10T平板車計算書

10T平板車計算書1平板車技術(shù)參數(shù)及結(jié)構(gòu)(1)技術(shù)參數(shù)外形尺寸(長X寬X高)/nun：牽引高/mm:自重/kg:載重/kg:軸距/mm:軌距/mm:車輪直徑巾/mm:(2)平板車結(jié)構(gòu)例圖1)

3360x1320x34828598311163圖1平板車結(jié)構(gòu)平板車主要結(jié)構(gòu)件設(shè)計計算(1)車梁設(shè)計計算為保證車架的強(qiáng)度和剛度，10T支架平板車車架采用礦工鋼為其框架梁，采用整體閉焊接結(jié)構(gòu),車梁是由礦工鋼焊接而成。受力及彎矩計算圖如圖2所示。梁單位長度上的載荷重：q=W/(6l=4904。9N/mg式中W板車載重,W=490N;—車梁長度，l=3.33mg g由均布載荷產(chǎn)生的彎矩：M1=KdqL12/2=2779.4Nm式中K---動力系數(shù),K=1。1； L1懸臂長度，L1=1。015m。d d由牽引力產(chǎn)生的彎矩:M2=Fe/6=6625Nm式中F牽引力,25KN;e牽引點距車梁中心軸的距離,e=l。59mo在軸卡處最大彎矩：M=M]+M2=9942。6Nmmax車梁的材料為Q235,承受II類載荷，其許用應(yīng)力[%]=93.lMpa所以要o求梁的抗彎截面模數(shù)：W=M

/[%]=101。01cm3x

max10#礦工鋼Wx=113.4W

W，滿足設(shè)計要求。xi<

x(2)車軸設(shè)計計算車軸的基本結(jié)構(gòu)如圖3所示，可以根據(jù)其受力情況確定各處軸徑的尺寸。圖3主軸受力情況每個車輪上的載荷:P’=K’Q/3=38502.6Nd w式中Q重車重量(不包括輪軸)，10715kg；Kj動力系w數(shù).反力RA=RB=P’最大彎矩：max=RAb=3272.7Nm軸頸根部彎矩：M=Rc=1925。1Nm1B軸頸：D=錯誤!=50。84mm軸徑根部直徑：d=*N1/(0。1[o1]3)=42.59mm其中，[?！?=[?！?IK=249.116Mpa,K=065K+035=1.2392,O O111IIIIKKKK=1.368,K=1.2,K=1.14,K=1.ii=123，1，2，3因為選用D=80mm,d=70mm均比計算值大，所以強(qiáng)度足夠.(3)輪壓計算10T平板車的車輪直徑，必須滿足通過軌道上卡軌車壓繩輪等各種設(shè)備，設(shè)計較小的輪徑時，還必須根據(jù)載重量和車輪允許的圓周速度等計算車輪踏面的接觸應(yīng)力，初定車輪直徑D1=3mm,校核其輪壓，因鋼軌頂部為弧形，因此車輪輪壓應(yīng)按點接觸計算，即車輪接觸壓應(yīng)力:oT=a錯誤#10-2=1269。6Mpa式中：a系數(shù)，鋼質(zhì)車輪a=40;K---動載荷系數(shù)，K=1+0.2v=1.4m mv運(yùn)行速度,v=2m/s;N1個車輪上的承壓重量,N=3333.3kgD——車輪踏面直徑，D=30cm;11岡軌頂圓弧半徑，R=1。3cm。[o]為許用接觸應(yīng)力，車輪的材質(zhì)為45Mn2，車輪表面淬火硬度為THRC45~55,[%]=2156Mpa,o<[%],所以滿足設(shè)計要求.(4)軸承強(qiáng)度校核計T算選用承載能力大、壽命長的單列圓錐滾子軸承30318.按額定動負(fù)荷驗算：考慮3個車輪受力，重車時每個軸承上承受的最大徑向負(fù)荷：F=W/6k=21104.6Nr空車時每個軸承上承受的最大徑向負(fù)荷：F=W/6k=1888.9Nr式中k不均衡系數(shù)，取k=0。85.離心、力及徑向力產(chǎn)生的附加軸向力的總和：重車時F=F/2+F/2Y=6337.26Na r空車時F=F/2+F/2Y=999.56N式中F離心力，F(xiàn)=(W—a r2q])K2/10c=949。73;系數(shù)，Y=1。8(按軸承型號查得)；重量總和，10983kgq1輪軸自重，268kg;車在彎道上的速度，1m/s;w車軸距，11mm。重車的當(dāng)量動負(fù)荷：由于F/F=0。33<e=035(e由軸承型號查得)，因此a r oP=XF+YF=1905327N1 r a o空車的當(dāng)量動負(fù)荷：由于F/F=0。53>e=0。35，因此a‘P=XF+YF=3724.98N2 a r平均動負(fù)荷：Pm=錯誤!=15160」6N軸承的計算額定動負(fù)荷：C=(ff)/(f)P=53060.56hpuTm式中％壽命系數(shù)，按50h計算時4=1。23;速度系數(shù)，按n=230r/min計算時<=0.56;負(fù)荷系數(shù)，按中等沖擊時f=1.6；p p溫度系數(shù)，按T<1C時f=1。T T30318軸承額定動負(fù)荷[C]=3420,因為C<。所以軸承強(qiáng)度足夠。按額定靜負(fù)荷驗算:當(dāng)量負(fù)荷P。按下列2式計算取大值P=XF+YF=16258.77No o QP=F=21104.6NoC=np=422092ooo0式中n。安全系數(shù),n=2o因為[C]=44>C=42209.2,所以滿足設(shè)計要求。o o（5）銷軸設(shè)計計算設(shè)牽引力作用于銷子孔中間，而銷軸與銷軸孔接觸后，支持點在銷軸孔的A、B兩點（見圖4）,故銷軸受力可以按兩端固定梁考慮例圖5）。圖4銷軸結(jié)構(gòu)簡圖圖5銷軸的受力情況由牽引力P所產(chǎn)生的支座反力和最大彎矩R=R=P/2=125NBM曜廣PL/8=243750Nmm式中L銷軸兩支座間距離，78mm.銷軸可能達(dá)到的極限彎矩：M=2oS=8201250Nmmn sx式中S半截面的靜矩，