第六章 系統(tǒng)的性能指標及校正2_第1頁
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文檔簡介

復習:1.相位超前校正使校正后系統(tǒng)的ωc增大,使ωg附近的相角超前,改善系統(tǒng)的快速性,增加系統(tǒng)的相位裕度,提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。2.相位滯后校正使中高頻段幅值衰減,校正后系統(tǒng)的ωc左移,保證穩(wěn)定性,犧牲快速性。

問題:如何既保證穩(wěn)定性裕量,又不犧牲快速性?5.2.3相位滯后-超前校正一、思路超前校正:提高系統(tǒng)的相對穩(wěn)定性和響應快速性,但對穩(wěn)態(tài)性能改善不大;滯后校正:衰減中高頻段幅值,降低剪切頻率值,減小帶寬,改善穩(wěn)定性及穩(wěn)態(tài)性能,但降低了快速性。二.構成1.將超前環(huán)節(jié)與滯后環(huán)節(jié)串聯(lián)

<1(滯后環(huán)節(jié)),=1/>1(超前環(huán)節(jié)),Ti>>Td特點:先滯后,后超前

2.頻率特性

轉折頻率

頻率特性曲線特點

(1)滯后在先,超前在后高頻段和低頻段均無衰減,而中頻段部份衰減20lg

dB;

(2)相頻曲線的最大滯后角及最大超前角分別發(fā)生在(-20dB/dec)及20dB/dec的中點。

三.設計示例例5.3

單位反饋控制系統(tǒng)的開環(huán)傳遞函數(shù)為指標:速度誤差系數(shù)Kv=K=180;相角裕量=45;

穿越頻率C=3.5.

1.待校正系統(tǒng)頻率特性

分析:不穩(wěn)定;必須使用滯后—超前校正2.用Gc(s)中的超前零點消去原系統(tǒng)中時間常數(shù)最大的慣性環(huán)節(jié)

αTd=0.5

3.由校正裝置滯后部分的幅值衰減量求β待校正系統(tǒng)的低頻部分的頻率特性由180/s決定,對應校正后的幅值穿越頻率C=3.5處的幅值為4.校正后系統(tǒng)的相角裕量=45,求Ti5.校正環(huán)節(jié)

6.校正后系統(tǒng)開環(huán)傳遞函數(shù)

§5.3PID校正一.PID控制規(guī)律

傳遞函數(shù)PD調節(jié)規(guī)律(相位超前)

PI調節(jié)規(guī)律(相位滯后)

PID調節(jié)規(guī)律的實質是相位滯后--超前

二.PID校正環(huán)節(jié)1.PD校正環(huán)節(jié)

2.PI校正環(huán)節(jié)3.PID校正環(huán)節(jié)三.PID調節(jié)器的設計1.最優(yōu)模型特點:幅值穿越頻率處于-20dB/dec的中頻段(1)二階最優(yōu)模型(Ⅰ型)工程上?。?/p>

Bode圖:(折線近似)。相位裕度幅值裕度為無窮大(2)三階最優(yōu)模型(Ⅱ型)中頻寬:

可供選擇的只有T1,K。T2由系統(tǒng)的慣性要求決定。通常工程上取

校正后的期望系統(tǒng)開環(huán)傳遞函數(shù)例5.4設單位反饋未校正系統(tǒng)的開環(huán)傳遞函數(shù)為

試將該I型系統(tǒng)校正為II型三階最佳系統(tǒng)。

解:(1)確定調節(jié)器的形式應選用PI調節(jié)器

(2)確定PI調節(jié)器的參數(shù)Kp和Ti要求:

PI調節(jié)器校正后的系統(tǒng)開環(huán)傳遞函數(shù)(3)三階閉環(huán)參考模型三階參考模型的閉壞傳遞函數(shù)當σ越小,系統(tǒng)快速性越好。

2.PID調節(jié)器的設計目的:設計PID調節(jié)器,使系統(tǒng)閉環(huán)傳遞函數(shù)等價參考模型。

被控對象的傳遞函數(shù)系統(tǒng)閉壞傳遞函數(shù)

解出展開

解出σ的三個根,再對比γ(s)的各項,可得PID調節(jié)器的各個參數(shù)例:

設計PID調節(jié)器,使其閉壞系統(tǒng)與參考模型等價。

解:

求σ:

PID調節(jié)器為(PD調節(jié)器)

小結:1.滯后-超前校正先滯后,后超前。可同時提高控制系統(tǒng)的動態(tài)性能和穩(wěn)態(tài)性能。

2.PID(PI、PD)調節(jié)器3.二階、三階最佳模型二階(Ⅰ型):

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