第16課-建筑奇觀(前2個專題,后2個專題單列)

趙州橋

大運河

明長城

故宮

課堂小結(jié)第16課建筑奇觀趙州橋趙州橋位于今河北趙縣，又名安濟(jì)橋，是一座由28道獨立縱向并列的巨石砌成的單孔弧形橋。全長50多米，寬9米多，主拱跨度為37米多。它是中外橋梁史上的一座豐碑，不愧“天下之雄勝”。趙州橋——世界橋梁鼻祖趙州橋歷經(jīng)10次水災(zāi)8次戰(zhàn)亂，多次地震，都然無恙。華北四寶——滄州鐵獅子華北四寶——定州開元寺塔華北四寶——正定隆興寺菩薩像設(shè)計者:李春地點:年代:歷史時間:隋朝河北省趙縣1400多年簡介

橋長50.82米，跨徑37.02米，券高7.23米，9.6米寬，中間行車馬，兩旁走人。這么長的橋，全部用石頭砌成，下面沒有橋礅，只有一個拱形的大橋洞，橫跨在37米多寬的河面上。大橋洞頂上的左右兩邊，還各有兩個拱形的小橋洞。橫跨在37.02米寬的河面上長50.82米趙州橋的拱洞—28道拱券趙州橋上的銅牌

趙州橋非常雄偉。橋長五十多米，有九米多寬，中間行車馬，兩旁走人。這么長的橋，全部用石頭砌成，下面沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，橫跨在三十七米多寬的河面上。大橋洞頂上的左右兩邊，還各有兩個拱形的小橋洞。平時，河水從大橋洞流過，發(fā)大水的時候，河水還可以從四個小橋洞流過。這種設(shè)計，在建橋史上是一個創(chuàng)舉，既減輕了流水對橋身的沖擊力，使橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋身的重量（500噸），節(jié)省了石料（180立方米）。1.跨大弧平，便于車馬行往。2.采用敞肩式結(jié)構(gòu)，便于洪水排泄。趙州橋平時，河水從大橋洞流過。發(fā)大水的時候，河水還可以從四個小橋洞流過。既減輕了流水對橋身的沖擊力，使橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋身的重量，節(jié)省了石料。橋梁專家福格·邁耶（H.Fugl-Meyer）：“羅馬拱橋?qū)儆诰薮蟮拇u石結(jié)構(gòu)建筑……獨特的中國拱橋是一種薄石殼體……中國拱橋建筑，最省材料，是理想的工程作品，滿足了技術(shù)和工程雙方面的要求。”時隔約1397年（也有些資料為大約700年），歐洲才建成類似的石拱橋

這座橋不但堅固，而且美觀。橋面兩側(cè)有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案：有的刻著兩條相互纏繞的龍，嘴里吐出美麗的水花；有的刻著兩條飛龍，前爪相互抵著，各自回首遙望；還有的刻著雙龍戲珠。所有的龍似乎都在游動，真像活的一樣。

趙州橋石欄板特點：主拱跨度大，橋面平坦，堅固實用，設(shè)計科學(xué)，造型優(yōu)美。地位：世界上現(xiàn)存的最古老的大型石拱橋。相互纏繞吐出美麗的水花前爪相互抵著各自回首遙望雙龍戲珠百尺高虹橫水面，一彎新月出云宵?！鳌ぷＨf祉（zhǐ）駕石飛梁盡一虹，蒼龍驚蟄背磨空。坦平箭直千人過，驛馬馳驅(qū)萬國通。云吐月輪高拱北，雨添春水去朝東。——宋·杜德源水從碧玉環(huán)中過，人在蒼龍背上行?！傥踮w州橋創(chuàng)造的敞肩拱學(xué)派，對古今世界橋梁工程界產(chǎn)生了巨大的深遠(yuǎn)影響?！ⅰだ罴s瑟《中國科學(xué)技術(shù)史》圓明園的會心橋北京的十七孔橋盧溝橋民間有句歇后語說：“盧溝橋的石獅子——數(shù)不清”，盧溝橋上現(xiàn)存的石獅子有501個。1937年7月7日在盧溝橋發(fā)生的“七七盧溝橋事變”，成為中國展開全國對日八年抗戰(zhàn)的起點。盧溝橋，亦作蘆溝橋，在北京市西南約15千米處豐臺區(qū)永定河上。因橫跨盧溝河（即永定河）而得名，是北京市現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋。盧溝橋全長266.5米，寬7.5米，最寬處可達(dá)9.3米。有橋墩十座，共11個橋孔，整個橋身都是石體結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。北京頤和園的彩虹橋北京頤和園的玉帶橋玉帶橋位于北京頤和園昆明湖長堤上，建于清乾隆年間(公元1736-1795年)。該橋單孔凈跨11.38米，高約7.5米，全部用玉石琢成，橋面是雙反向曲線，組成波形線橋型，配有精制白石欄板，顯得格外富麗堂皇。橋身、橋欄選用青白石和漢白玉雕砌，潔白如玉，宛如玉帶，故名。玉帶橋在西堤六橋中是最令人喜愛的一座。它是西堤上唯一的高拱石橋，是當(dāng)年乾隆從昆明湖乘船到玉泉山的通道。大運河中國古代的南北交通大動脈清朝時杭州的大運河1900年前后杭州大運河在改革開放前的情景。今天的大運河

京杭大運河在西方被稱為“帝國運河”。

對于這項不借助任何機(jī)械而完全由人力完成的工程，歐洲人也是早有耳聞。盡管它沒有展現(xiàn)出穿鑿隧洞、跨越峽谷等高難度施工技術(shù)，但其長度與寬度已足以讓歐洲人對這項人類工程結(jié)晶發(fā)出由衷的感嘆和尊敬。

作為世界上最長的運河，也是世界上開鑿最早、規(guī)模最大的運河。隋朝大運河以洛陽為中心，南起杭州，北到涿郡（今北京），全長2700公里，跨越地球10多個緯度，縱貫在中國最富饒的東南沿海和華北大平原上，通達(dá)黃河、淮河、長江、錢塘江、海河五大水系，是中國古代南北交通的大動脈，也是世界上開鑿最早、規(guī)模最大的運河。后經(jīng)元朝取直疏浚，全長1794公里，成為現(xiàn)今的京杭大運河。京杭大運河利用了隋朝大運河不少河段，縮短了900多公里的航程。自清末改漕運為海運，大運河才不再是國家經(jīng)濟(jì)的大動脈了。你知道世界上著名的運河嗎？大西洋印度洋蘇伊士運河太平洋大西洋巴拿馬運河隋朝大運河與世界著名大運河名稱開鑿時間所在國家長度隋大運河605～610中國2000余千米蘇伊士運河1859～1869埃及173千米巴拿馬運河1881～1914巴拿馬共和國81.3千米

①第1期運河。

運河的萌芽時期。春秋吳王夫差十年(公元前486)在揚州開鑿邗（hán）

溝，以通江淮。至戰(zhàn)國時代又先后開鑿了大溝(從今河南省原陽縣北引黃河南下,注入今鄭州市以東的圃田澤)和鴻溝,從而把江、淮、河、濟(jì)四水溝通起來。②第2期運河。

主要指隋代的運河系統(tǒng)。以東都洛陽為中心，于大業(yè)元年(605)開鑿?fù)?jì)渠,直接溝通黃河與淮河的交通。并改造邗溝和江南運河。三年又開鑿永濟(jì)渠，北通涿郡。連同公元584年開鑿的廣通渠,形成多枝形運河系統(tǒng)。

隋朝時分為四段：

（1）永濟(jì)渠（2）通濟(jì)渠（3）邗溝（4）江南河

③第3期運河。

主要指元、明、清階段。元朝時全程可分為七段：（1）通惠河；（2）北運河；（3）南運河；（4）魯運河；（5）中運河；（6）里運河；（7）江南運河。隋煬帝（《歷代帝王圖》）開鑿的原因1.南北交通不便；2.促進(jìn)江南經(jīng)濟(jì)發(fā)展；3.加強(qiáng)國家統(tǒng)治；4.便于巡游江南。隋朝大運河隋朝大運河濟(jì)永渠邗濟(jì)通溝江南河渠608年605年605年610年涿郡東都洛陽余杭江都長安中心洛陽東南起余杭北達(dá)涿郡全長2000多千米世界上最長的運河

大業(yè)元年(605)，隋煬帝下令征召民工開鑿大運河。

大業(yè)六年(610)，隋煬帝重開開于春秋時期的江南運河，直達(dá)余杭(今浙江杭州)。

隋煬帝動用成千上萬的勞工花了6

年的時間，完成了全長1700多千米的大運河。

東都：政治中心、重要糧倉、交通要道。江南：逐漸成為經(jīng)濟(jì)中心。把南方的糧食集中，運到東都。北方軍事重鎮(zhèn)，需要把后勤工作做好！

憑借大運河，大規(guī)模遠(yuǎn)征所需要的一切物資均可通過漕運，方便、快速地運達(dá)。

也可以通過大運河，到江南來游玩！（1）開鑿的目的（原因）：①隋煬帝為了加強(qiáng)對北方和東南地區(qū)的控制，加緊對東南財富的攫jué取，以及滿足自己巡游江南的愿望。②在古代，南北的物資運輸主要依靠陸路交通，存在很大缺點：速度慢、運量少，運費高，運輸大宗貨物十分困難。運河的開鑿則方便了南北之間的貨物往來。北端：涿zhuō郡中心：洛陽南端：余杭海河黃河淮河長江錢塘江永濟(jì)渠通濟(jì)渠邗溝江南河盡道隋亡為此河，

至今千里賴通波。

若無水殿龍舟事，

共禹論功不較多。

──（唐）皮日休

汴水千里長河一旦開，亡隋波浪九天來。錦帆未落干戈起，惆悵龍舟更不回?！?/p>

胡增觀點隋朝運河示意圖海河黃河淮河長江錢塘江開鑿大運河圖（想象畫）罪在當(dāng)代功在千秋評價隋朝大運河當(dāng)時的積極作用（歷史意義）：①使運河沿線的城鎮(zhèn)迅速繁華起來。②有力地促進(jìn)了南北經(jīng)濟(jì)、文化的交流和發(fā)展。③貫通了南北水路，解決了南北的交通（南糧北運和鹽運的主要通道）。④使唐朝后期經(jīng)濟(jì)重心開始逐漸向南轉(zhuǎn)移，南糧北運成為關(guān)系到王朝安危，政局穩(wěn)定的一個重要因素。⑤加強(qiáng)了政治統(tǒng)治，鞏固了國家統(tǒng)一。隋朝開鑿大運河表時間河段征發(fā)民夫605年通濟(jì)渠100余萬605年邗溝10余萬608年永濟(jì)渠100余萬610年江南河10余萬評價隋朝大運河消極影響：隋煬帝為開鑿大運河征發(fā)了大量民工，耗費了大量的物力和財力，給人們帶來了災(zāi)難，同時征收了大量賦役，加重了人民的負(fù)擔(dān)，激化了社會矛盾。但隋朝的滅亡不能說是因為開鑿了大運河，而是隋煬帝的驕奢淫逸，殘暴統(tǒng)治。京杭大運河在今天發(fā)揮著怎樣的作用（現(xiàn)實意義）1．大運河的某些河段依然發(fā)揮著水路運輸（航運）的作用。2．大運河是現(xiàn)在“北煤南運”干線。3．防洪、蓄水、灌溉干流。4．當(dāng)前“南水北調(diào)”的東線工程就是利用京杭大運河作為長江水北送的主要渠道?？傊?，大運河在新的時代煥發(fā)出勃勃生機(jī)。

當(dāng)長城在1987年被列入首批中國“世界遺產(chǎn)名錄”時，大運河卻仿佛被遺忘了。

在2007年召開的全國兩會上，國家文物局局長單霽翔在全國政協(xié)舉行的“大運河保護(hù)與申遺”集體采訪活動中，首次向在座的中外記者宣布：“大運河已經(jīng)列入重新設(shè)定的《中國世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單》?！?/p>

（2014年中國世界文化遺產(chǎn)申報項目：中國大運河）“大運河和長城在遺產(chǎn)名錄上應(yīng)該是姊妹篇?！?/p>

元世祖忽必烈忽必烈（1215～1294），成吉思汗的孫子。1260年即蒙古大汗位。1271年定國號為元。1272年，定都大都（今北京）。元朝大運河元朝大運河通惠河中心大都會通河通惠河古河道遺跡（北京）大運河溝通了海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大流域，加強(qiáng)了南北的交流，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)和文化的發(fā)展（作用）。元朝開始的大運河京杭大運河大都：（北京）首都政治中心。杭州：江南是糧食產(chǎn)地；蘇湖熟，天下足！長江中下游平原。

京杭大運河全段長大約1700多千米，跨越了北京、天津、河北、山東、江蘇和浙江六個省、直轄市。大運河山東濟(jì)寧以北段尚不通航。

黃河改道后，山東境內(nèi)河段水源不足，河道淤淺，南北斷航，淤成平地。元朝大運河隋朝運河比較隋、元大運河的異同1.中心發(fā)生變化；2.航程發(fā)生變化。運河風(fēng)光

明長城

長城

長城是古代華夏民族戰(zhàn)略防御的屏障，是勞動人民幾千年來勤勞和智慧的結(jié)晶，是中華民族創(chuàng)造偉力的里程碑，是中華民族文明與進(jìn)步的豐碑故宮明北京城宮城皇城京城故宮全景明成祖朱棣即位后，都城由應(yīng)天（今南京）遷北京。在元大都基礎(chǔ)上營建的北京城是明清兩朝的都城。宮城舊稱紫禁城今天一般稱故宮太和殿中和殿保和殿乾清宮交泰殿坤寧宮內(nèi)廷前朝俗稱“金鑾殿”，明永樂十八年（1420）建成，稱奉天殿。明嘉靖四十一年（1562）改稱皇極殿。清順治二年（1645）改今名。為明、清兩代皇帝舉行重大典禮，如皇帝即位、節(jié)日慶典、出兵征討等活動的場所。太和殿（金鑾殿）太和殿內(nèi)景始建于明永樂十八年（1420），明初稱華蓋殿，嘉靖時遭火災(zāi)，重修后改稱中極殿。1645年改稱中和殿。一般皇帝有事去太和殿先在此休息，接受部分官員朝拜。有時皇帝舉行大禮，前一天在此批閱奏章和祝辭。中和殿中和殿內(nèi)景建成于明永樂十八年（1420），初名謹(jǐn)身殿，嘉靖時遭火災(zāi)，重修后改稱建極殿。清順治二年（1645）改為保和殿。清朝時，每年除夕和元宵，皇帝在此宴請皇親貴族和文武大臣。乾隆后期，成為殿試的場所。保和殿保和殿內(nèi)景故宮內(nèi)廷最前面，始建于明永樂十八年（1420）。清康熙前，為皇帝居住（16個皇帝的寢宮）與處理政務(wù)之處，雍正后皇帝移居養(yǎng)心殿，但仍在此批閱奏章、選派官吏和召見臣下。乾清宮乾清宮內(nèi)景約為明嘉靖年間建，清嘉慶三年（1798）重建。清代冊封皇后的儀式和皇后誕辰禮都在此舉行。交泰殿交泰殿內(nèi)景（上懸康熙帝御書“無為”匾）坤寧宮位于故宮內(nèi)廷最后面，始建于明永樂十八年（1420）。明代為皇后居住所，清代改為祭神場所，其東暖閣為皇帝大婚的洞房，康熙、同治、光緒三帝，均在此舉行婚禮。故宮午門故宮正門明永樂十八年（1420）建，清順治四年（1647）重修。午門高35.6米，主樓面闊九間。后有五座精巧的漢白玉拱橋通太和門，其中樓左右有鐘鼓亭，每逢皇帝在太和殿主持大典時，鐘鼓齊鳴，以示威嚴(yán)。故宮華表故宮日晷云龍階石太和殿前中間石階以巨大石料雕刻蟠龍、海浪和流云，稱“御路”。歷史