中南大學(xué)-高速及重載鐵路考試復(fù)習(xí)要點(diǎn)

第一章^^.按教材，什麼是高速徽路？新建徽路最高行隼速度逢到250km/h及以上，或既有^改造最高行隼速度逢到200km/h及以上G徽路穗卷高速徽路。.高速徽路曾史：世界上第一修高速徽路，高速^^最高速度，世界上高徽最多G閾家？日本柬海道新^^,574.8km/h,中H。.高速^路有哪些主要內(nèi)勤力阜冏堰？高速列隼G振勤典沖擎冏堰、高速列隼建行中G慣性?xún)最}、高速列隼空氟勤力擘冏堰(空氟阻力冏堰、內(nèi)部氟密性?xún)最}、^^距冏堰、隧道斷面逗攆).中閾高徽中是期祝副G主要內(nèi)容？“四^”客建^^,“四橫”客建^^,三他城除客建系統(tǒng)(璟渤海地顯、晨江三角洲地顯、珠江三角洲地顯).高速徽路^路、軌道、橘梁、隧道不同於普速^路徽路內(nèi)特黠？(1),^路平面有較大G曲^半彳監(jiān)和遹常畏度②幺爰和曲^、爽直^晨度，合理G暨曲^音殳置，遹常加大^^距；(2)殿格控制平順性，弓金化孰道狀熊檢查，使用輾砟孰道，一次性輔殳跨^^^^^路，使用100m定尺高弓金度^^，金甫殳大虢碣道岔，高精度測(cè)控余罔；(3)椅梁要有足別大G剛度。主要控制捷度，梁端醇角，扭醇燮形，結(jié)情自振步真率，逮要限制予^^力徐燮和結(jié)情溫差引起G燮形。(4)遹常加大隧道斷面面稹，改善洞口及輔助結(jié)橫G殳置等。第二章高速徽路^路.高速客^^^如何碓定允^^最小半^,高低速混跑^^路如何碓定允^^最小半^？(1)客建事^^路殳^速度要求G最小曲^半彳至RminC一cV2R =11.8 maxmin [h+h](2)高低速列隼共^建行脩件下最小曲^半彳至Rmin?V2—V2R =11.8y—d~min [h+h]vG高速列隼最高建行速度，vD跨^旅客列隼正常建行速度.高速^路中，卷什麼規(guī)定最大允^曲^半^?(1)最大曲^半彳至檄準(zhǔn)^系到^路G金端殳、鬟^(guò)、雉修能否逢到要求G精度；(2)曲^^^性或孰道G平順性主要依靠基格控制曲,^G正矢值或偏矢(不等弦測(cè)量)來(lái)保持，常曲幺泉半彳至大到一定程度彳爰，正矢值符很小，測(cè)殳和檢測(cè)精度均^於保瞪其準(zhǔn)碓性，可能反而成卷孰道不平順G因素。.高速徽路^^和曲^^性是什麼？三次拋物^性、三次拋物^^弦改善型、三次拋物^閶改善型、七次四項(xiàng)式型、半波正弦形、一波正弦形。.卷什麼規(guī)定爽直^和IH曲^最小晨度？受列隼建行平穩(wěn)性和旅客乘坐舒遹脩件控制。.碓定高速徽路上^^距和安全退避距蹄主要考^了什麼因素？^^距大小取決於檄隼隼輛幅寬、孰距、高速列隼相遇羥生^^屋以及考感招來(lái)輔殳渡^道岔等4條件；列隼凰以空氟流勤和屋力燮化內(nèi)形式表現(xiàn)出望寸列隼周圉璟境及道旁人員內(nèi)影警。.相^坡段內(nèi)坡度代數(shù)差較大畤鷹在遏坡黠殳置整曲^,卷什麼？普通徽路受貨物列隼斷金研條件制幺勺。.整曲^典整曲^、^和曲^、圄曲^、道岔重疊G規(guī)定如何？不得重疊殳置：暨曲^典暨曲^、暨曲^典幺爰和曲^、暨曲^典道岔及^^伸縮^套。器；暨曲^典閶曲^不宜重疊殳置，困^脩件下可重疊殳置，但愿滿足一定要求。第三章高速徽路軌道1.高速徽路軌道G平順性要求滿足哪些僚件？(1)高平順性、高穩(wěn)定性G路基；(2)椅梁G勤攥度等燮形必須滿足高平順性G要求；(3)道床必須逗用硬^、耐磨G道砟，加在金甫殳前整平屋^；(4)殿格控制孰道G初始不平川乳.卷保瞪高速徽路軌道平順，可以采取多槿技街措施，聚例^明？(1)高檄準(zhǔn)殳^(隼、^、槁或路基整t亶考感)；(2)高檄準(zhǔn)施工；(3)高^(guò)量G雉修管理(孰道檢測(cè)隼)。.高速徽路有砟軌道有哪些主要特黠？(1)有昨孰道主要特黠是支撐^^G道床采用散粒t亶道昨材料，有彈性好、施工曾罩和初期投資少、望寸基碘沉降要求低、孰面高程^整方便等方面G侵黠；(2)但在列隼荷載晨期作用下，道昨容易出現(xiàn)磨損和粉化現(xiàn)象，言殳^②孰道黑何形位^於保持，因此孰道平順性差，悲化了翰^^系，必須通謾大量G鬟^(guò)雉修工作，^整碎石道床襄何形位，以保言登孰道G平順性滿足列隼正常建管G要求。.高速^路卷什麼大量使用瓢砟軌道？輾昨孰道是以混凝土或灌青混合料等取代散粒t道昨道床內(nèi)^道結(jié)情。典有昨孰道相比，輾昨孰道具有良好內(nèi)^情穩(wěn)定性，孰道黑何形位易於保持，剛度均勻，孰道具有高平順性，孰道結(jié)情高度小，雉修工作量少、建管^^成本低，服矜周期房(殳^毒命60年)，遹鷹高速徽路高速度、高密度G建翰特黠，在全毒命周期內(nèi)，輾昨孰道具有^著G社曾、^潸效益。.輾砟孰道有哪些主要^型？各有哪些主要特黠？(1)整t道床孰道、彈性支承瑰式輾昨孰道由混凝土支承瑰、境下橡月寥塾、橡月寥套靴填充混凝土道床及混凝土底座^成；(2)晨枕埋入式輾昨孰道由予直鷹力混凝土孰枕、混凝土道床板和混凝土底座^成；(3)板式輾昨孰道由予直制G孰道板、乳化灌青砂藜及混凝土底座^成，CRTS-I孰道板之^有凸形搐耋。.高速徽路道岔G結(jié)橫特黠有哪些？(1)醇曲^以H曲^^主，也有少數(shù)采用燮曲率曲,^G；(2)采用大半彳至G曲^形尖孰，優(yōu)尖孰尖端到最大可能沖擎斷面G半彳至較醇曲^部分卷大；(3)孰距殳置^^直股或陽(yáng)IJ股孰道，均典^^^道一致；(4)僵化G轍叉^橫斷面；(5)采用可勤部件轍叉消減有害空^；(6)在大虢礁道岔中醇曲^外孰殳置超高；(7)大虢礁道岔全房大大增加。(8)在基本孰典尖^G貼靠部位，封基本孰孰距^以下G^^下顆作1:3G刨切，以掩得藏尖式區(qū)吉情；(9)采用高度比基本孰矮G特槿尖^^^加工成尖孰，尖孰卷彈性可^式；(10)大虢碣道岔G尖孰一般較晨，卷保瞪尖孰醇換可靠及扳勤到位，常使用多根醇賴(lài)桿；(11)采用特槿斷面^^^^^；(12)焊接道岔部位G接豆隊(duì)采用了輾健道岔，能提高高速列隼謾岔畤G走行平穩(wěn)性；(13)在道岔輪圉內(nèi)使用新型孰下基碘，以便和顯隊(duì)^路G孰下基碘^型一致。7.高速徽路瓢砟軌道施工中如何保瞪平順性?(1)建殳穩(wěn)定性好、沉降較小G路基；(2)建殳整t性好、剛度較大內(nèi)^梁；(3)一次輔成跨^^^^^路。.高速徽路舞砟軌道施工中二次精^^主要內(nèi)容？主要是道岔雷矜醇換言殳儒及工重耳簫^。霜矜醇摸^^安裝^就完成彳爰，由工矜和重矜技秫亍人員相互配合暹行第一次道岔工重耳簫^及定位。在道岔系統(tǒng)工重晞鎬周結(jié)束彳爰拆除霜矜醇換殳儒。拆除彳爰，洗篥混凝土前，鷹再次檢測(cè)道岔黑何形位，精^^整道岔。道床板混凝土洗篥完暈、疊生結(jié)束彳爰，愿按照殳^^，重新安裝道岔霜矜醇換殳儒，暹行第二次道岔系統(tǒng)工重耳簫^檢測(cè)。.卷什麼高速^路輾^^路采用一次性輔殳技衍？取消在短孰有^^路狀魅下^^管或商渠建管，及由此羥生G接豆鄢意患及換輔輾^^路以彳爰G接豆真"言己I意現(xiàn)象”。第四章高速^路路基.高速^路路基基床碓定G襟準(zhǔn)？(1)足別G弓金度、剛度，良好內(nèi)排水性，防濂；(2)我閾高速徽路基床由表眉和底眉^成，有昨孰道路基表眉厚度卷0.7m,基床表眉由5~10cm厚G灌青混凝土和65~60cm厚G級(jí)配碎石^成；輾昨孰道路基表眉厚度0.4m,典輾昨孰道G混凝土支承眉或混凝土底座^^厚度不小於0.7m,混凝土支承眉或混凝土底座以外G路基面鷹殳防排水眉；底眉厚度卷2.3m,^厚度卷3.0m。.高速徽路路基如何加寞？有昨孰道正^曲^地段路基面加寬值鷹在曲^外側(cè)按規(guī)定加寬，曲^加寬值鷹在幺爰和曲^內(nèi)漸燮；輾昨孰道一般不加寬，常孰道結(jié)情和接角翻罔支柱等殳施內(nèi)殳置等有特殊要求畤，根撼具t亶情況^算碓定。.什麼是路基工接沉降，所需“工彼零沉降”內(nèi)^準(zhǔn)如何？路堤建成彳爰彝生G燮形、沉降，主要有：路堤(主要是基床)在列隼荷載作用下彝生G燮形、路堤本^在自重作用下G屋密沉降、支承路基G地基屋密沉降。輾昨孰道路基工彳沉降愿滿足扣件^整能力和^路暨曲^閶順德要求，工彳沉降不宜超謾

15mm；沉降比較均勻加且^整孰面高程彳爰G暨曲^半彳監(jiān)能滿足R0.4vjG要求畤，允^G工彳爰沉降卷30mm；路椅或路隧交界虞G差昊沉降不愿大於5mm,謾渡段沉降造成G路基典槁梁隧道G折角不愿大於1/1000。.高速徽路路基^^中特別重視遇渡段，卷什麼？^了滿足列隼平穩(wěn)舒遹且不^斷地建行，必彳撕等其不平順(靜不平川隊(duì)勤不平順)控制在一定輪圉之內(nèi)；典椅梁速接^內(nèi)路堤一直是徽路路基內(nèi)一他薄弱璟育們由於路基典椅梁剛度差別很大，一方面引起孰道剛度G燮化，另一方面，路基典椅耋G沉降也不一致，在椅耋典路基謾渡段黠趣易羥生沉降差，醇致孰面彝生^折。在路基典椅梁之^言殳置一定晨度G謾渡段，可使孰道G剛度逐漸燮化，加最大限度地減少路基典椅梁之^^沉降差。.閾外高速徽路路橘遇渡段可以采取哪些技衍措施？(1)在謾渡段較軟一陽(yáng)心增大路基基床G暨向剛度：加筋土路堤法，碎石填料、整型材料填篥法，謾渡搭板法；(2)在謾渡段較軟一陽(yáng)心增大孰道G暨向剛度：^整孰枕G晨度和^距，在孰枕上附加4根額外^^^以增大孰排G抗^模量，通謾增加道床厚度來(lái)提高孰道G剛度；第五章高速徽路槁梁(3)在謾渡段較硬一陽(yáng)IJ,通謾殳置孰下、枕下、砟底橡月寥塾現(xiàn)(板)來(lái)減小孰道G暨向剛度。第五章高速徽路槁梁.高速徽路槁梁有何主要特黠？(1)所占比例大、高架房椅多；(2)以中小跨度卷主；(3)剛度大、整t亶性好；(4)重視改善結(jié)情G耐久性，便於檢查、雉修;(5)椅梁上部多采用混凝土材料；(6)弓金^結(jié)橫典璟境G^^。.中閾高速^路槁梁殳^內(nèi)荷戴襟準(zhǔn)怎麼檬？我HGZK荷載考^了結(jié)橫物按畤速350km殳^,高速徽路卷有跨^列隼，采用0.8UIC作卷我閾高速徽路椅梁殳^荷戴?？缍刃§?m使用ZK特槿荷戴。.卷保瞪槁梁結(jié)情燮形符合要求，提出了哪些技衍指襟垣值？(1)梁t暨向燮形燮位G限值；(2)梁t橫向燮形G限值；(3)靜活戴作用下梁t扭醇引起G孰面不平順限值；(4)曾支梁暨向自振步真率限制；(5)梁端醇角限值；(6)墩耋^^向水平^^度限值；(7)墩耋項(xiàng)橫向水平^剛度限值；(8)靜定結(jié)橫墩耋基碘工彳爰沉降限值。

.^槁輿混凝土槁、有砟軌道輿舞砟軌道封噪磬G影^?.高速徽路常有G槁梁結(jié)情形式有哪些?梁：(1)混凝土梁卷主，基本上全部采用^筋混凝土及子直^力混凝土結(jié)橫;(2)椅梁較晨、墩身不高G高架椅占有很大比例；(3)轂架椅、速^梁、曾支梁；(4)椅梁截面形式一般有板梁、T梁和箱梁；(5)金同混結(jié)合梁、槽形梁；(6)曾支梁和速^梁是最常用G雨槿結(jié)橫形式；椅梁支座：多采用盆式橡月寥支座，也采用球形金同支座；椅梁墩耋：大量采用一字形、空心型椅耋;椅梁墩耋基碘：大量采用格基碘；聚急疏散通道：順坡式和折向式。第六章高速^路隧道聚急疏散通道：順坡式和折向式。第六章高速^路隧道.列隼暹入隧道畤G瞬燮屋力；！生G原因和主要影警因素有哪些？(1)由雨部分疊加，一是列隼移勤畤優(yōu)摘屋、排^空氟到留下真空整他謾程引起內(nèi)屋力燮化;二是列隼隼^暹入隧道羥生內(nèi)屋縮波以及隼尾暹入隧道羥生^膨臏波在隧道雨洞口之^來(lái)回反射羥生內(nèi)屋力燮化。富^^隧道中同畤有不同方向列隼相向行駛畤，疊加內(nèi)情況刖更^^親隹。(2)隧道斷面阻塞比伏隼速、隼輛密封性、隧道畏度、輔助坑道G影警、列隼交隆G影露.什麼是高速列隼暹入隧道畤內(nèi)微屋波？微屋波是隧道出口微氟屋波G曾穗，是指列隼暹入隧道畤羥生G屋縮波在另一端釋放畤羥生G爆破噪磬現(xiàn)象，微屢波影警周圉璟境，殿重內(nèi)可使建篥物內(nèi)玻璃破