北盛基地行車、吊具排查標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)劃

北盛基地行車、吊具規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)NS-HR-SFS2015.102一、適用范圍二、規(guī)范性引用文件三、國家法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及公司管理要求四、排查梳理計(jì)劃及要求目錄3適用范圍：適用于基地范圍內(nèi)所有國家定義為特種設(shè)備的起重機(jī)械以及維修、生產(chǎn)過程中使用的用于吊運(yùn)物體但不屬于特種設(shè)備的吊裝裝置。例如沖壓車間的行車、車身車間的焊槍吊裝裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)車間吊裝缸體的裝置等。41.GB6067-2010起重機(jī)安全規(guī)程2.GB/T3811-2008起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范3.GB/T5972-2009起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢4.GB8918-2006重要用途鋼絲繩5.GB15052起重機(jī)安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖形符號總則6.GBT20863.5-2007起重機(jī)分級第5部分橋式和門式起重機(jī)7.

GB12602-2009起重機(jī)械超載保護(hù)裝置規(guī)范性引用文件：5捻距鋼絲繩：國家法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)要求61.鋼絲繩末端固定壓板應(yīng)≥2個(gè)或用楔塊固定在卷筒等構(gòu)件上2.當(dāng)?shù)蹉^等取物裝置處于最低位置（含地坑）時(shí)，鋼絲繩在卷筒上的纏繞圈數(shù)，除固定繩尾的圈數(shù)外，必須留有≥2圈3.鋼絲繩出現(xiàn)下列情況之一應(yīng)予報(bào)廢：⑴對于交繞的鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲數(shù)達(dá)該繩總絲數(shù)的10％。⑵吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品的鋼絲繩，其報(bào)廢斷絲數(shù)取一般起重機(jī)的一半，如斷絲現(xiàn)象集中發(fā)生于局部，或在六倍于鋼絲繩直徑長度內(nèi)斷絲集中發(fā)生在一股上，應(yīng)按⑴所規(guī)定的一半即行報(bào)廢。⑶鋼絲繩表面層鋼絲腐蝕或磨損達(dá)表面原絲徑的40％。⑷鋼絲繩直徑減小量達(dá)7％。⑸鋼絲繩有明顯的內(nèi)部腐蝕。⑹鋼絲繩表面有磨損或腐蝕，又有一定數(shù)量的斷絲，斷絲數(shù)應(yīng)在⑴和⑵的規(guī)定上乘以折減系數(shù)后判定：當(dāng)磨損或腐蝕率分別在10、15、20、25、30－40％時(shí)，折減系數(shù)對應(yīng)為85、75、70、60、50％。⑺整股斷裂或燒壞。⑻局部外層鋼絲繩伸長呈“籠”形或鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴(yán)重。⑼鋼絲繩發(fā)生扭結(jié)、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴(yán)重變形。鋼絲繩：7鋼絲繩：4.鋼絲繩端部的固定和連接應(yīng)符合如下要求：

⑴用繩夾連接時(shí)，應(yīng)滿足表1的要求，同時(shí)應(yīng)保證連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩最小破斷拉力的85%。

鋼絲繩夾連接時(shí)的安全要求

⑵用編結(jié)連接時(shí)，編結(jié)長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不小于300mm。連接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩最小破斷拉力的75%。

⑶用楔塊、楔套連接時(shí)，楔套應(yīng)用鋼材制造。連接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩最小破斷拉力的75%。

⑷用錐形套澆鑄法連接時(shí)，連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的最小破斷拉力。

⑸用鋁合金套壓縮法連接時(shí)，連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩最小破斷拉力90%。

8鋼絲繩：鋼絲繩外部缺陷報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)圖示9鋼絲繩外部缺陷報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)圖示10鋼絲繩外部缺陷報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)圖示11鋼絲繩：行車卷筒鋼絲繩斷絲報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)12滑輪與護(hù)罩：1.滑輪直徑與鋼絲繩直徑應(yīng)匹配，滿足D≥（e－1）d。式中：D為滑輪的名義直徑，d為鋼線繩直徑，e為系數(shù)，橋式起重機(jī)一般e取20－30。2.滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無缺損。3.防止鋼絲繩跳出輪槽的滑輪護(hù)罩等裝置安裝牢靠，無損壞或明顯變形。4.滑輪出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)予報(bào)廢：⑴裂紋。⑵輪槽不均勻磨損達(dá)3mm。⑶輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20％。⑷因磨損使輪槽底部直徑減小量達(dá)鋼絲繩直徑的50％。⑸其它損害鋼絲繩的缺陷。1213吊鉤：1.吊鉤等取物裝置無裂紋、明顯變形或磨損超標(biāo)等缺陷，緊固裝置完好2.不許使用鑄造的吊鉤，不許用沖擊韌性低的材料制作。3.轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)靈活，吊鉤表面應(yīng)光潔，無剝裂、銳角、毛刺等缺陷，如有缺陷或已磨損均不許補(bǔ)焊。4.吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，固定螺母的定位螺栓、開口銷等必須緊固完好。5.在鋼絲繩易脫鉤的工作環(huán)境中使用的吊鉤，應(yīng)有防脫鉤的保險(xiǎn)裝置。6.吊鉤無裂紋、明顯變形或磨損超標(biāo)等缺陷。吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)予報(bào)廢：⑴裂紋：重點(diǎn)檢查吊鉤下部的危險(xiǎn)斷面和鉤尾螺紋部分的退刀槽斷面，如有裂紋應(yīng)予報(bào)廢。⑵吊鉤危險(xiǎn)斷面的高度磨損量達(dá)原尺寸的10％。⑶開口度比原尺寸增加15％。⑷扭轉(zhuǎn)變形超過10°。⑸危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。⑹板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50％，應(yīng)報(bào)廢襯套；心軸磨損達(dá)原尺寸的5％時(shí)，應(yīng)報(bào)廢心軸。1314制動(dòng)器：

1.對于吊鉤起重機(jī)，起吊物在下降制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)距離(控制器在下降速度最低檔穩(wěn)定運(yùn)行，拉回零位后，從制動(dòng)器斷電至物品停止時(shí)的下滑距離)不應(yīng)大于1min內(nèi)穩(wěn)定起升距離的1/65。

2.制動(dòng)器應(yīng)便于檢查，常閉式制動(dòng)器的制動(dòng)彈簧應(yīng)是壓縮式的，制動(dòng)器應(yīng)可調(diào)整，制動(dòng)襯片應(yīng)能方便更換。

3.制動(dòng)輪有下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢或處理：⑴裂紋。⑵輪面凸凹不平≥1.5mm，應(yīng)重新車光；當(dāng)起升、變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的40％，其它機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪輪緣磨損達(dá)原厚度的50％時(shí)，應(yīng)報(bào)廢制動(dòng)輪。4.凡吊運(yùn)熾熱金屬、易燃易爆危險(xiǎn)品或發(fā)生溜鉤現(xiàn)象可能造成重大危險(xiǎn)或損失的起重機(jī)，起升機(jī)構(gòu)應(yīng)裝設(shè)兩套制動(dòng)器。5.單或雙制動(dòng)器的起升機(jī)構(gòu)，每套制動(dòng)器必須可靠制動(dòng)住1.25倍的額定負(fù)荷。15限制器：1.卷揚(yáng)限位器：上卷揚(yáng)限制器必須保護(hù)當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置（距起重機(jī)構(gòu)架）時(shí)自動(dòng)切斷電源；一般電動(dòng)葫蘆吊車的極限間距應(yīng)＞0.3m，雙梁起重機(jī)應(yīng)＞0.5m。新安裝的起重機(jī)應(yīng)增設(shè)下極限限位器，應(yīng)保證吊具下降到下極限位置時(shí)可自動(dòng)切斷電源。2.

運(yùn)行機(jī)構(gòu)行程限位器和互感限制器,包括大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)行程限位器。⑴兩臺起重機(jī)在同一軌道上大車相互行駛在相距0.5m處應(yīng)保證同時(shí)切斷兩臺起重機(jī)的電源。⑵大車軌道終端的限位撞尺，應(yīng)保證起重機(jī)在距極限端0.5－3m（視噸位而定）時(shí)切斷電源。⑶有駕駛室的起重機(jī)，必須裝小車行程限位裝置，單梁電動(dòng)葫蘆，且在地面操作的可以不裝。15163.超負(fù)荷限制器

⑴對于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的1t及以上無傾覆危險(xiǎn)的起重機(jī)械應(yīng)裝設(shè)起重量限制器。⑵當(dāng)實(shí)際起重量在100%~110%的額定起重量之間時(shí)，起重量限制器起作用，此時(shí)應(yīng)自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源，但應(yīng)允許機(jī)構(gòu)作下降運(yùn)動(dòng)。

17限制器：4.聯(lián)鎖保護(hù)

⑴各類門、艙聯(lián)鎖保護(hù)裝置應(yīng)保證剛一開啟即斷開其中一個(gè)開關(guān)的電源時(shí)，整臺設(shè)備均不能通電運(yùn)行。⑵進(jìn)入橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的門，和從司機(jī)室登上橋架的艙口門，應(yīng)能聯(lián)鎖保護(hù)；當(dāng)門打開時(shí)，應(yīng)斷開由于機(jī)構(gòu)動(dòng)作可能會(huì)對人員造成危險(xiǎn)的機(jī)構(gòu)的電源。

⑶司機(jī)室與進(jìn)入通道有相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)入司機(jī)室的通道口，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護(hù)；當(dāng)通道口的門打開時(shí)，應(yīng)斷開由于機(jī)構(gòu)動(dòng)作可能會(huì)對人員造成危險(xiǎn)的機(jī)構(gòu)的電源。

⑷可在兩處或多處操作的起重機(jī)，應(yīng)有聯(lián)鎖保護(hù)，以保證只能在一處操作，防止兩處或多處同時(shí)都能操作。

⑸當(dāng)既可以電動(dòng)，也可以手動(dòng)驅(qū)動(dòng)時(shí)，相互間的操作轉(zhuǎn)換應(yīng)能聯(lián)鎖。

18限制器：5.防沖撞裝置

⑴各類門、艙聯(lián)鎖保護(hù)裝置應(yīng)保證剛一開啟即斷開其中一個(gè)開關(guān)的電源時(shí)，整臺設(shè)備均不能通電運(yùn)行。⑵進(jìn)入橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的門，和從司機(jī)室登上橋架的艙口門，應(yīng)能聯(lián)鎖保護(hù)；當(dāng)門打開時(shí)，應(yīng)斷開由于機(jī)構(gòu)動(dòng)作可能會(huì)對人員造成危險(xiǎn)的機(jī)構(gòu)的電源。

⑶司機(jī)室與進(jìn)入通道有相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)入司機(jī)室的通道口，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護(hù)；當(dāng)通道口的門打開時(shí)，應(yīng)斷開由于機(jī)構(gòu)動(dòng)作可能會(huì)對人員造成危險(xiǎn)的機(jī)構(gòu)的電源。

⑷可在兩處或多處操作的起重機(jī)，應(yīng)有聯(lián)鎖保護(hù)，以保證只能在一處操作，防止兩處或多處同時(shí)都能操作。

⑸當(dāng)既可以電動(dòng)，也可以手動(dòng)驅(qū)動(dòng)時(shí)，相互間的操作轉(zhuǎn)換應(yīng)能聯(lián)鎖。

196.緩沖器：起重機(jī)大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、軌道終端立柱各四端的側(cè)面，均應(yīng)安裝緩沖器。7.軌道終端止檔器：止檔器應(yīng)能承受住起重機(jī)在滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)沖擊能力，≥50t的起重機(jī)，軌道終端立柱不許焊在軌道上，應(yīng)在端部埋設(shè)水泥樁或鋼板柱后，正對著軌道中心裝設(shè)立柱；止檔立柱應(yīng)安裝牢固。

20⑴每臺起重機(jī)械應(yīng)備有一個(gè)或多個(gè)可從操作控制站操作的緊急停止開關(guān)，當(dāng)有緊急情況時(shí)，應(yīng)能夠停止所有運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。緊急停止開關(guān)動(dòng)作時(shí)不應(yīng)切斷可能造成物品墜落的動(dòng)力回路(如電磁盤、氣動(dòng)吸持裝置)。緊急停止開關(guān)應(yīng)為紅色，并且不能自動(dòng)復(fù)位。⑵地面操作的電葫蘆按鈕盒也應(yīng)有緊停裝置，此盒應(yīng)有細(xì)鋼絲繩作承載繩使電纜線不承受拉力；有司機(jī)室的起重機(jī)緊停開關(guān)應(yīng)安裝在操作的方便之處。⑶需要時(shí)，緊急停止開關(guān)還可另外設(shè)置在其他部位。

急停開關(guān)：21電氣：1.零位保護(hù)：起重機(jī)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)有零位保護(hù)。運(yùn)行中若因故障或失壓停止運(yùn)行后，重新恢復(fù)供電時(shí)，機(jī)構(gòu)不得自行動(dòng)作，應(yīng)人為將控制器置回零位后，機(jī)構(gòu)才能重新起動(dòng)。2.失壓保護(hù)：當(dāng)起重機(jī)供電電源中斷后，凡涉及安全或不宜自動(dòng)開啟的用電設(shè)備均應(yīng)處于斷電狀態(tài)，避免恢復(fù)供電后用電設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行。

3.電動(dòng)機(jī)定子異常失電保護(hù)：起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)應(yīng)設(shè)置定子異常失電保護(hù)功能，當(dāng)調(diào)速裝置或正反向接觸器故障導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)失控時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)立即上閘。

4.起重機(jī)械本體的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)與供電線路的保護(hù)導(dǎo)線可靠連接。起重機(jī)械的鋼軌可連接到保護(hù)接地電路上。但是，它們不能取代從電源到起重機(jī)械的保護(hù)導(dǎo)線(如電纜、集電導(dǎo)線或滑觸線)。5.對于保護(hù)接零系統(tǒng)，起重機(jī)械的重復(fù)接地或防雷接地的接地電阻不大于10Ω。對于保護(hù)接地系統(tǒng)的接地電阻不大于4Ω。6.起重機(jī)兩條軌道之間，應(yīng)用連接線牢固相連，軌道長度＞150m時(shí)，應(yīng)將兩端相連；同端軌道的連接處應(yīng)用跨接線焊接，但鋼梁架上的軌道可不要求。7.起重機(jī)上各電氣設(shè)備設(shè)施的金屬外殼，均應(yīng)與整機(jī)金屬結(jié)構(gòu)有良好的連接，否則應(yīng)增設(shè)連接線。

22照明與信號：1.起重機(jī)照明分為司機(jī)室照明、移動(dòng)檢修燈照明和橋下操作照明；司機(jī)室燈和檢修燈必須采用24V或36V安全電壓，照度≥30Lx；橋下照明燈應(yīng)采用防振動(dòng)的深碗燈罩，燈罩及支架可翻轉(zhuǎn)，以便更換燈泡，燈罩下部應(yīng)裝10×10mm的耐熱防護(hù)網(wǎng)，電源宜采用380／220V變壓器；照明電源在主接觸器釋放時(shí)不應(yīng)斷開，須用獨(dú)立的電源。2.起重機(jī)的指示信號裝置有滑線指示燈、司機(jī)室送電指示燈等；起重機(jī)主滑線三相都應(yīng)設(shè)亮度明顯的指示燈，規(guī)范顏色為黃、綠、紅色（L1－L3），當(dāng)軌長＞50m時(shí)，滑線兩端應(yīng)設(shè)指示燈；司機(jī)室送電指示燈電源應(yīng)接在主閘刀下口（合閘燈亮），裸露的降壓電阻接線口應(yīng)絕緣良好。3.音響信號裝置：除地面操作的電動(dòng)葫蘆吊車酌情安裝外，其余各類起重機(jī)均應(yīng)安裝音響信號裝置；要求安裝牢固，音響清晰，音量適度，開關(guān)靈敏可靠；電源宜用24V或36V。

23安全標(biāo)志與消防器材：1.起重機(jī)械應(yīng)在醒目位置掛有額定起重重量的噸位標(biāo)示牌。流動(dòng)式起重機(jī)的外伸支腿、起重臂端、回轉(zhuǎn)的配重、各類吊鉤滑輪的側(cè)板等，應(yīng)涂以安全標(biāo)志色；安全色可用黃底黑道，與水平面成45°角，傾斜的方向以機(jī)械的中心為對稱軸呈對稱形。2.吊鉤滑輪組側(cè)板應(yīng)用黃黑警示線標(biāo)識。3.檢驗(yàn)合格的吊鉤，應(yīng)在吊鉤低應(yīng)力區(qū)打印標(biāo)記，包括額定起重量、廠標(biāo)或廠名，檢驗(yàn)標(biāo)志、生產(chǎn)編號等內(nèi)容。4.每臺起重機(jī)都應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢醚b設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)牌應(yīng)至少標(biāo)明以下內(nèi)容：

——制造商名稱；

——產(chǎn)品名稱和型號；

——主要性能參數(shù)；

——出廠編號；

——制造日期。

5.應(yīng)在起重機(jī)的合適位置或工作區(qū)域設(shè)有明顯可見的文字安全警示標(biāo)志，如“起升物品下方嚴(yán)禁站人”等。6.各類起重機(jī)司機(jī)室，應(yīng)配備小型的消防器材，在有效使用期內(nèi)，置放位置安全牢靠。

24防護(hù)板、欄：1.起重機(jī)械上外露的、有卷繞傷人的開式齒輪、各種外部螺栓連接的聯(lián)軸器、鏈輪與鏈條、傳動(dòng)帶、皮帶輪、有凸出銷鍵的轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件，均應(yīng)安裝防護(hù)罩或蓋。2.防護(hù)欄桿：起重機(jī)主粱兩端外側(cè)、端梁兩端外側(cè)、小車車體運(yùn)動(dòng)方向兩端外側(cè)、司機(jī)室通道小平臺三面外側(cè)，其它可能造成人員墜落的外側(cè)，均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)欄桿。3.防護(hù)欄桿高度應(yīng)≥1050mm，若＜850mm應(yīng)補(bǔ)焊增高；單梁起重機(jī)若廠房限制時(shí)，裝設(shè)高度距廠房150mm為宜。4.欄桿立柱間距應(yīng)≤1000mm，橫桿間距為350－380mm。5.掃軌板：大車或小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪的前沿均應(yīng)裝設(shè)掃軌板，掃軌板應(yīng)裝在支撐架（角鋼焊制）上，有足夠的強(qiáng)度，支撐架距軌道面約20mm，掃軌板距軌面應(yīng)≤10mm，無變形或損壞。6.走道板：起重機(jī)走道板應(yīng)采用≥4mm的花紋鋼板，普通鋼板應(yīng)經(jīng)過防滑處理；走道板應(yīng)采用焊接，不許有曲翹、扭斜、嚴(yán)重腐蝕、裂紋、脫焊等現(xiàn)象；室內(nèi)車不應(yīng)有預(yù)留孔（如有緊固螺栓之用，且無小物體墜落可能時(shí)，孔徑應(yīng)≤50mm）；露天起重機(jī)走道板應(yīng)留若干50mm的排水孔。

25吊具整體構(gòu)架：吊具運(yùn)行范圍與建筑物及其他設(shè)備最小間距應(yīng)不小100mm；軌道端部止檔不準(zhǔn)有變形、破損等缺陷，其連接螺栓無松動(dòng)；吊具采用焊接連接構(gòu)架部分，焊縫不得有裂紋；固定吊架、軌道的螺栓不得有松動(dòng)；26吊具行走機(jī)構(gòu)：車滑輪不應(yīng)有過度磨損，輪緣磨損量小于原厚度的50%或踏面磨損達(dá)小于原厚度的15%；滑輪踏面和輪緣不得有異常的磨損和傷痕；軌道對接連接螺栓無松動(dòng)，接點(diǎn)兩側(cè)300mm內(nèi)有吊掛點(diǎn)；移動(dòng)梁需整根滑軌，不得有接頭；滑軌梁上需標(biāo)注載重量標(biāo)識；27操作手柄：外觀及絕緣殼不得有損傷；線纜固定牢靠，不得有破損、短路等缺陷，絕緣良好；上-下、左-右操作按鈕連鎖可靠，同時(shí)按動(dòng)電動(dòng)葫蘆一組按鈕，不得動(dòng)作；接線牢固，連接螺釘無松動(dòng)；操作按鈕外觀無破損，有方向標(biāo)識；操作手柄控制電壓需46V以下；28安全防護(hù)：主梁、吊具等潛在失效部位，失效后會(huì)造成人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失的部位，需要有鋼絲繩作為二次防護(hù)；二次防護(hù)鋼絲繩外觀無斷絲磨損情況；鋼絲繩繩夾需緊固無松動(dòng)；鋼絲繩的選擇、固定方式等，需符合《SGM吊具安全鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)》載荷計(jì)算載荷備注起