第一章-物流的概念與內(nèi)涵

第一章

物流的概念與內(nèi)涵1/31/20231物流概念一、物流的產(chǎn)生直接或者間接的影響人們活動(dòng)1、每天早餐前之前，牛奶公司都會(huì)按時(shí)將牛奶送到2、客戶在互聯(lián)網(wǎng)上為家人預(yù)定生日禮物3、送往災(zāi)區(qū)的藥品和食品4、搬家時(shí)找搬家公司1/31/202321、物流概念的形成1915年，

物流一詞最早出現(xiàn)于美國(guó)，1915年阿奇·蕭在《市場(chǎng)流通中的若干問(wèn)題》一書中就提到物流一詞，并指出，“物流是與創(chuàng)造需求不同的一個(gè)問(wèn)題”。1/31/202331935年,美國(guó)銷售協(xié)會(huì)正式對(duì)物流進(jìn)行了定義:物流是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù),從生產(chǎn)地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)流動(dòng)過(guò)程中所包含的種種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。1/31/202341941年到1945年第二次世界大戰(zhàn)期間，美國(guó)軍事后勤為人們對(duì)物流的認(rèn)識(shí)和發(fā)展提供了重要的實(shí)證依據(jù)，推動(dòng)了戰(zhàn)后對(duì)物流活動(dòng)的研究、提高了經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)ξ锪骰顒?dòng)的重視。1/31/202351985年美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)重新定義物流為：“物流是對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過(guò)程。1/31/202361985年加拿大物流管理協(xié)會(huì)對(duì)物流的定義是：“物流是對(duì)原材料、在制品庫(kù)存、產(chǎn)成品及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率的、成本有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過(guò)程。1/31/202371994年歐洲物流協(xié)會(huì)(ELA，EuropeanLogisticsAssociation)的定義為：“物流是在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)對(duì)人員及商品的運(yùn)輸、安排及與此相關(guān)的支持活動(dòng)的計(jì)劃、執(zhí)行與控制，以達(dá)到特定的目的?！?/31/20238從上述介紹的物流概念中我們可以看到不同的時(shí)期、不同的國(guó)家對(duì)物流概念的理解有所不同，但是它們反映出以下幾個(gè)基本點(diǎn)：

第一、物流概念的形成和發(fā)展與社會(huì)生產(chǎn)、市場(chǎng)營(yíng)銷、企業(yè)管理的不斷進(jìn)步密切相關(guān)。

第二、物流概念與物流實(shí)踐最早始于軍事后勤，而“物流一詞沒(méi)有限定在商業(yè)領(lǐng)域還是軍事領(lǐng)域。物流管理對(duì)公共企業(yè)和私人企業(yè)活動(dòng)都適用”。

第三、物流無(wú)論從實(shí)物供應(yīng)（PhysicalDistribution）還是后勤的內(nèi)涵中都強(qiáng)調(diào)了“實(shí)物流動(dòng)”的核心。

第四、物流的功能主要以運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、以及信息等所構(gòu)成。1/31/202391/31/202310第一節(jié)物流的概念一、國(guó)外物流概念的形成和發(fā)展物流概念的發(fā)展經(jīng)過(guò)了一個(gè)漫長(zhǎng)而曲折的過(guò)程?；仡櫸锪鞯陌l(fā)展過(guò)程和理解歷史上經(jīng)典的物流概念，不僅有利于我們了解物流的發(fā)展規(guī)律，更有利于我們?nèi)?、深入地理解了物流的?nèi)涵。1/31/202311一、國(guó)外物流概念的形成和發(fā)展1905年，美國(guó)少校瓊斯·貝克（ChaunceyBaker）認(rèn)為，“與軍備的移動(dòng)與供應(yīng)相關(guān)的戰(zhàn)爭(zhēng)的藝術(shù)的分支就叫物流”。

1918年，英國(guó)猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時(shí)送貨股份有限公司”。其公司宗旨是在全國(guó)范圍內(nèi)把商品及時(shí)送達(dá)到批發(fā)商、零售商以及用戶手中。這一舉動(dòng)被一些物流學(xué)者譽(yù)為有關(guān)“物流活動(dòng)的最早文獻(xiàn)記載”。

1/31/202312物流科學(xué)的發(fā)展過(guò)程P.D.時(shí)代Logistics時(shí)代供應(yīng)鏈時(shí)代——供應(yīng)鏈物流全球物流

1998年，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)又在對(duì)Logistics的定義中增加了“物流是供應(yīng)鏈的一部分”的內(nèi)容，從而使物流管理上升到供應(yīng)鏈管理的新高度。2005年，有40多年歷史的美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（CLM）正式更名為美國(guó)供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)（CSCMP），標(biāo)志著全球物流進(jìn)入供應(yīng)鏈時(shí)代。共有4個(gè)分支——商業(yè)物流、軍事物流、事件物流、服務(wù)物流。PD是PhysicalDistribution（分銷或?qū)嵨锓峙洌┑暮?jiǎn)稱，由于是在流通領(lǐng)域面世的新學(xué)科，當(dāng)時(shí)就以概念相近的PD作為名稱。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)1960年對(duì)PD的定義是：“PD是把完成品從生產(chǎn)線的終點(diǎn)有效地移動(dòng)到消費(fèi)者手里的一切活動(dòng)，有時(shí)也包括從原材料的供給源到生產(chǎn)線的始點(diǎn)的移動(dòng)”；20世紀(jì)60年代，PD的概念引進(jìn)日本并被譯為“物的流通”；1980年我國(guó)從日本引進(jìn)了物流概念，日文“物流”非常符合中國(guó)漢語(yǔ)的直觀性描述習(xí)慣。因此，中國(guó)前期的物流都是按PD的概念來(lái)闡述。1985年，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)更名，將學(xué)會(huì)名稱中的“PhysicalDistribution（PD）”更換為“Logistics”，并重新對(duì)Logistics進(jìn)行了定義：“物流是為了滿足顧客需求而對(duì)原材料、在制品及相關(guān)信息從產(chǎn)生地到消費(fèi)地的有效率、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)和控制的過(guò)程”。從此Logistics逐漸取代了PD出為物流科學(xué)的代名詞。標(biāo)志著物流科學(xué)走向成熟。Logistics是軍隊(duì)的后勤保障系統(tǒng)用語(yǔ)，其含義是對(duì)軍需物資的采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分發(fā)進(jìn)行統(tǒng)收安排和全面管理。一、國(guó)外物流概念的形成和發(fā)展1/31/202313物流管理外包現(xiàn)代物流發(fā)展歷程現(xiàn)

代

物

流第四方物

流非主管業(yè)務(wù)外包物流功能外包市

場(chǎng)發(fā)

展戰(zhàn)

爭(zhēng)后

勤第三方物

流流通領(lǐng)域物流供

應(yīng)物

流第二方物流、區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會(huì)物流倉(cāng)

儲(chǔ)運(yùn)

輸企

業(yè)生

產(chǎn)工廠設(shè)計(jì)、物料搬運(yùn)企業(yè)（內(nèi)部）物流、第一方物流一、國(guó)外物流概念的形成和發(fā)展1/31/202314一、國(guó)外物流概念的形成和發(fā)展1/31/202315全球物流圖示一、國(guó)外物流概念的形成和發(fā)展1/31/202316物流概念演變PhysicalDistribution1901~1930流通機(jī)能LogisticsManagement二戰(zhàn)時(shí)期軍事后勤BusinessLogistics商業(yè)物流戰(zhàn)后~80年代中期Logistics現(xiàn)代廣義物流80年代中期~2000CollaborationLogistics現(xiàn)代協(xié)同物流2001~至今1/31/202317一、國(guó)外物流概念的形成和發(fā)展我國(guó)物流的發(fā)展歷程籌備階段(1949~1978)：商業(yè)、糧食等流通部門自成體系，分別建起了本部門的供銷公司、批發(fā)零售網(wǎng)點(diǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸隊(duì)伍，按計(jì)劃儲(chǔ)存和運(yùn)輸;鐵路、航空等專業(yè)運(yùn)輸部門也各自擁有儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)。

發(fā)展階段(1978~1993)：西方先進(jìn)的物流思想在國(guó)內(nèi)受到重視。轉(zhuǎn)型階段(1993~1999)：企業(yè)經(jīng)營(yíng)隨市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的變化而轉(zhuǎn)型。加速發(fā)展階段(2000~今)：近五年我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)年均增幅在20％以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國(guó)的10％和加拿大、西歐的9％。1/31/202318①全社會(huì)物流費(fèi)用支出約占GDP的20%，若其降至15%，每年將為全社會(huì)直接節(jié)約物流成本2400億元。②物流需求市場(chǎng)大。10%20%英國(guó)美國(guó)日本中國(guó)10.30%9.9%10.63%18.1%各國(guó)物流費(fèi)用占GDP比例1/31/202319不同的時(shí)期、不同的國(guó)家對(duì)物流概念的理解有所不同，但是它們反映出以下幾個(gè)基本點(diǎn)：物流概念的形成和發(fā)展與社會(huì)生產(chǎn)、市場(chǎng)營(yíng)銷、企業(yè)管理的不斷進(jìn)步密切相關(guān)。物流概念與物流實(shí)踐最早始于軍事后勤，而“物流一詞沒(méi)有限定在商業(yè)領(lǐng)域還是軍事領(lǐng)域。物流管理對(duì)公共企業(yè)和私人企業(yè)活動(dòng)都適用”。一、國(guó)外物流概念的形成和發(fā)展1/31/202320物流無(wú)論從實(shí)物供應(yīng)（physicaldistribution）還是后勤保障系統(tǒng)（Logistics）的內(nèi)涵中都強(qiáng)調(diào)了“實(shí)物流動(dòng)”的核心。物流的功能主要以運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝以及信息等所構(gòu)成。一、國(guó)外物流概念的形成和發(fā)展1/31/202321PhysicalDistributionLogistics企業(yè)供給者企業(yè)供給者企業(yè)供給者銷售物流銷售物流供應(yīng)物流用戶用戶用戶PhysicalDistribution與Logistics的差別Logistics1/31/202322

在了解物流概念之前

需要知道的一些概念1/31/2023231、物：物流中的“物”的概念是指一切可以進(jìn)行物理性位置移動(dòng)的物質(zhì)資料。

物流中所指“物”的一個(gè)重要特點(diǎn)是其必須可以發(fā)生物理性位移，而這一位移的參照系是地球。因此，固定了的設(shè)施等，不是物流要研究的對(duì)象。

1/31/2023242、物資：我國(guó)通常專指生產(chǎn)資料，有時(shí)也泛指全部物質(zhì)資料，較多指工業(yè)品生產(chǎn)資料。其與物流中“物”區(qū)別在于，“物資”中包含相當(dāng)一部分不能發(fā)生物理性位移的生產(chǎn)資料，這一部分不屬于物流學(xué)研究的范疇，例如建筑設(shè)施、土地等。另外，屬于物流對(duì)象的各種生活資料，又不能包含在作為生產(chǎn)資料理解的“物資”概念之中。1/31/2023253、物料：是我國(guó)生產(chǎn)領(lǐng)域中的一個(gè)專門概念。生產(chǎn)企業(yè)習(xí)慣將最終產(chǎn)品之外的，在生產(chǎn)領(lǐng)域流轉(zhuǎn)的一切材料（不論其來(lái)自生產(chǎn)資料還是生活資料），如燃料；零部件；半成品；外協(xié)件以及生產(chǎn)過(guò)程中必然產(chǎn)生的邊、角、余料；廢料及各種廢物統(tǒng)稱為“物料”。1/31/2023264、商品：商品和物流學(xué)的“物”的概念是互相包含的。商品中的一切可發(fā)生物理性位移的物質(zhì)實(shí)體，也即商品中凡具有可運(yùn)動(dòng)要素及物質(zhì)實(shí)體要素的，都是物流研究的“物”，有一部分商品則不屬于此。物流學(xué)的“物”有可能是商品，也有可能是非商品。商品實(shí)體僅是物流中“物”的一部分。1/31/2023275、流——物流學(xué)中之“流”，指的是物理性運(yùn)動(dòng)。1/31/202328問(wèn)題：下列哪些是物流設(shè)施設(shè)備，哪些不是？（1）（3）（4）（2）1/31/2023296、流通：物流的“流”，經(jīng)常被人誤解為“流通”?！傲鳌钡囊I(lǐng)和流通概念是既有聯(lián)系又有區(qū)別的。其聯(lián)系在于，流通過(guò)程中，物的物理性位移經(jīng)常伴隨交換而發(fā)生，這種物的物理性位移是最終實(shí)現(xiàn)流通不可缺少的物的轉(zhuǎn)移過(guò)程?！傲鳌焙汀傲魍ā钡膮^(qū)別，主要在兩點(diǎn)：1/31/202330“流”和“流通”的區(qū)別：涵蓋的領(lǐng)域不同，“流”不但涵蓋流通領(lǐng)域也涵蓋生產(chǎn)、生活等領(lǐng)域，凡是有物發(fā)生物理性運(yùn)動(dòng)，都是“流”的領(lǐng)域。流通中的“流”從范疇來(lái)看只是全部“流”的一個(gè)局部；“流通”并不以其整體做為“流”的一部分，是以其實(shí)物物理性運(yùn)動(dòng)的局部構(gòu)成“流”的一部分。流通領(lǐng)域中商業(yè)活動(dòng)的交易、談判、契約、分配、結(jié)算等所謂“商流”活動(dòng)和貫穿于之間的信息流等等都不能納入到物理性運(yùn)動(dòng)之中。1/31/2023317、流程：物流中之“流”包括生產(chǎn)過(guò)程中的“流”；而生產(chǎn)過(guò)程中的“流”可以理解為生產(chǎn)的“流程”。生產(chǎn)領(lǐng)域中之物料是按工藝流程要求進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的，這個(gè)流程水平高低、合理與否對(duì)生產(chǎn)的成本和效益以及生產(chǎn)規(guī)模影響頗大，因而生產(chǎn)領(lǐng)域“流”的問(wèn)題是非常重要的。1/31/2023328、物流：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合?！覈?guó)的物流定義《GB/T18354-2006》1/31/202333二、現(xiàn)代物流理念（一）物流是市場(chǎng)的延伸從20世紀(jì)初提出物流概念開(kāi)始，主要探討物資的配給和物質(zhì)分布。今天又賦予了新的內(nèi)涵：通過(guò)為用戶提供物流服務(wù)來(lái)開(kāi)拓市場(chǎng)。將物流功能和物流設(shè)施的建設(shè)，看做為潛在的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。物流被看做為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的手段和策略。物流被視為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。1/31/202334二、現(xiàn)代物流理念（二）后勤與物流服務(wù)軍事后勤為部隊(duì)和戰(zhàn)爭(zhēng)服務(wù)，工業(yè)后勤為制造業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)服務(wù)，商業(yè)后勤為商業(yè)運(yùn)行和顧客服務(wù)，總之，物流的核心是服務(wù)觀念。隨著服務(wù)理念的深化，物流服務(wù)出現(xiàn)了層次性變化，從物流的基本服務(wù)延伸到增值服務(wù)、高水平的“零缺陷”服務(wù)和高投入高產(chǎn)出的超值服務(wù)。物流服務(wù)平臺(tái)與戰(zhàn)略已成為企業(yè)物流發(fā)展的基本戰(zhàn)略之一。1/31/202335二、現(xiàn)代物流理念（三）物流價(jià)值與利潤(rùn)根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，在原材料、設(shè)備和勞動(dòng)力成本壓縮的空間趨于飽和后，對(duì)成本的控制將轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域。2008年我國(guó)全社會(huì)物流費(fèi)用支出約占GDP的18.1％（每降低1個(gè)百分點(diǎn)，就等于創(chuàng)造3000億元的經(jīng)濟(jì)價(jià)值），而美國(guó)僅為9.9％。我國(guó)物流目前在運(yùn)輸、管理、配送等方面的成本約占15%－20%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家的7%－8%。1/31/2023361/31/2023372008年社會(huì)物流總額構(gòu)成及增長(zhǎng)資料來(lái)源：國(guó)家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局2008年物流統(tǒng)計(jì)信息表指標(biāo)物流總額（億元）同比增長(zhǎng)速度（%）所占比重（%）農(nóng)產(chǎn)品物流總額1863817.62.1工業(yè)品物流總額79862220.888.8進(jìn)口貨物物流總額786038.28.7再生資源物流總額25293.80.3單位與居民物品物流總額56214.00.1合計(jì)89895419.51001/31/202338二、現(xiàn)代物流理念（四）物流系統(tǒng)化物流系統(tǒng)——在一定的時(shí)間和空間內(nèi)，由所需移位的物資與包裝設(shè)備、搬運(yùn)裝卸設(shè)備、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、人員和通訊聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的有機(jī)整體。包括了運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送和信息等七個(gè)環(huán)節(jié)。物流系統(tǒng)是一個(gè)多目標(biāo)系統(tǒng)，總目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)其整體經(jīng)濟(jì)效益極大化。1/31/202339二、現(xiàn)代物流理念（四）物流系統(tǒng)化在物流運(yùn)行中各要素存在著非常強(qiáng)烈的“悖反”現(xiàn)象，稱為“二律悖反”或“效益悖反”現(xiàn)象?！岸摄７础笔侵肝锪鞴δ荛g或物流與服務(wù)水平之間的二重矛盾，即追求一方、必須舍棄另一方的對(duì)立狀態(tài)。例如：在儲(chǔ)存子系統(tǒng)中，為保證供應(yīng)、方便生產(chǎn)，人們會(huì)提出多存儲(chǔ)物資的要求。而為了加速資金周轉(zhuǎn)，人們又會(huì)提出降低庫(kù)存的要求。1/31/202340二、現(xiàn)代物流理念（五）精益物流精益物流起源于日本豐田汽車公司的一種物流管理思想。其核心：追求消滅包括庫(kù)存在內(nèi)的一切浪費(fèi)，并圍繞此目標(biāo)發(fā)展的一系列具體方法。精益物流的目標(biāo)是：企業(yè)在為顧客提供滿意的服務(wù)水平的同時(shí)，把浪費(fèi)降到最低程度。1/31/202341二、現(xiàn)代物流理念（五）精益物流精益物流的其基本原則：從顧客的角度而不是從企業(yè)或職能部門的角度來(lái)研究什么可以產(chǎn)生價(jià)值。按整個(gè)價(jià)值流確定供應(yīng)、生產(chǎn)和配送產(chǎn)品過(guò)程中每個(gè)必需的步驟和活動(dòng)。創(chuàng)造無(wú)中斷、無(wú)繞道、無(wú)等待、無(wú)回流的增值活動(dòng)流。及時(shí)創(chuàng)造僅由顧客拉動(dòng)的價(jià)值。不斷消除浪費(fèi)，追求完善。1/31/202342二、現(xiàn)代物流理念（六）物流集成物流的發(fā)展是從初級(jí)向高級(jí)、從分散向集成的過(guò)程，因此物流高級(jí)化發(fā)展的核心是集成。表現(xiàn)形式——一體化物流。企業(yè)內(nèi)物流一體化是企業(yè)內(nèi)部作業(yè)所有涉及物流功能和工作的結(jié)合。企業(yè)外物流一體化是顧客和供應(yīng)商。即供應(yīng)鏈一體化——根據(jù)商品的市場(chǎng)銷售動(dòng)向決定商品的生產(chǎn)和采購(gòu)，從而保證生產(chǎn)、采購(gòu)和銷售的一致性。實(shí)現(xiàn)以最小的成本為用戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)并實(shí)現(xiàn)最大的時(shí)間和空間價(jià)值。1/31/202343物流一體化

存貨流實(shí)物配送制造支持購(gòu)買獲取供應(yīng)商顧客信息流1/31/202344物流一體化2008年我國(guó)物流一體化與經(jīng)濟(jì)一體化相互融合、相互促進(jìn)，呈現(xiàn)出了加快發(fā)展態(tài)勢(shì)。加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)杭州灣跨海大橋與蘇通大橋相繼開(kāi)通；港珠澳大橋即將動(dòng)工。物流一體化合作機(jī)制逐步《長(zhǎng)三角區(qū)域大通關(guān)建設(shè)協(xié)作備忘錄》《關(guān)于促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)現(xiàn)代物流聯(lián)動(dòng)發(fā)展的若干措施》《京津城市流通領(lǐng)域框架協(xié)議》物流一體化合作業(yè)務(wù)迅速拓展天津港在內(nèi)陸城市建設(shè)“無(wú)水港”；上海港與寧波港建立了一年兩次的高層互訪機(jī)制。1/31/202345二、現(xiàn)代物流理念（七）聯(lián)盟與合作

20世紀(jì)80年代至90年代，美國(guó)為了物流復(fù)興，提出“基于物流的聯(lián)盟作為最可觀的合作”理念，發(fā)展物流聯(lián)盟和廣泛開(kāi)展合作關(guān)系。以往企業(yè)間業(yè)務(wù)關(guān)系是對(duì)手間的談判。而今，合作是發(fā)展有效的組織間的聯(lián)合作業(yè)，形成多種形式的業(yè)務(wù)伙伴關(guān)系。一方面促使企業(yè)從外部資源尋求物流服務(wù)以提高效率，降低成本；另一方面促使兩個(gè)或兩個(gè)以上的物流供應(yīng)商與物流需求商組織聯(lián)合起來(lái)。1/31/202346二、現(xiàn)代物流理念（八）綠色物流在物流過(guò)程中，在抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分的利用。環(huán)境共生型的物流管理就是要改變?cè)瓉?lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流、消費(fèi)生活與物流的單向作用關(guān)系，在抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，形成一種能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人類健康發(fā)展的物流系統(tǒng)，即向綠色物流、循環(huán)型物流轉(zhuǎn)變。1/31/202347成功案例：海爾物流海爾為什么必須要搞物流？2001年10月1日，被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)命名為“中國(guó)物流示范基地”1/31/202348成功案例：海爾物流50萬(wàn)m25.6%行業(yè)平均水平1.2次/年整合之前倉(cāng)庫(kù)面積庫(kù)存占銷售資金率資金周轉(zhuǎn)率2.54萬(wàn)m2（兩個(gè)立體倉(cāng)庫(kù)）1.72%15次/年整合之后95%效果67%12.5倍數(shù)據(jù)說(shuō)話1/31/202349第二節(jié)商流與物流一、商品流通過(guò)程商務(wù)是指以商品交換為中心的各種事物及管理活動(dòng)，它包含商品從生產(chǎn)到交換、從交換到消費(fèi)全過(guò)程中扣除純生產(chǎn)和消費(fèi)的各個(gè)方面。商品交換中必然包含商流、物流和信息流。從商務(wù)活動(dòng)的演變歷史看，首先是商品的買賣，然后是商業(yè)、貿(mào)易行業(yè)的興起，再是商業(yè)貿(mào)易的管理，進(jìn)而聯(lián)系著商品的生產(chǎn)者與消費(fèi)者。1/31/202350第二節(jié)商流與物流消費(fèi)活動(dòng)商流物流信息流資金流生產(chǎn)活動(dòng)流通活動(dòng)1/31/202351第二節(jié)商流與物流二、商流的概念

商品流通是人類社會(huì)出現(xiàn)商品生產(chǎn)和商品交換的產(chǎn)物。買賣、輸送、儲(chǔ)存這三方面的基本功能綜合在一起構(gòu)成了流通。圍繞著上述三個(gè)方面的基本功能發(fā)生了一系列活動(dòng)大體可分為兩個(gè)方面：以產(chǎn)品的所有權(quán)轉(zhuǎn)移為前提，通過(guò)買賣活動(dòng)而發(fā)生商品價(jià)值形式的變化。即商業(yè)流通（商流）。商品的運(yùn)輸、儲(chǔ)存以及與此相聯(lián)系的包裝、裝卸等物資的實(shí)物流動(dòng)，即物流。可見(jiàn)流通活動(dòng)是由商流活動(dòng)和物流活動(dòng)兩部分構(gòu)成的。1/31/202352第二節(jié)商流與物流商流活動(dòng)商業(yè)交易活動(dòng)商流信息活動(dòng)商流計(jì)劃市場(chǎng)調(diào)查資源調(diào)查市場(chǎng)預(yù)測(cè)廣告宣傳資料處理等批發(fā)的形式零售的形式1/31/202353第二節(jié)商流與物流三、商流與物流的關(guān)系商流和物流是商品流通活動(dòng)的兩個(gè)方面。既互相聯(lián)系，又互相區(qū)別；既互相結(jié)合，又互相分離。商流與物流的統(tǒng)一

商流是物流的前提物流是商流的保證商流與物流的分離商流運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)——資金物流運(yùn)動(dòng)的實(shí)體——物資商流搞活了，能加速物流的速度，給物流帶來(lái)活力。物流的暢通無(wú)阻能使商品源源不斷地送到消費(fèi)者手中。商流與物流分離的積極意義，在于充分發(fā)揮資金運(yùn)動(dòng)和實(shí)物運(yùn)動(dòng)的各自的規(guī)律性和有效性，從而推動(dòng)商品流通向更現(xiàn)代化的方向發(fā)展。1/31/202354第二節(jié)商流與物流四、商流與物流分離的表現(xiàn)形式結(jié)算程序引起的分流形式信匯、電匯——商流在先，物流在后托收承付——物流在先，商流在后三角結(jié)算——商流迂回，物流直達(dá)購(gòu)銷方式引起的分流形式預(yù)購(gòu)賒銷分期付款期貨市場(chǎng)形成引起的分流形式此時(shí)買賣雙方關(guān)心的不是商品，而是市場(chǎng)波動(dòng)的價(jià)格差。電子商務(wù)條件下商流與物流的分離1/31/202355物流活動(dòng)的構(gòu)成

信息配送流通加工儲(chǔ)存運(yùn)輸裝卸包裝物流活動(dòng)物流的（功能）基本職能1/31/202356第三節(jié)物流活動(dòng)的構(gòu)成

一、包裝活動(dòng)產(chǎn)品的出廠包裝；生產(chǎn)過(guò)程中制成品、半成品的包裝；物流過(guò)程中換裝、分裝、再包裝等活動(dòng)。包裝大體可分為商品包裝與工業(yè)包裝。工業(yè)包裝——物流范圍。便于物資的運(yùn)輸、保管，提高裝卸效率、裝載率。商業(yè)包裝——銷售學(xué)內(nèi)容。把商品分裝成方便顧客購(gòu)買和易于消費(fèi)的商品單位，向消費(fèi)者顯示出商品的內(nèi)容。1/31/202357第三節(jié)物流活動(dòng)的構(gòu)成

二、裝卸活動(dòng)物資在運(yùn)輸、保管、包裝、流通加工等物流活動(dòng)中進(jìn)行銜接的各種機(jī)械或人工裝卸活動(dòng)。在全部物流活動(dòng)中只有裝卸活動(dòng)伴隨物流活動(dòng)的始終。其內(nèi)容：物品的裝上卸下、移送、揀選、分類等。1/31/202358第三節(jié)物流活動(dòng)的構(gòu)成三、運(yùn)輸活動(dòng)將物品進(jìn)行空間的移動(dòng)。物流部門依靠運(yùn)輸克服生產(chǎn)地與需要地之間的空間距離，創(chuàng)造商品的空間效用。運(yùn)輸是物流的核心。對(duì)運(yùn)輸活動(dòng)的管理要求：選擇技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果最好的輸送方式及聯(lián)運(yùn)方式，合理地確定輸送路線，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)陌踩?、迅速、?zhǔn)時(shí)和價(jià)廉。1/31/2023591/31/202360第三節(jié)物流活動(dòng)的構(gòu)成四、儲(chǔ)存活動(dòng)也稱為保管活動(dòng)，是為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)在時(shí)間上的矛盾而形成的。物品通過(guò)儲(chǔ)存活動(dòng)以最終完成滿足用戶的需要而產(chǎn)生了商品的時(shí)間效用。也是物流的核心，與運(yùn)輸活動(dòng)具有同等重要的地位。借助各種倉(cāng)庫(kù)，完成物資的保管、保養(yǎng)、堆碼、維護(hù)等工作。儲(chǔ)存的管理要求：確定倉(cāng)庫(kù)的合理庫(kù)存量，建立各種物資的保管制度，確定倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程，改進(jìn)保管設(shè)施和提高儲(chǔ)存技術(shù)等。1/31/202361第三節(jié)物流活動(dòng)的構(gòu)成五、流通加工活動(dòng)物品在流通過(guò)程中，根據(jù)客戶需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、帖標(biāo)準(zhǔn)、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。又稱為流通過(guò)程的輔助加工活動(dòng)。商業(yè)和物流企業(yè)為了彌補(bǔ)生產(chǎn)過(guò)程中加工程度的不足，以便更有效地滿足消費(fèi)者的需要，更好地銜接產(chǎn)需，往往需要進(jìn)行各種不同形式的流通加工活動(dòng)。1/31/202362第三節(jié)物流活動(dòng)的構(gòu)成六、配送活動(dòng)在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。配送活動(dòng)以配送中心為始點(diǎn)，而配送中心本身具備儲(chǔ)存的功能。分貨和配貨工作是為滿足用戶要求而進(jìn)行的，因而要開(kāi)展揀選、改包裝等工作，必要的情況下要對(duì)貨物進(jìn)行流通加工。配送的最終實(shí)現(xiàn)離不開(kāi)運(yùn)輸，人們常把面向城市內(nèi)和區(qū)域范圍內(nèi)的運(yùn)輸稱為“配送”。1/31/202363第三節(jié)物流活動(dòng)的構(gòu)成七、物流信息活動(dòng)反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。在物流活動(dòng)中大量信息的產(chǎn)生、傳送、處理活動(dòng)為合理地組織物流活動(dòng)建立了可能性。物流信息對(duì)上述各種物流活動(dòng)的相互聯(lián)系起著協(xié)調(diào)作用。物流信息包括上述各種活動(dòng)有關(guān)的計(jì)劃、預(yù)測(cè)、動(dòng)態(tài)信息以及相關(guān)聯(lián)的費(fèi)用情況，生產(chǎn)信息，市場(chǎng)信息等。1/31/202364第三節(jié)物流活動(dòng)的構(gòu)成七、物流信息活動(dòng)對(duì)物流信息的管理：建立情報(bào)系統(tǒng)和情報(bào)渠道正確選定情報(bào)科目和情報(bào)收集、匯總、統(tǒng)計(jì)、使用方法現(xiàn)代信息采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子計(jì)算機(jī)處理手段，為達(dá)到物流的系統(tǒng)化、合理化、高效率化提供了技術(shù)條件。1/31/202365第四節(jié)物流的性質(zhì)和作用一、物流的性質(zhì)

（一）物流的生產(chǎn)性質(zhì)從事物資的包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工等物流工作與從事物質(zhì)資料生產(chǎn)的工業(yè)企業(yè)雖然在生產(chǎn)內(nèi)容和形式上有所不同，但都具有生產(chǎn)性質(zhì)。物流是社會(huì)再生產(chǎn)中的必要環(huán)節(jié)物流具備生產(chǎn)力三要素——?jiǎng)趧?dòng)力、勞動(dòng)資料、勞動(dòng)對(duì)象

1/31/202366第四節(jié)物流的性質(zhì)和作用一、物流的性質(zhì)（二）物流的社會(huì)性質(zhì)由一定的社會(huì)生產(chǎn)關(guān)系所決定物流本身既受自身運(yùn)動(dòng)規(guī)律的影響，也受物資所有者和物流組織者個(gè)人意志的影響。提醒人們?cè)谘芯课锪鲿r(shí)應(yīng)注重社會(huì)形式的研究，以使物流能滿足我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，能反映我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的交換關(guān)系，并為運(yùn)行物流的主體提供經(jīng)濟(jì)效益。1/31/202367第四節(jié)物流的性質(zhì)和作用一、物流的性質(zhì)（三）物流的服務(wù)性質(zhì)軍事后勤為部隊(duì)和戰(zhàn)爭(zhēng)服務(wù)，工業(yè)后勤為制造業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)服務(wù)，商業(yè)后勤為商業(yè)運(yùn)行和顧客服務(wù)。企業(yè)物流是企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)；國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈；國(guó)際物流是國(guó)際貿(mào)易最終的實(shí)現(xiàn)手段，也是經(jīng)濟(jì)全球化的基石。物流的核心是服務(wù)1/31/202368第四節(jié)物流的性質(zhì)和作用二、物流的作用物流是實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使用價(jià)值的條件無(wú)論何種商品，在其進(jìn)入生產(chǎn)性消費(fèi)和生活消費(fèi)之前，其價(jià)值和使用價(jià)值始終是潛在的。合理的物流對(duì)提高全社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益起著十分重要的作用能夠節(jié)約大量的社會(huì)資源消除迂回、相向、過(guò)遠(yuǎn)等不合理運(yùn)輸，節(jié)約運(yùn)力減少庫(kù)存，加速周轉(zhuǎn)，更充分地發(fā)揮現(xiàn)有物資的效用。1/31/202369第四節(jié)物流的性質(zhì)和作用二、物流的作用物流在不同的經(jīng)濟(jì)中的作用物流在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的作用物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用物流在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的作用1/31/202370第四節(jié)物流的性質(zhì)和作用

物流在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的作用工商企業(yè)經(jīng)營(yíng)中，物流的作用是完成企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)，并降低經(jīng)營(yíng)成本。物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)中，物流的作用表現(xiàn)為創(chuàng)造經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。凡是成功企業(yè)必然有先進(jìn)的內(nèi)部物流組織與管理，大多經(jīng)過(guò)內(nèi)部物流系統(tǒng)不適應(yīng)企業(yè)發(fā)展，從而對(duì)其進(jìn)行重新分析與設(shè)計(jì)的過(guò)程。1/31/202371物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用物流產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)其他產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系紐帶。物流對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用，好像人體中的動(dòng)、靜脈系統(tǒng)，即起到物質(zhì)資源的循環(huán)作用。第四節(jié)物流的性質(zhì)和作用

動(dòng)脈系統(tǒng)靜脈系統(tǒng)自然資源再生資源1/31/202372在特定條件下，物流還可成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱。其表現(xiàn)為可以支撐和帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。100多年前，石家莊是獲鹿縣（今鹿泉市）的一小村莊，1907年，京漢鐵路和正太鐵路先后建成通車并在這里建站，使石家莊逐漸發(fā)展起來(lái)。石家莊市區(qū)圖1/31/202373第四節(jié)物流的性質(zhì)和作用

物流在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的作用

在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，物流起到提高國(guó)家綜合國(guó)力的作用，甚至還可以幫助國(guó)家抵抗區(qū)域性經(jīng)濟(jì)危機(jī)。地區(qū)生產(chǎn)總值（億元）名義增長(zhǎng)率（%）東部190728.616.75中部64390.6121.01西部58256.621.71內(nèi)蒙7761.827.43（最高）北京10488.012.13（最低）2008年各地區(qū)生產(chǎn)總值1/31/202374物流在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的作用2007年各地區(qū)交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵電業(yè)及貨運(yùn)量地區(qū)交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵電業(yè)增加值（億元）增速（%）貨運(yùn)量(億萬(wàn)噸)增速（%）東部8490.418.87107.3411.4中部3722.5714.4864.411.42西部2746.6413.2750.912.3西部地區(qū)是我國(guó)主要的農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)、能源、原材料和重工業(yè)基地。1/31/202375物流在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的作用以內(nèi)蒙為例：貨運(yùn)量達(dá)到132228億噸，比上年增長(zhǎng)22.2%；包頭的商貿(mào)流通業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)增加值占生產(chǎn)總值的40%；鄂爾多斯的交通運(yùn)輸業(yè)、批發(fā)零售業(yè)增加值占生產(chǎn)總值的38.3%；截止2007年底，內(nèi)蒙物流企業(yè)總數(shù)達(dá)到994家，是2000年的35.5倍。營(yíng)業(yè)額達(dá)140多億元，物流成本占地區(qū)生產(chǎn)總值比重為20%。1/31/202376課后練習(xí)一、簡(jiǎn)答題名詞解釋：物流，商流，流通加工，配送。“精益物流”的內(nèi)涵是什么？物流現(xiàn)代化理念都包括哪幾個(gè)方面？請(qǐng)加以分析說(shuō)明。請(qǐng)舉例闡述物流與商流的關(guān)系。請(qǐng)簡(jiǎn)述物流活動(dòng)的構(gòu)成。何謂物流的生產(chǎn)性？何謂物流的社會(huì)性？并請(qǐng)給予說(shuō)明。請(qǐng)說(shuō)明物流的作用和物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位。1/31/2023773．效益背反理論主要包括（）與服務(wù)水平的效益背反和物流各功能活動(dòng)的效益背反。A．物流價(jià)格B．物流收益C．物流價(jià)值D．物流成本2．著名的管理學(xué)權(quán)威彼得·德魯克曾經(jīng)講過(guò)：“（）是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸。”A．倉(cāng)儲(chǔ)B．運(yùn)輸C．流通D．配送課后練習(xí)二、單項(xiàng)選擇題4．降低物流成本是企業(yè)的（）。A．“第一利潤(rùn)源泉”B．“第二利潤(rùn)源泉”C．“第三利潤(rùn)源泉”D．“第四利潤(rùn)源泉”1．以下哪一項(xiàng)屬于商流活動(dòng)（）。

A.

運(yùn)輸B.

流通加工

C.

物流信息處理

D.

廣告促銷

DCCD5．現(xiàn)代物流的一個(gè)顯著特征，是追求（）的最小化。A．物流效益B．物流價(jià)格C．物流總成本D．物流價(jià)值C1/31/2023786.（）物流是指原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等，在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)。A供應(yīng)； B.生產(chǎn)；C.回收； D.銷售7.我國(guó)流通領(lǐng)域每年因包裝不善出現(xiàn)的上百億的商品損失，反映的是哪種物流學(xué)觀點(diǎn)（）A第三利潤(rùn)源說(shuō)； B商物分流說(shuō)；C效益背反說(shuō)； D“黑大陸”說(shuō)8.下列各項(xiàng)恰當(dāng)?shù)乇磉_(dá)了配送的含義的是（）

A有什么送什么； B生產(chǎn)什么送什么； C需要什么送什么;D能運(yùn)什么送什么課后練習(xí)BCC1/31/202379課后練習(xí)三、多項(xiàng)選擇題1.生產(chǎn)物流是（）在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)。A原材料B在制品C半成品D產(chǎn)成品E人的勞動(dòng)2.（