǒng)【快件入公司】---分區(qū)【按收件地區(qū)分區(qū)和貨物大小分類】----運輸【航班、鐵運、汽運】-----中轉(zhuǎn)【分區(qū)域分轉(zhuǎn)】----接收【收件地址分公司】---到件系統(tǒng)掃描---派件---簽字【收件客戶簽字確認（掃描錄入）/問題件處理】

快遞業(yè)務(wù)操作流程我國快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

國際快遞業(yè)興起于20世紀60年代末的美國，中國第一家快遞企業(yè)成立于1979年。隨著中國改革開放的發(fā)展，日趨激烈的市場競爭環(huán)境要求社會能夠提供更加快捷、安全的物品傳遞服務(wù)，同時不斷改善的交通狀況及信息管理技術(shù)也為這種需求提供了可能，中國快遞業(yè)由此應(yīng)運而生。1980年中國郵政開辦全球郵政特快專遞業(yè)務(wù)(EMS)，隨后國際快遞巨頭也紛紛通過合資、委托代理等方式進入中國市場。1986年頒布的《郵政法》規(guī)定：“信件和其他具有信件性質(zhì)的物品的寄遞業(yè)務(wù)由郵政企業(yè)專營，但是國務(wù)院另有規(guī)定的除外”。但隨著市場經(jīng)濟進一步發(fā)展，郵政企業(yè)已經(jīng)無法滿足外貿(mào)行業(yè)對報關(guān)材料、樣品等快速傳遞的需求，民營快遞企業(yè)因此迅速崛起。1993年順豐速運和申通快遞分別在珠三角、長三角成立.1994年初，宅急送在北京成立。2005年12月，中國按照WTO協(xié)議全面對外資開放物流及快遞業(yè)。2007年9月，《快遞服務(wù)》郵政行業(yè)標準發(fā)布為快遞業(yè)提供了規(guī)范服務(wù)行業(yè)標準。

我國快遞業(yè)經(jīng)過30多年發(fā)展，已經(jīng)形成了一個規(guī)模龐大的產(chǎn)業(yè)。2008年，我國登記備案的快遞企業(yè)達到5000余家，全行業(yè)從業(yè)人員23.1萬人。2009年全國規(guī)模以上快遞公司企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成18.6億件，同比增長22.8%；業(yè)務(wù)收入累計完成479億元，同比增長17.3%。

今年1—4月，全國規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量同比增長17.1%，業(yè)務(wù)收入累計完成137.8億元，同比增長7.4%。4月份當(dāng)月快遞業(yè)務(wù)量同比增長30%，業(yè)務(wù)收入同比增長19.8%。

快遞業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu)同城、異地、國際及港澳臺快遞業(yè)務(wù)收入分別占全部快遞收入的26.7%、66.1%和7.2%中部、東西部快遞業(yè)務(wù)收入及分析東部、中部、西部快遞業(yè)務(wù)收入分別占81.4%、

9.6%、

9.0%,從左側(cè)圖表可以反映出:1.東部地區(qū)人口遠大于中西部地區(qū).2.東部經(jīng)濟發(fā)達,快遞業(yè)務(wù)量比較大.3.中西部交通沒有東部地區(qū)發(fā)達,基本上快遞公司不愿意送貨.中國快遞業(yè)未來發(fā)展方向1.快遞服務(wù)發(fā)展的一個重要趨勢就是向上下游延伸，與電子商務(wù)、制造業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的融合更加緊密。很多快遞企業(yè)現(xiàn)在超過一半的業(yè)務(wù)量來自網(wǎng)購交易