物流成本的預(yù)測(cè)決策

第8章物流成本分析、預(yù)測(cè)與決策8.1物流成本分析8.2物流成本預(yù)測(cè)8.3物流成本決策8.1物流成本分析一、物流成本分析的涵義二、物流成本分析的方法三、物流成本分析的指標(biāo)一、物流成本分析的涵義

物流成本分析指利用物流成本核算數(shù)據(jù)和其他相關(guān)資料，以本期實(shí)際物流成本指標(biāo)與目標(biāo)物流成本指標(biāo)、上期實(shí)際物流成本指標(biāo)、國(guó)內(nèi)外同類(lèi)企業(yè)的物流成本指標(biāo)等進(jìn)行比較，以便了解物流成本相關(guān)指標(biāo)升降變動(dòng)情況，及其變動(dòng)的因素與原因，并分清單位與個(gè)人的責(zé)任。二、物流成本分析的方法（一）指標(biāo)對(duì)比法對(duì)相互關(guān)聯(lián)的物流成本指標(biāo)進(jìn)行各種對(duì)比，來(lái)確定數(shù)量差異的一種方法。主要有以下幾種形式：實(shí)際指標(biāo)與計(jì)劃指標(biāo)對(duì)比本期實(shí)際指標(biāo)與前期實(shí)際指標(biāo)對(duì)比實(shí)際成本指標(biāo)與同行業(yè)先進(jìn)水平對(duì)比注意：指標(biāo)的可比性，即對(duì)比指標(biāo)采用的計(jì)量單位、計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)間單位、指標(biāo)內(nèi)容和計(jì)算方法等都應(yīng)具有可比的基礎(chǔ)和條件?？梢杂媒^對(duì)數(shù)比較，也可以用相對(duì)數(shù)比較。二、物流成本分析的方法（二）因素分析法一項(xiàng)指標(biāo)的變動(dòng)是受多個(gè)因素影響的。指標(biāo)對(duì)比法沒(méi)有揭示各個(gè)因素對(duì)指標(biāo)變化的影響和貢獻(xiàn)。因素分析法是將某一綜合指標(biāo)分解為若干個(gè)相互聯(lián)系的因素，并分別計(jì)算、分析每個(gè)因素影響程度的一種方法。一般做法：第一、確定分析指標(biāo)由因素組成幾個(gè)第二、確定各個(gè)因素與指標(biāo)的關(guān)系第三、采用適當(dāng)方法，把指標(biāo)分解成各個(gè)因素

第四、確定每個(gè)因素對(duì)指標(biāo)變動(dòng)的影響方向與程度。計(jì)算程序：以物流成本的計(jì)劃指標(biāo)為基礎(chǔ)，按預(yù)定的順序?qū)⒏鱾€(gè)因素的計(jì)劃指標(biāo)一次替換為實(shí)際指標(biāo)，一直替換到全部都是實(shí)際指標(biāo)為止，每次計(jì)算結(jié)果，與前次計(jì)算結(jié)果相比，就可以求得某一因素對(duì)計(jì)劃完成情況的影響。二、物流成本分析的方法（二）因素分析法例設(shè)物流成本指標(biāo)N由A、B、C三因素乘積組成，其計(jì)劃成本指標(biāo)與實(shí)際成本指標(biāo)分別列示如下：

計(jì)劃成本N1=A1*B1*C1實(shí)際成本N2=A2*B2*C2差異額G=N2-N1計(jì)算程序是：計(jì)劃成本指標(biāo)：A1*B1*C1=N1第一次替換A2*B1*C1=N3N3-N1=A變動(dòng)的影響第一次替換A2*B2*C1=N4N4-N3=B變動(dòng)的影響第一次替換A2*B2*C2=N2N2-N4=C變動(dòng)的影響以上三個(gè)因N3-N1素變動(dòng)影響的總和為：（N3-N1）+（

N4-N3）+（N2-N4）=N2-N1=G因素分析法應(yīng)注意的問(wèn)題

①

因素分解的相關(guān)性。所謂因素分解的相關(guān)性，是指分析指標(biāo)與其影響之間必須真正相關(guān)，即有實(shí)際經(jīng)濟(jì)意義。②分析前提的假定性。所謂分析前提的假定性是指分析某一因素對(duì)經(jīng)濟(jì)差異的影響時(shí)，必須假定其他因素不變。③因素替代的順序性。④順序替代的連環(huán)性。

二、物流成本分析的方法三、物流成本分析的指標(biāo)

（一）物流營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)營(yíng)運(yùn)能力是企業(yè)獲取利潤(rùn)的基礎(chǔ)，是企業(yè)優(yōu)化配置人力資源和作業(yè)資源去實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)目標(biāo)的能力。人力資源營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)（勞動(dòng)作業(yè)效率指標(biāo)）

表明每個(gè)員工創(chuàng)造的營(yíng)業(yè)凈額物流勞動(dòng)作業(yè)效率=物流營(yíng)業(yè)凈額/從事物流作業(yè)的員工人數(shù)物流營(yíng)業(yè)凈額=物流營(yíng)業(yè)額-物流營(yíng)業(yè)折扣與折讓

（一）物流營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)作業(yè)資源營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)該指標(biāo)反映物流企業(yè)資產(chǎn)的營(yíng)運(yùn)效率（周轉(zhuǎn)率），資產(chǎn)營(yíng)運(yùn)效率高，則獲利能力就強(qiáng)。

1）物流總資產(chǎn)營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)物流總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

=物流營(yíng)業(yè)額凈額/平均物流資產(chǎn)總額

物流總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)=計(jì)算期天數(shù)/物流總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率年平均物流資產(chǎn)總額=(1/2年初+1季度末+2季度末+3季度末+1/2年末)/4

平均物流資產(chǎn)總額=（期初物流資產(chǎn)占用額+期末物流資產(chǎn)占用額）/2三、物流成本分析的指標(biāo)2）物流流動(dòng)資產(chǎn)營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)物流流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率=物流營(yíng)業(yè)額凈額/物流流動(dòng)資產(chǎn)平均占用額物流流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)

=計(jì)算期天數(shù)/物流流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

物流流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率反映了企業(yè)物流流動(dòng)資產(chǎn)的營(yíng)運(yùn)能力。首先：物流流動(dòng)資產(chǎn)利潤(rùn)率=物流營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率*物流流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率其次：物流流動(dòng)資產(chǎn)占用額與物流流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)速度之間有著密切的制約關(guān)系。3）物流固定資產(chǎn)營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)物流固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

=物流營(yíng)業(yè)額凈額/物流固定資產(chǎn)平均占用額（按原值計(jì)算）三、物流成本分析的指標(biāo)（二二））物流流獲獲利利能能力力指指標(biāo)標(biāo)物流流企企業(yè)業(yè)獲獲利利能能力力是是指指企企業(yè)業(yè)投投入入物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)的的資資金金的的增增值值能能力力。。它它體體現(xiàn)現(xiàn)為為物物流流收收益益數(shù)數(shù)額額的的大大小小與與水水平平的的高高低低。。通通常常用用單單位位資資金金（（成成本本））的的利利潤(rùn)潤(rùn)，，即即利利潤(rùn)潤(rùn)率率來(lái)來(lái)衡衡量量。。物流流作作業(yè)業(yè)利利潤(rùn)潤(rùn)率率物流流作作業(yè)業(yè)利利潤(rùn)潤(rùn)率率=物物流流利利潤(rùn)潤(rùn)/物物流流營(yíng)營(yíng)業(yè)業(yè)凈凈額額。。從利利潤(rùn)潤(rùn)表表來(lái)來(lái)看看，，物物流流的的利利潤(rùn)潤(rùn)可可以以分分為為五五個(gè)個(gè)層層次次：：營(yíng)業(yè)業(yè)收收入入毛毛利利（（收收入入經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)費(fèi)費(fèi)用用））經(jīng)營(yíng)營(yíng)利利潤(rùn)潤(rùn)（收收入入經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)成成本本））營(yíng)業(yè)業(yè)利利潤(rùn)潤(rùn)（（收收入入營(yíng)營(yíng)業(yè)業(yè)成成本本））稅前前利利潤(rùn)潤(rùn)（（收收入入稅稅前前成成本本））利潤(rùn)潤(rùn)凈凈額額（收收入入稅稅后后成成本本））三、、物物流流成成本本分分析析的的指指標(biāo)標(biāo)（二二））物流流獲獲利利能能力力指指標(biāo)標(biāo)物流流作作業(yè)業(yè)的的成成本本利利潤(rùn)潤(rùn)率率物流流作作業(yè)業(yè)的的成成本本利利潤(rùn)潤(rùn)率率=物流流利利潤(rùn)潤(rùn)/物流流成成本本。。同利利潤(rùn)潤(rùn)一一樣樣，，成成本本也也可可以以分分為為幾幾個(gè)個(gè)不不同同的的層層次次：：經(jīng)營(yíng)營(yíng)成成本本(經(jīng)營(yíng)營(yíng)費(fèi)費(fèi)用用+營(yíng)業(yè)業(yè)稅稅金金及及附附加加)營(yíng)業(yè)業(yè)成成本本(經(jīng)營(yíng)營(yíng)成成本本+管理理費(fèi)費(fèi)用用+財(cái)務(wù)務(wù)費(fèi)費(fèi)用用+其他他業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)成成本本)稅前前成成本本(營(yíng)業(yè)業(yè)成成本本+營(yíng)業(yè)業(yè)外外支支出出)稅后后成成本本(稅稅前前成成本本+所所得得稅稅)三、物流流成本分分析的指指標(biāo)（二）物流獲利利能力指指標(biāo)物流作業(yè)業(yè)的資產(chǎn)產(chǎn)利潤(rùn)率率：是反反映物流流資產(chǎn)獲獲利能力力的風(fēng)向向標(biāo)。1）物流總總資產(chǎn)利利潤(rùn)率物流總資資產(chǎn)息稅稅前利潤(rùn)潤(rùn)率=息稅前物物流利潤(rùn)潤(rùn)總額÷÷平均均物流資資產(chǎn)總額額物流總資資產(chǎn)利潤(rùn)潤(rùn)率=物流利潤(rùn)潤(rùn)總額÷÷平平均物物流資產(chǎn)產(chǎn)總額物流總資資產(chǎn)凈利利潤(rùn)率=物流利潤(rùn)潤(rùn)凈額÷平均物流流資產(chǎn)總總額三、物流流成本分分析的指指標(biāo)（二）物流獲利利能力指指標(biāo)2）物流流動(dòng)資產(chǎn)產(chǎn)利潤(rùn)率率物流流動(dòng)資產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率率=物流經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)潤(rùn)÷物流流動(dòng)動(dòng)資產(chǎn)平均占占用額物流流動(dòng)資產(chǎn)營(yíng)業(yè)業(yè)利潤(rùn)率=物流營(yíng)業(yè)利潤(rùn)÷物流流動(dòng)資產(chǎn)平均均占用額3）物流固定資產(chǎn)利潤(rùn)潤(rùn)率物流固定資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)潤(rùn)率=物流經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)潤(rùn)÷物流固定資產(chǎn)平均占用用額物流固定資產(chǎn)營(yíng)業(yè)業(yè)利潤(rùn)率=物流營(yíng)業(yè)利潤(rùn)÷物流固定資產(chǎn)平均均占用額三、物流成本本分析的指標(biāo)標(biāo)（二）物流獲利能力力指標(biāo)物流作業(yè)的凈凈資產(chǎn)利潤(rùn)率率物流凈資產(chǎn)利潤(rùn)率率=物流利潤(rùn)凈額÷÷物流凈資產(chǎn)以上分析的難難點(diǎn)：對(duì)于目目前的會(huì)計(jì)系系統(tǒng)，很難把把物流成本和和利潤(rùn)從企業(yè)業(yè)總成本和總總利潤(rùn)中區(qū)分分開(kāi)來(lái)。三、物流成本本分析的指標(biāo)標(biāo)8.2物流流成本預(yù)測(cè)一、物流成本本預(yù)測(cè)的含義義及作用二、物流成本本預(yù)測(cè)的步驟驟三、物流成本本預(yù)測(cè)的方法法一、物流成本本預(yù)測(cè)的含義義及作用物流成本預(yù)測(cè)測(cè)就是依據(jù)物物流成本與各各種技術(shù)經(jīng)濟(jì)濟(jì)因素的依存存關(guān)系，結(jié)合合發(fā)展前景及及采取的各種種措施，并利利用一定的科科學(xué)方法，對(duì)對(duì)未來(lái)期間物物流成本水平平及其變化趨趨勢(shì)作出科學(xué)學(xué)的推測(cè)和估估計(jì)。物流成本預(yù)測(cè)測(cè)是物流成本本管理的起點(diǎn)點(diǎn)，對(duì)于把握握未來(lái)物流成成本發(fā)展變化化方向、妥善善安排資金有有重要的作用用，對(duì)于挖掘掘降低物流成成本潛力，提提高經(jīng)濟(jì)效益益以及正確進(jìn)進(jìn)行物流活動(dòng)動(dòng)都具有十分分重要的意義義。一、物流成本本預(yù)測(cè)的含義義及作用物流成本預(yù)測(cè)測(cè)的作用使物流計(jì)劃目目標(biāo)更加明確確化、具體化化為企業(yè)物流成成本控制提供供依據(jù)減少企業(yè)經(jīng)營(yíng)營(yíng)的盲目性，，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)作為評(píng)價(jià)企業(yè)業(yè)物流績(jī)效的的依據(jù)二、物流成本本預(yù)測(cè)的步驟驟步驟：（一）確定預(yù)預(yù)測(cè)目標(biāo)（二）收集預(yù)預(yù)測(cè)資料（三）建立預(yù)預(yù)測(cè)模型（四）評(píng)價(jià)與與修正預(yù)測(cè)值值物流成本預(yù)測(cè)測(cè)按預(yù)測(cè)目的的所用方法不不同可分為定定性預(yù)測(cè)和定定量預(yù)測(cè)。定性預(yù)測(cè)是通通過(guò)對(duì)現(xiàn)象的的調(diào)查和了解解，憑預(yù)測(cè)者者個(gè)人的實(shí)踐踐經(jīng)驗(yàn)、理論論水平和分析析能力，對(duì)事事物未來(lái)的發(fā)發(fā)展所做出的的判斷。定性性預(yù)測(cè)不要求求結(jié)果非常準(zhǔn)準(zhǔn)確，只是對(duì)對(duì)事物的發(fā)展展變化做出一一個(gè)大致的估估計(jì)。定量預(yù)測(cè)是根根據(jù)過(guò)去和現(xiàn)現(xiàn)在的資料，，運(yùn)用一定的的數(shù)學(xué)方法，，建立預(yù)測(cè)模模型，對(duì)現(xiàn)象象未來(lái)的變化化數(shù)值做出預(yù)預(yù)測(cè)。三、物流成本本預(yù)測(cè)的方法法定量預(yù)測(cè)法包包括:因果回歸分析析預(yù)測(cè)法（因因果法）即以成本為因因變量（y），以影響成本的的因素為自變變量（x）而建立的函數(shù)數(shù)式y(tǒng)=f(x)；時(shí)間序列分析析預(yù)測(cè)法（外外推法）即以成本為因因變量（y），以時(shí)間為自變變量（t）而建立的函數(shù)數(shù)式y(tǒng)=f(t)；三、物流成本本預(yù)測(cè)的方法法三、物流成本本預(yù)測(cè)的方法法(一)高低低點(diǎn)法高低點(diǎn)法是以以某一時(shí)期的的最高業(yè)務(wù)量量(高點(diǎn))的物流成本與與最低業(yè)務(wù)量量(低點(diǎn))的物流成本之之差，除以最最高業(yè)務(wù)量和和最低業(yè)務(wù)量量之差，求得得單位變動(dòng)物物流成本，然然后代入高點(diǎn)點(diǎn)或低點(diǎn)的物物流成本公式式，據(jù)以求出出物流成本中中變動(dòng)成本和和固定成本數(shù)數(shù)額，建立物物流成本模型型的一種方法法。y=a+bx三、物流成本本預(yù)測(cè)的方法法(二)一元元線性回歸預(yù)預(yù)測(cè)法回歸直線法是是根據(jù)過(guò)去一一定期間的物物流業(yè)務(wù)量x與物流成本y的歷史資料，，運(yùn)用最小二二乘法原理，，建立反映物物流成本和物物流業(yè)務(wù)量之之間關(guān)系的回回歸直線方程程，并據(jù)此確確定物流成本本中固定成本本和變動(dòng)成本本，建立物流流成本模型的的一種定量分分析方法。一元線性回歸歸方法的本質(zhì)質(zhì)是，從兩個(gè)個(gè)因素的大量量的數(shù)據(jù)對(duì)中中，找出這兩兩個(gè)因素的直直線方程，用用該直線方程程預(yù)測(cè)不同自自變量時(shí)的函函數(shù)值。y=a+bx業(yè)務(wù)量成本三、物流成本本預(yù)測(cè)的方法法y=a+bx獲得回歸方程程后可以：進(jìn)行成本預(yù)測(cè)測(cè)分析固定成本本和單位變動(dòng)動(dòng)成本業(yè)務(wù)量成本Excel實(shí)例三、物流成本本預(yù)測(cè)的方法法應(yīng)用一元線性性回歸法要注注意的問(wèn)題：：兩組數(shù)據(jù)之間間是否具有線線性關(guān)系，是是判斷一元線線性回歸方程程是否有實(shí)際際意義的關(guān)鍵鍵。理論上，，任意兩組數(shù)數(shù)據(jù)之間都可可以通過(guò)最小小二乘法擬合合一條直線，，但有時(shí)是沒(méi)沒(méi)有意義的。。要使擬合的直直線能反映兩兩個(gè)因素的變變化趨勢(shì)，首首先應(yīng)該判斷斷兩組數(shù)據(jù)間間是否具有線線性關(guān)系。有有兩種方法：：散點(diǎn)圖法相關(guān)系數(shù)法三、物流成本本預(yù)測(cè)的方法法(三)多元元線性回歸預(yù)預(yù)測(cè)法當(dāng)變量Y的影響因素有有多個(gè)而不止止一個(gè)時(shí)，可可以建立多元元線性回歸模模型：Y=b0+b1X1+b2X2+…+bkXk-----------------------------------------------------月份勞勞動(dòng)日數(shù)數(shù)機(jī)機(jī)器開(kāi)工工管管理費(fèi)用X1臺(tái)數(shù)X2Y--------------------------------------------------14516292421424344152744513255431326646142874416308451628944152810431527三、物流成本本預(yù)測(cè)的方法法(三)多元元線性回歸預(yù)預(yù)測(cè)法Q=ykb0b1X1kb2X2k）2=ykb0b1X1kb2X2k)=0=ykb0b1X1kb2X2k）=0=ykb0b1X1kb2X2k）=0三、物流成本本預(yù)測(cè)的方法法(三)多元元線性回歸預(yù)預(yù)測(cè)法將表的數(shù)據(jù)代代入方程得：：272=10b0+441b1+14b212005=441b0+19461b1+6485b24013=147b0+6485b1+2173b2用求解線性代代數(shù)方程組的的方法求得：：b0=-13.8196,b1=0.56366,b2=1.09947Y=-13.8196+0.56366X1+1.09947X2三、物流成本本預(yù)測(cè)的方法法（四）加權(quán)平均法在已經(jīng)明確物物流成本y與業(yè)務(wù)量x的關(guān)系為y=a+bx，并且具有詳細(xì)細(xì)的固定成本本和單位變動(dòng)動(dòng)成本的歷史史資料，但由由于各期固定定成本a和單位變動(dòng)成成本b的波動(dòng)，導(dǎo)致致成本的波動(dòng)動(dòng)。加權(quán)平均法用用各期a值和b值的加權(quán)平均均值作為預(yù)測(cè)測(cè)模型的固定定成本和單位位變動(dòng)成本：：三、物流成本本預(yù)測(cè)的方法法(五)移動(dòng)動(dòng)平均法移動(dòng)平均法是是通過(guò)計(jì)算以以往若干時(shí)期期成本的移動(dòng)動(dòng)平均數(shù)，作作為對(duì)未來(lái)成成本的預(yù)測(cè)數(shù)數(shù)。將統(tǒng)計(jì)資資料按時(shí)間順順序劃分為若若干個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)點(diǎn)相等的組，，并依次向前前行移動(dòng)一個(gè)個(gè)數(shù)據(jù)，計(jì)算算各組的算術(shù)術(shù)平均數(shù)，并并組成新的時(shí)時(shí)間序列進(jìn)行行預(yù)測(cè)。移動(dòng)平均法假假定預(yù)測(cè)值與與較近期的觀觀察值關(guān)系較較大。設(shè)xt為t時(shí)刻的成本數(shù)數(shù)據(jù)，Mt為t時(shí)刻的簡(jiǎn)單移移動(dòng)平均數(shù)，，n為每組數(shù)據(jù)的的個(gè)數(shù)，則移移動(dòng)平均法公公式為：三、物流成本本預(yù)測(cè)的方法法(六)趨勢(shì)平均法趨勢(shì)平均法采采用計(jì)算移動(dòng)動(dòng)平均數(shù)Mt的增減量的移移動(dòng)平均值（（即趨勢(shì)變動(dòng)動(dòng)量），作為為預(yù)測(cè)滯后期期的增減值，，這時(shí)，可用用如下預(yù)測(cè)公公式：某期預(yù)測(cè)值=最后一一期移動(dòng)平均均數(shù)+推后期數(shù)×最后一期趨勢(shì)勢(shì)移動(dòng)平均數(shù)數(shù)三、物流成本本預(yù)測(cè)的方法法（七）指數(shù)平滑法指數(shù)平滑法是是通過(guò)導(dǎo)入平平滑系數(shù)對(duì)本本期實(shí)際成本本和本期的預(yù)預(yù)測(cè)成本進(jìn)行行加權(quán)平均，，并將其作為為下期的預(yù)測(cè)測(cè)成本。其計(jì)計(jì)算公式為：：三、物流成本本預(yù)測(cè)的方法法（八）時(shí)間序序列實(shí)際值的的分解時(shí)間序列（實(shí)實(shí)際值）的影影響因素很多多，但可統(tǒng)一一的把它分解解為長(zhǎng)期趨勢(shì)勢(shì)、周期或季季節(jié)、隨機(jī)因因素3個(gè)部分分，以便于分分析和預(yù)測(cè)。。和形式分解:Yt=Tt+St+It積形式分解:Yt=Tt*St*It其中：Tt：趨勢(shì)值St：季節(jié)因素It：隨機(jī)因素8.3物流流成本決策一、物流成本本決策與決策策成本二、以物流成成本最低為依依據(jù)的決策方方法三、本量利分分析法一、物流成本本決策與決策策成本物流成本決策策：是指根據(jù)物流流成本分析與與物流成本預(yù)預(yù)測(cè)所得的相相關(guān)數(shù)據(jù)與結(jié)結(jié)論，運(yùn)用定定性與定量的的方法，選擇擇最佳成本方方案的過(guò)程。。具體說(shuō)來(lái)，，就是以物流流成本分析和和預(yù)測(cè)的結(jié)果果為基礎(chǔ)建立立適當(dāng)目標(biāo)，，擬定幾種可可以達(dá)到該目目標(biāo)的方案，，根據(jù)成本效效益評(píng)價(jià)幾個(gè)個(gè)方案中選出出最優(yōu)方案的的過(guò)程。決策成本是指與決策有有關(guān)的一些成成本概念，這這些成本概念念同企業(yè)成本本數(shù)據(jù)，既有有區(qū)別，又有有聯(lián)系。它們們一般無(wú)須記記錄在憑證和和賬本上，而而只是在決策策過(guò)程中為了了分析評(píng)價(jià)不不同備選方案案須加以考慮慮的因素。決策成本1．沉沒(méi)成本本沉沒(méi)成本是指指那些由于過(guò)過(guò)去的決策所所引起，并已已經(jīng)發(fā)生而且且無(wú)法收回的的成本。這類(lèi)類(lèi)成本一般在在過(guò)去已發(fā)生生，無(wú)法由現(xiàn)現(xiàn)在或?qū)?lái)的的經(jīng)濟(jì)決策進(jìn)進(jìn)行變更。沉沒(méi)成本是一一種歷史成本本，對(duì)現(xiàn)有決決策而言是不不可控成本。。因此，沉沒(méi)沒(méi)成本是決策策非相關(guān)成本本，在進(jìn)行物物流成本決策策時(shí)無(wú)需考慮慮。決策成本2.機(jī)會(huì)成成本機(jī)會(huì)成本是指指現(xiàn)有資源不不按這種方式式使用而按另另一種方式付付出的代價(jià)或或所得的利益益。企業(yè)資源源在短期內(nèi)是是既定的，因因此要把準(zhǔn)備備放棄方案可可能取得的利利益看做是將將被選取方案案的機(jī)會(huì)成本本加以考慮，，才能對(duì)被選選中的方案的的經(jīng)濟(jì)效益做做出正確評(píng)價(jià)價(jià)。決策成本3.差量成成本差量成本也稱(chēng)稱(chēng)差別成本，，是指兩個(gè)不不同備選方案案的預(yù)計(jì)成本本差異。在進(jìn)進(jìn)行成本決策策時(shí)，由于各各個(gè)方案預(yù)計(jì)計(jì)發(fā)生的成本本不同，就產(chǎn)產(chǎn)生了成本的的差異。差量量成本是進(jìn)行行成本決策的的重要依據(jù)。。決策成本4．重置成本本重置成本是指指目前從市場(chǎng)場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)同一一項(xiàng)原有資產(chǎn)產(chǎn)所需支付的的成本。在定價(jià)決策中中，往往要把把重置成本作作為重點(diǎn)考慮慮的對(duì)象。例例如某公司庫(kù)庫(kù)存商品的單單位成本為250元，重置成本本為350元，現(xiàn)在制定定商品售價(jià)，，如按歷史成成本考慮，每每件售價(jià)280元即可獲得利利潤(rùn)30元，但該商品品售出后，再再按重置成本本補(bǔ)進(jìn)時(shí)，不不僅不能獲利利，反而每件件商品要虧損損70元。由此可見(jiàn)見(jiàn)，重置成本本在定價(jià)決策策中是不可忽忽視的重要因因素。決策成本5.邊際成成本邊際成本是指指每增加或減減少一個(gè)單位位的業(yè)務(wù)量所所引起的成本本變動(dòng)。邊際成本在決決策中的作用用：一項(xiàng)業(yè)務(wù)務(wù)的邊際成本本x小于邊際收益益時(shí)，該業(yè)務(wù)務(wù)的實(shí)施是合合理的。指在物流系統(tǒng)統(tǒng)所要提供的的客戶服務(wù)水水平既定的前前提下，對(duì)各各類(lèi)物流成本本進(jìn)行權(quán)衡，，將能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)物流成本之之和最小的方方案作為最佳佳方案。（一）各類(lèi)物物流成本之間間的悖反關(guān)系系1、庫(kù)存持有成成本與批量成成本2、運(yùn)輸成本與與“和倉(cāng)儲(chǔ)活活動(dòng)有關(guān)的成成本（庫(kù)存持持有成本與倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)成本）””3、包裝成本與與其他物流成成本（1）包裝與各類(lèi)類(lèi)物流活動(dòng)的的關(guān)系1）包裝與運(yùn)輸輸?shù)年P(guān)系2）包裝與裝卸卸搬運(yùn)的關(guān)系系3）包裝與倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)活動(dòng)的關(guān)系系（2）包裝影響每每一項(xiàng)物流作作業(yè)的成本4、訂單處理及及信息系統(tǒng)成成本與其他物物流成本的關(guān)關(guān)系二、以物流總總成本最低為為依據(jù)的決策策方法（二）通過(guò)差差量分析法進(jìn)進(jìn)行物流成本本決策指計(jì)算不同備備選方案下，，物流總成本本的數(shù)值，將將總成本最低低的那個(gè)方案案作為最終的的方案。1．．差差別別利利潤(rùn)潤(rùn)分分析析法法所謂謂差差別別利利潤(rùn)潤(rùn)分分析析法法，，是是指指根根據(jù)據(jù)各各方方案案之之間間的的差差別別利利潤(rùn)潤(rùn)來(lái)來(lái)評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)方方案案的的優(yōu)優(yōu)劣劣而而據(jù)據(jù)以以決決策策的的一一種種方方法法。。本本法法用用于于同同時(shí)時(shí)涉涉及及收收入入和和成成本本的的決決策策分分析析。。該法法的的應(yīng)應(yīng)用用步步驟驟是是：：第一一步步：：計(jì)計(jì)算算確確定定各各方方案案的的預(yù)預(yù)計(jì)計(jì)收收入入和和成成本本。。計(jì)計(jì)算算時(shí)時(shí)，，既既可可按按收收入入和和成成本本總總額額計(jì)計(jì)算算，，也也可可只只按按相相關(guān)關(guān)收收入入和和相相關(guān)關(guān)成成本本計(jì)計(jì)算算；；第二二步步：：計(jì)計(jì)算算方方案案之之間間的的差差別別收收入入和和差差別別成成本本；；第三三步步：：根根據(jù)據(jù)方方案案之之間間的的差差別別收收人人和和差差別別成成本本，，計(jì)計(jì)算算出出方方案案之之間間的的差差別別利利潤(rùn)潤(rùn)；；第四四步步：：根根據(jù)據(jù)差差別別利利潤(rùn)潤(rùn)的的數(shù)數(shù)值值性性質(zhì)質(zhì)評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)方方案案的的優(yōu)優(yōu)劣劣，，選選擇擇最最優(yōu)優(yōu)方方案案。。如如果果差差別別利利潤(rùn)潤(rùn)為為正正值值，，說(shuō)說(shuō)明明前前一一方方案案優(yōu)優(yōu)于于后后一一方方案案，，那那么么決決策策確確定定應(yīng)應(yīng)選選前前一一方方案案。。二、、以以物物流流總總成成本本最最低低為為依依據(jù)據(jù)的的決決策策方方法法二、、以以物物流流總總成成本本最最低低為為依依據(jù)據(jù)的的決決策策方方法法2．．差差量量成成本本分分析析法法所謂謂相相關(guān)關(guān)成成本本分分析析法法，，是是指指根根據(jù)據(jù)各各方方案案的的相相關(guān)關(guān)成成本本差差異異來(lái)來(lái)評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)方方案案優(yōu)優(yōu)劣劣，，進(jìn)進(jìn)而而據(jù)據(jù)以以決決策策的的一一種種方方法法。。本本法法適適用用于于只只涉涉及及成成本本方方案案的的決決策策分分析析。。該法法的的應(yīng)應(yīng)用用步步驟驟是是：：第一一步步：：計(jì)計(jì)算算出出各各方方案案的的相相關(guān)關(guān)成成本本。。第二二步步：：計(jì)計(jì)算算出出各各方方案案之之間間的的相相關(guān)關(guān)成成本本差差異異。。第三三步步：：根根據(jù)據(jù)相相關(guān)關(guān)成成本本數(shù)數(shù)值值的的性性質(zhì)質(zhì)進(jìn)進(jìn)行行決決策策。。如如果果相相關(guān)關(guān)成成本本差差異異為為正正值值，，說(shuō)說(shuō)明明前前一一方方案案劣劣于于后后一一方方案案，，那那么么決決策策確確定定應(yīng)應(yīng)選選后后一一方方案案，，否否則則選選擇擇前前一一方方案案。。3．．成成本本無(wú)無(wú)差差別別點(diǎn)點(diǎn)法法是指指根根據(jù)據(jù)成成本本無(wú)無(wú)差差別別點(diǎn)點(diǎn)來(lái)來(lái)分分析析評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)方方案案優(yōu)優(yōu)劣劣，，進(jìn)進(jìn)而而據(jù)據(jù)以以進(jìn)進(jìn)行行決決策策的的一一種種方方法法。。本本法法適適用用于于在在相相關(guān)關(guān)業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)量量水水平平未未事事先先確確定定條條件件下下的的方方案案決決策策。。本法法的的特特點(diǎn)點(diǎn)是是將將收收人人、、成成本本及及利利潤(rùn)潤(rùn)與與業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)量量水水平平的的變變動(dòng)動(dòng)進(jìn)進(jìn)行行相相互互關(guān)關(guān)聯(lián)聯(lián)的的考考慮慮。。因因此此，，該該法法又又稱(chēng)稱(chēng)為為量量本本利利分分析析法法。。該法的的應(yīng)用用步驟驟是：：第一步步：建建立各各方案案的預(yù)預(yù)計(jì)總總成本本-業(yè)業(yè)務(wù)量量函數(shù)數(shù)式。。第二步步：以以各方方案的的成本本函數(shù)數(shù)式為為基礎(chǔ)礎(chǔ)建立立方程程組，，即二二元一一次方方程組組。第三步步：求求解方方程組組，計(jì)計(jì)算成成本無(wú)無(wú)差別別點(diǎn)。。第四步步：以以成本本無(wú)差差別點(diǎn)點(diǎn)為界界，進(jìn)進(jìn)行各各相關(guān)關(guān)方案案之間間的比比較與與評(píng)價(jià)價(jià)，并并進(jìn)一一步做做出決決策。。二、以以物流流總成成本最最低為為依據(jù)據(jù)的決決策方方法3．成成本無(wú)無(wú)差別別點(diǎn)法法實(shí)實(shí)例例：外購(gòu)包包裝箱箱還是是自制制包裝裝箱？？外購(gòu)：：每件件25元元自制：：專(zhuān)屬屬固定定成本本320000元元，單單位變變動(dòng)成成本17元元外購(gòu)成成本函函數(shù)：：y=25x自制成成本函函數(shù)：：y=320000+17x成本數(shù)量32000040000外購(gòu)自制1000000二、以以物流流總成成本最最低為為依據(jù)據(jù)的決決策方方法（三））利用用數(shù)學(xué)學(xué)模型型進(jìn)行行物流流成本本決策策經(jīng)濟(jì)訂訂貨批批量模模型(EOQ)的基本概概念維持企企業(yè)正正常生生產(chǎn)需需要庫(kù)庫(kù)存，，隨著著生產(chǎn)產(chǎn)對(duì)庫(kù)庫(kù)存的的消耗耗，需需要補(bǔ)補(bǔ)充庫(kù)庫(kù)存；；企業(yè)面面臨以以下的的決策策：每次補(bǔ)補(bǔ)充庫(kù)庫(kù)存進(jìn)進(jìn)行訂訂貨的的數(shù)量量應(yīng)該該是多多少？？在什么么時(shí)候候進(jìn)行行訂貨貨？二、以以物流流總成成本最最低為為依據(jù)據(jù)的決決策方方法（三））利用用數(shù)學(xué)學(xué)模型型進(jìn)行行物流流成本本決策策對(duì)企業(yè)業(yè)來(lái)說(shuō)說(shuō)，在在相同同的庫(kù)庫(kù)存需需求量量的情情況下下，訂訂貨批批量的的大小小對(duì)企企業(yè)的的成本本產(chǎn)生生影響響：庫(kù)存持持有成成本和和相關(guān)關(guān)的倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)成成本；；訂貨成成本、、批量量成本本與生產(chǎn)產(chǎn)相關(guān)關(guān)的成成本：：生產(chǎn)產(chǎn)準(zhǔn)備備成本本、生生產(chǎn)批批量成成本客戶服服務(wù)成成本：：缺貨貨成本本二、以以物流流總成成本最最低為為依據(jù)據(jù)的決決策方方法（三））利用用數(shù)學(xué)學(xué)模型型進(jìn)行行物流流成本本決策策確定性性EOQ模型的的基本本假設(shè)設(shè)已經(jīng)確確定需需求量量，并并且需需求是是均衡衡的供貨周周期固固定且且已知知集中到到貨，，而不不是陸陸續(xù)到到貨不允許許缺貨貨，并并能滿滿足所所有需需求購(gòu)買(mǎi)價(jià)價(jià)格或或運(yùn)輸輸費(fèi)率率、生生產(chǎn)成成本等等是固固定的的，與與訂貨貨批量量、時(shí)時(shí)間無(wú)無(wú)關(guān)沒(méi)有在在途庫(kù)庫(kù)存只有一一項(xiàng)產(chǎn)產(chǎn)品庫(kù)庫(kù)存，，或雖雖有多多種產(chǎn)產(chǎn)品庫(kù)庫(kù)存，，但各各不相相關(guān)資金使使用不不受限限制Qq斜率=-d庫(kù)存量時(shí)間在以上上假設(shè)設(shè)前提提下，，確確定型型EOQ模型只只需考考慮與與倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)有關(guān)關(guān)的成成本和和訂貨貨相關(guān)關(guān)的成成本二、以以物流流總成成本最最低為為依據(jù)據(jù)的決決策方方法變量假假定：：R：每每年的的需求求量（（件））Q：訂訂貨（（生產(chǎn)產(chǎn)）批批量(件)A：每每次的的與訂訂貨（（或生生產(chǎn)））相關(guān)關(guān)的成成本（（元/每次次訂貨貨或元元/每每次生生產(chǎn)））V：每每件產(chǎn)產(chǎn)品的的價(jià)值值（元元/件件）W：每每件產(chǎn)產(chǎn)品每每年的的與倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)相相關(guān)的的成本本占產(chǎn)產(chǎn)品價(jià)價(jià)值的的百分分比（（%））S=V*W：每每件產(chǎn)產(chǎn)品的的年與與倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)相關(guān)關(guān)的成成本（（元/件））TAC：年年總成成本（（元））二、以以物流流總成成本最最低為為依據(jù)據(jù)的決決策方方法（三））利用用數(shù)學(xué)學(xué)模型型進(jìn)行行物流流成本本決策策確定型型EOQ模型推推導(dǎo)二、以以物流流總成成本最最低為為依據(jù)據(jù)的決決策方方法（三））利用用數(shù)學(xué)學(xué)模型型進(jìn)行行物流流成本本決策策訂貨不不是一一次到到達(dá)，，而是是陸續(xù)續(xù)到達(dá)達(dá)的情情況庫(kù)存中中每天天消耗耗的量量d庫(kù)存中中每天天入庫(kù)庫(kù)的量量p每批貨貨物Q全部入入庫(kù)所所需時(shí)時(shí)間Q/p天在送貨貨期間間消耗耗的庫(kù)庫(kù)存為為d(Q/p)全部訂訂貨到到庫(kù)后后的最最高庫(kù)庫(kù)存量量為Q––d(Q/p)平均庫(kù)庫(kù)存量量為{Q––d(Q/p)}/2二、以以物流流總成成本最最低為為依據(jù)據(jù)的決決策方方法（三））利用用數(shù)學(xué)學(xué)模型型進(jìn)行行物流流成本本決策策存在批批量折折扣的的確定定型EOQ模型1）計(jì)算算不同同價(jià)格格或成成本水水平下下的EOQ，2）將未未達(dá)到到某價(jià)價(jià)格或或成本本水平平所要要求的的最低低訂貨貨批量量的EOQ剔除3）計(jì)算算各未未被剔剔除的的EOQ的年總總成本本，注注意此此時(shí)的的年總總成本本含產(chǎn)產(chǎn)品的的買(mǎi)價(jià)價(jià)或成成本。。4）針對(duì)對(duì)所有有的折折扣臨臨界批批量，，依據(jù)據(jù)折扣扣價(jià)格格（成成本）），計(jì)計(jì)算年年總成成本。。5）將所所有總總成本本進(jìn)行行比較較，以以總成成本最最小的的訂貨貨批量量作為為最終終的方方案。。二、以以物流流總成成本最最低為為依據(jù)據(jù)的決決策方方法三、利利用量量本利利分析析進(jìn)行行物流流成本本決策策量本利利分析析（VCP分析））即業(yè)業(yè)務(wù)量量-成成本-利潤(rùn)潤(rùn)關(guān)系系分析析。用用于揭揭示固固定成成本、、變動(dòng)動(dòng)成本本、營(yíng)營(yíng)業(yè)量量、單單價(jià)、、利潤(rùn)潤(rùn)之間間的相相關(guān)變變動(dòng)規(guī)規(guī)律，，可以以為物物流成成本預(yù)預(yù)測(cè)和和決策策提供供必需需的信信息。。量本利利分析析所考考慮的的因素素包括括：固定成成本a單位變變動(dòng)成成本b營(yíng)業(yè)量量x產(chǎn)品或或服務(wù)務(wù)的單單價(jià)p營(yíng)業(yè)額額p營(yíng)業(yè)利利潤(rùn)P量本利利分析析的基基本關(guān)關(guān)系式式量本利利分析析基本本關(guān)系系式中中的重重要概概念單位邊邊際貢貢獻(xiàn)cm=(p––b)邊際貢貢獻(xiàn)Tcm=(p––b)*x邊際貢貢獻(xiàn)率率cmR=(p––b)/p=1-bR變動(dòng)成成本率率bR=b/p=1-cmR邊際貢貢獻(xiàn)率率+變變動(dòng)成成本率率=1利潤(rùn)=邊邊際際貢獻(xiàn)獻(xiàn)––固固定成成本P=Tcm––a三、利用量量本利分析析進(jìn)行物流流成本決策策量本利分析析圖示成本與銷(xiāo)售額營(yíng)業(yè)量固定成本總成本銷(xiāo)售收入盈虧平衡點(diǎn)贏利區(qū)虧損區(qū)PbxaTC=a+bxI=px三、利用量量本利分析析進(jìn)行物流流成本決策策對(duì)最低物流流業(yè)務(wù)量的的確定1）確定盈虧平衡衡點(diǎn)（1）繪圖法（2）等式計(jì)算算法y=pxy=a+bxx0=a/(p-b)=a/cmy0=px0成本與銷(xiāo)售額營(yíng)業(yè)量固定成本總成本銷(xiāo)售收入盈虧平衡點(diǎn)贏利區(qū)虧損區(qū)Pbxa三、利用量量本利分析析進(jìn)行物流流成本決策策對(duì)最低物流流業(yè)務(wù)量的的確定2）相關(guān)要素素變動(dòng)對(duì)物物流作業(yè)盈盈虧平衡點(diǎn)點(diǎn)的影響單獨(dú)變動(dòng)單單價(jià)單獨(dú)變動(dòng)單單位變動(dòng)成成本單獨(dú)變動(dòng)固固定成本單獨(dú)變動(dòng)目目標(biāo)利潤(rùn)單獨(dú)變動(dòng)營(yíng)營(yíng)業(yè)量三、利用量量本利分析析進(jìn)行物流流成本決策策評(píng)價(jià)物流經(jīng)經(jīng)營(yíng)安全程程度即便業(yè)務(wù)量量已經(jīng)大于于盈虧平衡衡點(diǎn)處于贏贏利區(qū)，但但是差值的的大小仍然然能反映企企業(yè)經(jīng)營(yíng)的的狀況。顯顯然業(yè)務(wù)量量越高于平平衡點(diǎn)，企企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀狀況越好，，越安全。。安全邊際指指標(biāo)安全邊際量量MS量=x–x0安全邊際額額MS額=y–y0安全邊際率率MSR=(x–x0)/x=(y–y0)/y危險(xiǎn)率dR=x0/x歐美企業(yè)的的安全邊際際指標(biāo)：MSR<10%危險(xiǎn)狀態(tài)10%~20%警警示20%~30%比比較安全30%~40%安全三、利用量量本利分析析進(jìn)行物流流成本決策策確定企業(yè)可可以獲得利利潤(rùn)額P=px-（a+bx）=cm*x-a=Tcm-a=MS量*cm=MS額*cmRP凈=P*（1-tk）tk：所得稅率率確定企業(yè)在在目標(biāo)利潤(rùn)潤(rùn)P下的營(yíng)業(yè)量量x2=（a+TP）/（p-b）=（a+TP）/cmy2=（a+TP）*p/（p-b）=（a+TP）*p/cm目標(biāo)凈利潤(rùn)潤(rùn)：TTP=TP*（1-tk）tk：所得稅率率確定企業(yè)在在目標(biāo)凈利利潤(rùn)P凈下的營(yíng)業(yè)量量x3={a+TTP/（1-tk）}/（p-b）={a+TTP/（1-tk）}/cmy3=={a+TTP/（1-tk）}*p/（p-b）={a+TTP/（1-tk）}*p/cm三、利用量量本利分析析進(jìn)行物流流成本決策策確定物流作作業(yè)單價(jià)PT=（TP+bx+a）/x利用目標(biāo)凈凈利潤(rùn)進(jìn)行行計(jì)算PT={TTP/(1-tk)+bx+a}/x確定物流成成本水平aT=y-bx-TP=(p-b)*x-TPbT=(y-a-TP)/x=p-(a+TP)/x三、利用量量本利分析析進(jìn)行物流流成本決策策四、成本決決策實(shí)例（（利用量本本利分析））實(shí)例：某運(yùn)運(yùn)輸公司依依據(jù)歷史數(shù)數(shù)據(jù)分析，，確定單位位變動(dòng)成本本150元元/千噸公公里，固定定成本總額額為20萬(wàn)萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)業(yè)稅率為3%，下月月預(yù)計(jì)貨物物周轉(zhuǎn)量5000千千噸公里，，單位運(yùn)價(jià)價(jià)為200元/千噸噸公里。請(qǐng)請(qǐng)分析：在該單位運(yùn)運(yùn)價(jià)下，運(yùn)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)量量是否可以以贏利？贏贏虧為多少少？如果預(yù)測(cè)下下月業(yè)務(wù)量量只有4000千噸噸公里，則則單位運(yùn)價(jià)價(jià)至少為多多少才能保保本？為確保下月月盈利30000元元，在成本本和單價(jià)不不變情況下下，業(yè)務(wù)量量要達(dá)到多多少？四、成本決決策實(shí)例（（利用量本本利分析））實(shí)例：某運(yùn)運(yùn)輸公司依依據(jù)歷史數(shù)數(shù)據(jù)分析，，確定單位位變動(dòng)成本本150元元/千噸公公里，固定定成本總額額為20萬(wàn)萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)業(yè)稅率為3%，下月月預(yù)計(jì)貨物物周轉(zhuǎn)量5000千千噸公里，，單位運(yùn)價(jià)價(jià)為200元/千噸噸公里。請(qǐng)請(qǐng)分析：在該單位運(yùn)運(yùn)價(jià)下，運(yùn)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)量量是否可以以贏利？贏贏虧為多少少？5000*200*（1-3%）-200000-150*5000如果預(yù)測(cè)下下月業(yè)務(wù)量量只有4000千噸噸公里，則則單位運(yùn)價(jià)價(jià)至少為多多少才能保保本？4000*X*（1-3%）-200000-150*4000=0為確保下月月盈利30000元元，在成本本和單價(jià)不不變情況下下，業(yè)務(wù)量量要達(dá)到多多少？X*200*（1-3%）-200000-150*x=30000四、成本決決策實(shí)例（（差別利潤(rùn)潤(rùn)法）某商店要擬擬定一季度度某食品的的日進(jìn)貨計(jì)計(jì)劃，該商商品的進(jìn)貨貨成本為每每箱60元元，銷(xiāo)售價(jià)價(jià)格為每箱箱110元元，若當(dāng)天天銷(xiāo)售，每每箱可獲利利50元，，如果當(dāng)天天銷(xiāo)售不出出，則剩余余一箱要虧虧損20元元?，F(xiàn)市市場(chǎng)需求情情況不清楚楚，但有前前兩年同期期的日銷(xiāo)售售紀(jì)錄。決策問(wèn)題：：如何擬定定日進(jìn)貨計(jì)計(jì)劃，才使使利潤(rùn)最大大？日銷(xiāo)售量（箱）完成該量的天數(shù)（天）概率503636/180=0.2607272/180=0.4705454/180=0.3801818/180=0.1合計(jì)1801.01）根據(jù)據(jù)歷史數(shù)據(jù)據(jù)計(jì)算日銷(xiāo)銷(xiāo)售量的概概率四、成本決決策實(shí)例（（差別利潤(rùn)潤(rùn)法）

銷(xiāo)售量進(jìn)貨量50607080期望利潤(rùn)(0.2)(0.4)(0.3)(0.1)進(jìn)貨方案5025002500250025002500602300300030003000286070210028003500350029408019002600330040002810條件收益2）根據(jù)據(jù)可能的日日銷(xiāo)售量，，編制條件件收益表，，計(jì)算平均均期望利潤(rùn)潤(rùn)四、成本決決策實(shí)例方案I190*10*0.7+(-20)*10*0.3––300=270方案I230*10*0.3+40*10*0.7––140=230方案I2-II330*10*0.3+(40*3+90*7––200)*0.7––140=335I12II34新建庫(kù)10年投資300擴(kuò)建舊庫(kù)10年投資140景氣0.7不景氣0.3景氣0.790-204090新建庫(kù)7年投資200不建庫(kù)309、靜夜四無(wú)無(wú)鄰，荒居居舊業(yè)貧。。。1月-231月-23Sunday,January1,202310、雨中黃葉葉樹(shù)，燈下下白頭人。。。13:27:3713:27:3713:271/1/20231:27:37PM11、以以我我獨(dú)獨(dú)沈沈久久，，愧愧君君相相見(jiàn)見(jiàn)頻頻。。。。1月月-2313:27:3713:27Jan-2301-Jan-2312、故人江江海別，，幾度隔隔山川。。。13:27:3713:27:3713:27Sunday,January1,2