電梯基本常識(shí)

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電梯的歷史1115~1079年間，中國(guó)勞動(dòng)人民發(fā)明轆轤-電梯的雛形；1852年，世界上第一臺(tái)在德國(guó)柏林電梯誕生了，采用電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)；1857年，世界第一臺(tái)載人電梯問世；1889年，第一臺(tái)電力驅(qū)動(dòng)蝸輪蝸桿減速電梯試制成功；1951年，第一臺(tái)由我國(guó)工程技術(shù)人員自己設(shè)計(jì)制造的電梯在天安門安裝完成；1954年，斯邁普德國(guó)慕尼黑工廠生產(chǎn)出第一臺(tái)曳引機(jī)，從而進(jìn)入電梯制造領(lǐng)域。

電梯的技術(shù)發(fā)展方向1.超高速電梯2.電梯智能群控系統(tǒng)3.藍(lán)牙技術(shù)在電梯上的應(yīng)用4.綠色電梯5.電梯產(chǎn)業(yè)將網(wǎng)絡(luò)化、信息化

電梯基本知識(shí)

電梯基本結(jié)構(gòu)

電梯分類電梯的主要規(guī)格電梯安全裝置的基本常識(shí)電梯選型配置1-減速箱；2-曳引輪；

3-曳引機(jī)底座；4-導(dǎo)向輪；

5-限速器；6-機(jī)座；

7-導(dǎo)軌支架；8-曳引鋼絲繩；

9-開關(guān)碰鐵；10-緊急終端開關(guān)；

11-導(dǎo)靴；12-轎架；

13-轎門；14-安全鉗；

15-導(dǎo)軌；16-繩頭組合；

17-對(duì)重，

電梯基本結(jié)構(gòu)（一）

18-補(bǔ)償鏈；

19-補(bǔ)償鏈導(dǎo)輪；20-張緊裝置；

21-緩沖器；22-底坑；

23-層門；24-呼梯盒；

25-層樓指示燈；26-隨行電纜；

27-轎壁；28-轎內(nèi)操縱箱；

29-開門機(jī)；30-井道傳感器；

31-電源開關(guān)；32-控制柜；

33-曳引電機(jī)；34-制動(dòng)器/association/dtcs/200421191009.asp主要由八大系統(tǒng)組成1曳引系統(tǒng)2導(dǎo)向系統(tǒng)3門系統(tǒng)4轎箱系統(tǒng)5重量平衡系統(tǒng)6電力拖動(dòng)系統(tǒng)7電氣控制系統(tǒng)8安全保護(hù)系統(tǒng)

電梯基本結(jié)構(gòu)（二）1導(dǎo)向輪1鋼絲繩1曳引機(jī)2導(dǎo)軌2導(dǎo)靴2導(dǎo)輪3轎門3層門、門鎖3開門機(jī)4轎廂系統(tǒng)1）轎廂架：橫梁、立柱、底梁、斜拉桿2）轎廂體：轎廂底、轎廂壁、轎廂頂、照明、通風(fēng)裝置、轎廂裝飾、轎箱內(nèi)操縱盤5對(duì)重6供電系統(tǒng)、PG、調(diào)速機(jī)7控制柜7COP7層樓指示燈7呼梯按鈕8限速器8安全鉗8緩沖器8緊急終端開關(guān)

電梯基本結(jié)構(gòu)（三）轎廂轎廂頂天井梯廂操作盤COP轎廂壁轎廂門板或車廂門轎廂底或車廂地板

電梯基本結(jié)構(gòu)（三）樓層顯示器名牌對(duì)講機(jī)警鈴按鈕開門按鈕關(guān)門按鈕層選按鈕鑰匙開關(guān)盒COP梯廂操作盤

電梯基本結(jié)構(gòu)（三）廳門樓層顯示器緊急開鎖裝置上下呼梯按鈕廳門門板廳門門套

電梯分類(一）按用途可分為8大類1.乘客電梯運(yùn)送乘客為目的，應(yīng)用范圍廣泛。2.載貨電梯可以有人隨乘，主要為運(yùn)送貨物為目的，應(yīng)用在廠房及倉庫?？拓涬娞菀赃\(yùn)送乘客為主，但也可以運(yùn)送貨物的電梯，應(yīng)用在廠房及倉庫。4.病床電梯為運(yùn)送病床及醫(yī)療設(shè)備而設(shè)計(jì)，應(yīng)用在醫(yī)院和醫(yī)療中心。5.住宅電梯為便于運(yùn)送乘客和家具、沙發(fā)等而設(shè)計(jì)，供住宅樓使用。6.雜物電梯小型電梯，不允許人員進(jìn)入，主要用于運(yùn)送少量食品、圖書和文具。汽車電梯用作運(yùn)送車輛而設(shè)計(jì)的電梯，應(yīng)用在立體停車設(shè)備中。特種電梯應(yīng)用一些有特殊要求場(chǎng)合的電梯，防爆、防腐、船用電梯等。

電梯分類（二）按常見的電梯概念區(qū)分，3類：觀光電梯無機(jī)房電梯液壓電梯

電梯分類（二）3個(gè)常見的電梯概念觀光電梯乘客可觀看轎廂外景物的電梯

電梯分類（二）另外3個(gè)常見的電梯概念無機(jī)房電梯不需設(shè)計(jì)機(jī)房的電梯，主要運(yùn)送乘客。

電梯分類（三）另外3個(gè)常見的電梯概念液壓電梯依靠液壓驅(qū)動(dòng)的電梯，主要運(yùn)送乘客或貨物。

電梯分類（三）按驅(qū)動(dòng)方式分類1.曳引驅(qū)動(dòng)電梯–(1)交流電梯

(2)直流電梯液壓電梯齒輪齒條電梯卷筒驅(qū)動(dòng)電梯螺桿式電梯直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)電梯上圖：行星齒輪永磁馬達(dá)歷程：交流單速→交流雙速→調(diào)壓調(diào)速→變頻調(diào)速

AC-1AC-2ACVVVVVF-主要用于建筑施工電梯上-實(shí)際，很少采用-1903年被改為曳引驅(qū)動(dòng)曳引底吊式曳引頂?shù)跏綊酝彩接蛪菏?/p>

電梯的驅(qū)動(dòng)方式的比較電梯驅(qū)動(dòng)方式的比較曳引式液壓式卷筒式直線電機(jī)交流VVVF直流。調(diào)速性佳。舒適感。節(jié)能。驅(qū)動(dòng)設(shè)備小。噪聲低。平層精度高?？煽啃愿摺ｋ娐坟?fù)載低優(yōu)點(diǎn)：。調(diào)速性能好。調(diào)速范圍大缺點(diǎn):。需直流電源。電機(jī)維護(hù)難優(yōu)點(diǎn)：。井道結(jié)構(gòu)要求低、利用率高。提升載荷大。機(jī)房布置靈活缺點(diǎn)：見后缺點(diǎn)：。提升高度低。額定載重低。行程不同，需配用不同卷筒。導(dǎo)軌承受的側(cè)向力大。鋼絲繩有過繞和反繞的危險(xiǎn)。能耗大優(yōu)點(diǎn)：。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。無需曳引機(jī)組。轎廂外裝永磁材料。采用無線電波或光控技術(shù)控制※磁懸浮列車主流產(chǎn)品淘汰缺點(diǎn)多很少用已淘汰適用于未來1000m超高層建筑1、電梯滑行加速及減速時(shí)舒適感較差2、電梯上升啟動(dòng)的待機(jī)及停層前降速運(yùn)行緩慢3、運(yùn)行效率差，最高限速0.2m/s4、屋內(nèi)受大量機(jī)油的侵入，定期保養(yǎng)時(shí)需更換大量機(jī)油5、屋內(nèi)充滿油味、漏油等顧慮、可保持住家環(huán)境品質(zhì)6、可在目的樓層待機(jī)，不需再叫車等待。7、長(zhǎng)時(shí)間待機(jī)后也不會(huì)發(fā)生乘場(chǎng)及車廂床面產(chǎn)生段差的問題。8、不會(huì)產(chǎn)生油溫過低時(shí)運(yùn)行抖動(dòng)、油溫過高停機(jī)的現(xiàn)象9、萬一遇到電梯關(guān)人情況，需釋放全數(shù)機(jī)油才可開門

VVVF曳引式電梯與液壓式電梯的比較液壓電梯的缺點(diǎn)

電梯的主要規(guī)格P-15-CO105-18x6代號(hào)→意義→用途容量開門方式速度停止樓臺(tái)數(shù)(1000kg)(人數(shù)或載重量)電梯規(guī)格的書寫方式大陸的表達(dá)方式：1000kg-CO105-18S

電梯的主要規(guī)格按用途分8大類的代號(hào)1.乘客電梯2.載貨電梯客貨電梯4.病床電梯5.住宅電梯6.雜物電梯汽車電梯特種電梯P(PassengerElevator)F(FreightElevator)S(ServiceElevator)B(BedElevator)R(ResidenceElevator)W,D(DumbWaitor)C(CarElevator)如船用電梯、防爆電梯、防腐電梯等

電梯的主要操作方式1單式自動(dòng)SingleAutomatic動(dòng)作說明升、降共用一個(gè)門廳按鈕，轎廂應(yīng)轎廂或廳門呼叫起動(dòng)，僅回答一個(gè)呼叫；驅(qū)動(dòng)方式AC-1AC-2速度m/min15203045用途倉庫、工廠載貨用；中小醫(yī)院病床梯已停產(chǎn)

電梯的主要操作方式2下降方向集體選擇DownCollective動(dòng)作說明中間樓僅有一個(gè)下降按鈕，下降時(shí)逐一回答呼叫，上升時(shí)僅回答基準(zhǔn)樓按鈕及車廂按鈕；驅(qū)動(dòng)方式AC-1AC-2AC-VV速度m/min152030456090用途適用于各樓層之間沒有互相來往的大樓已停產(chǎn)

電梯的主要操作方式3自動(dòng)方向集體選擇SelectiveCollective動(dòng)作說明中間樓層有兩個(gè)按鈕，轎廂依呼叫順序同向逐一應(yīng)答；驅(qū)動(dòng)方式AC-1AC-2AC-VVDC-GDDC-GLVVVF速度m/min456090105120150~600用途辦公大樓公寓大飯店客用、客貨兩用一臺(tái)單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn)已停產(chǎn)

電梯的主要操作方式4兩臺(tái)(或3臺(tái))連動(dòng)自動(dòng)方向集體選擇2Car,3CarSelectiveCollective動(dòng)作說明兩臺(tái)(或3臺(tái))并排的電梯形成一組連動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn);驅(qū)動(dòng)方式AC-1AC-2AC-VVDC-GDDC-GLVVVF速度m/min456090105120150~600用途辦公大樓公寓大飯店客用、客貨兩用兩臺(tái)或3臺(tái)連動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)已停產(chǎn)

電梯的主要操作方式5附專人操作自動(dòng)方向集體選擇SelectiveCollective（Attendant)動(dòng)作說明平常以“自動(dòng)方向集體選擇”方式運(yùn)轉(zhuǎn)，混亂時(shí)可切換成專人操作運(yùn)轉(zhuǎn);驅(qū)動(dòng)方式AC-1AC-2AC-VVDC-GDDC-GLVVVF速度m/min456090105120150~600用途大飯店百貨公司已停產(chǎn)

電梯的主要操作方式6群管理方式SupervisorySystem動(dòng)作說明3~8臺(tái)高速電梯組成群控方式；驅(qū)動(dòng)方式DC-GLVVVF速度m/min150~600用途大規(guī)模辦公大樓大規(guī)模大飯店已停產(chǎn)

電梯安全裝置的基本知識(shí)乘坐電梯，安全嗎？

電梯安全裝置的基本知識(shí)

1

電梯運(yùn)行前起作用的安全保護(hù)

1.1

接地

→絕緣，用電安全。1.2

曳引繩(鋼絲繩）

→國(guó)家規(guī)定，至少4根，靜載安全系數(shù)不少于12。1.3

制動(dòng)器

→靜載和運(yùn)行試驗(yàn)：額定重量150%，10min未損壞、曳引繩未打滑→交工前試驗(yàn)：額定重量110%，可靠的制動(dòng)住電梯。1.4

轎廂的超載裝置

→轎廂載重達(dá)110%，載重蜂鳴器響，轎廂門不能關(guān)門，電梯自動(dòng)切斷控制電路，電梯無法啟動(dòng)。1.5

直駛功能及滿載保護(hù)

→轎廂載重達(dá)80%~90%，滿載開關(guān)動(dòng)作，電梯啟動(dòng)后途中不停車

電梯安全裝置的基本知識(shí)

2

電梯運(yùn)行中起作用的安全保護(hù)

2.1

廳門和轎門→只要有一扇門沒關(guān)上，電梯就不能啟動(dòng)→轎門設(shè)置安全觸板或光電觸板或超聲雷達(dá)檢驗(yàn)器2.2

超載試驗(yàn)

→竣工前，在轎廂內(nèi)加入110%額定載荷斷開超載保護(hù)電路通電持續(xù)率40%，到達(dá)全行程范圍往復(fù)運(yùn)行30次，電梯都能可靠地起動(dòng)、運(yùn)行、停止而且各部分都正常的情況下才能交付使用。

電梯安全裝置的基本知識(shí)

3

電梯運(yùn)行中出現(xiàn)事故時(shí)起作用的安全保護(hù)

3.1

照明線路和動(dòng)力線路分開→電梯故障，避免轎廂內(nèi)一片黑暗，造成恐慌3.2

限速器與安全鉗→萬一電梯失控超速下降時(shí)，限速器與安全鉗裝置動(dòng)作使電梯停止下降。3.3

轎頂安全窗及安全窗開關(guān)→每部電梯，轎廂頂部設(shè)有向外開啟的安全出口，專供救急和檢修使用。

電梯安全裝置的基本知識(shí)

3

電梯運(yùn)行中出現(xiàn)事故時(shí)起作用的安全保護(hù)

3.4

上下終端超越層保證裝置

→當(dāng)電梯運(yùn)行到最高層或最低層時(shí)，為防止電梯失靈繼續(xù)運(yùn)行，造成轎廂沖頂或撞擊緩沖器事故，在井道的最高層及最低層外安裝了幾個(gè)保護(hù)開關(guān)來保證電梯的安全。

(1)

強(qiáng)迫緩速開關(guān)。

(2)

限位開關(guān)。

(3)

極限開關(guān)。3.5

緩沖器

→在以上所有安全裝置都失靈的情況下（這種可能極少），電梯轎廂或?qū)χ刂睕_井道底坑時(shí)，就由最后一道安全裝置緩沖器來保證電梯的安全。3.6

通訊設(shè)備3.7

頂層高度與底坑深度

電梯安全裝置的基本知識(shí)

3

電梯運(yùn)行中出現(xiàn)事故時(shí)起作用的安全保護(hù)

3.6

通訊設(shè)備→轎廂內(nèi)裝有警鈴、電話，直通機(jī)房或值班室。3.7

頂層高度與底坑深度

→為了電梯安全，工地設(shè)計(jì)必須達(dá)到的二個(gè)重要尺寸要求電梯，是最安全的垂直交通工具！

電梯的選型配置電梯與汽車一樣，有“奔馳、寶馬”級(jí)別的高檔電梯，也有“帕薩特、寶來”級(jí)別的中檔電梯，還有“奧拓、QQ”級(jí)別的低檔電梯。每臺(tái)電梯都可以完成運(yùn)送乘客到目的層站的任務(wù)，但坐奔馳和坐奧拓的感覺和享受的安全程度是不一樣的。業(yè)主，根據(jù)建筑檔次和資金儲(chǔ)備來選擇不同檔次的電梯品牌；優(yōu)秀的電梯營(yíng)銷人員，也要依此選定判斷不同檔次的潛在客戶；

電梯的選型配置業(yè)主電梯選型配置的過程：1根據(jù)建筑物的不同用途確定不同的電梯類別；2根據(jù)建筑的形狀和出入口位置，確定電梯的布置位置；3根據(jù)建筑物的用途和乘坐人數(shù)進(jìn)行交通分析，確定電梯主參數(shù)，包括電梯數(shù)量、額定載荷和額定速度；4確定電梯的水平和垂直布置形式（包括分區(qū)、空中大廳和雙層轎廂的選定；）5了解電梯產(chǎn)品的質(zhì)量、性能、安裝質(zhì)量、售后服務(wù)質(zhì)量，維修保養(yǎng)質(zhì)量和銷售價(jià)格，確定電梯品牌；6了解不同型號(hào)電梯所具備的基本功能，并根據(jù)建筑物檔次和服務(wù)人群的需要，對(duì)提供的可選功能進(jìn)行選擇；7根據(jù)電梯服務(wù)對(duì)象不同和安裝場(chǎng)合不同，可提出裝潢要求，或?qū)﹄娞莨?yīng)商提供的裝潢實(shí)例進(jìn)行選擇

電梯的選型配置電梯布置的位置考量重點(diǎn)：1提高運(yùn)載效率2縮短候梯時(shí)間3降低建筑費(fèi)用4設(shè)置在容易看到、方便使用的地方《配置原則》1建筑物多出入口時(shí)，或2建筑物寬度、深度超過80米時(shí)分成2組或更多組，以縮短乘客的步行距離

電梯的選型配置不同建筑類型的輸送能力參考要求建筑類型平均每人占用面積/m25min輸送能力/%平均運(yùn)轉(zhuǎn)間隔時(shí)間/s辦公建筑超高層高層中低層10~128~106~820~2515~2010~15〈3030~3535~40住宅建筑5~750~80賓館/酒店高級(jí)中級(jí)10~119~10〈35〈40醫(yī)院和醫(yī)療中心20〈40

電梯的選型配置電梯配置基礎(chǔ)知識(shí)輸送能力：在給定的時(shí)間周期內(nèi)（一般5分鐘），單梯或群梯能夠運(yùn)送的乘客數(shù)占該建筑內(nèi)總?cè)藬?shù)的百分比。平均運(yùn)轉(zhuǎn)間隔時(shí)間：1臺(tái)電梯時(shí)，指1天內(nèi)轎廂相鄰2次離開主樓層的時(shí)間間隔平均值，對(duì)n臺(tái)群控電梯時(shí)，上述時(shí)間需除以n。乘客候梯的煩躁程度：超過乘客心理承受候梯時(shí)間時(shí)，乘客就會(huì)煩躁和不耐煩。乘客候梯的煩躁程度與實(shí)際候梯時(shí)間的平方成正比。乘客的平均等待時(shí)間：乘客的平均等待時(shí)間為平均運(yùn)轉(zhuǎn)間隔時(shí)間的一半。

電梯的選型配置電梯配置基礎(chǔ)知識(shí)上行高峰期：電梯以主端站為起點(diǎn)，一天內(nèi)主要用作從主端站向以上各樓層運(yùn)送乘客的時(shí)期。下行高峰期：電梯以主端站為起點(diǎn)，一天內(nèi)主要用作從主端站向以下各樓層運(yùn)送乘客的時(shí)期。分區(qū)運(yùn)行：將高層或超高層建筑分成若干停層區(qū)（低、中、高），電梯分區(qū)運(yùn)行或隔層?？俊７纸M運(yùn)行：將相鄰幾臺(tái)電梯分成一組，他們具有共同的運(yùn)行參數(shù)和目的層站區(qū)，控制系統(tǒng)采用群控系統(tǒng)?？罩写髲d：在高層或超高層建筑的一定高度上，設(shè)置幾個(gè)空中候梯大廳，有電梯從主端站將乘客運(yùn)送至此，然后乘客再根據(jù)需要轉(zhuǎn)換各分區(qū)電梯。

電梯的選型配置不同建筑類型的電梯數(shù)量參考要求建筑類型每臺(tái)電梯第3層以上適合的有效面積每臺(tái)電梯第3層以上適合的使用人數(shù)辦公建筑超高層高層中低層1200~1600m2/臺(tái)1500~2000m2/臺(tái)2000~2400m2/臺(tái)2