太陽(yáng)能的應(yīng)用

太陽(yáng)能的應(yīng)用光熱利用

它的基本原理是將太陽(yáng)輻射能收集起來(lái)，通過(guò)與物質(zhì)的相互作用轉(zhuǎn)換成熱能加以利用。目前使用最多的太陽(yáng)能收集裝置，主要有平板型集熱器、真空管集熱器、陶瓷太陽(yáng)能集熱器和聚焦集熱器（槽式、碟式和塔式）等4種。通常根據(jù)所能達(dá)到的溫度和用途的不同，而把太陽(yáng)能光熱利用分為低溫利用（<200℃）、中溫利用（200～800℃）和高溫利用（>800℃）。目前低溫利用主要有太陽(yáng)能熱水器、太陽(yáng)能干燥器、太陽(yáng)能蒸餾器、太陽(yáng)能采暖（太陽(yáng)房）、太陽(yáng)能溫室、太陽(yáng)能空調(diào)制冷系統(tǒng)等，中溫利用主要有太陽(yáng)灶、太陽(yáng)能熱發(fā)電聚光集熱裝置等，高溫利用主要有高溫太陽(yáng)爐等。太陽(yáng)灶太陽(yáng)灶是利用太陽(yáng)能輻射，通過(guò)聚光獲取熱量，進(jìn)行炊事烹飪食物的一種裝置。它不燒任何燃料；沒(méi)有任何污染；正常使用時(shí)比蜂窩煤爐還要快；和煤氣灶速度一致。使用太陽(yáng)灶的灶具底部要涂黑，新灶具要用柴、草熏黑底部，減少光的透射，增加反射光波，提高熱效率。一般來(lái)說(shuō)，太陽(yáng)能熱發(fā)電形式有槽式，塔式，碟式三種系統(tǒng)。塔式槽式疊式圖中是加州伊萬(wàn)帕干湖的太陽(yáng)能熱電站，匯聚陽(yáng)光熱能將水煮沸推動(dòng)渦輪機(jī)。有人預(yù)測(cè)這種能源很快將超過(guò)風(fēng)能。這一充滿(mǎn)科幻風(fēng)格的場(chǎng)景讓我們得以瞥見(jiàn)未來(lái)。高能太陽(yáng)爐光—電轉(zhuǎn)換太陽(yáng)能電池【材料要求】耐紫外光線(xiàn)的輻射，透光率不下降。鋼化玻璃作成的組件可以承受直徑25毫米的冰球以23米/秒的速度撞擊。【裝用的EVA膠膜固化后的性能要求】透光率大于90%；交聯(lián)度大于65-85%；剝離強(qiáng)度（N/cm），玻璃/膠膜大于30；TPT/膠膜大于15；耐溫性：高溫85℃、低溫－40℃；太陽(yáng)電池的背面，耐老化、耐腐蝕、耐紫外線(xiàn)輻射、不透氣等。【用途】太陽(yáng)能發(fā)電廣泛用于太陽(yáng)能路燈、太陽(yáng)能殺蟲(chóng)燈、太陽(yáng)能便攜式系統(tǒng)，太陽(yáng)能移動(dòng)電源，太陽(yáng)能應(yīng)用產(chǎn)品，通訊電源，太陽(yáng)能燈具，太陽(yáng)能建筑等領(lǐng)域。太陽(yáng)能在2050年前可能將成為電力的主要來(lái)源，受助于發(fā)電設(shè)備成本大跌。IEA報(bào)告表示，2050年前太陽(yáng)能光伏(PV)系統(tǒng)將最多為全球貢獻(xiàn)16%的電力，來(lái)自太陽(yáng)能發(fā)電廠(chǎng)的太陽(yáng)能熱力發(fā)電(STE)將提供11%的電力。各種太陽(yáng)能板太陽(yáng)能路燈光伏電站水上光伏站生活中的太陽(yáng)能應(yīng)用家用太陽(yáng)能板光能表光能表又叫太陽(yáng)能手表，只要讓表面接觸到光，就能走動(dòng)，而且在沒(méi)有光的地方也能堅(jiān)持一段時(shí)間。光能手表使用用之不竭的光線(xiàn)作為能源，將光能轉(zhuǎn)化成為電能，并儲(chǔ)存在充電電池中，然后再勻速釋放給機(jī)芯。光能表這樣的能換結(jié)構(gòu)不僅免去了人們換電池的煩惱與不便，更降低了廢棄電池的污染。光能表在接受光能(任何光源)照射充滿(mǎn)電池后，在完全黑暗的環(huán)境中可以持續(xù)運(yùn)行180日以上，日常生活中的光無(wú)處不在，因此無(wú)需擔(dān)心手表的動(dòng)力問(wèn)題。生活中的太陽(yáng)能應(yīng)用貼窗太陽(yáng)能充電寶太陽(yáng)能充電寶太陽(yáng)能各種太陽(yáng)能車(chē)有趣的太陽(yáng)能產(chǎn)品這艘船的名字T?RANOR來(lái)自于《指環(huán)王》，其含義是“太陽(yáng)的力量”。船上安裝的兩臺(tái)電力發(fā)動(dòng)機(jī)完全靠太陽(yáng)能板供能，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)提供的最大航速可達(dá)7.5海里每小時(shí)，這已經(jīng)達(dá)到了油輪的平均速度；如果結(jié)合其他清潔能源（如風(fēng)能），它可以開(kāi)得更快。太陽(yáng)能板吸收的多余能量會(huì)儲(chǔ)存在當(dāng)今世界上最大的鋰電池中，用于在陰天供能，充滿(mǎn)的電池可以供T?RANOR號(hào)滿(mǎn)速航行達(dá)三天之久。據(jù)生產(chǎn)者說(shuō)，這艘船上還安裝有世界上唯一的太陽(yáng)能計(jì)算機(jī)服務(wù)器。這樣看來(lái)，這艘造價(jià)高達(dá)2600萬(wàn)美元的太陽(yáng)能船并不是一件昂貴的擺設(shè)。有趣的太陽(yáng)能產(chǎn)品陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)飛機(jī)”（SolarImpulse）是一架完全依靠太陽(yáng)能飛行、擁有與空客A340飛機(jī)一樣長(zhǎng)的翼展、重量只相當(dāng)于一輛中等轎車(chē)的飛機(jī)。

2015年，新一代“陽(yáng)光動(dòng)力Ⅱ號(hào)”將全新亮相，開(kāi)啟人類(lèi)歷史上首次太陽(yáng)能飛機(jī)環(huán)球飛行。SolarImpulse2將實(shí)現(xiàn)此前任何飛機(jī)都未完成的壯舉：在不添加任何燃料的情況下，由一位飛行員駕駛，連續(xù)飛行5個(gè)晝夜，飛越一片又一片大陸和海洋。該太陽(yáng)能飛機(jī)機(jī)翼上安裝有1.7萬(wàn)塊超薄且高效能的太陽(yáng)能電池板，機(jī)翼展開(kāi)達(dá)到72米（236英尺）。機(jī)身和機(jī)翼均采用極輕的碳纖維材料所以其重量?jī)H為2300千克（5000磅），其空氣動(dòng)力性能及能效性能比目前所有的飛機(jī)都要好。SolarImpulse2飛機(jī)的機(jī)艙達(dá)到了3.8立方米，每個(gè)細(xì)節(jié)都是為滿(mǎn)足一個(gè)飛行員在里面生活一周這一目的進(jìn)行設(shè)計(jì)的。關(guān)于太陽(yáng)能的新聞美國(guó)加州光伏業(yè)巨頭

SunPower

最近遞交的一份監(jiān)管文件顯示，該公司將負(fù)責(zé)蘋(píng)果

3

座新太陽(yáng)能發(fā)電站的建設(shè)工作。新發(fā)電站選址位于內(nèi)蒙古地區(qū)，建成后總發(fā)電量將可達(dá)到

170

兆瓦特。

蘋(píng)果在此次項(xiàng)目中將持有與其他公司相同的股份。除了蘋(píng)果和

SunPower

外，參與該項(xiàng)目的還有中國(guó)天津中環(huán)半導(dǎo)體有限公司旗下的中環(huán)能源公司，和一家暫時(shí)未能確認(rèn)名稱(chēng)的投資合作伙伴。

據(jù)了解，3

座新太陽(yáng)能發(fā)電站在內(nèi)蒙古地區(qū)具體的位置為上禿亥鄉(xiāng)、蘇尼特