路基填筑試驗段施工方案1

30/30目錄TOC\o"1-3"一、編制依據(jù) 3二、工程概況 32.1、工程概述 32。2、自然地理特征 32.3、水文地質(zhì)特征 42。4、主要技術(shù)標準 4三、試驗段的設(shè)置 5四、試驗?zāi)康?5五、施工組織和施工安排 65.1、試驗段管理及施工人員配備 65.2、試驗段主要施工機械配備 75。3、試驗段施工主要測量、檢測儀器設(shè)備 75.4、試驗段施工進度安排 8六、施工工藝 9七、施工準備 107.1、測量準備 107。2施工安排 107。3、填料選擇和配合比選定 10八、地基處理 11九、路堤填筑施工 129。1、概述 129.2、施工工藝及方法 129.3、沉降觀測點埋設(shè) 159。4、質(zhì)量標準 169.5、試驗結(jié)果整理 18十、安全保證措施 1910.1、安全保證體系 1910。2、安全保證技術(shù)措施 20十一、質(zhì)量保證措施 2111.1、質(zhì)量保證體系 2111。2、質(zhì)量保證措施 22十二、環(huán)境保護措施 23

一、編制依據(jù)1。鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院發(fā)布《客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(TZ212-2005）；2．鐵道部發(fā)布《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》（鐵建設(shè)【2005】160號）;3。鐵道部發(fā)布《鐵路路基設(shè)計規(guī)范》（TB10001—2005)；4。鐵道第一勘察設(shè)計院初步設(shè)計階段的設(shè)計圖紙及工程數(shù)量.5.現(xiàn)行的國家有關(guān)方針政策，以及國家和鐵道部有關(guān)規(guī)范、驗標及施工指南等。6?，F(xiàn)場踏勘調(diào)查資料。7.初步設(shè)計階段與地方簽訂的有關(guān)協(xié)議及紀要。二、工程概況2.1、工程概述工點起迄里程：DK590+349.21～DK591+318.29，長度969。08m。為區(qū)間路基,工點位于陜西省寶雞市眉縣，位于渭河二級階地上，地勢開闊，地形起伏較大，相對高差在2—4.5m之間,工點處多為農(nóng)田,道路以鄉(xiāng)村水泥路為主，交通較為便利。工點內(nèi)線路以挖填形式通過，最大挖方深度3。4m，最大填方高約6m.工點起點、終點為常興渭河特大橋和石頭河特大橋。2.2、自然地理特征2。2。1、特殊巖土特征2.2.1。1、濕陷性黃土：工點范圍內(nèi)全新統(tǒng)風積黏質(zhì)黃土具濕陷性，DK590+349.21～DK590+500段濕陷厚度15.3m，濕陷等級：Ⅳ級自重；DK590+500～DK591+318。29段濕陷厚度12.8m～13.8m，濕陷等級：Ⅱ級自重。2.2.1。2、松軟土:工點范圍內(nèi)黏質(zhì)黃土（Q3eol3），其中Ps小于1.8Mpa，屬松軟土，松軟土土層厚度10～23m。2.3、水文地質(zhì)特征工點區(qū)屬渭河二級階地，地下水主要為第四系孔隙潛水，賦存于下部卵礫石土及砂類土中，其中一級階地地下水埋深15.3m～22.0m，水量充沛。主要接受大氣降水補給，水位受季節(jié)影響較大，雨季時水位上升,旱季時水位下降，變化幅度一般在2m以內(nèi)。水質(zhì)對混凝土無侵蝕性。2.4、主要技術(shù)標準（1）鐵路等級：客運專線。（2)正線數(shù)目：雙線.（3）設(shè)計行車速度：350km/h。(4）最小曲線半徑：7000m.(5）最大坡度：4‰。（6）線間距：5.0m。（7)牽引種類:電力。（8）機車類型：動車組。（9）到發(fā)線有效長度：650m。(10)行車指揮方式：綜合調(diào)度集中。（11）列車運行控制方式：自動控制。三、試驗段的設(shè)置1、根據(jù)設(shè)計圖紙和目前施工情況以及拆遷、現(xiàn)場交通、水電情況等綜合分析比較,將試驗段定在DK590+700～DK590+800,全長100m，該地段原地貌為麥田作物區(qū),填筑范圍內(nèi)設(shè)計無涵渠、通道等構(gòu)筑物，具有填筑施工時連續(xù)、完整的優(yōu)勢。填筑區(qū)域地質(zhì)情況為黏質(zhì)黃土,褐紅色,具有針孔狀孔隙，硬塑,Ⅰ級非自重濕陷性黃土,地質(zhì)情況能代表本區(qū)段路基填方施工的特點。2、試驗段路基的基本設(shè)計情況為：地基采用預(yù)鉆孔柱錘沖擴樁加固，預(yù)鉆孔柱錘沖擴樁：樁徑0.6米，樁間距1.1米，樁長18m,正三角形布置,樁底以上3m范圍（地下水位影響）采用C15混凝土澆筑，其上采用P。S。A32.5水泥與土的混合料，水泥的摻量不小于黃土干質(zhì)量的8%。路基寬18.26m，填土高度3。6m，主要工程填筑項目為：底層采用6％水泥改良土,墊層為6％水泥改良土。該試驗段軟基處理已施工完畢，分別對預(yù)鉆孔柱錘沖擴樁樁身密度、單樁復(fù)合地基載荷板試驗，樁間土的擠密系數(shù)、黃土濕陷性檢測，已檢測合格，并且已驗收通過。四、試驗?zāi)康?、通過試驗路段的施工，確定本地區(qū)經(jīng)濟合理的填料，選定滿足施工要求的壓實機具，以及壓實填料的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、土的最佳含水量和最大干密度、最佳的機械配套，選定積極、合理、準確的檢測手段.2、通過本試驗段施工，確定采用的機型、層厚、壓實遍數(shù)同設(shè)計規(guī)定指標的規(guī)律曲線，并找出K30值與壓實系數(shù)K或孔隙率n之間的關(guān)系.通過試驗段施工，確定合理的壓實工藝參數(shù)和工藝流程。試驗結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準后,作為該種填料施工時使用的依據(jù)。3、驗證施工組織的合理性,選定施工人員、機械設(shè)備及測量、檢測儀器的投入情況。4、確定路基基底沉降觀測和路基面沉降觀測方案。五、施工組織和施工安排5。1、試驗段管理及施工人員配備試驗段管理及施工人員配備表見表1表1、試驗段管理及施工人員配備表姓名職務(wù)工作職責方剛工區(qū)長路基試驗段總指揮陳貞平副工區(qū)長路基試驗段副總指揮佘加義工區(qū)總工試驗段技術(shù)總負責人趙福健工區(qū)工程部長技術(shù)負責人許鵬技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)負責胡越技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)負責代文武質(zhì)檢員現(xiàn)場質(zhì)量控制吳彬安全員現(xiàn)場安全及文明負責肖才坤試驗員試驗檢測張忠剛測量員現(xiàn)場測量申山材料員材料負責張平領(lǐng)工員現(xiàn)場總協(xié)調(diào)5。2、試驗段主要施工機械配備試驗段主要施工機械配備見表2。表2、試驗段施工主要機械配置表機械名稱型號數(shù)量（臺）挖掘機CAT3202推土機T2202平地機PY1601沖擊式壓路機牽引機QCY3601重型振動壓路機22T2自卸車康明斯5裝載機ZL-502灑水車10T25.3、試驗段施工主要測量、檢測儀器設(shè)備試驗段施工主要測量、檢測儀器設(shè)備見表3。表3、試驗段施工主要測量、檢測儀器設(shè)備儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量全站儀LeicaTC702套1水準儀DS3E臺1水準尺3m木尺把1水準尺5m鋁合金尺把1K30平板荷載儀YB-150套1重型動力觸探儀N63.5套1EDTA滴定設(shè)備套1灌砂桶Ф150mm個1案秤AGT-10套1靜態(tài)變形模量測試儀JDG-08型套1Evd變形模量測試儀LFG型套15.4、試驗段施工進度安排試驗段施工進度安排見圖1圖1、試驗段施工進度安排項目工期總工期20天，計劃2010。10.25日開始施工25272931357911施工準備2墊層施工8基床底層施工10六、施工工藝施工工藝流程見圖2。圖2試驗路段總體施工工藝流程框圖含水量檢測測量放線含水量檢測測量放線地表清理基底處理土方分層回填平地機整平翻松晾曬或其他措施振動式壓路機碾壓檢查壓實度碾壓次數(shù)和攤鋪厚度記錄下層填筑填料擊實、液塑限、含水量和顆粒分析等試驗合格不合格合格七、施工準備7。1、測量準備施工準備階段用全站儀進行導線控制測量,并與本工程外控制導線聯(lián)測，且均滿足測規(guī)要求.用全站儀沿線置中支導線及中線控制樁并進行中線加密工作。施工過程中將每6個月進行一次導線測量，以保證整個測量控制網(wǎng)穩(wěn)定可靠。利用水準儀與本工程外高程控制點進行高程聯(lián)測，且均滿足測規(guī)要求,并布置了高程控制網(wǎng)。施工過程中利用水準儀進行施工測量.高程控制網(wǎng)每3個月進行一次聯(lián)測，以防有部分控制點被破壞，從而保證高程控制網(wǎng)的可靠性.7.2施工安排(1）已組織人員進行施工調(diào)查.在核對設(shè)計文件的基礎(chǔ)上進行了交接樁、定線復(fù)測、測設(shè)施工邊界樁等工作。復(fù)測線路中線、水準必須與相鄰標段的線路中線、水準貫通閉合。設(shè)好各控制點的護樁，并做好標記.同時做好土地征用補償及拆遷補償工作。（2）清理營地場坪，修建臨時設(shè)施,做好防洪、防風、防火、防雷等措施。(3)認真探查地下管線的走向及埋深，根據(jù)不同情況聯(lián)系所屬單位進行必要的遷移和保護措施。7。3、填料選擇和配合比選定通過設(shè)計文件要求，該段路基工程采用6％水泥改良土作為施工填料。根據(jù)土方調(diào)配方案，試驗段土源定于DK591+050右側(cè)500米雙明村土場。對該地段土方取樣，檢驗土體易溶鹽、中溶鹽、難溶鹽含量及有機質(zhì)含量，復(fù)合相關(guān)規(guī)范要求(詳見《土化分析綜合報告》，編號XBZQ2—JMZ-20100424—2）.路堤填料為6％泥改良土，所需原材料由現(xiàn)場監(jiān)理工程師和試驗監(jiān)理工程師到拌合站料場進行了現(xiàn)場取樣試驗驗證,并由試驗室提供了原材料和配合比試驗報告.6％水泥改良土理論配合比為水泥：干土:水=104：1742:274;水泥：社會P。C32.5普通硅酸鹽水泥;土：雙明村；水：地下水。八、地基處理開工前必須對圖紙所示或監(jiān)理工程師提供的路基范圍內(nèi)各類現(xiàn)有障礙物和設(shè)施的位置及場地清理情況，進行現(xiàn)場核對和補充調(diào)查，并將結(jié)果通知監(jiān)理工程師核查。在復(fù)核設(shè)計及路基放樣無誤后，根據(jù)現(xiàn)場地面實際條件及土質(zhì)情況按施工規(guī)范及設(shè)計要求進行場地清理。場地清理根據(jù)填筑施工的需要，分期分批進行，原則上是全面清表、分段棄方.場地清理包括清除路基范圍內(nèi)的樹根、草皮等植物根系，將路基填筑基底范圍內(nèi)30cm厚種植土及非適用性土清理挖除,直至地基土滿足要求為止。對不符合路基填料要求的土體，挖除后外運至指定的棄土場.九、路堤填筑施工9。1、概述路塹填筑施工包括墊層，采用6％水泥改良土,以及基床底層施工，采用6％水泥改良土，厚度1.8米。在填筑施工前，需完成墊層施工，地基施工完成并且質(zhì)量檢測合格后,方可進行樁頂墊層施工，墊層厚度1。8米，墊層填筑材料采用6%水泥改良土。墊層內(nèi)橫向鋪設(shè)兩層雙向土工格柵，兩層格柵的間距為0.8m，下層距墊層地面的高度為0.1米,雙向土工格柵的抗拉強度要求為：當延伸率為8%時，不小于80KN/m。本試驗段施工的主要目的在于采用不同的施工方案做試驗，從中選出路基施工的最佳方案來指導全線施工。試驗時記錄好壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料含水量等。試驗完成及時整理寫出書面材料，實驗結(jié)果報請監(jiān)理工程師批準，作為該種填料施工時使用的依據(jù).基床以下路堤施工的壓實厚度不大于30cm，并能達到設(shè)計規(guī)范要求的壓實標準，填層最佳厚度和相應(yīng)的壓實遍數(shù)，通過逐漸調(diào)整填層的松鋪厚度獲得.每層的壓實效果按照業(yè)主提出的標準進行檢測。9。2、施工工藝及方法9.2。1、施工工藝路堤填筑施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”的工藝組織實施，施工工藝流程圖見圖3。循環(huán)至路基面循環(huán)至路基面試驗段施工分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬碾壓夯實檢驗簽證路基整修填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段準備階段施工階段整修驗交階段圖3基床以下路堤填筑施工工藝流程圖9。2.2、施工步驟①、測量、試驗準備a、首先對路基填筑材料取土場取樣進行液限、塑限、塑性指數(shù)、含水量、重型擊實試驗，以確定所取土壓實時的最佳含水量和最大干容重（此項工作在試驗段落選定時開始準備).b、基底碾壓符合要求后，恢復(fù)中樁和邊樁，并按設(shè)計圖紙，把每個斷面的里程樁號清晰標記，對碾壓后的基底高程進行測量，數(shù)據(jù)無誤后報請監(jiān)理工程師請求復(fù)核.②、填土要求a、基床以下路堤改良土應(yīng)分層壓實，填筑按不大于30cm/層的松鋪厚度進行分層壓實。具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)按照試驗結(jié)果確定并經(jīng)監(jiān)理確認的參數(shù)進行控制。b、用全站儀重新進行放樣，根據(jù)重測的地面標高,定出填筑邊樁（鋼筋樁）。c、間隔30米遠為一個斷面，并在每個斷面的鋼筋樁上畫出松鋪厚度的填土標志，然后掛線控制斷面之間的填土厚度,最后灑白灰作為填土邊線。d、填土邊線比設(shè)計要寬出0。5米,以確保路堤邊緣的壓實度.e、每層上土前都要用白灰劃出方格網(wǎng),根據(jù)汽車拖斗容量大概計算出方格的面積，每個方格內(nèi)只卸一車土，派專人指揮定點卸車。f、第一層填筑就要形成從中間往兩邊傾斜的橫坡，坡度取4％，以利排水.③、整平a、土方回填后先用推土機(T220）進行攤鋪推平,確保松鋪厚度，每個斷面都有標示填土高度的竹竿，相鄰的竹竿間的填土厚度采用拉線的辦法來控制，超填和欠填的部分可以采用推土機（T220）并配合人工的辦法進行處理.b、松鋪厚度滿足要求后,再用人工配合平地機（PY160）精平.④、碾壓采用22T振動壓路機進行碾壓。a、碾壓前先測量土的含水量，在碾壓時土體含水量不得過高也不能過低，一般控制在最佳含水量（+2，-3）%，達到要求后方可進行碾壓。b、碾壓時壓路機先兩側(cè)后中間，先慢后快、先靜壓后振動壓，先弱振后強振的操作程序進行.c、每層土（以第一層為例，第二層和第三層施工同第一層）在松鋪整平完成后，先用壓路機靜壓一遍，再用壓路機開振動碾壓一遍。d、各區(qū)段交接處互相重疊壓實，壓路機碾壓輪重疊輪寬的1/2，達到無漏壓、無死角，確保碾壓密實均勻。e、當振動壓路機碾壓完第二遍以后,試驗員開始測其壓實度并記錄。f、如果壓實度滿足要求,停止碾壓，開始上第二層土，如果壓實度不滿足要求,重復(fù)碾壓第三遍、第四遍、第五遍等，每碾壓一遍試驗人員就要檢測一次壓實度，直至壓實度滿足要求為止，最后再用壓路機靜壓收光。g、認真做現(xiàn)場試驗，仔細填寫實驗記錄，通過試驗來確定適宜的松鋪厚度，相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配套進行施工及最佳含水量的控制方法。9。3、沉降觀測點埋設(shè)為觀測路基填筑后的沉降及位移,按設(shè)計要求,需設(shè)置組合式沉降觀測板、位移觀測樁和路肩沉降觀測樁.組合式沉降觀測板由沉降板和連接管組成.沉降觀測板采用鋼底板,尺寸為40cm×40cm×10cm,沉降板中間穿套有管，管與板需焊牢,相互垂直。連接管采用鍍鋅或其他不產(chǎn)生銹蝕的管材,外徑70mm,內(nèi)徑64mm，壁厚3mm,長度根據(jù)沉降板在深度上的布置，一般取沉降板間距減15cm.填土前在預(yù)定位置用洛陽鏟掏出孔后放入底管，然后埋設(shè)沉降板，埋設(shè)完成后回填，恢復(fù)施工地面。位移觀測樁采用C25鋼筋混凝土預(yù)制,埋設(shè)深度在地面以下不小于1m,樁頂露出地面不大于10cm。埋設(shè)方法采用洛陽鏟打入設(shè)計深度,將預(yù)制邊樁放入孔內(nèi)，樁周以C25混凝土澆筑固定，確保邊樁埋置穩(wěn)定.路基沉降觀測樁采用20mm鋼筋制作，在路基基床底層填筑完成后，在路基兩側(cè)路肩設(shè)置.9.4、質(zhì)量標準按照相關(guān)規(guī)范及業(yè)主下發(fā)文件規(guī)定進行路基填筑,在施工前，質(zhì)檢、試驗員應(yīng)首先做好填料土樣土工試驗；施工過程中，應(yīng)對地基、填料和壓實度的強度進行檢驗控制，并能根據(jù)檢驗結(jié)果，及時改進施工質(zhì)量.基床以下路堤壓實標準按表4進行控制。表4基床以下路堤壓實標準項目壓實標準檢驗頻率地基系數(shù)K30（MPa/m）≥90沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)K（改良細粒土）6點，其中：左、右距路肩邊線1m處各2點，路基中部2點；每100m每填高約90cm抽樣檢驗地基系數(shù)K304點，其中：距路肩邊線2m處左、右各1點，路基中部2點；每檢驗批每壓實層抽樣檢驗3處無側(cè)限抗壓強度(左、中、右各1處）。壓實系數(shù)K≥0.90靜態(tài)變形模量EV2（MPa)≥457天飽和無側(cè)限抗壓強度（KPa)≥250基床以下路堤頂面外形尺寸允許偏差按表5進行控制表5基床下路堤頂面外形允許偏差序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1中線到邊緣距離±50mm每100m等間距檢查5處尺量2寬度不小于設(shè)計值每100m等間距檢查5處尺量3橫坡±0。5%每100m等間距檢查5處尺量4平整度不大于15mm每100m等間距檢查10處2.5m長直尺測量c、基床底層壓實標準按表6進行控制。表6基床底層壓實標準項目壓實標準檢驗頻率地基系數(shù)K30（MPa/m）≥110沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)K（改良細粒土）6點，其中：左、右距路肩邊線1m處2點，路基中部2點；每100m每填高約90cm抽樣檢驗地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量Evd、靜態(tài)變形模量EV2各4點，其中:距路肩邊線2m處左、右各1點，路基中部2點；每檢驗批每壓實層抽樣檢驗3處無側(cè)限抗壓強度(左、中、右各1處）.壓實系數(shù)K≥0.95動態(tài)變形模量Evd≥40靜態(tài)變形模量EV2（KPa）≥607天飽和無側(cè)限抗壓強度（KPa)≥550d、基床底層外形尺寸允許偏差按表7進行控制表7基床底層外形允許偏差序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1中線到邊緣距離±50mm0每100m等間距檢查5處尺量2寬度不小于設(shè)計值每100m等間距檢查3處尺量3橫坡±0。5％每100m等間距檢查2處尺量4平整度不大于15mm每100m等間距檢查10處2。5m長直尺測量5厚度±30mm每100m等間距檢查3處水準儀測e、基床表層壓實標準按表8進行控制.表8基床表層壓實標準項目壓實標準檢驗頻率地基系數(shù)K30(MPa/m）≥190沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗動態(tài)變形模量Evd和孔隙率n各6點，其中：左、右距路肩邊線1。5m處各2點,路基中部2點；每100m每壓實層抽樣檢驗地基系數(shù)K304點，其中：左、右距路肩邊線1。5m處各1點，路基中部2點。孔隙率n（％）＜18動態(tài)變形模量Evd≥55f、基床表層外形尺寸允許偏差按表9進行控制表9基床表層外形允許偏差序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1中線高程±10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5點水準儀測2路肩高程±10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5點水準儀測3中線至路肩邊緣距離+20mm0沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺量4寬度不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺量5橫坡±0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處坡度尺量6平整度不大于15mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處2。5m長直尺量7厚度-20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點水準儀測9。5、試驗結(jié)果整理施工結(jié)束后，在駐地監(jiān)理工程師的認可下,將測量資料、相關(guān)試驗資料、試驗段填筑時機械配備類型和數(shù)量、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)均按實際情況進行統(tǒng)計和整理,并加以總結(jié)，根據(jù)不同的碾壓遍數(shù)下所測得的壓實度,繪制出壓實度、碾壓遍數(shù)的關(guān)系曲線，從而得出不同壓實度所要達到的最佳碾壓遍數(shù)，得出不同機械壓實填料的最佳含水量、最佳的機械配備和合理的施工組織.拿出實施性指導方案上報駐地監(jiān)理，申請全線段路基填筑施工。十、安全保證措施10.1、安全保證體系安全保證體系見“安全保證體系圖”。圖4、安全保證體系圖理組織保證公司總部制度保證分部項目經(jīng)理技術(shù)保證（分部總工）資源保證專職安全工程師經(jīng)理部每月一次安全教育班組每周安全活動公司安全領(lǐng)導小組公司安全部門經(jīng)理部安全第一責任制項目部安全領(lǐng)導小組項目部安全監(jiān)督部部門安全責任制崗位安全責任制安全法規(guī)、安全制度、操作規(guī)程與經(jīng)濟收入掛鉤的考核制度、安全否決制度進度考核制度：每月考核與工資獎金掛鉤安全技術(shù)措施計劃施工組織安全措施、安全技術(shù)交底安全技術(shù)培訓安全QC小組安全宣傳教育、安全競賽活動現(xiàn)場安全防護設(shè)施、安全標志、勞保、安全用品安全保證體系10.2、安全保證技術(shù)措施安全工作這一系統(tǒng)工程，技術(shù)性很強。從安全管理技術(shù)上采取確保安全生產(chǎn)的以下幾項措施：（1）開工前針對工程實際編制切實可行的安全措施計劃。（2)每月召開一次安全領(lǐng)導小組會議，討論決定安全生產(chǎn)的重大事項,每周進行一次安全檢查，并隨之召開一次各部門參加的安全會議，檢查總結(jié)一周的安全工作，貫徹安全領(lǐng)導小組決定，落實整改措施.（3）成立一支隨時聽從專職安全工程師指揮的緊急救援隊，并配備必要的救援工具、設(shè)備與通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)施。開工前組織一次緊急救援演習,演習計劃報監(jiān)理工程師審查.（4)對各工序，技術(shù)部門進行安全技術(shù)交底，突出關(guān)鍵點和危險點,事前找出有可能出現(xiàn)事故的危險點，采取措施予以防范，使事故“防患于未然”。（5）密切注意天氣預(yù)報，建立正常的天氣預(yù)報接收制度，落實好防風防雨措施，保證各作業(yè)面,各作業(yè)的通訊設(shè)施暢通，機械狀態(tài)良好,防護設(shè)備齊全。（6）設(shè)立工地醫(yī)務(wù)室,負責工地人員醫(yī)護、疾病預(yù)防、搶救工作,定期進行滅蟲、消毒、衛(wèi)生防疫和衛(wèi)生檢查,對工人定期體檢。(7）開展安全QC小組活動，研究關(guān)鍵工序的安全防護措施,并做好記錄標牌。（8）作業(yè)人員加強護身設(shè)備,如安全帶、安全帽等的佩戴管理工作.（9）工地內(nèi)不得飲用服用后可能影響判斷力的酒精飲品及其它物品.任何正受這些物品影響的人員均必須立即離開工程施工范圍。(10）對租用設(shè)備在施工前必須經(jīng)過安全資質(zhì)審查，確認符合施工要求，明確安全責任。（11）對施工安全設(shè)備，必須進行檢查測試和保養(yǎng)，資料記載應(yīng)作保存?zhèn)洳椤７膊环弦?guī)定的都將被更換和重新裝置。(12）組建一支24小時工作的工地保安隊負責整個工地的保安事宜。十一、質(zhì)量保證措施11.1、質(zhì)量保證體系見質(zhì)量保證體系框圖.圖5、質(zhì)量保證體系框圖11.2、質(zhì)量保證措施①施工時嚴格按圖紙和施工規(guī)范進行施工。

②路基填筑時，嚴格控制填料質(zhì)量及填料的含水量,并選擇合適的壓實時間。

③現(xiàn)場試驗時,認真、及時地填寫試驗過程中的各類數(shù)據(jù)，以保證填方試驗段成果的真實性、可靠性。

④在雨季施工時，嚴防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當加大橫坡度，以利于排水,并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型,防止填土被雨水泡軟。

⑤虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導意見，積極完善質(zhì)保措施.

⑥施工過程中嚴格執(zhí)行三檢制度。自檢：每一作業(yè)班組設(shè)一名兼職質(zhì)檢員，負責對本班組完成的工序按檢驗評定標準要求進行檢查、驗收,填寫自檢卡經(jīng)施工員簽認后交下道工序。

互檢：由下道工序班組兼職質(zhì)檢員對上道工序質(zhì)量進行檢查簽認。

專檢：工序在自檢、互檢合格的基礎(chǔ)上，由專職質(zhì)檢員進行復(fù)檢并與自檢卡核對符合后方可轉(zhuǎn)入下道工序施工.隱蔽工程或監(jiān)理有明確要求檢查驗收的分項經(jīng)專檢合格并填寫隱蔽工程驗收單報監(jiān)理復(fù)檢簽認。十二、環(huán)境保護措施（1）在施工工地的生活范圍內(nèi)，地面進行硬化處理，場內(nèi)平整干凈,溝池成網(wǎng)，排水暢通。注意保護水源,生活垃圾及固體廢棄物集中處理并運至環(huán)保部門指定的地點堆放或處理，不直接倒入江河、水塘、溝渠中。（2)生活區(qū)內(nèi)，多種植花草樹木,搞好綠化工程,減少環(huán)境污染,凈化空氣,提高職工的生活質(zhì)量。生活區(qū)內(nèi)，派專人進行清掃等工作,保持場地整潔干凈。（3）控制現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣對環(huán)境的污染和危害，施工區(qū)域內(nèi)的場內(nèi)道路均采用硬化處理，對不能進行硬化處理的臨時施工便道，在晴天干燥環(huán)境時，應(yīng)經(jīng)常灑水予以養(yǎng)護和保護，防止道路灰塵迷漫?；炷翑嚢柙O(shè)備采用先進的密閉性能好的攪拌站，減少水泥等粉塵的污染。（4）施工中的空壓機、攪拌站、電鋸等高噪聲和高振動的施工機械，盡量避開夜間施工，并采取消聲、減振措施。使當?shù)鼐用窈蛥⒓咏ㄔO(shè)的職工能有一個良好的休息環(huán)境.(5）施工區(qū)域內(nèi)的所有河道，溝道不得堵塞及盡量保持原貌，采取搭設(shè)便橋和埋置等過水斷面的管涵進行處理。若要改變河道、溝渠位置，須先經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主及有關(guān)部門同意。（6）在施工期間始終保持工地良好的排水狀態(tài)，修建一些有足夠泄水斷面的臨時排水溝渠,并與永久性排水設(shè)施相連接，但不得引起淤積和沖刷。(7）易于引起粉塵的細料或散料予以遮蓋或適當灑水，運輸時用帆布、蓋布及類似物品遮蓋.下面是馬云的經(jīng)典語錄!!！不需要的朋友可以下載后編輯刪除??！謝謝??！馬云經(jīng)典語錄大全1、阿里巴巴公司不承諾任何人加入阿里巴巴會升官發(fā)財，因為升官發(fā)財丶股票這些東西都是你自己努力的結(jié)果，但是我會承諾你在我們公司一定會很倒霉，很冤枉，干得很好領(lǐng)導還是不喜歡你，這些東西我都能承諾，但是你經(jīng)歷這些后出去一定滿懷信心，可以自己創(chuàng)業(yè)，可以在任何一家公司做好，你會想:“因為我阿里巴巴都待過，還怕你這樣的公司?"2、我們家保姆，我給她1200元,杭州市場價800元。她做得很開心，因為她覺得得到了尊重。而那些高層他們月薪四五萬元，即使你給他加一萬元丶兩萬元，他也不會感到什么.但是你對廣大員工增加一些，那么士氣會大增.3、自創(chuàng)業(yè)以來,阿里巴巴公司最初的18個創(chuàng)業(yè)者，現(xiàn)在一個都不少。別的公司出3倍薪水，員工也不動心。馬云還說風涼話:“同志們，3倍我看算了，如果5倍還可以考慮一下?！睂ζ渲袏W妙,馬云是這樣解釋的：“在阿里巴巴工作3年就等于上了3年研究生，他將要帶走的是腦袋而不是口袋。”4、在點評《贏在中國》一位選手的時候，馬云說道:“你自己很善良，也很有激情，也很幽默，也會講很多的故事，但你的團隊離開你的時候，你要想到一點,我們需要雷鋒，但不能讓雷鋒穿補丁的衣服上街去，讓他們跟你分享成功是很重要的.”5、要是公司里的員工都像我這么能說,而且光說不干活,會非常可怕.我不懂電腦，銷售也不在行,但是公司里有人懂就行了.6、收購雅虎中國之后，整合問題又擺在馬云面前。這次馬云非常果斷，“什么都可以談，只有價值觀不能談判”,這是馬云收購雅虎中國時的核心原則。一家公司一旦擴張到500人以上，僅僅靠財務(wù)丶人事上的管理很難繼續(xù)成長,必須借助統(tǒng)一的價值觀聚集人心,馬云深諳這樣的道理.7、我們選擇雅虎，是因為雅虎有世界最強大的技術(shù),雅虎在中國7年的經(jīng)驗，無論犯的錯誤還是取得的進步,都是我們發(fā)展的資本.8、人家問我你喜歡能干的員工還是聽話的員工，我說Yes，就是既要聽話又要能干，因為我不相信能干和聽話是矛盾的,能干的人一定不聽話，聽話的人一定不能干,這種人要來干什么，不聽話本身就不能干，對不對?9、每一個人都很平凡，我馬云也沒什么了不起，這幾年被媒體到處吹捧，其實自己很難為情。我一點兒也不聰明，也沒有先見之明，只是一步一步走來，剛開始創(chuàng)業(yè)時被4家公司騙得暈頭轉(zhuǎn)向，但是那些騙人的公司今天都已經(jīng)不復(fù)存在了。10、曾有人問馬云，阿里巴巴最大的對手是誰，馬云不假思索地表示:是沃爾瑪.11、阿里巴巴從成立以來一直備受質(zhì)疑，從8年前我做阿里巴巴的時候一路被罵過來，都說這個東西不可能。不過沒關(guān)系,我不怕罵，在中國反正別人也罵不過我。我也不在乎別人怎么罵，因為我永遠堅信這句話，你說的都是對的，別人都認同你了，那還輪得到你嗎？你一定要堅信自己在做什么.12、蒙牛不是策劃出來的，而是踏踏實實的產(chǎn)品、服務(wù)和體系做出來的。13、這個世界不是因為你能做什么,而是你該做什么.14、你的項目感覺是一個生意,不是一個獨特的企業(yè)。15、建一個公司的時候要考慮有好的價值才賣。如果一開始想到賣，你的路可能就走偏掉。16、人要有專注的東西，人一輩子走下去挑戰(zhàn)會更多，你天天換，我就怕了你.17、要找風險投資的時候，必須跟風險投資共擔風險，你拿到的可能性會更大.18、記住，關(guān)系特別不可靠,做生意不能憑關(guān)系，做生意也不能憑小聰明。19、天不怕，地不怕，就怕CFO當CEO。20、永遠要相信邊上的人比你聰明。21、五年以后還想創(chuàng)業(yè)，你再創(chuàng)業(yè).22、上當不是別人太狡猾,而是自己太貪，是因為自己才會上當。23、不要貪多,做精做透很重要，碰到一個強大的對手或者榜樣的時候，你應(yīng)該做的不是去挑戰(zhàn)它，而是去彌補它。24、這世界上沒有優(yōu)秀的理念，只有腳踏實地的結(jié)果。25、一個好的東西往往是說不清楚的,說得清楚的往往不是好東西.26、如果你看了很多書，千萬別告訴別人，告訴別人別人就會不斷考你。27、做戰(zhàn)略最忌諱的是面面俱到，一定要記住重點突破，所有的資源在一點突破,才有可能贏.28、小企業(yè)有大的胸懷，大企業(yè)要講細節(jié)的東西。29、有時候死扛下去總是會有機會的。30、誠信絕對不是一種銷售，更不是一種高深空洞的理念，它是實實在在的言出必行、點點滴滴的細節(jié)。30、公關(guān)是個副產(chǎn)品,由于你解決了以后會逐漸傳出去，這才是最好的公關(guān)。31、短暫的激情是不值錢的，只有持久的激情才是賺錢的。32、聰明是智慧者的天敵，傻瓜用嘴講話，聰明的人用腦袋講話，智慧的人用心講話。33、永遠要把對手想得非常強大，哪怕非常弱小,你也要把他想得非常強大。34、我自己不愿意聘用一個經(jīng)常在競爭者之間跳躍的人.35、多花點時間在你的其他員工身上。36、什么是團隊呢?團隊就是不要讓另外一個人失敗，不要讓團隊任何一個人失敗。37、領(lǐng)導力在順境的時候,每個人都能出來，只有在逆境的時候才是真正的領(lǐng)導力.38、碰到災(zāi)難第一個想到的是你的客戶,第二想到你的員工，其他才是想對手。39、永遠記住每次成功都可能導致你的失敗,每次失敗好好接受教訓，也許就會走向成功.40、暴躁在某種程度上講是因為有不安全感，或者是自己沒有開放的心態(tài).41、不想當將軍的士兵不是好士兵,但是一個當不好士兵的將軍一定不是好將.42、小公司的戰(zhàn)略就是兩個詞:活下來，掙錢。43、創(chuàng)業(yè)時期千萬不要找明星團隊，千萬不要找已經(jīng)成功過的人。創(chuàng)業(yè)要找最適合的人，不