案例一高速路公園

高速路公園，西雅圖

FreewayPark,Seattle5.2英畝（2.1公頃）市旗與市徽

西雅圖艾利略灣旁的碼頭，遊客很多，碼頭區(qū)是指70號(hào)碼頭到50號(hào)碼頭，在這約一哩半的海岸休閒路上，盡是餐廳及賣紀(jì)念品的商店，可以眺望艾利略灣，和派克市場(chǎng)，連成一大片散步區(qū)。

籃色的海水環(huán)繞著如翡翠般的西雅圖市，東部有奧林匹克山，西部有卡斯克德山脈的群峰包圍,西雅圖介於普吉灣和18英哩長的華盛頓湖之間的一塊窄小的土地上。

西雅圖市區(qū)中心有最漂亮最具特色的建築，也有商品齊全豐富的購物商場(chǎng)、各式各樣的餐飲美食中心，以及名牌精品專賣店，的確是逛街購物的絕佳場(chǎng)所。不過，由於西雅圖市區(qū)原本就建於山丘上，高高低低的坡道，倒是要考驗(yàn)遊客的腳力！

西雅圖太空針?biāo)㈧?962年，是為慶祝世界博覽會(huì)而興建，當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)太空針?biāo)闹饕砟钍窍筢缥餮艌D未來建築的走向，今日西雅圖高樓大廈櫛比鱗次，高達(dá)六百英呎的太空針?biāo)梢哉f是開路先鋒。遠(yuǎn)處是美國最高的火山——雷尼爾山（MountRainier）。

太空針高塔是西雅圖的註冊(cè)商標(biāo)，細(xì)長的鋼腳上頂著一個(gè)幽浮是對(duì)它最好的描述。

波音的航空博物館（MuseumofFlight，有譯成飛行、飛機(jī)博物館的）是美國西岸最大的飛行博物館。裡面分成三大館；主館(GreatGallery)裡面有SR71，F(xiàn)/A-18模擬器，兒童區(qū)和太空區(qū)等等。黑鳥（SR-71）

像其他的大城市一樣，西雅圖的夜景非常迷人，特別是她是個(gè)海港，更增添了另一股迷人的魅力！當(dāng)夜幕逐漸低垂燈光開始打亮的時(shí)刻，海面上也悄悄的偷取地面上的亮麗，披上俏人的彩衣。主要內(nèi)容1.簡介

2.歷史

3.規(guī)劃和設(shè)計(jì)

4.管理和使用

5.公園的計(jì)劃

6.結(jié)語（1）性質(zhì)就像約克維爾公園一樣，高速路公園是一個(gè)覆蓋在一條交通線上的公園。公園是一個(gè)利用高速路上方的空間的典型例子。從20世紀(jì)70年代到80年代，公園分三期工程修建而成，三期工程中的兩期包含實(shí)體建筑的修建。1.簡介（2）評(píng)價(jià)高速路公園用它那棱角分明的、斑駁的、木板似的形象和它那規(guī)則的、層層疊疊的、常綠植物的色調(diào)，向我們清晰地反映了當(dāng)時(shí)構(gòu)思和修建它所處的年代。它就像一片后現(xiàn)代主義的散文。從某些方面來看，它又是Ⅰ一5高速路上的“邦迪”。在更為廣闊的前景中，它標(biāo)志著在二戰(zhàn)后美國高速路修建的泛濫之后，城市復(fù)蘇的開始?！?.會(huì)議中心；2.東廣場(chǎng)；3.1-5高速路南面；4.1-5高速路北面；5.皮戈特紀(jì)念走廊；6.第一山莊區(qū)；7.第八大道；8.公園停車場(chǎng)；9.公寓大樓；10.公園大廈；11.混凝土峽谷；12.塞內(nèi)卡大街；13.納拉莫爾噴泉；14.第六大道；15.春光大街；（1）作為公園的設(shè)計(jì)

Ⅰ一5高速路通過西雅圖的設(shè)計(jì)和建造是在20世紀(jì)50年代和60年代初期問完成的。關(guān)注環(huán)境的市民為了給市區(qū)的高速路加個(gè)蓋子，為了在那個(gè)蓋子上修一個(gè)公園，發(fā)起了一次聲勢(shì)浩大的運(yùn)動(dòng)。2.歷史

直到1968年各種力量匯聚在一起時(shí)，公園修建的工作才真正有了進(jìn)展。在那一年西雅圖投票批準(zhǔn)了“沖刺計(jì)劃”，發(fā)行：33400000美元的公債，包括65000000美元用于公園設(shè)施。州高速路局最終同意提供一個(gè)“罩子”，把公園修建在這個(gè)“罩子”上面。

公園從1972年開始修建，并在1976年7月4日即獨(dú)立日200周年紀(jì)念時(shí)正式開放。工程總共耗費(fèi)1379萬美元。到了20世紀(jì)80年代，高速路公園被擴(kuò)展為原來的兩倍。（2）建立公園的關(guān)鍵人物

詹姆士?埃利斯(生于1921年)是在公園開始的建立和后來的擴(kuò)展過程中的關(guān)鍵人物。埃利斯倡導(dǎo)了“沖刺計(jì)劃”，由于這個(gè)計(jì)劃，建筑師NBBJ，景觀建筑師愛德華?麥克萊恩及其助手，城市規(guī)劃師勞倫斯?哈爾普林(生于1916年)及其助手安吉拉-達(dá)納杰瓦，一個(gè)個(gè)地參與到了公園的建設(shè)中。（1）位置

Ⅰ-5高速路在西雅圖市北面入口的選址滿足了哈爾普林的呼吁，即充分利用在高速路靠近一個(gè)偉大城市時(shí)的，固有的美學(xué)效應(yīng)。

3.規(guī)劃和設(shè)計(jì)（2）選址的形態(tài)和自然地形選址位于一個(gè)狹長地帶是在意料之中的。開始它覆蓋了400英尺（120米）高速路?，F(xiàn)在它總共有大約1200英尺（460米）長。

西雅圖的特點(diǎn)是高度發(fā)生了很大的變化，包括自然因素和人為的因素——包括山脈，高速路的開鑿以及高層建筑的修建等。在公園和第九大道之間的區(qū)域有50英尺（15米）的高度差，公園自身的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之間相差90英尺（27米）。這個(gè)差別，在很大程度上，是由于達(dá)納杰瓦的峽谷中，流入了下面公路間的中心瀑布的存在。

（3）設(shè)計(jì)峽谷顯然是公園的焦點(diǎn)。它利用了頂部和下面的高速路之間的高度差。每分鐘28000加侖(100000升)水傾瀉到峽谷，它發(fā)出的聲音掩蓋了高速路上車流的喧鬧。混凝土峽谷和楓香樹達(dá)納杰瓦自己從三個(gè)方面解釋她的設(shè)計(jì)：第一，從微觀氣候的需要考慮；第二，從對(duì)自然界峽谷的模擬考慮；第三，從通過以及在該處運(yùn)動(dòng)的考慮。

她利用赫德倫的公園大廈的選址來安排公園各種要素，以便使最令人激動(dòng)的地區(qū)(峽谷和瀑布)沖著南面；通過這些要素的組合，和煦的水面微風(fēng)能吹到公園里；她還設(shè)計(jì)用墻和護(hù)道來阻止高速路上汽車尾氣進(jìn)入公園。在公園邊緣的圍墻和種植箱也是被設(shè)計(jì)用來隔聲的。

從第八大道拍攝的高速路公園和州際高速路5★綠化：在較高的地區(qū)和人工場(chǎng)所種植高大的樹木。它們已經(jīng)長高，擋住了高速路到公園的視線。在這里能特別明顯的見到本國的西部紅雪松，膠皮糖香樹，以及秋天會(huì)變紅的楓樹。常青藤從很多朝向高速路的植物箱中垂下來，這更加把公園給遮住了。

公園開始給人的重要印象是樹種得太多了。

在1985年和1995年分別實(shí)施了兩次削減行動(dòng)，到1999年為止，超過100棵樹被移走。這些行動(dòng)是為了符合建立公園的初衷，即把公園變成一些游客漫步的“房間”。這是為了保留連接房間的原則，即使它們之間的墻已被移走了。

★評(píng)價(jià)：

“人們的生活雕塑”、“人們創(chuàng)造性參與的舞臺(tái)”、“插曲似的設(shè)計(jì)”、“必然會(huì)采取盡可能多的利用現(xiàn)有土地的方式”、“它的造型是偉岸的”、“一個(gè)美麗而又有點(diǎn)恐怖的，莊嚴(yán)的”地方……

★管理：高速路公園是由西雅圖公園和娛樂處，公園大廈的擁有者以及會(huì)議中心委員會(huì)共同合作管理的。

4.管理和使用★使用：在1993年，有報(bào)道說“流浪者和吸毒者在天黑后偶爾會(huì)到公園去”，“行乞是常事”，還有關(guān)于襲擊的報(bào)道。

“高速路公園之友”組織勸說公園和娛樂處制定一項(xiàng)通過環(huán)境設(shè)計(jì)阻止犯罪的政策(CPTED)。

1994年在公園中安裝更多的路燈；

1995年擴(kuò)寬第八大道的地下通道；

1999年公園已經(jīng)被認(rèn)為是一個(gè)相對(duì)安全的地方。