中國空管系統(tǒng)行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

中國空管系統(tǒng)行業(yè)市場現(xiàn)狀分析一、空管系統(tǒng)發(fā)展歷程空中交通管理系統(tǒng)（簡稱空管系統(tǒng)）主要包括空中交通管理相關(guān)的通信、導(dǎo)航、監(jiān)視和空管自動化設(shè)備。其主要作用就是對飛機的空中活動進行控制與管理、防止飛機相撞，對于保障飛機運行起到關(guān)鍵作用。空域管理基于空管系統(tǒng)進行，該系統(tǒng)是對航空器在空中的飛行和在機場地面的活動進行管理和控制的系統(tǒng)，為國土防空系統(tǒng)提供控制識別目標(biāo)情報等多項任務(wù)，是軍事指揮系統(tǒng)的重要部分。二、中國空管系統(tǒng)行業(yè)投資現(xiàn)狀分析改革開放以來，我國航空運輸業(yè)發(fā)展迅速，不斷增加的運輸機場將加速部署空管系統(tǒng)的應(yīng)用，國產(chǎn)新一代空管系統(tǒng)市場將面臨著空前的發(fā)展機遇。據(jù)統(tǒng)計，2020年我國民航業(yè)空管系統(tǒng)投資額為57.8億元，同比增長14.2%。2020年我國民航業(yè)空管系統(tǒng)投資額占全部民航業(yè)基本建設(shè)和技術(shù)改造投資的5.34%。整個“十三五”期間，空管系統(tǒng)總投資占民航業(yè)總固定資產(chǎn)投資比重為2.25%，占民航業(yè)基本建設(shè)和技術(shù)改造總投資比重4.32%。三、中國空管系統(tǒng)行業(yè)競爭格局分析“十一五”之前，我國空管設(shè)備主要依賴于進口，主要引進設(shè)備包括法國泰雷茲、美國雷神、意大利萊昂納多等知名企業(yè)?！笆晃濉币詠恚覈延卸嗉覐S商獲得中國民航頒發(fā)的設(shè)備許可證，這些廠家包括中電14所、中電28所、中電38所、國營783廠等，這些廠家的空管設(shè)備正逐步替代進口空管設(shè)備，預(yù)計“十三五”末國產(chǎn)空管系統(tǒng)將占80%份額。我國空管雷達等關(guān)鍵設(shè)備的國產(chǎn)化均取得重大突破并逐步在空管得到應(yīng)用，其中空管ADS-B系統(tǒng)國產(chǎn)化率已經(jīng)達到100%。中電科14所、中電科38所、九洲集團作為我國軍用空管雷達及系統(tǒng)的主要生廠商，多項研發(fā)成果填補了國內(nèi)空白，居于國際領(lǐng)先地位。從部分年上市公司軍用空管雷達及系統(tǒng)中標(biāo)情況來看，2015年四川九洲軍事信息化設(shè)備及服務(wù)中標(biāo)金額8616萬元；2016年四創(chuàng)電子遠程空管一次雷達采購項目中標(biāo)8387萬元；國睿科技分別于2016年遠程空管一、二次合裝雷達采購項目中標(biāo)1.39億元與2018年珠海等9部空管雷達建設(shè)工程雷達系統(tǒng)設(shè)備采購項目中標(biāo)1.04億元。四、中國空管系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展策略分析美國和歐洲在空管系統(tǒng)的研發(fā)和使用方面居于世界領(lǐng)先地位。法國泰雷茲公司、美國洛克希德—馬丁公司和雷神公司、德雷費尼克公司是當(dāng)今壟斷空管系統(tǒng)市場的主要供應(yīng)商，20世紀(jì)90年代以來，我國主要從這些歐美大型廠家采購空管設(shè)備，從國外引進的空管系統(tǒng)技術(shù)比較先進，符合國際標(biāo)準(zhǔn)，但價格貴昂、適應(yīng)性差、技術(shù)支持困難、升級改進成本高，對航空運輸發(fā)展、國家安全帶來了隱患。從“十一五”開始，我國十分重視空管設(shè)備國產(chǎn)化問題，空管設(shè)備國產(chǎn)化使用率有了很大提高。民航空管則從中、小空管自動化系統(tǒng)首先國產(chǎn)化。并陸續(xù)采用國產(chǎn)通信、導(dǎo)航、監(jiān)視設(shè)備。建議國內(nèi)同行可通過融資、投資等資本運作手段，對具有自主核心產(chǎn)品、獲