電氣和自控儀表聯(lián)鎖管理制度

電氣和自控儀表聯(lián)鎖管理制度范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電氣和自控儀表聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)的管理方法及資料管理要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于xx生態(tài)工程有限公司電氣和自控儀表聯(lián)鎖管理。本標(biāo)準(zhǔn)的目的是為了加強(qiáng)xx生態(tài)工程有限公司自動化聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)管理工作。術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。DCSDCS是分布式控制系統(tǒng)的英文縮寫（DistributedControlSystem），它是一個(gè)由過程控制級和過程監(jiān)控級組成的以通信網(wǎng)絡(luò)為紐帶的多級計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，綜合了計(jì)算機(jī)，通信、顯示和控制等4C技術(shù)，其基本思想是分散控制、集中操作、分級管理、配置靈活以及組態(tài)方便。PLCPLC是可編程邏輯控制器（ProgrammableLogicController，PLC），它采用一類可編程的存儲器，用于其內(nèi)部存儲程序，執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序控制、定時(shí)、計(jì)數(shù)與算術(shù)操作等面向用戶的指令，并通過數(shù)字或模擬式輸入/輸出控制各種類型的機(jī)械或生產(chǎn)過程。CPU中央處理器（CPU，CentralProcessingUnit）是一塊超大規(guī)模的集成電路，是一臺計(jì)算機(jī)的運(yùn)算核心和控制核心。CRTCRT顯示器學(xué)名為“陰極射線顯像管”,是一種使用陰極射線管(CathodeRayTube)的顯示器。職責(zé)機(jī)動管理部為公司的聯(lián)鎖系統(tǒng)主管部門，負(fù)責(zé)聯(lián)鎖管理規(guī)定的制定以及實(shí)施過程中的監(jiān)督、檢查、考核。生產(chǎn)運(yùn)行部負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查公司所屬各單位自動化聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)的操作、投用、運(yùn)行情況；聯(lián)鎖解除后的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)、防范措施及應(yīng)急預(yù)案；聯(lián)鎖參數(shù)的設(shè)定情況。安環(huán)能源部負(fù)責(zé)監(jiān)督公司所屬各單位自動化聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)的運(yùn)行情況及報(bào)警聯(lián)鎖設(shè)施的使用情況。電儀車間是聯(lián)鎖系統(tǒng)受理維護(hù)部門，負(fù)責(zé)聯(lián)鎖系統(tǒng)的日常管理工作以及公司聯(lián)鎖管理規(guī)定的貫徹執(zhí)行。各生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)本車間的聯(lián)鎖系統(tǒng)的操作、投用管理；負(fù)責(zé)審核確認(rèn)系統(tǒng)設(shè)置及聯(lián)鎖報(bào)警設(shè)定值；負(fù)責(zé)審核聯(lián)鎖解除后的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)、防范措施及應(yīng)急預(yù)案，以及涉及長期解除聯(lián)鎖的工藝操作法的修訂。電儀車間安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督本單位聯(lián)鎖系統(tǒng)的運(yùn)行情況及報(bào)警聯(lián)鎖設(shè)施的使用情況。各生產(chǎn)車間班組負(fù)責(zé)本車間的聯(lián)鎖系統(tǒng)的操作使用和運(yùn)行管理；建立聯(lián)鎖管理臺帳以及聯(lián)鎖解除/投用、變更的申請；制定聯(lián)鎖解除后的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)、防范措施及應(yīng)急預(yù)案。各儀表班組負(fù)責(zé)本班組的聯(lián)鎖系統(tǒng)的基礎(chǔ)資料的管理、日常維護(hù)、檢修試驗(yàn)等工作。各電氣班組負(fù)責(zé)本班組與聯(lián)鎖系統(tǒng)有關(guān)的電氣設(shè)備的日常維護(hù)、檢修試驗(yàn)等工作。自動化聯(lián)鎖系統(tǒng)管理自動化聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)分類自動化聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)按其重要性以獨(dú)立的回路分以下兩類：A類聯(lián)鎖回路具體分為：A1類：聯(lián)鎖動作造成單套或多套裝置停車、關(guān)系到重大人身、設(shè)備安全和產(chǎn)品質(zhì)量的儀表聯(lián)鎖回路；A2類：聯(lián)鎖動作造成裝置局部或單個(gè)工段、單元停工，其影響面次于A1級聯(lián)鎖的聯(lián)鎖回路；A3類：聯(lián)鎖動作造成裝置工段、單元內(nèi)局部停工或單臺設(shè)備停車，其影響面次于A2級聯(lián)鎖的聯(lián)鎖回路。除A類以外的、用于報(bào)警的聯(lián)鎖回路為B類儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)回路。聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)置及審核各生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)檢查確認(rèn)本單位聯(lián)鎖系統(tǒng)的設(shè)置和設(shè)定值。機(jī)動管理部組織生產(chǎn)車間和電儀車間共同編制各生產(chǎn)裝置A、B類聯(lián)鎖系統(tǒng)清單，再會同安環(huán)能源部審核會簽，經(jīng)設(shè)備副總經(jīng)理和生產(chǎn)副總經(jīng)理簽字同意，最后經(jīng)總經(jīng)理審批后發(fā)布實(shí)施，并按本單位的受控文件管理，每三年修訂一次，在修訂期內(nèi)變更的，機(jī)動管理部應(yīng)以受控文件形式下發(fā)到生產(chǎn)車間。聯(lián)鎖系統(tǒng)投運(yùn)自動化聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)的正常投運(yùn)由生產(chǎn)車間生產(chǎn)主任負(fù)責(zé)提出，并事先通知所在裝置的儀表、電氣維護(hù)人員，儀表、電氣維護(hù)人員對聯(lián)鎖系統(tǒng)回路再次檢查并確認(rèn)無誤后，告知生產(chǎn)車間生產(chǎn)主任，生產(chǎn)車間生產(chǎn)主任再告知工藝操作人員按操作規(guī)程將儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)投運(yùn)。聯(lián)鎖系統(tǒng)周期分類自動化聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)的解除分為長期性解除和臨時(shí)性解除：對于由于設(shè)計(jì)不合理、設(shè)計(jì)條件與實(shí)際工藝條件不符、工藝或設(shè)備條件、參數(shù)改變等原因造成聯(lián)鎖系統(tǒng)無法投用的情況，在經(jīng)過相關(guān)部門詳細(xì)論證報(bào)生產(chǎn)副總經(jīng)理和設(shè)備副總經(jīng)理，經(jīng)他們同意后，可以辦理長期性解除。對于由于工藝及設(shè)備開車、切換；工藝條件暫時(shí)不具備；設(shè)備、電氣、儀表故障及檢修；以及其它緊急情況下需要解除聯(lián)鎖的，應(yīng)辦理臨時(shí)性解除，但解除時(shí)間不應(yīng)超過一年。聯(lián)鎖申請流程生產(chǎn)車間的生產(chǎn)主任或設(shè)備主任負(fù)責(zé)提出并填寫《儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)解除（恢復(fù)）申請書》，在申請書中注明聯(lián)鎖解除（恢復(fù)）的原因、風(fēng)險(xiǎn)評估及應(yīng)急預(yù)案，“解除性質(zhì)”中注明“長期”或“臨時(shí)”字樣。對于長期性解除的聯(lián)鎖回路，生產(chǎn)車間還應(yīng)制定詳細(xì)的技術(shù)論證報(bào)告。A、B類聯(lián)鎖回路的長期性解除（恢復(fù)）申請書及技術(shù)論證報(bào)告、A類聯(lián)鎖回路的臨時(shí)性解除（恢復(fù)）申請書要由生產(chǎn)車間上報(bào)機(jī)動管理部，再由機(jī)動管理部組織生產(chǎn)運(yùn)行部、安環(huán)能源部、生產(chǎn)車間、電儀車間等單位進(jìn)行審查會簽，經(jīng)設(shè)備副總經(jīng)理、生產(chǎn)副總經(jīng)理簽字同意，并報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可實(shí)施。各生產(chǎn)車間對于A1類聯(lián)鎖的長期解除申請，各生產(chǎn)車間在完成本單位內(nèi)部的審批時(shí)，應(yīng)報(bào)機(jī)動管理部，再由機(jī)動管理部組織生產(chǎn)運(yùn)行部、安環(huán)能源部、生產(chǎn)車間、電儀車間等單位進(jìn)行審查會簽，經(jīng)設(shè)備副總經(jīng)理、生產(chǎn)副總經(jīng)理審查簽字同意，并報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可實(shí)施，其他A類聯(lián)鎖由機(jī)動管理部部長審查，由設(shè)備副總經(jīng)理、生產(chǎn)副總經(jīng)理批準(zhǔn)簽字后實(shí)施。B類聯(lián)鎖回路的臨時(shí)性解除（恢復(fù)）可以不經(jīng)總經(jīng)理審批，但應(yīng)經(jīng)設(shè)備副總經(jīng)理、生產(chǎn)副總經(jīng)理審查簽字同意。運(yùn)行中解除（恢復(fù)）聯(lián)鎖流程在裝置運(yùn)行過程中，由于設(shè)備、電氣、儀表檢修原因需要在8小時(shí)內(nèi)臨時(shí)解除某一聯(lián)鎖回路時(shí)，由生產(chǎn)車間及機(jī)電儀維修部門填寫《儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)解除申請書》，經(jīng)機(jī)動管理部、生產(chǎn)運(yùn)行部、安環(huán)能源部審核同意后，再由操作人員進(jìn)行確認(rèn)并采取安全可靠措施后方可將相應(yīng)聯(lián)鎖回路解除。檢修作業(yè)完畢后，由生產(chǎn)車間進(jìn)行確認(rèn)，并填寫《儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)恢復(fù)申請書》，經(jīng)生產(chǎn)車間生產(chǎn)主任或設(shè)備主任、電氣和儀表相關(guān)人員確認(rèn)簽字同意后，由操作人員將該聯(lián)鎖回路重新投運(yùn)。如果A類聯(lián)鎖回路的臨時(shí)解除時(shí)間超過8小時(shí)，解除和恢復(fù)手續(xù)要按照本標(biāo)準(zhǔn)4.5.3規(guī)定辦理。經(jīng)審批后的聯(lián)鎖解除（恢復(fù)）應(yīng)由生產(chǎn)車間操作人員按操作規(guī)程實(shí)施解除（恢復(fù)）操作，應(yīng)與電儀車間共同確認(rèn)。涉及到儀表接線摘除、短接和組態(tài)文件修改的工作，由電儀車間維修人員在辦理工作聯(lián)系單后負(fù)責(zé)實(shí)施，實(shí)施工作應(yīng)由兩人以上完成，應(yīng)有監(jiān)護(hù)。對于解除聯(lián)鎖回路所涉及的工藝過程，生產(chǎn)車間要制定相應(yīng)的安全保障措施及應(yīng)急預(yù)案（審批手續(xù)等與崗位操作法相同），安全保障措施及應(yīng)急預(yù)案要放在控制室的指定位置上。聯(lián)鎖回路解除后，應(yīng)做好操作人員的培訓(xùn)和交底工作，使之熟練掌握操作程序。當(dāng)臨時(shí)性解除聯(lián)鎖回路恢復(fù)時(shí)，相應(yīng)的保障措施或應(yīng)急預(yù)案應(yīng)及時(shí)撤消。操作盤（臺）面上聯(lián)鎖開關(guān)（自動/手動、正常/旁路）的位置確認(rèn)和操作，應(yīng)由生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)。裝置上的聯(lián)鎖解除（恢復(fù)）情況，生產(chǎn)操作人員作為交接班內(nèi)容之一交接清楚并做好記錄。聯(lián)鎖系統(tǒng)巡檢公司在各儀表控制室建立崗位聯(lián)鎖操作記錄，儀表維護(hù)專責(zé)人員和工藝運(yùn)行班的班長，每天共同簽字，確認(rèn)聯(lián)鎖系統(tǒng)的運(yùn)行情況，記錄保存期為三個(gè)月，儀表維護(hù)值班人員，應(yīng)對聯(lián)鎖系統(tǒng)運(yùn)行狀況逐班交接。聯(lián)鎖系統(tǒng)修改聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)定值的修改由生產(chǎn)車間及電儀車間負(fù)責(zé)提出，并填寫《儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)定值修改任務(wù)書》，由機(jī)動管理部組織生產(chǎn)運(yùn)行部、安環(huán)能源部、生產(chǎn)車間、電儀車間等單位進(jìn)行審查會簽，經(jīng)設(shè)備副總經(jīng)理、生產(chǎn)副總經(jīng)理簽字同意，并報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可實(shí)施。A1類聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖邏輯的修改、設(shè)定值的變更要由總經(jīng)理批準(zhǔn)實(shí)施，其他類的，由設(shè)備副總經(jīng)理、生產(chǎn)副總經(jīng)理批準(zhǔn)后實(shí)施。如果聯(lián)鎖設(shè)定值的修改需要對聯(lián)鎖回路進(jìn)行解除（恢復(fù)），應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)4.5.3條規(guī)定辦理相關(guān)審批手續(xù)。聯(lián)鎖系統(tǒng)配置的修改主要包括與聯(lián)鎖系統(tǒng)相關(guān)的控制系統(tǒng)、現(xiàn)場儀表的換型、改變；聯(lián)鎖條件表決方式及聯(lián)鎖邏輯關(guān)系的修改等。修改申請由生產(chǎn)車間或電儀車間負(fù)責(zé)提出，經(jīng)生產(chǎn)運(yùn)行部、機(jī)動管理部、安環(huán)能源部審批，經(jīng)設(shè)備副總經(jīng)理、生產(chǎn)副總經(jīng)理簽字同意實(shí)施。A類聯(lián)鎖系統(tǒng)配備組成的修改應(yīng)經(jīng)過總經(jīng)理審批。需要重新進(jìn)行設(shè)計(jì)的，應(yīng)委托設(shè)計(jì)單位。自動化聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)要求自動化聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)符合以下要求：聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計(jì)合理，邏輯關(guān)系明確，聯(lián)鎖報(bào)警設(shè)定值正確，實(shí)行聯(lián)鎖的元件動作可靠，聯(lián)鎖系統(tǒng)能夠正常投用，保證生產(chǎn)和設(shè)備安全、穩(wěn)定地運(yùn)行；聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)具有鑒別第一事故及事件順序記錄（SOE）功能；聯(lián)鎖系統(tǒng)所涉及到的現(xiàn)場儀表、執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)要有區(qū)別于其它儀表的明顯警戒標(biāo)志，各功能按鈕及開關(guān)動作正確，標(biāo)志明顯，該工作由儀表車間負(fù)責(zé)；并列運(yùn)行的設(shè)備或備用設(shè)備，與運(yùn)行設(shè)備或同類關(guān)鍵設(shè)備的儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)不允許合用一個(gè)分電源保險(xiǎn)；室外安裝的一次發(fā)訊儀表、開關(guān)型儀表及電磁閥等要有防雨、防水、防濺、防凍措施，行程開關(guān)、位置接點(diǎn)等應(yīng)有防銹措施，保證接觸良好；聯(lián)鎖系統(tǒng)所用的關(guān)鍵一次發(fā)訊儀表、繼電器、邏輯塊、CPU、各種插卡及電磁閥等，每一種類與每一規(guī)格有一定的備用量。在下列情況下，應(yīng)對自動化聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查和試驗(yàn)：裝置停工檢修24小時(shí)以上的，檢修結(jié)束開車前；新建裝置在單機(jī)或聯(lián)動試車前；單機(jī)設(shè)備或單元系統(tǒng)檢修后，重新開車前。電儀車間會同生產(chǎn)車間共同檢查確認(rèn)自動化聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)對電源、氣源、工藝環(huán)境外部條件的要求是否符合國家、行業(yè)規(guī)定。電儀車間根據(jù)本單位批準(zhǔn)的儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)定值，按聯(lián)鎖回路進(jìn)行試驗(yàn)，并填寫《儀表聯(lián)鎖報(bào)警系統(tǒng)試驗(yàn)記錄》。在聯(lián)鎖系統(tǒng)試驗(yàn)過程中，生產(chǎn)車間應(yīng)有專人監(jiān)督配合，試驗(yàn)后要在《儀表聯(lián)鎖報(bào)警系統(tǒng)試驗(yàn)記錄》上簽字確認(rèn)。在開車投用前，聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)達(dá)到以下條件：聯(lián)鎖系統(tǒng)回路邏輯關(guān)系正確無誤；關(guān)聯(lián)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)如電磁閥、切斷閥、放空閥、風(fēng)門檔板等動作正確、迅速、可靠；所有指示燈、指示框、光字牌、DCS或PLC中CRT上的顯示狀態(tài)、動作正確，顏色符合規(guī)范要求。聯(lián)鎖系統(tǒng)中的所有一次測量及發(fā)訊儀表（包括變送器、壓力開關(guān)、液位開關(guān)、電接點(diǎn)壓力表、熱電偶、溫度開關(guān)、報(bào)警單元、熱電阻、軸位移及軸振動儀表等）都應(yīng)檢定校準(zhǔn)合格。聯(lián)鎖中的行程開關(guān)、閥位及位置開關(guān)應(yīng)防銹潤滑，保證接觸良好。聯(lián)鎖系統(tǒng)的切斷閥、放空閥應(yīng)經(jīng)過校驗(yàn)，其泄漏量及全行程時(shí)間應(yīng)在規(guī)定數(shù)值范圍內(nèi)。聯(lián)鎖系統(tǒng)的電源保險(xiǎn)大修時(shí)應(yīng)更換新品。聯(lián)鎖系統(tǒng)資料管理電儀車間聯(lián)鎖系統(tǒng)資料管理負(fù)責(zé)長期保管歷次的《儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)解除（恢復(fù)）申請書》、《儀表聯(lián)鎖報(bào)警系統(tǒng)試驗(yàn)記錄》、《儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)定值修改任務(wù)書》。負(fù)責(zé)健全、保管各生產(chǎn)裝置儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)回路系統(tǒng)圖、邏輯圖、聯(lián)鎖系統(tǒng)技術(shù)資料、聯(lián)鎖系統(tǒng)組態(tài)文件。負(fù)責(zé)與生產(chǎn)車間建立A類及B類儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)清單。負(fù)責(zé)將聯(lián)鎖的解除（恢復(fù)）、變更情況及時(shí)登記。生產(chǎn)車間聯(lián)鎖系統(tǒng)資料管理生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)長期保管歷次的《儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)解除（恢復(fù)）申請書》、《儀表聯(lián)鎖報(bào)警系統(tǒng)試驗(yàn)記錄》、《儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)定值修改任務(wù)書》、《聯(lián)鎖系統(tǒng)解除技術(shù)論證報(bào)告》、聯(lián)鎖系統(tǒng)解除安全保障措施及應(yīng)急預(yù)案。負(fù)責(zé)與電儀車間建立A類及B類儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)清單。負(fù)責(zé)將聯(lián)鎖的解除（恢復(fù)）、變更情況及時(shí)登記，并且每季度向生產(chǎn)運(yùn)行部和機(jī)動管理部上報(bào)聯(lián)鎖投用、解除（恢復(fù)）、變更情況。班組聯(lián)鎖系統(tǒng)資料管理各班組負(fù)責(zé)存檔本班組所管轄區(qū)域涉及到的A類及B類儀表《聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)備臺賬》、A級聯(lián)鎖系統(tǒng)歷次的《儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)解除（恢復(fù)）申請書》、《聯(lián)鎖系統(tǒng)解除技術(shù)論證報(bào)告》。機(jī)動管理部聯(lián)鎖系統(tǒng)資料管理機(jī)動管理部存檔全公司自動化聯(lián)鎖系統(tǒng)的清單，建立聯(lián)鎖系統(tǒng)臺賬。表單本文件形成以下記錄：附件1：《儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)解除（恢復(fù)）申請書》附件2：《儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)試驗(yàn)記錄》附件3：《儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)定值及方案修改申請書》附件4：《儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)解除技術(shù)論證報(bào)告》附件5：《聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)備臺賬》附件1：儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)解除（恢復(fù)）申請書裝置名稱：儀表位號聯(lián)鎖類別解除性質(zhì)解除時(shí)間投運(yùn)時(shí)間聯(lián)鎖解除的原因：提出人：聯(lián)鎖解除的風(fēng)險(xiǎn)評估：提出人：聯(lián)鎖解除后的安全保證措施：制定人：執(zhí)行人簽字電儀車間操作人員工藝車間崗位操作人員電儀車間監(jiān)護(hù)人員工藝車間工藝班長審批負(fù)責(zé)人簽字生產(chǎn)車間電儀車間生產(chǎn)運(yùn)行部機(jī)動管理部安環(huán)能源部設(shè)備副總經(jīng)理生產(chǎn)副總經(jīng)理公司總經(jīng)理安全要求：投運(yùn)聯(lián)鎖時(shí)工藝生產(chǎn)條件應(yīng)滿足要求，儀表人員要仔細(xì)檢查和確認(rèn)儀表系統(tǒng)工作正常；聯(lián)鎖解除（恢復(fù)）時(shí)，應(yīng)有監(jiān)護(hù)人和工藝人員配合，應(yīng)由調(diào)度統(tǒng)一指揮。說明：A1級聯(lián)鎖系統(tǒng)的聯(lián)鎖邏輯、設(shè)定值及聯(lián)鎖方案的修改應(yīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)實(shí)施，其他類的，由機(jī)動管理部部長批準(zhǔn)。附件2：儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)試驗(yàn)記錄裝置名稱：儀表位號聯(lián)鎖類別聯(lián)鎖報(bào)警功能試驗(yàn)時(shí)間試驗(yàn)記錄名稱設(shè)定值實(shí)際值動作說明高報(bào)警H高聯(lián)鎖HH低報(bào)警L低聯(lián)鎖LL執(zhí)行人簽字電儀車間操作人員生產(chǎn)車間崗位操作人員電儀車間監(jiān)護(hù)人員生產(chǎn)車間工藝班長負(fù)責(zé)人確認(rèn)簽字電儀車間生產(chǎn)車間儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)試驗(yàn)記錄裝置名稱：儀表位號聯(lián)鎖類別聯(lián)鎖報(bào)警功能試驗(yàn)時(shí)間試驗(yàn)記錄名稱設(shè)定值實(shí)際值動作說明高報(bào)警H高聯(lián)鎖HH低報(bào)警L低聯(lián)鎖LL執(zhí)行人簽字電儀車間操作人員生產(chǎn)車間崗位操作人員電儀車間監(jiān)護(hù)人員生產(chǎn)車間工藝班長負(fù)責(zé)人確認(rèn)簽字電儀車間生產(chǎn)車間附件3：儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)定值及方案修改申請書裝置名稱：儀表位號聯(lián)鎖類別修改時(shí)間投運(yùn)時(shí)間修改前設(shè)定值或方案修改后設(shè)定值或方案修改原因：制定人：風(fēng)險(xiǎn)評估：制定人：修改后的安全措施和應(yīng)急預(yù)案：制定人：執(zhí)行人簽字電儀車間操作人員生產(chǎn)車間崗位操作人員電儀車間監(jiān)護(hù)人員生產(chǎn)車間工藝班長審批負(fù)責(zé)人簽字電儀車間生產(chǎn)車間生產(chǎn)運(yùn)行部機(jī)動管理部安環(huán)能源部設(shè)備副總經(jīng)理生產(chǎn)副總經(jīng)理總經(jīng)理安全要求：在用聯(lián)鎖系統(tǒng)參數(shù)或方案變更時(shí)，首先要切除相關(guān)聯(lián)鎖回路，同時(shí)應(yīng)有監(jiān)護(hù)人和工藝人員配合和確認(rèn)。說明：A1級聯(lián)鎖系統(tǒng)的聯(lián)鎖邏輯、設(shè)定值及聯(lián)鎖方案的修改應(yīng)經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)實(shí)施，其他類的，由設(shè)備副總經(jīng)理和生產(chǎn)副總經(jīng)理批準(zhǔn)實(shí)施。

附件4：儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)解除技術(shù)論證報(bào)告裝置名稱：儀表位號聯(lián)鎖類別解除性質(zhì)論證時(shí)間擬解除時(shí)間聯(lián)鎖解除的原因：