泵車結(jié)構(gòu)與工作原理

泵車結(jié)構(gòu)與工作原理泵車結(jié)構(gòu)與工作原理泵車結(jié)構(gòu)與工作原理高效混凝土輸送設(shè)備集行駛、泵送、布料功能于一體混凝土泵車泵車發(fā)展歷史拖泵：百年歷史目前：最大泵送高度532m

泵送水平距離達(dá)2015m

最大泵送量＞500m3/h泵車：五十年歷史目前：最大垂直高度72m

最大泵送量230m3/h

人性化、智能化

設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、就位快工作效率高控制自動(dòng)化機(jī)動(dòng)性能好泵車的優(yōu)越性泵車適用場(chǎng)合城市建設(shè)、住宅小區(qū)、體育展覽場(chǎng)館、公路、鐵路、橋梁、立交橋、機(jī)場(chǎng)泵車局限性施工場(chǎng)地較大對(duì)混凝土的要求高泵送高長(zhǎng)受臂長(zhǎng)的制約適用場(chǎng)合和局限性國際：普茨邁斯特（PUTZMEISTER）施維茵（SCHWING）希發(fā)（CIFA）賽瑪（SERMAC）國內(nèi)：三一中聯(lián)遼寧海諾楚天泵車品牌泵車工作原理汽車底盤拖泵布料機(jī)泵車泵車工作原理框圖三一泵車型號(hào)含義(07年3月前)三一泵車型號(hào)含義(07年3月后)三一產(chǎn)品型譜現(xiàn)已形成25、28、32、37、40、43、46、48、50、52、56、58、60、62、66、72米共16種規(guī)格47個(gè)型號(hào)的系列產(chǎn)品。72米泵車為世界最長(zhǎng)臂架泵車有奔馳、沃爾沃(含濟(jì)南華沃)、五十鈴、日野、CONDOR、MACK等6種底盤可供選擇。三一泵車型號(hào)(現(xiàn)有在銷泵車型號(hào))三一泵車組成底盤臂架系統(tǒng)液壓系統(tǒng)電器系統(tǒng)泵送系統(tǒng)

轉(zhuǎn)塔三一泵車結(jié)構(gòu)樹

三一泵車組成底盤主要組成：汽車底盤、底架、驅(qū)動(dòng)軸、分動(dòng)箱、附梁汽車底盤的作用：為泵車的行駛和泵送提供動(dòng)力分動(dòng)箱的作用：將動(dòng)力切換給行駛或泵送二、臂架系統(tǒng)作用：完成混凝土的輸送、布料，并支撐整車，保證其穩(wěn)定性。結(jié)構(gòu)組成布料桿：臂架、液壓油缸、輸送管、連接件；轉(zhuǎn)塔：轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、固定轉(zhuǎn)塔、支腿支撐。臂架支撐輸送管道實(shí)現(xiàn)特定的操作新知識(shí)－臂架折疊形式R型RZ型回轉(zhuǎn)型M型(或Z型)

回轉(zhuǎn)型臂架M

型臂架三一品牌有：40M三一品牌有：37II，42，45，48，56MR型臂架三一品牌有：45Ⅱ，48Ⅱ，52，66RZ型臂架1．轉(zhuǎn)臺(tái)；2．回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；3．右前支腿；4．支腿支撐轉(zhuǎn)塔泵車結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)臺(tái)固定轉(zhuǎn)塔水箱油箱泵車結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)泵車結(jié)構(gòu)支撐支腿結(jié)構(gòu)泵車結(jié)構(gòu)右前支腿支撐油缸前支腿伸縮油缸前支腿展開油缸右后支腿后支腿展開油缸左后支腿左前支腿臂架系統(tǒng)組成

臂架系統(tǒng)組成：臂架、轉(zhuǎn)臺(tái)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、固定轉(zhuǎn)塔、支腿轉(zhuǎn)臺(tái)連接臂架及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)臂架旋轉(zhuǎn)的底座帶動(dòng)臂架365°旋轉(zhuǎn)固定轉(zhuǎn)塔臂架系統(tǒng)的底座箱體分成水箱和油箱兩腔支腿連接固定轉(zhuǎn)塔平時(shí)收攏工作時(shí)展開支撐在地面保證工作的穩(wěn)定性基礎(chǔ)知識(shí)－支腿展開形式折疊收縮型支腿回轉(zhuǎn)伸縮型支腿三一品牌有：37II，42，45，48，52，56MX(回轉(zhuǎn))型支腿三一品牌有：37III，37（減重），40MX-H型支腿前擺型支腿三一品牌有：45II，48II，66MV型支腿三一專利：SY5252/37SX弧形支腿Schwing專利優(yōu)化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理，壽命長(zhǎng)進(jìn)口高強(qiáng)度(900MPa)鋼板制造承載能力大，適合國情工作擺動(dòng)小特殊焊接和熱處理工藝進(jìn)口回轉(zhuǎn)軸承抗傾翻能力強(qiáng)操作靈活，布料范圍廣

臂架系統(tǒng)特點(diǎn)臂架泵車結(jié)構(gòu)連桿輸送管泵車結(jié)構(gòu)混凝土泵車的執(zhí)行機(jī)構(gòu)1、作用：將混凝土沿輸送管道連續(xù)輸送到澆筑現(xiàn)場(chǎng)。2、組成：由料斗、泵送機(jī)構(gòu)、S閥總成、擺搖機(jī)構(gòu)、攪拌機(jī)構(gòu)、輸送管道和潤(rùn)滑系統(tǒng)組成。三、泵送系統(tǒng)泵車結(jié)構(gòu)料斗1．篩網(wǎng)；2．斗身；

3．料門板；4．O形圈；5．小軸泵車結(jié)構(gòu)擺缸換向主油缸換向泵送機(jī)構(gòu)泵車結(jié)構(gòu)擺搖機(jī)構(gòu)1．左油缸座；

2．承力板；

3．油杯；

4．下球面軸承；5．限位擋板；

6．搖臂；7．上球面軸承；8．球頭擋板；

9．?dāng)[閥油缸；10．右油缸座泵車結(jié)構(gòu)潤(rùn)滑系統(tǒng)自動(dòng)潤(rùn)滑雙線潤(rùn)滑系統(tǒng)遞進(jìn)式潤(rùn)滑系統(tǒng)手動(dòng)潤(rùn)滑壓注式油杯旋蓋式油杯泵車結(jié)構(gòu)汽車底盤：

瑞典VOVLO

歐III性能先進(jìn)、安全可靠、舒適豪華德國奔馳歐III性能先進(jìn)、安全可靠、舒適豪華日本五十鈴歐III安全可靠、維護(hù)方便分動(dòng)箱：

德國STIEBEL

質(zhì)量好安全可靠三一安全可靠更換方便底盤特點(diǎn)泵送系統(tǒng)組成主要組成：

主油缸、洗滌室、輸送缸、料斗、S管閥、搖擺機(jī)構(gòu)、攪拌機(jī)構(gòu)、輸送管道泵送系統(tǒng)作用作用：

泵車的主要工作機(jī)構(gòu)將混凝土從料斗吸入加壓后泵入輸送管主要指標(biāo)：

混凝土排量出口壓力吸料效率易損件壽命泵送排量大，100～230m3/h可選泵送排量無級(jí)調(diào)節(jié)換向頻次低，換向沖擊小發(fā)動(dòng)機(jī)可隨著負(fù)載大小自動(dòng)調(diào)速砼活塞自動(dòng)退回、易更換、檢查、清洗易損件壽命長(zhǎng)泵送系統(tǒng)特點(diǎn)泵組、閥組、冷卻過濾系統(tǒng)、液壓馬達(dá)、油缸、油箱、液壓管道液壓系統(tǒng)組成電液比例緩沖開式液壓系統(tǒng)油溫低，油壓清潔壓差感應(yīng)緩沖換向，沖擊小全液壓換向，故障少進(jìn)口液壓件，可靠性高泵送排量可無級(jí)調(diào)節(jié)全自動(dòng)高低壓切換液壓系統(tǒng)特點(diǎn)無線遙控器SYMC專用控制系統(tǒng)文本顯示器各種按鈕、接近開關(guān)中間繼電器電控盒、電控柜電線、電纜、接頭電控系統(tǒng)組成良好的人機(jī)界面無線遙控SYMC專用控制系統(tǒng)文本顯示觸摸按鈕進(jìn)口元器件性能穩(wěn)定可靠電控系統(tǒng)特點(diǎn)新技術(shù)、新知識(shí)SY5252THB/37多級(jí)V型支腿。SY5600THB/66米泵車外觀圖66米泵車主要技術(shù)參數(shù)全長(zhǎng)/總高/總寬：15.8×2.5×3.995m泵車自重：62T底盤：BENZActros4150－12×6汽車發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率/轉(zhuǎn)速：370kW/1800rpm臂架節(jié)數(shù)：5臂架工作最大垂直高度：65.6m臂架工作最大水平長(zhǎng)度：61.6m1～5節(jié)臂架折疊角度：90°/180°/180°/260°/210°理論輸送量：110～200m3/h泵送混凝土額定壓力：6.38MPa（低壓）12MPa（高壓）十六項(xiàng)新技術(shù)結(jié)構(gòu)兩項(xiàng)：臂架設(shè)計(jì)制造技術(shù)；單側(cè)支撐功能；液壓五項(xiàng)：全液壓換向技術(shù)和電

-液比例緩沖開式液壓回路；全自動(dòng)高低壓切換；泵送排量無級(jí)調(diào)節(jié)技術(shù)；砼活塞自動(dòng)退回技術(shù)；大排量泵送技術(shù)；材料兩項(xiàng)：長(zhǎng)壽命耐磨輸送管；耐磨砼活塞和輸送缸；控制七項(xiàng)：柴油機(jī)計(jì)算機(jī)控制節(jié)能技術(shù)；智能臂架控制技術(shù)；智能換向緩沖控制技術(shù)；

SYMC專用控制系統(tǒng)；遠(yuǎn)程通信及故障診斷系統(tǒng)；

GPS定位、實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。防傾翻技術(shù)臂架設(shè)計(jì)制造技術(shù)1、計(jì)算機(jī)仿真輔助設(shè)計(jì)，科學(xué)試驗(yàn)驗(yàn)證2、獨(dú)創(chuàng)的臂架焊接和熱處理工藝，解決世界難題臂架設(shè)計(jì)制造技術(shù)3、智能臂架減震技術(shù)，降低末端軟管抖動(dòng)量50%以上4、新型臂架結(jié)構(gòu)：RZ正折臂架，施工更靈活、方便，施工范圍、作業(yè)面積增大單側(cè)支撐功能

解決泵車施工時(shí)占地面積大的問題實(shí)現(xiàn)單側(cè)支撐功能，滿足狹小場(chǎng)地施工要求支腿比較長(zhǎng)壽命耐磨輸送管采用新材料特殊熱處理工藝壽命比普通輸送管提度1-2倍降低施工成本耐磨件采用研磨材料的砼活塞輸送缸壽命長(zhǎng)，最長(zhǎng)的達(dá)到20萬方在國內(nèi)率先開發(fā)了硬質(zhì)合金結(jié)構(gòu)眼鏡板、切割環(huán)等耐磨件，提高壽命3-5倍。專利號(hào)：

ZL01257223.3ZL00225448.4ZL00225449.2液壓新技術(shù)全液壓換向技術(shù)和電-液比例緩沖開式液壓回路首創(chuàng)壓差感應(yīng)換向控制技術(shù)，解決換向沖擊大的難題油液清潔度高、溫度低結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠一般系統(tǒng)壓力曲線

壓差感應(yīng)換向系統(tǒng)壓力曲線壓差感應(yīng)換向控制技術(shù)液壓新技術(shù)全自動(dòng)高低壓切換自動(dòng)切換，操作簡(jiǎn)單無泄漏和污染，保護(hù)環(huán)境實(shí)用有效，隨意切換有效排除堵管液壓新技術(shù)泵送排量無級(jí)調(diào)節(jié)技術(shù)按鈕操作，簡(jiǎn)單方便，實(shí)現(xiàn)了工況和排量的同步改變。延長(zhǎng)柴油機(jī)、液壓元件的使用壽命。改善泵送系統(tǒng)的吸料性。計(jì)算機(jī)旋鈕調(diào)節(jié)信號(hào)主油泵控制程序液壓新技術(shù)砼活塞自動(dòng)退回技術(shù)機(jī)械、液壓雙保險(xiǎn)更換快捷方便檢查砼活塞磨損情況改進(jìn)后15分鐘√改進(jìn)前2~3小時(shí)×液壓新技術(shù)大排量泵送技術(shù)獨(dú)創(chuàng)大排量泵送液壓回路，流量大，壓力損失小，增加了輸出功率，降低了能耗。泵送排量大，換向次數(shù)少（20～24次/分），大口徑（φ230mm、φ260mm）、長(zhǎng)行程的輸送缸。為客戶節(jié)約使用成本，直接提高輸送缸、砼活塞、眼鏡板和切割環(huán)等易損件的壽命。排量有120、140、200m3/h。液壓新技術(shù)液壓新技術(shù)智能臂架控制技術(shù)計(jì)算機(jī)對(duì)臂架運(yùn)動(dòng)進(jìn)行優(yōu)化，確保臂架運(yùn)動(dòng)及受力處于最佳狀態(tài)；多節(jié)臂架操縱簡(jiǎn)化為未端直接控制，操作簡(jiǎn)單、方便。簡(jiǎn)化臂架的操縱過程，提高臂架運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性和施工效率。液壓新技術(shù)控制臂架實(shí)現(xiàn)初始時(shí)的自動(dòng)展開和施工完畢后的自動(dòng)收攏預(yù)編程控制，實(shí)現(xiàn)臂架末端軟管沿著水平方向或豎直方向移動(dòng)液壓新技術(shù)智能臂架通過控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)按給定運(yùn)動(dòng)軌跡運(yùn)動(dòng)澆注無線遙控采用雙向通信，通過顯示屏了解泵車的實(shí)時(shí)工況、狀態(tài)和報(bào)警等信息。液壓新技術(shù)智能換向緩沖控制技術(shù)計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控主油缸的運(yùn)動(dòng)過程計(jì)算機(jī)控制主油缸實(shí)現(xiàn)緩沖及換向計(jì)算機(jī)專用控制器變量主油泵液壓控制系統(tǒng)傳感器泵送油缸的運(yùn)動(dòng)速度和方向混凝土在管道中的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)液壓新技術(shù)智能換向緩沖控制技術(shù)進(jìn)一步降低主油缸換向?qū)Ρ奂艿臎_擊提高主油缸可靠性及使用壽命換向時(shí)，混凝土壓力沖擊不超過10%液壓新技術(shù)SYMC專用控制系統(tǒng)采用該SYMC專用控制器和SYLD液晶顯示屏作為核心控制器實(shí)現(xiàn)在線狀態(tài)智能監(jiān)測(cè)和故障診斷分析功能具有良好的穩(wěn)定性及抗干擾能力簡(jiǎn)化布線，提高整機(jī)可靠性與維修方便性電子監(jiān)控和自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)控制系統(tǒng)操作簡(jiǎn)便、運(yùn)行可靠液壓新技術(shù)遠(yuǎn)程通信及故障診斷系統(tǒng)(首創(chuàng))可診斷液壓故障：插裝閥內(nèi)泄、閥芯卡滯及主油缸內(nèi)泄；可診斷電氣故障：電磁鐵、繼電器、開關(guān)、控制器；專家故障診斷系統(tǒng)使疑難故障診斷及排除更為容易；遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)，使專家隨時(shí)參及重大故障處理。液壓新技術(shù)控制新技術(shù)GPS定位、實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用GPRS及GSM平臺(tái)，實(shí)時(shí)查詢?cè)O(shè)備運(yùn)行狀況機(jī)器防盜功能結(jié)合專家故障診斷系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程故障診斷及維護(hù)GPS網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)防傾翻技術(shù)37m泵車工作范圍四腿展開支撐在地面整車支座安全、穩(wěn)定臂架可365°旋轉(zhuǎn)每節(jié)臂架繞各自的軸轉(zhuǎn)動(dòng)混凝土攤范圍大、無死角瑞典VOVLO德國奔馳日本五十鈴日本日野底盤橋數(shù)備注尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)歐Ⅲ歐Ⅲ歐Ⅲ2832II★6×4“★”表有產(chǎn)品37★★6×4同上37II★★★6×4同上38★★★6×4同上38(5)★6×4同上