鐵路安全事故心得體會(huì)五篇

鐵路安全事故心得體會(huì)五篇寫心得體會(huì)，可以適當(dāng)?shù)夭杉{比方、描寫、抒情及各種修辭手法，來增加文章的感染力。下面就是給大家?guī)淼蔫F路平安事故心得體會(huì)五篇，盼望大家喜愛!

鐵路平安事故心得體會(huì)1

為仔細(xì)貫徹落實(shí)鐵道部，“8.4”全路運(yùn)輸平安電視電話會(huì)議精神，以“吸取教訓(xùn)、興奮精神、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、攻堅(jiān)克難”為主要內(nèi)容的大反思。引起了我們在平安工作中的思索和反思。鐵路是最講平安的，把平安放在首位是第一要?jiǎng)?wù)，是壓倒一切的生命線。可“7.23”后讓我們應(yīng)當(dāng)想到了什么，還應(yīng)當(dāng)仔細(xì)做什么，去務(wù)實(shí)的做些什么，這是我要思索的。

一、要有平安意識(shí)。我們?nèi)康奈募?huì)議、檢查都應(yīng)當(dāng)在實(shí)質(zhì)上下功夫，思想上要高度重視。無論開展了什么訓(xùn)練，實(shí)行了什么包保，實(shí)行了什么卡控，都要體現(xiàn)在落實(shí)上，而不是在過程中，要看到的就是一個(gè)流程的結(jié)果。這就是大平安意識(shí)。

在日常的工作管理中，發(fā)覺問題要馬上做好記錄、進(jìn)行歸類，當(dāng)場提出限期整改的要求與措施。支配專人進(jìn)行跟蹤督導(dǎo)，問題解決后進(jìn)行再次回訪檢查，直到問題的徹底解決。

二、要仔細(xì)思索好每一個(gè)崗位的平安工作。在日常工作中，思想上對(duì)平安工作重視的程度不夠，總認(rèn)為有那么多的制度，有特地抓平安的機(jī)構(gòu)，有分管領(lǐng)導(dǎo)，還有專業(yè)的檢查組，怎么還能出事。有一種僥幸心理。

平常應(yīng)不定期的對(duì)科室整體工作進(jìn)行抽查。在科室內(nèi)設(shè)立若干檢查小組，對(duì)各車間、班組定期進(jìn)行業(yè)務(wù)方面的平安

檢查以及不定期的抽查，為全段平安生產(chǎn)管理工作添磚加瓦。

三、管理上不到位。有時(shí)在抓平安的工作中，總認(rèn)為我不是管平安的，有特地管的，我說多了不好。放松了在管理上的說教，也有怕得罪人的思想和老好人的態(tài)度。沒有在平安上化解職工的思想心情，也助長了擔(dān)心全因素的進(jìn)展。

在日常抓平安的工作當(dāng)中，遇到任何平安方面的問題，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)指出。遇到自己管理以外的問題，應(yīng)向相關(guān)管理部門進(jìn)行告知，必要時(shí)樂觀協(xié)同有關(guān)部門進(jìn)行處理。平常應(yīng)向職工系統(tǒng)的、人性化的宣揚(yáng)平安生產(chǎn)、平安責(zé)任的相關(guān)學(xué)問，使“平安”二字深化人心。

四、要從“7.23”事故教訓(xùn)中解脫出來，重新熟悉平安，全面理順自己的平安工作。仔細(xì)的思索，努力的投入，訓(xùn)練職工，提示自己，找出自己工作中平安的關(guān)鍵部位，努力把好關(guān)口，切實(shí)樹立平安第一的思想。

五、要從詳細(xì)工作中抓起。作為從事材料科管理工作的我，要切實(shí)加強(qiáng)職工的勞動(dòng)平安、材料出入庫工作的平安、庫房管理平安和開展有關(guān)平安方面的專業(yè)學(xué)問學(xué)習(xí)。不斷增加自控、互控、他控意識(shí)。全部崗位都應(yīng)當(dāng)有平安預(yù)想和預(yù)案，做到預(yù)防在前，想在前，做在前，把制度落實(shí)在前。

1、從材料選購源頭嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，杜絕任何因材料質(zhì)量引起的擔(dān)心全因素;2、嚴(yán)格按方案準(zhǔn)時(shí)的發(fā)放勞動(dòng)愛護(hù)用

品。3、材料驗(yàn)收、發(fā)放工作程序科學(xué)，平安有效。裝卸材料時(shí)應(yīng)把人身平安放在首位，嚴(yán)格按要求配戴勞動(dòng)愛護(hù)用品，對(duì)有毒有害、強(qiáng)酸強(qiáng)堿、易燃易爆等材料要在相關(guān)專業(yè)人員的督導(dǎo)下進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)。4、材料入庫后應(yīng)根據(jù)材料的物理、化學(xué)性質(zhì)分庫、分類進(jìn)行堆碼。5、嚴(yán)格執(zhí)行庫房“十防”制度，確保庫房管理平安。6、材料向各車間運(yùn)輸途中要確保人身、車輛、材料的平安，杜絕任何平安隱患。7、組織科室人員每月進(jìn)行當(dāng)月平安工作總結(jié)以及下月平安生產(chǎn)任務(wù)的預(yù)想，根據(jù)平安規(guī)章制度定出有關(guān)工作的平安預(yù)案，切合實(shí)際科學(xué)的執(zhí)行，不斷完善科室業(yè)務(wù)方面的平安學(xué)問。8、定期開展有關(guān)平安方面專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)，使職工堅(jiān)固樹立“平安責(zé)任大如天，平安問題壓倒一切”的思想意識(shí)。

六、要從自身做起。“7.23”事故的發(fā)生，的確存在著管理上的問題。就是對(duì)事物的客觀熟悉不足，應(yīng)從中吸取教訓(xùn)，要關(guān)懷好職工，關(guān)懷好企業(yè)，關(guān)懷好我們的生產(chǎn)平安和管理平安。要堅(jiān)持制度，常常深化現(xiàn)場，留意發(fā)覺問題，解決問題，從小事做起，從過程做起，給全段的平安打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

七、努力學(xué)習(xí)規(guī)章，帶領(lǐng)科室職工開展平安規(guī)章學(xué)習(xí)訓(xùn)練，開展勞動(dòng)競賽、技術(shù)比武，發(fā)揮技術(shù)骨干作用，號(hào)召職工當(dāng)技術(shù)能手，做平安模范。

八、圍繞我段平安工作的總體要求，落實(shí)好近期發(fā)出的各項(xiàng)平安規(guī)章制度，努力實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)平安穩(wěn)定、人身平安萬無一失。

總之。實(shí)現(xiàn)平安要從每一個(gè)人做起，從制定制度開頭到落實(shí)好制度為果，盡自己的努力，確保我段各項(xiàng)平安工作落實(shí)到實(shí)處。

鐵路平安事故心得體會(huì)2

20__年新一屆部黨組上任后，提出了在鐵路平安管理工作中引入風(fēng)險(xiǎn)管理方法，構(gòu)建平安風(fēng)險(xiǎn)掌握體系，這是適應(yīng)新形勢、新要求，部黨組提出的平安工作新思路。通過仔細(xì)學(xué)習(xí)、深化領(lǐng)悟鐵路平安風(fēng)險(xiǎn)管理的豐富內(nèi)涵，本人切實(shí)感到這是完全符合鐵路平安生產(chǎn)實(shí)際的科學(xué)管理理念和方法，是實(shí)現(xiàn)鐵路科學(xué)進(jìn)展、平安進(jìn)展的重要舉措。

風(fēng)險(xiǎn)管理，是指為了降低風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致的事故，削減事故造成的損失所進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)因子識(shí)別、危急源分析、隱患判別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、制定并實(shí)施相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策與措施的全過程。從宏觀角度而言，風(fēng)險(xiǎn)管理的對(duì)象是存在于系統(tǒng)中的人、物和環(huán)境，以及由它們所構(gòu)成的系統(tǒng)。而從微觀角度而言，風(fēng)險(xiǎn)管理的對(duì)象就是指風(fēng)險(xiǎn)因子、危急源、隱患和事故。在鐵路系統(tǒng)全面推行平安風(fēng)險(xiǎn)管理，就是要結(jié)合鐵路平安工作實(shí)際，通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)研判和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)、駕馭風(fēng)險(xiǎn)、監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)等一系列活動(dòng)來防范和消退風(fēng)險(xiǎn)，形成一種科學(xué)的管理方法。詳細(xì)來說，一是要強(qiáng)化對(duì)平安風(fēng)險(xiǎn)的研判，通過對(duì)平安風(fēng)險(xiǎn)的科學(xué)管控和有效處理，強(qiáng)化平安風(fēng)險(xiǎn)過程掌握，防止事故的發(fā)生;二是要準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺生產(chǎn)過程中不符合規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的狀況;三是要對(duì)平安管理掌握系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測，隨時(shí)把握平安風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的動(dòng)態(tài)狀況，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺平安生產(chǎn)過程中存在的“關(guān)鍵性、傾向性、苗頭性”問題，不斷強(qiáng)化平安風(fēng)險(xiǎn)過程掌握。

結(jié)合本人從事鐵路基層平安管理的實(shí)際，推行平安風(fēng)險(xiǎn)管理需要把握以下幾點(diǎn)。

1.要樹立平安風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。引入平安風(fēng)險(xiǎn)管理的思想基礎(chǔ)就是要具有平安風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，也就是說在想問題、采納新技術(shù)新方法、出臺(tái)政策規(guī)定時(shí)要堅(jiān)持預(yù)防第一的原則，充分考慮其中的平安風(fēng)險(xiǎn)，全面猜測可能會(huì)消失的不正常、不良后果，把問題想在前、考慮在前。

2.平安風(fēng)險(xiǎn)是動(dòng)態(tài)變化的。平安風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)不是一成不變的，隨著先進(jìn)設(shè)備的采納、技術(shù)的改進(jìn)、方法措施的完善，風(fēng)險(xiǎn)會(huì)發(fā)生變化，有的轉(zhuǎn)化為非風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，有的風(fēng)險(xiǎn)程度會(huì)下降，因此在風(fēng)險(xiǎn)管理中要消退一勞永逸的思想、做法，熟悉到平安風(fēng)險(xiǎn)是動(dòng)態(tài)變化這一特征。

3.風(fēng)險(xiǎn)掌握措施要?jiǎng)討B(tài)調(diào)整和完善。正由于平安風(fēng)險(xiǎn)是動(dòng)態(tài)變化的，所以平安風(fēng)險(xiǎn)掌握措施也要隨著風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)變化而要進(jìn)行不斷的調(diào)整和完善，只有這樣才能使平安風(fēng)險(xiǎn)掌握有效。

4.定期進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。平安風(fēng)險(xiǎn)管理要實(shí)行閉環(huán)管理，考慮到平安風(fēng)險(xiǎn)是動(dòng)態(tài)變化的，所以必需進(jìn)行定期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。對(duì)

鐵路運(yùn)輸全過程要全面開展平安風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，通過評(píng)估找出平安風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并按不同等級(jí)進(jìn)行劃分，然后制訂相應(yīng)的掌握措施，組織實(shí)施，一段時(shí)間后要進(jìn)行效果評(píng)估，措施是否有效?風(fēng)險(xiǎn)是否得到掌握?若還存在問題，則要強(qiáng)化措施、改進(jìn)技術(shù)等，以確保風(fēng)險(xiǎn)掌握在可控范圍之內(nèi)。

5.平安風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的確定要堅(jiān)持全員參加、上下結(jié)合、定性和定量相結(jié)合的原則。平安風(fēng)險(xiǎn)不僅在設(shè)備、作業(yè)中存在，在管理中同樣存在，因此在日常平安風(fēng)險(xiǎn)管理中，平安風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的確定要廣泛發(fā)動(dòng)、全員參加，做到全方位查找、確定。由于作業(yè)人員查找的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)可能只是一個(gè)現(xiàn)象描述，需要上下結(jié)合梳理、概括、提升，這樣才詳細(xì)通用性和普遍指導(dǎo)性。另外還要留意定性和定量相結(jié)合，可以用定量描述的，就用定量方法，比較直觀和明確，便于作業(yè)層把握和掌握。

平安風(fēng)險(xiǎn)管理引入鐵路平安管理還是一個(gè)新生事物，需要我們不斷摸索，想信經(jīng)過肯定時(shí)間，鐵路平安風(fēng)險(xiǎn)管理肯定會(huì)取得明顯成效。

鐵路平安事故心得體會(huì)3

通過深化學(xué)習(xí)“___”電視電話會(huì)議精神，結(jié)合我段的狀況，暴露出來我們作為平安的基層管理者，在平安的日常基礎(chǔ)管理和規(guī)章制度及現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行卡控上，存在著眾多的問題。我們的工作作風(fēng)和應(yīng)急管理方面還需要進(jìn)一步地加強(qiáng)。事故的連續(xù)發(fā)生，說明白平安基礎(chǔ)環(huán)節(jié)薄弱，慣性違章仍未杜絕，日常管理中的疲沓現(xiàn)象和視而不見的問題嚴(yán)峻存在，好人思想嚴(yán)峻存在是事故造成的主要因素。

平安的基礎(chǔ)穩(wěn)定需要在日常的班組平安管理上抓實(shí)抓細(xì)。通過深化地綻開自我反思，發(fā)覺自己在日常班組管理中，存在有松垮現(xiàn)象，平安檢查流于形式，不能長期不懈地堅(jiān)持和開展，平安基礎(chǔ)管理存在疲沓現(xiàn)象，平安訓(xùn)練和宣揚(yáng)不能夠長期地開展和深化，未能使每位職工在平安意識(shí)上充分地重視和警覺。平安事故通報(bào)未能讓每位職工都能夠從中深刻吸取教訓(xùn)，扎實(shí)工作作風(fēng)，立足本崗，從而夯實(shí)平安基礎(chǔ)。個(gè)人在平安基礎(chǔ)管理中存在懶散思想，和副工長對(duì)于關(guān)鍵點(diǎn)、關(guān)鍵人、關(guān)鍵車的卡控和監(jiān)督抽查力度以及連接不夠強(qiáng)、不夠緊密，使作業(yè)人員產(chǎn)生僥幸思想，造成作業(yè)過程簡化，降低檢修作業(yè)質(zhì)量，產(chǎn)生平安隱患。班前平安生產(chǎn)預(yù)想和平安事項(xiàng)的強(qiáng)調(diào)未能準(zhǔn)時(shí)和班中平安監(jiān)督全面掛鉤。對(duì)于始發(fā)列車的制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的卡控力度還不夠，消失有違反作業(yè)紀(jì)律的問題。作業(yè)紀(jì)律的盯控不能夠做到細(xì)化、量化指標(biāo)，是致使作業(yè)中“兩違”狀況存在的主要緣由。班組平安基礎(chǔ)管理以及考核制度的執(zhí)行存在表面，好人思想嚴(yán)峻，總是考慮到天氣較為寒冷，車流較大，人員較少，未能把“平安第一”的思想始終放在安

全基礎(chǔ)管理的首要位臵上，班組平安管理考核制度未能完全落實(shí)，僅重于口頭批判，不能完全落實(shí)考核制度。職場文明管理中，存在“走過場”現(xiàn)象，不能長期抓住不放，堅(jiān)持平安日常文明生產(chǎn)。對(duì)于平安生產(chǎn)中存在的問題和隱患，制定的整改措施還不夠準(zhǔn)時(shí)，針對(duì)性不夠強(qiáng)，落實(shí)包保責(zé)任不到位，以至于違章違紀(jì)現(xiàn)象反復(fù)發(fā)生。

通過一系列的深刻反思，我會(huì)準(zhǔn)時(shí)認(rèn)清平安形勢，切實(shí)強(qiáng)化班組平安的基礎(chǔ)管理，在今后的平安生產(chǎn)管理工作中，堅(jiān)持平安管理常抓不懈，主要針對(duì)以下幾個(gè)方面開展：

1、仔細(xì)貫徹落實(shí)各項(xiàng)平安文件及事故通報(bào)的精神，使每位職工都能夠深刻吸取事故教訓(xùn)，在日常的班組管理建設(shè)與工作中體現(xiàn)出來，扎實(shí)有效地開展平安日常檢查活動(dòng)，不搞“形式主義”。要求自己以及全體職工要堅(jiān)固樹立“平安第一”的思想和“顧大局、識(shí)大局”的意識(shí)，做到班前傳達(dá)的通報(bào)，在班中進(jìn)行不定項(xiàng)抽查，要讓每位職工都了解并深刻吸取教訓(xùn)，針對(duì)問題有目的有方案的在工作中落實(shí)。強(qiáng)化平安思想的重視，使職工在平安生產(chǎn)中意識(shí)到本崗平安的重要性和危機(jī)感。

2、在現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行方面，抓住“關(guān)鍵點(diǎn)、關(guān)鍵車、關(guān)鍵人、關(guān)鍵設(shè)備”的平安卡控，嚴(yán)格列車作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督卡控以及抽查制度，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺現(xiàn)場工作中的違章違紀(jì)行為，杜絕不良平安隱患的存在。在卡控上做到與副工長連接緊密，卡掌握度上做到細(xì)致量化，每班與副工長對(duì)現(xiàn)場的作業(yè)質(zhì)量抽查不少于6列，做好關(guān)鍵的卡控和監(jiān)督，對(duì)于固定和移動(dòng)脫軌器的上下軌監(jiān)控做到“固定”抽查、“移動(dòng)”必查，堅(jiān)決做好平安防范措施的落實(shí)制度。

3、有針對(duì)性地加強(qiáng)對(duì)于始發(fā)列車的制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)卡控。杜絕試風(fēng)不到位和靠近臨線試風(fēng)的現(xiàn)象，強(qiáng)化作業(yè)紀(jì)律，嚴(yán)格考核制度。發(fā)覺“兩違”狀況，當(dāng)即落實(shí)考核，并在交班后碰頭會(huì)上深化開展分析，準(zhǔn)時(shí)制定整改措施，杜絕在今后作業(yè)中消失類似事情。在平安宣揚(yáng)上工作細(xì)致到位，要求班組職工深刻吸取他人教訓(xùn)，針對(duì)問題舉一反三，做到平安問題不過夜。作業(yè)中發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累的精神，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和平安規(guī)章制度，特殊是對(duì)于特別天氣下的平安卡控更要深化到位。嚴(yán)格列尾電子監(jiān)控試風(fēng)的使用和交接，做到有問題準(zhǔn)時(shí)上報(bào)、準(zhǔn)時(shí)解決，杜絕無監(jiān)控試風(fēng)記錄的現(xiàn)象存在，有力保證列車作業(yè)試風(fēng)質(zhì)量的完成率和使用率。

4、對(duì)于日常文明生產(chǎn)的管理，做到細(xì)致、深化。認(rèn)真仔細(xì)梳理近期班組在平安生產(chǎn)中存在的問題和人為隱患，細(xì)致排查，整理后組織班組職工召開分析會(huì)，督促責(zé)任人做出表態(tài)并要求在肯定的時(shí)段內(nèi)落實(shí)整改措施。摒棄“好人主義”的思想，嚴(yán)格執(zhí)行班組各項(xiàng)平安管理考核制度。對(duì)于班組基礎(chǔ)平安的文明生產(chǎn)管理，要求專人負(fù)責(zé)，落實(shí)到考核制度上，出了問題直接考核相關(guān)人員，努力營造良好的平安管理氛圍。對(duì)于平安形成全員齊抓共管的形勢，對(duì)于平安管理的抓手和力度做到長期不放，全力夯實(shí)日常班組平安基礎(chǔ)的平臺(tái)。

鐵路平安事故心得體會(huì)4

通過4.28膠濟(jì)特殊重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工特別痛心，這是我們大家特別不情愿看到的，但是事實(shí)擺在眼前，我們要做的就是面對(duì)現(xiàn)實(shí)，結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思。

針對(duì)個(gè)人在詳細(xì)施工中存在：防護(hù)位置不當(dāng)及作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn);執(zhí)行規(guī)章制度不堅(jiān)決，不仔細(xì);施工現(xiàn)場管理混亂，民工平安意識(shí)不強(qiáng)等問題，對(duì)比自己在平安方面存在的問題進(jìn)行了深化查找和分析，使自己深感自身的平安行為離“平安第一”的要求還有不少差距。通過對(duì)日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題。

(1)平安第一的思想還沒有堅(jiān)固樹立。實(shí)踐證明，平安意識(shí)不牢，真正懂法守法，遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)，還需要加強(qiáng)日常訓(xùn)練，付出努力。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時(shí)，往往會(huì)放松平安警惕性，對(duì)施工人員的管理不是很嚴(yán)格，造成許多的違章違紀(jì)作業(yè)現(xiàn)象，沒有得到充分的熟悉和和改正。

(2)規(guī)章制度還不能完全把握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。近年來鐵路一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì)，反映出個(gè)人業(yè)務(wù)素養(yǎng)的問題;有的是知道了、也會(huì)了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出個(gè)人思想素養(yǎng)的問題;這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、常常性的學(xué)習(xí)平安生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的把握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中，還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了平安問題時(shí)有發(fā)生。特殊是最近一段時(shí)間來，鐵路改革快速，新的規(guī)章制度不斷頒布，從查出問題看，就是對(duì)制度不熟，規(guī)章不清造成的。

(3)作業(yè)中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。在日常施工中，自己不能完全根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，從而發(fā)生了很多問題。主要從思想對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)化熟悉不足：一是覺得鐵路這個(gè)活很粗，多點(diǎn)少點(diǎn)無所謂;二是覺的工務(wù)的活大多都是力氣活，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)就意味著多出力;三是好人主義嚴(yán)峻，對(duì)于工作好好是是，不情愿多管多問;這些問題的存在給落實(shí)作業(yè)中的標(biāo)準(zhǔn)化帶來肯定的不利因素，存在平安隱患，這些問題，都需要今后堅(jiān)決改正。

針對(duì)以上存在的問題，今后我在平安上要努力做到以下三點(diǎn)：

(1)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高平安意識(shí)。平安穩(wěn)定事關(guān)公司改革進(jìn)展，事關(guān)每名職工的切身利益，所以平安意識(shí)樹立不牢，必定給平安生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必需加強(qiáng)平安規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高平安第一的責(zé)任意識(shí)，確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)施工作業(yè)平安，保證平安生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。

(2)是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高平安水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)問和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，把握現(xiàn)場平安作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的平安防范水平。

(3)是進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意識(shí)，做好各項(xiàng)工作。今后，在實(shí)際作業(yè)中，要嚴(yán)格根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想，提前把握作業(yè)量和留意事項(xiàng)。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把平安關(guān)鍵，努力削減各類問題發(fā)生。

總之，我要通過這次平安大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前平安生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中仔細(xì)加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為公司的平安生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

鐵路平安事故心得體會(huì)5

通過學(xué)習(xí)5.30等平安生產(chǎn)及輸運(yùn)事故，我認(rèn)為這些事故發(fā)生，大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì)，反映出個(gè)人業(yè)務(wù)素養(yǎng)的問題;有的是知道了、也會(huì)了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出個(gè)人思想素養(yǎng)的問題;這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、常常性的學(xué)習(xí)平安生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的把握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中，還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了平安問題時(shí)有發(fā)生。特殊是最近一段時(shí)間來，鐵路改革快速，新的規(guī)章制度不斷頒布，從而消失自身業(yè)務(wù)學(xué)問不嫻熟，自身崗位技能不達(dá)標(biāo)，主動(dòng)學(xué)習(xí)意識(shí)不強(qiáng)等諸多因素，給鐵路平安運(yùn)輸埋下了很大的平安隱患。

隨著平安大檢查活動(dòng)的開展和推動(dòng)，近期自己從平安管理方面，特殊是平安措施的落實(shí)，平安關(guān)鍵的卡控、干部作風(fēng)以及日常勞資管理方面等都進(jìn)行了深刻的反思。深感自身的平安責(zé)任，平安履職方面還存在不少問題。

一、主要存在的問題有：

1、平安第一的思想還沒有堅(jiān)固樹立，平安責(zé)任意識(shí)淡薄。主動(dòng)參與平安訓(xùn)練樂觀性不高，對(duì)事關(guān)平安問題不夠敏感。對(duì)段要求記名傳達(dá)的相關(guān)平安文件、通知通報(bào)、典型事故案例學(xué)習(xí)不到位，認(rèn)為只要知道有這么一件事就行了，沒有結(jié)

合實(shí)際，細(xì)致的、有針對(duì)性的查找自身存在的平安隱患。

2、工作作風(fēng)不實(shí)，好人主義思想還沒有杜絕，在從嚴(yán)解決和處理“兩違”問題上力度不大，特殊是在考勤管理上，對(duì)存在消失的問題避重就輕，手段不夠強(qiáng)硬，只是說說了事，大事化小，怕撕破臉皮以后不好管理，為公司的日常管理埋下了平安隱患。

3、崗位責(zé)任制落實(shí)不到位，自身業(yè)務(wù)學(xué)問還不能完全把握，對(duì)國家相關(guān)的法律法規(guī)、勞動(dòng)用工合同制度等相關(guān)條款還沒有全面了解，對(duì)職工的思想訓(xùn)練意識(shí)不夠重視，始終都是走走過場而已，沒有切實(shí)的去了解職工思想動(dòng)態(tài)或有針對(duì)性去引導(dǎo)，關(guān)心他們解

決實(shí)際問題，從而大大的限制了公司人才隊(duì)伍的建設(shè)和職工綜合素養(yǎng)的提升。在人員管理上存在很大的平安隱患。

二、針對(duì)以上存在的問題，今后我在平安上要實(shí)行以下幾點(diǎn)整改措施：

1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高平安意識(shí)。深刻貫徹這次平安大檢查活動(dòng)精神，引領(lǐng)思想工作，全面提升自我平安防范意識(shí)，做到平安警鐘長鳴，時(shí)刻不能對(duì)平安工作有半點(diǎn)松懈。平安穩(wěn)定事關(guān)段和公司是否能良好的進(jìn)展，事關(guān)我們每位職工的根本切身利益。假如平安意識(shí)樹立不堅(jiān)固、不到位，必定給公司的施工平安生產(chǎn)造成很大的平安隱患。因此，在今后的工作中“