云南騰沖機場工程監(jiān)理規(guī)劃大綱

精品資料推薦TOC\o"1-5"\h\z工程概況 7工程總目標 11質(zhì)量目標 11\o"CurrentDocument"工期目標 13\o"CurrentDocument"投資目標 14\o"CurrentDocument"合同管理目標 14\o"CurrentDocument"安全文明施工管理目標 14\o"CurrentDocument"信息管理目標 14\o"CurrentDocument"監(jiān)理依據(jù) 14\o"CurrentDocument"監(jiān)理組織機構、人員及設備 15項目監(jiān)理組織網(wǎng)絡 15\o"CurrentDocument"監(jiān)理部組織機構框圖 16\o"CurrentDocument"監(jiān)理人員 16監(jiān)理設備 20\o"CurrentDocument"對第三方檢測的管理方法 23監(jiān)理工作流程及管理制度 27監(jiān)理工作流程 27監(jiān)理工作的基本程序框圖 27材料和設備控制程序 28分項、分部工程簽認控制程序 28單位工程驗收控制程序 29管理制度 291）、公文及技術檔案的管理制度 29\o"CurrentDocument"2）、監(jiān)理工作匯報和檢查制度 29精品資料推薦TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"3）、監(jiān)理工作質(zhì)量評定制度 30\o"CurrentDocument"4）、原材料、成品、半成品、試件檢測和送檢制度 30\o"CurrentDocument"5）、施工組織設計及技術方案的審核、審批制度 31\o"CurrentDocument"6）、開工申請與審批制度 31\o"CurrentDocument"7）、現(xiàn)場監(jiān)理旁站制度 32\o"CurrentDocument"8）、項目總監(jiān)巡視制度 32\o"CurrentDocument"9）、施工備忘錄制度 32\o"CurrentDocument"10）、監(jiān)理月報制度 33\o"CurrentDocument"11）、施工交叉協(xié)調(diào)制度 33\o"CurrentDocument"12）、進度分析與調(diào)整制度 34\o"CurrentDocument"13）、現(xiàn)場安全控制制度 34\o"CurrentDocument"14）、文明施工控制制度 35\o"CurrentDocument"15）、緊急情況處理制度 35\o"CurrentDocument"16）、中間驗收制度 36\o"CurrentDocument"17）、工程竣工驗收制度 36\o"CurrentDocument"18）、監(jiān)理組織工作例會制度 37質(zhì)量控制目標及措施 37質(zhì)量控制的任務、方法與措施 37質(zhì)量控制的任務 37質(zhì)量控制的方法 38、現(xiàn)場的巡視監(jiān)理和旁站監(jiān)理 38\o"CurrentDocument"、測量 39\o"CurrentDocument"、試驗 39\o"CurrentDocument"、對于本工程填方應特別重視以下幾個問題 39主要工程項目質(zhì)量監(jiān)理流程及監(jiān)理控制要點 41\o"CurrentDocument"場道工程施工監(jiān)理工作總體流程 41、場道工程測量放樣質(zhì)量監(jiān)理工作流程 422精品資料推薦TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"土（石）方工程質(zhì)量監(jiān)理工作流程 43\o"CurrentDocument"場區(qū)存在的工程問題及處理措施 45\o"CurrentDocument"深層攪拌法地基處理監(jiān)理要點 46\o"CurrentDocument".6.1.3.6、邊坡防護監(jiān)理要點 47\o"CurrentDocument".6.1.3.7、沖溝處理監(jiān)理要點 486.1.3.8、碾壓施工監(jiān)理工作流程圖 49\o"CurrentDocument"水泥穩(wěn)定碎石監(jiān)理控制要點 50\o"CurrentDocument"飛行區(qū)排水工程監(jiān)理控制要點 51\o"CurrentDocument"、圍界工程監(jiān)理控制要點 51\o"CurrentDocument"目視助航燈光安裝及調(diào)試工程控制要點 51\o"CurrentDocument"通訊導航工程監(jiān)理控制要點 52\o"CurrentDocument"建筑安裝工程監(jiān)理流程及控制要點 54施工測量監(jiān)理流程及控制要點 55地基與基礎工程監(jiān)理流程及控制要點 56主體結構工程監(jiān)理流程及控制要點 57建筑裝飾裝修工程監(jiān)理流程及控制要點 58建筑屋面工程監(jiān)理流程及控制要點 59機電設備安裝工程監(jiān)理流程及控制要點 61智能建筑（通信網(wǎng)路、監(jiān)控、消防、自動報警、綜合布線等）監(jiān)理流程及控制要點 66工期控制目標及措施 67進度控制的任務 67\o"CurrentDocument"進度控制的基本程序 68進度控制的內(nèi)容和方法 69投資控制目標及措施 70投資控制的任務 70精品資料推薦TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"工程造價控制的基本程序 72控制程序 72控制程序 72工結算控制程序 73控制程序 73\o"CurrentDocument"工程造價控制的方法 74\o"CurrentDocument"結合本工程特點的投資控制措施 74\o"CurrentDocument"實施三控制的保證措施 75\o"CurrentDocument"、工程質(zhì)量控制的保證措施 752、工程進度控制的保證措施 76、工程投資控制的保證措施 76合同管理 77合同管理的原則及內(nèi)容 77\o"CurrentDocument"合同管理的基本程序 77、洽商管理的基本程序 77的基本程序 78管理的基本程序 78調(diào)解的基本程序 79\o"CurrentDocument"設計變更、洽商的管理 79\o"CurrentDocument"工程暫停及復工的管理 79\o"CurrentDocument"工程延期的管理 80\o"CurrentDocument"用索賠的管理 81\o"CurrentDocument"同爭議的調(diào)解 83\o"CurrentDocument"約的處理 83\o"CurrentDocument"安全監(jiān)理與文明施工 84\o"CurrentDocument"對安全施工的監(jiān)控檢查 84\o"CurrentDocument"對文明施工的監(jiān)控檢查 84精品資料推薦TOC\o"1-5"\h\z信息管理的任務、方法與措施 85信息管理的任務 85信息簽認流程圖 86工地會議的召開 86編制監(jiān)理月報 88組織協(xié)調(diào)的任務與方法 89組織協(xié)調(diào)的目標 89\o"CurrentDocument"協(xié)調(diào)工作的依據(jù) 89\o"CurrentDocument"協(xié)調(diào)的基本原則 89協(xié)調(diào)的內(nèi)容 89\o"CurrentDocument"協(xié)調(diào)方法 92合理化建議及施工進度計劃 92合理化建議 92工程施工進度計劃 93.本項目監(jiān)理的主要管理措施 97測量檢驗 97試驗論證 97\o"CurrentDocument"文件指令 98\o"CurrentDocument"控制計量支付 98\o"CurrentDocument"主動監(jiān)理、事前控制 98\o"CurrentDocument"熱情服務、“幫”、“促”接合 98\o"CurrentDocument"主動協(xié)調(diào)、密切配合 98\o"CurrentDocument"加強領導、嚴格制度 99\o"CurrentDocument"質(zhì)量保修期的監(jiān)理方法 99\o"CurrentDocument"本項目擬定期提供給業(yè)主的反映監(jiān)理階段性的成果文件 99\o"CurrentDocument"旁站監(jiān)理方案 101確定質(zhì)量控制點 101精品資料推薦旁站監(jiān)理 102監(jiān)理過程所用表格、資料及管理和歸檔辦法 102 精品資料推薦 第三部分 、監(jiān)理大綱（技術標）工程概況建設單位：云南騰沖駝峰機場開發(fā)管理有限公司；設計單位：民航中南設計院；工程名稱：云南騰沖駝峰機場工程；建設規(guī)模：民用機場4C.跑道：長2350米，寬45米，道肩寬1.5米。在跑道兩端及偏南端設置調(diào)頭坪。站坪：根據(jù)本期工程目標年的航空業(yè)務量預測，考慮布局的因素后，站坪機位組合為3C。站坪尺寸為115X150m,站坪面積為17250平方米，道肩寬度為3.5米。滑行道：在跑道與站坪間建一條垂直聯(lián)絡道，直線段寬度18米，聯(lián)絡道距跑道北端入口1100米，道面面積為3035平方米，道肩寬3.5米。防吹坪：在跑道兩端設置防吹坪，南北端防吹坪均長60米，寬68米。土石方：包括飛行區(qū)與航站區(qū)的工程量：挖方工程量為820萬方，填方工程量為781萬方；平均填筑厚度20米。環(huán)場道路：寬度為3.5米，兩側路肩各寬0.5米，每400米設一會車道，路面寬度為5.5米，結構荷載按汽一15級考慮，路面采用水泥混凝土，采用厚度為16厘米，下設15厘米碎石墊層。環(huán)場道路總長度為6649米。密集型圍界：圍界總長度為8403米，飛行區(qū)圍界長度為7236米，航站區(qū)圍界長度為1167米。助航燈光系統(tǒng)：設置有進近燈光系統(tǒng)、目視進近坡度指示系統(tǒng)、跑道燈光系統(tǒng)及滑行道燈光系統(tǒng)等。導航臺工藝安裝工程：機場主降方向（由北向南、區(qū)亞丫18）安裝1類ILS精密進近設備，導航臺站設置包括場內(nèi)的北下滑臺、南航向臺和場外的全向信標/測距臺。精品資料推薦綜合航站區(qū)工程：機場旅客航站樓綜合了貨運、航管業(yè)務用房、機場辦公用房及旅客服務公司用房等等工期要求：30個月；質(zhì)量要求：工程驗收合格率100%，飛行區(qū)達到優(yōu)良工程。機場位置：駝峰場址位于騰沖縣城以南約9公里的清水鄉(xiāng)駝峰村。該場區(qū)場地標高在1845?1910米之間，比騰沖縣城高出約230米，整個場區(qū)地勢為由東向西傾斜。自然條件：場址的氣象條件風全年盛行西南風，風頻率在23?45%之間，11?5月最大風速為7.0?8.7m/s,6?9月最大風速為5.3?6.7m/s。一般出現(xiàn)時間為16時左右，有時也出現(xiàn)在4時左右。云低于100米頻率為11%,低于300米頻率29%。能見度小于1200米頻率11%,小于5000米頻率16%。氣溫最低氣溫8.9度（一月），最高氣溫18.6度（八月）降雨11?4月降水稀少，共計198mm。5?8月降水量較大，月降水量在199?419mm之間。9月分明顯減少到81mm。日最大降水量72.8巾巾，出現(xiàn)在7月。5?9月陣性降雨天氣較多均在22天以上，最多月為7月，達28天。雷暴1?9月均有雷暴出現(xiàn)，共50天，其中4月分最多，達11天。霧5?8月屬多霧天氣，霧日在17?24天，最多為7月24天，通常出現(xiàn)在夜間和8?11時之間，11?4月份霧日僅為1?4天。雪與冰雹共出現(xiàn)冰雹6天，在1?4月份。無降雪。地質(zhì)構造在場區(qū)1：5000的工程地質(zhì)調(diào)查范圍內(nèi)，包括鉆探揭露的層位，根據(jù)地質(zhì)時代和工程地質(zhì)巖組，場區(qū)巖土體共劃分為三大層，其中，第四系全新統(tǒng)精品資料推薦按成因劃分為兩個小層；第四系上更新統(tǒng)玄武巖，依據(jù)風化程度分為強、中、弱三個小層；中元古界高黎貢山群變質(zhì)巖，按順序分為二小層，共計三個大層七個小層。各層的工程地質(zhì)特性分別評價如下：第四系全新統(tǒng)殘坡積粉質(zhì)粘土混碎石分布于場區(qū)臺地及緩斜坡表層，頂部有0.5米的耕土。土層厚度變化較大，易遭受人為和自然因素的破壞，土層穩(wěn)定性較差。同時，該層總體結構松散，所含玄武巖碎塊大小不一，且含量不均勻；從物理力學性質(zhì)看，其孔隙比大，平均值為1.628,壓縮系數(shù)平均值為0.50,屬高壓縮性土。承載力值為145Kpa。第四系全新統(tǒng)坡洪積粉質(zhì)粘土及砂礫碎石層分布于場區(qū)三益村熔巖洼地。粉質(zhì)粘土呈可塑狀，砂礫碎石為稍中密，其建議承載力值為150Kpa。第四系上更新統(tǒng)強風化玄武巖玄武巖受到強風化后，雖原始層理和結構清晰。但已成粉質(zhì)粘土混碎石狀，原玄武巖中的氣孔大部或全部被粘土充填，土質(zhì)松散不均勻，遇水易軟化。土層空隙比大，達1.755,壓縮系數(shù)為0.5,屬高壓縮性土。該層厚度變化較大，鉆探及物探未發(fā)現(xiàn)土洞及孔洞，總體結構松散軟弱，在地形變化較大的地段，極易遭受水流沖刷和侵蝕破壞，形成沖溝及邊坡垮塌，產(chǎn)生不穩(wěn)定因素，影響地質(zhì)環(huán)境。第四系上更新統(tǒng)中等風化玄武巖巖石較堅硬，氣孔狀發(fā)育，氣孔直徑0.2—5mm,最大為20mm,氣孔中有少許充填物。受風化影響，巖層中出現(xiàn)典型的球狀包裹體。巖石強度中等一較高，場地內(nèi)及場地外圍正在開采的建筑石料均為此層，其邊坡一般較穩(wěn)定。第四系上更新統(tǒng)弱風化玄武巖精品資料推薦巖石堅硬，氣孔狀發(fā)育，孔隙率占1一3%,氣孔直徑為02—3mm,最大10mm,氣孔中無充填物。該層在三個鉆孔中共采集了巖石力學試驗樣八件，經(jīng)分析測試，其飽和抗壓強度為28.4—80.8Mpa,平均值為53.7Mpa,按《建筑地基基礎設計規(guī)范》(GB50007——2002)中提出的公式進行計算，其飽和單軸抗壓強度的標準值為24Mpa。中元古界高黎貢山群變質(zhì)巖系第一段第二層混合巖夾片巖中元古界高黎貢山群變質(zhì)巖系第一段第一層花崗質(zhì)混合巖⑥、⑦兩層均在設計飛行區(qū)及航站區(qū)外圍分布，面積較大。由于長期遭受強烈的構造、變質(zhì)和風化作用，巖石破碎，山地切割較深。場址的外部條件供水駝峰機場用水擬從三營大坡人畜飲水工程蓄水池、節(jié)水灌溉工程蓄水池引入。三營大坡人畜飲水工程于1997年建成，從水箸凹引水，在栗柴壩坡頭建850m3蓄水池，日產(chǎn)水2764m3,日剩余水量343m3。三營大坡節(jié)水灌溉工程于2001年建成，從團結水庫取水。在栗柴壩坡頭建1500m3總蓄水池一個，年供水量87.8萬巾3,日可用水量270m3。兩個水源水質(zhì)較好，水源較為穩(wěn)定，均可作為機場水源。兩個蓄水池至駝峰場址距離約1.5公里，落差70多米，可將富余水量作為機場用水水源，擬鋪設DN250的給水管引水到駝峰場址。供電騰沖縣現(xiàn)有兩個變電站，即來鳳變電站(110/10kV)與西山壩變電站(35kV/10KV)。來鳳山變電站位于位于來鳳山公園旁，至機場線路距離約15KM,現(xiàn)有25000kVA變壓器一臺，上級電站來自龍江二級電站且并入保山電網(wǎng)運行。有14個出線回路，其中5個尚未使用。西山壩變電站位于西山壩觀音塘，至機場線路距離約20剛?，F(xiàn)裝機容量10精品資料推薦16300kVA(10000+6300kVA),上級電站為龍江三級電站和曲石電站，并且與來鳳山變電站并網(wǎng)運行。為保證雙電源獨立供電，在來鳳山變電站引一路(LGJ-3x120)為機場10KV出線，采用桿式架空線路引入機場；在西山壩變電站內(nèi)引一路(LGJ-3x120)為機場10。出線，采用桿式架空線路引入機場，兩路架空線在機場圍界處改用鎧裝電纜直埋敷設至機場中心變電站。通信機場電話站接入的市話交換局為縣城電信交換中心，該中心為C4局，目前有DMS-100/200型交換機25336門，配置C&C08光纖接入網(wǎng)交換機主控中心，已開通縣城、近郊和固東、滇灘等近20個網(wǎng)點。場外中繼線路采用雙路由保證，根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況采用桿路架設方式，中繼光纖接入點分別為縣城電信交換中心和清水鄉(xiāng)。1^點，桿路距離分別為14桿公里和4桿公里，光纖桿路造價約為90萬。道路根據(jù)駝峰場址周邊的道路情況，擬從保騰公路與熱海路交叉口，沿熱海路右側經(jīng)過下綺羅附近與熱海路斜交后沿熱海路左側跨越河流順山經(jīng)過良盈磚瓦廠穿越土宮山、大坡山、蘇家山、筲箕凹、清水茶廠至機場。全長10.13公里，按二級公路設置。供氣保山交通集團騰沖交通石化公司液化氣60m3儲配站，始建于2000年，到目前月供氣量已達60噸，可以保證24小時內(nèi)提供燃氣供應服務。工程總目標質(zhì)量目標本工程的質(zhì)量目標是：飛行區(qū)工程達到民航工程驗收規(guī)范所要求的優(yōu)良工程；航站區(qū)工程合格率達100%,觀感質(zhì)量達到國家驗收規(guī)范“好”的要求。為實現(xiàn)該目標，我們將派出一支精干、有豐富經(jīng)驗的監(jiān)理隊伍，按照“嚴格11

精品資料推薦監(jiān)理、熱忱服務、秉公辦事、一絲不茍”的原則，督促施工單位嚴格按施工技術規(guī)范、質(zhì)量驗收標準和設計文件的規(guī)定組織施工；以規(guī)范化的方法和程序，完善施工單位的質(zhì)量保證體系；按國家、省(市)和民航的有關規(guī)定，監(jiān)理工程師認真做好對施工單位自檢資料的審核和監(jiān)理的現(xiàn)場抽檢工作；注重事前控制，防止質(zhì)量通病，抓好地基處理和回填體的工程質(zhì)量，及時消除質(zhì)量事故隱患，確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。具體要求如下:序號分部工程名稱質(zhì)量控制目標備 注飛行區(qū)主要工程1土方工程優(yōu)良標準工程質(zhì)量符合：民航機場飛行區(qū)工程竣工驗收質(zhì)量檢驗評定標準(MH5007-2000)2土基工程優(yōu)良標準工程質(zhì)量符合：民航機場飛行區(qū)工程竣工驗收質(zhì)量檢驗評定標準(MH5007-2000)3基礎工程優(yōu)良標準工程質(zhì)量符合：民航機場飛行區(qū)工程竣工驗收質(zhì)量檢驗評定標準(MH5007-2000)4砼道面工程優(yōu)良標準工程質(zhì)量符合：民航機場飛行區(qū)工程竣工驗收質(zhì)量檢驗評定標準(MH5007-2000)5給排水工程優(yōu)良標準工程質(zhì)量符合：民航機場飛行區(qū)工程竣工驗收質(zhì)量檢驗評定標準(MH5007-2000)6供電及助航燈光安裝及調(diào)試工程優(yōu)良標準工程質(zhì)量符合：民用機場目視助航設施施工及驗收規(guī)范(MH5012-99)7通訊導航工程優(yōu)良標準工程質(zhì)量符合：1、設計要求；2、民航通信導航安裝要求；3、民航總局1999年90號《關于校飛的規(guī)定》房屋建筑(航站樓、航管樓等)及市政工程8地基與基礎工程合格工程質(zhì)量符合：.建筑地基基礎工程質(zhì)量驗收規(guī)范( GB50202-2002)；.地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50208-2002)12

精品資料推薦9建筑主體結構工程合格工程質(zhì)量符合：.砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50203—2002)；.建筑混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50204—2002)；.鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50205—2002)10建筑裝飾裝修工程合格工程質(zhì)量符合：1、建筑裝飾工程質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50210—2001)2、建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50209—2002)等。11建筑屋面工程合格工程質(zhì)量符合：屋面工程質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50207—2002)12建筑給排水及消防工程合格工程質(zhì)量符合：建筑給排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50242—2002)13建筑電氣安裝工程合格工程質(zhì)量符合：建筑電氣工程質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50303—2002)14智能建筑(通信網(wǎng)路、監(jiān)控、消防、自動報警、綜合布線等)合格工程質(zhì)量符合：智能建筑工程質(zhì)量驗收規(guī)范15通風與空調(diào)工程合格工程質(zhì)量符合：通風與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范( GB50243—2002)16觀感質(zhì)量好工程質(zhì)量符合：工程質(zhì)量驗收規(guī)范17總圖工程合格工程質(zhì)量符合：市政工程質(zhì)量驗收規(guī)范18工程資料完整符合：國家檔案局及民航總局關于“民航基本建設項目工程竣工檔案編制整理規(guī)范”的要求工期目標本工程的工期目標是：建設期30個月。為實現(xiàn)該工期目標，我們將會同業(yè)主制定詳細的工程進度控制計劃。嚴格監(jiān)督、檢查、審核施工單位制定的月、周(旬)進度計劃，并不斷根據(jù)施工進度的實際情況分析施工安排的合理性，查找影響進度的主要因素，幫助業(yè)主、施工單位提出解決進度問題的方法。在以質(zhì)量為中心，保證質(zhì)量目標實現(xiàn)的前提下確保工期目標實現(xiàn)并13 精品資料推薦 力爭提前。投資目標本工程的投資目標是：嚴格控制在國家批復的工程概算之內(nèi)。為實現(xiàn)該目標，我們將嚴把“兩關”，一是嚴把工程計量關；二是嚴把工程變更關。根據(jù)工程量清單、經(jīng)監(jiān)理工程師驗收的質(zhì)量合格資料、技術規(guī)范及“計量支付”條款和設計圖紙，及時、準確地進行工程量的計量和預算的審核，以使業(yè)主對施工單位的支付符合合同要求和資金的合理使用；嚴格控制設計變更和工程數(shù)量的增加，把工程投資嚴格控制在承包合同范圍內(nèi)。合同管理目標嚴格執(zhí)行合同條款。監(jiān)理工程師參與工程合同的簽訂，并組織監(jiān)理工程師預先分析、認真調(diào)查，經(jīng)常跟蹤合同執(zhí)行情況和施工中的問題，不出現(xiàn)偏離合同約定事件的發(fā)生。同時做好工程中的“索賠”與“反索賠”工作。安全文明施工管理目標本工程的安全文明施工目標是：杜絕發(fā)生重大安全責任事故，滿足國家、民航和地方文明施工的要求。為此，監(jiān)理工程師在現(xiàn)場將認真履行本大綱有關安全方面的職責，做好有關安全方面的各項工作，特別是在夜間運輸車輛方面要制定相關制度，安排專人負責，確保本目標的實現(xiàn)。信息管理目標完整收集工程建設的相關信息，并及時分析研究，以指導工程監(jiān)理的進行；保證工程資料的及時、準確和完整記載與歸檔管理；建立完善、暢通的信息溝通渠道和信息處理制度。監(jiān)理依據(jù)本項目的有關批文批件；中華人民共和國《建筑法》、《合同法》、《質(zhì)量管理條例》、《建設工程監(jiān)理規(guī)范》及地方行政主管部門的相關法規(guī)；經(jīng)審核的有效施工圖及相關合同；14

精品資料推薦國家、民航總局和地方政府制定的有關機場建設監(jiān)理和建設工程監(jiān)理的法律、規(guī)范和政策；工程建設及民航機場建設的各種規(guī)范和標準；《建設工程監(jiān)理合同》及其附件；《建設工程施工合同》及其附件；各項材料、設備的技術文件和說明；設計圖紙及有關技術文件（包括設計交底、圖紙會審紀要、經(jīng)審定的施工組織設計和施工圖預算書及工程質(zhì)量檢驗評定標準和試驗規(guī)程）。監(jiān)理組織機構、人員及設備我公司為認真履行監(jiān)理職責，保障本工程的高質(zhì)量、快進度、合理造價竣工，將嚴格按照我公司GB/T19001—2000—ISO-9001：2000標準貫標認證程序文件的要求展開本工程的各項監(jiān)理業(yè)務。在確保質(zhì)量管理體系持續(xù)有效運行的同時，向業(yè)主交出滿意的產(chǎn)品。項目監(jiān)理組織網(wǎng)絡監(jiān)理部總（副）監(jiān)理工程師二人種（監(jiān)含理測工量程監(jiān)師理八各人工試驗工程師二人管理工程師造價管理<含計量}內(nèi)業(yè)統(tǒng)計人員含合同信息管理}行政、后勤二人質(zhì)量、工期控制、投資初審質(zhì)量、工期記錄資料 4人公司總部 業(yè)主總監(jiān)審核簽爰15監(jiān)理部總（副）監(jiān)理工程師二人種（監(jiān)含理測工量程監(jiān)師理八各人工試驗工程師二人管理工程師造價管理<含計量}內(nèi)業(yè)統(tǒng)計人員含合同信息管理}行政、后勤二人質(zhì)量、工期控制、投資初審質(zhì)量、工期記錄資料 4人公司總部 業(yè)主總監(jiān)審核簽爰15精品資料推薦精品資料推薦監(jiān)理部組織機構框圖場道、排水、建筑工程、通導、空管、建筑電氣及助航燈光、試驗、計量專業(yè)監(jiān)理組C標段現(xiàn)場旁站監(jiān)理B標段現(xiàn)場旁站監(jiān)理場道、排水、建筑工程、通導、空管、建筑電氣及助航燈光、試驗、計量專業(yè)監(jiān)理組C標段現(xiàn)場旁站監(jiān)理B標段現(xiàn)場旁站監(jiān)理A標段現(xiàn)場旁站監(jiān)理監(jiān)理人員：根據(jù)本工程的特點，以上機構將根據(jù)工程實際進展情況派駐以下駐場監(jiān)理人員：總監(jiān)理工程師1名、副總監(jiān)理工程師1名、專業(yè)監(jiān)理工程師6名、現(xiàn)場監(jiān)理工程師（監(jiān)理員）4—10人、合同信息資料管理1名、后勤保障1人；以上人員共計8?20人，根據(jù)工程的進展情況和施工標段的劃分情況，在不同階段和不同標段進行調(diào)整。16

精品資料推薦 擬用于本項目的主要監(jiān)理人員名單序號姓名性別年齡學歷專業(yè)職稱監(jiān)理證號監(jiān)理職務1劉益棟男54大學場道高級工程師（全國）監(jiān)理（98）00020018總監(jiān)理工程師2盧茂云男34研究生土建工程師［川］監(jiān)工字（01）0914副總監(jiān)理工程師3楊宗琦男44大學工民建高級工程師建（甘）監(jiān)工字第010083號專業(yè)監(jiān)理工程師4韓黎明男44博士巖土高級工程師（全國）0732253專業(yè)監(jiān)理工程師5駱建男36大學巖土工程師2004年考試通過專業(yè)監(jiān)理工程師6張翠琴女38大學場道高級工程師（全國）01020078專業(yè)監(jiān)理工程師7曾敏女33大學土建工程師全國（川）監(jiān)理（2000）00020109監(jiān)理工程師8熊京忠男36大學給排水工程師（川）（2001）00020064監(jiān)理工程師9劉潔民男41大學通訊導航高級工程師［京］建監(jiān)工字0137號專業(yè)監(jiān)理工程師10吳祖太男57大學通訊導航高級工程師民監(jiān)107號監(jiān)理工程師11米愛群男44大學電氣高級工程師（全國）0007972專業(yè)監(jiān)理工程師12李青山男41大學電氣高級工程師民監(jiān)202號監(jiān)理工程師13唐雅琦女37大學造價工程師（全國）01020158造價及合同管理監(jiān)理工程師14董秀麗女38大學測量高級工程師民監(jiān)218號測量計量監(jiān)理工程師15楊忠誠男35大專建筑工程工程師［川］監(jiān)理員證字（00）0776號監(jiān)理員16楊學銀男30大學建筑工程工程師監(jiān)理員17江濤男25大學財會工程師造價監(jiān)理員18楊濤男25大學工民建工程師［川］監(jiān)理員證字（00）0780號監(jiān)理員17

精品資料推薦19趙丹男30大學工民建工程師培字8071監(jiān)理員20王鵬雨男30大學工民建工程師培字97322監(jiān)理員注：現(xiàn)場常駐人員不少于4人，高峰期12-17人。監(jiān)理人員進場計劃表序號姓名性別年齡學歷專業(yè)職稱監(jiān)理證號監(jiān)理職務土石方施工階段1劉益棟男54大學場道高級工程師［川］監(jiān)理（98）00020018總監(jiān)理工程師2盧茂云男34研究生土建工程師［川］監(jiān)工字（01）0914副總監(jiān)理工程師3楊宗琦男44大學工民建高級工程師0005200專業(yè)監(jiān)理工程師4韓黎明男44博士巖土高級工程師（全國）0732253專業(yè)監(jiān)理工程師5駱建男38大學巖土工程師（2004年考試合格）正在辦理專業(yè)監(jiān)理工程師6唐雅琦女37大學造價工程師（全國）01020158造價及合同管理監(jiān)理工程師7董秀麗女38大學測量高級工程師民監(jiān)218號測量計量監(jiān)理工程師8楊濤男25大學工民建工程師［川］監(jiān)理員證字（00）0780號監(jiān)理員9楊忠誠男35大專建筑工程工程師［川］監(jiān)理員證字（00）0776號監(jiān)理員10江濤男25大學財會工程師造價監(jiān)理員11楊學銀男30大學建筑工程工程師監(jiān)理員道面及航站區(qū)施工階段根據(jù)工程及工作情況增加12張翠琴女38大學場道高級工程師（全國）01020078專業(yè)監(jiān)理工程師13曾敏女33大學土建工程師全國（川）監(jiān)理（2000）00020109監(jiān)理工程師14熊京忠男36大學給排水工程師（川）（2001）00020064監(jiān)理工程師15劉潔民男41大學通訊導航高級工程師［京］建監(jiān)工字0137號專業(yè)監(jiān)理工程師18

精品資料推薦16吳祖太男57大學通訊導航高級工程師民監(jiān)107號監(jiān)理工程師17米愛群男44大學電氣高級工程師（全國）0007972專業(yè)監(jiān)理工程師18李青山男41大學電氣高級工程師民監(jiān)202號監(jiān)理工程師19趙丹男30大學工民建工程師培字8071監(jiān)理員20王鵬雨男30大學工民建工程師培字97322監(jiān)理員19

精品資料推薦監(jiān)理設備一、用于本工程的技術裝備清單序號設;備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1筆記本電腦臺1項目^理2計算機臺1檔案、料管理3經(jīng)緯儀臺1工程測量儀器4水準儀臺1工程測量儀器5汽車越野車臺1通工具6,照像機RICOHXR-X3000部1照像錄像設備二、本工程的材料試驗、檢測儀器設備表（屬非常規(guī)檢測設備，待合同委托時配備）設備名稱型號用途數(shù)量備注萬能材料試驗機WE-1000材料力學試驗1臺全新壓力試驗機NYL-2000材料壓力試驗1臺全新抗折抗壓試驗機KZY-300材料抗壓、抗折試驗1臺全新電動抗折試驗機DKZ-5000材料抗折試驗1臺全新多功能電動擊實儀LD40-III擊實標準試驗2臺全新手動標準擊實儀LJJ-2A輕、重型2臺全新混凝土回彈儀ZC3-A混凝土回彈試驗2套全新混凝土攪拌機/混凝土攪拌1臺90%混凝土鉆孔機/鉆芯取樣1臺全新輕型鉆孔機JA-200■一■般鉆芯取樣1臺全新石料切割機RC-25-20cm1臺90%動力觸探儀LJ89-2B地基承載力測試1臺90%混凝土振動臺GZ-075砼樣品制備1臺90%鄂式破碎機LQ-1材料破碎1臺90%水泥膠砂攪拌機JJ-5水泥樣品制備1臺全新水泥凈漿攪拌機NJ-160A水泥樣品制備1臺全新20

精品資料推薦水泥凝結時間測定儀標準水泥凝結時間測定2套全新水泥膠砂振實臺ZT-96水泥樣品制備1臺全新雷氏夾膨脹測定儀標準水泥膨脹性測試1臺全新鋼筋切割機100型鋼筋切割1臺90%集料振篩機ZBXS-92集料顆粒分析1臺全新電動脫模機DTM-1樣品脫模1臺90%電砂浴2.4kw砂石分析1臺90%雷氏煮沸箱FZ-31水泥測試1臺90%恒溫水浴LHW-1砂石分析1臺90%烘箱80X100cm含水量測試1臺80%烘箱45X55mm含水量測試2臺80%養(yǎng)護室自動溫控設備BYS-11樣品養(yǎng)護1套全新水泥養(yǎng)護箱HSW-2水泥養(yǎng)護1臺90%空調(diào)2、3P溫控3臺全新電子分析天平FA1004稱量1臺全新分析天平TG628A稱量1臺全新電子天平上海稱量1臺全新電子秤ACS-15稱量2臺全新磅秤TGT-50稱量2臺全新臺秤AGT-10稱量1臺全新百分表0.01mm測試28只全新千分表0.001mm測試6只全新卡尺0.01mm測試4只全新溫度計50-300°C測試22支全新雨量計標準測試2支全新土壤比重計標準顆粒分析10支全新土壤比重瓶標準顆粒分析10只全新李氏比重瓶標準顆粒分析6只全新21

精品資料推薦量筒10-1000ml測試38只全新灌砂筒6150-200mm壓實度測試8套全新坍落度筒SC-145坍落度測試8套全新取土器長、短桿取土2套全新土樣篩①300mm顆粒分析2套全新粗集料圓孔篩①300mm顆粒分析2套全新粗集料方孔篩①300mm顆粒分析2套全新細集料篩①200m顆粒分析2套全新水泥標準篩0.08mm水泥分析2套全新鉆 頭①100mm鉆芯取樣4只全新鉆 頭6150mm鉆芯取樣4只全新雷氏夾標準水泥分析14只全新水泥膠砂抗壓夾具40X40X160mm水泥測試2套全新鋼筋抗拉夾具66-32mm鋼筋測試1套全新CBR試模6150mmCBR測試24套全新混凝土抗?jié)B試模178X185X150m混凝土抗?jié)B測試6套全新混凝土抗壓試模100-150mm樣品制備60套全新砂漿抗壓試模7.07cm樣品制備30套全新混凝土彈性模量試模150X150X300m樣品制備9套全新環(huán) 刀50X72取土28只全新鋁盒①60X70mm含水量測試40只全新砂子漏斗標準砂石分析2套全新石子漏斗標準砂石分析2套全新各類濾紙標準備用60盒全新水泥標準砂新標準水泥測試24袋全新壓實度標準砂標準壓實度測試16袋全新各類器皿、工具標準備用足夠全新各類化學試劑標準備用足夠全新22 精品資料推薦 、對第三方檢測的管理方法按照規(guī)范（或合同）規(guī)定的檢測頻率、時間和方法，及時通知現(xiàn)場試驗室（第三方檢測單位），進行現(xiàn)場取樣和試驗，監(jiān)理工程師按照監(jiān)理規(guī)范進行“見證”，并對現(xiàn)場試樣的養(yǎng)生和管理進行監(jiān)督檢查。第三方的檢測需有監(jiān)理部試驗管理人員開具“見證取樣通知單”，方能進行取樣。取樣的頻率嚴格按照規(guī)范或約定進行，試驗結果作為認定本次施工綜合質(zhì)量的依據(jù)，第三方對本次施工的綜合質(zhì)量結果負責。監(jiān)理工程師定期或不定期對第三方的試驗儀器和設備進行檢查，并定期送政府監(jiān)督部門對儀器進行標定，使現(xiàn)場試驗設備處于良好的工作狀態(tài)。各種試驗，均應采用統(tǒng)一的表格試樣進行記錄，報告和統(tǒng)一的方法進行整理歸檔。3.4.5.5、本工程需見證取樣的項目和數(shù)量估計序號工程名稱檢測項目數(shù)量（點或組）備注1土石方工程a標準試驗碾壓參數(shù)試驗20組（含平行試驗）b地基處理原地面壓實度200000m?/(3000m?/點)=67點深層攪拌法施工的檢測，將根據(jù)試驗段得出的參數(shù)，確定檢測手段和檢測數(shù)量。c土基填筑壓實度((3800000m3X2/3)/30cm)/3000m=2815點測試點數(shù)量將根據(jù)每層填筑的面積變化而增加。d土面區(qū)填筑壓實度((3800000m3X1/3)/30cm)/5000m=844點2跑道道面道肩a標準試驗配合比道面及道肩（含平行試驗）4組水穩(wěn)層碾壓道面及道肩（含平行試驗）4組23

精品資料推薦b水穩(wěn)層填筑鉆芯測壓實度24（道面）+4（道肩）=28點c砼道面道肩砼抗壓抗折(121000m^X30cm)/200m3X2X3=1080檢測數(shù)量將根據(jù)具體每天澆筑砼的數(shù)量確定，原則上每開盤一次，就必須作試件，以備檢測。（同類問題下同）d砼道面道肩鉆芯劈裂強度24（道面）+4（道肩）=28個樣e水泥物理檢驗60組（臺班）將水水泥進場的批次和數(shù)量具體確定。（同類問題下同）f鋼筋測試抗拉、彎20組將根據(jù)鋼材進場的型號、批次、數(shù)量具體確定。（同類問題下同）3聯(lián)絡道、站坪及防吹坪a標準試驗砼配合比道面及道肩（含平行試驗）4組水穩(wěn)層碾壓道面及道肩（含平行試驗）4組b水穩(wěn)層填筑鉆芯測壓實度8點c砼道面道肩砼抗壓抗折約60臺班X2X3=360d砼道面道肩鉆芯劈裂強度8個樣e水泥物理檢驗40組（臺班）f鋼筋測試抗拉、彎20組4飛行區(qū)擋土墻a標準試驗基礎碾壓（含平行試驗）2組砂漿配合比（含平行試驗）2組砼配合比（含平行試驗）2組24

精品資料推薦b擋土墻基礎承載力測試48點碾壓壓實度48點c擋土墻體砂漿抗壓20組砼抗壓抗折120組磚材測試50組將根據(jù)磚石標號、批次、數(shù)量具體確定檢測數(shù)量（同類問題下同）鋼筋測試20組水泥物檢10組5飛行區(qū)邊坡a標準試驗砂漿配合比（含平行試驗）2組砼配合比（含平行試驗）2組b邊坡防護體砂漿抗壓40組砼抗壓抗折240組磚材測試40組鋼筋測試20組水泥物檢10組5飛行區(qū)排水a(chǎn)標準試驗砂漿配合比（含平行試驗）4組a標準試驗砼配合比（含平行試驗）4組b排水溝砂漿抗壓40組砼抗壓抗折30臺班X2X3=180組25

精品資料推薦磚材測試80組鋼筋測試20組水泥物檢10組6飛行區(qū)附屬及圍界工程a標準試驗砂漿配合比（含平行試驗）2組砼配合比（含平行試驗）2組b圍界工程砂漿抗壓10組砼抗壓抗折80組磚材測試20組7環(huán)場道路a標準試驗砂漿配合比（含平行試驗）2組砼配合比（含平行試驗）2組b道路工程壓實度檢測307點砂漿抗壓120組砼抗壓抗折30臺班X2X3=180個樣8航站區(qū)工程由于航站區(qū)工程項目較多，目前各單位工程的建筑面積、具體的結構形式，裝飾用材，安裝項目的工程量大小，各種設備、材料的品種、型號、數(shù)量均不明確，特別是航站樓工程和航管樓工程的弱電設備、線路長度和品種型號較多，屆時將根據(jù)規(guī)范要求，根據(jù)不同情況具體確定。26

精品資料推薦監(jiān)理工作流程及管理制度監(jiān)理工作流程監(jiān)理工作的基本程序框圖27精品資料推薦3.5.1.2材料和設備控制程序3.5.1.3分項、分部工程簽認控制程序28 精品資料推薦3.5.1.4單位工程驗收控制程序3.5.2管理制度1）、公文及技術檔案的管理制度公文及技術文件由專人統(tǒng)一管理，其編號構成為單位簡稱“義義義義”加年份，再加流水編號，編號為兩位數(shù)。如：“義義義義”2004**號。技術文件和資料，加蓋“授控文件”章，并進行流水編號。監(jiān)理部發(fā)出的文件，如監(jiān)理通知等表格以及會議紀要的編號，以技術工種和年度為單位進行編號，按照工程項目開工到竣工為順序進行總流水編號，編號為三位數(shù)，如：（工種）“2004”第義義號。2）、監(jiān)理工作匯報和檢查制度（1）、專業(yè)監(jiān)理工作匯報內(nèi)容和程序29精品資料推薦本專業(yè)工作范圍內(nèi)發(fā)生或發(fā)現(xiàn)以及可預見的質(zhì)量、安全、進度、經(jīng)濟、技術等事件和問題報告，由總監(jiān)理工程師簽署意見和協(xié)調(diào)處理；監(jiān)理工程師日記：由總監(jiān)每月底檢查并簽字確認；監(jiān)理細則：由專業(yè)監(jiān)理工程師編寫，總監(jiān)理工程師及時審查并簽發(fā)；技術文件（隱蔽驗收、技術核定、質(zhì)量評定等），由專業(yè)監(jiān)理工程師審定，由總監(jiān)理工程師簽發(fā)。（2）、總監(jiān)理工程師監(jiān)理匯報內(nèi)容和程序監(jiān)理業(yè)務范圍內(nèi)發(fā)生、發(fā)現(xiàn)以及可預見的質(zhì)量、安全、進度、投資、技術、協(xié)調(diào)等事件和問題，及時向業(yè)主匯報；凡屬重大事件和問題必須事發(fā)后2小時內(nèi)向業(yè)主匯報；向業(yè)主致函、工作聯(lián)系單、合理化建議等，要及時向業(yè)主報告；工作規(guī)劃（監(jiān)理規(guī)劃）、監(jiān)理月報要及時送交業(yè)主和公司；（3）、公司各職能部門，按照職責分工對監(jiān)理部的各項工作和服務進行檢查；檢查方式有：巡視檢查、專題檢查、定期檢查，監(jiān)理匯報和檢查結果由公司進行評審。3）、監(jiān)理工作質(zhì)量評定制度為加強對工程建設監(jiān)理工作的質(zhì)量管理，規(guī)范監(jiān)理工作行為，提高監(jiān)理工作和服務水平，公司對監(jiān)理工作質(zhì)量進行評定，評定原則為：現(xiàn)場監(jiān)理工作依據(jù)；現(xiàn)場監(jiān)理組織；現(xiàn)場監(jiān)理工作資料；現(xiàn)場監(jiān)督管理體制；業(yè)主等各方的意見。具體評定標準按照公司ISO19001-2000標準制定的工作文件執(zhí)行。4）、原材料、成品、半成品、試件檢測和送檢制度★主要建筑材料進場時，必須具有正式的出廠合格證書及材質(zhì)檢查報告，各種構件必須具有廠家批號和出廠合格證書，所有合格證書監(jiān)理工程師必須驗證，并簽署“材料報驗單”送總監(jiān)理工程師簽發(fā)；主要原材料、成品、半成品等按照規(guī)定的頻率抽檢和送樣，試驗合格后方可使用；★進口材料和設備單獨組織驗收，檢查出廠質(zhì)保書及相應的技術資料和海30 精品資料推薦 關商檢書。檢查各種半成品（砼、砂漿及耐酸、防腐、防水、裝飾材料等）的配合比是否符合有關標準和設計要求，并以此作為監(jiān)理依據(jù)，如果特殊情況需改變配合比時，應經(jīng)有關部門的確認簽證；督促承包商按照國家施工規(guī)范規(guī)定作好各種物件的試件，檢查試件的留置工作是否符合施工驗收規(guī)范和設計要求；督促承包商嚴格按照配合比用料，并做好計量檢查；代換材料必須書寫理由并得到設計和監(jiān)理工程師的認可。送樣檢查的材料必須在現(xiàn)場使用的材料中隨機抽取，取樣時必須三方同時在場，并當場由“見證取樣人”監(jiān)督直接送往“檢測中心”。“見證取樣人”佩戴上崗工作卡。5）、施工組織設計及技術方案的審核、審批制度開工前，承包商將其上級主管部門批準的施工組織設計或施工方案交監(jiān)理部審核；接到報送的施工組織設計和施工方案后，總監(jiān)理工程師應及時組織有關專業(yè)監(jiān)理工程師共同進行審核，并將審核結果書面回復承包商；審核施工組織的施工方案應重點審查對工程質(zhì)量是否有可靠的技術和組織措施；結合本工程的具體情況，要求承包商提交針對當前現(xiàn)場施工中的質(zhì)量通病制定的技術措施和為保證工程質(zhì)量而制定的質(zhì)量予控措施。監(jiān)理工程師對這些措施應認真審核并確保落實；對工程的重大或關鍵部位的施工，監(jiān)理部應要求承包商提出具體的施工方案，經(jīng)有關專業(yè)監(jiān)理工程師審查認定后方可施工；施工組織設計或施工方案一旦審定，即作為施工依據(jù)，留監(jiān)理存檔一份。6）、開工申請與審批制度31精品資料推薦根據(jù)業(yè)主與承包商承包合同的計劃開工日期，在施工圖會審設計交底,施工組織設計及三通一平等施工前期準備工作均已完成后，承包商應將其上級主管部門批準的開工申請?zhí)峤灰环萁o監(jiān)理部審議；收到開工申請后，總監(jiān)理工程師應及時組織各專業(yè)監(jiān)理工程師審議、認可，確已具備開工條件時，報經(jīng)業(yè)主同意后，書面批復開工令；對不經(jīng)申請自行開工的承包商應下達書面通知，對其進行批評，以保證該工程的有效監(jiān)理和監(jiān)理工作的順利進行。7）、現(xiàn)場監(jiān)理旁站制度凡土方開挖、基礎開挖、基礎回填、各基礎施工、主體結構施工、各部分防水施工，以及各項安裝工程等部位及其隱蔽工程必須實行旁站監(jiān)理；旁站監(jiān)理過程，全天候全部位檢查；旁站監(jiān)理填寫旁站記錄和施工隱蔽工程記錄；旁站監(jiān)理人員應負責工程計量、驗方、原材料使用，工藝監(jiān)督管理；旁站監(jiān)理人員應負責施工安全、防火、現(xiàn)場文明的監(jiān)督檢查；及時向總監(jiān)及有關人員報告現(xiàn)場發(fā)生或可預見的質(zhì)量、安全事故和異常情況。8）、項目總監(jiān)巡視制度總監(jiān)理工程師每天必須巡視現(xiàn)場；巡視檢查主要了解工程進展情況，聽取監(jiān)理人員的匯報和意見，處理監(jiān)理發(fā)現(xiàn)的問題，協(xié)調(diào)和處理承建方與監(jiān)理人員的分歧；檢查監(jiān)理人員的到崗情況，對存在的問題及時處理和糾正；巡視現(xiàn)場需作好記錄。9）、施工備忘錄制度★凡施工過程中下列情況應簽發(fā)備忘錄并備案：①因進度、質(zhì)量、資金、安全、合同及其他有關重要問題的會議決定、決議；32精品資料推薦②監(jiān)理部、業(yè)主、承包商之間三方或任何二方因施工階段產(chǎn)生的問題進行的協(xié)商成果；③現(xiàn)場監(jiān)理工程師認為有必要提醒施工有關方面引起重視的工作環(huán)節(jié)或注意事項。備忘錄應簡明扼要寫明事件發(fā)生的時間、地點、參加單位及人員、事件的原因及結果；備忘錄由現(xiàn)場監(jiān)理工程師負責組織整理并由總監(jiān)理工程師審核批準；備忘錄應及時發(fā)往有關各單位；監(jiān)理工程師通知應在發(fā)現(xiàn)問題后24小時內(nèi)簽發(fā)；現(xiàn)場隱蔽驗收鑒證應在48小時內(nèi)完成；進場建筑材料（半成品、成品）應及時檢驗，除需送檢材料及時送檢外，48小時內(nèi)核鑒建筑材料報審表，不合格材料應及時清出現(xiàn)場；砼工程澆灌審批表，必須在澆灌前審批；監(jiān)理月報須在次月5日前填寫完畢；需總監(jiān)理工程師簽字的文件在48小時內(nèi)由總監(jiān)親自簽署。10）、監(jiān)理月報制度現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師每月編制監(jiān)理月報，按統(tǒng)一的月報格式；月報內(nèi)容包括“月報格式”中的全部內(nèi)容；監(jiān)理月報應經(jīng)監(jiān)理項目部全體人員討論，由項目總監(jiān)審簽后報公司，抄報業(yè)主及有關部門；對月報中提出的問題，應明確專人落實；★監(jiān)理工程師應定期或不定期向總監(jiān)理工程師提交反映工程動態(tài)的報告。11）、施工交叉協(xié)調(diào)制度★項目總監(jiān)理工程師組織各專業(yè)監(jiān)理工程師會審各承包商提交的進度計劃和施工方案，找出重疊和交叉點，分析影響的程度，與業(yè)主洽商共同審33 精品資料推薦 批和協(xié)調(diào)；★項目總監(jiān)理工程師組織對承建商的進度計劃進行檢查和協(xié)調(diào)，分承包商的計劃必須滿足總進度計劃；★總監(jiān)理工程師組織各專業(yè)監(jiān)理工程師定期檢查施工進度計劃的執(zhí)行情況，及時向業(yè)主報告。12）、進度分析與調(diào)整制度★監(jiān)理工程師應督促承包商及時整理有關資料，檢查和審核承包商提交的進度統(tǒng)計分析資料和進度控制報表；★監(jiān)理工程應將實際工程進度數(shù)據(jù)與進度計劃對比，對影響進度的原因進行分析；★若發(fā)現(xiàn)實際進度過慢可能影響工程計劃如期完成，而承包商又無任何理由取得合理延期，監(jiān)理工程師應要求承包商采取必要的措施加快工程進度，以保證工程進度目標如期實現(xiàn)；★由于非承包商原因而使工程進度延誤時，監(jiān)理工程師應依據(jù)合同規(guī)定的權力及程序對承包商延長工期的申請進行審批，一旦獲得批準，監(jiān)理工程師應要求承包商對原來的進度計劃進行調(diào)整，并按照調(diào)整后的進度計劃實施；★若是承包商原因造成工程進度的延誤，而承包商拒絕接受監(jiān)理工程師關于加快工程進度的指令，或采取了措施，但仍無法完成合同內(nèi)的工程，監(jiān)理工程師應對承包商的施工能力重新進行評估，必要時向業(yè)主書面報告。13）、現(xiàn)場安全控制制度協(xié)助和督促承包商在組織上加強安全生產(chǎn)的科學管理；協(xié)助和督促承包商建立和完善有關安全生產(chǎn)的制度；審核施工組織設計、施工方案時，應使之符合安全生產(chǎn)的要求；審核相應的安全操作規(guī)程；旁站監(jiān)理時，發(fā)現(xiàn)安全隱患應督促限期解決，應及時制止違章指揮、34 精品資料推薦 違章作業(yè)；變有害作業(yè)為安全作業(yè)；研究并采取有效安全技術措施，作好安全控制主體；應重點控制“人為的不安全行為”和“物的不安全狀態(tài)”以杜絕和避免安全事故的發(fā)生。14）、文明施工控制制度協(xié)助和督促承包商按照“云南省建設工程現(xiàn)場文明施工管理辦法”和云南騰沖機場開發(fā)管理有限公司的規(guī)定建立管理體制；督促、檢查承包商開展文明施工達標活動；督促、檢查承包商在編制施工組織設計時，對文明施工的設計，在審查施工組織設計時一并審查；控制施工噪音，控制建筑垃圾和粉塵，控制生活污水，施工泥漿的處理與合理排放，實行封閉管理；控制現(xiàn)場場地及道路，各種材料和設備的布置應滿足施工總平面劃定的位置；控制施工現(xiàn)場要設置工程標牌，臨時設施要穩(wěn)固、安全、整潔、滿足消防要求，并注意安全用電；控制施工現(xiàn)場各區(qū)域應明確衛(wèi)生負責人，食堂、衛(wèi)生間要達到有關衛(wèi)生標準等；對不符合“標準”的項目，及時督促整改，對長期不改的，報請業(yè)主協(xié)助督促，必要時在工程例會上提出整改要求。15）、緊急情況處理制度現(xiàn)場突發(fā)人身傷亡事故及建筑嚴重受損為緊急情況；緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場監(jiān)理工程師應立即到事故現(xiàn)場了解情況；現(xiàn)場監(jiān)理工程師將了解的情況立即報告總監(jiān)；總監(jiān)理工程師在接到報告后，應立即到現(xiàn)場進行處理，下達停工令。35精品資料推薦同時報告業(yè)主和安全檢查辦、質(zhì)檢站、建設主管等有關部門；總監(jiān)理工程師在現(xiàn)場指令承包商將無關人員撤離現(xiàn)場，采取措施封閉保護事發(fā)地點；緊急情況處理的有關會議，總監(jiān)必須到場參加；緊急情況處理完成后，總監(jiān)理工程師必須編寫報告報有關部門；隱患消除，符合條件，總監(jiān)理工程師下達復工令。16）、中間驗收制度分部工程施工完成后，承包商必須自評，自評完成后提交監(jiān)理工程師進行驗收；經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后的分部工程，總監(jiān)理工程師應及時組織對其進行中間驗收，參加人員包括：業(yè)主、監(jiān)理工程師、設計人、承包商，并應按照政府有關規(guī)定通知質(zhì)量監(jiān)督機構對驗收進行監(jiān)督；中間驗收通過后，驗收參與人員應對其分部工程的質(zhì)量作出最終評定，并對驗收證明進行簽認；對中間驗收中存在的問題，監(jiān)理工程師應書面指令承包商進行整改、監(jiān)督落實。17）、工程竣工驗收制度工程完成后，承包商應自行組織驗收，并按有關技術標準自評質(zhì)量等級，編制竣工報告，由項目法人代表人和技術負責人簽字并加蓋公章后，提交監(jiān)理部；承包商自驗合格后，由項目總監(jiān)理工程師組織工程予驗收，各專業(yè)監(jiān)理工程師參加，內(nèi)容包括檢查各分項、分部實體及技術資料；予驗合格后，將予驗情況及工程質(zhì)量等級評價材料報業(yè)主，向有關部門申請初步驗收，項目總監(jiān)理工程師和各專業(yè)監(jiān)理工程師參加；完善工程監(jiān)理資料，參與有關部門組織的初步驗收和“國家驗收委員會”竣工驗收。36精品資料推薦18）、監(jiān)理組織工作例會制度監(jiān)理部在開工之后至竣工驗收完成之前，均應實行現(xiàn)場例會制度；現(xiàn)場例會一般每周在固定的地點和時間舉行，主要內(nèi)容提前通知；現(xiàn)場例會應由監(jiān)理部組織，業(yè)主、承包商及討論有關問題各方有關人員均應到場；★例會的主要內(nèi)容是：①、通報上周工程在質(zhì)量管理、進度控制、投資控制及施工安全管理上的成績及有關問題；②、指出下周的工作任務、計劃安排及要求；③、協(xié)調(diào)解決工程中出現(xiàn)的有關矛盾、問題和困難；④、落實業(yè)主的其他指令?！铿F(xiàn)場例會應認真填寫會議簽到表，作好會議記錄并認真整理目標及措施質(zhì)量控制的任務、方法與措施質(zhì)量控制的任務本工程質(zhì)量控制的工作任務就是實現(xiàn)其質(zhì)量目標。為此，監(jiān)理工程師在進行工程質(zhì)量控制時，嚴格以承包合同和技術規(guī)范為準則，按照規(guī)定的程序，運用各種有效的手段和方法，使工程質(zhì)量達到國家、民航的工程驗收規(guī)范標準，實現(xiàn)云南騰沖機場建設的工程質(zhì)量目標。工作任務分階段進行。施工準備階段：（1）、審批承包單位配備的技術管理人員、試驗設備和試驗人員，檢查試驗人員資質(zhì)；37精品資料推薦（2）、審批承包單位用于本工程建設的機械設備數(shù)量及性能；（3）、審批承包單位擬用在本工程的原材料來源，進行現(xiàn)場檢驗和實驗室檢驗；（4）、校核和審批承包單位的混合料配合比設計及試驗結果；（5）、檢查、校核承包單位的測量放線結果等基礎數(shù)據(jù)；（6）、審定本項目的施工組織設計和施工方案。施工實施階段：（1）、審批試驗段項目的施工工藝、方案和試驗結果；（2）、督促和檢查承包單位是否嚴格按照批準的施工工藝、方案和國家有關技術規(guī)范進行施工，完成的項目是否達到設計和規(guī)范要求；（3）、檢查和檢驗施工中使用的材料是否滿足批準的材料標準和配合比；（4）、對每道工序進行質(zhì)量檢查驗收，批準轉入下道工序；（5）、對施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題和質(zhì)量缺陷進行調(diào)查和處理?？⒐を炇针A段：（1）、監(jiān)理工程師對完成的項目進行質(zhì)量驗收和評定；（2）、檢查和督促完善和整理工程存檔資料；（3）、協(xié)助審核工程決算。質(zhì)量保修階段：（1）、定期和不定期地進行回訪，及時發(fā)現(xiàn)問題并提出處理意見；（2）、督促施工單位或材料、設備供應商及時整改。質(zhì)量控制的方法現(xiàn)場的巡視監(jiān)理和旁站監(jiān)理：在現(xiàn)場的目測檢查所涉及的范圍很廣，一天內(nèi)能發(fā)出許多警告或檢查出質(zhì)量低劣的征兆。監(jiān)理工程師往往通過顏色、表面狀況、簡單的卷尺測量、38精品資料推薦步距測量、腳后跟檢查密實度等簡單的方法，留意出工程中存在的問題。監(jiān)理工程師有計劃地巡視工程的各部位，對承包商的各項施工程序、施工方法和施工工藝全方位、全過程進行有效控制，重要的項目和工藝必須實行現(xiàn)場旁站監(jiān)理。檢查用于工程的材料、設備、現(xiàn)場施工人員和其他的施工條件，與批準的開工報告或施工組織設計的內(nèi)容是否相符；各種試驗是否與國家有關“規(guī)范”相符；嚴密監(jiān)督檢查施工方法和施工工藝，對影響工程質(zhì)量或不符合規(guī)范的方法和工藝及時發(fā)出警告；進行每道工序或完工項目的檢查和鑒定；對隱蔽工程進行隱蔽前的檢查驗收，必要時進行抽樣檢查和開孔檢查，監(jiān)督承包商的試驗抽樣和控制參數(shù)的測定及做出的記錄；觀察了解影響工程進度和質(zhì)量的自然風險、隱患和外部干擾等，及時報告業(yè)主并及時處理。測量：監(jiān)理工程師在質(zhì)量監(jiān)理過程中，隨時對施工位置的線位、幾何尺寸、高程進行測量監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時校準。同時為工程施工計量提供依據(jù)。在施工過程中，應要求施工單位采取各種臨時觀測辦法對各填方地段進行觀測，并作好觀測記錄，收集各種數(shù)據(jù)，分析填方地段的填方質(zhì)量和變形情況，指導以后的施工。試驗：監(jiān)理工程師對工程施工的每道工序進行見證試驗檢查，包括材料、配合比、密實度等，發(fā)現(xiàn)問題及時提出并進行處理。對于本工程填方應特別重視以下幾個問題：①軟弱表土層第四系全新統(tǒng)殘坡積粉質(zhì)粘土混碎石是場區(qū)的表層土，以可塑為主，局部為軟塑狀，孔隙比大，土質(zhì)不均勻，遇水易松散軟化，屬高壓縮性土，承載力標準值較低，屬軟弱土，是機場建設開工后遇到的第一層土。②強風化玄武巖層第四系上更新統(tǒng)玄武巖，由于風化程度不同，可分為強、中、弱三層風39精品資料推薦化玄武巖。中等風化和弱風化玄武巖強度較高，是修建機場的首選持力層。但由于強風化玄武巖受風化程度較深，原有的結構構造和力學性質(zhì)都遭到了破壞和改變，強度較低。經(jīng)勘察揭露已風化成土狀，雖原始層理尚清晰可見，但強度已大大降低。經(jīng)實驗室測定，孔隙比大，土質(zhì)不均勻，并含有未完全風化的玄武巖碎塊，且各處不一。氣孔已大部或全部被粘土所充填，具高壓縮性。③場區(qū)高填方在機場跑道南北兩側及zk19、Zk233鉆孔附近的溝谷地段，按照機場跑道投計的基準高程，都存在著回填深度在30m以上的高填方。40精品資料推薦3.6.1.3主要工程項目質(zhì)量監(jiān)理流程及監(jiān)理控制要點場道工程施工監(jiān)理工作總體流程：41精品資料推薦3.6.1.3.2場道工程測量放樣質(zhì)量監(jiān)理工作流程監(jiān)理工作要點a）、監(jiān)理人員在熟悉設計文件和圖紙的基礎上，會同甲方、施工單位、設計單位、勘測單位在現(xiàn)場交接各主要控制樁和水準點，并指示和檢查施工單位對所有測量控制樁和水準點進行有效的保護，直到工程竣工驗收結束。b）、監(jiān)理工程師對業(yè)主提供的圖紙上獲得的資料，或在設計單位、勘測單位現(xiàn)場交樁獲得的原始資料進行仔細的校核和復核，確保機場平面定位，水準點高程的數(shù)據(jù)準確無誤。若發(fā)現(xiàn)有連續(xù)兩個以上原始基準點或基準高程丟失、損壞時，應及時通知業(yè)主并督促勘測單位補測。c）、監(jiān)理工程師應審核和檢查業(yè)主提交的施工放樣報驗單及測量資料。對進行檢查驗收合格的，及時給予書面認可；若發(fā)現(xiàn)有差錯，應及時通知承包人重測，合格后再予以認可。d）、監(jiān)理工程師應對施工單位的加密控制點、輔助基線、臨時水準點和施工放樣為目的的測量工作，進行現(xiàn)場監(jiān)督、檢查、復核并認可。42

精品資料推薦e）、質(zhì)量標準、檢測頻率與方法：按《民航機場場道工程施工技術要求》執(zhí)行。土（石）方工程質(zhì)量監(jiān)理工作流程43 精品資料推薦 監(jiān)理工作要點a）、在開工之前，現(xiàn)場監(jiān)理人員應認真熟悉設計文件和圖紙，查勘施工現(xiàn)場，掌握挖方地段和填方地段的土質(zhì)情況，復核地下隱蔽設施的位置和標高，了解施工臨時排水的位置等。對設計中不明了的問題和修改意見，可在設計交底時提請設計部門解決。為開工后進行質(zhì)量監(jiān)理，做好準備工作。b）、根據(jù)工程承包合同，設計文件、圖紙、技術規(guī)范及有關標準，監(jiān)理工程師應編制適用本工程的土質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理細則和控制質(zhì)量標準。審核施工單位填寫的開工申請報告及施工工藝、質(zhì)量標準、措施等，檢查該機場的土質(zhì)質(zhì)量和含水量、最大干密度試驗資料。檢查本工程所采用的機械設備型號、規(guī)格及數(shù)量，是否與承包合同相一致。檢查施工排水設施。c）、在施工過程中，監(jiān)理人員應重點監(jiān)督檢查下列主要工序：土基開挖的程序（方法），挖至土基頂面時要預留碾壓沉降高度，超挖或土質(zhì)松散地段的處理，壓實度及外觀質(zhì)量。土基填方區(qū)的基底處理要求，用土質(zhì)量（控制最佳含水量、最大干密度），填土松鋪厚度和外觀質(zhì)量。（c）不填不挖地段在遇到有地下水位較高或土質(zhì)濕軟的情況下，應控制處理措施（可采用涼曬、換土、石灰處理、設砂墊層、砂樁等措施）。（d）由于特殊的地理位置和氣候特點（高寒、日照強），在土質(zhì)回填時必須嚴格控制特殊土質(zhì)地區(qū)及冬、雨季的施工質(zhì)量，嚴格控制施工含水量，充分利用日照多的條件，注意對濕土的涼曬，質(zhì)量標準嚴格按照《場道工程施工技術要求》的有關規(guī)定執(zhí)行。d）、場區(qū)土基填挖方在接近設計標高時，監(jiān)理人員應按照設計要求及時檢測平面尺寸、標高和平整度。對有缺陷的、應及時指示施工單位進行整修。?）、碾壓（夯實）完成后，現(xiàn)場監(jiān)理人員應立即測定其含水量、干容重和密實度，取樣的數(shù)量應符合規(guī)定要求?，F(xiàn)場的取樣可采用灌砂法和灌水法，44精品資料推薦輔以核子密實度儀進行檢測，主要以試驗數(shù)據(jù)為準。按照重型擊實標準，判斷是否達到壓實標準。合格予以簽字認可；不合格，應立即通知施工單位返工，待合格后再給予書面認可。f）、整個土方工程完成后，必須全面系統(tǒng)地檢查填挖方地段的土面標高、飛行區(qū)平面尺寸。特別是道槽完成后，應按照有關精度要求，組織全面的復測檢驗，重點是高程和密實度，看是否達到設計和有關規(guī)范要求。如不合格，應及時通知施工單位返工。g）、土方完成后如不能立即進入下道工序的施工（一般指土基驗收和鋪筑墊層、基礎之間的這段時間內(nèi)），要指示施工單位要保持土基的良好狀態(tài)，最好的辦法是禁止車輛運行，當必須通行時，要經(jīng)常注意灑水，并重新碾壓。h）、質(zhì)量標準按有關規(guī)范執(zhí)行。場區(qū)存在的工程問題及處理措施1、土基高填方區(qū)地基處理場區(qū)內(nèi)尤其是跑道兩端填方較高，跑道兩端土基區(qū)填方最高處有30米，高填方處原地層為①、③層，厚度達二、三十米，兩層均為大孔隙比、壓縮系數(shù)高的高壓縮性粉質(zhì)粘土，因此存在如何減少工后沉降的問題。根據(jù)可行性研究報告，推薦深層攪拌法處理。深層攪拌法被廣泛應用于各類建筑物的軟土地基，近年在交通工程軟基加固中也被大量采用，例如滬寧高速公路、杭甬高速公路、廣佛高速公路、佛開高速公路等，施工工藝已比較成熟，適合于加固軟土層較厚的軟土。可行性研究綜合技術經(jīng)濟質(zhì)量諸方法的考慮，初步?jīng)Q定采用深層攪拌法處理本場地填方土基，是比較合適的。2、邊坡防護本工程邊坡垂直距離達40m,邊坡的穩(wěn)定對飛行區(qū)的穩(wěn)定至關重要。設計采取了0?5m、5?10m、10?20m、20?30m、30?40m各自不同的處理方法，對工程的施工控制和工程投資均有較好的效果。邊坡處理的重點是升降帶邊緣的填方邊坡。45精品資料推薦3、沖溝的處理根據(jù)報告，場區(qū)周圍存在多條沖溝，但位于場區(qū)內(nèi)的只有一條，位于跑道南端的填方區(qū)內(nèi)。沖溝的形成與天然排水有關，不可避免出現(xiàn)地下泉眼。地下水對土方工程的施工質(zhì)量影響較大，必須采取較好的措施予以處理。深層攪拌法地基處理監(jiān)理要點深層攪拌法屬于膠結法，通過攪拌機械將膠結材料與地基的軟土攪拌成樁柱體，與四周軟土組合成復合地基，可以提高地基承載力、提高地基的強度、增大地基變形模量、減少地基沉降。深層攪拌法采用的膠結材料主要是水泥。在監(jiān)理過程中，嚴格執(zhí)行材料的批次抽檢，保證每批材料符合規(guī)范要求。同時嚴格要求材料的堆放和使用次序，避免材料的變質(zhì)損失。嚴格掌握施工樁的分布和每根樁的長度，并對照勘察資料確認樁是否穿透①、③層土，同時應得到勘察單位的認可。在攪拌法進行施工之前，要進行水泥粘土室內(nèi)外試驗，以確定所使用的水泥在加固中的性質(zhì)、摻入量、水灰比、最佳外摻劑等對水泥粘土強度的影響，水泥粘土的力學性質(zhì)與齡期的關系等，從而為設計和制定施工工藝提供相應的參數(shù)。水泥深層攪拌法目前因機械自動控制設備不完善，大部分依賴人工控制，容易造成施工質(zhì)量不穩(wěn)定，為此必須加強水泥用量總體控制和分區(qū)、分段甚至分樁控制，務必達到設計要求的水泥用量。其次是施工時間控制，在開工時先做工程試樁，不得少于10根，通過試樁制定出該工程完整的施工工藝。水泥深層攪拌法的質(zhì)量檢驗和控制應貫穿整個施工的全過程，并應堅持采用全面質(zhì)量控制。施工過程中必須隨時檢查施工記錄和計量記錄，并對照46精品資料推薦設計規(guī)定的施工工藝對樁進行質(zhì)量評定。檢查重點有水泥質(zhì)量和用量、樁長、施工過程中有無斷樁、樁體均勻，攪拌的轉速、提升時間，復攪次數(shù)和長度，補樁和補攪等。邊坡防護監(jiān)理要點邊坡防護設計的總體原則是在確保邊坡穩(wěn)定的基礎上，采用技術先進、經(jīng)濟合理的技術方案；考慮到機場整體景觀的需要，邊坡防護以生態(tài)防護為主；重視邊坡幾何形態(tài)的設計，做到單個邊坡坡面順滑自然，與自然邊坡相融合，連續(xù)邊坡坡面不突變。根據(jù)土石方的估算，升降帶邊緣的挖方邊坡按側凈空處理要求（1:7）進行挖除，其邊坡坡度緩，不存在失穩(wěn)的問題，可根據(jù)實際情況安排種草或還耕，減少雨水的沖刷即可。邊坡處理的重點應注意升降帶邊緣的填方邊坡。按照坡高的不同分別采用不同的加固方式。坡高小于5m邊坡，采用1：1.5的自然放坡方式，無需進行特殊加固，可采用直接種草，坡角設漿砌片石護腳和截水溝。坡高5?10m邊坡，采用1：1.5的自然放坡方式，坡面防護采用三維網(wǎng)植草。坡角設漿砌片石護腳和截水溝。三維網(wǎng)（《公路土工合成材料應用技術規(guī)范》中的土工墊）采用3層網(wǎng)，要求其極限抗拉強度大于2.0部/巾，單位重量大于350g/m2,厚度大于15mm。三維網(wǎng)應在坡面修整后鋪設，網(wǎng)長方向沿邊坡高度鋪設（盡可能不搭接），兩幅網(wǎng)間搭接10cm,搭接帶（對接縫）處用U形釘固定，中部也需用U形釘固定。鋪設完成的土工網(wǎng)應平順并緊貼坡面。三維網(wǎng)鋪設后，采用機械噴土（干噴、濕噴均可）填充網(wǎng)孔，要求網(wǎng)包內(nèi)沖土均勻，無空包、壓包現(xiàn)象。隨后將草種與肥料及細土按1:10的比例混合后，再噴播草籽。不適宜草籽生長的邊坡，坡面鋪設三維網(wǎng)前應先采用濕土噴法在坡面上47精品資料推薦覆種植土75mm以上，再鋪網(wǎng)、填充、植草。坡高10?20m的邊坡，分2級放坡，下部10米放坡采用1：1.75,上部采用1:1.5的坡比，中間設2m寬護坡道。坡面防護采用漿砌片石拱圈加三維網(wǎng)植草。對下部10m以下的填筑體進行土工織物加筋，加筋材料采用土工布，每2.0m高鋪設一層，鋪設范圍以穿過最危險滑弧進入穩(wěn)定土體4m控制。坡角設漿砌片石護腳和截水溝。對坡高20?30m的邊坡，分3級放坡，由下到上第1級10米放坡采用1:2,第2級10米放坡采用1：1.75的坡比，第3級放坡采用1:1.5的坡比。中間設2m寬護坡道。坡面防護采用漿砌片石拱圈加三維網(wǎng)植草。對下部10m以下的填筑體進行土工織物加筋，方法同上。坡角設漿砌片石護腳和截水溝。對坡高30?40m的邊坡，分4級放坡，由下到上第1級10米放坡采用1:2,第2級10米放坡采用1:2的坡比，第3級10米放坡采用1:1.75的坡比，第4級放坡采用1：1.5的坡比。中間設2m寬護坡道。坡面防護采用漿砌片石拱圈加三維網(wǎng)植草。對下部10m以下的填筑體進行土工織物加筋，方法同上。坡角設漿砌片石護腳和截水溝。放坡受地形限制時，在坡角處設置漿砌片石衡重式擋土墻，限制高度為8米。沖溝處理監(jiān)理要點對沖溝采用碾壓回填的方式處理，為形成碾壓工作面，適當挖寬沖溝，在兩側形成2mxim臺階，以便填筑體與周邊能夠較好銜接，因沖溝一般處于較低位置，可能受水浸泡，在選擇填料時可采用石