鐵路職工培訓(xùn)教材-鐵路勞動安全(2013年版-全篇)

——安全培訓(xùn)科目漢中工務(wù)段職教科2015目錄規(guī)章制度常見事故預(yù)防相關(guān)安全知識規(guī)章制度

①

國家法律法規(guī)②鐵路行業(yè)規(guī)章③鐵路企業(yè)安全制度④站段安全制度規(guī)章制度《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

——摘選（2014年8月31日第十二屆全國人大第十次常委會會議修改）2014年12月1日起施行規(guī)章制度第一章

總則第三條安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持安全發(fā)展，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機(jī)制。第六條生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。第十四條國家實(shí)行生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度，依照本法和有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，追究生產(chǎn)安全事故責(zé)任人員的法律責(zé)任。規(guī)章制度第二章

生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)保障第二十二條

生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員履行下列職責(zé)：（一）、組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；（二）、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況；（三）、督促落實(shí)本單位重大危險(xiǎn)源的安全管理措施；（四）、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練；（五）、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議；（六）制止和糾正違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為；（七）督促落實(shí)本單位安全生產(chǎn)整改措施。規(guī)章制度第二十五條

生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，了解事故應(yīng)急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。規(guī)章制度生產(chǎn)經(jīng)營單位使用被派遣勞動者的，應(yīng)當(dāng)將被派遣勞動者納入本單位從業(yè)人員統(tǒng)一管理，對被派遣勞動者進(jìn)行崗位安全操作規(guī)程和安全操作技能的教育和培訓(xùn)。勞務(wù)派遣單位應(yīng)當(dāng)對被派遣勞動者進(jìn)行必要的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。生產(chǎn)經(jīng)營單位接收中等職業(yè)學(xué)校、高等學(xué)校學(xué)生實(shí)習(xí)的，應(yīng)當(dāng)對實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，提供必要的勞動防護(hù)用品。學(xué)校應(yīng)當(dāng)協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)營單位對實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的時(shí)間、內(nèi)容、參加人員以及考核結(jié)果等情況。規(guī)章制度第三章

從業(yè)人員的安全生產(chǎn)權(quán)利義務(wù)第五十二條

從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場所。生產(chǎn)經(jīng)營單位不得因從業(yè)人員在前款緊急情況下停止作業(yè)或者采取緊急撤離措施而降低其工資、福利等待遇或者解除與其訂立的勞動合同。第五十三條

因生產(chǎn)安全事故受到損害的從業(yè)人員，除依法享有工傷保險(xiǎn)外，依照有關(guān)民事法律尚有獲得賠償?shù)臋?quán)利的，有權(quán)向本單位提出賠償要求。第五十四條

從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護(hù)用品。第五十五條

從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識，提高安全生產(chǎn)技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。第五十六條

從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理。第五十八條

生產(chǎn)經(jīng)營單位使用被派遣勞動者的，被派遣勞動者享有本法規(guī)定的從業(yè)人員的權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)履行本法規(guī)定的從業(yè)人員的義務(wù)。規(guī)章制度第五章

生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急救援與調(diào)查處理第八十條

生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告本單位負(fù)責(zé)人。單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，并按照國家有關(guān)規(guī)定立即如實(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)刎?fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門，不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者遲報(bào)，不得故意破壞事故現(xiàn)場、毀滅有關(guān)證據(jù)。規(guī)章制度第六章

法律責(zé)任第九十四條

生產(chǎn)經(jīng)營單位有下列行為之一的，責(zé)令限期改正，可以處五萬元以下的罰款；逾期未改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，并處五萬元以上十萬元以下的罰款，對其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處一萬元以上二萬元以下的罰款：（一）、未按照規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備安全生產(chǎn)管理人員的；（二）、危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存單位以及礦山、金屬冶煉、建筑施工、道路運(yùn)輸單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員未按照規(guī)定經(jīng)考核合格的；（三）、未按照規(guī)定對從業(yè)人員、被派遣勞動者、實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，或者未按照規(guī)定如實(shí)告知有關(guān)的安全生產(chǎn)事項(xiàng)的；（四）、未如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況的；（五）、未將事故隱患排查治理情況如實(shí)記錄或者未向從業(yè)人員通報(bào)的；（六）、未按照規(guī)定制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案或者未定期組織演練的；（七）、特種作業(yè)人員未按照規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)并取得相應(yīng)資格，上崗作業(yè)的。規(guī)章制度第一百零四條

生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員不服從管理，違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或者操作規(guī)程的，由生產(chǎn)經(jīng)營單位給予批評教育，依照有關(guān)規(guī)章制度給予處分；構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。規(guī)章制度《鐵路安全管理?xiàng)l例》

——摘選（2013年7月24日國務(wù)院第18次常務(wù)會議通過）2014年1月1日起施行規(guī)章制度第一章

總則第五條從事鐵路建設(shè)、運(yùn)輸、設(shè)備制造維修的單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全管理，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)或者配備安全管理人員，執(zhí)行保障生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質(zhì)量安全的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入。鐵路建設(shè)、運(yùn)輸、設(shè)備制造維修單位的工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，保證鐵路安全。規(guī)章制度第四章鐵路線路安全第二十七條鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋，下同)外側(cè)起向外的距離分別為：(一)城市市區(qū)高速鐵路為10米，其他鐵路為8米；(二)城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；(四)其他地區(qū)高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。規(guī)章制度第二十九條禁止在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。禁止向鐵路線路安全保護(hù)區(qū)排污、傾倒垃圾以及其他危害鐵路安全的物質(zhì)。第三十條在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)建造建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施，取土、挖砂、挖溝、采空作業(yè)或者堆放、懸掛物品，應(yīng)當(dāng)征得鐵路運(yùn)輸企業(yè)同意并簽訂安全協(xié)議，遵守保證鐵路安全的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和施工安全規(guī)范，采取措施防止影響鐵路運(yùn)輸安全。第四十八條機(jī)動車或者非機(jī)動車在鐵路道口內(nèi)發(fā)生故障或者裝載物掉落的，應(yīng)當(dāng)立即將故障車輛或者掉落的裝載物移至鐵路道口停止線以外或者鐵路線路最外側(cè)鋼軌5米以外的安全地點(diǎn)。無法立即移至安全地點(diǎn)的，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告鐵路道口看守人員；在無人看守道口，應(yīng)當(dāng)立即在道口兩端采取措施攔停列車，并就近通知鐵路車站或者公安機(jī)關(guān)。規(guī)章制度

第五十三條禁止實(shí)施下列危害電氣化鐵路設(shè)施的行為：(一)向電氣化鐵路接觸網(wǎng)拋擲物品；(二)在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各500米的范圍內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球等低空飄浮物體；(三)攀登鐵路電力線路桿塔或者在桿塔上架設(shè)、安裝其他設(shè)施設(shè)備；(四)在鐵路電力線路桿塔、拉線周圍20米范圍內(nèi)取土、打樁、鉆探或者傾倒有害化學(xué)物品；(五)觸碰電氣化鐵路接觸網(wǎng)。規(guī)章制度第五章鐵路運(yùn)營安全第六十七條鐵路運(yùn)輸托運(yùn)人托運(yùn)貨物、行李、包裹，不得有下列行為：(一)匿報(bào)、謊報(bào)貨物品名、性質(zhì)、重量；(二)在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物，或者在危險(xiǎn)貨物中夾帶禁止配裝的貨物；(三)裝車、裝箱超過規(guī)定重量。第七十四條禁止使用無線電臺(站)以及其他儀器、裝置干擾鐵路運(yùn)營指揮調(diào)度無線電頻率的正常使用。規(guī)章制度第七十七條禁止實(shí)施下列危害鐵路安全的行為：(一)非法攔截列車、阻斷鐵路運(yùn)輸；(二)擾亂鐵路運(yùn)輸指揮調(diào)度機(jī)構(gòu)以及車站、列車的正常秩序；(三)在鐵路線路上放置、遺棄障礙物；(四)擊打列車；(五)擅自移動鐵路線路上的機(jī)車車輛，或者擅自開啟列車車門、違規(guī)操縱列車緊急制動設(shè)備；(六)拆盜、損毀或者擅自移動鐵路設(shè)施設(shè)備、機(jī)車車輛配件、標(biāo)樁、防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志；(七)在鐵路線路上行走、坐臥或者在未設(shè)道口、人行過道的鐵路線路上通過；

(八)擅自進(jìn)入鐵路線路封閉區(qū)域或者在未設(shè)置行人通道的鐵路橋梁、隧道通行；(九)擅自開啟、關(guān)閉列車的貨車閥、蓋或者破壞施封狀態(tài)；(十)擅自開啟列車中的集裝箱箱門，破壞箱體、閥、蓋或者施封狀態(tài)；(十一)擅自松動、拆解、移動列車中的貨物裝載加固材料、裝置和設(shè)備；(十二)鉆車、扒車、跳車；(十三)從列車上拋扔雜物；(十四)在動車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙；(十五)強(qiáng)行登乘或者以拒絕下車等方式強(qiáng)占列車；(十六)沖擊、堵塞、占用進(jìn)出站通道或者候車區(qū)、站臺。規(guī)章制度第七章法律責(zé)任第八十八條在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物，或者向鐵路線路安全保護(hù)區(qū)排污、傾倒垃圾以及其他危害鐵路安全的物質(zhì)的，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，對單位可以處5萬元以下的罰款，對個(gè)人可以處2000元以下的罰款。第九十五條違反本條例第七十七條規(guī)定的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，對單位處1萬元以上5萬元以下的罰款，對個(gè)人處500元以上2000元以下的罰款。第一百零五條違反本條例規(guī)定，給鐵路運(yùn)輸企業(yè)或者其他單位、個(gè)人財(cái)產(chǎn)造成損失的，依法承擔(dān)民事責(zé)任。違反本條例規(guī)定，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法給予治安管理處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。規(guī)章制度《中華人民共和國治安管理處罰法》

——摘選（2012年10月26日第十一屆全國人大常委會第二十九次會議通過）2013年1月1日起施行規(guī)章制度第一章

總則第二條

擾亂公共秩序，妨害公共安全，侵犯人身權(quán)利、財(cái)產(chǎn)權(quán)利，妨害社會管理，具有社會危害性，依照《中華人民共和國刑法》規(guī)定構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；尚不夠刑事處罰的，由公安機(jī)關(guān)依照本法給予治安管理處罰。規(guī)章制度第二章處罰的種類和適用第十條

治安管理處罰的種類分為：（一）警告；（二）罰款；（三）行政拘留；（四）吊銷公安機(jī)關(guān)發(fā)放的許可證。規(guī)章制度第十五條

醉酒的人違反治安管理的，應(yīng)當(dāng)給予處罰。醉酒的人在醉酒狀態(tài)中，對本人有危險(xiǎn)或者對他人的人身、財(cái)產(chǎn)或者公共安全有威脅的，應(yīng)當(dāng)對其采取保護(hù)性措施約束至酒醒。第十六條

有兩種以上違反治安管理行為的，分別決定，合并執(zhí)行。行政拘留處罰合并執(zhí)行的，最長不超過20日。第十七條

共同違反治安管理的，根據(jù)違反治安管理行為人在違反治安管理行為中所起的作用，分別處罰。教唆、脅迫、誘騙他人違反治安管理的，按照其教唆、脅迫、誘騙的行為處罰。規(guī)章制度第三章違反治安管理的行為和處罰第二十三條

有下列行為之一的，處警告或者200元以下罰款；情節(jié)較重的，處5日以上10日以下拘留，可以并處500元以下罰款：（一）擾亂機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位秩序，致使工作、生產(chǎn)、營業(yè)、醫(yī)療、教學(xué)、科研不能正常進(jìn)行，尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的；（三）擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的；（四）非法攔截或者強(qiáng)登、扒乘機(jī)動車、船舶、航空器以及其他交通工具，影響交通工具正常行駛的；聚眾實(shí)施前款行為的，對首要分子處10日以上15日以下拘留，可以并處1000元以下罰款。規(guī)章制度第二十五條

有下列行為之一的，處5日以上10日以下拘留，可以并處500元以下罰款；情節(jié)較輕的，處5日以下拘留或者500元以下罰款：（一）散布謠言，謊報(bào)險(xiǎn)情、疫情、警情或者以其他方法故意擾亂公共秩序的；（二）投放虛假的爆炸性、毒害性、放射性、腐蝕性物質(zhì)或者傳染病病原體等危險(xiǎn)物質(zhì)擾亂公共秩序的；（三）揚(yáng)言實(shí)施放火、爆炸、投放危險(xiǎn)物質(zhì)擾亂公共秩序的。規(guī)章制度第二十六條

有下列行為之一的，處5日以上10日以下的拘留，可以并處500元以下罰款；情節(jié)較重的，處10日以上15日以下拘留，可以并處1000元以下罰款：（一）結(jié)伙斗毆的；（二）追逐、攔截他人的；（三）強(qiáng)拿硬要或者任意損毀、占用公私財(cái)物的；（四）其他尋釁滋事行為。規(guī)章制度第三十五條

有下列行為之一的，處5日以上10日以下拘留，可以并處500元以下罰款；情節(jié)較輕的，處5日以下拘留或者500元以下罰款：（一）盜竊、損毀或者擅自移動鐵路設(shè)施、設(shè)備、機(jī)車車輛配件或者安全標(biāo)志的；（二）在鐵路線路上放置障礙物，或者故意向列車投擲物品的；（三）在鐵路線路、橋梁、涵洞處挖掘坑穴、采石取沙的；（四）在鐵路線路上私設(shè)道口或者平交過道的。規(guī)章制度第三十五條

有下列行為之一的，處5日以上10日以下拘留，可以并處500元以下罰款；情節(jié)較輕的，處5日以下拘留或者500元以下罰款：（一）盜竊、損毀或者擅自移動鐵路設(shè)施、設(shè)備、機(jī)車車輛配件或者安全標(biāo)志的；（二）在鐵路線路上放置障礙物，或者故意向列車投擲物品的；（三）在鐵路線路、橋梁、涵洞處挖掘坑穴、采石取沙的；（四）在鐵路線路上私設(shè)道口或者平交過道的。第三十六條

擅自進(jìn)入鐵路防護(hù)網(wǎng)或者火車來臨時(shí)在鐵路線路上行走坐臥、搶越鐵路，影響行車安全的，處警告或者200元以下罰款。規(guī)章制度第五十二條

有下列行為之一的，處10日以上15日以下拘留，可以并處1000元以下罰款；情節(jié)較輕的，處5日以上10日以下拘留，可以并處500元以下罰款：（一）偽造、變造或者買賣國國家機(jī)關(guān)、人民團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位或者其他組織的公文、證件、證明文件、印章的；（二）買賣或者使用偽造、變造的國家機(jī)關(guān)、人民團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位或者其他組織的公文、證件、證明文件的；（三）偽造、變造、倒賣車票、船票、航空客票、文藝演出票、體育比賽入場券或者其他有價(jià)票證、憑證的；（四）偽造、變造船舶戶牌，買賣或者使用偽造、變造的船舶戶牌，或者涂改船舶發(fā)動機(jī)號碼的。規(guī)章制度LOGOLOGO安全標(biāo)志、安全色《鐵路勞動安全》課本P12～P17規(guī)章制度安全標(biāo)志安全標(biāo)志是用以表達(dá)特定安全信息的標(biāo)志，由圖形符號、安全色、幾何形狀（邊框）或文字構(gòu)。禁止標(biāo)志警告標(biāo)志指令標(biāo)志提示標(biāo)志規(guī)章制度禁止標(biāo)注禁止標(biāo)志是禁止人們不安全行為的圖形標(biāo)志（共有４０個(gè)），其基本形式是帶斜杠的圓邊。禁止吸煙Nosmoking禁止煙火Noburning有甲、乙類、丙類火災(zāi)危險(xiǎn)物質(zhì)的場所，如面粉廠、煤粉廠、焦化廠、施工工地等。有甲、乙、丙類火災(zāi)危險(xiǎn)物質(zhì)的場所和禁止吸煙的公共場所等，如木工車間、油漆車間、瀝青車間、紡織廠、印染廠等。標(biāo)志種類：H標(biāo)志種類：H規(guī)章制度警告標(biāo)注警告標(biāo)志是提醒人們對周圍環(huán)境引起注意，以避免可能發(fā)生危險(xiǎn)的圖形標(biāo)志（共有３９個(gè)），其基本形式是正三角形邊框。當(dāng)心火災(zāi)Warningfire注意安全Warningdanger易造成人員傷害的場所及設(shè)備等。易發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)場所，如可燃性物質(zhì)的生產(chǎn)、儲運(yùn)、使用等地點(diǎn)。標(biāo)志種類：H、J標(biāo)志種類：H、J規(guī)章制度指令標(biāo)志指令標(biāo)志是強(qiáng)制人們必須做出某種動作或采用防范措施的圖形標(biāo)志（共有１６個(gè)），其基本形式是圓形邊。必須系安全帶Mustfastenedsafetybelt必須戴安全帽Mustwearsafetyhelmet頭部易受外力傷害的作業(yè)場所，如礦山、建筑工地、伐木場、造船廠及起重吊裝處等。易發(fā)生墜落危險(xiǎn)的作用場所，如高處建筑、修理、安裝等地點(diǎn)。標(biāo)志種類：H、J標(biāo)志種類：H、J規(guī)章制度指示標(biāo)志提示標(biāo)志是向人們提供某種信息（如標(biāo)明安全設(shè)施或場所等）的圖形標(biāo)志（共有８個(gè)），其基本形式是正方形邊。緊急出口Emergentexit便于安全疏散的緊急出口處，與方向箭頭結(jié)合設(shè)在通向緊急出口的通道、樓梯口等處。標(biāo)志種類：J規(guī)章制度提示標(biāo)志的方向輔助標(biāo)志指示標(biāo)志提示標(biāo)志提示目標(biāo)的位置時(shí)要加方向輔助標(biāo)志。按實(shí)際需要指示左向或向下時(shí)，輔助標(biāo)志應(yīng)放在圖形標(biāo)志的左方。方向輔助標(biāo)志規(guī)章制度文字輔助標(biāo)志文字輔助標(biāo)志的基本形式是矩形邊框，有橫寫和豎寫兩種形式。豎寫時(shí)，文字輔助標(biāo)志寫在標(biāo)志桿的上部。禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志、提示標(biāo)志均為白色襯底，黑色字。標(biāo)志桿下部色帶的顏色應(yīng)和標(biāo)志的顏色相一致。橫寫時(shí)，文字輔助標(biāo)志寫在標(biāo)志的下方，可以和標(biāo)志連在一起，也可以分開。禁止標(biāo)志、指令標(biāo)志為白色字；警告標(biāo)志為黑色字。禁止標(biāo)志、指令標(biāo)志襯底色為標(biāo)志的顏色，警告標(biāo)志襯色為白色。規(guī)章制度安全色安全色包括紅、藍(lán)、黃、綠４種顏色，對比色包括黑、白兩種顏色?！栋踩罚ǎ牵拢玻福梗场玻埃埃福┮?guī)定了傳遞安全信息的顏色、安全色的測試方法和使用方法，適用于公共場所、生產(chǎn)經(jīng)營單位。紅藍(lán)黃綠白黑規(guī)章制度紅紅色是傳遞禁止、停止、危險(xiǎn)或提示消防設(shè)備、設(shè)施的信息。用于各種禁止標(biāo)志（參照ＧＢ２８９４）；交通禁令標(biāo)志（參照ＧＢ５７６８）；消防設(shè)備標(biāo)志（參照ＧＢ１３４９５）；機(jī)械的停止按鈕、剎車及停車裝置的操縱手柄；機(jī)器轉(zhuǎn)動部件的裸露部位，儀表刻度盤上極限位置的刻度；各種危險(xiǎn)信號旗等。紅規(guī)章制度紅藍(lán)色的定義是傳遞必須遵守的指令性信息。用于各種指令標(biāo)志（參照ＧＢ２８９４）；道路交通標(biāo)志和標(biāo)線中指示標(biāo)志（參照ＧＢ５７６８）等藍(lán)規(guī)章制度紅黃色是傳遞注意、警告的信息。用于各種警告標(biāo)志（參照ＧＢ２８９４）；道路交通標(biāo)志和標(biāo)線中警告標(biāo)志（參照ＧＢ５７６８）；警告信號旗等。黃規(guī)章制度紅綠色的定義是傳遞安全的提示性信息。用于各種提示標(biāo)志（參照ＧＢ２８９４）；機(jī)器啟動按鈕及安全信號旗；急救站、疏散通道、避險(xiǎn)處、應(yīng)急避難場所等。綠規(guī)章制度紅黑色用于安全標(biāo)志的文字、圖形符號和警告標(biāo)志的幾何邊框。黑規(guī)章制度紅白色用于安全標(biāo)志中紅、藍(lán)、綠的背景色，也可用于安全標(biāo)志的文字和圖形符號。白規(guī)章制度紅安全色與對比色同時(shí)使用時(shí)，應(yīng)按表１－２規(guī)定搭配使用。安全色與對比色相間的條紋寬度應(yīng)相等，即各占５０％，斜度與基準(zhǔn)面成４５°。寬度一般為１００ｍｍ，如圖１－８所示；但可根據(jù)設(shè)備大小和安全標(biāo)志位置的不同，采用不同的寬度，在較小的面積上其寬度可適當(dāng)?shù)目s小，每種顏色不能少于兩條安全色和對比色的使用規(guī)章制度紅安全色對比色白白白黑紅藍(lán)黃綠表示禁止或提示消防設(shè)備、設(shè)施位置的安全標(biāo)記表示指令的安全標(biāo)記，傳遞必須遵守規(guī)定的信息表示危險(xiǎn)位置的安全標(biāo)記表示安全環(huán)境的安全標(biāo)記注：黑色與白色互為對比色。兩種顏色的寬度示意圖規(guī)章制度使用安全色時(shí)要考慮周圍的亮度及同其他顏色的關(guān)系，要使安全色能正確辨認(rèn)。在明亮的環(huán)境中照明光源應(yīng)接近自然白晝光，如Ｄ５６光源；在黑暗的環(huán)境中為避免眩光或干擾應(yīng)減少亮度。使用要求凡涂有安全色的部位，每半年應(yīng)檢查一次，應(yīng)保持整潔、明亮，如有變色、褪色等不符合安全色范圍，逆反射系數(shù)低于７０％或使用環(huán)境改變時(shí)，應(yīng)及時(shí)重涂或更換，以保證安全色的正確、醒目，以達(dá)到安全警示的目的。檢修與維護(hù)規(guī)章制度《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》

——摘選（鐵運(yùn)〔2013〕60號）2013年3月13日公布規(guī)章制度第一章

總則第3條

電氣化鐵路沿線路內(nèi)外各單位需組織學(xué)習(xí)本規(guī)則相關(guān)內(nèi)容。電氣化鐵路相關(guān)作業(yè)人員每年至少進(jìn)行一次安全考試，考試合格后，方準(zhǔn)參加作業(yè)。第5條

對于違反本規(guī)則的單位和人員，按有關(guān)規(guī)定追究其責(zé)任。規(guī)章制度第二章

一般安全規(guī)定第6條

為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持1m以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。第7條

電氣化鐵路區(qū)段，具有升降、伸縮、移動平臺等功能的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工、裝卸等作業(yè)時(shí)，作業(yè)范圍與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分須保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持1m以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。第8條

在距牽引供電設(shè)備高壓帶電部分2m以外，與回流線、架空地線、保護(hù)線1m以外，臨近鐵路營業(yè)線作業(yè)時(shí)，牽引供電設(shè)備可不停電，但須按照鐵路營業(yè)線施工安全管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第9條

機(jī)車、動車及各種車輛上方的接觸網(wǎng)設(shè)備未停電并辦理安全防護(hù)措施前，禁止任何人員攀登到車頂或車輛裝載的貨物上。第10條

電氣化區(qū)段上水、保潔、施工等作業(yè)，不得將水管向供電線路方向噴射，站車保潔不得采用向車體上部噴水方式洗刷車體。第12條

發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所10m以外。規(guī)章制度第五章

機(jī)車、動車、車輛作業(yè)安全規(guī)定第27條

在電氣化區(qū)段運(yùn)行的機(jī)車、動車、車輛及自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備可以攀登到車頂或作業(yè)平臺的梯子、天窗等處所，均應(yīng)有“電氣化區(qū)段嚴(yán)禁攀登”的警告標(biāo)志。規(guī)章制度第九章

電氣化鐵路附近消防安全規(guī)定第47條

電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，須遵守下列規(guī)定：1.距牽引供電設(shè)備帶電部分不足4m的燃著物體，使用水或滅火器滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備必須停電。

2.距牽引供電設(shè)備帶電部分超過2m的燃著物體，使用沙土滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備可不停電，但須保持滅火機(jī)具及沙土等與帶電部分的距離在2m以上。規(guī)章制度第十章

車輛行人通過道口安全規(guī)定第48條

各種車輛和行人通過電氣化鐵路平交道口必須遵守下列規(guī)定：1.通過道口車輛限界及貨物裝載高度（從地面算起）不得超過4.5m，超過時(shí)，應(yīng)繞行立交道口或進(jìn)行貨物倒裝。2.通過道口車輛上部或其貨物裝載高度（從地面算起）超過2m通過平交道口時(shí)，車輛上部及裝載貨物上嚴(yán)禁坐人。3.行人持有長大、飄動等物件通過道口時(shí)，不得高舉揮動，應(yīng)與牽引供電設(shè)備帶電部分保持2m以上的距離。本條規(guī)定內(nèi)容應(yīng)制成揭示牌，固定在道口兩面限界門右側(cè)門框上，由供電設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)安裝及維護(hù)。（如圖3）備注：1.安全揭示牌設(shè)于限界門汽車前進(jìn)方向右側(cè)的立柱上（距路面高2.5m）2.限界門安全揭示牌的尺寸為：厚度為1.0—2.0mm鋼板制成，規(guī)格500mm×600mm600mm白底黑字宋體規(guī)章制度Question：Answer：單位或公民發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)應(yīng)采取什么樣的行為？任何人發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，都應(yīng)該立即報(bào)警，任何單位、個(gè)人都應(yīng)當(dāng)無償為報(bào)警提供便利，不得阻攔報(bào)警，嚴(yán)禁謊報(bào)火警。規(guī)章制度消防安全培訓(xùn)復(fù)習(xí)題規(guī)章制度Question：Answer：滅火器的報(bào)廢年限？水基型滅火器6年，干粉滅火器10年。規(guī)章制度Question：Answer：《消防法》對消防設(shè)施、器材及消防通道等做了什么規(guī)定？任何單位、個(gè)人不得損壞或者擅自挪用、拆除、停用消防設(shè)施器材，不得埋壓圈占消防栓，不得占用防火間距，不得堵塞消防通道。規(guī)章制度Question：Answer：消防工作中的四懂、四會是什么？四懂：懂得本崗位生產(chǎn)過程中的火災(zāi)危險(xiǎn)性；懂得預(yù)防火災(zāi)的措施；懂得撲救初起火災(zāi)的方法；懂得火場逃生的方法。四會：會報(bào)警；會使用消防器材；會撲救初起火災(zāi)；會組織疏散逃生。

規(guī)章制度Question：Answer：使用滅火器的四個(gè)步驟是什么？檢查滅火器拔掉安全銷對準(zhǔn)火源按壓手柄規(guī)章制度Question：Answer：客車車體熱切割、電焊等動火作業(yè)時(shí)的防火制度是什么？①在客車下部動火作業(yè)時(shí)，必須至少二人在場，一人作業(yè)、一人防護(hù)，檢查清理作業(yè)周圍10米內(nèi)的可燃物，或采取有效的隔離措施；準(zhǔn)備好盛水的器具、接好有水源的水管和滅火器，放置在作業(yè)位置；②在列車作業(yè)時(shí)，必須至少二人在場，一人作業(yè)、一人防護(hù)，檢查清理作業(yè)周圍10米內(nèi)的可燃物，準(zhǔn)備好盛水的器具、接好有水源的水管和滅火器，放置在作業(yè)位置；③在作業(yè)過程中嚴(yán)禁在一個(gè)點(diǎn)長時(shí)間進(jìn)行熱切割、焊接操作，應(yīng)間斷停頓降溫并進(jìn)行檢查，及時(shí)消除著火隱患，作業(yè)完成后，應(yīng)用水將熱切割和焊接處澆濕，并仔細(xì)檢查作業(yè)位置的內(nèi)部情況，是否熄火降溫，等待一小時(shí)確認(rèn)無誤方可離人④乙炔發(fā)生器、氧氣、電焊機(jī)不得同時(shí)在同一地點(diǎn)進(jìn)行作業(yè)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定保持安全距離，安全距離不少于10米。規(guī)章制度Question：Answer：發(fā)生火災(zāi)時(shí)，搶救原則是什么？先救人，后救物；先救貴重物品，后救一般物品；先救化學(xué)危險(xiǎn)物品，后救普通物品。

規(guī)章制度Question：Answer：撲救火災(zāi)的最佳階段是哪個(gè)？初起階段規(guī)章制度Question：Answer：旅客列車哪些是防火重點(diǎn)？餐車行李車臥車空調(diào)發(fā)電車郵政車規(guī)章制度Question：Answer：旅客列車發(fā)生火災(zāi)的幾種原因？①攜帶危險(xiǎn)品上車；②思想麻痹，用火或吸煙不慎引起火災(zāi)；③乘務(wù)人員違章作業(yè)造成火災(zāi)；④設(shè)備不良造成火災(zāi)；⑤敵對份子有意進(jìn)行破壞。規(guī)章制度Question：Answer：《消防法》規(guī)定，對具有火災(zāi)危險(xiǎn)的場所動用明火是如何規(guī)定的？必須事先向主管部門辦理審批手續(xù)，并采取嚴(yán)密的消防措施，切實(shí)保證安全。規(guī)章制度Question：Answer：消防安全與生產(chǎn)和業(yè)務(wù)工作應(yīng)做到哪幾同？同計(jì)劃同布置同檢查同總結(jié)同獎懲規(guī)章制度Question：Answer：倉庫物質(zhì)存放有哪些具體要求？庫存物品應(yīng)當(dāng)分類、分垛儲存。每垛占地面積不宜大于100平方米；垛與垛間距不少于1米；垛與墻間距不少于0.5米；垛與梁、柱的間距不少于0.3米；主要通道的寬度不少于2米。規(guī)章制度Question：Answer：干粉滅火器在保管和使用時(shí)應(yīng)注意什么？①存放在干燥處，如干粉不受潮結(jié)塊可長期有效。②使用時(shí)站在上風(fēng)方向。③使用時(shí)要檢查噴嘴是否暢通。規(guī)章制度Question：Answer：用水救火應(yīng)注意什么？①不能撲救帶電火災(zāi)；②不能撲救油類火災(zāi)；③不能撲救遇水起化學(xué)反應(yīng)火災(zāi)；④不能撲救赤紅的金屬；⑤不能撲救精密儀器，貴重文物檔案火災(zāi)。規(guī)章制度Question：Answer：干粉滅火器能撲救什么樣的火災(zāi)？能撲救石油、油漆、有機(jī)溶劑、天然氣體、固體有機(jī)物和電氣設(shè)備火災(zāi)。規(guī)章制度Question：Answer：電器設(shè)備發(fā)生火災(zāi)怎樣撲救？關(guān)掉總開關(guān)，切斷電源，用干粉滅火器進(jìn)行撲救。規(guī)章制度Question：Answer：未熄滅的煙頭為什么會引起火災(zāi)？煙頭表面溫度一般在200至300攝氏度，中心溫度可達(dá)700至800攝氏度。一般的可燃物（如紙張、棉花等）燃點(diǎn)都在130至350攝氏度，所以都在130至350攝氏度，所以煙頭很容易引發(fā)火災(zāi)，亂扔煙頭是十分危險(xiǎn)的。規(guī)章制度Question：Answer：氧氣瓶與乙炔瓶的安全距離是多少，與明火的安全距離是多少？5米、10米規(guī)章制度《車輛部門安全技術(shù)規(guī)則》

——摘選（【84】鐵輛字1327號）1984年9月17日公布規(guī)章制度第一部分

第十五條：上班前，嚴(yán)禁飲酒，要充分休息好，保證工作時(shí)精力充沛，思想集中。工作前必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋作業(yè)。檢查確認(rèn)所使用或交接的工具、設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)良好。工作中保持場地整潔，通道暢通，產(chǎn)品、配件、原材料堆放整齊。下班前，要關(guān)閉風(fēng)、汽、水、電等開關(guān)，工具、材料要收拾整齊，打掃周圍環(huán)境，做到工完、料凈、場地清。各崗位作業(yè)人員必知且應(yīng)遵守的一般作業(yè)安全第十六條：兩人以上，從事同一作業(yè)時(shí)，必須指定專人指揮，統(tǒng)一行動，相互配合，呼喚應(yīng)答。第十七條：順線路行走時(shí)，不走軌道中心和枕木頭。橫越線路或道口時(shí)，注意了望機(jī)車、車輛，執(zhí)行一站、二看、三通過制度。嚴(yán)禁搶道、抓車、跳車、鉆車。第十八條：橫越停留車輛的線路時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)無調(diào)車作業(yè)及車輛無移動的可能時(shí)，再由車鉤上方通過，手抓牢，腳踩穩(wěn)，嚴(yán)禁腳踩鉤鎖、鉤頸和折角塞門手把。

從停留車輛的端部橫過線路時(shí)，要留有安全距離：徒手通過時(shí)不少于三米，搬運(yùn)材料、工具時(shí)不少于五米。要迅速通過，不得在軌道中停留。第十九條：搬運(yùn)材料、配件應(yīng)在兩線間行走，不得緊靠線路。兩人以上扛抬物品時(shí)，應(yīng)同肩同步，同起同落，做好呼喚應(yīng)答。第二十條：在站場上作業(yè)和行走時(shí)，要隨時(shí)注意兩鄰線來往的機(jī)車車輛，防止被車上墜落物品、篷布繩索等擊傷。嚴(yán)禁在枕木頭、軌道心、車底下、車端部和站臺邊坐、立、閑談、休息、避雨或乘涼。第二十二條：登高作業(yè)在使用梯子、高腳凳、升降臺之前，應(yīng)檢查確認(rèn)其完整良好。作業(yè)時(shí)，要思想集中，不得用力過猛和探身過遠(yuǎn)或高空跨越。升降臺在上下升降或左右移動時(shí)，必須了望確認(rèn)安全后才能開動。不得兩人同時(shí)站立在同一梯子上。梯子與地面的傾斜度為60°左右，并要有防滑裝置，使用人字梯時(shí)應(yīng)掛好安全鏈鉤。高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)佩戴安全帶或采取有效防護(hù)措施。安全帶應(yīng)定期檢驗(yàn)。工具材料不得丟擲。露天工作場所遇有六級以上大風(fēng)時(shí)禁止高空作業(yè)（登高二米及以上者均為高空作業(yè)）。第二十三條：嚴(yán)禁私接電源線。機(jī)械設(shè)備的電氣部分發(fā)生故障時(shí)，要立即關(guān)閉電源開關(guān)，通知電工進(jìn)行修理，嚴(yán)禁非電工人員檢修電器。導(dǎo)線不許纏在鐵絲、金屬管及機(jī)械設(shè)備等導(dǎo)體上，以防漏電傷人。第二十四條：進(jìn)入電氣化鐵路區(qū)段的人員（乘務(wù)、通勤等），嚴(yán)禁上車頂及靠近接觸網(wǎng)支柱。汽車運(yùn)輸通過接觸網(wǎng)時(shí)，其裝載高度不得超過4.2米，隨車人員嚴(yán)禁挺身站立(4.2米以上不得有人）。第二十五條：分解組裝車輛或機(jī)械上的配件時(shí)，必須密切注意其連結(jié)情況，在沒有螺栓固定、支架墊妥或其他有效防護(hù)措施的情況下，嚴(yán)禁拆卸，以防傾倒落下。組裝需要吻合對孔的部件，嚴(yán)禁用手指探摸孔槽，必要時(shí)應(yīng)以工具撥動。第二十八條：一切電動機(jī)械、工具，其電壓在50伏以上的，都要采取保護(hù)性接地或接零措施。移動照明燈的電壓不得超過36伏，燈泡應(yīng)裝有防護(hù)罩。易燃、易爆的作業(yè)場所、危險(xiǎn)品倉庫等處的照明燈，需裝防爆裝置。第二十九條：各種機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)動的外露部分，都要設(shè)有安全防護(hù)裝置，凡超過二米高的各種腳手架、走臺、扶梯等，都應(yīng)設(shè)有牢固的防護(hù)欄桿，其高度不低于一米。第三十條：機(jī)床及各種轉(zhuǎn)動機(jī)械設(shè)備的操作人員，在開機(jī)前，要檢查機(jī)械轉(zhuǎn)動部位防護(hù)裝置是否齊全良好，給油狀態(tài)是否良好；在操作機(jī)械時(shí)，衣袖要扎緊，女同志的頭發(fā)應(yīng)挽在工作帽內(nèi)，嚴(yán)禁戴手套操作；進(jìn)行金屬切削工作時(shí)要戴好防護(hù)眼鏡。第三十二條：各種錘、鏟、挫、沖、斧等手動工具的材質(zhì)硬度要適中，表面須平整，無卷邊、缺損、裂紋。把柄須用硬木制作，要平滑光潔，無裂紋，不松動。

錘柄應(yīng)裝有金屬防脫楔子（不得用鐵釘代替）?；顒影馐?、管鉗子不準(zhǔn)加裝套管，不準(zhǔn)用二個(gè)扳手咬合使用或用扳手代替手錘使用。

揮輪大錘不準(zhǔn)戴手套，在打擊第一錘之前，應(yīng)注意周圍環(huán)境，確認(rèn)安全狀態(tài)。一切工具、材料不得拋擲傳遞，不得放在車頂、機(jī)械轉(zhuǎn)動部位和邊緣處所。第三十五條：使用手提式風(fēng)鉆、電鉆前，應(yīng)首先檢查確認(rèn)鉆機(jī)的外殼、手把、開關(guān)、電源線、給風(fēng)軟管等技術(shù)狀態(tài)和絕緣良好。操作時(shí)站立位置要適當(dāng)，鉆孔高度不得超過工作者肩部，不得用力過猛。在鉆機(jī)尚未停止轉(zhuǎn)動時(shí)，嚴(yán)禁接觸鉆頭、鉆夾頭或鉆套。嚴(yán)禁用手清除鉆頭上的碎屑。中斷作業(yè)時(shí)，應(yīng)立即切斷電源、風(fēng)源。第三十六條：使用各種鎬類、千斤頂起重時(shí)，重心要找準(zhǔn)，底座安放平穩(wěn)牢固，鎬體垂直，鐵與鐵接觸都要加防滑木墊，其行程不得超過全長的四分之三（或安全線）。在一個(gè)起重物上同時(shí)使用多臺鎬時(shí)，要有專人指揮，平衡起落，防止傾倒。在起重過程中，起重物尚未墊妥架穩(wěn)前，操縱人員不得離開崗位，身體任何部位不得伸入起重物下方。第三十七條：

使用砂輪機(jī)的安全：1、砂輪機(jī)必須指定專人負(fù)責(zé)保管、監(jiān)督，要經(jīng)常檢查保養(yǎng)，保持其良好狀態(tài)。使用砂輪機(jī)人員，必須熟知砂輪機(jī)操作安全知識，佩戴防護(hù)眼鏡。2、使用前，必須先檢查砂輪有無裂損，防護(hù)罩是否堅(jiān)固，研磨臺間距是否在3毫米以內(nèi)，然后啟動試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)全部良好后方可以使用。3、砂輪機(jī)在使用中應(yīng)做到：（1）不準(zhǔn)用砂輪側(cè)面研磨，不準(zhǔn)一個(gè)砂輪兩個(gè)人同時(shí)研磨。（2）砂輪磨耗接近夾盤時(shí)不準(zhǔn)繼續(xù)使用。（3）過大工件不準(zhǔn)在固定式砂輪上研磨。過小工件不準(zhǔn)以手持研磨，應(yīng)用手鉗夾牢作業(yè)。（4）砂輪機(jī)開動后，身體應(yīng)站在側(cè)面，頭部要躲開，工件放置研磨臺上，輕輕推動，嚴(yán)禁用工件撞擊砂輪。4、凡使用手動砂輪機(jī)（包括風(fēng)動、電動）除應(yīng)做到以上各點(diǎn)外，還必須做到：使用電動砂輪機(jī)時(shí)，要戴好絕緣手套，腳下設(shè)有絕緣墊板。使用風(fēng)動砂輪機(jī)時(shí)，開風(fēng)要徐徐開啟風(fēng)門。作業(yè)中要選好研磨操作位置，防止一旦砂輪崩裂傷人。手動砂輪機(jī)用完或作業(yè)中暫時(shí)停止時(shí)，不得將砂輪機(jī)隨處亂放，應(yīng)放在不潮濕、不冷凍、不撞碰的處所。第三十八條：氧氣瓶與乙炔發(fā)生器的距離應(yīng)在5米以上。氧氣瓶及乙炔發(fā)生器距明火應(yīng)在10米以上。氧氣瓶不得沾染油脂、暴曬和碰撞，電石桶必須存放于干燥處所。第四十條：在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車輛時(shí)，應(yīng)在列車（車列）兩端來車方向的左側(cè)鋼軌上，設(shè)置帶有脫軌器的固定或移動信號進(jìn)行防護(hù)，前后兩端防護(hù)距離應(yīng)不少于20米。旅客列車在到發(fā)線上進(jìn)行技術(shù)檢查時(shí)，用停車信號防護(hù)，可不設(shè)脫軌器。第四十八條：在線路上作業(yè)時(shí)，禁止戴妨礙視覺、聽覺的色鏡、帽子。有冰凍時(shí)可在腳上綁扎草繩或草鞋，以防滑倒摔傷。第四十九條：更換大型配件時(shí)，工組長要親自組織指揮和負(fù)責(zé)安全工作。第五十三條：非列檢人員在列車隊(duì)中施行其它檢查作業(yè)時(shí)，應(yīng)事先與有關(guān)人員聯(lián)系，采取有效安全防護(hù)措施，方可進(jìn)行。第五十六條：乘務(wù)人員應(yīng)做到列車開動前上車，停穩(wěn)后下車。途中檢查車輛時(shí)，應(yīng)掌握停留時(shí)間和上車地點(diǎn)。中途處理故障必須事先與車長聯(lián)系，設(shè)置防護(hù)信號。第五十七條：列車未停穩(wěn)前不得打開車門。下車時(shí)要注意地面落腳處有無障礙物或坑洼。要注意鄰線車輛動態(tài)。第六十一條：電氣化鐵路區(qū)段的列檢和乘務(wù)作業(yè)，除遵照上述各條外，還必須做到：1.嚴(yán)禁直接、間接地與接觸網(wǎng)導(dǎo)線接觸和攀到車頂、罐頂、機(jī)保車?yán)鋬鰴C(jī)工作臺上和裝載的貨物上面以及在棚車、高邊敞車的手制動踏板臺上進(jìn)行檢修作業(yè)。2.列檢和乘務(wù)人員攜帶的任何物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分應(yīng)保持2米以上距離。3.列檢設(shè)備的安裝，工具、材料、配件的堆放，必須與電氣化有關(guān)設(shè)備隔開0.5米以上的距離。4.接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車輛上或其它物品與接觸網(wǎng)接觸時(shí)，列檢和乘務(wù)人員不要進(jìn)行處理，應(yīng)保持10米以上距離，同時(shí)對現(xiàn)場進(jìn)行防護(hù)，并及時(shí)通知有關(guān)人員查處。5.接觸網(wǎng)下的紅外線探測裝置和電氣信號設(shè)備必須保持良好絕緣狀態(tài)，對區(qū)間、站外紅外線探測裝置進(jìn)行檢查維修時(shí)，要設(shè)專人防護(hù)，遇有列車通過時(shí)，必須停止作業(yè)。有關(guān)地線的埋設(shè)要與接觸網(wǎng)導(dǎo)線路有關(guān)規(guī)定隔開一定距離。6.嚴(yán)禁任何人員在電氣設(shè)備處所倚靠或坐臥。規(guī)章制度第二部分

相應(yīng)工種崗位作業(yè)人員必知且應(yīng)遵守的專業(yè)作業(yè)安全第六十五條：機(jī)械操作人員應(yīng)做到：1.起動前必須檢查確定機(jī)械各部位的安全裝置作用良好，燃油，潤滑油、冷卻水貯量及各閥門位置正常，應(yīng)用專用盤機(jī)、工具盤機(jī)檢查機(jī)組是否良好。2.起動時(shí)要先脫離回轉(zhuǎn)裝置，征得電機(jī)人員同意后，才能開動機(jī)組。3.機(jī)房內(nèi)應(yīng)保持整潔，禁止吸煙，機(jī)組高溫部位不得存放、烘烤易燃物品，防止發(fā)生火災(zāi)。機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，禁止接觸各轉(zhuǎn)動部位和擦拭機(jī)組。4.停機(jī)時(shí)，禁止使用其他物件強(qiáng)迫飛輪停止轉(zhuǎn)動。充氣和加油時(shí)，操作人員不許離開現(xiàn)場。第六十六條

電氣操作人員應(yīng)做到：1.電氣專用工具、儀表、電線在使用前應(yīng)仔細(xì)檢查，確認(rèn)其絕緣作用良好。列車發(fā)電前，應(yīng)對全列干線進(jìn)行絕緣電阻測量，符合本列車技術(shù)要求。2.發(fā)電車送電制度：列車送電時(shí)應(yīng)由空調(diào)冷凍人員負(fù)責(zé)聯(lián)系建立“通電牌”交接制度，確認(rèn)供電安全后方能送電。3.在插接、斷開電氣連接器時(shí)，必須切斷電源，在發(fā)電車配電盤上掛“不許合閘”的紅牌，完工后須由掛牌者親自撤除。4.處理電氣故障時(shí)，一般不許帶電作業(yè)，必須帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)由技術(shù)熟練者擔(dān)當(dāng)，穿帶防護(hù)用品，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。作業(yè)時(shí)身體任何部位不得接地。運(yùn)行中不得打開配電盤帶電處理故障。5.需要連接地面電源時(shí)，應(yīng)將發(fā)電車與列車的電力連接線斷開，與供電單位加強(qiáng)聯(lián)系并接好可靠的地線。6.配電間內(nèi)應(yīng)鋪設(shè)絕緣橡膠墊，配有干粉滅火機(jī)。第八十七條

熔接作業(yè)的一般要求：電焊、氣焊、氬弧焊、二氧化碳保護(hù)焊必須由經(jīng)過安全考試合格、懂得觸電急救知識的人員操作。焊接時(shí)應(yīng)確認(rèn)如下安全條件方可工作。1.焊割作業(yè)周圍10米以內(nèi)不得有易燃、易爆物品。對客、貨車車體施行焊、割作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定拆除四周易燃物并即時(shí)澆水防燃。2.焊割容器時(shí)，對于無毒和非易燃?xì)怏w的容器應(yīng)在無壓力條件下進(jìn)行，對于易燃，有毒氣體的容器必須在清除殘?jiān)?、殘液并將?nèi)部清掃干凈后進(jìn)行。3.在金屬槽內(nèi)焊割作業(yè)時(shí)，槽外應(yīng)有人監(jiān)護(hù)，槽內(nèi)應(yīng)不斷通風(fēng)換氣，焊割工作者應(yīng)每隔一段時(shí)間到槽外通風(fēng)。在槽內(nèi)電焊時(shí)應(yīng)鋪有絕緣物，身體任何部分不得接觸工作物。4.在焊割物未冷卻并無人看守時(shí)，應(yīng)在焊割物上標(biāo)示“熱”字，焊割余料有尖角余邊時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。已切割完畢或待焊的把手、腳蹬和配件等不得浮擺形成假象，以防其他工作者攀登、踏腳時(shí)發(fā)生意外。第八十八條

電焊作業(yè)：1.電焊室的墻壁、頂棚須為暗色，室內(nèi)應(yīng)有良好的排煙塵及凈化設(shè)備。多臺電焊機(jī)在同一室應(yīng)有遮光設(shè)備。2.電焊機(jī)應(yīng)有良好的保護(hù)接地或接零導(dǎo)線，焊鉗應(yīng)絕緣良好。電焊地點(diǎn)應(yīng)有良好的照明。3.遇有雨天禁止露天電焊作業(yè)，如遇緊急生產(chǎn)必須作業(yè)時(shí)，其作業(yè)人員必須穿戴絕緣鞋、絕緣手套并采取遮雨措施后，方得作業(yè)。在潮濕處焊修作業(yè)時(shí)應(yīng)鋪墊絕緣物。4.電焊機(jī)的開、關(guān)及各項(xiàng)調(diào)整工作只準(zhǔn)由焊接工作者進(jìn)行。5.電焊打火前，應(yīng)向周圍人員發(fā)出警告后再施焊。清除電焊熔渣時(shí)，要防止飛濺傷人。6.電焊工作完了應(yīng)及時(shí)切斷電源，禁止把電焊鉗及導(dǎo)線放在鋼軌和工作臺以及潮濕地面上。7.除遵守上列有關(guān)規(guī)定外，氬弧焊還應(yīng)選擇護(hù)目鏡，隔弧擋板措施。二氧化碳保護(hù)焊應(yīng)注意將二氧化碳瓶與操作人員隔開，使與各項(xiàng)熱源或明火，保持不少于5米的距離。在搬運(yùn)鋼瓶時(shí)不準(zhǔn)碰撞、倒置和暴曬。第八十九條

氣焊作業(yè)：1.氧氣瓶應(yīng)有兩個(gè)防震圈和安全帽，搬運(yùn)時(shí)必須輕放，不能碰撬。操作人員不能穿有油污過多的工作服，不能用油手、油手套和油工具接觸氣瓶及其附件。2.氧氣瓶及壓力表不得沾染油脂，不得與其他可燃?xì)馄炕旆乓惶帯Ｑ鯕馄坎坏每拷兹?、易爆物品及帶電的?dǎo)線附近。3.氧氣瓶必須距明火10米以上，距乙炔發(fā)生器5米以上，且避免在陽光下暴曬。4.開啟氧氣瓶蓋時(shí)，禁止用錘敲打，禁止面對氣瓶口換閥或操作。冬季氣瓶口發(fā)生凍結(jié)時(shí)禁用火烤。氧氣瓶總閥不良時(shí)，不得擅自拆下修理，應(yīng)打“滿”字標(biāo)記，返廠修理。5.焊槍、切割器的壓力表和氣帶必須作用良好，不得有漏泄。6.在點(diǎn)燃氧氣槍時(shí)先開乙炔閥，后開氧氣閥。關(guān)閉時(shí)與上述順序相反。工作中發(fā)生回火應(yīng)立即先關(guān)閉氧氣閥，后關(guān)閉乙炔閥，然后再詳細(xì)檢查管路。在工作中應(yīng)注意焊嘴的冷卻。7.工作后應(yīng)將各閥關(guān)嚴(yán)，排凈管帶余氣，并對施焊現(xiàn)場作全面檢查，清除余火。氧氣瓶的回送應(yīng)保留0.5公斤力／平方厘米以上的壓力不得排空。8.乙炔發(fā)生器、回火防止器、減壓閥、焊切用具應(yīng)定期檢查，在冬季應(yīng)采取保溫防凍措施，發(fā)生凍結(jié)時(shí)禁止火烤。第一0一條

機(jī)動搬運(yùn)車作業(yè)（包括各種電瓶車、內(nèi)燃動力搬運(yùn)車、叉式車）：1.司機(jī)應(yīng)經(jīng)過考試合格并發(fā)給駕駛證者方得在廠、段內(nèi)駕駛操作。如單位搬運(yùn)車需經(jīng)過市內(nèi)路面時(shí)，應(yīng)經(jīng)市內(nèi)交通部門考試合格并發(fā)給駕駛證。2.司機(jī)應(yīng)熟悉所操縱車輛的性能和維修保養(yǎng)方法。凡有駕駛室的機(jī)動車輛，司機(jī)了望窗應(yīng)用鋼化玻璃制成。3.開動前，應(yīng)檢查車輛各部狀態(tài),試驗(yàn)剎車、方向盤及喇叭各部良好后方可開動。4.車上裝載物不許超重、超寬，若超寬（輪對除外）應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。車上裝載物應(yīng)放平放穩(wěn)。散裝物件要綁固捆緊，保證運(yùn)行中不致遺落。叉式車運(yùn)行時(shí)禁止任何人站在叉子上。5.禁止用叉式車或搬運(yùn)車牽引、拖拉被埋的物品。6.禁止叉式車在起重時(shí)檢修本車機(jī)械。7.離開機(jī)動車時(shí)應(yīng)關(guān)閉機(jī)械并加鎖。8.機(jī)動搬運(yùn)車不得停在道口和侵入鋼軌外側(cè)1.5米。9.拖車或?qū)Ｓ猛宪?。其載重量應(yīng)在規(guī)定限度內(nèi)，不得用繩鏈與機(jī)動車連掛，應(yīng)使用死環(huán)。10.與搬運(yùn)作業(yè)無關(guān)人員不準(zhǔn)搭乘機(jī)動車。搭乘人任何部分不得超出車外，搭乘人不得在重物前，重物中間或重物上面乘坐。11.機(jī)動搬運(yùn)車在段、廠內(nèi)行駛時(shí)，其最高速度不應(yīng)超過5公里／小時(shí)，在通過道口或出入廠房門時(shí)，要執(zhí)行“一慢、二看、三通過”制度。在市內(nèi)行駛者應(yīng)按當(dāng)?shù)亟煌ú块T規(guī)定速度辦理，同時(shí)對有關(guān)交通規(guī)則應(yīng)一并執(zhí)行。規(guī)章制度《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》

——摘選

規(guī)章制度1、行車作業(yè)人身安全通用標(biāo)準(zhǔn)1.1班前禁止飲酒，班中按規(guī)定著裝，佩帶防護(hù)用品。1.2順線路走時(shí)，應(yīng)走兩線路中間，并注意鄰線的機(jī)車、車輛和貨物裝載狀態(tài)。嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。1.3橫越線路時(shí)應(yīng)一站、二看、三通過，注意左右機(jī)車、車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。1.4橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動，然后在該機(jī)車、車輛較遠(yuǎn)處通過。嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前搶越。1.5必須橫越列車、車列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動，然后由通過臺或兩車車鉤上越過，勿碰開鉤銷，要注意鄰線有無機(jī)車、車輛運(yùn)行。嚴(yán)禁鉆車。1.6不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。1.7嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛，以車代步。規(guī)章制度《勞動安全管理辦法》《勞動安全關(guān)鍵點(diǎn)控制辦法》——摘選

常見事故預(yù)防

①

預(yù)防機(jī)車車輛傷害②預(yù)防機(jī)動車輛傷害③預(yù)防觸電④預(yù)防高出墜落⑤預(yù)防起重傷害⑥預(yù)防物體打擊⑦預(yù)防機(jī)械傷害常見事故預(yù)防預(yù)防機(jī)車車輛傷害所謂機(jī)車車輛傷害，是指鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中碰、撞、軋、壓、擠、摔等造成鐵路作業(yè)人員傷亡的事故。鐵路機(jī)車車輛是指在鐵路線路上運(yùn)行的鐵路機(jī)車、客車、貨車、動車組及各類自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備等。常見事故預(yù)防１作業(yè)人員違章?lián)尩?、走道心、鉆車底、跳車、扒車、以車代步、作業(yè)侵限等人為因素造成的傷害。２線路上作業(yè)不設(shè)防護(hù)、作業(yè)防護(hù)不到位、作業(yè)環(huán)境不良、違章指揮等管理因素造成的傷害。機(jī)車車輛傷害按其造成傷害的主要因素可以分為：常見事故預(yù)防機(jī)車車輛傷害人的不安全行為物的不安全狀態(tài)作業(yè)環(huán)境不良安全管理缺陷常見事故預(yù)防人的不安全行為

①

作業(yè)人員安全意識淡薄，缺乏防護(hù)技能②作業(yè)人員侵入機(jī)車車輛限界③作業(yè)人員盲目穿越線路④作業(yè)人員違章上道作業(yè)⑤作業(yè)人員違反調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)⑥作業(yè)人員違反有關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)⑦防護(hù)用品、用具使用不規(guī)范。常見事故預(yù)防物的不安全狀態(tài)作業(yè)設(shè)備存在缺陷防護(hù)裝置、設(shè)施存在缺陷勞動安全防護(hù)用品、用具存在缺陷常見事故預(yù)防作業(yè)環(huán)境不良惡劣天氣作業(yè)場所環(huán)境不良特殊地形地貌站場照明條件不良常見事故預(yù)防安全管理缺陷安全培訓(xùn)教育不到位安全規(guī)章制度不完善勞動安全投入不足監(jiān)督檢查不到位常見事故預(yù)防站內(nèi)、區(qū)間行走安全１在站內(nèi)行走應(yīng)走車站固定行走線路。如站臺或線路兩側(cè)平坦處。２順線路行走時(shí)，應(yīng)走路肩并注意本線、鄰線的機(jī)車、車輛和貨物裝載狀態(tài)，嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走。不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。３在區(qū)間行走時(shí)應(yīng)走路肩，不間斷望，在雙線區(qū)間應(yīng)面迎列車運(yùn)行方向行走，禁止在鄰線和兩線中間行走或躲避列車。４嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛，以車代步，禁止從行駛中的機(jī)車、車輛上跳下。５不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。６嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前方搶越。７橫越線路時(shí)，應(yīng)走地道或天橋。必須橫越線路時(shí)，應(yīng)“一站、二看、三通過”，并注意左右機(jī)車、車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。８橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動，然后在該機(jī)車、車輛端部５ｍ以外繞行通過。９必須橫越列車、車列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動，然后由通過臺或兩車車鉤上越過，勿碰開鉤銷，要注意鄰線有無機(jī)車、車輛運(yùn)行，嚴(yán)禁鉆車底。１０遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時(shí)，應(yīng)停止線上作業(yè)和上道檢查，必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取特殊安全措施，保證來車之前按規(guī)定的距離及時(shí)下道。１１站內(nèi)設(shè)備巡檢時(shí)，應(yīng)面迎列車運(yùn)行方向行走，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿及尖軌等處。放置工具材料不準(zhǔn)侵入建筑接近限界。作業(yè)人員接到來車通知后，應(yīng)及時(shí)下道避車。雙線地段巡檢道岔時(shí)應(yīng)面迎來車方向。遇大雨、大霧等惡劣天氣時(shí)，禁止上道清掃作業(yè)，除雪保暢通或處理臨時(shí)故障必須設(shè)好防護(hù)。１2禁止在橋梁、站臺、路肩上騎自行車等交通工具。１３禁止在未設(shè)置避車臺的橋梁上躲避列車。若通過橋梁或進(jìn)入下一個(gè)避車臺時(shí)，必須確認(rèn)具備安全通過條件時(shí)，方可通過橋梁。１４在站內(nèi)抬運(yùn)笨重工具、材料時(shí)，要呼喚應(yīng)答、步調(diào)一致，并注意鄰線列車動態(tài)；搬運(yùn)材料、配件需在兩線間行走時(shí)，應(yīng)設(shè)置防護(hù)，不得緊靠線路。常見事故預(yù)防避車安全１高鐵施工、維修及上道檢查作業(yè)必須在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，天窗時(shí)段外不得進(jìn)入封閉柵欄內(nèi)。２高鐵地面信號設(shè)備故障處理必須采取臨時(shí)封鎖要點(diǎn)或在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行。當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障，需在雙線區(qū)間的一條線路上處理故障時(shí)，維護(hù)單位應(yīng)按規(guī)定向列車調(diào)度員申請鄰線限速（最高速度不得超過１６０ｋｍ／ｈ）。３線路作業(yè)和巡檢人員，必須熟悉管內(nèi)的線橋設(shè)備情況、列車運(yùn)行速度、密度和各種信號顯示方法，并注意瞭望，及時(shí)下道避車。4在雙線或多線地段的一股線上的施工作業(yè)要杜絕在兩線間、鄰線或跨線避車。５作業(yè)人員下道避車距離應(yīng)遵守表３－１中的規(guī)定（《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》）。６鄰線（線間距小于６５ｍ）來車下道應(yīng)遵守表３－２中的規(guī)定（《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》）。７在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時(shí)，下道距離不小于５００ｍ；鄰線來車時(shí)，可不下道，但必須停止作業(yè)。列車進(jìn)路不明時(shí)必須下道避車。８速度小于１２０ｋｍ／ｈ區(qū)段，望條件大于２０００ｍ以上時(shí)，鋼軌探傷小車、軌道檢查小車作業(yè)，鄰線來車可不下道。９人員下道避車時(shí)應(yīng)面向列車認(rèn)真望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。１０人員下道避車的同時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機(jī)具、材料。１１在橋梁上和隧道內(nèi)避車。列車通過前１０ｍｉｎ，在橋梁上的作業(yè)人員應(yīng)撤離至橋頭路肩或進(jìn)入避車臺避車，嚴(yán)禁在涵頂（無護(hù)欄、距離不足）和無避車臺的橋上避車；在隧道內(nèi)所有的作業(yè)人員必須進(jìn)入隧道避車洞內(nèi)或撤離至隧道外安全地點(diǎn)避車，嚴(yán)禁在隧道內(nèi)其他地點(diǎn)避車。１２瞭望條件不良或聯(lián)系中斷情況下的避車。遇通信信號不良或望條件不良，必須增加中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)人員。如遇通話聯(lián)絡(luò)中斷時(shí)，現(xiàn)場防護(hù)員必須立即通知所有作業(yè)人員攜帶機(jī)具（料）撤離到安全地點(diǎn)避車。待聯(lián)絡(luò)恢復(fù)正常后，按規(guī)定組織作業(yè)人員上道作業(yè)。１３道口崗位作業(yè)避車。列車通過道口時(shí)，道口看守員必須提前出務(wù)立崗，立崗接車位置應(yīng)距鋼軌頭部外側(cè)３ｍ以上。道口看守員必須按規(guī)定及時(shí)關(guān)閉道口欄木，監(jiān)視機(jī)動車輛及行人情況，正確處置突發(fā)事件１４遇有動車、直達(dá)、特快旅客列車通過時(shí)，嚴(yán)禁對相鄰線路的列車進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)作業(yè)。常見事故預(yù)防調(diào)車作業(yè)安全——作業(yè)前安全要求１所有鐵路調(diào)車作業(yè)人員，應(yīng)根據(jù)車站的技術(shù)設(shè)備條件和作業(yè)性質(zhì)，執(zhí)行相應(yīng)的調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，必須熟知調(diào)車作業(yè)區(qū)的技術(shù)設(shè)備和作業(yè)方法，以及接近線路的一切建筑物、構(gòu)筑物、堆積物的形態(tài)和距離。調(diào)車人員作業(yè)時(shí)，如不熟悉線路附近的設(shè)備，隨時(shí)可能發(fā)生危險(xiǎn)。每個(gè)車站都應(yīng)把讓調(diào)車人員熟悉設(shè)備情況和了解發(fā)生變化的情況，作為一項(xiàng)必不可少的管理內(nèi)容。

調(diào)車人員應(yīng)熟悉車站的技術(shù)設(shè)備，如高站臺、高路基、窄路肩、道岔魚尾板、轉(zhuǎn)轍機(jī)、信號機(jī)柱、接觸網(wǎng)支柱等。調(diào)車作業(yè)項(xiàng)目變化大，影響因素多，作業(yè)人員只有熟知調(diào)車作業(yè)方法，才能適應(yīng)復(fù)雜多變的作業(yè)，才能與本組內(nèi)其他人員配合默契，并在發(fā)生特殊情況時(shí)能采取應(yīng)變措施。２作業(yè)中嚴(yán)禁吸煙。如調(diào)車作業(yè)中吸煙，一方面易于造成火災(zāi)，另一方面風(fēng)吹煙灰迷眼、燒嘴，容易造成信號瞭望中斷、錯(cuò)提、撞車等，甚至因?yàn)榭床磺迳?、下車地點(diǎn)，選擇位置不當(dāng)而被摔傷。常見事故預(yù)防調(diào)車作業(yè)安全——調(diào)車中上、下車安全要求１上車時(shí)，車速不得超過１５ｋｍ／ｈ。下車時(shí)，車速不得超過２０ｋｍ／ｈ。按照慣性運(yùn)動原理，一般人快步跑能跟上車時(shí)的速度略高于１５ｋｍ／ｈ。調(diào)車人員上車時(shí)，必須使自己順車跑動的瞬時(shí)速度大于當(dāng)時(shí)運(yùn)行的機(jī)車、車輛的速度。如車速再高時(shí)，人有可能跟不上而出現(xiàn)拖、拉。下車時(shí)要沿著機(jī)車車輛運(yùn)行方向順跑，如車速超過２０ｋｍ／ｈ，落地后的人來不及加快自己的瞬時(shí)速度，可能會造成摔傷。２在路肩窄、路基高的線路上和高度超過１１ｍ的站臺上作業(yè)時(shí)，必須停車上下。在路肩窄、路基高的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，上下車根本無法助跑。在１１ｍ的高站臺處，腳蹬在高站臺下邊，如利用扶手上下車極不安全，加上高站臺貨物堆放距離較近，所以要停車上下。３登乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時(shí)，必須在機(jī)車停穩(wěn)時(shí)再上下車（設(shè)有便于上下車腳蹬的調(diào)車機(jī)除外）。因?yàn)閮?nèi)燃、電力機(jī)車沒有便于調(diào)車作業(yè)的上下車腳蹬、扶手，所以作業(yè)時(shí)必須在機(jī)車停穩(wěn)再上下車。４上車前應(yīng)注意腳蹬、車梯、扶手、平車、砂石車的側(cè)板和機(jī)車腳踏板的牢固狀態(tài)。尤其對雜型車輛更須注意，如腳蹬、車梯、扶手脫焊、扭曲及平車、砂石車側(cè)板搭扣未扣牢，可能將人摔傷或壓傷。５不準(zhǔn)迎面上車。正確的上車方式，應(yīng)是調(diào)車人員順車跑的瞬間速度大于車輛當(dāng)時(shí)運(yùn)行速度，這樣才能保證安全，如迎面上車，因?yàn)椴荒苤埽宪嚂r(shí)，手腳一齊伸，這樣的上車方法，只要手腳有一處失誤，就有造成墜車的危險(xiǎn)。６不準(zhǔn)反面上下車。調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車司機(jī)只憑調(diào)車長的信號顯示行進(jìn)或停車，調(diào)車人員應(yīng)在調(diào)車長一邊，正確及時(shí)顯示信號。調(diào)車長還要負(fù)責(zé)調(diào)車人員的人身安全，如在反面上下車，萬一發(fā)生問題，調(diào)車長無法照顧，也不便于顯示，所以不準(zhǔn)反面上下車。７上下車時(shí)，要選好地點(diǎn)，注意地面障礙物。上下車時(shí)必須注意地面狀況是否平坦，有無障礙，如地面上有拉桿、導(dǎo)線、警沖標(biāo)、制動鐵鞋、彈簧握柄、道岔表示器、信號機(jī)柱等腳下障礙物以及北方冬季的冰雪，可能造成滑倒、絆倒、摔傷。常見事故預(yù)防調(diào)車作業(yè)安全——調(diào)車中車上作業(yè)安全要求１禁止在車輛車鉤上和平車、沙石車的邊端或端板支架上坐立。在車列、車輛走行中，特別是牽出運(yùn)行時(shí)，隨時(shí)有加減速或停車的可能，如在車鉤上及平車、砂石車的邊端或端板支架上坐立，容易從車上摔下或擠傷。２禁止在棚車頂或裝載超出車幫的貨物上站立或走行。在車列、車輛走行中，經(jīng)常出現(xiàn)加減速、停車或經(jīng)過道岔、彎道時(shí)左右搖擺，如在棚車車頂或裝載超出車幫的貨物上站立或走行，隨時(shí)有被摔下的可能以及被上部建筑刮下的危險(xiǎn)。３禁止手抓篷布或捆綁貨物的繩索，腳蹬軸箱或平車魚腹形側(cè)梁。如在車列、車輛走行中手抓篷布或捆綁貨物的繩索，萬一捆綁不牢或折斷，人就會摔下致傷。如腳蹬軸箱或平車魚腹形側(cè)梁時(shí)，軸箱蓋上有油腳容易滑下，魚腹形側(cè)梁邊較窄，平車上又無扶手，人身安全無保障。4禁止在車梯上探身過遠(yuǎn)，或經(jīng)站臺時(shí)站在低于站臺的車梯上。如在車梯上探身過遠(yuǎn)，經(jīng)過信號機(jī)、倉庫、煤臺等處，容易造成擠傷或被刮下。經(jīng)過站臺時(shí)，因站臺距線路中心線１７５０～１８５０ｍｍ，而機(jī)車、車輛限界一側(cè)為１６００ｍｍ（不含列車標(biāo)志），車軸與站臺的間隙有１５０～２５０ｍｍ，如果作業(yè)時(shí)，站在低于站臺的車梯上，將被擠傷。５禁止在裝載易于竄動貨物的車輛間和貨物空隙間站立或坐臥。如在裝載易于竄動貨物的車輛間和貨物空隙間站立或坐臥，當(dāng)減加速或連掛沖撞時(shí)，容易造成貨物竄動或倒塌，將人擠傷或被貨物砸傷。6禁止騎坐車幫。車輛術(shù)語中的側(cè)墻和端墻，車站行車人員慣稱“車幫”。如騎坐在車幫上，在運(yùn)行中遇有加減速、停車或經(jīng)過道岔區(qū)擺動時(shí)，因無扶手，極易摔下。７禁止跨越車輛（使用對口閘除外）。如跨越車輛，在車列、車輛運(yùn)行中遇到司機(jī)撂閘或經(jīng)過道岔處左右搖擺時(shí)，人容易摔下。使用對口閘時(shí)需跨越，應(yīng)先抓牢對方閘盤后，方可跨越。８禁止兩人及以上站在同一閘臺、車梯及機(jī)車一側(cè)踏板上。閘臺面積較小，兩人同站一閘臺擰閘時(shí)，既不好用力，又站立不穩(wěn)。車梯及機(jī)車一側(cè)踏板上，不能兩人站立，應(yīng)分散在腳踏板的兩端，不要接近車鉤，以防一旦發(fā)現(xiàn)前方有危及安全的情況時(shí)，下車不及。９禁止進(jìn)入線路提鉤，摘管或調(diào)整鉤位。作業(yè)中遇鉤提不開，制動軟管未摘，或鉤位不正，鉤銷不良等情況時(shí)，應(yīng)停車處理。如在運(yùn)行中作業(yè)人員邊走邊進(jìn)行上述作業(yè)，一方面要處理車鉤或制動軟管，另一方面還要注意腳下障礙物或冰雪，往往顧此失彼，可能有傷亡的危險(xiǎn)。常見事故預(yù)防調(diào)車作業(yè)安全——調(diào)車中特殊作業(yè)安全要求１手推調(diào)車時(shí)，必須在車輛兩側(cè)進(jìn)行，并注意腳下有無障礙物。手推調(diào)車時(shí)，推車人員應(yīng)在車輛兩側(cè)進(jìn)行，不得立于兩鋼軌之間，應(yīng)注意腳下有無障礙物，以防絆倒。如立于線路中間推車，道砟枕木高低不平，容易將人摔倒。２去專用線或貨物線調(diào)車作業(yè)時(shí)，須事先指派專人檢查線路，掌握薄弱環(huán)節(jié)。按照《站細(xì)》規(guī)定的檢查確認(rèn)辦法，檢查線路。如經(jīng)過無人看守的道口、道岔要注意瞭望，提高警惕，檢查有無障礙物；檢查大門開啟狀態(tài)，裝卸的貨物是否侵入限界；夜間作業(yè)沒有照明，地形條件復(fù)雜等因素，更應(yīng)特別注意。３帶風(fēng)調(diào)車作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行一關(guān)（關(guān)折角塞門），二摘（摘制動軟管），三提鉤的作業(yè)程序。帶風(fēng)作業(yè)時(shí)，如未關(guān)閉折角塞門就摘制動軟管，由于風(fēng)壓沖擊使制動軟管劇烈擺動，容易將人打傷。４調(diào)車作業(yè)時(shí)摘接制動軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)必須等列車、車列停妥，并得到調(diào)車長的回示，晝間由調(diào)車長防護(hù)，夜間必須向調(diào)車長顯示停車信號。需要摘接制動軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，都須進(jìn)入兩車間進(jìn)行，危險(xiǎn)性較大，運(yùn)行中進(jìn)行處理更容易危及人身安全，因此必須等車輛確已停妥，并向調(diào)車長顯示停車信號，確認(rèn)調(diào)車長已進(jìn)行防護(hù)［晝間由調(diào)車長防護(hù)（紅旗），夜間必須向調(diào)車長顯示停車信號（紅燈）］后，方可作業(yè)。５調(diào)車作業(yè)時(shí)調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，不要探身到兩鉤之間。對平車、砂石車、罐車、客車及特種車輛，應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)擋及貨物裝載狀態(tài)。調(diào)整鉤位，處理鉤銷，必須停車。調(diào)整后再進(jìn)行連掛。連掛車輛時(shí)不準(zhǔn)探身兩車鉤之間。對于平車、砂石車、罐車等車輛，連掛時(shí)更應(yīng)注意端板支架、緩沖器及貨物裝載狀況。對客車及特種用途車，連掛時(shí)應(yīng)注意“風(fēng)擋、渡板等”，以免被擠傷。６溜放調(diào)車作業(yè)應(yīng)站在車梯上，一手抓牢車梯，一手提鉤，不準(zhǔn)用腳提鉤或跟車邊跑邊提鉤（駝峰調(diào)車作業(yè)除外），嚴(yán)禁在車列走行中搶越線路去反面提鉤。溜放調(diào)車作業(yè)時(shí)，起速快，要求提鉤時(shí)機(jī)準(zhǔn)確，所以要求一手抓牢車梯，一手提鉤。不準(zhǔn)用腳提鉤或跟車邊跑邊提鉤。遇提不開時(shí)，嚴(yán)禁在車列走行中搶越線路去反面提鉤，以防腳下障礙物將人絆倒。7單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁在機(jī)車前后端坐臥。單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由機(jī)車司機(jī)負(fù)責(zé)，如果在機(jī)車前后端坐臥，一則夜間易造成昏昏欲睡，二則一旦遇到意外情況，如道口交通肇事等，來不及下車。常見事故預(yù)防調(diào)車作業(yè)安全——調(diào)車中制動作業(yè)安全要求１使用手制動機(jī)時(shí)，必須系好安全帶，做到“上車先掛鉤、下車先摘鉤”。手制動機(jī)盤上危險(xiǎn)性大，松手制動機(jī)時(shí)，由于手制動機(jī)回彈力較大，易將雙手甩脫。運(yùn)行中，司機(jī)施行制動或連掛時(shí)沖撞，如不系好安全帶容易將人摔下。平車、沙石車使用手制動機(jī)時(shí)，不能掛安全帶，因閘桿位置低，安全帶不起作用，必須站在車內(nèi)制動。如裝載竄動貨物必須有安全距離，要穩(wěn)妥連掛或不得連掛，才能保證安全。罐車等雖有通過臺，也要選好站立地點(diǎn)。２調(diào)車作業(yè)中嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動。如運(yùn)行中使用折角塞門放風(fēng)制動，往往制動力大，產(chǎn)生沖動；而使用簡易緊急制動閥時(shí)，作業(yè)人員無牢靠的站立地點(diǎn)，容易摔下。３使用鐵鞋制動時(shí)，應(yīng)背向來車方向，嚴(yán)禁徒手使用鐵鞋，并注意車輛、貨物狀況和鄰線機(jī)車、車輛的動態(tài)。嚴(yán)禁帶鐵鞋叉上車。如反手持叉下鞋，可能因車輛撞擊鐵鞋叉的把手造成人身事故。如徒手使用鐵鞋，可能擠傷手指或碰傷頭部。如攜帶鐵鞋叉上車，容易絆住人。４使用折疊式手制動機(jī)，須在停車時(shí)豎起閘桿，確認(rèn)方套落下，月牙板關(guān)好，插銷插上后方可使用。車輛運(yùn)行中做準(zhǔn)備工作困難較大，動作危險(xiǎn)，時(shí)間短。因此，使用折疊式手制動機(jī)應(yīng)在停車中做好準(zhǔn)備，將閘桿豎起固定，檢查方套鐵、月牙板、插銷是否良好（如有異狀，禁止使用），將方套落下，月牙板關(guān)好，插上插銷方可試閘，以免使用時(shí)手制動機(jī)歪倒，將手?jǐn)D傷，或連人從車上摔下。常見事故預(yù)防調(diào)車作業(yè)安全——車輛檢修作業(yè)安全１列檢人員要熟悉本站內(nèi)線路、設(shè)備、建筑物及列車運(yùn)行、調(diào)車作業(yè)、車輛取送等情況。列車技術(shù)作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行“整隊(duì)出發(fā)，列隊(duì)歸所”制度，嚴(yán)禁單獨(dú)行動，檢查作業(yè)中列檢人員在兩側(cè)平行作業(yè)時(shí)前后不超過一個(gè)轉(zhuǎn)向架，并保持相互聯(lián)系。２在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車輛時(shí)，應(yīng)在列車（車列）兩端來車方向左側(cè)鋼軌上，設(shè)置帶有脫軌器的固定或移動防護(hù)信號進(jìn)行防護(hù)，前后兩端防護(hù)距離不少于２０ｍ。防護(hù)距離不足時(shí)，列檢值班員須通知車站將道岔鎖閉在不能通往該線的位置，并按規(guī)定辦理相應(yīng)的確認(rèn)手續(xù)。３要嚴(yán)格執(zhí)行插、撤安全防護(hù)信號聯(lián)鎖傳遞辦法，不得隔位或用對講機(jī)進(jìn)行傳遞，嚴(yán)禁在無安全防護(hù)信號的情況下進(jìn)行車輛檢查和故障處理，嚴(yán)禁在列車運(yùn)行中處理車輛故障，嚴(yán)禁在未設(shè)安全防護(hù)信號的列車（車列）中摘結(jié)長制動軟管或車輛制動軟管。作業(yè)完了必須確認(rèn)車下無人后方準(zhǔn)撤除防護(hù)。４旅客列車在到發(fā)線上進(jìn)行技術(shù)檢查時(shí)，用停車信號防護(hù)，可不設(shè)脫軌器。列檢作業(yè)線路應(yīng)平整，不得鋪設(shè)凹型水泥軌枕，不得鋪用大塊石砟。５列車試風(fēng)，應(yīng)按規(guī)定防護(hù)距離插設(shè)防護(hù)信號。嚴(yán)禁在未設(shè)防護(hù)裝置的列車（車列）中接、摘地道長制動軟管或車輛軟管。６對列檢使用的軌邊設(shè)施進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)，必須遵守《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》規(guī)定要求，設(shè)專人防護(hù)，不得單人作業(yè)。遇有列車通過時(shí)，必須停止作業(yè)。安全防護(hù)人員須經(jīng)培訓(xùn)，并持證上崗。７使用卷揚(yáng)機(jī)或撬動車輛時(shí)，首先要掌握線路坡度，停車位置和人員作業(yè)情況，設(shè)專人指揮、望，準(zhǔn)備好制動措施，以防溜走碰撞、傷人。使用撬棍撬車時(shí)，最好使用專用的活頭防滑撬棍，不準(zhǔn)用腹部壓撬棍。８檢查、測量輪對時(shí)，不得腳踩鋼軌，要隨時(shí)注意前后輪對的動態(tài)。并對前后輪對加設(shè)防溜動設(shè)施。溜放輪對要先檢查線路無障礙物后，在有人防護(hù)的情況下進(jìn)行。嚴(yán)禁騎跨鋼軌推送輪對。９乘務(wù)人員應(yīng)做到列車開動前上車，停穩(wěn)后下車。途中檢查車輛時(shí)，應(yīng)掌握停留時(shí)間和上車地點(diǎn)。中途處理故障必須事先與車長聯(lián)系，設(shè)置防護(hù)信號。遇有鄰線列車通過時(shí)；不得在兩線間作業(yè)。１０列車未停穩(wěn)前不得打開車門。下車時(shí)要注意地面落腳處有無障礙物或坑洼。要注意鄰線車輛動態(tài)。１１列車運(yùn)行中禁止打開車門處理車體外部故障。需要開車門、開窗瞭望時(shí)，只允許探出頭部，不允許探身。１２在客車折返站和機(jī)保列車裝卸線、備用線上檢查作業(yè)時(shí)，要與所在站（列檢所）有關(guān)人員聯(lián)系，征得同意后設(shè)置好防護(hù)信號，再進(jìn)行作業(yè)。１3進(jìn)入保溫車工作時(shí)要把車門打開。關(guān)閉車門時(shí)，要呼喚、瞭望、確認(rèn)車內(nèi)無人。常見事故預(yù)防事故案例事故概況：２０１２年１２月６日２３時(shí)３０分，鄭州鐵路局新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段新鄉(xiāng)運(yùn)用車間２名副司機(jī)去大同電力機(jī)車有限公司接新配屬的ＨＸＤ２Ｃ機(jī)車回送返段途中，在豐沙線官廳站停留期間，去站外飯店吃飯并飲酒，返回站內(nèi)押運(yùn)的機(jī)車途中，兩人坐在Ⅱ道Ｋ８１＋５９５處右側(cè)鋼軌上，被上行通過的６４１１８次貨物列車撞軋死亡，構(gòu)成責(zé)任鐵路交通一般Ａ１事故。常見事故預(yù)防原因分析：１酒后違章上道。新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段新鄉(xiāng)運(yùn)用車間２名副司機(jī)，安全意識淡薄，在押運(yùn)車停留期間，外出違章喝酒，返回后又違章上道坐于鋼軌上聊天，被列車撞軋身亡，其行為違反了《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》［國務(wù)院令第４３０號］第５９條：“任何單位或者個(gè)人不得實(shí)施下列危害鐵路運(yùn)輸安全的行為的第８款在鐵路線路上行走、坐臥”之規(guī)定和鐵道部《鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)作業(yè)人員勞動安全關(guān)鍵點(diǎn)控制措施》［安監(jiān)（２０００）１２號］第１條：“嚴(yán)禁班前班中飲酒”之規(guī)定，是造成事故發(fā)生的主要原因。２班組安全聯(lián)控失效。新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段在外押運(yùn)乘務(wù)員安全聯(lián)控、互控不到位，按照押運(yùn)工作分工，當(dāng)事人應(yīng)于６日１２時(shí)至２４時(shí)進(jìn)行間休，但２人午飯后直接去網(wǎng)吧上網(wǎng)，直到１８時(shí)４８分結(jié)束，接著又去飯店飲酒直到２２時(shí)返回。２人擅自外出，嚴(yán)重違章違紀(jì)。帶班負(fù)責(zé)人疏于管理，班組其他成員缺乏互控，也是造成此次事故的重要原因。常見事故預(yù)防事故教訓(xùn)：１嚴(yán)重違章違紀(jì)。２人間休期間擅自長時(shí)間外出網(wǎng)吧上網(wǎng)，違反勞動紀(jì)律；當(dāng)晚２人各飲一瓶多白酒，嚴(yán)重違反勞動紀(jì)律。２安全意識薄弱。２人酒后無視自身安全，違章坐在線路鋼軌上閑聊，導(dǎo)致被撞身亡。３押運(yùn)人員管理不嚴(yán)。一是新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段對押運(yùn)乘務(wù)員的管理辦法不完善。新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段制定的《關(guān)于下發(fā)〈新接機(jī)車、回送機(jī)車安全運(yùn)行措施〉的通知》（新機(jī)段安［２０１１］１２０號）中規(guī)定“回送機(jī)車乘務(wù)員要堅(jiān)守崗位，不得擅離機(jī)車。在異地滯留時(shí)間超過２４ｈ以上，應(yīng)采取輪休方式”，但未對押運(yùn)乘務(wù)員輪休期間的管理做出具體、明確的規(guī)定。二是新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段對押運(yùn)乘務(wù)員管理不到位，考核不嚴(yán)格。常見事故預(yù)防預(yù)防機(jī)動車輛傷害“開車上路，生命隨行”。這就要求我們時(shí)時(shí)刻刻把安全駕駛放在首位。很多道路交通事故的發(fā)生都是因?yàn)榻煌ㄟ`法行為導(dǎo)致的，對于機(jī)動車駕駛?cè)藛T來說，嚴(yán)格執(zhí)行交通法規(guī)的要求和規(guī)定，切實(shí)維護(hù)道路交通秩序，保障道路交通安全，關(guān)系到經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。常見事故預(yù)防交通事故類型碰撞爆炸失火墜車翻車刮擦碾壓常見事故預(yù)防隨機(jī)性突發(fā)性頻發(fā)性社會性不可逆性交通事故特點(diǎn)常見事故預(yù)防機(jī)動車輛傷害人的不安全行為物的不安全狀態(tài)作業(yè)環(huán)境不良安全管理缺陷