交通違章學習心得體會

交通違章學習心得體會新的《道路交通安全法》更注意提高國民交通標準意識，交通違章行為是肯定要杜絕的，你知道交通違章學習心得體會怎么寫嗎？接下來就是我為大家整理的關于交通違章學習心得體會，供大家閱讀！

交通違章學習心得體會篇1

最近，我有幸參與了文明交通志愿者效勞工作，感受頗多。

剛?cè)サ臅r候，我還很茫然，由于沒做過類似的活動，不知道如何著手去做，也不知道自己能否做好。在我們學校孫主任的指導下，我明白了自己的職責，也知道了自己應當怎樣指揮行人過公路。直到自己真正站在了交通路口，身著志愿者服裝、手拿小紅旗，便自然有了感覺。

那天風很大，我們執(zhí)勤的路口路況極為簡單，頂峰時的人流量更多。一次紅燈，光自行車道就能積壓幾十人。時間對這些出行者來說很珍貴，總體來說人們還是比擬守秩序的。但也有一些路人因搶時間想闖紅燈，這時，紅燈亮時我就舉起小紅旗，行人們便自覺地停下，急躁地等待綠燈。間或有人想闖紅燈，也會有人自覺提示讓其停下。

我在想，一個協(xié)管員的力氣缺乏以改善整個路況，但千千萬萬個微缺乏道就能使成百上千個路口的交通秩序得到改善。這次交通協(xié)勤體驗給我兩點啟發(fā)：一是我體會到了協(xié)管員這個工作很辛苦，作用特別大。二是消失交通協(xié)管員這一崗位，根本緣由還是由于有些人不能自覺遵守交通法規(guī)，連續(xù)加大交通法規(guī)的宣傳力度，強化市民的自律意識和安全意識，加上有效勸導，人們自覺遵守交通法規(guī)的良好氣氛就能形成。

經(jīng)受了一天的路面執(zhí)勤，我深深的體會到作為交通秩序的維護者和執(zhí)法者的辛苦和責任，在路面站崗執(zhí)勤，從早到晚經(jīng)受風吹日曬，更重要的是時刻保持高度的留意力，隨時留意車輛、行人遵守交通秩序通行。這次活動的開展，有效地提高了我們的文明交通意識和安全意識，拓展了文明交通宣傳陣地，營造了深厚的文明交通氣氛。通過實地參加交通治理，充分熟悉到不文明出行可能造成的后果，樹立正確的交通安全觀念很重要。以后，肯定要嚴格遵守交通法規(guī)，做一名文明的出行者。

交通違章學習心得體會篇2

今年八月份，我作為一名機動車駕駛員，有幸參加了宜昌市“準駕駛員”擔當一天的“文明出行”交通志愿者的活動，幫助交警進展文明交通勸導，實地體驗安全行車的重要性。

經(jīng)受了一天的路面執(zhí)勤，我深深的體會到作為交通秩序的維護者和執(zhí)法者的辛苦和責任，在路面站崗執(zhí)勤，從早到晚經(jīng)受風吹日曬，更重要的是時刻保持高度的留意力，隨時留意車輛、行人遵守交通秩序通行。雖然大局部市民和機動車駕駛員都能遵守交通規(guī)章，過公路看紅綠燈、走斑馬線，但仍有局部群體不走斑馬線，當提示他們的時候，有的甚至置之不理，有的機動車抱著幸運的心里，不顧路中心的雙黃線隨便調(diào)頭，有的見路況好，速度開的很快，還有的搶過紅綠燈，在行車中不系安全帶等等這些不文明的行車行為，都會為我們自己和他人的生命安全帶來危害。

這次活動的開展，有效的提高了我們的文明交通意識和安全意識，拓展了文明交通宣傳陣地，營造了深厚的文明交通氣氛。通過實地參加交通治理，更能了解駕車過程中的留意事項，充分熟悉到不文明出行可能造成的后果，有助于自己練好駕駛本事，樹立正確的交通安全觀念。在以后的行車中，嚴格遵守交通法規(guī)，做一名文明的駕駛員。

交通違章學習心得體會篇3

下面是我本人關于交通文明創(chuàng)立的心得體會：

一、穩(wěn)定是根底

收費站作為高速大路運營體系的基層單位，處在高速大路全部運營工作當中的第一線，條件相對艱難，人員普遍年輕，要想把工作干好做起來不簡潔。建立始終團結(jié)穩(wěn)定的干部職工隊伍在我們?nèi)康墓ぷ髦酗@得尤為重要，是我們做其他任何工作的根底，是保持工作長期進展、長期進步所必不行少的。只有思想穩(wěn)定的干部職工隊伍才是有向心力和戰(zhàn)斗力的隊伍，才是能夠打大仗、打硬仗的隊伍，這樣一支隊伍是我們?nèi)〉煤玫墓ぷ鞒煽兊母颈Ｕ稀?/p>

要建立一支和諧的收費隊伍，我想首先要從自我做起、從微小做起、從根本做起。作為治理人員，尤其是做一名與時俱進的治理人員，首先應當對自己有一個精確的定位，把自己作為一個和收費員同甘共苦的帶頭人，一個行得正、做得端的典范，一個關懷職工冷暖、為職工辦實事的兄長，而決非一個獨斷專行、蠻橫粗暴的封建家長。在日常的工作、生活中，應當實行鼓舞與表揚、批判與懲罰相結(jié)合的方式，勤于走到收費員中間去，勤于和大家進展溝通和交換意見，勤于和大家一起工作、消遣。坐進辦公室，高高在上、冷冰冰要不得，不茍言笑、板著面孔或許能換來威武，但得不到威信。治理者和職工之間應當是一種相互信任、相互理解、相互支持的關系，而不應當是職工見了領導就可怕、緊急、拘束，取而代之的是相互之間的親切、公平、隨和。消退治理者和職工之間的距離感和隔膜致關重要。

作為治理者，在做事情的時候應當把握幾個“不做”，不做讓收費員戳脊梁骨的事，不做搞特別、搞特權的事，不做損害收費員人格和感情的事，不做不利于工作的事，不做不利于團結(jié)的事。只有先約束好自己，才能去約束別人，只有以身作則才能發(fā)揮表率和帶頭作用。用一句話來說明就是我們應當說;“同志們，跟我來！”而不是“弟兄們，給我上！”。此外還要多關懷愛護收費員，盡力為他們供應幫忙，解決困難，為大家做實事、做好事。收費站的工作有別于其他地方單位，相對單調(diào)辛苦，應當努力為大家制造良好的生活條件和工作條件，讓大家的生活豐富多彩，調(diào)整好收費員的心情，把握住年輕人精力充足、活潑好動、積極進取的特點，不能扼殺年輕人的天性，讓大家以一種積極主動的態(tài)度去工作，避開產(chǎn)生被逼的、消極的工作態(tài)度。信任年輕人的沖勁和干勁，把這種沖勁和干勁充分利用起來投入到工作中去。

讓收費員感覺到收費站就像自己的家，這里有家的暖和、有家的歡快，這里的同事就是自己的兄弟姐妹，他們有理由像愛惜自己的家一樣愛惜收費站。收費站的氣氛應當是和諧和融洽的，是一個團結(jié)友愛的集體，有分散力，不是一盤散沙，更不能四分五裂。年輕人的朝氣蓬勃在這里表達，安康之美在這里發(fā)揚，積極向上是他們的特點。這些是我們工作的根底，進步的前提，作為一個現(xiàn)代的治理者，我們應當去贏得職工的擁護和愛戴，敬重和支持，這樣才能帶著大家完成自己的使命，無愧于領導的信任。

二、標準是條件

收費站是一個準軍事化治理單位，嚴格的治理是我們的特點，沒有法規(guī)不成方圓，只有嚴格的治理才會帶來效益，只有嚴格治理才能夠到達標準化，而標準化是我們?nèi)〉霉ぷ鞒煽兺瓿墒召M任務的先決條件，沒有一個標準化的治理，就不能夠做到令行制止，更做不到各司其職，也就談不上工作上的進步和成績。那么“標準”應當主要包括：規(guī)章制度的標準，崗位職責的標準，行政治理的標準，收費業(yè)務的標準，教育培訓的標準，還有工作紀律的標準和生活制度的標準以及人員行為的標準等幾個方面。

交通違章學習心得體會篇4

人人都知道，違章行為是極其有害的。對違章行為若不準時訂正，久而久之就會形成習慣性違章，而一旦形成習慣性違章后，人們便“習以為?！保?jīng)?！白杂X和不自覺”地發(fā)生違章現(xiàn)象，從而導致悲劇的發(fā)生。因此反習慣性違章必需抓住“人”這個因素，一要做好安全教育的創(chuàng)新，二要從一般性違章行為抓起，堅決防止形成擔心全的習慣。

“安全治理的核心，是安全教育?！本C觀我國目前電力企業(yè)安全教育和培訓，我們發(fā)覺很多領域存在空白或是滯后，遠跟不上經(jīng)濟進展的步伐和適應企業(yè)改革的需要，這就要求電力企業(yè)必需注意做好安全教育培訓的創(chuàng)新工作。

如何實現(xiàn)安全教育培訓的創(chuàng)新，筆者認為應做好以下工作。

一是創(chuàng)新安全教育培訓方式。針對安全教育廣泛性的特點，實行分層次教育培訓方式。依據(jù)不同崗位特點采納有針對性的安全教育培訓手段及內(nèi)容。對技術、治理人員通過傳播安全教育新思路，宣傳相關政策法規(guī)新動向，理順安全生產(chǎn)與企業(yè)進展相互促進、相互提高的新思路;對一線生產(chǎn)員工以貼近工作實踐的內(nèi)容開展常常性的安全教育培訓活動，結(jié)合各時期安全動態(tài)與企業(yè)內(nèi)部安全活動特點，開展相關安全專題講座，加強生產(chǎn)員工安全防范的意識和力量，同時以濃烈的安全宣傳氣氛深入職工的生活和工作，構筑企業(yè)內(nèi)部職工相互學習、相互促進的安全協(xié)作環(huán)境。充分運用現(xiàn)代科技開展企業(yè)安全教育培訓。積極開發(fā)和傳播多媒體安全教材，以生動逼真的形式加強安全教育培訓效果。大力開發(fā)具有各種崗位、工種特點的事故預想與處理仿真系統(tǒng)，開展事故演練培訓，提高職工防范事故的力量。

二是構筑良好的安全教育培訓陣地。生產(chǎn)第一線員工安全防范意識與力量的提高是企業(yè)安全教育工作的核心。為確保企業(yè)安全教育工作真正落到實處，必需在生產(chǎn)第一線員工中積極挖掘和培育安全教育骨干，利用班組教育中的人緣和地緣優(yōu)勢，依據(jù)不同班組的生產(chǎn)作業(yè)特點，準時調(diào)整教育培訓內(nèi)容和形式，在生產(chǎn)第一線建立一個有效的安全教育培訓陣地。

三是確立安全教育培訓鼓勵與約束機制。建立有效鼓勵與約束機制的根底，須立足于對安全教育培訓工作的綜合測試與考核評價。實施企業(yè)全員安全教育培訓考評，避開安全教育工作走過場。一方面要激發(fā)全體安全教育工積極創(chuàng)新，提高安全教育培訓工作效能;另一方面要調(diào)發(fā)動工參加安全教育的熱忱，保障安全教育工作順當開展。推行崗位績效嘉獎與崗位競爭機制，以市場機制促進企業(yè)安全教育培訓工作水平的提高，扭轉(zhuǎn)安全教育培訓工作干好干壞一個樣的不良局面，完善企業(yè)內(nèi)部安全教育培訓工作的鼓勵與約束機制。

反違章、反習慣性違章，確保安全生產(chǎn)，要做到以人為本，搞好預防、監(jiān)視工作。企業(yè)員工由于文化參差不齊，工作時間長短不同，閱歷不同，年齡不同，在反違章和習慣性違章活動中，要時刻抓住“人”這個因素，依據(jù)不同的任務、時間、地點、環(huán)境、人員，實行“以人為本、對癥下藥”，有針對性的加強安全措施，掌握違章和事故的發(fā)生。

在生產(chǎn)現(xiàn)場對以下“問題人”應進展重點監(jiān)視和掌握：一是不考慮后果的“膽大人”;二是冒險蠻干的“危急人”;三是冒失莽