起重機基礎知識課件

起重機基礎知識起重機械概述

起重機械是用來對物料進行吊起、落下、運輸、裝卸和安裝等作業(yè)，以及對人員進行垂直輸送的機械設備的總稱。起重機械均以間歇、重復的工作方式，通過吊鉤或其它吊具來起升、下降，或者升降與運移物料。

從安全技術角度分析，起重機械具有以下的工作特點：

1．起重機械通常具有較大的結(jié)構和比較復雜的機構，能完成一個起升運動、一個或幾個水平運動。2．所吊運的重物多種多樣，載荷是變化的。3．一般運行的活動空間較大，一旦造成事故影響面也較大。

4．暴露的、活動的零件較多，且常與起重作業(yè)人員直接接觸，因而存在許多偶發(fā)的危險因素。5．作業(yè)環(huán)境復雜。6．起重作業(yè)中需要多人配合，共同進行操作。

起重機的分類起重機的分類起重機的分類起重機的分類

千斤頂手拉葫蘆起重機：橋、門式起重機、塔式起重機、流動式起重機等

橋式起重機塔式起重機環(huán)鏈葫蘆AS型電動葫蘆CD/MD型電動葫蘆起重機的構造1、起升機構2、運行機構3、旋轉(zhuǎn)機構4、變幅機構5、金屬結(jié)構6、電氣系統(tǒng)起升機構

（二）機構的構成及其安全要求：1．起升機構：（1）起升機構的組成：驅(qū)動裝置：電動機或油馬達。傳動裝置：減速器、聯(lián)軸器、傳動軸等。制動裝置：制動驅(qū)動裝置、制動器架、制動元件等。取物纏繞裝置：取物裝置（吊鉤、抓斗、起重電磁鐵、以及各種專用吊具等）、動、定滑輪組、卷筒組、鋼絲繩等。（3）起重機三大安全構件：鋼絲繩、吊鉤、起升制動器運行機構旋轉(zhuǎn)機構變幅機構

金屬結(jié)構的安全要求：強度、剛度、穩(wěn)定性

通過測量主梁的上拱度、上翹度、水平翹曲度、腹板波浪度、桿件平直度、塔身安裝的垂直度、金屬結(jié)構的靜剛度等來表述。同時，還對主要受力構件的焊縫狀態(tài)進行檢測。

GB6067-85《起重機械安全規(guī)程》的規(guī)定，金屬結(jié)構的報廢標準為：（1）起重機的主要受力構件失去整體穩(wěn)定性時不應修復，應報廢。（2）起重機的主要受力構件發(fā)生腐蝕時，應進行檢查和測量。當承載能力降低至原設計承載能力的87%時，如不能修復，應報廢。對無計算能力的使用單位，當主要受力構件斷面腐蝕達原厚度的10%時，如不能修復，應報廢。（3）起重機的主要受力構件產(chǎn)生裂紋時，應根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止裂紋繼續(xù)擴展的措施，并采取加強或改變應力分布的措施，或停止使用。（4）起重機的主要受力構件因產(chǎn)生塑性變形，使工作機構不能正常安全運行時，如不能修復，應報廢。對于一般橋式類型起重機，當小車處于跨中，并且在額定載荷下，主梁跨中的下?lián)现翟谒骄€下，達到跨度的1/700時，如不能修復，應報廢。電氣設備：1．組成：由電動機、主回路、控制回路、照明信號回路組成2．電氣保護措施：（1）主隔離開關（2）緊急斷電開關（3）短路保護（4）失壓保護（5）零位保護（6）過電流保護（7）聯(lián)鎖保護（8）接地

安全防護裝置1．位置限制安全保護裝置：高度限位：水平位移限位：角度位移限位：2．超載限位保護裝置：重量限制器力矩限制器3．其它保護裝置

起重機械的主要參數(shù)1．起重量（G）：指被起升重物的質(zhì)量。單位：噸(t)、公斤(㎏)2．跨度S：指橋架型起重機支承中心線之間的水平距離。單位：米(m)。3．幅度L：指起重機置于水平場地時，空載吊具垂直中心線至回轉(zhuǎn)中心之間的水平距離。單位：米(m)。4．起重力矩M：指起重機幅度和相應起吊物品重力的乘積。單位：(N．m)。5．起重傾覆力矩MA：指起吊物品重力與其至傾覆線距離的乘積單位：(N/m)。6．輪壓P：指一個車輪傳遞到軌道或地面上的最大垂直載荷。7．起升高度H：指起重機水平停機面或運行軌道至吊具允許最高位置的垂直距離。單位：米(m)。8．運行速度V：起升速度是指穩(wěn)定運動狀態(tài)下，額定載荷的垂直位移速度。單位：米/分(m/min)。9．工作級別：指考慮起重量和時間的利用程度以及工作循環(huán)次數(shù)的工作特性。10．起重特性曲線：使用起重量特性曲線時，應注意起升繩倍率、變幅小車的型式不同，同一幅度處起重量則不同。

起重機表征的主參數(shù)：

橋、門式起重機：額定起重量和跨度。

塔式起重機：公稱起重力矩。其定義為：標準臂長時，最大幅度與相應額定起重量產(chǎn)生重力的乘積。

流動式起重機：基本臂長時吊起的最大額定載荷。

（二）起重機的檢驗

橋、門式起重機危險因素事故現(xiàn)象檢驗要點運行不通暢運行時磕碰障礙物運行空間應符合規(guī)定

金屬結(jié)構失穩(wěn)1．主梁下塌2．水平彎曲超差3．腹板波浪度超差4．桿件平直度超差5．對角線超差對金屬結(jié)構幾何精度逐項進行測量被吊物墜落

斷繩1．繩已報廢2．超載拉斷鋼絲繩3．過卷揚拉斷鋼絲繩1．按GB5972-1999《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》對鋼絲繩進行檢驗2．高度限制器失效斷鉤吊鉤已報廢按吊鉤報廢標準檢驗溜鉤制動器不可靠或失效制動裝置應符合規(guī)定

大車啃道1．車輪及軌道嚴重磨損2．車輪出軌或掉道1．測量大車軌道安裝精度2．測量大車車輪安裝精度3．檢查大車運行機構狀態(tài)4．測量橋架對角線差塔式起重機危險因素事故現(xiàn)象檢驗要點及解決方法運行不通暢1．運行空間有輸電線2．運行時磕碰障礙物1．與高空輸電線應有安全距離2．與建筑物及塔間應有規(guī)定距離

金屬結(jié)構失穩(wěn)

斷繩斷繩導致折臂或倒塔：1．繩已報廢2．過卷揚拉斷鋼絲繩3．超載拉斷鋼絲繩1．按GB5972-1999《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》對鋼絲繩進行檢驗2．高度限制器失效3．力矩限制器失效4．倍率的選擇無斷繩保護或失效檢查斷繩保護斷鉤斷鉤導致重物墜落造成折臂或倒塔1．吊鉤已報廢2．超載使用1．按吊鉤報廢標準檢驗2．力矩限制器失效3．起重量限制器失效狂風襲擊倒塔對預報的風災時應采取拆卸放倒或增加風纜繩等措施

（續(xù)上表）危險因素事故現(xiàn)象檢驗要點及解決方法

金屬結(jié)構失穩(wěn)

整機安裝狀態(tài)1．車輪出軌或掉道2．塔身安裝垂直度超差3．桿件平直度超差4．配重安裝松動或不匹配1．測量大車軌道安裝精度2．測量大車車輪安裝精度3．檢查大車運行機構狀態(tài)4．測量塔身垂直安裝度精度5．測量桿件平直度6．檢查配重安裝狀態(tài)無斷軸保護或失效檢查斷軸保護錯誤操作1．運行時，起動、制動過猛或突然反車引起鋼結(jié)構焊縫開裂，甚至造成折臂或倒塔2．吊重捆綁不合理，起吊后重物滑脫造成臂架屈曲失穩(wěn)而破壞操作人員必須經(jīng)過培訓，并經(jīng)考核合格流動式起重機危險因素事故現(xiàn)象檢驗要點及解決方法運行不通暢1．運行空間有輸電線2．運行時磕碰障礙物1．與高空輸電線應有安全距離2．運行時應按規(guī)定操作

傾翻作業(yè)場地作業(yè)場地不堅實，整機不能保持水平1．作業(yè)場地必須堅實，整機應能保持水平2．不允許在暗溝、地下管道和底下有空洞的地面上作業(yè)起重臂起重臂局部變形失穩(wěn)按相關標準檢驗斷繩斷鉤鋼絲繩、吊鉤報廢按相關標準檢驗

（續(xù)上表）危險因素事故現(xiàn)象檢驗要點及解決方法