我國電動(dòng)輪椅行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與未來市場發(fā)展趨勢(shì)分析

我國電動(dòng)輪椅行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與未來市場發(fā)展趨勢(shì)分析一、老齡化加劇刺激電動(dòng)輪椅需求隨著我國老齡化程度日益加深，越來越多的老人隨著年歲的增長出現(xiàn)了行動(dòng)不便的情況，而輪椅被認(rèn)為是最常用的移動(dòng)類輔助器具，用于幫助殘疾人和失去行動(dòng)能力的老人獲得更有尊嚴(yán)的移動(dòng)能力和姿勢(shì)保持，因此成為了許多高齡老人生活的必需代步工具。2010-2019年的十年間我國65歲以上老齡人口從11894萬人增長至17603萬人，占總?cè)丝诒戎貜?.9%提升到12.6%，特別是東北、華北等部分地區(qū)已經(jīng)進(jìn)入老齡化社會(huì)。國內(nèi)老年人對(duì)電動(dòng)輪椅、代步車需求不斷增長，國內(nèi)電動(dòng)輪椅、代步車企業(yè)產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，行業(yè)產(chǎn)量快速增長。在現(xiàn)代輪椅應(yīng)用的早期，輪椅的驅(qū)動(dòng)主要由照護(hù)人員推行來完成，隨著乘坐者應(yīng)用需求的增強(qiáng)，輪椅逐漸通過設(shè)計(jì)改進(jìn)形成了可以自驅(qū)動(dòng)的手圈結(jié)構(gòu)。近年來，隨著機(jī)電技術(shù)的發(fā)展，市面上帶有電動(dòng)馬達(dá)動(dòng)力系統(tǒng)的電動(dòng)輪椅越來越多。2010-2020年間我國電動(dòng)輪椅車產(chǎn)量從62.8萬輛增長至192.1萬輛，行業(yè)平均增速保持在10%以上。近年來電動(dòng)輪椅技術(shù)更進(jìn)一步發(fā)展為智能化輪椅，增加并增強(qiáng)了輪椅按照人類的指令自主移動(dòng)的執(zhí)行能力。輪椅的使用者可以更方便地使用輪椅，擺脫對(duì)照顧者或者其他家庭人員的依賴，更自主的實(shí)現(xiàn)移動(dòng)目的，更多的專業(yè)級(jí)、功能特性突出的輪椅產(chǎn)品在市場上不斷涌現(xiàn)。二、電動(dòng)輪椅市場簡介按照使用場景分類的話，電動(dòng)輪椅目前可以分為室內(nèi)型、室內(nèi)室外通用型以及室外型輪椅，這些乘坐者操控的電動(dòng)輪椅中，采取動(dòng)力轉(zhuǎn)向方式較多。室內(nèi)型電動(dòng)輪椅適合在室內(nèi)或室外近距離內(nèi)使用的電動(dòng)輪椅，輕巧，前輪為小輪，回轉(zhuǎn)半徑小速度較慢；室外型電池容量大，連續(xù)行駛距離長，速度也較快，但越障能力也常常受到復(fù)雜地形的限制。而新型的智能輪椅已經(jīng)可以明確當(dāng)前的位置和目的地之間的路線、距離等，實(shí)現(xiàn)自主的導(dǎo)航和定位；可以和機(jī)器人一樣聽懂人類的簡短語言指令，實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話、語音聲控等。我國的輪椅行業(yè)競爭比較激烈，電動(dòng)輪椅主要在線上市場銷售，參與企業(yè)數(shù)量眾多，部分價(jià)位產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重。國內(nèi)輪椅生產(chǎn)企業(yè)主要集中在津冀、珠三角、長三角區(qū)域。有的廠家只有一個(gè)品牌，有的廠家有多個(gè)品牌。其中大多是中小私營企業(yè)，輪椅產(chǎn)品以中低檔為主。僅津、冀地區(qū)有幾十家輪椅生產(chǎn)小企業(yè)，有多個(gè)企業(yè)的年生產(chǎn)手動(dòng)輪椅超過10萬臺(tái)。但電動(dòng)輪椅集中在長三角地區(qū)，輪椅行業(yè)中有跨界生產(chǎn)能力的企業(yè)數(shù)量不多。而從價(jià)格來看輪椅行業(yè)目前處于量價(jià)齊升的階段，2014-2020年電動(dòng)輪椅市場平均價(jià)格從2096元提升到3136元。實(shí)際上線上市場為主的銷售模式很大程度上降低的平均銷售價(jià)格，只有少數(shù)幾個(gè)知名的輪椅品牌，如江蘇魚躍醫(yī)療、廣東佛山、上?；グ畹全@得了較高市場份額，部分小企業(yè)熱衷于價(jià)格戰(zhàn)，行業(yè)內(nèi)一些廉價(jià)低質(zhì)量產(chǎn)品層出不窮，對(duì)行業(yè)的長期發(fā)展造成了影響。三、電動(dòng)輪椅進(jìn)出口情況近年來我國電動(dòng)輪椅市場出口量呈現(xiàn)V形走勢(shì)，中國目前已是世界上比較大的電動(dòng)輪椅生產(chǎn)及出口國，浙江、上海、河北、廣東等地占據(jù)了中國電動(dòng)輪椅電動(dòng)車出口賣方群體的80%以上。中國電動(dòng)輪椅電動(dòng)車產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，使得它在美洲、歐洲市場受到歡迎。早期的電動(dòng)輪椅市場部分控制器仍需進(jìn)口，我們?nèi)狈χ悄茌喴紊a(chǎn)的核心技術(shù)，無法形成智能輪椅的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，產(chǎn)品智能化的能力也較弱，故而智能化輪椅產(chǎn)品的價(jià)格比較高。與歐美等發(fā)達(dá)國家智能輪椅逐步取代普通輪椅的狀況來比，我們的步伐仍然比較緩慢。進(jìn)入2018年以來出口情況逐步好轉(zhuǎn)，特別是高端產(chǎn)品出口數(shù)量增加，2020年我國電動(dòng)輪椅車出口量達(dá)到33.24萬臺(tái)，出口金額為1.83億美元。四、行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)目前電動(dòng)輪椅的消費(fèi)依然存在諸多痛點(diǎn)，對(duì)于電動(dòng)輪椅用戶來說，當(dāng)他們進(jìn)行戶外活動(dòng)的時(shí)候，斜坡、路沿、臺(tái)階、坑洼路面等路況依然會(huì)帶來一些障礙。通常電動(dòng)輪椅沒有越障功能，這就限制了電動(dòng)輪椅乘坐者的外出活動(dòng)范圍。另外電動(dòng)輪椅的材質(zhì)較重、電機(jī)等裝置使得整體的重量較大，面對(duì)爬坡、樓梯等多種場景時(shí)往往使用難度較大。未來類似于折疊式方便攜帶的電動(dòng)輪椅將成為行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。隨著