高三物理第一輪復(fù)習(xí)第一章勻變速直線運(yùn)動(dòng)

必修1第一章運(yùn)動(dòng)的描述勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究第1講描述運(yùn)動(dòng)的基本概念考綱考情三年0考高考指數(shù)★1.參考系、質(zhì)點(diǎn)Ⅰ2.位移、速度和加速度Ⅱ【知識(shí)梳理】知識(shí)點(diǎn)1參考系、質(zhì)點(diǎn)1.參考系：(1)定義：在描述物體運(yùn)動(dòng)時(shí),用來作參考的物體。(2)參考系的四性。①標(biāo)準(zhǔn)性：選作參考系的物體都假定不動(dòng),被研究的物體都以_______為標(biāo)準(zhǔn)。②任意性：參考系的選取原則上是_______,通常選_____為參考系。③統(tǒng)一性：比較不同物體的運(yùn)動(dòng)必須選_____參考系。④差異性：對(duì)于同一物體,選擇不同的參考系結(jié)果一般_____。參考系任意的地面同一不同2.質(zhì)點(diǎn)：(1)定義：用來代替物體的有_____的點(diǎn)。(2)把物體看作質(zhì)點(diǎn)的條件：物體的_____和_____對(duì)研究問題的影響可以忽略不計(jì)。質(zhì)量大小形狀知識(shí)點(diǎn)2位移、速度1.位移和路程：位移路程定義表示質(zhì)點(diǎn)的位置變動(dòng),它是質(zhì)點(diǎn)由_______指向_______的有向線段等于質(zhì)點(diǎn)_________的長度區(qū)別(1)位移是_____,方向由初位置指向末位置(2)路程是標(biāo)量,沒有_____聯(lián)系(1)在單向直線運(yùn)動(dòng)中,位移的大小_____路程(2)其他情況下,位移的大小_____路程初位置末位置運(yùn)動(dòng)軌跡矢量方向等于小于2.速度和速率：(1)平均速度：在變速運(yùn)動(dòng)中,物體所發(fā)生的位移與發(fā)生這段位移所用_____的比值,即v=___,是矢量,其方向就是對(duì)應(yīng)_____的方向。(2)瞬時(shí)速度：運(yùn)動(dòng)物體在某一_____或經(jīng)過某一_____的速度,是矢量。(3)速率：_________的大小,是標(biāo)量。時(shí)間位移時(shí)刻位置瞬時(shí)速度知識(shí)點(diǎn)3加速度1.定義式：_______,單位是____。2.物理意義：描述_________的快慢。3.方向：與_________的方向相同,是矢量。4.物體加速、減速的判斷：根據(jù)_______________判斷物體是加速還是減速。m/s2速度變化速度變化a與v方向的關(guān)系【思維診斷】(1)研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),只能選擇靜止的物體作為參考系。(

)(2)研究花樣游泳運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí),不能把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)。(

)(3)在直線運(yùn)動(dòng)中,物體的位移大小一定等于其路程。(

)(4)子彈擊中目標(biāo)的速度屬于瞬時(shí)速度。(

)(5)加速度是反映速度變化大小的物理量。(

)(6)加速度為正值,表示速度的大小一定越來越大。(

)(7)一個(gè)物體的加速度為零,則該物體一定保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。(

)提示：(1)×。研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),必須選擇參考系,而參考系的選擇是任意的,選作參考系的物體是假定不動(dòng)的物體,但不一定是靜止的物體。(2)√。當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究的問題影響可以忽略不計(jì)時(shí),可以把物體看作質(zhì)點(diǎn)。研究花樣游泳運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí),運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小不可忽略,不能看作質(zhì)點(diǎn)。(3)×。只有在單向直線運(yùn)動(dòng)中,物體的位移大小才等于其路程。(4)√。瞬時(shí)速度與某一時(shí)刻或某一位置對(duì)應(yīng),而平均速度與位移或時(shí)間對(duì)應(yīng),子彈擊中目標(biāo)的速度與位置對(duì)應(yīng),屬于瞬時(shí)速度。(5)×。加速度是反映速度變化快慢的物理量。(6)×。物體的速度是增大還是減小是由加速度和速度的方向關(guān)系決定的,與加速度的正、負(fù)無關(guān)。當(dāng)加速度為正值,而速度為負(fù)值時(shí),物體的速度會(huì)越來越小,當(dāng)加速度、速度均為正值時(shí),物體的速度會(huì)越來越大。(7)√。一個(gè)物體的加速度為零,則物體的速度保持不變,該物體一定保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)?！拘☆}快練】1.下列說法正確的是(

)A.參考系必須是固定不動(dòng)的物體B.參考系可以是變速運(yùn)動(dòng)的物體C.地球很大,又因有自轉(zhuǎn),研究地球公轉(zhuǎn)時(shí),地球不可視為質(zhì)點(diǎn)D.研究跳水運(yùn)動(dòng)員轉(zhuǎn)體動(dòng)作時(shí),運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)【解析】選B。參考系是為了描述物體的運(yùn)動(dòng)而人為選定作為參照的物體,參考系可以是不動(dòng)的物體,也可以是運(yùn)動(dòng)的物體,A錯(cuò)誤,B正確;地球的公轉(zhuǎn)半徑比地球半徑大得多,在研究地球公轉(zhuǎn)時(shí),可將地球視為質(zhì)點(diǎn),C錯(cuò)誤;在研究跳水運(yùn)動(dòng)員轉(zhuǎn)體動(dòng)作時(shí),運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小對(duì)研究結(jié)果的影響不可忽略,不能被視為質(zhì)點(diǎn),D錯(cuò)誤。2.關(guān)于質(zhì)點(diǎn),下列說法中正確的是(

)A.質(zhì)點(diǎn)一定是體積和質(zhì)量極小的物體B.因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)沒有大小,所以與幾何中的點(diǎn)沒有區(qū)別C.研究運(yùn)動(dòng)員在3000m長跑比賽中運(yùn)動(dòng)的快慢時(shí),該運(yùn)動(dòng)員可看作質(zhì)點(diǎn)D.欣賞芭蕾舞表演者的精彩表演時(shí),可以把芭蕾舞表演者看作質(zhì)點(diǎn)【解析】選C。質(zhì)點(diǎn)可以是質(zhì)量很大的物體,如地球,質(zhì)點(diǎn)有質(zhì)量,與幾何中的點(diǎn)不同,A、B均錯(cuò)誤;物體能被看作質(zhì)點(diǎn)的條件是其形狀、大小對(duì)所研究的問題影響很小,可以忽略,故C正確,D錯(cuò)誤。3.(多選)兩個(gè)人以相同的速率同時(shí)從圓形軌道的A點(diǎn)出發(fā),分別沿ABC和ADE方向行走,經(jīng)過一段時(shí)間后在F點(diǎn)相遇(圖中未畫出)。從出發(fā)到相遇的過程中,描述兩人運(yùn)動(dòng)情況的物理量相同的是(

)A.速度B.位移C.路程 D.平均速度【解析】選B、C、D。運(yùn)動(dòng)過程中兩人的速度方向不同,A錯(cuò)誤;起點(diǎn)、終點(diǎn)都相同,說明位移相同,B正確;因兩個(gè)人以相同的速率同時(shí)從圓形軌道的A點(diǎn)出發(fā),在相同的時(shí)間內(nèi)所走的路程相同,C正確;根據(jù)平均速度公式,位移相同,運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同,所以平均速度相同,D正確。4.(多選)關(guān)于速度和加速度的關(guān)系,以下說法正確的是(

)A.加速度方向?yàn)檎龝r(shí),速度可能增大,也可能減小B.速度變化得越快,加速度就越大C.加速度方向保持不變,速度方向也保持不變D.加速度大小不斷變小,速度大小也不斷變小【解析】選A、B。速度是增大還是減小,與加速度的正負(fù)無關(guān),只與加速度與速度的方向關(guān)系有關(guān),加速度與速度方向相同,速度增大,方向相反,速度減小,A正確;“速度變化得越快”是指速度的變化率越大,即加速度a越大,B正確;加速度方向保持不變,速度方向可能變,也可能不變,當(dāng)物體做減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),v=0以后就反向運(yùn)動(dòng),C錯(cuò)誤;物體在運(yùn)動(dòng)過程中,若加速度的方向與速度方向相同,盡管加速度在變小,但物體仍在加速,直到加速度a=0,速度達(dá)到最大值,D錯(cuò)誤?？键c(diǎn)1對(duì)質(zhì)點(diǎn)的理解1.對(duì)質(zhì)點(diǎn)的三點(diǎn)說明：(1)質(zhì)點(diǎn)是一種理想化模型,實(shí)際并不存在。(2)物體能否被看作質(zhì)點(diǎn)是由所研究問題的性質(zhì)決定的,并非依據(jù)物體自身大小和形狀來判斷。(3)質(zhì)點(diǎn)不同于幾何“點(diǎn)”,是忽略了物體的大小和形狀的有質(zhì)量的點(diǎn),而幾何中的“點(diǎn)”僅僅表示空間中的某一位置。2.把物體看作質(zhì)點(diǎn)的三種情況：(1)平動(dòng)的物體通常可以看作質(zhì)點(diǎn)。(2)有轉(zhuǎn)動(dòng)但轉(zhuǎn)動(dòng)可以忽略不計(jì)時(shí),可把物體看作質(zhì)點(diǎn)。(3)同一物體,有時(shí)可以看作質(zhì)點(diǎn),有時(shí)不能。當(dāng)物體本身的大小對(duì)所研究問題的影響可以忽略不計(jì)時(shí),可以把物體看作質(zhì)點(diǎn);反之,則不能。【典例1】下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)的說法中正確的是(

)A.只有質(zhì)量和體積都極小的物體才能視為質(zhì)點(diǎn)B.研究一列火車過鐵路橋經(jīng)歷的時(shí)間時(shí),可以把火車視為質(zhì)點(diǎn)C.研究自行車的運(yùn)動(dòng)時(shí),在任何情況下都不能把自行車視為質(zhì)點(diǎn)D.雖然地球很大,還在不停地自轉(zhuǎn),但是在研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí),仍然可以把它視為質(zhì)點(diǎn)【解題探究】(1)研究對(duì)象被視為質(zhì)點(diǎn)的條件是什么?提示：當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究問題的影響可以忽略時(shí),可視為質(zhì)點(diǎn)。(2)自行車運(yùn)動(dòng)時(shí),其大小和形狀是否可以忽略不計(jì)?提示：如果研究自行車各部件的運(yùn)動(dòng)情況,其大小和形狀不能忽略;如果研究自行車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間,其大小和形狀可以忽略?！窘馕觥窟xD。物體能否被看作質(zhì)點(diǎn)是由所研究問題的性質(zhì)決定的,并非依據(jù)物體自身質(zhì)量和體積的大小來判斷,A錯(cuò)誤;研究一列火車過鐵路橋經(jīng)歷的時(shí)間時(shí),火車的長度與鐵路橋的長度相比不可忽略,火車不能視為質(zhì)點(diǎn),B錯(cuò)誤;在研究自行車各部件的運(yùn)動(dòng)情況時(shí),其大小和形狀不能忽略,自行車不能被看作質(zhì)點(diǎn),在研究自行車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間時(shí),其大小和形狀可以忽略,自行車可以看作質(zhì)點(diǎn),C錯(cuò)誤;在研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí),由于地球的大小和形狀與太陽和地球間的距離相比較可以忽略,可視為質(zhì)點(diǎn),D正確?！究偨Y(jié)提升】建立質(zhì)點(diǎn)模型的兩個(gè)關(guān)鍵(1)明確題目中要研究的問題是什么。質(zhì)點(diǎn)是對(duì)實(shí)際物體科學(xué)的抽象,是研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)實(shí)際物體進(jìn)行的近似,真正的質(zhì)點(diǎn)并不存在。(2)分析物體的大小和形狀對(duì)所研究的問題影響能否忽略不計(jì)。當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究運(yùn)動(dòng)的影響很小,可以忽略不計(jì)時(shí),均可將其視為質(zhì)點(diǎn)。【變式訓(xùn)練】(多選)(2014·潮州模擬)無人戰(zhàn)斗機(jī)由無人偵察機(jī)發(fā)展而來,但其復(fù)雜程度遠(yuǎn)高于無人偵察機(jī),下列可將無人戰(zhàn)斗機(jī)視為質(zhì)點(diǎn)的是(

)A.研究人員測試無人戰(zhàn)斗機(jī)的飛行速度時(shí)B.研究人員觀察無人戰(zhàn)斗機(jī)飛行姿勢、測各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)時(shí)C.敵方確定無人戰(zhàn)斗機(jī)位置時(shí)D.敵方欲對(duì)無人戰(zhàn)斗機(jī)關(guān)鍵部位實(shí)施打擊時(shí)【解析】選A、C。測試無人戰(zhàn)斗機(jī)的飛行速度或確定其位置時(shí),無需考慮其形狀、大小,可將其看成質(zhì)點(diǎn),A、C正確;觀察無人戰(zhàn)斗機(jī)飛行姿勢或確定關(guān)鍵部位時(shí),都必須考慮其形狀、大小,不能看成質(zhì)點(diǎn),B、D錯(cuò)誤?！炯庸逃?xùn)練】(多選)研究下列各種運(yùn)動(dòng)情況時(shí)(如圖),哪些情況可以將研究對(duì)象視為質(zhì)點(diǎn)(

)【解析】選B、C。選項(xiàng)B中的火車、選項(xiàng)C中的飛船,其形狀和大小對(duì)所研究的問題沒有影響,可以看作質(zhì)點(diǎn),故B、C正確;選項(xiàng)A中火車的長度,選項(xiàng)D中兩位運(yùn)動(dòng)員的身體對(duì)所研究的問題有影響,其大小、形狀不可忽略,不能視為質(zhì)點(diǎn),故A、D錯(cuò)誤。考點(diǎn)2平均速度和瞬時(shí)速度1.區(qū)別：平均速度與位移和時(shí)間有關(guān),表示物體在某段位移或某段時(shí)間內(nèi)的平均快慢程度;瞬時(shí)速度與位置或時(shí)刻有關(guān),表示物體經(jīng)過某一位置或在某一時(shí)刻運(yùn)動(dòng)的快慢程度。2.聯(lián)系：(1)瞬時(shí)速度是運(yùn)動(dòng)時(shí)間Δt→0時(shí)的平均速度。(2)對(duì)于勻速直線運(yùn)動(dòng),瞬時(shí)速度與平均速度相等?！镜淅?】如圖所示,物體沿曲線軌跡的箭頭方向運(yùn)動(dòng),AB、ABC、ABCD、ABCDE四段曲線軌跡運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間分別是1s、2s、3s、4s。下列說法不正確的是(

)A.物體在AB段的平均速度為1m/sB.物體在ABC段的平均速度為m/sC.AB段的平均速度比ABC段的平均速度更能反映物體處于A點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度D.物體在B點(diǎn)的速度等于AC段的平均速度【破題關(guān)鍵】關(guān)鍵信息思考方向物體沿曲線軌跡的箭頭方向運(yùn)動(dòng)確定物體在AB段、ABC段的位移大小時(shí)間分別是1s、2s、3s、4s確定某過程平均速度對(duì)應(yīng)的時(shí)間【解析】選D。由故A、B均正確；所選取的過程離A點(diǎn)越近，其階段的平均速度越接近A點(diǎn)的瞬時(shí)速度，故C正確；由A經(jīng)B到C的過程不是勻變速直線運(yùn)動(dòng)過程，故B點(diǎn)雖為中間時(shí)刻，但其速度不等于AC段的平均速度，D錯(cuò)誤?！疽族e(cuò)提醒】(1)平均速度的大小與物體不同的運(yùn)動(dòng)階段有關(guān)，求解平均速度必須明確是哪一段位移或哪一段時(shí)間內(nèi)的平均速度。(2)是平均速度的定義式，適用于所有的運(yùn)動(dòng)。(3)平均速度的大小不是平均速率，平均速率是路程與時(shí)間的比值。【典例3】一個(gè)朝著某方向做直線運(yùn)動(dòng)的物體，在時(shí)間t內(nèi)的平均速度是v，緊接著內(nèi)的平均速度是，則物體在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度是()【解題探究】(1)求平均速度需要先明確哪些物理量？提示：總位移和總時(shí)間。(2)如何確定總位移？提示：分別求出兩個(gè)時(shí)間段的位移，求其和，得出總位移?！窘馕觥窟xD。由平均速度的定義式可得物體在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度故D正確。【變式1+1】1.(拓展延伸)在【典例3】中，若物體在前一半位移的平均速度為v，后一半位移的平均速度為，求物體在整個(gè)過程中的平均速度?！窘馕觥坑善骄俣鹊亩x式得，物體前一半位移所用的時(shí)間為后一半位移所用的時(shí)間為則全程的平均速度為2.一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向做變速運(yùn)動(dòng)，它離開O點(diǎn)的距離隨時(shí)間變化的關(guān)系為x＝5＋2t3(m)，它的速度隨時(shí)間t變化關(guān)系為v＝6t2(m/s)。該質(zhì)點(diǎn)在t＝0到t＝2s內(nèi)的平均速度和t＝2s到t＝3s內(nèi)的平均速度大小分別為()A.12m/s39m/sB.8m/s38m/sC.12m/s19.5m/sD.8m/s12m/s【解析】選B。平均速度t＝0時(shí)，x0＝5m；t＝2s時(shí)，x2＝21m；t＝3s時(shí)，x3＝59m。故【加固訓(xùn)練】如圖所示,小明騎自行車由靜止沿直線運(yùn)動(dòng),他在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)、第4s內(nèi)通過的位移分別為1m、2m、3m、4m,則(

)A.他4s末的瞬時(shí)速度為4m/sB.他第2s內(nèi)的平均速度為1.5m/sC.他4s內(nèi)的平均速度為2.5m/sD.他1s末的速度為1m/s【解析】選C。因不知小明是否做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故無法求瞬時(shí)速度，故A、D項(xiàng)錯(cuò)誤；由平均速度公式可知，第2s內(nèi)的平均速度

m/s=2m/s，B項(xiàng)錯(cuò)誤；4s內(nèi)的平均速度

m/s=2.5m/s，C項(xiàng)正確。

考點(diǎn)3加速度與速度的關(guān)系1.速度、速度變化量和加速度的對(duì)比：名稱項(xiàng)目速度速度變化量加速度物理意義描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢和方向,是狀態(tài)量描述物體速度的變化,是過程量描述物體速度變化快慢,是狀態(tài)量定義式Δv=v-v0方向與位移x同向,即物體運(yùn)動(dòng)的方向由v-v0或a的方向決定與Δv的方向一致,由F的方向決定,而與v0、v方向無關(guān)2.a=是加速度的定義式，加速度的決定式是a=，即加速度的大小由物體受到的合力F和物體的質(zhì)量m共同決定，加速度的方向由合力的方向決定?！镜淅?】如圖是火箭點(diǎn)火升空瞬間的照片,關(guān)于這一瞬間火箭的速度和加速度的判斷,下列說法正確的是(

)A.火箭的速度很小,但加速度可能較大B.火箭的速度很大,加速度可能也很大C.火箭的速度很小,所以加速度也很小D.火箭的速度很大,但加速度一定很小【解題探究】(1)加速度的大小與速度的大小有關(guān)系嗎?提示：加速度的大小與速度的大小沒有必然的關(guān)系,加速度只是描述速度變化的快慢。(2)火箭點(diǎn)火的瞬間,速度很大還是很小?加速度呢?提示：火箭點(diǎn)火瞬間,速度幾乎為零,速度很小,而加速度是由火箭得到的反沖力產(chǎn)生的,而反沖力很大,故加速度可能很大。【解析】選A?；鸺c(diǎn)火升空瞬間速度很小,但火箭得到的反沖力很大,加速度可能較大,A正確,B、D錯(cuò)誤;速度的大小與加速度的大小無必然聯(lián)系,故C錯(cuò)誤?！疽族e(cuò)提醒】(1)不要誤認(rèn)為速度很小,加速度也很小,速度很大,加速度也很大,而錯(cuò)選C。實(shí)際上速度的大小與加速度的大小沒有必然的聯(lián)系。(2)火箭點(diǎn)火瞬間,速度很小,而加速度可能很大,判斷時(shí)不要脫離實(shí)際情況而錯(cuò)選B、D。實(shí)際上加速度是由火箭受到的合外力決定的,與速度及速度的變化無關(guān)?！镜淅?】(2015·江門模擬)如圖所示,小球以v1=3m/s的速度水平向右運(yùn)動(dòng),碰一墻壁經(jīng)Δt=0.01s后以v2=2m/s的速度沿同一直線反向彈回,小球在這0.01s內(nèi)的平均加速度是(

)A.100m/s2,方向向右B.100m/s2,方向向左C.500m/s2,方向向左 D.500m/s2,方向向右【解題探究】(1)末速度與初速度方向是什么關(guān)系?提示：末速度與初速度方向相反。(2)平均加速度的計(jì)算公式是_______,其方向與速度變化的方向_____。【解析】選C。解法一：取末速度的方向?yàn)檎较?由a=得,=500m/s2,方向與v2方向相同,水平向左,故C正確。解法二：取初速度的方向?yàn)檎较?由a=得,=-500m/s2,方向與v2方向相同,水平向左,故C正確。相同【總結(jié)提升】對(duì)速度與加速度關(guān)系的三點(diǎn)提醒(1)速度的大小與加速度的大小沒有必然聯(lián)系。(2)速度變化量與加速度沒有必然的聯(lián)系,速度變化量的大小由加速度和速度變化的時(shí)間決定。(3)速度增大或減小是由速度與加速度的方向關(guān)系決定的。【變式訓(xùn)練】(2015·貴陽模擬)關(guān)于速度、速度改變量、加速度,正確的說法是(

)A.物體運(yùn)動(dòng)的加速度越大,它的速度改變量一定越大B.速度很大的物體,其加速度可能為零C.某時(shí)刻物體的速度為零,它的加速度也一定為零D.加速度方向保持不變,速度方向必保持不變【解析】選B。由a=得Δv=a·Δt,物體的速度改變量與加速度和時(shí)間兩個(gè)因素有關(guān),加速度大,可能時(shí)間很短,速度的改變量不一定大,A錯(cuò)誤;速度很大的物體,可能做勻速直線運(yùn)動(dòng),其加速度為零,B正確;某時(shí)刻物體的速度為零,可能所受合外力并不為零,即加速度不一定為零,加速度與速度無必然關(guān)系,C錯(cuò)誤;當(dāng)物體做減速運(yùn)動(dòng)時(shí),加速度與速度方向相反,當(dāng)物體速度減為零后,再反向做加速運(yùn)動(dòng),加速度與速度方向相同,D錯(cuò)誤?！炯庸逃?xùn)練】有下列幾種情景,其中對(duì)情景的分析和判斷正確的是(

)①點(diǎn)火后即將升空的火箭②高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車③運(yùn)動(dòng)的磁懸浮列車在軌道上高速行駛④太空中的空間站繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)A.因火箭還沒運(yùn)動(dòng),所以加速度一定為零B.轎車緊急剎車,速度變化很快,所以加速度很大C.高速行駛的磁懸浮列車,因速度很大,所以加速度也一定很大D.因空間站處于完全失重狀態(tài),所以空間站內(nèi)的物體加速度為零【解析】選B。點(diǎn)火后即將升空的火箭,加速度一定不為零,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;轎車緊急剎車,速度變化很快,所以加速度很大,選項(xiàng)B正確;高速行駛的磁懸浮列車,速度很大,加速度可能為零,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;空間站處于完全失重狀態(tài),空間站內(nèi)的物體加速度一定不為零,選項(xiàng)D錯(cuò)誤?！举Y源平臺(tái)】備選角度：參考系的應(yīng)用【典例】一列長為l的隊(duì)伍,行進(jìn)速度為v1,通訊員從隊(duì)尾以速度v2(v2>v1)趕到排頭,又立即以速度v2返回隊(duì)尾。求這段時(shí)間里隊(duì)伍前進(jìn)的距離?！疽?guī)范解答】方法一：以地面為參考系時(shí),則根據(jù)通訊員與隊(duì)伍前進(jìn)距離間的關(guān)系得出,從隊(duì)尾到排頭：v2t1-v1t1=l①從排頭趕到隊(duì)尾：v1t2+v2t2=l②由①②解得：

所以隊(duì)伍前進(jìn)的距離為：x=v1(t1+t2)=方法二：以隊(duì)伍為參考系,則通訊員從隊(duì)尾趕到排頭這一過程中,相對(duì)速度為(v2-v1);通訊員再從排頭返回隊(duì)尾的這一過程中相對(duì)速度為(v1+v2),則整個(gè)運(yùn)動(dòng)時(shí)間

則隊(duì)伍在這段時(shí)間相對(duì)地面前進(jìn)的距離為x=v1t=答案：思想方法之1用極限法求瞬時(shí)速度1