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●掌握載荷及應(yīng)力的分類掌握常見的穩(wěn)定循環(huán)變應(yīng)力的特性參數(shù):對(duì)稱循環(huán)脈動(dòng)循環(huán)靜載荷、變載荷;靜應(yīng)力、變應(yīng)力第二章機(jī)械設(shè)計(jì)中的約束分析最大應(yīng)力最小應(yīng)力應(yīng)力幅平均應(yīng)力循環(huán)特征變應(yīng)力的循環(huán)特性:----脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力----對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力-1=0+1----靜應(yīng)力靜應(yīng)力是變應(yīng)力的特例對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力靜應(yīng)力●失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則失效形式類型、產(chǎn)生的原因;設(shè)計(jì)準(zhǔn)則主要針對(duì)齒面疲勞點(diǎn)蝕和輪齒疲勞折斷●齒輪材料、熱處理方法●直齒及斜齒圓柱齒輪的受力分析輪齒螺旋線方向的判斷,各分力的對(duì)應(yīng)關(guān)系及方向的判斷,特別是斜齒輪的軸向力●圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度條件齒面接觸疲勞強(qiáng)度條件針對(duì)齒面點(diǎn)蝕失效,齒根彎曲疲勞強(qiáng)度條件針對(duì)輪齒疲勞折斷選用材料的基本要求,材料的配對(duì),大、小齒輪齒面硬度的選擇第三章齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)●許用應(yīng)力許用應(yīng)力與材料、齒面硬度、應(yīng)力循環(huán)次數(shù)有關(guān)●強(qiáng)度條件中的設(shè)計(jì)參數(shù)●設(shè)計(jì)步驟和方法設(shè)計(jì)計(jì)算和校核計(jì)算,數(shù)據(jù)處理(圓整或取標(biāo)準(zhǔn)值),合理選擇齒輪設(shè)計(jì)參數(shù)z、d、m、b、ψd、β等的選擇及對(duì)齒輪傳動(dòng)的影響第三章齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)閉式傳動(dòng)開式傳動(dòng)—封閉在箱體內(nèi),潤(rùn)滑條件好,適于重要應(yīng)用?!饴?,灰塵,潤(rùn)滑較差,易磨損,適于低速傳動(dòng)。按裝置型式分硬齒面軟齒面—齒面硬度大于HBS350—齒面硬度小于HBS350齒輪傳動(dòng)的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則(一)失效形式1、輪齒折斷

2、齒面疲勞點(diǎn)蝕(1)疲勞折斷(2)過載折斷★

點(diǎn)蝕是潤(rùn)滑良好的閉式軟齒面?zhèn)鲃?dòng)中最常見的失效形式。★

開式齒輪傳動(dòng)中,齒面的點(diǎn)蝕還來不及出現(xiàn)或擴(kuò)展就被磨去,因此一般不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)蝕。

硬齒面齒輪(硬度>350HBS),其齒面接觸疲勞強(qiáng)度高,一般不易出現(xiàn)點(diǎn)蝕,但由于齒面硬、脆,一旦出現(xiàn)點(diǎn)蝕,它會(huì)不斷擴(kuò)大,形成破壞性點(diǎn)蝕。

3、齒面膠合4、齒面磨損5、齒面塑性變形(二)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則課本P36齒面間的接觸疲勞點(diǎn)蝕輪齒的彎曲疲勞折斷齒面接觸疲勞強(qiáng)度條件輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度條件失效形式設(shè)計(jì)準(zhǔn)則具體工作條件下,如何運(yùn)用上述準(zhǔn)則閉式傳動(dòng)軟齒面(硬度≤350HBS)按齒面接觸疲勞強(qiáng)度條件設(shè)計(jì)按輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度條件校核硬齒面(硬度>350HBS)按輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度條件設(shè)計(jì)按齒面接觸疲勞強(qiáng)度條件校核開式傳動(dòng)磨損輪齒折斷按輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度條件設(shè)計(jì),適當(dāng)增大模數(shù),取標(biāo)準(zhǔn)值工作條件設(shè)計(jì)準(zhǔn)則齒根彎曲疲勞強(qiáng)度—齒輪抵抗輪齒疲勞折斷的能力齒面接觸疲勞強(qiáng)度—齒輪抵抗齒面疲勞點(diǎn)蝕的能力齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí),按主要失效形式進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算,確定主要尺寸,然后按其它失效形式進(jìn)行必要的校核。閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)按接觸強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì),按彎曲強(qiáng)度校核閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)按彎曲強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì),按接觸強(qiáng)度校核開式齒輪傳動(dòng)按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)。其失效形式為磨損,點(diǎn)蝕形成之前齒面已磨掉。模數(shù)可適當(dāng)增大圓周力徑向力主動(dòng)輪上與轉(zhuǎn)向相反從動(dòng)輪上與轉(zhuǎn)向相同和指向各自的輪心主、從動(dòng)輪上各對(duì)應(yīng)力大小相等、方向相反由注意:一對(duì)相嚙合的齒輪,其接觸應(yīng)力是相等的,許用接觸應(yīng)力一般不等,取小值。

σHP齒面接觸疲勞強(qiáng)度主要取決于分度圓直徑dd越大,接觸強(qiáng)度越大σH越小,模數(shù)的大小對(duì)接觸強(qiáng)度無直接影響注意:影響齒根彎曲疲勞強(qiáng)度的主要參數(shù)是模數(shù)mm↑→彎曲強(qiáng)度↑→齒厚s→截面積↑→σF↓↑配對(duì)的大小齒輪的彎曲應(yīng)力不等標(biāo)準(zhǔn)齒輪YFa1Ysa1YFa2Ysa2≠故σF1≠σF2計(jì)算模數(shù)時(shí),比較YFa1Ysa1/σFP1與YFa2Ysa2/σFP2的大小,代入大值因σF1>σF2,且小齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù)多,故小齒輪的材料應(yīng)選好些,齒面硬度稍高些由斜齒圓柱齒輪受力的方向課本P74習(xí)題3-2圓周力:徑向力:和指向各自的輪心同直齒輪軸向力:主動(dòng)輪上與轉(zhuǎn)向相反與轉(zhuǎn)向相同從動(dòng)輪上左旋齒輪用左手法則右旋齒輪用右手法則主動(dòng)輪上用左右手法則判定彎曲四指為轉(zhuǎn)動(dòng)方向、大指為方向主、從動(dòng)輪上各對(duì)應(yīng)力大小相等、方向相反Fa—決定于齒輪的轉(zhuǎn)向和輪齒的旋向斜齒輪正確嚙合條件:且旋向相反××××配對(duì)齒輪-旋向相反

Ft1Ft2Fr1Fr2Fa1Fa2Ft3Fr3Fa3Ft4Fr4Fa4同軸齒輪-旋向相同(非同級(jí)齒輪)×

×n1n2n3n4校核式:設(shè)計(jì)式:尺寸相同時(shí):斜齒輪承載能力大于直齒輪斜齒輪尺寸小于直齒輪外載和材料相同時(shí):由于比直齒輪小,且斜齒輪的ZE

ZH

ZεZβ<直齒輪的ZE

ZHZε相同條件下,斜齒輪接觸應(yīng)力比直齒輪小故:斜齒輪接觸強(qiáng)度比直齒輪大原因:●重合度大,同時(shí)嚙合的齒數(shù)多●接觸線是傾斜的●

當(dāng)量齒輪直徑大,齒廓平直一對(duì)斜齒輪嚙合相當(dāng)于它們的當(dāng)量直齒輪嚙合斜齒輪強(qiáng)度計(jì)算可轉(zhuǎn)化為當(dāng)量直齒輪的強(qiáng)度計(jì)算將斜齒輪的當(dāng)量齒輪相應(yīng)參數(shù)代入輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度條件直齒輪:引入螺旋角系數(shù)設(shè)計(jì)式:校核式:斜齒輪的彎曲強(qiáng)度也按當(dāng)量齒輪

進(jìn)行在相同條件下,斜齒輪彎曲應(yīng)力比直齒輪小故:斜齒輪彎曲強(qiáng)度比直齒輪大尺寸相同時(shí):斜齒輪承載能力大于直齒輪斜齒輪尺寸小于直齒輪外載和材料相同時(shí):由于比直齒輪小,且齒數(shù)Z閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)提高平穩(wěn)性模數(shù)小降低齒高減小滑動(dòng)系數(shù)閉式硬齒面、開式、鑄鐵齒輪傳動(dòng)在保持不變和滿足彎曲強(qiáng)度情況下適當(dāng)選多些切削量小一般增大模數(shù)提高彎曲強(qiáng)度大、小齒輪的齒數(shù)互質(zhì)適當(dāng)選少些一般單級(jí)閉式傳動(dòng),齒數(shù)比u≤5保證彎曲強(qiáng)度的基礎(chǔ)上盡量增加齒數(shù)(閉式軟齒面)取較小齒數(shù)(閉式硬齒面或開式齒輪)(5)模數(shù)取標(biāo)準(zhǔn)值(6)分度圓螺旋角一般取平穩(wěn)性承載能力軸向力傳動(dòng)效率螺旋角越大則重合度變大●

蝸桿傳動(dòng)的主要參數(shù)及其選擇主要討論普通圓柱蝸桿傳動(dòng);●材料、失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則為減小摩擦磨損,鋼蝸桿與青銅蝸輪配對(duì);失效主要發(fā)生在蝸輪上蝸桿分度圓直徑為標(biāo)準(zhǔn)值,蝸桿、蝸輪螺旋角旋向相同,蝸桿導(dǎo)程角γ=蝸輪螺旋角β;蝸桿頭數(shù)與傳動(dòng)效率的關(guān)系;變位的目的:湊中心距、湊傳動(dòng)比;僅對(duì)蝸輪變位。第四章蝸桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)●

強(qiáng)度條件●熱平衡計(jì)算蝸桿傳動(dòng)效率低,發(fā)熱量大,容易產(chǎn)生膠合,故要控制熱平衡時(shí)的油溫;在中間平面上蝸桿傳動(dòng)類似于齒條齒輪傳動(dòng),故強(qiáng)度計(jì)算公式按斜齒輪推導(dǎo);一般不用校核齒根彎曲強(qiáng)度。油溫過高應(yīng)采取相應(yīng)措施?!袷芰Ψ治龈鞣至Φ膶?duì)應(yīng)關(guān)系及方向的判斷,與斜齒圓柱齒輪的區(qū)別;蝸輪或蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)方向的判斷。1.模數(shù)m和壓力角a2.蝸桿分度圓直徑d1和蝸桿直徑系數(shù)q課本P79表4-1模數(shù):(標(biāo)準(zhǔn)值)壓力角:(標(biāo)準(zhǔn)值)加工蝸輪要用與蝸桿同樣參數(shù)和直徑的蝸輪滾刀要減少滾刀數(shù)目、便于刀具標(biāo)準(zhǔn)化直徑系數(shù)則將定為標(biāo)準(zhǔn)值有一定的搭并與配關(guān)系第四章蝸桿設(shè)計(jì)

正確嚙合條件:蝸桿與蝸輪嚙合時(shí),在中間平面上,蝸桿的軸向模數(shù)、軸向壓力角分別與蝸輪的端面模數(shù)、端面壓力角相等。通常兩軸線的交錯(cuò)角為90°,導(dǎo)程角與蝸輪分度圓螺旋角相等,且方向相同。

3.蝸桿的頭數(shù)z1、蝸輪齒數(shù)z2和傳動(dòng)比i(課本P92)傳動(dòng)比i加工困難1實(shí)現(xiàn)大傳動(dòng)比或要求自鎖蝸桿頭數(shù)z1=2、3、4要求效率避免根切避免蝸桿過長(zhǎng)引起剛度不足蝸輪齒數(shù)一般取閉式傳動(dòng)開式傳動(dòng)失效形式(發(fā)生在蝸輪上)

設(shè)計(jì)準(zhǔn)則蝸桿傳動(dòng)的失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則輪和齒膠齒合面點(diǎn)蝕控制點(diǎn)蝕和膠合:控制折斷(Z2>80):齒面接觸強(qiáng)度條件輪齒彎曲強(qiáng)度條件控制溫升(連續(xù)工作):熱平衡計(jì)算輪齒折斷控制折斷:輪齒彎曲強(qiáng)度條件[注]蝸桿主要是控制軸的變形:蝸桿軸的變形不超過許用值保證齒根疲勞強(qiáng)度按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)圓周力徑向力蝸桿上與轉(zhuǎn)向相反蝸輪上與轉(zhuǎn)向相同和指向各自的輪心同直齒輪軸向力:左旋蝸桿用左手法則右旋蝸桿用右手法則蝸桿上用左右手法則判定蝸桿傳動(dòng)受力的方向課本P97習(xí)題4-1主動(dòng)輪為右旋,握緊右手,四指彎曲方向表示主動(dòng)輪的回轉(zhuǎn)方向,拇指的指向即為作用在主動(dòng)輪上軸向力的方向;(蝸輪的轉(zhuǎn)向與拇指的指向相反)若主動(dòng)輪為左旋,用左手。Fa1Fa1若使中間軸受力最小,則軸向力方向相反例題2一對(duì)斜齒輪和蝸輪、蝸桿傳動(dòng)。Z1的轉(zhuǎn)向如圖示,轉(zhuǎn)向?yàn)樽笮?)若使中間軸受力最小,畫出蝸輪的轉(zhuǎn)向和蝸桿、蝸輪旋向。2)畫出Z2和蝸桿傳動(dòng)的受力圖。Z1Z2Ft2Fr2Fa2Ft4Fa4Fr4Ft3Fa3Fa1●

帶傳動(dòng)的工作原理及特點(diǎn)一般情況屬于摩擦傳動(dòng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,中心距大,平穩(wěn),吸振,適合于高速級(jí)(轉(zhuǎn)速高則轉(zhuǎn)矩小,有利于帶傳動(dòng))●帶傳動(dòng)受力分析、應(yīng)力分析F、Ff、F1、F2、F0之間的關(guān)系;三種應(yīng)力,變化規(guī)律與帶傳動(dòng)參數(shù)之關(guān)系●彈性滑動(dòng)產(chǎn)生的原因,不可避免,使傳動(dòng)比不恒定,與打滑有本質(zhì)區(qū)別●失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則打滑、疲勞破壞;在保證不打滑的前提下使帶具有足夠的疲勞壽命第五章?lián)闲詡鲃?dòng)設(shè)計(jì)●V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)步驟和方法●鏈傳動(dòng)的工作原理及特點(diǎn)嚙合傳動(dòng),中心距大,瞬時(shí)速比周期性變化,振動(dòng),適合于低速級(jí)●鏈傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)的不均勻性●滾子鏈傳動(dòng)參數(shù)選擇z、p、Lp、a、排數(shù)等多邊形效應(yīng),設(shè)計(jì)參數(shù)(如p、z等)對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響工作原理:

安裝時(shí)帶被張緊在帶輪上,產(chǎn)生的初拉力F0使得帶與帶輪之間產(chǎn)生壓力。主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),依靠摩擦力托動(dòng)從動(dòng)輪一起同向回轉(zhuǎn)。相同條件下,V帶的摩擦力大于平帶,傳動(dòng)能力更大第五章?lián)闲詡鲃?dòng)設(shè)計(jì)(一)、受力分析安裝時(shí),帶必須以一定的初拉力F0張緊在帶輪上Ffn2FfF1帶工作前:帶工作時(shí):F0F0此時(shí),帶只受初拉力F0作用n1F2F2松邊-退出主動(dòng)輪的一邊緊邊-進(jìn)入主動(dòng)輪的一邊由于摩擦力的作用:緊邊--由F0增加到F1;松邊--由F0減小到F2。Ff-帶輪作用于帶的摩擦力F=Ff=F1–F2

F-

有效拉力,即圓周力

帶是彈性體,工作后可認(rèn)為其總長(zhǎng)度不變,則:緊邊拉伸增量=松邊拉伸減量緊邊拉力增量=松邊拉力減量=△F

因此:F1=F0+△FF2=F0-△FF0=(F1+F

2)/2F1=F0+F/2F2=F0-F/2由F=F1–F2,得:帶所傳遞的功率為:P

=F

v/1000kWv

為帶速P增大時(shí),所需的F(即Ff)加大。帶橫截面的應(yīng)力為三部分應(yīng)力之和。最大應(yīng)力發(fā)生在緊邊開始進(jìn)入小帶輪處:由此可知,帶受變應(yīng)力作用,這將使帶產(chǎn)生疲勞破壞。由緊邊和松邊拉力產(chǎn)生的拉應(yīng)力;由離心力產(chǎn)生的拉應(yīng)力;由彎曲產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力。帶傳動(dòng)通常置于高速級(jí)兩種滑動(dòng)現(xiàn)象:打滑—是帶傳動(dòng)的一種失效形式,F(xiàn)>Fflim,過載,應(yīng)避免彈性滑動(dòng)—正常工作時(shí)的微量滑動(dòng)現(xiàn)象,不可避免彈性滑動(dòng)是如何產(chǎn)生的?因F1>F2故松緊邊單位長(zhǎng)度上的變形量不等。帶繞過主動(dòng)輪時(shí),由于拉力逐漸減小,所以帶逐漸收縮,使帶相對(duì)于主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向向后滑動(dòng)。帶繞過從動(dòng)輪時(shí),由于拉力逐漸增大,所以帶逐漸伸長(zhǎng),使帶相對(duì)于從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向向前滑動(dòng)。由此可見:彈性滑動(dòng)是由彈性變形和拉力差引起的。滾子鏈應(yīng)用較多,且為標(biāo)準(zhǔn)件。若鏈節(jié)數(shù)為奇數(shù)時(shí),則需采用過渡鏈節(jié)。在鏈條受拉時(shí),過渡鏈節(jié)還要承受附加的彎曲載荷,通常應(yīng)避免采用。鏈節(jié)數(shù)選偶數(shù),則輪齒數(shù)選奇數(shù),可使得磨損均勻。(二)、鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)特性假定:主動(dòng)邊總處于水平位置,鏈輪抽象成正多邊形,邊長(zhǎng)為p

。z1↓,φ1↑,v的變化↑瞬時(shí)傳動(dòng)比總在變化:瞬時(shí)速比周期性變化,稱為多邊形效應(yīng)。平均傳動(dòng)比恒定:

由于運(yùn)動(dòng)的不均勻性,鏈傳動(dòng)常用于速度較低的場(chǎng)合。鏈傳動(dòng)水平布置時(shí)最好緊邊在上松邊在下,以防止脫鏈?!褫S的分類按軸心線:直軸、曲軸按受載:心軸(彎距)、傳動(dòng)軸(轉(zhuǎn)矩)、轉(zhuǎn)軸(彎、轉(zhuǎn))●軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(階梯軸)目的:合理確定各軸段的直徑和長(zhǎng)度影響結(jié)構(gòu)的要素:軸上零件的定位和固定方法定位和固定方法:軸肩、套筒、圓螺母、彈性擋圈、軸端擋圈、錐面等;注意各種固定件的特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)合幾個(gè)具體問題:有配合處的軸徑取標(biāo)準(zhǔn)值;非定位軸肩高度可取小些;軸承的定位軸肩高度應(yīng)小于內(nèi)圈厚度;軸頭長(zhǎng)度應(yīng)小于輪轂寬度;鍵槽應(yīng)處于同一加工方向第六章軸和軸轂連接設(shè)計(jì)●軸的強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力的性質(zhì):彎曲應(yīng)力是對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力;剪應(yīng)力不定計(jì)算方法:防止疲勞斷裂●轉(zhuǎn)軸的設(shè)計(jì)方法按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度初算軸端直徑→軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)→受力分析、畫彎矩圖和轉(zhuǎn)矩圖→校核危險(xiǎn)截面扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算-針對(duì)傳動(dòng)軸或初算轉(zhuǎn)軸的最小直徑彎扭合成強(qiáng)度計(jì)算-針對(duì)轉(zhuǎn)軸和心軸軸系的受力分析:注意軸上零件各力的方向、不要忽略軸向力產(chǎn)生的彎矩、彎矩突變處當(dāng)量彎矩的計(jì)算折合系數(shù)α的意義:將剪應(yīng)力折合成對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力●鍵連接的選擇與校核類型選擇,尺寸選擇(平鍵的截面尺寸b×h按軸徑d查標(biāo)準(zhǔn));普通平鍵校核擠壓強(qiáng)度(靜連接),導(dǎo)鍵或滑鍵應(yīng)防止磨損(動(dòng)連接);鍵的工作長(zhǎng)度不一定等于鍵長(zhǎng),普通平鍵的鍵長(zhǎng)應(yīng)小于輪轂寬度。第六章軸設(shè)計(jì)●心軸—只承受彎矩、不承受轉(zhuǎn)矩●傳動(dòng)軸—只承受轉(zhuǎn)矩、不承受或承受很小彎矩●轉(zhuǎn)軸—既受彎矩、又受轉(zhuǎn)矩按受載軸上零件軸向定位和固定方法課本p138表6-2軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)示例確定各零件位置初估最小軸徑dmin=28確定各段直徑零件的軸向定位與固定零件的周向固定1.箱體兩端面與軸承蓋缺少調(diào)整墊片,無法調(diào)整軸承間隙。2.軸環(huán)高度<滾動(dòng)軸承內(nèi)圈高度,便于軸承拆卸。3.鍵太長(zhǎng),套筒無法裝入,鍵長(zhǎng)短于該軸段長(zhǎng)度5~10mm。4.套筒對(duì)齒輪軸向定位不可靠,齒輪相配軸段長(zhǎng)度小于齒寬2~3mm。5.套筒過高,套筒高度<滾動(dòng)軸承內(nèi)圈高度。6.與右端滾動(dòng)軸承裝配軸段不宜太長(zhǎng)。7.軸與軸承透蓋接觸,軸與軸承透蓋間缺密封件。8.聯(lián)軸器與軸承蓋接觸,聯(lián)軸器軸向未定位。9.聯(lián)軸器(輪轂)鍵槽為通槽。10.當(dāng)軸上有多處鍵槽時(shí),應(yīng)使各鍵槽位于軸的同母線上,便于加工軸。軸系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)改錯(cuò)課本P33813-112346、7810、911131551.打通2.缺鍵,且應(yīng)與齒輪鍵槽同一母線3.缺軸向定位4.缺密封5.端蓋不能與軸接觸6.缺調(diào)整墊片7.缺工藝凸臺(tái)8.軸承的安裝路徑太長(zhǎng)9.套筒太高,軸承裝拆不便10.套筒同時(shí)頂住了內(nèi)、外圈11.過定位12.鍵太長(zhǎng)13.軸肩太高14.卡圈多余15.軸太長(zhǎng)6、71214

軸直徑設(shè)計(jì)步驟和方法1、根據(jù)功率P和轉(zhuǎn)速n,用扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度公式初算受扭段的最小直徑dmin。2、根據(jù)初算軸徑,進(jìn)行軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。3、按彎扭合成強(qiáng)度校核軸的危險(xiǎn)截面。N課本P145由于σb與αT

的循環(huán)特征可能不同,需引進(jìn)校正系數(shù)α將αT

折合成對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力。則強(qiáng)度條件為:—當(dāng)量彎矩校正系數(shù)α的取值:●對(duì)于不變的轉(zhuǎn)矩:●頻繁啟動(dòng)、振動(dòng)或情況不明:●經(jīng)常雙向運(yùn)轉(zhuǎn):對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力下的許用應(yīng)力二、鍵聯(lián)接的選擇設(shè)計(jì)時(shí)先選擇類型、尺寸,再進(jìn)行校核計(jì)算類型選擇—靜聯(lián)接→普通平鍵、半圓鍵、花鍵動(dòng)聯(lián)接→導(dǎo)向平鍵、滑鍵尺寸選擇—根據(jù)軸徑d查標(biāo)準(zhǔn),確定b、h根據(jù)輪轂寬度,確定鍵長(zhǎng)L三、平鍵聯(lián)接的校核平鍵聯(lián)接的失效形式:1、工作面壓潰—靜聯(lián)接2、工作面磨損—?jiǎng)勇?lián)接普通平鍵聯(lián)接:工作面為兩側(cè)面●滑動(dòng)軸承的摩擦狀態(tài)干摩擦狀態(tài)半干摩擦狀態(tài)邊界摩擦狀態(tài)液體摩擦狀態(tài)半液體摩擦狀態(tài)混合摩擦狀態(tài)—非液體摩擦滑動(dòng)軸承——液體摩擦滑動(dòng)軸承——應(yīng)避免動(dòng)壓軸承靜壓軸承第七章滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)●非液體摩擦滑動(dòng)軸承主要失效形式:磨損、膠合(因?yàn)榻饘俦砻嬷苯咏佑|)校核計(jì)算方法及目的:限制壓強(qiáng)(p<[p])——防止軸瓦過度磨損限制pv值(pv<[pv])——防止軸瓦發(fā)生膠合限制v值(v<[v])——防止軸瓦過度磨損●動(dòng)壓潤(rùn)滑基本理論動(dòng)壓油膜:一定條件下,由于摩擦表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生;掌握動(dòng)壓油膜形成的機(jī)理和必要條件,注意:兩摩擦表面相互平行,不能產(chǎn)生動(dòng)壓油膜;潤(rùn)滑油從楔形間隙的小口進(jìn)、大口出也不能形成動(dòng)壓。第七章軸承設(shè)計(jì)按摩擦性質(zhì)分:滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承根據(jù)能承受載荷的方向,可分為向心軸承、推力軸承、向心推力軸承。(或稱為徑向軸承、止推軸承、徑向止推軸承)。形成動(dòng)壓油膜的必要條件:P170(1)兩工作表面間必須構(gòu)成楔形間隙;(2)兩工作表面間應(yīng)充滿具有一定粘度的潤(rùn)滑油或其他流體;(3)兩工作面間存在一定相對(duì)滑動(dòng),且運(yùn)動(dòng)方向總是帶動(dòng)潤(rùn)滑油從大截面流進(jìn),小截面流出。這三條通常稱為形成動(dòng)壓油膜的必要條件,缺少其中任何一條都不可能形成動(dòng)壓效應(yīng),構(gòu)成動(dòng)壓軸承?!駶L動(dòng)軸承類型及尺寸的選擇常用滾動(dòng)軸承(3、6、7、N、5類)的結(jié)構(gòu)及承載特點(diǎn);應(yīng)用的場(chǎng)合;內(nèi)徑代號(hào)、直徑系列代號(hào)的含義基本概念:滾動(dòng)軸承壽命、基本額定壽命、基本額定動(dòng)載荷、當(dāng)量動(dòng)載荷等的含義●滾動(dòng)軸承的壽命計(jì)算目的:防止軸承在預(yù)定的工作期間內(nèi)發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕公式:或:核心:當(dāng)量動(dòng)載荷

P

的計(jì)算第八章滾動(dòng)軸承關(guān)鍵:角接觸軸承軸向載荷

Fa

的確定要點(diǎn):角接觸軸承的排列方式及派生軸向力S的方向正裝-S1、S2相對(duì);反裝-S1、S2

相背根據(jù)“壓緊端”、“放松端”確定

Fa1

、Fa2

滾動(dòng)軸承代號(hào):前置代號(hào)基本代號(hào)后置代號(hào)類型代號(hào)尺寸系列代號(hào)內(nèi)徑代號(hào)用數(shù)字或字母表示1—調(diào)心球軸承2—調(diào)心滾子軸承

3—圓錐滾子軸承5—推力球軸承6—深溝球軸承7—角接觸球軸承8—推力圓柱滾子軸承N—圓柱滾子軸承NA-滾針軸承由軸承的寬度系列和直徑系列代號(hào)(2位數(shù)字)組成。寬度系列:直徑系列:0—窄;0—特輕;1—正常;1—特輕;2—寬;2—輕;3、4—特寬;3—中;5、6—特寬。4—重。內(nèi)徑尺寸代號(hào)100012011502170320~500d/522、28、32及500以上/內(nèi)徑后置代號(hào):如:接觸角為150、250和400的角接觸球軸承,分別用C、AC和B表示內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同。3、滾動(dòng)軸承類型的選擇(1)、根據(jù)載荷的大小及性質(zhì)載荷大或沖擊大-選滾子軸承(線接觸);徑向、軸向載荷-角接觸球軸承(7)或圓錐滾子軸承(3)軸向載荷不大時(shí),可用深溝球軸承載荷小或沖擊?。x球軸承(點(diǎn)接觸);(2)、根據(jù)載荷的方向純徑向載荷-選深溝球軸承(6)、圓柱滾子軸承(N)純軸向載荷-選推力軸承(5或8)(3)、根據(jù)轉(zhuǎn)速的高低轉(zhuǎn)速高-選球軸承;轉(zhuǎn)速低-選滾子軸承;●基本額定壽命一批相同

的軸承,在相同的條件下運(yùn)轉(zhuǎn),其中90%

的軸承不發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕

前所經(jīng)歷的總轉(zhuǎn)數(shù)或總工作小時(shí)數(shù)。90%10%用L10

表示。完好按基本額定壽命選用軸承,可靠性為90%注意:額定壽命隨運(yùn)轉(zhuǎn)條件而變化。比如:外載增大,額定壽命降低。因此,基本額定壽命并不能直接反映軸承的承載能力。

S2和S2′都是右軸承所受的力,F(xiàn)a2=S1+FA(壓緊端)軸承正裝時(shí):●若S1+FA>S2S1S2FAS2′圓錐滾子軸承的簡(jiǎn)圖如下(將內(nèi)圈與軸視為一體):12軸向合力向右,軸有向右移動(dòng)的趨勢(shì),但外圈被固定,使得使軸向力平衡,右軸承被壓緊,會(huì)產(chǎn)生反力S2′,而左軸承被放松,F(xiàn)a1=S1(放松端)Fr1Fr2合力●若S1+FA<

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