船舶空氣調(diào)節(jié)裝置x課件

第一節(jié)概述第二節(jié)空調(diào)的送風量和送風參數(shù)第三節(jié)船舶空調(diào)系統(tǒng)及設備第四節(jié)船舶空調(diào)裝置的自動調(diào)節(jié)第五節(jié)船舶空調(diào)裝置的實例和管理

復習思考題第十四章船舶空氣調(diào)節(jié)裝置

為了能在艙室內(nèi)創(chuàng)造出一個適宜的人工氣候，以便為船員、旅客提供一個舒適的工作和生活環(huán)境，現(xiàn)代船舶大都設有空氣調(diào)節(jié)裝置。第一節(jié)概述一、對船舶空調(diào)的要求

船舶空調(diào)主要用于滿足人們對工作和生活環(huán)境舒適和衛(wèi)生的要求。它與某些生產(chǎn)工藝和精密儀器等所要求的恒溫恒濕空調(diào)不同，對溫、濕度等空氣條件的要求并不十分嚴格，允許在稍大的范圍內(nèi)變動，屬于舒適性空調(diào)。船舶空調(diào)裝置應能在規(guī)定的艙外空氣設計參數(shù)下，使室內(nèi)空氣條件符合以下要求?！八亩取?1)溫度就空調(diào)來說，使人舒適與否最重要的是能在一般衣著時自然地保持身體的熱平衡，其中影響最大的是空氣的溫度。在溫度適中和稍有流動的空氣條件下。根據(jù)通常的衣著情況，一般人感到舒適的溫度條件冬季為19～24℃，夏季為21～28℃。我國船舶空調(diào)艙室設計標準是:冬季室溫為19—22℃；夏季室溫為24—28℃；夏季室內(nèi)外溫差不超過6—10℃。室內(nèi)各處溫差不超過3—5℃；(2)濕度人對空氣的濕度并不十分敏感。相對濕度在30％~70％的范圍內(nèi)人都不會感到不適。但如果濕度太低，人呼吸時會因失水過多而感到口干舌燥，而濕度太高，則汗液難以蒸發(fā)，也不舒服。夏季空調(diào)采用冷卻除濕法，室內(nèi)濕度一般控制在40％～50％；冬季室內(nèi)濕度以30％～40％為宜，以便減少送風加濕量，并防止靠外界的艙壁結露。(3)清新程度所謂清新程度是指空氣清潔(少含粉塵和有害氣體)和新鮮(有足夠的含氧量)的程度。如果只從滿足人呼吸對氧氣的需要出發(fā)，新鮮空氣的最低供給量2～4m3/h·人即可，然而要使空氣中二氧化碳、煙氣等有害氣體的濃度在允許的程度以下，則新風量就需達到30～50m3／h·人。(4)氣流速度在室內(nèi)的活動區(qū)域，要求空氣能有輕微的流動，以使室內(nèi)溫、濕度均勻和人不感到氣悶，室內(nèi)氣流速度以0．15～0．20m／s為宜，最大不超過0．35m／s，否則人會感到不舒適。距室內(nèi)空調(diào)出風口1m處測試的噪聲應不大于55～60dB(A)。

冬季為一18℃，相對濕度80％，夏季為+35℃，濕球溫度28℃(約相當于相對濕度70％)。我國和ISO所定的船舶空調(diào)裝置設計參數(shù)如表12-1所示。工況項目

冬季

夏季

室內(nèi)溫度19—22℃24—28℃

室內(nèi)外溫差6—10℃

相對濕度30％～40％40％一50％

風速0．35m／。以下

新鮮空氣量30—50m3／h人

允許噪聲級55～60dB(A)

艙外條件(遠洋)

一18℃80％35℃28℃(濕球)ISOSF6

艙外22℃

一20℃27℃50％

30℃70％我國遠洋船舶空調(diào)設計的艙外條件二、船舶空調(diào)裝置概況

船舶空調(diào)裝置一般都是將空氣經(jīng)過集中處理再分送到各個艙室，這樣的空調(diào)裝置稱為集中式或中央空調(diào)裝置。有的船舶空調(diào)裝置還能將集中處理后送往各艙室的空氣進行分區(qū)處理或艙室單獨處理，稱為半集中式空調(diào)裝置。只有某些特殊艙室，例如機艙集中控制室，才單獨設專用的空氣調(diào)節(jié)器，稱為獨立式空調(diào)裝置。

非空調(diào)艙室(廁所、浴室、配餐室等)、公共活動艙室和病房，以及某些較大客船的走廊都設有抽風口，