GB/T 28026.2-2011軌道交通地面裝置第2部分：直流牽引系統(tǒng)雜散電流防護(hù)措施

ICS45060

S80.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T280262—2011/IEC62128-22003

.:

軌道交通地面裝置第2部分直流

:

牽引系統(tǒng)雜散電流防護(hù)措施

Railwaalications—Fixedinstallations—Part2Protectiverovisions

ypp:p

againsttheeffectsofstraycurrentscausedbyd.c.tractionsupplysystem

(IEC62128-2:2003,IDT)

2011-10-31發(fā)布2012-04-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T280262—2011/IEC62128-22003

.:

目次

前言…………………………

Ⅲ

范圍………………………

11

規(guī)范性引用文件…………………………

21

術(shù)語(yǔ)和定義………………

31

總則………………………

44

牽引供電系統(tǒng)……………

55

軌道系統(tǒng)…………………

66

受影響結(jié)構(gòu)………………

77

對(duì)金屬結(jié)構(gòu)的保護(hù)方法…………………

89

附錄資料性附錄走行軌電位電導(dǎo)測(cè)量……………

A()10

附錄資料性附錄金屬結(jié)構(gòu)保護(hù)方法示例…………

B()13

附錄資料性附錄軌道鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)縱向電壓估算……………

C()15

參考文獻(xiàn)……………………

16

Ⅰ

GB/T280262—2011/IEC62128-22003

.:

前言

軌道交通地面裝置由以下兩部分組成

GB/T28026《》:

第部分電氣安全和接地相關(guān)的安全性措施

———1:;

第部分直流牽引系統(tǒng)雜散電流防護(hù)措施

———2:。

本部分為的第部分

GB/T280262。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分采用翻譯法等同采用鐵路設(shè)施固定設(shè)備第部分由直流牽引系統(tǒng)

IEC62128-2:2003《2:

產(chǎn)生的雜散電流影響的防護(hù)規(guī)定

》。

本部分做了下列編輯性修改

:

為術(shù)語(yǔ)參考標(biāo)準(zhǔn)移入?yún)⒖嘉墨I(xiàn)并用轉(zhuǎn)標(biāo)對(duì)應(yīng)的代替

———IEC60050-826,,GB/T2900.71—2008;

已經(jīng)發(fā)布正式版并且只在資料性附錄中出現(xiàn)移入?yún)⒖嘉墨I(xiàn)

———ISO/CD15589,,;

中引用了具體條款故第章文件增加版本號(hào)并使用等同采標(biāo)的國(guó)標(biāo)

———6.2.3IEC62128-1,2,

替代

;

對(duì)附錄中公式進(jìn)行編號(hào)調(diào)整引述公式的語(yǔ)言

———,。

本部分由中華人民共和國(guó)鐵道部提出

。

本部分由全國(guó)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC278)。

本部分主要起草單位中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司

:。

本部分參與起草單位中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司中鐵第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司中

:、、

鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司

、。

本部分主要起草人王立天楊建興李力鵬

:、、。

本部分參與起草人焦劼杲秀芳張海波戚廣楓張華志汪吉健鄭勵(lì)耘楊孝忠

:、、、、、、、。

Ⅲ

GB/T280262—2011/IEC62128-22003

.:

軌道交通地面裝置第2部分直流

:

牽引系統(tǒng)雜散電流防護(hù)措施

1范圍

本部分給出了對(duì)直流牽引系統(tǒng)雜散電流防護(hù)的要求

。

經(jīng)過幾十年的實(shí)踐沒有發(fā)現(xiàn)交流牽引系統(tǒng)地中電流存在明顯的腐蝕作用而且對(duì)其調(diào)查研究也不

,,

完善因此本部分只涉及直流牽引系統(tǒng)的雜散電流問題

,。

本部分適用于一切新建的直流電氣化鐵路其原則也可應(yīng)用于需要考慮雜散電流影響的已建鐵路

,。

其適用范圍包括

:

鐵路

———;

導(dǎo)向式運(yùn)輸系統(tǒng)例如電車高架鐵路和地鐵山區(qū)鐵路無(wú)軌電車系統(tǒng)及磁浮系統(tǒng)

———,:、、、;

物料運(yùn)輸系統(tǒng)

———。

本部分不適用于

:

地下礦山牽引系統(tǒng)

———;

吊車有軌運(yùn)輸平臺(tái)和類似運(yùn)輸設(shè)備臨時(shí)建筑例如展會(huì)結(jié)構(gòu)因?yàn)檫@類設(shè)施目前尚無(wú)以接

———、、(:),

觸網(wǎng)供電的先例它們不會(huì)受牽引系統(tǒng)的影響

,;

懸式纜車

———;

纜索鐵路

———;

維修工程

———。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,(