人類探索宇宙

人類探索宇宙歷程太空探測(cè)器（宇宙飛船）的發(fā)展歷程1957年10月4日，前蘇聯(lián)成功發(fā)射人類第一顆人造地球衛(wèi)星。1959年1月2日，月球1號(hào)在蘇聯(lián)升空。1959年12月6日，美國(guó)也成功有發(fā)射了人造地球衛(wèi)星。1959年9月12日發(fā)射的無(wú)人月球探測(cè)器，它是世界上第一個(gè)在月球表面硬著陸的航天器。1962年11月1日，前蘇聯(lián)火星1號(hào)探測(cè)器飛越火星，以嘗試失敗告終。1965年11月28日，美國(guó)水手4號(hào)行星際探測(cè)器飛越火星。1969年3月27日，美國(guó)水手7號(hào)探測(cè)器發(fā)回126張照片。1970年4月24日，中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星上天。1971年前蘇聯(lián)火星2號(hào)探測(cè)器在火星著陸。1971年5月28日，前蘇聯(lián)火星3號(hào)探測(cè)器在火星著陸并發(fā)回照片。1972年5月30日，美國(guó)水手9號(hào)探測(cè)器沿著火星軌道飛行發(fā)回7329張照片。1973年7月25日，前蘇聯(lián)火星5號(hào)探測(cè)器沿著火星軌道飛行了數(shù)天。1974年2月24日，前蘇聯(lián)火星6號(hào)和火星7號(hào)探測(cè)器在火星著陸，探測(cè)結(jié)果沒(méi)有公布。1975年，美國(guó)海盜1號(hào)和海盜2號(hào)探測(cè)器于8月20日和9月9日在火星著陸，發(fā)回了5萬(wàn)多張照片和大量的數(shù)據(jù)。1977年，美國(guó)國(guó)家航空航天局于9月5日和8月20日發(fā)射“旅行者”1號(hào)和2號(hào)探測(cè)器1989前蘇聯(lián)福波斯1號(hào)和福波斯2號(hào)探測(cè)器于7月7日和7月20日在前往火星的途中失蹤。1993美國(guó)火星觀察者在預(yù)定即將到達(dá)火星軌道之前失蹤。1996俄羅斯“火星—96”航天器發(fā)射失敗。1996火星環(huán)球勘探者發(fā)射升空，1997年進(jìn)入環(huán)繞火星的軌道。1998美國(guó)發(fā)射火星氣候探測(cè)器。1999年9月23日，探測(cè)器與地面失去聯(lián)系。1999美國(guó)發(fā)射火星極地著陸者探測(cè)器。2003年6-2歐洲宇航局發(fā)射“火星快車”探測(cè)器2003年6-8美國(guó)太空總署發(fā)射“火星探測(cè)漫步者-A”探測(cè)器。同年6-25發(fā)射了“火星探測(cè)漫步者-B”探測(cè)器航天飛機(jī)發(fā)展歷程1981年4月12日，第一架實(shí)用航天飛機(jī)“哥倫比亞”號(hào)首次升空，兩天的飛行主要驗(yàn)證其安全發(fā)射和降落的能力，這開(kāi)創(chuàng)了人類航天的一個(gè)新時(shí)代。1983年8月30日，“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)首次實(shí)現(xiàn)黑夜發(fā)射，6天后又在黑夜降落，宇航員隊(duì)伍中的布拉福德是第一位“登天”的黑人。1984年2月3日，“挑戰(zhàn)者”號(hào)再次發(fā)射，在7天的飛行任務(wù)中宇航員首次進(jìn)行了不系帶的太空行走，此后宇航員“太空漫步”成為航天飛機(jī)任務(wù)中經(jīng)常出現(xiàn)的畫面。1984年10月5日，又是“挑戰(zhàn)者”號(hào)，首次搭載了7名宇航員升空，其中女宇航員凱瑟琳·蘇利文成為第一位太空行走的美國(guó)女性，從此航天飛機(jī)經(jīng)常運(yùn)送7名宇航員。1986年1月28日，“挑戰(zhàn)者”號(hào)在升空73秒后爆炸，7名宇航員全部罹難，此后美宇航局暫停了航天飛機(jī)發(fā)射任務(wù)。1988年9月28日，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)在航天飛機(jī)任務(wù)中止32個(gè)月后升空，5名宇航員釋放了一顆衛(wèi)星，并完成了幾項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)，這標(biāo)志著航天飛機(jī)項(xiàng)目再次走上正軌。1990年4月24日，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)將“哈勃”太空望遠(yuǎn)鏡送上軌道，人類有了觀察遙遠(yuǎn)宇宙的“火眼金睛”。1992年9月12日，“奮進(jìn)”號(hào)升空，這架航天飛機(jī)成為宇航員馬克·李和簡(jiǎn)·戴維斯的“婚禮特快”，這兩位宇航員是第一對(duì)在太空締結(jié)良緣的夫婦。1995年6月27日，“亞特蘭蒂斯”號(hào)發(fā)射，它實(shí)現(xiàn)了航天飛機(jī)和俄羅斯的“和平”號(hào)軌道空間站首次對(duì)接，美國(guó)和俄羅斯宇航員在外太空互相“串門”，新聞評(píng)論說(shuō)“冷戰(zhàn)”已在地球之外結(jié)束。1996年11月19日，“哥倫比亞”號(hào)發(fā)射，共飛423小時(shí)53分鐘，創(chuàng)造了航天飛機(jī)停留外太空時(shí)間最長(zhǎng)的記錄。1998年10月29日，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)搭載著77歲的參議員約翰·格倫起飛。格倫是曾搭乘“水星”飛船升空的美國(guó)首名宇航員，這次他又成為最高齡的“太空人”。1999年7月23日，“哥倫比亞”號(hào)發(fā)射，這次指揮它的是艾琳·柯林斯，標(biāo)志著女性首次成為航天飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)。2003年2月1日，“哥倫比亞”號(hào)在返回地面過(guò)程中于空中解體，7名宇航員全部罹難。2005年8月9日，美國(guó)“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)在美國(guó)加利福尼亞州的愛(ài)德華茲空軍基地安全降落，結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)14天的太空之旅。這是自“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)失事后，美國(guó)航天飛機(jī)首次順利地重返太空，并且平安回家。2006年17日，發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)在佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心成功著陸。此次發(fā)現(xiàn)號(hào)順利完成國(guó)際空間站維修和建設(shè)任務(wù)，并為國(guó)際空間站送去一名宇航員。2009年，美國(guó)東部時(shí)間5月11日下午2時(shí)佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心左右，美國(guó)“阿特蘭蒂斯”號(hào)航天飛機(jī)從發(fā)射升空，機(jī)上7名宇航員將對(duì)哈勃太空望遠(yuǎn)鏡進(jìn)行最后一次維護(hù)。美國(guó)西部時(shí)間24日8時(shí)39分，“阿特蘭蒂斯”號(hào)航天飛機(jī)載著7名宇航員安全降落在加利福尼亞州愛(ài)德華茲空軍基地，圓滿完成了對(duì)哈勃太空望遠(yuǎn)鏡最后一次維護(hù)的飛行任務(wù)。2009年7月15日，北京時(shí)間16日6時(shí)3分，美國(guó)“奮進(jìn)”號(hào)航天飛機(jī)從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心成功升空，啟程前往國(guó)際空間站日本艙安裝最后一個(gè)組件。2009年8月，美國(guó)東部時(shí)間28日23時(shí)59分，北京時(shí)間29日11時(shí)59分，美國(guó)“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心發(fā)射升空?！鞍l(fā)現(xiàn)”號(hào)搭載7名宇航員，從肯尼迪航天中心發(fā)射升空前往國(guó)際空間站，運(yùn)送數(shù)噸的補(bǔ)給和設(shè)備。此前，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)的發(fā)射已三次被延遲。25日因?yàn)樘鞖鉅顩r推遲，隨后于26和28日兩度推遲，主要原因是裝有液體氫的燃料箱閥門出現(xiàn)問(wèn)題。2009年9月美國(guó)東部時(shí)間11日晚間7時(shí)47分(北京時(shí)間12日上午7時(shí)47分)發(fā)現(xiàn)號(hào)開(kāi)始點(diǎn)火進(jìn)行變軌，于當(dāng)天晚間8時(shí)53分(北京時(shí)間12日上午8時(shí)53分)在愛(ài)德華茲空軍基地安全著陸。2010年美國(guó)東部時(shí)間4月5日早上6點(diǎn)21分(北京時(shí)間18時(shí)21分)美國(guó)“發(fā)現(xiàn)號(hào)”宇宙飛船順利發(fā)射升空，攜帶7名宇航員前往國(guó)際空間站。此次“發(fā)現(xiàn)號(hào)”除載有4名男性宇航員外，還攜帶有3名女性宇航員，將在國(guó)際空間站與1名女性宇航員會(huì)合，創(chuàng)造史上上太空的女性宇航員人數(shù)最多的紀(jì)錄，達(dá)到4人。2011年2月24日美國(guó)“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心發(fā)射升空，前往國(guó)際空間站，服役近27年的“發(fā)現(xiàn)”號(hào)將最后一次執(zhí)行飛行任務(wù)。1961年4月12日，蘇聯(lián)發(fā)射世界第一艘載人飛船“東方”1號(hào)。尤里·加加林少校乘“東方”1號(hào)飛船用了108分鐘繞地球運(yùn)行一圈后，在薩拉托夫附近安全返回，加加林成為世界上第一位遨游太空的航天員。1961年5月5日，美國(guó)第一位進(jìn)行亞軌道飛行的航天員艾倫·B·謝潑德駕駛美國(guó)“水星”MR3飛船進(jìn)行首次載人亞軌道飛行，美國(guó)因此成為繼蘇聯(lián)之后世界上第二個(gè)具有載人航天能力的國(guó)家。1962年2月20日，美國(guó)發(fā)射載人飛船“水星”6號(hào)，航天員歐約翰·H·格倫中校駕駛“水星”6號(hào)飛船繞地球飛行3圈，歷時(shí)4小時(shí)55分23秒，在大西洋海面安全返回。1962年8月11日，蘇聯(lián)發(fā)射載有尼古拉耶夫少校的“東方”3號(hào)飛船上天。8月12日，蘇聯(lián)發(fā)射載有波波維奇中校的“東方”4號(hào)飛船上天?！皷|方”4號(hào)與“東方”3號(hào)首次在太空實(shí)現(xiàn)載人飛船的交會(huì)飛行，最近相距5公里，第一次從太空傳回電視。1963年6月16日，世界上第一位進(jìn)入太空的女航天員捷列什科娃中尉駕駛蘇聯(lián)“東方”6號(hào)飛船進(jìn)入太空，飛船繞地球飛行48圈，歷時(shí)70小時(shí)50分，19日返回。人類上了太空1964年10月12日，蘇聯(lián)成功發(fā)射載3人的第二代載人飛船“上升”1號(hào)。航天員科馬羅夫、耶戈洛夫和費(fèi)捷斯托夫駕駛飛船繞地球飛行16圈，歷時(shí)24小時(shí)17分，返回于庫(kù)斯塔奈地區(qū)。這是蘇聯(lián)、也是世界航天史上第一次載3人飛行。1965年3月18日，蘇聯(lián)發(fā)射載有別列亞耶夫、列昂諾夫的“上升”2號(hào)飛船。飛行中，列昂諾夫進(jìn)行了世界航天史上第一次太空行走，他在離飛船5米處活動(dòng)了12分鐘，完成了目視觀測(cè)、拆卸工作及其他實(shí)驗(yàn)。1965年3月23日，美國(guó)成功發(fā)射第二代載人飛船“雙子星座”3號(hào)。飛船乘載著美國(guó)航天員格里索姆中校和約翰·楊少校，繞地球飛行5圈，歷時(shí)4小時(shí)53分鐘。這是美國(guó)首次載2人飛行。1965年6月3日，美國(guó)發(fā)射載有航天員麥克迪維特上尉和懷特上尉的“雙子星座”4號(hào)飛船，繞地球飛行62圈。懷特到艙外行走21分鐘，用噴氣裝置使自己在太空中機(jī)動(dòng)飛行。這是美國(guó)第一次太空行走。1965年12月15日，美國(guó)發(fā)射“雙子星座”6號(hào)飛船，飛船載有希拉中校和斯坦福爾德上尉。飛船繞地球飛行16圈，歷時(shí)25小時(shí)51分鐘。此次飛行是與12月4日發(fā)射的“雙子星座”7號(hào)交會(huì)，并保持近距離編隊(duì)飛行，最近時(shí)約0.3米。這是美國(guó)載人飛船第一次空間交會(huì)飛行1966年3月16日，美國(guó)發(fā)射載有航天員阿姆斯特朗和斯科特的“雙子星座”8號(hào)，繞地球飛行6.5圈，歷時(shí)10小時(shí)41分。飛行中首次實(shí)現(xiàn)載人飛船與一個(gè)名叫“阿金納”的對(duì)接艙體對(duì)接。這是世界航天史上第一次空間對(duì)接。1967年1月27日，美國(guó)“阿波羅”4A飛船在發(fā)射臺(tái)上進(jìn)行登月飛船的地面試驗(yàn)。飛船內(nèi)坐著曾參加過(guò)“水星”號(hào)、“雙子星座”飛船飛行的格里索姆上校、美國(guó)第一個(gè)完成艙外活動(dòng)的懷特中校和第一次準(zhǔn)備參加太空飛行的查菲少校。突然，充滿純氧的座艙起火爆炸，3名航天員當(dāng)即燒死。1967年4月23日，蘇聯(lián)用“聯(lián)盟”號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射第三代飛船“聯(lián)盟”1號(hào)。4月24日飛船返回時(shí)，降落傘故障，飛船墜毀于烏拉爾奧倫波克附近，航天員科馬羅夫不幸遇難。1968年4月14日，蘇聯(lián)發(fā)射宇宙212號(hào)無(wú)人飛船。飛船在軌運(yùn)行中與后來(lái)發(fā)射的宇宙213號(hào)無(wú)人飛船自動(dòng)對(duì)接。這是蘇聯(lián)完成的第一次空間對(duì)接。1968年10月11日，美國(guó)發(fā)射“阿波羅”7號(hào)飛船。航天員希拉、艾西爾和坎寧哈姆繞地球飛行163圈，歷時(shí)260小時(shí)9分鐘22日返回。這是“阿波羅”飛船的第一次載人地球軌道飛行。1968年12月21日，美國(guó)發(fā)射載有波爾曼、洛弗爾和安德斯的“阿波羅”8號(hào)飛船。飛船進(jìn)入距月面112公里的月球軌道上飛行了10圈，時(shí)間20小時(shí)6分鐘，并向地球發(fā)回電視。27日返回。這是世界上第一艘繞月飛行的載人飛船。

1969年7月16日，美國(guó)發(fā)射“阿波羅”11號(hào)載人飛船，第一次把人送上月球。飛船上載有航天員阿姆斯特朗、科林斯、奧爾德林3名航天員，經(jīng)過(guò)75小時(shí)50分鐘的飛行后，進(jìn)入環(huán)月軌道。7月21日格林尼治時(shí)間2時(shí)56分，航天員阿姆斯特朗將左腳踏到月球上，成為世界上第一個(gè)踏上月球的人，并說(shuō)出了一句廣為流傳的名言，19分鐘后，奧爾德林跟著也踏上了月球。他們?cè)谠旅娌迳厦绹?guó)國(guó)旗，放置科學(xué)儀器，搜集22公斤月球巖石和土壤樣品，共活動(dòng)了2小時(shí)31分40秒。1970年6月1日，蘇聯(lián)發(fā)射載有航天員尼古拉耶夫和謝瓦斯基揚(yáng)諾夫的“聯(lián)盟”9號(hào)飛船。飛船繞地球飛行268圈，歷時(shí)424小時(shí)59分，創(chuàng)造了載人飛行史上的新記錄1971年4月19日，蘇聯(lián)用“質(zhì)子”號(hào)火箭發(fā)射世界上第一個(gè)載人空間站“禮炮”1號(hào)。“禮炮”1號(hào)空間站于1971年10月11日在太平洋上空墜毀，共飛行了175天。運(yùn)行期間對(duì)接了兩艘“聯(lián)盟”號(hào)飛船，其中“聯(lián)盟”11號(hào)的航天員進(jìn)站工作了3星期。此后一直到1982年，蘇聯(lián)又連續(xù)發(fā)射了“禮炮”2~5號(hào)空間站和第二代“禮炮”6號(hào)、7號(hào)空間站。1971年6月6日，蘇聯(lián)發(fā)射載有航天員多勃羅沃爾斯基、帕查耶夫和沃爾科夫和“聯(lián)盟”11號(hào)飛船。飛船成功地實(shí)現(xiàn)了和“禮炮”1號(hào)空間站的對(duì)接、在軌運(yùn)行24天后，在返回途中，返回艙空氣泄露，返回地面時(shí)，人們發(fā)現(xiàn)未穿航天服的3名航天員全部遇難。1971年12月7日，美國(guó)發(fā)射載有塞爾南、埃文斯和施密特的“阿波羅”17號(hào)飛船。11日到達(dá)月球，兩名航天員在月面逗留75小時(shí)，在月球軌道上釋放了一顆衛(wèi)星。飛船19日返回。這是人類迄今最后一次載人登月飛行，也是“阿波羅”飛船第7次登月飛行。1973年5月14日，美國(guó)用“土星”V火箭發(fā)射名為“天空實(shí)驗(yàn)室”的空間站。后與多艘“阿波羅”飛船對(duì)接,先后有3批9名航天員到其上工作。原預(yù)計(jì)“天空實(shí)驗(yàn)室”能運(yùn)行到1982年，但終因空間站故障嚴(yán)重,無(wú)法正常使用,其運(yùn)行軌道急劇下降，于1979年7月12日墜落于南印度洋澳大利亞西南水域。這是美國(guó)發(fā)射的第一個(gè)載人空間站。1975年4月5日，蘇聯(lián)發(fā)射載有拉扎列夫和馬卡羅夫的聯(lián)盟18A飛船，準(zhǔn)備與禮炮4號(hào)對(duì)接?；鸺?級(jí)點(diǎn)火不久，正值火箭上升到144公里的高空時(shí)，因制導(dǎo)系統(tǒng)發(fā)生故障，飛船在空中翻滾，并偏離預(yù)定軌道。地面控制中心不得不發(fā)出應(yīng)急救生指令，使火箭緊急關(guān)機(jī)，返回艙與飛船分離，航天員按應(yīng)急方案返回，在西伯利亞西部山區(qū)安全著陸。飛行只進(jìn)行了22分鐘。這是載人航天以來(lái)，第一次因火箭飛行不正常而成功地采取的應(yīng)急救生措施。1975年7月15日，蘇、美發(fā)射飛船進(jìn)行聯(lián)合對(duì)接飛行。首先發(fā)射的是載有蘇聯(lián)航天員列昂諾夫和庫(kù)巴索夫的“聯(lián)盟”19號(hào)飛船。發(fā)射后7.5小時(shí)，美國(guó)“阿波羅”18號(hào)飛船載著美國(guó)航天員斯坦福爾德、斯萊頓和布蘭德從肯尼迪航天中心發(fā)射成功。7月17日，“阿波羅”18號(hào)飛船和“聯(lián)盟”19號(hào)飛船成功地對(duì)接。飛船對(duì)接狀態(tài)保持了兩天美蘇航天員實(shí)現(xiàn)了飛船間的互訪。這是冷戰(zhàn)期間美蘇兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難得的“太空握手”。1981年4月12日，美國(guó)發(fā)射了世界上第一架航天飛機(jī)“哥倫比亞”號(hào)。此后又陸續(xù)建造了“挑戰(zhàn)者”號(hào)、“亞特蘭蒂斯”號(hào)、“發(fā)現(xiàn)”號(hào)和“奮進(jìn)”號(hào)航天飛機(jī)。1986年1月28日，“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)在發(fā)射升空僅73秒后即爆炸，機(jī)上7名航天員全部遇難。2003年2月1日，“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)在返航途中解體，機(jī)上7名航天員再次遇難。盡管如此，美國(guó)航天飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng)22年來(lái)，已成功飛行111次，在太空部署過(guò)衛(wèi)星、維修過(guò)“哈勃”、完成了無(wú)數(shù)科學(xué)試驗(yàn)是目前正在建造中的國(guó)際空間站的主要運(yùn)送工具。1984年7月17日，蘇聯(lián)發(fā)射“聯(lián)盟”T12號(hào)飛船升空。船上載有扎尼拜科夫、沃爾克和女航天員薩維卡婭，與“禮炮”7號(hào)空間站-“聯(lián)盟”T10號(hào)飛船聯(lián)合體對(duì)接。25日，薩維茨卡婭和扎尼拜科夫一起進(jìn)行了3小時(shí)35分鐘的艙外活動(dòng)。薩維茨卡婭成為世界上第一位在太空行走的女性。1986年2月20日，蘇聯(lián)發(fā)射了第三代長(zhǎng)期載人空間站——“和平”號(hào)空間站的核心艙。此后歷時(shí)10年，直到1996年4月26日，蘇聯(lián)（俄羅斯)才建成由核心艙、“量子”1號(hào)艙、“量子”2號(hào)艙、“晶體”艙、“光譜”艙和“自然”艙組成的完整的“和平”號(hào)空間站。1995年6月27日，美國(guó)“亞特蘭蒂斯”號(hào)航天飛機(jī)載著5名美國(guó)航天員和2名俄羅斯航天員升空，首次實(shí)現(xiàn)與俄羅斯“和平”號(hào)空間站對(duì)接飛行。此后一直到1998年，美國(guó)航天飛機(jī)與俄羅斯“和平”號(hào)空間站進(jìn)行了8次對(duì)接飛行所取得的成功經(jīng)驗(yàn)降低了目前正在組裝的國(guó)際空間站裝配和運(yùn)行中的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。1996年9月26日，在俄羅斯“和平”號(hào)空間站上工作的美國(guó)女航天員露西德乘“亞特蘭蒂斯”號(hào)航天飛機(jī)返回地面。露西德在太空生活了188天，打破了俄羅斯航天員康達(dá)科娃創(chuàng)造的女性在太空飛行的最高紀(jì)錄。1998年11月20日，俄羅斯用“質(zhì)子”K火箭將國(guó)際空間站的第一個(gè)部件——“曙光”號(hào)多功能艙送入太空，國(guó)際空間站長(zhǎng)110米，寬88米，大致相當(dāng)于兩個(gè)足球