2020時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)布會(huì)觀后感

第2020時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)布會(huì)觀后感 時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)觀后感1

2020年12月17日,這一天,對(duì)于平均年齡37歲的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”來說非同尋常.他們?cè)凇暗孪杵漳稀陛喿鳂I(yè)中,創(chuàng)出橋吊單機(jī)作業(yè)效率47.6自然箱/小時(shí)世界紀(jì)錄.“我們向世界展現(xiàn)了中國人的‘精氣神’.”“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的帶頭人張連鋼說.

“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”研討碼頭建設(shè)方案

回溯到2013年,山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭立項(xiàng)時(shí),誕生于歐洲的自動(dòng)化集裝箱碼頭已經(jīng)運(yùn)營20年,而亞洲卻沒有一座全自動(dòng)化集裝箱碼頭.在3年半的時(shí)間里完成國外碼頭8-10年的研發(fā)建設(shè)任務(wù),先后六次創(chuàng)造世界紀(jì)錄,創(chuàng)出了多個(gè)全球“首創(chuàng)”技術(shù),攻堅(jiān)了一批世界級(jí)的原創(chuàng)新科研成果.這是震撼世界的“大國重器”.

弘揚(yáng)民族志氣,勇爭世界一流

為補(bǔ)齊中國港口短板,剛剛做完肺癌手術(shù)的張連鋼毅然決然挑起設(shè)計(jì)建設(shè)自動(dòng)化碼頭的重?fù)?dān).在碼頭立項(xiàng)之初,為了掌握第一手資料,“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”先后赴荷蘭、德國等國外自動(dòng)化碼頭考察,但國外同行并不展示核心技術(shù)與關(guān)鍵數(shù)據(jù).“當(dāng)時(shí),國外企業(yè)也曾提出規(guī)劃設(shè)計(jì)方案,但卻開出了天價(jià),并且附帶有系統(tǒng)不開放等條款,一旦接受,就會(huì)陷入國外企業(yè)的掣肘.”張連鋼和團(tuán)隊(duì)深刻認(rèn)識(shí)到“真經(jīng)”難求,核心技術(shù)買不來,成功只能依靠自己.“要靠我們中國人自己的力量,建設(shè)屬于我們自己的自動(dòng)化碼頭.”張連鋼說.

山東港口青島港全自動(dòng)化碼頭

不盡狂瀾走滄海,一拳天與壓潮頭.“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”以踏石留印抓鐵有痕,咬定青山不放松的干勁埋頭苦干,“殺出一條血路”.2017年5月,全自動(dòng)化碼頭從概念設(shè)計(jì)逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),首船平均裝卸效率達(dá)到26.1自然箱/小時(shí),創(chuàng)世界最高記錄.國外碼頭聽到這個(gè)效率,連連說“不可能.”他們不相信中國人自己設(shè)計(jì)的自動(dòng)化碼頭開港效率會(huì)比他們?nèi)粘Ｐ蔬€高.

美國長灘港、荷蘭鹿特丹港、新加坡港等國內(nèi)外同行到港參觀考察,看到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)橋吊、AGV(自動(dòng)導(dǎo)引車)作業(yè)的完美演繹,一致認(rèn)為“青島港在自動(dòng)化碼頭的建設(shè)上進(jìn)行了出色的努力,取得了創(chuàng)世佳績!”在自動(dòng)化碼頭領(lǐng)域,中國終于實(shí)現(xiàn)了從跟跑到領(lǐng)跑的超越,終于挺起了中國港口的腰桿子!

時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)觀后感2

“干就干一流,爭就爭第一”這是許振超身為工人的夢(mèng)想.

1974年,許振超來到青島港,成為一名碼頭工人,那時(shí)港口裝卸作業(yè)方式落后,體力勞動(dòng)繁重、工作環(huán)境艱苦.也因?yàn)榧b箱裝卸效率不高,日常工作中延誤船期的事時(shí)有發(fā)生.

后來,青島港進(jìn)口了一批現(xiàn)代化設(shè)備,許振超對(duì)此很感興趣并勤于鉆研,很快成為了公司的技術(shù)骨干.但是他并未就此滿足,他意識(shí)到在世界先進(jìn)技術(shù)面前,仍然有很大的差距.

雖然有了先進(jìn)設(shè)備,但由于工人們不了解使用和維護(hù)技術(shù),設(shè)備經(jīng)常出故障,也因?yàn)樗麄冏约盒薏涣?就請(qǐng)來了外國廠家的工程師,在青島港僅干了12天,就一下子拿走了好幾萬塊人民幣,這讓許振超覺得不甘心.

就是在這個(gè)時(shí)候,許振超意識(shí)到了知識(shí)的重要性,所以后來,他隨身攜帶筆記本和英漢小詞典,刻苦自學(xué)橋吊核心電路等知識(shí),其中不少是英文資料.

經(jīng)過刻苦鉆研,許振超的技術(shù)越來越好,成功練就了“一鉤準(zhǔn)”等“絕活”,帶出了“王嘯飛燕”等一大批具有社會(huì)影響的“絕活”品牌.

2003年4月27日夜,許振超帶領(lǐng)橋吊隊(duì)的工友們,僅用6小時(shí)15分鐘,就完成了“地中海法米婭”輪3400個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的裝卸,創(chuàng)出了每小時(shí)單機(jī)效率70.3自然箱和單船效率339自然箱的世界紀(jì)錄.

此后五年,許振超帶領(lǐng)橋吊隊(duì),又先后七次打破集裝箱裝卸世界紀(jì)錄,使“振超效率”享譽(yù)全球.后來的他也沒有就此停下腳步,而是設(shè)立了以自己名字命名的工作室,為集裝箱碼頭技術(shù)和同事們一起努力創(chuàng)新.

一代人有一代人的使命.“振超效率”印證著一代代山東港口青島港精神的薪火相傳,而享譽(yù)世界的全自動(dòng)化集裝箱碼頭的建成,為山東港口青島港精神,增添新時(shí)代的奮斗底色.

不馳于空想、不慕于虛名,踏踏實(shí)實(shí)勞動(dòng)、創(chuàng)新.”在4月23日舉行的山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”事跡報(bào)告會(huì)上,許振超闡述了他對(duì)“振超效率”的精神內(nèi)核的理解.全自動(dòng)集裝箱碼頭讓他看到了更多年輕力量傳遞著這種拼命創(chuàng)新的精神.“我對(duì)山東港口青島港的未來充滿信心!”許振超說.不管是人工碼頭時(shí)代的“振超效率”,還是自動(dòng)化碼頭時(shí)代的“連鋼精神”,站在山東港口一體化的新起點(diǎn)上,山東港口青港人融入血脈的使命感,仍激勵(lì)著他們步履不停、并肩前行.

時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)觀后感3

9月14日下午四點(diǎn),公共教學(xué)部舉行學(xué)習(xí)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”先進(jìn)事跡備課會(huì).會(huì)議由公共教學(xué)部副主任彭翠主持.

首先由彭翠帶領(lǐng)大家深入學(xué)習(xí)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的先進(jìn)事跡和相關(guān)文件精神,討論如何開展“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”學(xué)習(xí).大家集思廣益,展開集體風(fēng)暴.思修教研室主任張玉萍老師指出,要學(xué)習(xí)他們“拼命都不一定能干好,不拼命肯定干不好”

的“不服輸敢拼命”精神,將“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的工匠精神和中國精神融入到思政課程教學(xué)中,引導(dǎo)更多的學(xué)生自覺參與實(shí)踐,鍛煉理論聯(lián)系實(shí)踐的思維方式,促進(jìn)學(xué)生的思想政治教育.社科教研室主任沙立玲老師表示,學(xué)習(xí)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的先進(jìn)事跡可以使課程內(nèi)容更加鮮活化,推動(dòng)課程思政的建設(shè),可設(shè)置主題演講等活動(dòng),豐富學(xué)生的第二課堂.數(shù)計(jì)教研室主任蔡興壯老師表示,應(yīng)學(xué)習(xí)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”刻苦鉆研和創(chuàng)新的精神,加強(qiáng)對(duì)大數(shù)據(jù)知識(shí)的鉆研和學(xué)習(xí).

最后,副主任彭翠表示,“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的先進(jìn)事跡感人至深,榜樣力量催人奮進(jìn),要借助這次學(xué)習(xí)宣傳機(jī)會(huì),全員發(fā)動(dòng),認(rèn)真學(xué)習(xí),深入宣傳.一要加強(qiáng)學(xué)習(xí),利用“三會(huì)一課”、教研活動(dòng)、部門例會(huì)等載體組織開展學(xué)習(xí),增加老師們的知識(shí)儲(chǔ)備,豐富課堂內(nèi)容;二要精心組織,鼓勵(lì)老師們參加企業(yè)實(shí)踐,參觀大師工作室,將學(xué)習(xí)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”先進(jìn)事跡與課程教學(xué)相結(jié)合.三要推樹典型,以“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”先進(jìn)事跡為啟發(fā),選樹典型,讓身邊的人講身邊的故事,激發(fā)老師們的工作積極性;四要以學(xué)促干,提倡結(jié)果導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向,將此次學(xué)習(xí)內(nèi)容與部門日常工作緊密結(jié)合,夯實(shí)部門各項(xiàng)工作.

通過此次備課會(huì),學(xué)習(xí)了“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的先進(jìn)事跡和感人精神,豐富了教學(xué)素材,增強(qiáng)了部門的凝聚力、向心力和執(zhí)行力,為部門今后的工作起到了積極的促進(jìn)作用.

時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)觀后感4

從“汗水經(jīng)濟(jì)”邁向“智慧高地”,“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”用堅(jiān)守與拼搏實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想

新時(shí)代“振超精神”的踐行者

山東港口青島港自動(dòng)化碼頭的對(duì)面,有一座海拔115米的山.碼頭建設(shè)期間,為了整體規(guī)劃,“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”不知道多少次站在山頂,俯瞰海岸.張連鋼曾在這里暢想：“三期工程都建成,自動(dòng)化碼頭有2088米長.”

如今,“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”經(jīng)過幾年發(fā)展,已從最初的8人發(fā)展到百余人.奔跑著的AGV、運(yùn)行著的軌道吊、高高矗立的橋吊……碼頭上,鐫刻著“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”踐行新時(shí)代“振超精神”的每一個(gè)腳印.

“現(xiàn)場(chǎng)是最好的老師”

碼頭導(dǎo)引車該跑什么路線、什么時(shí)候轉(zhuǎn)彎?軌道吊該把集裝箱放在堆場(chǎng)哪個(gè)位置?抓取集裝箱怎樣準(zhǔn)確辨明方位?……這些問題,過去都要靠人來規(guī)劃,而在山東港口青島港自動(dòng)化碼頭,這些全交給了自動(dòng)化碼頭流程管控系統(tǒng).

碼頭裝卸曾是一項(xiàng)集臟、苦、累、險(xiǎn)于一身的特殊工種.從“汗水經(jīng)濟(jì)”邁向“智慧高地”,背后是一代代港口人“不甘心、不服輸、不畏艱、不怕難、不滿足”的堅(jiān)守.

“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成員李永翠,清楚地記得2018年初,她發(fā)現(xiàn)橋吊雙小車的平臺(tái)訪問邏輯出現(xiàn)問題,作業(yè)效率大受影響.大家分析生產(chǎn)數(shù)據(jù),怎么也找不到癥結(jié)所在.

到現(xiàn)場(chǎng)去看看.李永翠克服“恐高”的心理障礙,爬上56米高的橋吊大梁,和團(tuán)隊(duì)成員連續(xù)觀察了兩個(gè)小時(shí),完整看到設(shè)備配合的全過程后,解決方案浮出水面.

“現(xiàn)場(chǎng)是最好的老師,要多往現(xiàn)場(chǎng)跑,善于在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問題.這也是張連鋼組長常對(duì)我們說的話.”李永翠說.

扎根生產(chǎn)一線,“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”不斷優(yōu)化碼頭流程管控系統(tǒng),讓這個(gè)“大腦”越來越“聰明”.從開港作業(yè)至今,幾個(gè)主要系統(tǒng)累計(jì)升級(jí)173次,優(yōu)化功能2000多項(xiàng),自動(dòng)化碼頭也成為世界各大集裝箱船公司爭相靠泊的港口.

“大國工匠”家國情

全自動(dòng)化碼頭是集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動(dòng)控制等技術(shù)和業(yè)務(wù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)工程,被譽(yù)為“大國重器”.它的締造者,是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”.

作為團(tuán)隊(duì)帶頭人,張連鋼將“不能熬夜、不能勞累”的醫(yī)囑統(tǒng)統(tǒng)拋在腦后.黨員干部就是要沖鋒在前,他帶領(lǐng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)如同火焰一樣燃燒自我,拼搏向前.

在全自動(dòng)化碼頭,團(tuán)隊(duì)的通力協(xié)作尤為重要,每個(gè)人都不敢懈怠.

8月26日一大早,記者見到了山東港口青島港自動(dòng)化碼頭操作部閘口冷箱經(jīng)理管廷敬.2017年3月15日,全自動(dòng)化碼頭一期工程首船測(cè)試成功.就在首船測(cè)試前,管廷敬的母親突然去世,他沒能見上最后一面.提及往事,管廷敬紅了眼眶.

徐永寧擔(dān)負(fù)著自動(dòng)化碼頭數(shù)據(jù)中心的建設(shè)、調(diào)試工作.攻關(guān)時(shí)期,妻子確診癌癥.妻子去世后,不擅表達(dá)的徐永寧寄情工作,和同事一起建成了國內(nèi)首個(gè)基于云技術(shù)的自動(dòng)化碼頭雙活數(shù)據(jù)中心和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng).項(xiàng)目成功的那一刻,徐永寧一個(gè)人遙望大海,任淚水流淌.

對(duì)碼頭的付出有多少,家人的支持就有多少.山東港口青島港自動(dòng)化碼頭黨委書記、總經(jīng)理殷健說,“我知道大家心里苦.工作要顧,家庭也要顧.但團(tuán)隊(duì)里沒有一個(gè)人因?yàn)閭€(gè)人的原因,造成整個(gè)項(xiàng)目的拖延.每個(gè)人都咬著牙挺過去,最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)港口的夢(mèng)想.”

時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)觀后感5

今年以來,青島市水務(wù)管理局聚焦“學(xué)深圳、趕深圳”要求,不斷深化“燃燒激情、建功青島”主題實(shí)踐活動(dòng),

10月28日組織開展了“激情水務(wù)、崗位建功”主題系列活動(dòng),學(xué)先進(jìn),邀請(qǐng)青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”作先進(jìn)事跡報(bào)告;談體悟,請(qǐng)市第三批赴深圳體悟?qū)嵱?xùn)隊(duì)成員、水務(wù)管理局副局長劉峰,交流赴深圳學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)和感悟;暢激情,組織干部職工代表上臺(tái)演講,談?wù)J識(shí)、講故事、表決心,在全局上下燃起了一股新的“三比三創(chuàng)三提升”工作激情.

“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”是青島市首個(gè)“齊魯時(shí)代楷模”榮譽(yù)獲得者,是勇于攻堅(jiān)克難、矢志科技報(bào)國的全省重大典型.他們依靠自主創(chuàng)新,攻克核心技術(shù),打破西方技術(shù)壟斷,建成了全球唯一的全流程自動(dòng)化碼頭和首個(gè)5G智慧碼頭,連續(xù)5次刷新自己保持的裝卸效率世界紀(jì)錄,成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在港口場(chǎng)景應(yīng)用的成功典范、世界自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)的制定者與引領(lǐng)者,用中國“智”造為全球“智慧生態(tài)港口”建設(shè)貢獻(xiàn)了低成本、短周期、全智能、高效率、零排放、可復(fù)制的嶄新方案,取得了驕人的成績.報(bào)告會(huì)上,山東港口集團(tuán)青島港黨委委員、紀(jì)委書記謝春虎,黨群工作部副部長李玉寨、“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”核心成員王崇山參加活動(dòng)并作事跡報(bào)告,給大家介紹了團(tuán)隊(duì)迎難而上、創(chuàng)新創(chuàng)造的奮斗經(jīng)歷.

同樣圍繞學(xué)習(xí)創(chuàng)新,市第三批赴深圳體悟?qū)嵱?xùn)隊(duì)成員、市水務(wù)管理局副局長劉峰,為水務(wù)干部講述了赴深圳的學(xué)習(xí)體悟情況.重點(diǎn)介紹了在疫情防控常態(tài)化的特殊時(shí)期,體悟?qū)嵱?xùn)隊(duì)轉(zhuǎn)換思路、創(chuàng)新打法,不斷深化全方位統(tǒng)領(lǐng)、全周期學(xué)習(xí)、全身心體悟、全過程探索、全場(chǎng)景傳播、全領(lǐng)域拓展“六全”新打法,深入介紹了對(duì)口調(diào)研深圳水務(wù)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)做法.通過近距離聆聽先進(jìn)團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)業(yè)故事和局領(lǐng)導(dǎo)赴深圳學(xué)習(xí)體悟,讓大家大開眼界,啟迪了思想境界和格局視野.

在“激情水務(wù)、崗位建功”演講比賽活動(dòng)中,市水務(wù)管理局7名年輕干部,走上講臺(tái),現(xiàn)場(chǎng)分享了自己