第2節(jié) 交通運(yùn)輸方式布局與布局變化的影響 恢復(fù)

第2節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響學(xué)習(xí)目標(biāo)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響案例分析達(dá)標(biāo)途徑一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響武漢1.圖中該階段的交通運(yùn)輸方式主要為

，圖聚落B的空間形態(tài)可能與下面

圖相似。第一階段2.圖中該階段的交通變?yōu)橐?/p>

（運(yùn)輸方式）為主。請(qǐng)?jiān)谙聢D中作出聚落B的空間形態(tài)。第二階段一般公路1.新的交通方式發(fā)展帶動(dòng)聚落空間形態(tài)的變化結(jié)論一FA3.由于山區(qū)水土流失嚴(yán)重，河流支流F處出現(xiàn)淤塞，則聚落A的發(fā)展速度可能趨于

。第三階段一般公路

揚(yáng)州南臨長(zhǎng)江，京杭大運(yùn)河縱貫?zāi)媳保小盎醋竺肌?、“富甲天下”的美譽(yù)。自隋煬帝開(kāi)鑿大運(yùn)河以后，古代揚(yáng)州幾度繁榮，曾是我國(guó)水陸交通樞紐和鹽運(yùn)中心，南北漕運(yùn)的咽喉，東南第一大都會(huì)。到了清代，揚(yáng)州城市人口超過(guò)50萬(wàn)，為當(dāng)時(shí)世界上著名大城市之一。清代中葉以后，隨著大運(yùn)河的淤塞，加之海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路的建成揚(yáng)州城市發(fā)展緩慢，甚至停滯，城市沿河伸展的空間形態(tài)基本保持不變。

揚(yáng)州濟(jì)寧結(jié)論二2.某種交通方式的衰落影響聚落空間形態(tài)的演變（揚(yáng)州、濟(jì)寧等運(yùn)河沿線(xiàn)城市）4.根據(jù)以上結(jié)論，請(qǐng)?jiān)谏蠄D中作出聚落E的空間形態(tài)圖。（注意聚落的擴(kuò)展、延伸方向）E結(jié)論三3.交通運(yùn)輸布局的變化對(duì)聚落空間的影響：主要表現(xiàn)在聚落空間形態(tài)往往沿交通干線(xiàn)擴(kuò)展，成為聚落主要發(fā)展軸。（株洲、武漢）交通運(yùn)輸網(wǎng)5.說(shuō)出圖中交通運(yùn)輸布局一個(gè)重要變化是

，圖中城市在數(shù)量和面積上將會(huì)有什么變化？數(shù)量增加、面積變大

大城市帶第四階段一般公路結(jié)論四4.隨著區(qū)域交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成，沿線(xiàn)城市相互連接，形成大城市帶交通運(yùn)輸方式的變化對(duì)城市空間形態(tài)的影響歸納總結(jié)交通運(yùn)輸布局的變化對(duì)城市空間形態(tài)得影響城市帶聚落空間形態(tài)往往沿交通干線(xiàn)（河道、公路、鐵路等）擴(kuò)展，并以此為主要發(fā)展軸。新的交通方式發(fā)展會(huì)帶動(dòng)聚落空間形態(tài)的變化某種交通方式的衰落也會(huì)影響聚落空間形態(tài)的演變形成交通運(yùn)輸網(wǎng)影響根據(jù)圖中某城市空間形態(tài)的變化，回答下列各題：（1）1949年以前該市的城市形態(tài)呈

狀，街區(qū)沿

伸展，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)該地的運(yùn)輸方式以

為主。（2）目前該市城市形態(tài)呈

狀，與1949年以前相比，主要變化有

。

（3）該市城市形態(tài)發(fā)生變化的原因是什么？河流交通線(xiàn)的變化帶星

河運(yùn)街區(qū)沿鐵路公路擴(kuò)展帶應(yīng)用練習(xí)二、對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響階段一6.假設(shè)該區(qū)域還沒(méi)有大型商場(chǎng)，某投資者布局了10個(gè)大型的商場(chǎng)，以盡量滿(mǎn)足該區(qū)域所有居民的購(gòu)物要求。已用★標(biāo)出來(lái)，請(qǐng)說(shuō)明如此布局的理由?！铩铩铩铩铩铩铩铩铩锷虡I(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局分布在高速公路沿線(xiàn)分布在城市道路交叉點(diǎn)分布在市環(huán)路邊緣交通最優(yōu)原則便捷交通第五階段階段一★★★★★★★★★★7.分析圖中主要商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度在山區(qū)和平原的分布差異？并說(shuō)明原因。山區(qū)地勢(shì)起伏大，交通運(yùn)輸線(xiàn)少，方式單一。平原地區(qū)地形平坦，交通線(xiàn)路眾多，方式多樣。山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)沈大高速公路邊的服裝市場(chǎng)王府井大街位于首都北京的中心地帶，享有“中華第一街”的美稱(chēng)。交通最優(yōu)市場(chǎng)最優(yōu)結(jié)論五5.商業(yè)中心形成的條件：在它的周?chē)幸粋€(gè)比較穩(wěn)定的商品來(lái)源區(qū)和銷(xiāo)售區(qū)；要有便利的交通運(yùn)輸條件。實(shí)戰(zhàn)演練讀圖，完成下列問(wèn)題。(1)城市B與C相比形成較早的是__，理由是_____。(2)C城市中的商業(yè)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)是____________。(3)C城市今后的城市形態(tài)