第4章橫斷面設計

會計學1第4章橫斷面設計（三）橫斷面圖繪制方法1．在計算紙上繪制橫斷面的地面線。地面線是在現(xiàn)場測繪的，若是紙上定線，可從大比例尺的地形圖上內插獲得。橫斷面圖的比例尺一般是1：200。K5+300.00右：3.7,-0.17,12.7,-1.07,25,-2.31左：6.4,0.82,8.7,1.3,13.58,1.79,25,2.872．繪出設計線：“戴帽子”

K5+300.00T=2.52第1頁/共24頁3.繪出防護及加固設施的斷面圖。

4．根據綜合排水設計，畫出路基邊溝、截水溝、排灌渠等的位置和斷面形式。

（四）編制路基設計表

應在繪制橫斷面圖之前完成。1．在計算紙上繪制橫斷面的地面線。地面線是在現(xiàn)場測繪的，若是紙上定線，可從大比例尺的地形圖上內插獲得。橫斷面圖的比例尺一般是1：200。2．繪出設計線：“戴帽子”

（三）橫斷面圖繪制方法第2頁/共24頁第3頁/共24頁第4頁/共24頁第5頁/共24頁二、城市道路橫斷面設計（一）橫斷面設計圖

當按照城市道路的交通性質、地形條件以及近期與遠期相結合的原則確定了橫斷面組成和寬度以后，即可繪制橫斷面設計圖。

第6頁/共24頁（一）橫斷面設計圖

當按照城市道路的交通性質、地形條件以及近期與遠期相結合的原則確定了橫斷面組成和寬度以后，即可繪制橫斷面設計圖。

（二）橫斷面現(xiàn)狀圖沿道路中線每隔一定距離繪制橫斷面地面線。（三）橫斷面施工圖二、城市道路橫斷面設計第7頁/共24頁一、橫斷面面積計算

（一）積距法：（條分法）適用于不規(guī)則圖形面積計算。把橫斷面圖劃分成若干條等寬的小條，累加每一小條中心處的高度，再乘以條寬即為該圖形的面積。第八節(jié)路基土石方數(shù)量計算及調配

第8頁/共24頁一、橫斷面面積計算

（一）積距法：（條分法）適用于不規(guī)則圖形面積計算。把橫斷面圖劃分成若干條等寬的小條，累加每一小條中心處的高度，再乘以條寬即為該圖形的面積。第八節(jié)路基土石方數(shù)量計算及調配

每個小條塊的近似面積為：

橫斷面面積：第9頁/共24頁（二）塊分法：把橫斷面圖上地面線及設計線的轉折點劃分成若干塊不等寬的梯形或三角形，分別計算為一塊圖形的面積并累加起來，即為該圖形的面積。適用于計算機計算，精度高。第10頁/共24頁已知斷面圖上各轉折點坐標（xi，yi），則斷面面積為：

（三）坐標法第11頁/共24頁二、土石方數(shù)量計算1.平均斷面法：

若相鄰兩斷面均為填方或均為挖方且面積大小相近，則可假定兩斷面之間為一棱柱體其體積的計算公式為：

第12頁/共24頁2.棱臺體積法：若F1和F2相差甚大，則與棱臺更為接近。其計算公式為：

二、土石方數(shù)量計算1.平均斷面法：

若相鄰兩斷面均為填方或均為挖方且面積大小相近，則可假定兩斷面之間為一棱柱體其體積的計算公式為：

第13頁/共24頁

3.土石方數(shù)量計算應注意的問題：（1）填挖方數(shù)量分別計算，（填挖方面積分別計算）；（2）土石方應分別計算，（土石面積分別計算）；（3）路基填、挖方數(shù)量中應考慮路面所占的體積，（填方扣除、挖方增加）；（4）大中橋位處所占的路基土石方應扣除。

4.編制路基土石方數(shù)量計算表

5.編制每公里路基土石方數(shù)量表第14頁/共24頁第15頁/共24頁第16頁/共24頁土石方調配的目的：確定填方用土的來源、挖方棄土的去向；以及計價土石方的數(shù)量和運量等。填方土源：附近挖方利用借土挖方去向：調往附近填方棄土（一）土石方調配原則（1）就近利用，以減少運量；（2）不跨溝調運；（3）高向低調運；（4）經濟合理；三、路基土石方調配第17頁/共24頁

應進行遠運利用與附近借土的經濟比較（移挖作填與借土費用的比較）。遠運利用的費用：運輸費用、裝卸費等

借土費用：開挖費用、占地及青苗補償費用、棄土占地及運費（5）不同的土方和石方應根據工程需要分別進行調配，以保證路基穩(wěn)定和人工構造物的材料供應。（6）土方調配對于借土和棄土應事先同地方商量，妥善處理。（4）經濟合理；第18頁/共24頁土石方計算表調配法：公路設計文件推薦方法。土石方調配后，應按下式進行復核檢查：橫向調運+縱向調運+借方=填方橫向調運+縱向調運+棄方=挖方挖方+借方=填方+棄方

（二）土石方調配方法第19頁/共24頁（三）關于調配計算的幾個問題（1）經濟運距：移挖作填與附近借方經濟比較，調運填方的最大距離即所謂“經濟運距”。式中：B——借土單價（元／m3）；

T——遠運運費單價（元／m3·km）；

L兔——免費運距（km）。第20頁/共24頁（2）平均運距運距：是指從挖方體積的重心到填方體積的重心之間的距離。平均運距：挖方路段中心樁號至填方路段中心樁號的距離計算。（3）運量土石方運量為平均運距與土石方調配數(shù)量的乘積。單位：m3·km（三）關于調配計算的幾個問題（1）經濟運距：移挖作填與附近借方經濟比較，調運填方的最大距離即所謂“經濟運距”。第21頁/共24頁（4）計價土石方數(shù)量

計價土石方數(shù)量=挖方數(shù)量+借方數(shù)量如某工程土石方數(shù)量：填方500m3

挖方200m3

借方400m3

棄方100m3則計價土石方數(shù)量=600m3

一般工程的土石方總量，實際上是指計價土石方數(shù)量。一條公路的土石方總量，一般包括路基工程、排水工程、臨時工程、小橋涵工程等項目的土石方數(shù)量。對于獨立大、中橋梁、長隧道的土石方工程數(shù)量應另外計算。第22頁/共24頁作業(yè)：

已知某二級公路，路基寬度為12m，水泥混凝土路面，有一樁位填挖高度4.12m，路基邊坡