如何做好機(jī)料安全管理工作

如何做好機(jī)料安全管理工作如何做好機(jī)料安全管理工作如何做好機(jī)料安全管理工作各位同事：大家好。今天應(yīng)雷彪經(jīng)理邀請，參加這個機(jī)料業(yè)務(wù)工作會，非常高興。因工作關(guān)系，平時我和雷經(jīng)理在工作上交流較多，他在不但精通機(jī)料業(yè)務(wù)，在安全工作上也有很豐富的經(jīng)驗。今天看到部分機(jī)料管理人員，也是安全管理人員，從另一個方面，說明安全及機(jī)料也是一家人，是密不可分的?，F(xiàn)在大家坐在一起，探討一些工作上經(jīng)驗和認(rèn)識，這希望對大家有所幫助。2023/2/22安全生產(chǎn)人人有責(zé)主要內(nèi)容一、機(jī)料人員的崗位安全職責(zé)是什么？二、如何履行機(jī)料崗位安全生產(chǎn)職責(zé)？三、事故的責(zé)任追究。工欲善其事，必先利其器子貢問為仁。子曰：“工欲善其事，必先利其器。居是邦也，事其大夫之賢者，友其士之仁者。”——孔子（春秋）《論語·衛(wèi)靈公》子貢問怎樣修養(yǎng)仁德?？鬃诱f：“工匠要做好工作，必須先磨快工具。住在一個國家，要侍奉大夫中的賢人，及士人中的仁人交朋友?！?023/2/24安全生產(chǎn)人人有責(zé)安全及設(shè)備管理之間的必然聯(lián)系統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：在公司近幾年的安全事故中，及車輛及設(shè)備管理有關(guān)約占事故總量的70%以上，由于人的違章行為直接或間接導(dǎo)致人身傷害事故約占年度事故總數(shù)的80%。由此可見，設(shè)備安全管理應(yīng)是公司安全監(jiān)管的重中之重！2023/2/25安全生產(chǎn)人人有責(zé)請各位領(lǐng)導(dǎo)同事批評指正下面，結(jié)合幾個案例，就“機(jī)料管理人員的崗位安全職責(zé)是什么”、“機(jī)料管理人員該如何履行崗位安全生產(chǎn)職責(zé)”和事故的責(zé)任追究三個方面的內(nèi)容談點(diǎn)自己的看法和意見，不對之處，還請各位領(lǐng)導(dǎo)同事批評指正。2023/2/26安全生產(chǎn)人人有責(zé)

一、機(jī)料人員的崗位安全職責(zé)是什么？2023/2/27安全生產(chǎn)人人有責(zé)何為安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”？

一崗雙責(zé)的含義：就是每個工作崗位除了本業(yè)務(wù)崗位的職責(zé)外，還要對本崗位的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé)任。2023/2/28安全生產(chǎn)人人有責(zé)機(jī)料人員主要的崗位安全職責(zé)1、認(rèn)真貫徹落實國家安全生產(chǎn)工作的方針、政策及法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理工作的規(guī)章制度。2、積極參加安全學(xué)習(xí)及安全生產(chǎn)活動，增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識。3、負(fù)責(zé)建立健全機(jī)械設(shè)備的安全技術(shù)操作規(guī)程，加強(qiáng)檢查和發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備安全隱患，及時定人、定措施限期予以整改；對不能解決的及時上報，并提出解決方案。

2023/2/29安全生產(chǎn)人人有責(zé)機(jī)料人員主要的崗位安全職責(zé)4、負(fù)責(zé)機(jī)操人員安全培訓(xùn)及技術(shù)考核工作，檢查督促機(jī)操人員按章操作；加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的安全技術(shù)改造工作，達(dá)到以技保安。5、負(fù)責(zé)要求供方提供物資設(shè)備的生產(chǎn)、使用、保養(yǎng)的安全技術(shù)資料。6、參加設(shè)備事故的調(diào)查分析，提出處理意見和改進(jìn)措施。

2023/2/210安全生產(chǎn)人人有責(zé)全面落實崗位安全責(zé)任是安全管理的根本

安全工作天天講、年年講，不要成了小和尚念經(jīng)：有口無心。重要是以人為本，加強(qiáng)安全宣傳教育，提高全民安全生產(chǎn)意識和素質(zhì)；強(qiáng)化安全生產(chǎn)科學(xué)管理；全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制和職責(zé)。不能說起來重要，干起來次要，忙起來不要，落實安全工作要具體體現(xiàn)在日常管理中，落實到各部門、各崗位和每個人，這才是安全管理的根本！2023/2/211安全生產(chǎn)人人有責(zé)

二、機(jī)料管理人員如何履行崗位安全生產(chǎn)職責(zé)？2023/2/212安全生產(chǎn)人人有責(zé)案例1：拌和站機(jī)修人員因違章操作發(fā)生機(jī)械傷害事故2012年6月24日中午12點(diǎn)，拌合站機(jī)修工發(fā)現(xiàn)拌合樓干燥筒托輪上粘附了一些黃油，為避免托輪打滑，準(zhǔn)備清理黃油，在拌合設(shè)備沒有停機(jī)的情況下，未使用任何工具，直接用手持棉紗去清除黃油，結(jié)果右手食指和中指被卷入托輪中，因搶救及時，其右手的食指和中指全部保住，未發(fā)生其它重大肢體傷害。2023/2/213安全生產(chǎn)人人有責(zé)案例2：冷拌機(jī)輔助工違章清理料倉篩網(wǎng)發(fā)生死亡事故2011年7月1日，早上8點(diǎn)40分，具體地點(diǎn)我就不講了。冷拌場拌合機(jī)輔助工吳某某，發(fā)現(xiàn)2號拌合機(jī)第3碎石倉料倉下落的碎石料偏少，爬上料倉頂部檢查時發(fā)現(xiàn)，料倉篩網(wǎng)被大石塊堵塞了，在清理過程中，吳某某既沒有事先通知控制室操作人員停機(jī)，也沒有通知裝載機(jī)操作手，同時也沒有告知同班作業(yè)人員，直接獨(dú)自一個人下到料倉底部去清理石塊，當(dāng)時料倉高度為3米，人下到料倉底部，彎下腰作業(yè)時，裝載機(jī)手無法察覺料倉內(nèi)是否有人，一鏟斗碎石（約4噸多）倒進(jìn)料倉，吳某某被掩埋在料倉內(nèi)。幾分鐘后，現(xiàn)場其他作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)，吳某某人不在了？停機(jī)尋找，8點(diǎn)47分在第3料倉內(nèi)發(fā)現(xiàn)吳某某，隨即救出，此時吳某某尚有心跳，有微弱呼吸，現(xiàn)場人員立即進(jìn)行掐人中、心臟壓迫起搏等急救措施進(jìn)行搶救，同時撥打120。9點(diǎn)15分，急救車到過現(xiàn)場，急救醫(yī)生繼續(xù)進(jìn)行搶救措施，30分鐘后，吳某某脈搏、呼吸等生命特征消失，9點(diǎn)50分，搶救醫(yī)生宣布吳某某死亡。2023/2/214安全生產(chǎn)人人有責(zé)案例3：車輛傷害事故2015年8月24日，在坑凼修補(bǔ)作業(yè)時，一輛外租運(yùn)輸拌合熱料的大貨車駕駛員王某某在作業(yè)區(qū)倒車過程中，將正在進(jìn)行吹灰作業(yè)的吳某某碾壓致死。2023/2/215安全生產(chǎn)人人有責(zé)事故損失不可估量這三例事故，造成兩死一傷，不僅給操作者個人、家屬帶來身體、身心上的傷害，也給公司帶來了不可估量的損失。其它案例：清理攪拌機(jī)時，手掌甚至是手臂被攪拌機(jī)攪碎的；粱場張拉作業(yè)時，被反彈的鋼絲擊斷腿骨的；在橋梁作業(yè)時，自制提升工具傾覆發(fā)生高空墜亡事故的；利用裝載機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)材料傷人的。架橋機(jī)失穩(wěn)發(fā)生傾覆造成群死群傷的較大事故。（無）2023/2/216安全生產(chǎn)人人有責(zé)事故教訓(xùn)

“十次事故，九次違章，還有一次在違章的路上”這句話深刻說明了生產(chǎn)安全事故發(fā)生的根本原因。血淋淋的教訓(xùn)值得我們深思。但是為何在生產(chǎn)中違章作業(yè)，不按規(guī)程施工的現(xiàn)象屢禁不止，因違章作業(yè)造成人身事故屢見不鮮，這充分說明我們工人的安全意識還不到位，我們的安全制度還不健全，我們的安全任務(wù)還任重而道！

2023/2/217安全生產(chǎn)人人有責(zé)我們該如何做？今天在座的各位同事，都是從事機(jī)料管理工作的，如何正確履行我們的崗位安全生產(chǎn)職責(zé)？從管理的角度去加強(qiáng)這些設(shè)備的安全管理，杜絕現(xiàn)場的違章作業(yè)行為，防止原本是生產(chǎn)工具的設(shè)備成為“要命的”機(jī)器。更好地保護(hù)自己，保護(hù)他人，這是值得我們每一個人都要深思的問題？我個人認(rèn)為可以從以下五個方面做起：2023/2/218安全生產(chǎn)人人有責(zé)

第一、把好設(shè)備進(jìn)場關(guān)，杜絕不合格設(shè)備進(jìn)場。

1、在采購和選用設(shè)備時，首先選擇一些先進(jìn)的、本質(zhì)安全型的設(shè)備。2、設(shè)備進(jìn)場時，作好設(shè)備進(jìn)場時檢驗合格記錄，防止不合格的、帶病的設(shè)備進(jìn)場，從源頭上杜絕不安全設(shè)備進(jìn)場；3、特別是特種設(shè)備，不僅要求有設(shè)備出廠合格證，還必須要有質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備檢驗合格證。4、材料進(jìn)場時，要做好抽檢抽樣工作，并作好記錄。2023/2/219安全生產(chǎn)人人有責(zé)第二、加強(qiáng)設(shè)備操作者安全培訓(xùn)，杜絕無證操作、違章操作現(xiàn)象。1、現(xiàn)場驗證驗人。在很多項目上，特別是外協(xié)單位的設(shè)備操作人員，在審查資料時，啥子操作證都是有的，但是實際操作人員沒得證件，所以各位在審查設(shè)備入場資料時，必須證人合一，現(xiàn)場驗證驗人。2、做好設(shè)備操作人員的安全培訓(xùn)及安全技術(shù)交底工作。我在項目上檢查時發(fā)現(xiàn)，有的項目機(jī)料人員是做了的，有的項目機(jī)料人員是沒有參及的，在這里，我提醒一句，特別是我們項目上設(shè)備管理的同事，一定要參及到設(shè)備安全培訓(xùn)及技術(shù)交底這項工作中來，并做好、保存好交底記錄，關(guān)鍵的時候，才說得清楚自己做了什么。2023/2/220安全生產(chǎn)人人有責(zé)第三、編制設(shè)備安全操作規(guī)程，做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)臺賬記錄。

在公司孫總及機(jī)料部簽定的《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》中，工作任務(wù)第2條內(nèi)容：制定各種機(jī)械設(shè)備的安全操作規(guī)程，并建立機(jī)械設(shè)備、機(jī)動車輛臺賬，定期做檢查、維修、保養(yǎng)工作。機(jī)料管理崗位安全工作的重點(diǎn)就是建立健全本單位本項目機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程。如何去管理設(shè)備管理？各位同事，一定要對自己的安全職責(zé)有清醒的認(rèn)識，就是要先立制度、定規(guī)矩，先把設(shè)備的安全管理制度、操作規(guī)程定出來，才知道自己該做什么？該如何做？2023/2/221安全生產(chǎn)人人有責(zé)第四、做好設(shè)備運(yùn)行過程中關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全檢查記錄，嚴(yán)格處罰違章操作。

什么是運(yùn)行過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)？一些大型設(shè)備，如拌合機(jī)、架橋機(jī)、龍門吊，在試運(yùn)轉(zhuǎn)、檢修以及拆裝這些環(huán)節(jié)都屬關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)，作為機(jī)料管理人員，我們要建立自己的檢查記錄，做到有據(jù)可查。一些小型比如手持電動機(jī)、攪拌機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、電焊機(jī)、切割機(jī)等等，大多數(shù)都是由協(xié)作隊伍自己帶入的，對于這一些小型機(jī)具，我們要建立設(shè)備清單，加強(qiáng)漏電保護(hù)檢查，防止發(fā)生觸電事故。在這些小型機(jī)具設(shè)備的管理中，我記得公司三整合體系外審老師，每次都會開出：手持電動工具無檢測合格證明這類不符合項，從另一個方面也說明我們在小型機(jī)具設(shè)備管理上還不夠精細(xì)，離三整合體系標(biāo)準(zhǔn)還有一定的差距。在現(xiàn)場檢查時，發(fā)現(xiàn)操作人員違章操作，要堅決制止并加以處罰，作為機(jī)料管理，我們不僅要管設(shè)備，更重要的要管操作設(shè)備的人！2023/2/222安全生產(chǎn)人人有責(zé)第五、完善各類機(jī)械設(shè)備、機(jī)具管理臺帳，主要包括設(shè)備型號、數(shù)量、合格證、進(jìn)出場時間、操作人員以及維護(hù)保護(hù)、日常檢查記錄等。

2023/2/223安全生產(chǎn)人人有責(zé)三、事故的責(zé)任追究

當(dāng)前，隨著社會和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，安全生產(chǎn)已經(jīng)越來越受到黨中央、國務(wù)院高度重視，隨著新《安全生產(chǎn)法》的出臺，對產(chǎn)生事故的原因分析更加細(xì)致化，對事故的追責(zé)已納入法治化的軌道。2023/2/224安全生產(chǎn)人人有責(zé)2011年渠縣“9.15”重大道路交通事故2023/2/225安全生產(chǎn)人人有責(zé)事故經(jīng)過9月15日9時20分許，達(dá)州市亞通運(yùn)業(yè)有限公司駕駛?cè)藢O志強(qiáng)駕駛川S37789貨車在渠縣聚力興石膏礦業(yè)有限公司裝載46.8噸（核載15.67噸）石膏，運(yùn)往渠縣華新水泥廠。12時許，達(dá)州運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司渠縣通林分公司駕駛?cè)肆_燕駕駛川S31500客車從渠縣三匯鎮(zhèn)汽車站出發(fā)前往渠縣縣城，出站時實載24人（核載24人），途中共上下客5次，至事故發(fā)生時，客車實載27人。13時11分許，川S37789貨車行至李馥鄉(xiāng)境內(nèi)渠（縣）（三）匯路11km及望（溪）石（梯）路54km+60m交叉路口處，在左轉(zhuǎn)彎過程中車輛失控向右側(cè)翻將右側(cè)同向正常行駛的川S31500號客車擠撞翻墜至5.4米高的橋下河溝內(nèi)，所載約4/5石膏傾泄于橋下，將客車中后部掩埋，造成21人死亡、7人受傷，客車報廢，貨車受損的重大道路交通事故。2023/2/226安全生產(chǎn)人人有責(zé)事故現(xiàn)場施救2023/2/227安全生產(chǎn)人人有責(zé)事故現(xiàn)場施救2023/2/228安全生產(chǎn)人人有責(zé)我們重點(diǎn)關(guān)注1、李永翠，達(dá)州市亞通運(yùn)業(yè)有限公司業(yè)務(wù)員。因涉嫌偽造、買賣公文證件印章罪，2013年9月29日被公安機(jī)關(guān)刑事拘留。2、鄧多江，渠縣多江汽車維修部法人。因涉嫌重大責(zé)任事故罪，2013年9月18日被公安機(jī)關(guān)刑事拘留，9月29日被檢察機(jī)關(guān)批準(zhǔn)逮捕。3、柏代文，達(dá)州市通川區(qū)山力汽車修理廠法人。因涉嫌重大責(zé)任事故罪，2013年10月11日被公安機(jī)關(guān)刑事拘留。4、魏洪，達(dá)州市通川區(qū)山力汽車修理廠負(fù)責(zé)人。因涉嫌偽造、買賣公文證件印章罪，2013年9月29日被公安機(jī)關(guān)刑事拘留。2023/2/229安全生產(chǎn)人人有責(zé)在事故的在這起事故處理上，有這幾點(diǎn)值得大家關(guān)注的：一是對這起事故的發(fā)生的原因分析中，省政府組織的事故調(diào)查組把達(dá)州市山力汽車修理廠和渠縣多江汽車維修部作為了事故責(zé)任人的調(diào)查對象之一。二是在事故責(zé)任劃分及處理上，不僅追究直接責(zé)任人，公司法人及管理者，還追根溯源到設(shè)備改裝、調(diào)試單位，甚至到參及這一過程的業(yè)務(wù)員身上。2023/2/230安全生產(chǎn)人人有責(zé)2013年成自瀘高速公路“12?8”較大道路交通事故2023/2/231安全生產(chǎn)人人有責(zé)事故經(jīng)過2013年12月8日9時許，王正駕駛川AL3060重型半掛牽引車牽引川A6832罐式掛車在宜賓福溪粉煤灰開發(fā)有限公司裝載31.71噸粉煤灰，9時45分該車通過宜賓市公路路政管理支隊設(shè)立的南廣路超限檢測站，經(jīng)檢測車貨總重為55.05噸，符合檢測標(biāo)準(zhǔn)和誤差范圍，被登記放行。11時許該車到達(dá)宜賓市翠屏區(qū)象鼻街道辦事處方水村6組土地堂附近，在何強(qiáng)所設(shè)的粉煤灰加注點(diǎn)再次向罐車加注粉煤灰40余噸（發(fā)生事故后計重，粉煤灰重73.98噸），12時9分通過宜賓北收費(fèi)站進(jìn)入內(nèi)宜高速公路。13時許，在內(nèi)宜高速金秋服務(wù)區(qū)休息吃飯，王正喝了約2兩白酒，然后讓兒子王為駕駛貨車轉(zhuǎn)成自瀘高速公路往成都方向行駛，自己在車上睡覺。在距離案發(fā)現(xiàn)場10公里左右的地方，王正睡醒后重新駕駛貨車。當(dāng)日15時許，號牌為川QQ2273的別克牌轎車因單車事故側(cè)翻于成自瀘高速95Km處的應(yīng)急車道上。15時20分許，省高速交警支隊成自瀘一大隊民警顧磊帶領(lǐng)協(xié)警李小鵬到達(dá)事故現(xiàn)場處置，在后方來車方向300米以內(nèi)設(shè)置了錐形桶警示標(biāo)志，在300米至500米之間分別放置有“前方事故”、“限速40公里”等提示牌，協(xié)警李小鵬和管護(hù)人員唐銘一起通過手勢指揮途經(jīng)車輛緩慢通行。經(jīng)查，現(xiàn)場交警處置情況符合公安部《道路交通事故處理工作規(guī)范》（公交管〔2008〕277號）有關(guān)規(guī)定。15時50分許，王正駕駛貨車行駛至距離川QQ2273轎車事故發(fā)生點(diǎn)約400-500米遠(yuǎn)時，就已發(fā)現(xiàn)警示標(biāo)志，但未采取減速行駛措施，在距離事故發(fā)生點(diǎn)約100米遠(yuǎn)時，王正才采取緊急制動等措施，致所駕貨車連續(xù)碰撞前方正在緩慢行駛的其他車輛，并起火燃燒，造成7人死亡、23人受傷、17輛車不同程度受損的較大道路交通事故。2023/2/232安全生產(chǎn)人人有責(zé)事故現(xiàn)場施救2023/2/233安全生產(chǎn)人人有責(zé)事故現(xiàn)場施救2023/2/234安全生產(chǎn)人人有責(zé)事故處理中追根溯源我們重點(diǎn)關(guān)注的三個人：1.彭東彬，川AL3060重型半掛牽引車實際車主。因涉嫌重大責(zé)任事故罪，2014年1月2日被仁壽縣公安局刑事拘留。2.羨志民，成都志睿物流有限公司法人代表。因涉嫌重大責(zé)任事故罪，2014年1月2日被仁壽縣