園區(qū)道路施工方案設(shè)計(jì)

實(shí)用文檔貴陽（清鎮(zhèn)）華豐國際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案中國二十冶集團(tuán)有限公司貴陽（清鎮(zhèn)）華豐國際物流城項(xiàng)目經(jīng)理部文案大全實(shí)用文檔一．編制依據(jù).........................................................1二．工程概況.........................................................12.1設(shè)計(jì)概況.....................................................12.2路基處治概況.................................................12.3地質(zhì)地貌.....................................................12.4水文氣象條件.................................................2三．施工部署.........................................................23.1進(jìn)度目標(biāo).....................................................23.2質(zhì)量目標(biāo).....................................................23.3環(huán)境與安全目標(biāo)：.............................................23.4總體施工安排.................................................3四.施工準(zhǔn)備..........................................................34.1施工技術(shù)準(zhǔn)備.................................................34.2人員組織.....................................................34.3物資設(shè)備組織.................................................44.3.1材料準(zhǔn)備...............................................44.3.2施工機(jī)具準(zhǔn)備...........................................54.3.3安全設(shè)備用具準(zhǔn)備.......................................64.4施工現(xiàn)場準(zhǔn)備.................................................64.5生產(chǎn)準(zhǔn)備工作.................................................6五.施工方法..........................................................75.1試驗(yàn)段施工...................................................75.2土方開挖.....................................................75.2.1、施工工藝流程..........................................75.2.2具體施工方法...........................................75.3、40～80cm摻碎石路床施工.....................................85.3.1工藝流程...............................................85.3.2具體施工方法...........................................95.4石灰改善土路床施工..........................................115.4.1施工工藝流程..........................................12文案大全實(shí)用文檔5.4.2具體施工方法..........................................125.5級配砂礫底基層..............................................175.5.1工藝流程..............................................175.5.2具體施工方法..........................................175.6水泥穩(wěn)定碎石基層............................................195.6.1工藝流程..............................................195.6.2施工方法..............................................19六、質(zhì)量保證措施....................................................236.1保證措施總則................................................236.2土方開挖保證措施............................................236.3路床施工質(zhì)量控制措施........................................246.4級配砂礫底基層質(zhì)量控制措施..................................246.5水泥穩(wěn)定基層質(zhì)量控制措施....................................25七.質(zhì)量保證體系.....................................................27八.雨季施工.........................................................27九.安全、文明、環(huán)境保證措施.........................................289.1安全保證措施................................................289.1.2施工機(jī)械安全措施......................................289.1.2挖機(jī)安全操作規(guī)程......................................299.1.3自卸汽車安全操作規(guī)....................................299.1.4施工用電安全措施......................................299.2文明保證措施................................................319.3環(huán)境保護(hù)措施................................................31文案大全實(shí)用文檔一．編制依據(jù)1、《城市道路-瀝青路面》05MR201；2、《城市道路-人行道路鋪砌》05MR203；3、《城鎮(zhèn)道路施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ1-2008;4、《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》 GB/T50123；5、《四川奧地建筑設(shè)計(jì)有限公司施工圖修改》2013.12.03；6、《關(guān)于道路施工疑問的相關(guān)事宜工作聯(lián)系單》；7、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》；二．工程概況2.1設(shè)計(jì)概況本工程為華豐國際物流城 1號地塊物流市場園區(qū)道路。本施工區(qū)域內(nèi)基本上為回填土，回填深度較深，回填時(shí)間較晚，土質(zhì)以紅粘土為主。道路完成標(biāo)高約 1250.000～1260.650車行道路主要寬度為 12m、7m。車行道橫向坡度 1.5%，縱向坡度約為1.2%,結(jié)構(gòu)層總厚900mm。主要設(shè)計(jì)概況如下：編號 車行道 人行道細(xì)粒式瀝青砼AC-13C(40mm)高強(qiáng)度地磚或混凝土路面磚（由甲方確定）2中粒式瀝青砼AC-20F(50mm)M10水泥砂漿（30mm）3粗粒式瀝青砼AC-25II(60mm)水泥穩(wěn)定碎石基層（200mm）4瀝青封層54.0MP水泥穩(wěn)定碎石基層（400mm）6級配砂礫底基層（350mm）2.2路基處治概況為確保園區(qū)道路運(yùn)行質(zhì)量，對土路基部分進(jìn)行處理：車行道，路床 40~80cm摻40%碎石處理，路床 0～40cm摻6%石灰處治；人行道，路床 0～30cm摻6%石灰處治。2.3地質(zhì)地貌規(guī)劃區(qū)域用地屬于平地加丘陵緩坡的綜合地貌，地勢較平坦，通視條件較好，場地相對高差大于1m。場地基巖面起伏不大，產(chǎn)狀平緩，覆蓋層厚度大，在自然條件下不具文案大全實(shí)用文檔備形成滑坡、泥石流的地質(zhì)條件，不良地質(zhì)作用不發(fā)育2.4水文氣象條件場區(qū)海拔高度在 1255米左右，處于費(fèi)德爾環(huán)流圈，常年受西風(fēng)帶控制，屬于亞熱帶濕潤溫和型氣候，年平均氣溫為15.3℃，年極端最高溫度為35.1℃，年極端最低溫度為-7.3℃，年平均相對濕度為77%，年平均總降水量為1129.5毫米，年雷電日數(shù)平均為49.1天，年平均陰天日數(shù)為235.1天，年平均日照時(shí)數(shù)為1148.3小時(shí)，年降雪日數(shù)少，平均僅為11.3天。夏無酷暑，夏季平均溫度為23.2℃,最高溫度平均在25-28℃之間,在最熱的七月下旬，平均氣溫也僅為23.7℃，全年最高溫度高于30℃的日數(shù)少,近五年平均僅為35.8天，大于35℃的天數(shù)僅為0.3天；紫外線強(qiáng)度僅在中午很短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到4級，其余時(shí)間均為弱或很弱；夏季雨水充沛,約500毫米，夜間降水量占全年降水量的70%。冬無嚴(yán)寒，最冷的一月上旬，平均氣溫是4.6℃。三．施工部署3.1進(jìn)度目標(biāo)2014年06月8日開工，2014年11月15日實(shí)體完工，2014年11月30日竣工交付。3.2質(zhì)量目標(biāo)符合施工質(zhì)量驗(yàn)收相關(guān)規(guī)范，確保一次性驗(yàn)收合格。3.3環(huán)境與安全目標(biāo)：（1）責(zé)任事故傷亡率為零，建立施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系并有效有運(yùn)行；（2）控制、預(yù)防環(huán)境污染對廢氣、廢水、固體廢棄物、噪音、揚(yáng)塵進(jìn)行有組織控制確保達(dá)標(biāo)排放，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。嚴(yán)格遵循“ ISO-24001環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)”對本工程進(jìn)行管理，爭創(chuàng)貴陽市環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)工地。文案大全實(shí)用文檔3.4總體施工安排根據(jù)施工現(xiàn)場情況，擬以園區(qū)南側(cè)150米道路作為試驗(yàn)段，根據(jù)試驗(yàn)段施工結(jié)果指導(dǎo)園區(qū)道路整體施工。大面積施工時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場情況分施工段施工，為減少土方運(yùn)輸，施工作業(yè)時(shí)應(yīng)相鄰施工段連續(xù)施工。四.施工準(zhǔn)備4.1施工技術(shù)準(zhǔn)備1、施工進(jìn)度控制實(shí)施（1）確定工程進(jìn)度控制目標(biāo)，編制施工作業(yè)計(jì)劃；（2）認(rèn)真落實(shí)施工資源供應(yīng)計(jì)劃，嚴(yán)格控制工程進(jìn)度目標(biāo)；（3）協(xié)調(diào)各施工部門之間關(guān)系，做好組織協(xié)調(diào)工作；（4）收集工程進(jìn)度控制信息，做好工程進(jìn)度跟蹤監(jiān)控工作。2、施工質(zhì)量控制實(shí)施（1）確定施工質(zhì)量控制目標(biāo)，建立健全施工質(zhì)量體系；（2）跟蹤監(jiān)控施工質(zhì)量，分析施工質(zhì)量變化狀況。3、復(fù)核施工圖紙4、編制實(shí)施性施工方案及技術(shù)交底項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)施工圖紙、圖紙會審記錄以及適用于本工程的各種施工規(guī)范，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際條件和同類工程項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)，組織有關(guān)技術(shù)人員編制完善的實(shí)施性施工方案，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。同時(shí)將工程施工概況、施工方案、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)措施等及時(shí)向有關(guān)施工人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，以便工程能順利進(jìn)行。4.2人員組織1、項(xiàng)目管理人員準(zhǔn)備根據(jù)施工要求，組建一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)生產(chǎn)組織、指揮、協(xié)調(diào)工作。項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員職責(zé)分明，各司其責(zé)，按制度辦事。2、施工隊(duì)伍準(zhǔn)備開工前，確定施工班組，根據(jù)施工現(xiàn)場進(jìn)度，陸續(xù)完成全部所需人員的進(jìn)場。文案大全實(shí)用文檔4.3物資設(shè)備組織材料準(zhǔn)備（1）取土試驗(yàn)本工程路基所用土源均來自于施工場地臨時(shí)施工道路回填土， 必須事先送檢，測定其最佳含水率和最大干密度（不得使用淤泥、凍土、有機(jī)質(zhì)土、含有草皮、生活垃圾、樹根和腐植土的土方作為土路堤的填土）。同時(shí)，依據(jù)工程需要按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》 GB/T50123的規(guī)定，對路基土進(jìn)行天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、CBR試驗(yàn)等，必要時(shí)應(yīng)做顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍膨脹和膨脹量等試驗(yàn)。本工程路基填料最小強(qiáng)度如下：填方類型 路床頂標(biāo)高以下深度（ cm） 最小強(qiáng)度（CBR%）路床 0～30 6.0路基 30～80 4.0路基 80～150 3.0路基 >150 2.0（2）水泥穩(wěn)定碎石①、水泥應(yīng)選用初凝時(shí)間大于 3h、終凝時(shí)間不小于 6h的42.5 級普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。水泥應(yīng)有出廠合格證與生產(chǎn)日期，復(fù)驗(yàn)合格方可使用。水泥貯存期超過3個(gè)月或受潮，應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn)，合格后方可使用。②、碎石碎石最大粒徑不超過 37.5，壓碎值不大于 30%。（3）級配砂礫底基層級配中最大粒徑宜小于53mm，天然砂礫應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，含泥量不得大于砂質(zhì)量（粒徑小于5mm）的10％，礫石顆粒中細(xì)長及扁平顆粒的含量不得超過 20％，級配砂礫顆粒范圍及技術(shù)指標(biāo)如下：文案大全實(shí)用文檔（4）級配碎石（用于路床 40～80cm處治）碎石中不得有粘土塊、植物根葉、腐殖質(zhì)等有害物質(zhì)，碎石中針片狀顆粒的總含量不得超過20%。碎石應(yīng)為多棱角塊體，軟弱顆粒含量應(yīng)小于5%，扁平細(xì)長碎石含量應(yīng)小于20%。級配碎石原材料技術(shù)要求:指標(biāo)塑性指標(biāo)液限壓碎值要求<6<28%<35%級配碎石采用連續(xù)性級配類型，級配應(yīng)符合下表要求(參考次干路)：篩孔5337.531.5199.54.752.360.60.075上限10010088654330251810級配范圍1008569401910860下限（5）石灰①、石灰應(yīng)符合Ⅲ級以上標(biāo)準(zhǔn)，塊灰應(yīng)在使用前2—3天完全消解，未能消解的生石灰塊應(yīng)篩除，消解石灰的顆粒不得大于10mm。②、對儲存較久或雨季的消解石灰應(yīng)先經(jīng)過試驗(yàn)，根據(jù)活性氧化物的含量決定是否使用和使用方法；施工機(jī)具準(zhǔn)備按施工機(jī)具進(jìn)場計(jì)劃，組織機(jī)具進(jìn)場，對進(jìn)場設(shè)備作相應(yīng)的保養(yǎng)、檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)工作，以保證施工機(jī)械能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。主要施工機(jī)具：文案大全實(shí)用文檔序號1234567891011121314

機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號履帶式反鏟挖掘機(jī)ZX200履帶式反鏟挖掘機(jī)ZX350履帶式反鏟挖掘機(jī)ZX240推土機(jī)TY220水穩(wěn)攤鋪機(jī)ABG423裝載機(jī)ZL50E自卸汽車T815振動(dòng)壓路機(jī)CA25PD雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)BW203AD-4全站儀GTS-3002N水準(zhǔn)儀DSZ250m鋼尺50m5m卷尺5m塔尺5m

性能指標(biāo)0.8m31.6m31.0m33.1m310t20T13T

數(shù)量臺臺臺臺臺臺輛臺臺臺臺把把把安全設(shè)備用具準(zhǔn)備包括以下內(nèi)容：反光背心、反光錐、安全標(biāo)示、減速警示牌、夜間安裝施工警告燈、注水式塑料防撞墻、安全帽等。4.4施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1、盡快落實(shí)施工配套條件，對現(xiàn)場原有的情況進(jìn)行調(diào)查，進(jìn)場后盡快安排現(xiàn)場控制網(wǎng)測量，搞好平面布置。在道路施工范圍內(nèi)的各種材料，及時(shí)安排人員進(jìn)行轉(zhuǎn)移。2、場容整齊清潔，道路暢通，符合防火安全及文明施工的要求。4.5生產(chǎn)準(zhǔn)備工作1、根據(jù)業(yè)主提供的工程定位樁進(jìn)行接測，確定道路中心線和標(biāo)高，報(bào)監(jiān)理復(fù)核和文案大全實(shí)用文檔認(rèn)可。2、按施工組織設(shè)計(jì)確定所需的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，作進(jìn)場準(zhǔn)備。3、掌握氣象資料，綜合組織施工全過程的均衡施工，制定雨季的施工措施。五.施工方法5.1 試驗(yàn)段施工路堤試驗(yàn)路段施工應(yīng)包括以下內(nèi)容：填料試驗(yàn)、檢測報(bào)告等；壓實(shí)工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合；壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；最佳含水量及碾壓時(shí)含水量允許偏差等；過程質(zhì)量控制方法、指標(biāo)；質(zhì)量評價(jià)指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)；優(yōu)化后的施工組織方案及工藝；原始記錄、過程記錄；對施工設(shè)計(jì)圖的修改建議等在試驗(yàn)段施工過程中，認(rèn)真做好記錄分析，及時(shí)與設(shè)計(jì)人員商定有關(guān)結(jié)果。鋪筑結(jié)束后，項(xiàng)目部應(yīng)就試驗(yàn)內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)，作為大面積、規(guī)范化施工的依據(jù)。5.2土方開挖、施工工藝流程清表 放線 開挖具體施工方法1、清表由于本工程路基所用土源均來自于施工場地臨時(shí)施工道路回填土進(jìn)行路基填筑， 開挖前對臨時(shí)路面的淤泥、有機(jī)質(zhì)土、含有草皮、生活垃圾、樹根和腐植土的土方進(jìn)行清理，清理厚度根據(jù)施工現(xiàn)場情況確定。文案大全實(shí)用文檔2、測量放線根據(jù)路基斷面設(shè)計(jì)圖，坡比按 1:1及《城鎮(zhèn)道路工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》 路基填土寬度每側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)規(guī)定寬 50cm放出開挖上口線及開挖下口線 (見附圖)。施工放樣時(shí)，直線段每 15～20米一個(gè)控制樁，曲線段按 5米～10米設(shè)置一個(gè)控制樁，并撒白灰作為標(biāo)記。3、土方開挖由于開挖深度約2米左右，可采用一次由上到下開挖到位。開挖前應(yīng)計(jì)算路床回填所需土方量，存儲在基坑安全距離外，多余土方可就近運(yùn)至市場基礎(chǔ)回填或運(yùn)至場地東北角（4工區(qū)）。挖方至路床底面終止標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量。在開挖過程中，測量人員要做好標(biāo)高控制，隨挖隨測，以免超挖。5.3、40～80cm摻碎石路床施工工藝流程文案大全實(shí)用文檔土質(zhì)不符合要求基底處理土質(zhì)符合要求碾壓 換填測量放線拌合含水率符合要求

含水率不合格攤鋪、整形 灑水晾曬含水率符含水率不符合要求合要求碾壓 灑水晾曬具體施工方法1、基底處理開挖完成后，應(yīng)對基底土方進(jìn)行檢查分情況進(jìn)行處理：（1）如基底土方遇軟土底層或土基土質(zhì)較差時(shí)， 應(yīng)對不符合規(guī)范要求的土方進(jìn)行換填或進(jìn)行其它處治 。換填前應(yīng)通知監(jiān)理、設(shè)計(jì)及業(yè)主，對換填厚度及換填范圍或相應(yīng)處治技術(shù)措施進(jìn)行確認(rèn)。（2）如基底土方符合規(guī)范要求或?qū)Σ涣纪翆犹幚硗瓿珊螅?用人工配合推土機(jī)進(jìn)文案大全實(shí)用文檔行整形，并碾壓成活。成活后，表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范要求。根據(jù)規(guī)范要求，本工程路床底壓實(shí)度應(yīng) >90%?；滋幚硗瓿珊螅ㄖO(jiān)理對基底寬度、標(biāo)高及壓實(shí)度等進(jìn)行驗(yàn)收。2、測量放線按直線段每15～20米一個(gè)控制樁，曲線段按5米～10米設(shè)置一個(gè)控制樁放出路床中線、邊線。并通知監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收。、拌合本工程40～80cm范圍路床摻碎石量為 40%。由于施工場地限制及減少運(yùn)輸，利用開挖好的路基作為拌合場地，利用挖機(jī)進(jìn)行拌合。由于施工現(xiàn)場不易于存放，一次拌合量應(yīng)根據(jù)施工需求進(jìn)行拌合，隨拌隨用。一次拌合量的確定：根據(jù)土：碎石=60:40及現(xiàn)場實(shí)測填土密度和碎石密度，計(jì)算出拌合一方碎石土所需土與碎石的體積，從而可計(jì)算出擬鋪設(shè)場地所需碎石及土的方量?？蓪佋O(shè)范圍按 10m一段分成若干拌合段（長度可根據(jù)拌合難易程度進(jìn)行調(diào)整） ，將每段所需碎石集中堆放，然后用挖機(jī)將預(yù)存土方按配比所需量翻挖至各拌合段，與碎石進(jìn)行拌合， 拌合應(yīng)均勻。在拌合過程中，如存在大于10cm的土塊應(yīng)打碎或剔除。4、灑水晾曬由于本地雨水較多，當(dāng)天拌合的填料應(yīng)當(dāng)天完成鋪設(shè)， 當(dāng)天鋪設(shè)的填料應(yīng)當(dāng)天完成碾壓。拌合完成后、攤鋪前應(yīng)作含水量檢測，一般應(yīng)在最優(yōu)含水量±2%，但不允許超出試驗(yàn)段壓實(shí)工藝確定的施工允許含水量限值。當(dāng)拌合料含水量較低時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灑水，灑水時(shí)對拌合料重新進(jìn)行拌合；當(dāng)填料含水量過大，粗平后進(jìn)行晾曬。注意事項(xiàng)：如各工序未能連續(xù)施工，時(shí)間間隔過久，下道工序施工前應(yīng)重新對含水率進(jìn)行檢測，如含水率不符合要求及時(shí)進(jìn)行處理。5、攤鋪根據(jù)設(shè)計(jì)要求，溝槽回填土須分層碾壓密實(shí)，每層厚度不≤ 25cm，本工程40～80cm路床分兩層鋪設(shè)。每層鋪設(shè)厚度為 20cm。文案大全實(shí)用文檔碎石土拌合好后，根據(jù)測量位置和標(biāo)高，將拌合料人工配合推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪的碎石級配分布均勻一致，無明顯顆粒分離現(xiàn)象，嚴(yán)禁用四齒耙拉平料堆，造成粗細(xì)料局部集中。填料推鋪平整應(yīng)用推土機(jī)進(jìn)行初平，平地機(jī)終平，控制層面無顯著的局部凹凸，填筑層面應(yīng)做成向兩側(cè) 2%的橫向排水坡。在初平過程中，應(yīng)配備人工對超粒徑骨料進(jìn)行挑除及對推土機(jī)無法碾壓的表面或死角進(jìn)行找平。終平過程中，人工掛線找平，以細(xì)石料找平坑槽。攤鋪過程中應(yīng)隨機(jī)抽樣，檢查碎石含量。如局部含量不均勻可借用多鏵犁進(jìn)行翻拌。6、碾壓碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行，壓實(shí)應(yīng)遵循“先輕后重、先慢后快、均勻一致”的操作程序進(jìn)行碾壓，碾壓應(yīng)自路基邊緣向中央進(jìn)行，壓路機(jī)輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離。區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不小于2m，沿線路縱向行與行間壓實(shí)重疊不小于40cm。碾壓速度控制在3-4Km/h，碾壓遍數(shù)應(yīng)按壓實(shí)度要求，經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)確定。第一遍和最后一遍為靜壓，其余為振動(dòng)碾壓。碾壓除結(jié)構(gòu)物邊上可采用橫向碾壓外，均應(yīng)縱向碾壓。對路肩兩側(cè)邊角壓路機(jī)不易壓到的地方，可采用小型壓路機(jī)或夯實(shí)機(jī)及人工夯壓。壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到要求，且表面應(yīng)無顯著輪跡、翻漿、起皮、波浪等現(xiàn)象。施工中還要注意路拱的形成，排水暢通，以利于雨天排水。碾壓成型后，如遇雨淋，無論驗(yàn)收與否，雨后必須重壓。7、檢測、驗(yàn)收碾壓完成后，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢測。檢測合格后，上報(bào)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行上層路基鋪設(shè)。5.4石灰改善土路床施工本工程車行道0～40cm范圍路床摻6%石灰進(jìn)行處治，人行道路床 0～30cm摻6%石灰處治，根據(jù)《公路路面層施工技術(shù)規(guī)范》中“用 12~15t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的文案大全實(shí)用文檔壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15cm；用18~20t三輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過20cm；對于石灰穩(wěn)定土，采用能量大的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，或?qū)τ谑彝?，采用振?dòng)羊足碾與三輪壓路機(jī)配合碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度可以根據(jù)試驗(yàn)適當(dāng)增加。壓實(shí)厚度超過上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實(shí)厚度為 10cm，下層宜稍厚”的要求。車行道及人行道路床鋪設(shè)分兩層鋪設(shè)， 車行道每層按20cm鋪設(shè)，人行道按每層15cm鋪設(shè)。施工工藝流程準(zhǔn)備下承層 施工放樣 備料 攤鋪土碾壓 整形 拌合灑水 攤鋪石灰養(yǎng)生具體施工方法1、準(zhǔn)備下承層在準(zhǔn)備施工路段，下層路基表面應(yīng)應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，寬度、高程、平整度、壓實(shí)度符合規(guī)范要求。并應(yīng)通過監(jiān)理驗(yàn)收。2、施工放樣在下層路基上恢復(fù)中線、邊線并用石灰灑出坡腳線，每冊坡腳線應(yīng)比設(shè)計(jì)寬出50cm。直線段每15～20m設(shè)一樁，曲線段每 5～10米設(shè)一樁，邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰土層邊緣的設(shè)計(jì)高。3、備料1）應(yīng)先將基坑邊預(yù)留土樹木、草皮和雜土清除干凈。2）土中的超尺寸顆粒應(yīng)用20mm方孔篩篩除。3）計(jì)算材料用量：文案大全實(shí)用文檔根據(jù)擬鋪設(shè)施工段石灰土層的長度、寬度、厚度及預(yù)定的干密度及篩分好土的實(shí)際密度，計(jì)算該段需要的土的數(shù)量，并用挖機(jī)均勻翻挖至下承層上。根據(jù)擬鋪設(shè)施工段石灰土層的用量和預(yù)定的干密度及石灰劑量，計(jì)算每段石灰土需要的石灰用量。4）在預(yù)定堆料的下承層上，在堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕潤，但不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘。10）土在下承層上的堆置時(shí)間不應(yīng)過長。4、攤鋪土1）用推土機(jī)、平地機(jī)將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。粗平后檢驗(yàn)土體含水量，如含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料。灑水應(yīng)均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象；如含水量過大，采用翻松晾曬的方法來減低土體的含水量。根據(jù)實(shí)驗(yàn)段松鋪系數(shù)，檢驗(yàn)松鋪土層的厚度，應(yīng)符合預(yù)計(jì)要求。2）輕壓平整后，用6~8t 兩輪壓路機(jī)碾壓 1~2遍，使其表面平整，并有一定的壓實(shí)度。5、攤鋪石灰根據(jù)計(jì)算所需石灰量，將石灰均勻卸在施工斷面上，用刮板將石灰均勻攤開，并注意使石灰的攤鋪面積相等。石灰攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置，也沒有石灰過分集中的地點(diǎn)。量測石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。6、拌合與灑水①、由于本工程填料土體為紅粘土，塑性指數(shù)為 15.9，應(yīng)采用兩次拌合，第一次加70%～100%預(yù)定劑量的石灰進(jìn)行拌和，悶放 1～2d，此后補(bǔ)足需用的石灰，再進(jìn)行第二次拌和。拌合時(shí)，采用專用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和并設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨文案大全實(shí)用文檔時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。拌和深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵入下承層5～10mm，以利上下層粘結(jié)。嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層。當(dāng)使用生石灰粉時(shí)，宜先用平地機(jī)或多鏵犁將石灰翻到土層中間，但不能翻到底部。②、在上述拌和過程結(jié)束時(shí)，如果混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車（普通灑水車不適宜用作路面施工）補(bǔ)充灑水。水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段2m以上。灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。③、灑水后，應(yīng)再次進(jìn)行拌和，使水分在混合料中分布均勻。拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和，減少水分流失。④、灑水及拌和過程中，應(yīng)及時(shí)檢查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳值。⑤、在灑水拌和過程中，應(yīng)配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆粒“窩”以及局部過分潮濕或過分干燥之處。⑥、混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，即無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。7、整形1）混合料拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層 5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。2）再用平地機(jī)整形一次。應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。3）每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。4）在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。8、碾壓（1）根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓文案大全實(shí)用文檔到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2~3遍。（2）整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量± 2%時(shí)，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合12t 以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾時(shí)， 應(yīng)重疊40～50cm輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處， 后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓遍數(shù)應(yīng)滿足壓實(shí)度要求。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采1.5~1.7km/h為宜，以后宜采用 2.0~2.5km/h。（3）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車， 應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。4）碾壓過程中，石灰土的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。5）碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和（加適量的石灰）或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。6）經(jīng)過拌和、整形的石灰土，碾壓完成后應(yīng)達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。7）在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待上層基層時(shí)處理。9、接縫和調(diào)頭處的處理（1）縱、橫接縫均應(yīng)設(shè)直茬。接縫應(yīng)符合下列規(guī)定：①、 縱向接縫宜設(shè)在路中線處。接縫應(yīng)做成階梯形，梯級寬不得小于 1／2層厚。②、 橫向接縫應(yīng)盡量減少。（2）直茬的設(shè)置方式：在已碾壓完成的石灰土層末端，沿石灰土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約 30cm的槽，文案大全實(shí)用文檔直挖到下承層頂面。此槽應(yīng)與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面應(yīng)切成垂直面，并放兩根與壓實(shí)厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面，如下圖：用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。（3）同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接形式。前一段拌和整形后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，應(yīng)與前段留下未壓部分一起再進(jìn)行拌和。不能同日施工的兩個(gè)工作段，先填路段應(yīng)按 1:1坡度分層留臺階，使前后兩層搭接長度不小于2m，且將接縫修整平順。（4）拌和機(jī)械及其他機(jī)械不宜在已壓成的石灰土層上調(diào)頭。 如必須調(diào)頭，應(yīng)采取措施保護(hù)調(diào)頭部分，使石灰土表層不受破壞， 一般可在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的約 8~10m長的土層上，先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙，然后鋪上約 10cm厚的土、砂或砂礫。（5）縱縫的處理石灰土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接?？v縫應(yīng)按下述方法處理：①、在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同；②、混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木（或板）的一部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整形和碾壓。③、養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板）；④、第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然文案大全實(shí)用文檔后進(jìn)行整形和碾壓。10、養(yǎng)生不能及時(shí)覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的灰土，養(yǎng)生期不少于 7天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行?；彝镣瓿珊蠼?jīng)驗(yàn)收合格，即可進(jìn)行下道工序施工。5.5級配砂礫底基層工藝流程準(zhǔn)備下承層 施工放樣 計(jì)算材料用量碾壓具體施工方法

運(yùn)輸與攤鋪根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求，級配砂礫底基層用 12t 以上三輪壓路機(jī)碾壓，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15～18cm。用重型振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過20cm。因此，本工程中級配砂礫底基層分兩層施工。1、準(zhǔn)備下承層在準(zhǔn)備施工路段，下層路基表面應(yīng)應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，寬度、高程、平整度、壓實(shí)度符合規(guī)范要求。并應(yīng)通過監(jiān)理驗(yàn)收。2、施工放樣在下層路基上恢復(fù)中線、邊線并用石灰灑出坡腳線，每冊坡腳線應(yīng)比設(shè)計(jì)寬出50cm。直線段每15～20m設(shè)一樁，曲線段每 5～10米設(shè)一樁，邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰土層邊緣的設(shè)計(jì)高。3、計(jì)算材料用量根據(jù)各施工段底基層的寬度、 厚度及預(yù)定的干密度， 計(jì)算各段需要的集料數(shù)量。文案大全實(shí)用文檔根據(jù)料場集料的含水量以及所用運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車材料的堆放距離。4、運(yùn)輸與攤鋪1）集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。2）同一料場供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將集料按計(jì)算的距離卸置于下承層上。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多3）料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。4）通過試驗(yàn)段確定集料的松鋪系數(shù)，并確定松鋪厚度。（5）用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上， 表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。應(yīng)同時(shí)攤鋪路肩用料。（6）檢查松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計(jì)要求， 必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。7）攤鋪過程中如發(fā)現(xiàn)粗、細(xì)骨料集中或離析現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)翻拌均勻。8）用平地機(jī)進(jìn)行整平和整形。5、碾壓1）碾壓前應(yīng)灑水，灑水量應(yīng)使全部砂礫濕潤，且不導(dǎo)致其層下翻漿。2）碾壓過程中應(yīng)保持砂礫濕潤。3）碾壓時(shí)應(yīng)采用12t以上壓路機(jī)進(jìn)行，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。初始碾速宜為25～30m/min，砂礫初步穩(wěn)定后，碾速宜控制在40m/min，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，砂石表面平整、堅(jiān)實(shí)，無松散和粗、細(xì)集料集中等現(xiàn)象。（4）上層鋪筑前，不得開放交通。6、橫縫的處理兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留 5～8m不進(jìn)行碾壓，第二文案大全實(shí)用文檔段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓。、縱縫的處理應(yīng)避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和時(shí)，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約 30cm搭接拌和，整平后一起碾壓密實(shí)。5.6水泥穩(wěn)定碎石基層 工藝流程施工準(zhǔn)備 測量放樣 拌合碾壓 攤鋪 運(yùn)輸養(yǎng)護(hù)及交通管制施工方法1、施工準(zhǔn)備（1）檢查所用材料、數(shù)量是否滿足施工要求；（2）密切關(guān)注天氣，選擇晴好天氣施工，并檢測當(dāng)時(shí)的施工溫度符合規(guī)范要求；（3）檢查施工設(shè)備是否良好，數(shù)量是否滿足施工要求，運(yùn)輸車輛是否清潔無污物；（4）在攤鋪前應(yīng)對下承層進(jìn)行全面檢測，檢查級配砂礫底基層層的橫斷面尺寸、寬度、縱坡、橫坡度、邊樁高程，做好詳細(xì)的檢查驗(yàn)收記錄。凡不合格的部位應(yīng)立即采取適當(dāng)措施進(jìn)行補(bǔ)救，同時(shí)要將基層上的浮渣、雜物清理干凈，以免產(chǎn)生松散、起皮現(xiàn)象。開始攤鋪時(shí)，必須在其基層上灑水濕潤，但不得有積水；（5）檢查施工人員、安全管理人員是否符合施工要求，安全設(shè)施是否齊全，施工人員的安全防護(hù)是否符合有關(guān)要求。2、測量放樣文案大全實(shí)用文檔在施工前，首先對導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，然后放出施工段落內(nèi)的中線及邊線，打好導(dǎo)向控制線支架（間距一般直線為 10m），根據(jù)虛鋪系數(shù)算出虛鋪厚度（松鋪系數(shù)暫按1.3~1.35控制），并在底基層兩側(cè)按直線 10~20m，軸線10~15M，設(shè)一高程控制樁，用紅漆作出明顯標(biāo)記，指示出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。按高度掛好導(dǎo)向控制線，控制線要防止現(xiàn)場作業(yè)人員擾動(dòng)鋼絲繩，以免造成攤鋪面波動(dòng)。3、拌合在正式拌和混合料之前，必須先調(diào)試所有設(shè)備，待一切正常后才能拌和混合料；在正式拌和混合料之前，測定集料的含水量，根據(jù)集料的含水量進(jìn)行調(diào)整，確定配置混合材料的施工配合比，在施工中根據(jù)現(xiàn)場攤鋪的混合料的含水量情況進(jìn)行調(diào)整，保證混合料的含水量在最佳含水量的± 1％范圍內(nèi)；記錄好每日的開盤時(shí)間，終盤時(shí)間，以及中途出現(xiàn)的停機(jī)時(shí)間及原因，便于查詢有關(guān)資料。以上環(huán)節(jié)有專人進(jìn)行全程監(jiān)督。4、運(yùn)輸采用重型自卸車進(jìn)行運(yùn)輸，自卸至攤鋪機(jī)料斗中，在卸料過程中有專人指揮卸料。1）采用自卸車運(yùn)輸混合料，裝料前對車輛車廂進(jìn)行了清掃?；旌狭显谶\(yùn)輸中進(jìn)行覆蓋，防止水份蒸發(fā)和雨淋。2）在運(yùn)輸車輛進(jìn)入攤鋪區(qū)域后，車輛緩慢行駛，直線行走，在倒料時(shí)沒有急剎車、打急彎現(xiàn)象，沒有擾動(dòng)下承層。為保證攤鋪機(jī)在攤鋪過程中不因供料不足而使攤鋪機(jī)停頓，現(xiàn)場有3～5輛車載料等待。3）卸料時(shí)，卸料速度、數(shù)量、與攤鋪的厚度、寬度相適應(yīng)。拌和后的混合料進(jìn)行連續(xù)攤鋪，并且自第一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌合至完成壓實(shí)工作的時(shí)間不得超過混合料的初凝時(shí)間。5、攤鋪1）水泥穩(wěn)定碎石層分兩次攤鋪，并根據(jù)實(shí)際厚度調(diào)整水泥穩(wěn)定碎石第二層厚度。2）攤鋪使用自動(dòng)找平且具有震搗夯擊功能的攤鋪機(jī)攤鋪，兩側(cè)采用拉設(shè)鋼線基準(zhǔn)線的方法控制，鋼絲采用緊線器拉緊，托架的高度可以人工調(diào)整，攤鋪機(jī)的找平儀沿鋼文案大全實(shí)用文檔絲繩前進(jìn)，達(dá)到控制高程的目的。攤鋪速度均勻，攤鋪連續(xù)。為防止混合料在攤鋪機(jī)過程中離析，由專人用細(xì)料處理混和料離析，對攤鋪后有粗料集中的給予鏟除并用細(xì)料補(bǔ)充；在攤鋪過程中始終保持?jǐn)備仚C(jī)料倉中混合料不全部輸完，減少側(cè)板合起次數(shù)，保持勻速連續(xù)攤鋪，其速度為2～3m/min，混合料高度始終大于螺旋輸送器中總高度的2/3以上，有效的減少離析現(xiàn)象產(chǎn)生，提高攤鋪質(zhì)量。攤鋪前保證運(yùn)料車 3~5輛在攤鋪機(jī)前等候，第一輛車在攤鋪機(jī)前 20~30cm停住掛空檔，由攤鋪機(jī)接住，推動(dòng)前進(jìn)。運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，要邊攤鋪，邊卸料，邊推進(jìn)。卸完料后及時(shí)指揮盡快駛離攤鋪機(jī)，讓下一輛進(jìn)入攤鋪機(jī)前方，將料卸入攤鋪機(jī)中。換車時(shí)間盡可能短，以保證攤鋪機(jī)料斗不致發(fā)生缺料，保證攤鋪機(jī)在攤鋪過程中勻速前進(jìn)，不中途變速或停頓。在攤鋪后設(shè)專人消除集料離析部位，并用新拌混合料填補(bǔ)。在攤鋪后，及時(shí)用水準(zhǔn)儀檢測鋪筑厚度，若不符合要求，及時(shí)調(diào)整。運(yùn)料車在向攤鋪機(jī)料斗卸料時(shí)，一是要與攤鋪機(jī)保持適當(dāng)距離，不得碰撞攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)均速推動(dòng)運(yùn)料車前進(jìn)，二是卸料不能過多，防止灑落攤鋪機(jī)車輪下，影響攤鋪機(jī)行駛和攤鋪高程。設(shè)一名測量員隨時(shí)檢測攤鋪后的標(biāo)高，出現(xiàn)異常馬上采取補(bǔ)救措施。攤鋪時(shí)如發(fā)現(xiàn)大塊凝結(jié)塊及時(shí)對其進(jìn)行了清除。6、碾壓（1）、攤鋪50m即進(jìn)行碾壓，做到攤鋪一段，碾壓一段，嚴(yán)格控制施工時(shí)間，盡量減少和避免各種原因造成的間斷， 拌和至碾壓結(jié)束原則控制在 3h（即從開始拌和到壓實(shí)成型，一般控制在 2h以內(nèi)，爭取在1小時(shí)以內(nèi)完成碾壓）；（2）、碾壓方式：初壓一般采用鋼輪壓路機(jī)靜（穩(wěn)）壓1～2遍→開始輕振碾壓 →再重振動(dòng)碾壓→ 復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)弱振碾壓 2-4遍→最后用鋼輪穩(wěn)（靜）壓至無輪跡為止（嚴(yán)禁使用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓），初壓用 12～18T壓路機(jī)，穩(wěn)壓及復(fù)壓用 20T的壓路機(jī)，壓至表面平整、無明顯輪跡，且達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。（3）碾壓速度：初、終壓宜為 1.5-1.7Km/h（慢、穩(wěn)），復(fù)壓宜為 2.0-2.5Km/h（較慢）。文案大全實(shí)用文檔（4）壓實(shí)順序：由低側(cè)向高側(cè)碾壓，碾壓時(shí)，輪跡應(yīng)重疊 1/2輪寬；（5）碾壓階段的控制：①、碾壓時(shí)應(yīng)在含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行。相鄰兩段的接頭處，應(yīng)錯(cuò)成橫向45°的階梯狀碾壓。②、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以免拉動(dòng)基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯(cuò)開。③、碾壓過程中,水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持潮濕,如表層蒸發(fā)過快,應(yīng)盡快灑少量的水。④、碾壓過程中,如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和(如加少量的水泥)或其他方法處理,使其達(dá)到質(zhì)量要求。7、施工接縫處理縱、橫接縫均應(yīng)設(shè)直茬，橫向接縫應(yīng)盡量減少。接縫應(yīng)做成階梯形，梯級寬不得小于1／2層厚。當(dāng)天兩段工作段的銜接處,應(yīng)搭接拌和,即先施工的前一段尾部留5~8m不進(jìn)行碾壓,待第二段施工時(shí),對前段留下未壓部分要加部分水泥重新拌和,并與第二段一起碾壓。應(yīng)十分注意每天最后一段末端縫(即工作縫)的處理,工作縫應(yīng)成直線,而且上下垂直。經(jīng)過攤鋪整型的水泥穩(wěn)定碎石層當(dāng)天應(yīng)全部壓實(shí),不留尾巴。為了使已壓成型的穩(wěn)定層邊緣不致遭受破壞,應(yīng)用方木(厚度與其壓實(shí)厚度相同)保護(hù),碾壓前將方木提出,用混合料回填并整平。8、養(yǎng)生及交通管制每一段碾壓完成并在壓實(shí)度檢測合格的同時(shí)， 應(yīng)立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生宜采用保水性能好的材料覆蓋，建議最好采用土工布，不得用濕粘土、塑料薄膜或草質(zhì)編織物覆蓋。覆蓋2小時(shí)后，再用灑水車灑水保濕養(yǎng)生。用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭要用噴文案大全實(shí)用文檔霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層表面，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間（7天及下一層施工前）應(yīng)始終保持水穩(wěn)層表面濕潤。養(yǎng)生期并應(yīng)封閉已施工段內(nèi)的交通，養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在場外行駛。六、質(zhì)量保證措施6.1保證措施總則（1）開工前進(jìn)行安全技術(shù)交底；工序報(bào)驗(yàn)制。并對作業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)的安全技術(shù)教育與培訓(xùn)。作業(yè)前對作業(yè)人員進(jìn)行詳盡的安全技術(shù)交底，并形成文件。施工中，前一分項(xiàng)工程未經(jīng)驗(yàn)收合格嚴(yán)禁進(jìn)行后一項(xiàng)工程施工。建立崗位責(zé)任制，強(qiáng)抓個(gè)人職責(zé)，明確分工，定崗定責(zé)。（2）完善工地試驗(yàn)室，全面檢查儀器設(shè)備，保證有效使用，確保試驗(yàn)和檢測的準(zhǔn)確性。抓好原材料的質(zhì)量控制，經(jīng)常對原材料進(jìn)行試驗(yàn)，嚴(yán)把材料關(guān)，對不合材料堅(jiān)決不準(zhǔn)進(jìn)場。（3）控制混合料含水量：前后場雙向檢測，出料時(shí)檢測，碾壓前檢測，保證碾壓時(shí)的含水量為最佳含水量的±2%。（4）高程控制：采用中平測量法，從一水準(zhǔn)點(diǎn)測設(shè)，閉合至另一水準(zhǔn)點(diǎn)6.2土方開挖保證措施1）挖土?xí)r應(yīng)自上向下分層開挖，嚴(yán)禁掏洞開挖。作業(yè)中斷或作業(yè)后，開挖面應(yīng)做成穩(wěn)定邊坡。（2）機(jī)械開挖作業(yè)時(shí)，必須避開建（構(gòu)）筑物、管線，在距管道邊 1m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開挖；在距直埋纜線 2m范圍內(nèi)必須采用人工開挖， 且宜在管理單位監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。3）嚴(yán)禁挖掘機(jī)等機(jī)械在電力架空線路下作業(yè)。需在其一側(cè)作業(yè)時(shí)，垂直及水平安全距離應(yīng)符合下表規(guī)定：文案大全實(shí)用文檔4）棄土、暫存土均不得妨礙各類地下管線等構(gòu)筑物的正常使用與維護(hù)，且避開建筑物、圍墻、架空線等。嚴(yán)禁占壓、損壞、掩埋各種檢查井、消火栓等設(shè)施。6.3路床施工質(zhì)量控制措施1、各集料質(zhì)量規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比配制混合料3、壓實(shí)度、彎沉值符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。4、路床應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，無顯著輪跡、翻漿、波浪、起皮等現(xiàn)象，路堤邊坡應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)定、平順等。5、路床允許偏差6.4級配砂礫底基層質(zhì)量控制措施1、集料質(zhì)量及級配應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。檢查數(shù)量：按砂石材料的進(jìn)場批次，每批抽檢 1次。檢驗(yàn)方法：查檢驗(yàn)報(bào)告。2、底基層壓實(shí)度大于等于 95％。文案大全實(shí)用文檔檢查數(shù)量：每壓實(shí)層，每 1000m2抽檢1組（1點(diǎn)）。檢驗(yàn)方法：查檢驗(yàn)報(bào)告（灌砂法或灌水法）。3、彎沉值，設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)不得大于設(shè)計(jì)規(guī)定。檢查數(shù)量：每車道、每 20m，測1點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：彎沉儀檢測。一般項(xiàng)目4、表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，無松散和粗、細(xì)集料集中現(xiàn)象。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察。5、級配砂礫及級配礫石基層和底基層允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：6.5水泥穩(wěn)定基層質(zhì)量控制措施1、集料攪拌采用廠拌，拌合之前必須對集料的材質(zhì)及級配進(jìn)行試驗(yàn)，按配比拌合后的集料還應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢，如與原配比的級配曲線不同或曲線不圓順還應(yīng)調(diào)整配比。2、正式拌合前嚴(yán)格按配比進(jìn)行，并依據(jù)集料的填筑部位，運(yùn)輸距離及天氣情況，增減含水量水量，使其的含水量控制在最佳壓實(shí)含水量范圍內(nèi)。3、拌和好的集料要盡快運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場，并及時(shí)進(jìn)行碾壓。文案大全實(shí)用文檔4、混合料拌和時(shí)，每個(gè)臺班在出料口取拌好的混合料做試件。嚴(yán)格控制加水拌和到碾壓終了的時(shí)間不超過水泥的終凝時(shí)間；雨天停止施工。5、攤鋪現(xiàn)場設(shè)立質(zhì)量檢測小組，檢測平整度與攤鋪面高程，隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。質(zhì)檢人員隨時(shí)研究改進(jìn)方法，及時(shí)反饋各項(xiàng)目信息，使各項(xiàng)指標(biāo)符合技術(shù)規(guī)范要求，使得施工保質(zhì)保量順利進(jìn)行。混合料攤鋪時(shí)盡量避免粗、細(xì)料離析，如有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，應(yīng)補(bǔ)充拌和。在攤鋪過程中不宜中斷。若因故中斷超過初凝時(shí)間應(yīng)設(shè)置施工縫。因故超過水泥終凝時(shí)間的混合料，不宜使用。用攤鋪機(jī)攤鋪后，用人工修整，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的橫坡?；旌狭匣鶎硬捎弥匦驼駝?dòng)壓路機(jī)在終凝時(shí)間內(nèi)碾壓密實(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)的要求的壓實(shí)度。超過終凝時(shí)間未能碾壓的混合料應(yīng)鏟除。及時(shí)檢查壓實(shí)度及壓實(shí)厚度。6、壓實(shí)度、7D抗壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求7、基層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、接縫平順，無推移、裂縫、貼皮、松散、浮料。8、水泥穩(wěn)定碎石基層尺寸偏差如下：檢驗(yàn)頻率項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)中線偏位（mm）≤20100m1用經(jīng)緯儀測量縱斷高程基層±1520m1用水準(zhǔn)儀測量（mm）底基層±20基層≤10＜91平整度20m路寬9～2用3m直尺和塞尺連（mm）底基層≤15（m）15續(xù)量兩尺取較大值＞153寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)規(guī)40m1用鋼尺量定＋B＜92橫坡±0.3％且不反20m路寬9～4用水準(zhǔn)儀測量坡（m）15＞156厚度（mm）±101000m21用鋼尺量文案大全實(shí)用文檔七.質(zhì)量保證體系業(yè)主（監(jiān)理） 政府質(zhì)量監(jiān)督部門項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師工程技術(shù)部專職質(zhì)量檢查員各專業(yè)施工隊(duì)或施工班組長1、強(qiáng)化質(zhì)量管理檢查的組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部對質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對影響施工質(zhì)量的因素進(jìn)行全面控制，對工程進(jìn)行事前、事中、事后三控制，嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)有關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。2、施工現(xiàn)場配備質(zhì)量工程師及質(zhì)量專檢員，認(rèn)真開展自檢、交檢、專檢，尤其要重點(diǎn)落實(shí)施工班組的自檢工作。3、層層落實(shí)“工程質(zhì)量管理責(zé)任制”，實(shí)行獎(jiǎng)罰制度，引進(jìn)競爭機(jī)制，建立獎(jiǎng)罰制度、樣板制度。對施工質(zhì)量優(yōu)秀的班組和管理人員給予一定的經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)，激勵(lì)他們在工作中始終能把質(zhì)量放在首位，使他們能再接再勵(lì)，扎扎實(shí)實(shí)地把工程質(zhì)量干好；對施工質(zhì)量低劣的班組和管理人員給予經(jīng)濟(jì)懲罰，嚴(yán)重的予以除名。4、在施工過程中，公司工程技術(shù)部適時(shí)對工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量大檢查。八.雨季施工雨季采取劃小施工段落，增加平行施工工作面。保證路面排水系統(tǒng)暢通。注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)掌握氣候變化情況。如遇暴雨即將來臨，抓緊時(shí)間，將已鋪好文案大全實(shí)用文檔的作業(yè)段搶先進(jìn)行初步碾壓。 雨季施工時(shí)應(yīng)采取集中工力、設(shè)備，分段流水、快速施工，不宜全線展開。雨中、雨后及時(shí)檢查工程主體及現(xiàn)場環(huán)境，發(fā)現(xiàn)雨患、水毀必須及時(shí)采取處理措施。路基土方應(yīng)避開主汛期施工，易翻漿與低洼積水地段宜避開雨期施工，路基因雨產(chǎn)生翻漿時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行逐段處理，不應(yīng)全線開挖。挖方地段每日停止作業(yè)前應(yīng)將開挖面整平，保持基面排水與邊坡穩(wěn)定。雨后攤鋪時(shí)，應(yīng)先對路基狀況進(jìn)行檢查，符合要求后方可攤鋪，攪拌廠應(yīng)對原材料及半成品采取防雨淋措施，并按計(jì)劃向現(xiàn)場供料。施工現(xiàn)場應(yīng)計(jì)劃用料，隨到隨攤鋪。攤鋪段不宜過長，并應(yīng)當(dāng)日攤鋪、當(dāng)日碾壓成活。為碾壓的料層受雨淋后，應(yīng)進(jìn)行測試分析，按配合比要求重新攪拌。九.安全、文明、環(huán)境保證措施9.1安全保證措施施工機(jī)械安全措施人機(jī)配合土方作業(yè)，必須設(shè)專人指揮。機(jī)械作業(yè)時(shí)，配合作業(yè)人員嚴(yán)禁處在機(jī)械作業(yè)和走行范圍內(nèi)。配合人員在機(jī)械走行范圍內(nèi)作業(yè)時(shí)，機(jī)械必須停止作業(yè)。大型機(jī)械執(zhí)行司機(jī)崗位責(zé)任制，持證上崗，專機(jī)專人駕駛，認(rèn)真填寫機(jī)械履歷卡，非機(jī)組人員不得擅自操作。駕駛室要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。定期對進(jìn)場機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題按照“三不放過”的原則進(jìn)行整改，防止機(jī)械事故的發(fā)生。挖土機(jī)回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)嚴(yán)禁站人或者進(jìn)行挖