標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 27874-2011 船舶節(jié)能產(chǎn)品評(píng)定方法》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，旨在為船舶節(jié)能產(chǎn)品的性能評(píng)估提供一套系統(tǒng)的方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于各種類型的船舶節(jié)能裝置或系統(tǒng)的評(píng)價(jià)，包括但不限于螺旋槳優(yōu)化設(shè)計(jì)、船體表面處理技術(shù)、能量回收系統(tǒng)等。其主要內(nèi)容涵蓋了評(píng)價(jià)原則、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建、測(cè)試方法以及結(jié)果分析等方面。

根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)，首先明確了進(jìn)行節(jié)能效果評(píng)價(jià)時(shí)應(yīng)遵循的基本原則，如公平性、科學(xué)性和可比性等。接著詳細(xì)描述了如何建立一個(gè)全面而合理的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，這一體系不僅考慮到了直接反映節(jié)能效果的技術(shù)參數(shù)（例如燃油消耗量減少比例），還兼顧了經(jīng)濟(jì)性因素（如投資回報(bào)周期）及環(huán)境影響等多個(gè)維度。

對(duì)于具體的測(cè)試過程，《GB/T 27874-2011》規(guī)定了一系列標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程和技術(shù)要求，確保不同場(chǎng)合下所獲得的數(shù)據(jù)具有較高的準(zhǔn)確度與可靠性。此外，它還對(duì)實(shí)驗(yàn)條件設(shè)置、數(shù)據(jù)采集方式以及后期處理分析給出了明確指導(dǎo)，幫助相關(guān)人員能夠更加科學(xué)地完成整個(gè)評(píng)價(jià)工作。


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  • 2011-12-30 頒布
  • 2012-06-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 27874-2011船舶節(jié)能產(chǎn)品評(píng)定方法_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

ICS0322040

R06..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T27874—2011

船舶節(jié)能產(chǎn)品評(píng)定方法

Measurementmethodofenergysavingproductsformarine

2011-12-30發(fā)布2012-06-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

中華人民共和國(guó)

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

船舶節(jié)能產(chǎn)品評(píng)定方法

GB/T27874—2011

?

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京市朝陽(yáng)區(qū)和平里西街甲號(hào)

2(100013)

北京市西城區(qū)三里河北街號(hào)

16(100045)

網(wǎng)址

:

服務(wù)熱線

/p>

年月第一版

20125

?

書號(hào)

:155066·1-44558

版權(quán)專有侵權(quán)必究

GB/T27874—2011

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部政策法規(guī)司歸口

。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位長(zhǎng)江航運(yùn)科學(xué)研究所

:。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人汪靜劉大江俞筱莉李文華曾勇梁軍周國(guó)強(qiáng)

:、、、、、、。

Ⅰ

GB/T27874—2011

船舶節(jié)能產(chǎn)品評(píng)定方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船舶節(jié)能產(chǎn)品的評(píng)定項(xiàng)目測(cè)試方法測(cè)試數(shù)據(jù)處理及評(píng)定方法

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于以降低船舶柴油機(jī)燃油消耗為目的的各類節(jié)能產(chǎn)品使用效果的評(píng)定

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組第部分試驗(yàn)方法

GB/T2820.6—20096:

柴油機(jī)動(dòng)力內(nèi)河船舶系泊和航行試驗(yàn)大綱

GB/T3221—2010

海船系泊及航行試驗(yàn)通則

GB/T3471—1995

車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)試方法

GB3847

船用柴油機(jī)排氣煙度測(cè)量方法

GB/T5741—2008

往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第部分試驗(yàn)測(cè)量

GB/T6072.3—20083:

船用柴油機(jī)熱工參數(shù)的測(cè)量

GB/T6302

汽車節(jié)油技術(shù)評(píng)定方法

GB/T14951—2007

船用柴油機(jī)排氣排放污染物測(cè)量方法

GB/T15097

船舶動(dòng)力裝置能量平衡測(cè)量與計(jì)算方法

JT/T340—2009

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

船舶節(jié)能產(chǎn)品energysavingproductsformarine

可降低船舶柴油機(jī)燃油消耗并對(duì)船舶的其他使用性能及環(huán)境無不良影響的產(chǎn)品

,。

32

.

節(jié)油率rateoffuelsaving

使用節(jié)能產(chǎn)品前后船舶柴油機(jī)燃油耗量的差值與使用節(jié)能產(chǎn)品前船舶柴油機(jī)燃油耗量的比值

。

33

.

凈化率rateofpollutionreducing

使用節(jié)能產(chǎn)品前后船舶柴油機(jī)排氣污染物排放量的差值與使用節(jié)能產(chǎn)品前船舶柴油機(jī)排氣污染物

排放量的比值

。

4評(píng)定項(xiàng)目

41經(jīng)濟(jì)性項(xiàng)目

.

船舶節(jié)能產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性項(xiàng)目主要由節(jié)油率來體現(xiàn)包括

,:

柴油機(jī)推進(jìn)特性節(jié)油率

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