GB/T 20887.3-2022汽車用高強(qiáng)度熱連軋鋼板及鋼帶第3部分：雙相鋼

ICS7714050

CCSH.46.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T208873—2022

.

代替GB/T208873—2010

.

汽車用高強(qiáng)度熱連軋鋼板及鋼帶

第3部分雙相鋼

:

Continuouslyhotrolledhighstrengthsteelsheetandstripforautomobile—

Part3Dualhasesteel

:p

2022-04-15發(fā)布2022-11-01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

中華人民共和國

國家標(biāo)準(zhǔn)

汽車用高強(qiáng)度熱連軋鋼板及鋼帶

第3部分雙相鋼

:

GB/T20887.3—2022

*

中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京市朝陽區(qū)和平里西街甲號

2(100029)

北京市西城區(qū)三里河北街號

16(100045)

網(wǎng)址

:

服務(wù)熱線

:400-168-0010

年月第一版

20224

*

書號

:155066·1-70197

版權(quán)專有侵權(quán)必究

GB/T208873—2022

.

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是汽車用高強(qiáng)度熱連軋鋼板及鋼帶的第部分已經(jīng)發(fā)布了

GB/T20887《》3。GB/T20887

以下部分

:

第部分冷成形用高屈服強(qiáng)度鋼

———1:;

第部分高擴(kuò)孔鋼

———2:;

第部分雙相鋼

———3:;

第部分相變誘導(dǎo)塑性鋼

———4:;

第部分馬氏體鋼

———5:;

第部分復(fù)相鋼

———6:;

第部分液壓成形用鋼

———7:。

本文件代替汽車用高強(qiáng)度熱連軋鋼板及鋼帶第部分雙相鋼與

GB/T20887.3—2010《3:》,

相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外主要技術(shù)變化如下

GB/T20887.3—2010,,:

更改了雙相鋼的術(shù)語和定義見年版的

a)(3.1,20103.1);

增加了和牌號及其相應(yīng)技術(shù)要求見表表

b)HR300/540DPHR380/680DP(1、2);

增加了化學(xué)成分規(guī)定見表

c)(1);

增加了力學(xué)性能保證時(shí)間的規(guī)定見

d)(7.4);

增加了抗拉強(qiáng)度上限的規(guī)定見表

e)(2);

更改了屈服強(qiáng)度上限見表年版的表

f)HR330/580DP(2,20101);

增加了標(biāo)距為的斷后伸長率指標(biāo)見表

g)50mm(2);

更改了拉伸應(yīng)變硬化指數(shù)規(guī)定見年版的表

h)(7.6,20101);

增加了可補(bǔ)充擴(kuò)孔率金相顯微組織檢驗(yàn)和拉伸應(yīng)變硬化指數(shù)n值的特殊要求見

i)、()(7.6);

更改了組批重量見年版的

j)(9.2,20108.6);

增加了檢驗(yàn)文件類型的規(guī)定見第章

k)(10)。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任

。。

本文件由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會提出

。

本文件由全國鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC183)。

本文件起草單位寶山鋼鐵股份有限公司冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院新余鋼鐵股份有限公司湖南

:、、、

華菱漣源鋼鐵有限公司首鋼集團(tuán)有限公司北京科技大學(xué)

、、。

本文件主要起草人朱巖黃錦花涂樹林李倩劉濤汪凈張衍趙征志袁敏張維旭孫夢寒

:、、、、、、、、、、、

李世桓程繪兵吳朝暉陸敏柏明卓胡聆許晴高映

、、、、、、、。

本文件于年首次發(fā)布本次為第一次修訂

2010,。

Ⅰ

GB/T208873—2022

.

引言

汽車用高強(qiáng)度熱連軋鋼板及鋼帶是全國鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會鋼板鋼帶分技術(shù)委員

GB/T20887《》

會以下簡稱委員會負(fù)責(zé)制修訂的汽車用鋼板及鋼帶標(biāo)準(zhǔn)之一旨在規(guī)范汽車用高強(qiáng)

(“”)。GB/T20887

度熱連軋鋼板及鋼帶的分類和牌號表示方法訂貨內(nèi)容尺寸外形重量技術(shù)要求試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)

、、、、、、、

則包裝標(biāo)志及質(zhì)量證明書等由七個(gè)部分構(gòu)成

、、,。

第部分冷成形用高屈服強(qiáng)度鋼目的在于確定冷形成用高屈服強(qiáng)度熱連軋鋼帶和由鋼帶

———1:。

橫切成的鋼板和縱切成的縱切鋼帶的技術(shù)要求

。

第部分高擴(kuò)孔鋼目的在于確定厚度不大于的具有高擴(kuò)孔性能熱連軋鋼帶和由

———2:。6.0mm

此橫切成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶的技術(shù)要求

。

第部分雙相鋼目的在于確定厚度不大于的熱連軋雙相鋼鋼帶和由此橫切成的

———3:。6.0mm

鋼板及縱切成的縱切鋼帶的技術(shù)要求

。

第部分相變誘導(dǎo)塑性鋼目的在于確定厚度不大于的熱連軋相變誘導(dǎo)塑性鋼鋼

———4:。6.0mm

帶和由此橫切成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶的技術(shù)要求

。

第部分馬氏體鋼目的在于確定厚度不大于的馬氏體鋼熱連軋鋼帶和由此橫切

———5:。6.0mm

成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶的技術(shù)要求

。

第部分復(fù)相鋼目的在于確定用于制作汽車結(jié)構(gòu)件加強(qiáng)件用厚度不大于的鋼帶和

———6:。、8mm

由鋼帶橫切成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶的技術(shù)要求

。

第部分液壓成形用鋼目的在于確定用于制造汽車副車架儀表盤支架等結(jié)構(gòu)件用厚度不

———7:。、

大于的鋼帶和由鋼帶橫切成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶的技術(shù)要求

6mm。

對未經(jīng)委員會書面授權(quán)獲認(rèn)可的其他機(jī)構(gòu)對標(biāo)準(zhǔn)的宣貫或解釋所產(chǎn)生的理解歧義和由此產(chǎn)生的任

何后果本委員會將不承擔(dān)任何責(zé)任

,。

Ⅱ

GB/T208873—2022

.

汽車用高強(qiáng)度熱連軋鋼板及鋼帶

第3部分雙相鋼

:

1范圍

本文件規(guī)定了汽車用高強(qiáng)度雙相鋼熱連軋鋼板及鋼帶的術(shù)語和定義分類和牌號表示方法尺寸

、、、

外形重量技術(shù)要求試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則包裝標(biāo)志及質(zhì)量證明書

、、、、、、。

本文件適用于厚度不大于的熱連軋雙相鋼鋼帶和由此橫切成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶

6.0mm

以下簡稱鋼板及鋼帶

(“”)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

鋼的成品化學(xué)成分允許偏差

GB/T222

鋼鐵酸溶硅和全硅含量的測定還原型硅鉬酸鹽分光光度法

GB/T223.5

鋼鐵及合金鋁含量的測定鉻天青分光光度法

GB/T223.9S

鋼鐵及合金化學(xué)分析方法碳酸鈉分離二苯碳酰二肼光度法測定鉻量

GB/T223.12-

鋼鐵及合金鎳含量的測定丁二酮肟分光光度法

GB/T223.23

鋼鐵及合金鉬含量的測定硫氰酸鹽分光光度法

GB/T223.26

鋼鐵及合金鈮含量的測定氯磺酚分光光度法

GB/T223.40S

鋼鐵及合金化學(xué)分析方法火焰原子吸收分光光度法測定銅量

GB/T223.53

鋼鐵及合金鎳含量的測定火焰原子吸收光譜法

GB/T223.54

鋼鐵及合金磷含量的測定鉍磷鉬藍(lán)分光光度法和銻磷鉬藍(lán)分光光度法

GB/T223.59

鋼鐵及合金化學(xué)分析方法高氯酸脫水重量法測定硅含量

GB/T223.60

鋼鐵及合金錳含量的測定高碘酸鈉鉀分光光度法

GB/T223.63()

鋼鐵及合金錳含量的測定火焰原子吸收光譜法

GB/T223.64

鋼鐵及合金化學(xué)分析方法火焰原子吸收光譜法測定釩量

GB/T223.76

鋼鐵及合金化學(xué)分析方法姜黃素直接光度法測定硼含量

GB/