標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 19933.3-2005是一項(xiàng)針對(duì)土方機(jī)械司機(jī)室環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)，具體聚焦于司機(jī)室增壓試驗(yàn)方法。該標(biāo)準(zhǔn)旨在確保土方機(jī)械（如挖掘機(jī)、推土機(jī)等）在操作過程中的司機(jī)室能夠提供安全舒適的工作環(huán)境，特別是涉及到司機(jī)室密封性和壓力控制方面的性能評(píng)估。

標(biāo)準(zhǔn)適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類土方機(jī)械的司機(jī)室，規(guī)定了對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行增壓試驗(yàn)的具體方法和要求，用以檢驗(yàn)司機(jī)室結(jié)構(gòu)的密封效能及在特定工況下維持預(yù)定壓力的能力，從而保證外界污染物如塵埃、有害氣體等不易侵入，同時(shí)也考慮到了司機(jī)室內(nèi)部噪音控制的需求。

主要內(nèi)容概覽

  1. 試驗(yàn)條件與準(zhǔn)備：標(biāo)準(zhǔn)明確了試驗(yàn)前司機(jī)室應(yīng)滿足的基本狀態(tài)，包括清潔、完整無損，并詳細(xì)說明了試驗(yàn)環(huán)境的溫濕度要求、試驗(yàn)設(shè)備的校準(zhǔn)與選擇標(biāo)準(zhǔn)等。

  2. 增壓測(cè)試方法：規(guī)定了具體的增壓試驗(yàn)步驟，通常涉及逐步增加司機(jī)室內(nèi)壓力至規(guī)定值，并監(jiān)測(cè)在一定時(shí)間內(nèi)壓力的保持能力及泄漏情況。這包括使用氣密性測(cè)試設(shè)備對(duì)司機(jī)室施加正壓，然后觀察壓力表讀數(shù)變化，評(píng)估泄露速率是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值。

  3. 評(píng)估指標(biāo)：定義了衡量司機(jī)室密封性能的具體指標(biāo)，例如最大允許泄漏率、壓力穩(wěn)定時(shí)間以及恢復(fù)到設(shè)定壓力所需時(shí)間等。

  4. 數(shù)據(jù)記錄與分析：要求在試驗(yàn)過程中詳細(xì)記錄所有相關(guān)數(shù)據(jù)，包括但不限于壓力變化曲線、時(shí)間點(diǎn)記錄及任何異?，F(xiàn)象的描述，以便于后續(xù)分析評(píng)估。

  5. 合格判定準(zhǔn)則：根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定了判斷司機(jī)室增壓性能是否合格的具體標(biāo)準(zhǔn)，若試驗(yàn)結(jié)果滿足這些準(zhǔn)則，則認(rèn)為司機(jī)室密封性能達(dá)標(biāo)。

實(shí)施意義

該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施有助于提升土方機(jī)械司機(jī)室的安全性和舒適度，通過標(biāo)準(zhǔn)化的試驗(yàn)方法確保了不同制造商的產(chǎn)品在這一關(guān)鍵性能指標(biāo)上的一致性和可靠性，同時(shí)促進(jìn)了技術(shù)進(jìn)步和行業(yè)整體水平的提升，保護(hù)了操作人員的健康與安全。


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  • 被代替
  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替，建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 19933.3-2014
  • 2005-09-19 頒布
  • 2006-04-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 19933.3-2005土方機(jī)械司機(jī)室環(huán)境第3部分：司機(jī)室增壓試驗(yàn)方法_第1頁
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GB/T 19933.3-2005土方機(jī)械司機(jī)室環(huán)境第3部分：司機(jī)室增壓試驗(yàn)方法-免費(fèi)下載試讀頁

文檔簡(jiǎn)介

ICS53.100P97中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19933.3-2005/ISO10263-3:1994土方機(jī)械司機(jī)室環(huán)境第3部分:司機(jī)室增壓試驗(yàn)方法Earth-movingmachinery-Operatorenclosureenvironment-Part3:Operatorenclosurepressurizationtestmethod(ISO10263-3:1994,IDT)2005-09-19發(fā)布2006-04-01實(shí)施中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T19933.3-2005/SO10263-3:：1994GB/T19933《土方機(jī)械：司機(jī)室環(huán)境》分為6個(gè)部分-第1部分：總則和定義；第第2部分：空氣濾清器的試驗(yàn)；第3部分：司機(jī)室增壓試驗(yàn)方法；-第4部分：司機(jī)室的空調(diào)、采暖和(或)換氣試驗(yàn)方法；第5部分：風(fēng)窗玻璃除霜系統(tǒng)的試驗(yàn)方法；-第6部分：司機(jī)室太陽光熱效應(yīng)的測(cè)定。本部分為GB/T19933的第3部分,本部分等同采用ISO10263-3:1994土方機(jī)械同機(jī)室環(huán)境第3部分：司機(jī)室增壓試驗(yàn)方法》英文版)。本部分等同翻譯1SO10263-3:1994.為便于使用，本部分做了下列編輯性修改：a）“本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)部分”一詞改為"本部分"；b）用小數(shù)點(diǎn)"."代替作為小數(shù)點(diǎn)的"."；C）刪除了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)前言。本部分是首次制定。本部分由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。本部分由機(jī)械工業(yè)工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本部分負(fù)責(zé)起草單位：天津工程機(jī)械研究院本部分參加起草單位：三一重工股份有限公司。本部分主要起草人：吳潤(rùn)才、楊耀錫、李冰

GB/T19933.3-2005/IS010263-3：1994土方機(jī)械司機(jī)室環(huán)境第3部分：司機(jī)室增壓試驗(yàn)方法范圍GB/T19933的本部分規(guī)定了測(cè)量安裝有增加司機(jī)室壓力設(shè)備的土方機(jī)械司機(jī)室內(nèi)部增壓密封性統(tǒng)一的試驗(yàn)方法2語和定義下列術(shù)語和定義適用于GB/T19933的本部分21增壓系統(tǒng)pressurizationsystem給司機(jī)室內(nèi)部增壓的設(shè)備，其包括影響該系統(tǒng)性能的零部件。[GB/T19933.1-2005.3.17定義7試驗(yàn)設(shè)備氣氣壓表：測(cè)量增壓的最大誤差不應(yīng)超過士10%。3.13.2電壓表：試驗(yàn)期間檢測(cè)該系統(tǒng)中的電壓，其最大誤差不應(yīng)超過士2%。4試驗(yàn)條件4.1增壓系統(tǒng)應(yīng)完全由試驗(yàn)機(jī)器的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備驅(qū)動(dòng).試驗(yàn)機(jī)器的發(fā)動(dòng)機(jī)以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。鼓風(fēng)機(jī)馬達(dá)兩端接線柱上的電壓不得高出該系統(tǒng)正常標(biāo)定值的20%(例如：對(duì)于12V系統(tǒng)不得高過14.4V)。4.2與司機(jī)室、司機(jī)室零件和鼓風(fēng)機(jī)作用效果有關(guān)的所有的機(jī)器零配件應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)件或通用件.并把它們調(diào)整在機(jī)器制造商的技術(shù)范圍內(nèi)。司機(jī)室應(yīng)裝備所有適用的設(shè)備.如鼓風(fēng)機(jī).濾清器,輸送管。熱交換器等，假如增壓裝置是通過這些設(shè)備提供氣體，注：由于在濾清器里的粉塵數(shù)量可影響到增壓，推薦用清潔的空氣濾清器。4.3在整個(gè)試驗(yàn)期間，司機(jī)室內(nèi)可留一名司機(jī)。5試驗(yàn)步5.1在記錄測(cè)試數(shù)據(jù)之前,增壓裝置應(yīng)以最大的排風(fēng)量、鼓風(fēng)機(jī)以最大速度工作15min以上。為了獲得統(tǒng)一的結(jié)果，自動(dòng)增壓密封控制不應(yīng)關(guān)掉,并且空調(diào)和采暖系統(tǒng)都不應(yīng)工作。5.2應(yīng)記錄以下數(shù)據(jù)：a）鼓風(fēng)機(jī)電壓；環(huán)境

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