標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 12538-2003 兩軸道路車輛 重心位置的測定》相比于《GB 12538-1990》，主要在以下幾個方面進(jìn)行了調(diào)整和完善：

  1. 標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)變化：從原來的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)（GB）轉(zhuǎn)變?yōu)橥扑]性國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T），意味著新版標(biāo)準(zhǔn)更多地提供了一種測定方法的推薦指導(dǎo)，而非強(qiáng)制執(zhí)行的要求。

  2. 技術(shù)內(nèi)容更新：新版標(biāo)準(zhǔn)引入了更精確和先進(jìn)的測量技術(shù)和計算方法，以適應(yīng)車輛設(shè)計和技術(shù)進(jìn)步的需求。這可能包括對測量設(shè)備精度的要求提升、數(shù)據(jù)處理算法的優(yōu)化等，從而提高重心位置測定的準(zhǔn)確性和可靠性。

  3. 測試程序細(xì)化：詳細(xì)規(guī)定了測定過程中具體的步驟、操作要求及注意事項，使得整個測試流程更加標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。例如，可能明確了車輛裝載狀態(tài)的具體要求、測定前的準(zhǔn)備步驟等，便于實際操作中的執(zhí)行與監(jiān)督。

  4. 適用范圍調(diào)整：雖然都是針對兩軸道路車輛，但新標(biāo)準(zhǔn)可能根據(jù)市場和技術(shù)發(fā)展，對車輛類型、重量范圍或特殊用途車輛（如電動汽車、混合動力車）的重心測定做出了特定的說明或補(bǔ)充，以確保標(biāo)準(zhǔn)的廣泛適用性。

  5. 術(shù)語定義明確：為了減少理解和執(zhí)行過程中的歧義，新標(biāo)準(zhǔn)可能對關(guān)鍵術(shù)語給出了更加清晰、準(zhǔn)確的定義，確保了技術(shù)交流的一致性和準(zhǔn)確性。

  6. 安全與環(huán)?？剂?/strong>：考慮到車輛安全性能和環(huán)境保護(hù)的重要性日益增加，新標(biāo)準(zhǔn)可能融入了更多關(guān)于車輛重心位置對車輛穩(wěn)定性和節(jié)能減排影響的評估指導(dǎo)，有助于車輛設(shè)計時綜合考慮這些因素。

  7. 國際接軌：新版標(biāo)準(zhǔn)可能參考了國際上的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)和實踐，增強(qiáng)了與國際標(biāo)準(zhǔn)的兼容性和互認(rèn)性，有利于促進(jìn)國內(nèi)外技術(shù)交流和貿(mào)易活動。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2003-07-01 頒布
  • 2003-12-01 實施
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GB/T 12538-2003兩軸道路車輛重心位置的測定_第1頁
GB/T 12538-2003兩軸道路車輛重心位置的測定_第2頁
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文檔簡介

ICS43.020T40中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T12538—2003部分代替GB/T12538—1990兩軸道路車輛重心位置的測定Roadvehicleswithtwoaxles-Determinationofcentreofgravity（ISO10392:1992,MOD)2003-07-01發(fā)布2003-12-01實施中華人民共和國發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

GB/T12538—2003目次前言1范圍2規(guī)范性引用文件3測試條件4測試方法5測試參數(shù)的精度6重心位置的確定記錄格式·…·…··…···…···附錄A（規(guī)范性附錄)車輪靜力半徑-m的確定附錄B（規(guī)范性附錄)試驗報告

GB/T12538一2003本標(biāo)準(zhǔn)修改采用ISO10392:1992《兩軸道路車輛重心位置的測定》(英文版)。本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)ISO10392:1992重新起草。在編寫結(jié)構(gòu)上與ISO10392:1992完全對應(yīng)。技術(shù)內(nèi)容對引用標(biāo)準(zhǔn)做了簡單的修改。ISO10392的引用標(biāo)準(zhǔn)中引用了三個術(shù)語標(biāo)準(zhǔn).在本標(biāo)準(zhǔn)中直接引用了我國兩項關(guān)于尺寸和質(zhì)量測量方法標(biāo)準(zhǔn)，使標(biāo)準(zhǔn)使用更方便，其技術(shù)內(nèi)容與ISO10392一致本標(biāo)準(zhǔn)自實施之日起.代替GB/T12538—1990《汽車重心高度測定方法》中的重量反應(yīng)法部分本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B都是規(guī)范性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由原國家機(jī)械工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：新疆交通科學(xué)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：葛在、趙創(chuàng)林、趙玉慶、于濤。

GB/T12538-2003兩軸道路車輛重心位置的測定范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了兩軸道路車輛重心位置測定的測試條件、測試方法、測試參數(shù)的精度,重心位置的確定以及試驗結(jié)果的記錄與格式。本標(biāo)準(zhǔn)適用于兩軸道路車輛的重心位置的測定.其他車輛可參照執(zhí)行規(guī)規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件.其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T12673汽車主要尺寸測量方法GB/T12674汽車質(zhì)量(重量）參數(shù)測定方法3測試條件3.1夜體油箱應(yīng)當(dāng)加滿。測試重心高度時,車輛傾斜，液體產(chǎn)生移動，應(yīng)考慮液體影響，并計算在內(nèi)、3.2負(fù)荷狀態(tài)、懸架和機(jī)械零件在滿足車輛規(guī)定的負(fù)荷之后(無特殊要求規(guī)定時為整備質(zhì)量狀態(tài))所有的負(fù)荷都應(yīng)當(dāng)定位，避免車輛傾斜產(chǎn)生位移。車輛懸架應(yīng)當(dāng)鎖死，避免車輛傾斜改變變形狀況。其他在車上搞性安裝的零部件都應(yīng)當(dāng)采用鎖死的方法，以避免影響測試結(jié)果。當(dāng)拍高車輛測試時.應(yīng)掛空檔,手制動應(yīng)松開：車輪的滾動.只能采用三角木或其他方法阻止車輪的滾動。盡可能保持前輪處于直行狀態(tài)。4測試方法4.1將受檢車輛置于水平臺面上.按GB/T12673和GB/T12674規(guī)定的方法·對下列的尺寸及質(zhì)量參數(shù)進(jìn)行測量和記錄：-左側(cè)軸距，單位為毫米(mnm)；右側(cè)軸距，單位為毫米(mm);6前前輪距，單位為毫米(mm);-后輪距，單位為毫米(mm);左前輪靜力半徑(見附錄A),單位為毫米(mm);右前輪靜力半徑(見附錄A),單位為毫米(mm);左后輪靜力半徑（見附錄A）,單位為毫米(mm）：右后輪靜力半徑(見附錄A）,單位為毫米(mm）：左前輪載質(zhì)量,單位

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