GB/T 22192-2008船舶電氣設備設備蓄電池

犐犆犛４７．０２０．６０

犝６０

中華人民共和國國家標準

犌犅／犜２２１９２—２００８／犐犈犆６００９２３０５：１９８０

船舶電氣設備設備蓄電池

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（ＩＥＣ６００９２３０５：１９８０，Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎｓｉｎｓｈｉｐｓ—

Ｐａｒｔ３０５：Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ—Ａｃｃｕｍｕｌａｔｏｒ（ｓｔｏｒａｇｅ）ｂａｔｔｅｒｉｅｓ，ＩＤＴ）

２００８０７１６發(fā)布２００９０４０１實施

中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

書

犌犅／犜２２１９２—２００８／犐犈犆６００９２３０５：１９８０

前言

本標準等同采用ＩＥＣ６００９２３０５：１９８０《船舶電氣設備第３０５部分：設備蓄電池》（英文版），以

及１９８９年的修正案。

本標準等同翻譯ＩＥＣ６００９２２０３：１９８０。

為了便于使用，本標準做了下列編輯性修改：

———“本國際標準”一詞改為“本標準”；

———用小數點“．”代替作為小數點的逗號“，”；

———刪除國際標準的前言、引言；

———表述方式按照ＧＢ／Ｔ１．１—２０００的規(guī)定做了修改。

本標準由中國船舶工業(yè)集團公司提出。

本標準由全國海洋船標準化技術委員會歸口。

本標準起草單位：中國船舶工業(yè)綜合技術經濟研究院。

本標準主要起草人：李大屹、嚴蘋。

Ⅰ

書

犌犅／犜２２１９２—２００８／犐犈犆６００９２３０５：１９８０

船舶電氣設備設備蓄電池

１范圍

本標準適用于固定安裝的船用蓄電池。

本標準不適用于移動式蓄電池。

２蓄電池種類

蓄電池通常是鉛酸型或鎳堿型，考慮到具體應用的適用性，也可以是經過驗證的其他類型。

３結構和裝配

所有極板應為剛性結構，并應設計成使活性物質的脫落為最少。

單體電池的結構應能防止由于從法線位置傾斜４０°而引起的電解液外溢。

充注塞的結構應能防止由于如橫搖和縱傾等船舶運動而引起的電解液外溢。

４板條箱和托盤

單體電池應組裝在由適當材料制成的具有剛性結構的并裝有手柄以便于裝卸的板條箱或托盤內。

一個板條箱或托盤內所裝電池的數量取決于可供安裝的重量和空間。每個板條箱或托盤的總質量宜不

超過１００ｋｇ。

本章不適用于整體不能組裝在板條箱或托盤內的電池組。

５銘牌

每個板條箱或托盤應配置一個牢固附著的經久耐用的銘牌，銘牌上應有制造廠的廠名、地址和型

號、特定放電率時的安時定額（最好用相應的表示替代特殊應用的５ｈ、１０ｈ或２０ｈ額定時間）以及電

解液的特定比重（在鉛酸蓄電池情況下，系為該蓄電池充足電時的比重）。

６充電設備

６．１對于蓄電池浮充或充電時接有負載的工況，蓄電池充電過程中的最高電壓不應超過任一連接設備

的安全電壓。與蓄電池并聯運行的一臺或數臺發(fā)電機，一臺或數臺半導體變流器的電壓特性應適合于

單獨使用。在所接設備不能在最高充電電壓下運行的場合，應配置電壓調整器或其他電壓控制設備。

６．２當蓄電池經串聯電阻連接在線路上進行浮充時，與之連接的所有設備均應能承受得住對地線電

壓，否則應斷開。建議電壓超過５５Ｖ的系統(tǒng)應該設置適當的警告牌，牌上寫明：“在接通與蓄電池相連

的任一電路之前，應斷開充電裝置”